锅炉辅机的种类及作用Word格式.docx
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锅炉辅机的种类及作用Word格式.docx
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(2)中速磨煤机。
常见的有球式和辊式两种。
其优点是单位耗电量少,设备结构紧凑,金属消耗量少,占地小,噪声较低,运行经济性高,调节较灵敏。
缺点是结构较复杂,对煤种的适应性窄,定期维修频繁。
(3)高速磨煤机。
又称锤击式或风扇磨煤机,其主要优点是磨煤机直接与锅炉配合,不要很多附属设备,金属消耗量少,投资很低,单位耗电率小。
缺点是击锤易磨损,对煤的适应性更窄。
2、煤粉分离器
煤粉分离器有粗粉分离器与细粉分离器之分。
粗粉分离器的作用是将不合格的粗粉分离出来,送回磨煤机重新磨制,细粉分离器又叫旋风分离器,其作用是将风粉混合物中的煤粉分离出来,储存在煤粉仓中。
粗粉分离器有离心挡板式和回转式两种型式。
回转式粗粉分离器与离心挡板式粗粉分离器比较:
回转式多了一套传动机构,结构较复杂,维护工作量大,但它的阻力较小,调节方便,因而适应负荷和煤种变化的性能较好;
此外,它的尺寸小,布置也方便。
离心挡板式除阻力和制粉电耗较大外,其余性能指标能达到要求,结构也较简单。
目前我国大部分电厂采用离心挡板式粗粉分离器,但回转式粗粉分离器也已逐步被采用。
四、给煤机及给粉机
1、给煤机的作用及类型
给煤机的作用是将原煤斗的原煤按要求数量均匀地送入磨煤机
按工作原理,给煤机有圆盘式、电磁振动式、刮板式和皮带式四种。
目前圆盘式给煤机已淘汰,电磁振动式给煤机已很少采用。
现代大型机组常用的是刮板式给煤机和皮带式给煤机。
(1)刮板式给煤机。
刮板式给煤机又分为单链条和双链条两种。
可通过调节板的高度改变煤层厚度或通过无级变速装置改变链轮转速来进行煤量调节。
其优点是不易堵煤,较严密,有利于电厂布置;
缺点是当煤块过大或煤中有杂物时,易卡死。
(2)皮带式给煤机。
目前常见的是与计量称配套的电子重力式皮带给煤机,可通过改变皮带上面的煤闸门开度或改变皮带速度来调节给煤量。
其优点是可适用于各种煤,不易堵塞,并可准确地测定送到磨煤机去的煤量;
其缺点是装置不严密,漏风较大。
2、给粉机给粉机的作用是将煤粉仓中的煤粉按照锅炉负荷的需要均匀地送至一次风管,送入炉膛,常用的给粉机是叶轮式给粉机。
叶轮式给粉机给粉量的调节可通过改变叶轮的转速来实现,这种给粉机的优点是供粉较均匀,不易发生煤粉自流,并可防止一次风冲入粉仓。
缺点是结构较复杂,易被煤粉中的木屑等杂物堵塞,电耗也较大。
二锅炉辅机的构造及工作原理
1.离心式风机的构造及工作原理
风机主要由叶轮、机壳、进风口、调节门及传动部件组成。
叶轮由12片后倾机翼斜切的叶片,焊接于弧锥形的前盘与平板形的
后盘中间。
由于采用了机翼形叶片,保证了风机高效率、低噪声、高强度,同时叶轮又经过动、静平衡校正,因此运转平稳。
机壳是用普通钢板焊接而成的蜗形体。
单、双吸入风机的机壳作成三种不同形式,即:
整体结构、两开式、三开式。
对于引风机,蜗形板进行了加厚,以防磨损。
进风口为收敛式流线型整体结构,用螺栓固定在风机入口侧。
调节门轴向安装在进风口前面,由花瓣形叶片组成。
调节范围由90o(全闭)至U00(全幵)。
传动轴由优质钢制成,采用滚动轴承。
轴承座上装有温度计和油位指示器。
离心式风机是利用惯性离心力原理对气体做功的。
由于在叶轮内充满流体,当叶轮旋转时,各块流体也被叶轮带动,一起旋转。
这样每块流体将受至一个离心力作用,而从叶轮的中心向外缘甩去,叶轮入口中心O处连续补充,于是动能转变为压力能沿管道排出;
形成风机的连续工作。
2.轴流式风机的构造及工作原理轴流式风机由转动、静止两大部分组成。
转动部分主要部件有叶轮、主轴承、联轴器等,静止部分主要有吸入弯管、风机外壳、导叶体、轴承支架等组成。
肘形弯管入风口的作用是使空气介质气流改为沿风机轴线进入风机。
管状导流器是为了更好地将通过其中的气流引向转子叶片,改变通风截面,使流速增加。
管状导流器为平截头圆锥体,它由薄钢板卷焊而成。
转子叶轮用螺栓固定在衬套上,衬套与轴是焊成一体的。
轴由无缝钢管制成。
主轴承固定在扩压段内中心筒中的基座上。
中间轴用钢板卷焊而成。
两头为齿形联轴节。
扩压段壳为钢板卷制成的圆锥形筒状结构。
轴流式风机是按叶栅理论中升力原理进行工作的:
当叶轮受力旋转时,气体沿轴向进入叶轮,在流道中受到叶片的推挤作用而获得能量,压力分别由叶轮和导向叶片产生,然后经导流叶片由轴向压出。
3.低速磨煤机的结构及工作原理
低速磨煤机通常是筒式钢球磨煤机。
此种磨煤机转速一般在16〜
25r/min。
以DTM350/600型钢球磨煤机为例。
进、出料口为1300mm圆管,料斗为椭圆形截面管,与磨煤机中心线成45°
角安装。
主轴承为半瓦式,轴承盖为焊接件,上有喷油管给轴颈均匀供油。
轴承衬为铸铁件,内挂巴氏合金,与空心轴颈配合,外与轴承座球面结合,以抵消两轴颈间不同心偏差;
轴承衬通水冷却,并装有温度监测装置。
传动大齿轮由两半铸钢齿圈并合,用螺栓与端盖和筒体法兰紧合在一起。
减速机由一级圆弧圆柱齿轮减速,带动小齿轮和大齿轮啮合,从而带动筒体转动。
筒体由28mm厚钢板卷焊成。
筒内装有高锰钢铸成的护甲,以增加耐磨性。
在护甲和筒体间有10〜15mm
厚的石棉衬垫,既可隔热,又降低噪音。
筒体两端盖为铸钢件,两端盖的空心轴颈内壁有螺旋形导槽,按焊料流动方向,螺旋推进方向指向出口。
消音罩体由一块块的消音板组成,消音板为焊接构件,内敷硅酸铝纤维毡。
磨煤机附件还有润滑油站,该站有两台油泵,一台运行,一台备用其余还有检修用的TMP型盘车装置和TMT型顶起装置。
低速磨煤机的工作原理是在转动筒体内,装有一定数量的钢球,筒壁上装有波浪形护甲。
当原煤由进料口落入旋转的筒体内部时,在离心力和
摩擦力的作用下将钢球和煤沿筒体提到一定高度,在重力作用下钢球落下,撞击煤块;
煤在筒体中一方面受到钢球的撞击,一方面也受到钢球间的挤
压和研磨,被粉碎成煤粉。
在此过程中,热风将不断的对原煤和煤粉进行干燥,并把磨制的煤粉从出料口带出。
低速磨煤机的最佳转速与筒体的直径有关。
4.双进双出球磨机的构造及工作原理
目前,国内一些电厂(300MW)以上机组使用双进双出钢球磨煤机。
此种磨煤机的工作原理与低速筒式钢球磨煤机基本相同,但在结构和工作方式上与前者有所差别。
双进双出球磨煤的结构特点是包括两个对称的研磨回路。
其工作方式是煤从给煤机的出口落入混料箱内,经过旁路热风干燥后,靠螺旋槽使煤进入磨煤机内,然后通过旋转筒体内部的钢球运动对煤进行研磨。
一次风通过中空轴内的中心管进到磨煤机内,把煤干燥之后,按原煤进入磨煤机的相反方向,通过中心管与中空轴之间的环形通道把煤粉带出磨煤机。
图3-9为风、煤流程图。
5.中速磨煤机(分为:
平盘磨、碗式磨)
中速磨煤机的工作原理:
原煤从磨煤机上面的落煤管进入旋转的磨盘,在相对运动的磨辊与磨盘之间受到挤压和研磨而被粉碎。
与此同时,进入磨煤机的热风将煤干燥,并将粉碎的煤粉送到分离器中,粗粉返回重新研磨,合格的细粉由热风送至锅炉燃烧。
6.高速磨煤机(即:
高速风扇磨)
高速磨煤机的工作原理:
原煤由热空气吹进磨煤机,叶轮高速旋转时
打碎煤块,并使之与壳体之间强烈撞击,完成研磨过程
7.空气预热器(受热面旋转式、风罩旋转式)受热面旋转式空气预热器的结构及工作原理这种空气预热器为三分仓式结构。
这种空气预热器由圆筒形转子、固定外壳及传动装置等部件组成。
转子由径向和切向隔板分隔为许多扇形仓格,仓格内装满波浪形蓄热板,作为传热元件。
外壳的扇形板把园子流通截面分为三个部分,即烟气流通部分、空气流通部分和密封区。
转子的烟气流通部分与外壳上、下部空气道相通。
这样转子的一部分通空气,另一部分通烟气,还有一段为烟、风截面的密封区。
转子转动一圈就完成了一次热交换循环。
蓄热板转到烟气流通部分,吸收烟气流中的热量,而当部分蓄热板转到空气流通部分时,再把热量放出来加热空气。
8.给煤机(电磁振动式、皮带式、埋刮板式)皮带给煤机的构造及工作原理
目前300〜1000MW机组锅炉的给煤机采用了耐压式计量皮带给煤机。
给煤机主要由机体、输送皮带、电动机驱动装置、控制箱、称重装置、皮带断煤报警器、取样装置、底部清扫链条刮板等组成。
煤从进口落到皮带上,在进
口处皮带上方装有一个裙状板,以利于煤落到皮带上。
皮带在电动机驱动下连续运转,将煤输送到出口处,再由落煤管送到磨煤机中。
电动机驱动装置为无级调速,以控制皮带速度,从而调节给煤量。
清扫装置布置在皮带下方,为链轮带动,用以清扫底部落煤和杂物,防止这些杂物堆积自燃。
称重装置安装在两皮带轮中间,在其前面安装了一根整形杆,用于修正皮带上煤的形状,以提高称重精度。
微机控制箱装在给煤机外壳上,用以对给煤量的自动控制。
这种给煤机使用的皮带均为带裙边的皮带,防止运行中的撒煤和跑偏现象。
9.给粉机的构造及工作原理给粉机的工作过程为当开启上部体闸板后,煤粉进入刮板处,刮板将煤粉由壳体处的缺口送到供给叶轮,再由测量叶轮将煤粉通过出粉管送到一次风管内。
煤粉在给粉机内走了一个“Q”形,这样既可以连续、均匀
地输送煤粉,还可防止停机时煤粉的自流现象。
三锅炉辅机检修
一、离心式风机的检修
1.叶轮的检修检修叶轮时,用卡尺、测厚规等测量工具检查其磨损情况,若叶片局部磨损超过原厚度的1/3时,应进行焊补或挖补叶片;
若超过原厚度的1/2时,则要更换新叶轮。
叶轮焊口如有裂纹,需要将该处焊口铲除,重新焊接。
所用焊条性能与叶轮钢材应适应。
2.叶轮与轮毂检查叶轮与轮毂的结合情况,小型离心式风机叶轮与办毂是铆钉连接的,若磨损1/3,应更换新铆钉。
大型风机的轴和轮毂形成了整体,其轮毂已被热装套在轴上。
3.机轴
机轴的弯曲度不得大于0.10mm,全轴不得大于0.2mm。
超过时必须
调直或更换。
机轴的水平度用精密水平仪检测,要求冬0.1mm。
轴不得有
裂纹,如发现,必须更换(检修时做探伤试验)。
4.轴瓦与轴径用塞尺检查轴瓦与轴颈的配合间隙,径向间隙一般为轴径直径的1%~3%,或按厂家规定值选用,无规定时参照表4-1。
轴瓦与轴颈肩要留有一定的轴向间隙。
推力轴承的推力间隙一般为
0.3〜0.4mm。
承力轴承的膨胀间隙按式(3-1)计算.用色印检验轴颈和轴瓦接触面、接触角。
接触面为轴瓦表面积的80%,且每平方厘米不少于一点,接触角度为60°
-75°
。
5.可调式导向器(挡板)
可调式导向装置应开关灵活,指示清楚,并要有限制开、关过头的限位器。
特别注意导向板开启时的方向应能使气流的旋转方向与叶轮的旋转方向一致。
挡板磨损超过原厚度的2/3时,必须更换;
挡板轴磨损超过原直径的1/3时,必须更换,导向器挡板之间的间隙为2〜5mm。
拐臂与外圆
小轴是可拆联接,不得焊死。
各法兰联接处严密不漏。
6.风壳要完整严密
内护板磨损超过原厚度的2/3时须更换。
护板螺栓要完整牢固,机壳和转子各处间隙应符合设备要求,一般叶轮前轮盘与风壳间隙为40〜50mm,风壳与轴间隙为2〜3mm。
二、静叶调整式轴流风机的检修由于各个电厂使用的轴流风机性能参数有所不同,检修方法也不尽相同。
现以波兰制造BP1025锅炉所配AN30e6型静叶可调式轴流风机(结构见图3-3)为例,简述其检修方法与质量标准。
1.转子叶轮的检修
先从管状导流器2旁把转子套管上的保温层去掉。
拆除转子套的上半部分及管状导流器2的半边,从可调节导向轮中心筒体的开口处拆开,准备安装起吊工具。
从衬套上拧松转子叶轮,用转子叶轮的顶出螺栓将叶轮从衬套中顶出。
通过
管状导流器2的开口端抽出转子叶轮。
用检测工具检查转子叶轮的磨损、腐蚀情况,焊缝是否出现裂痕等缺陷。
当叶片磨损超过原厚度的1/2时,一般需要换新的风轮。
安装顺序与拆卸相反进行。
紧固风轮用12条M30380的螺栓,须用300N2m的扭矩扳手拧紧,并要上齐弹簧垫圈。
转子叶轮安装守后,要测量叶片与转子壳之间的径向间隙、转子与转子中心轴套之间的轴向间隙,如图4-1所示。
2.轴及主轴承检修轴由无缝轧制钢管和另外焊接的轴径组成,须进行整体的平衡试验。
在风机运行时,主轴承是由冷却风机吹入的空气进行冷却的。
因此,冷却风机的作用是很重要,尤其是入口进风道要先在阴凉地方。
轴承上装有感应式温度传感器,监测主轴承温度,每次检修时要查其是否完好。
轴承内部密封用橡胶圈,外部用毡,检修时要更换密封。
主轴承和中间轴的圆筒形防护罩起隔热和防止烟气对轴的腐蚀、冲刷作用。
检修时一定要注意修后密封良好,保证不使烟气漏到防护罩内。
主轴承内须充满要求的油脂,各部件要紧固,各部件间隙如图4-2所示。
3.插入式导向叶片的检修
拆卸插入式导向叶片时,只能同时拆下相对应位置的两个叶片。
由于叶片较重,要用起吊工具拆装。
导向叶片是最易磨损的部件之一,主要是由于运行时的烟气不均匀流动所造成。
更换磨损的叶片时,要注意先将销轴插入套筒中心的孔中。
一般导向叶片每运行600h要检测一次。
叶片安装时应编号,并记录更换的叶片磨损情况及位置,以便在检修时可以分辨各不同位置导向叶片的使用差异,有计划的更换叶片。
4.偶合器的检修
AN型风机采用了有中间传动轴的齿形耦合器。
检修时应将所有密封表面清洗干净(不能用煤油)。
对于有保持环的耦合器,在内衬套表面的键槽要密封,防止油渗漏。
安装时衬套、法兰、键柄保持环等重要部件须采用热装配。
现场常用油煮,使其温度均匀上升,但部件都经过硬化处理,加热油温度不能超过200C。
在热装时要把胶圈密封件拆下,防止受热损坏。
耦合器装好后应找平,在E处允许有±
0.5mm的定位误差(轴向误差±
0.5mm),如图4-3所示。
当耦合器连续运行8000h后,应对其进行检测,主要检查轴向移动位置。
检查时要拧幵耦合器套筒上装有“O”形密封圈的盖。
若间隙不合格,则要重新找正调整。
为了防止损坏密封圈,拆卸时不能用改锥等利器。
耦合器中的油脂至多两年就应更换。
5.可调式导向轮叶片角度位置的整定调整是由叶片相连的操作杆和中间齿轮机构来完成的。
适当的调整连接杆的长度和铰链的位置角可改变控制环的环向转动,从而改变叶的转动角度,达到调整风机负荷要求。
此调整必须看着叶片实际的转动角度来进行,调整范围在0o~-75o
-75o接近极端位置
0o导向控制装置定点位置
+45o最大开启状态,极限位置
导向叶片转动角度决不能超过45o,若超过,将使风机造成损坏。
因
此要重点检查、验收其限位装置是否正确可靠。
三、动叶调整式轴流风机的检修这种风机能在运行中改变叶片的角度,从而调节风量,具有良好的调节性能,在大型锅炉上被广泛采用。
检修的重点在叶片及液压调节机构上。
1.动叶片的检修
(1)分别拆下支承罩壳、液压缸、轮毂罩壳、支持轴颈和调节盘。
(2)检查滑块与导环间的磨损情况,间隙在0.1〜0.4mm之间。
(3)检查导向销的固定是否牢固及表面程度。
(4)拆下叶片和叶柄的连结螺钉,取下叶片。
对叶片作外观及着色检查,叶片如有缺口、裂纹、严重磨损及损伤等缺陷,要更换。
紧固叶片的螺钉只作一次性使用。
(5)松开锁紧垫圈,取下锁帽。
分别将垫圈、调节臂、键、衬圈、紧固圈和轴承拆下。
检查轴承应无剥皮,无斑点,不变色。
(6)将叶柄拨出轮毂,对叶柄作探伤检查,表面应无损伤,不弯曲。
(7)检查叶柄孔内的衬套,应完整不结垢,不起毛,不符合要求时要更换。
在取出和装入衬套时,要用专制铜棒,不能用铁锤等工具。
(8)检查叶柄孔中的密封环是否老化脱落,如是,重新安装时要全部更
换新密封件
(9)叶片组装好后,应保持1mm的窜动间隙(由锁帽调整),各片要相同
(10)叶片表面应光滑、无缺陷,且各片重量一致。
叶柄端面的垂直度不同心度偏差不大于0.02mm。
键槽、螺纹要完好。
(11)滑块清洗干净后,先放在100C的二硫化钼油剂中浸泡2h左右,待干后再安装使用。
(12)各点的紧固螺钉都要使用要求的力矩,用扭力扳手进行。
2.叶片与叶轮外壳间隙的调整
叶片与外壳的间隙是指经过机械加工的外壳内径与叶片顶端之间的间隙,调整时先用楔形木块将叶片根部垫足,如图4-6所示。
在叶轮外壳内径顺圆周方向等分八点,作为测量点,找出最长和最短的叶片,做好记号。
用最长及最短的叶片测量间隙,并作好记录。
当达到下列要求时为调整合格:
(1)最长的叶片在外壳内转动到各测量点间隙的最大与最小值相差不大于
1.4mm。
(2)最短叶片在最小处与最大处的增加值,引风机不超过1.9mm,
送风机不超过1.5mm。
(3)对于最长和最短叶片在八点的平均间隙,引风机为6.7mm,送
风机为
3.4mm。
4)引风机最小间隙不小于5.7mm,送风机最小间隙不小于2.6mm
在调整时,为保持叶轮平衡不受影响,必须对每个叶柄的螺帽进行调整。
调整时朝轴心方向不应超过0.7mm,离轴心方向不超过0.8mm。
调整结束后,将锁紧垫圈锁住调节螺帽,同时用小螺钉将叶柄键紧固。
3.动叶片角度的调整叶片的间隙调整好后,组装好滑块,将调节盘套到导向销上,用螺帽拧紧调节盘及导环,将支持轴颈装入主轴孔中,装好液压缸,接通液压油系统,开动油泵,使液压缸带动叶片动作。
然后根据动叶片角度在+10°
~+55°
的范围内变化,依下列步骤调整:
(1)在轮毂上拆除一块叶片,将带刻度的校正指示表装在叶柄上.
(2)转动叶片,使仪表指示在32.5°
将调节轴限位螺钉调到离指示销两边相等(即指示销位于中间),调整传动臂至垂直位置,再调节传动臂上的刻度盘,
使其32.5°
对准指示销。
继续转动叶片,使指示表的指针分别对准10°
、55°
,此时指示销的指针也好分别对准10°
如有偏差,需移动刻度盘的位置,并把限位螺钉分别在10°
、55°
的位置上和指示销相碰,使10°
及55°
刚好是极限。
反复几次,如无变化,则可将叶片位置固定。
调节机构见图4-7所示。
四、钢球磨煤机的检修
1.磨煤机本体检修
(1)钢球数量正确。
无直径小于25mm的小球以及铁辊、铁环、碎球等;
防磨衬板安装牢固。
磨损不超过原厚度2/3,无断、裂衬板;
本体水平误差不大于0.20mm;
(4)空心轴内的防磨套与端部防磨衬板之间最少留有5mm以上的间
隙;
(5)本体、端盖等部位无裂纹;
(6)给煤管、出粉管与空心防磨套的径向间隙为5~8mm;
(7)给煤管、出粉管应伸入空心轴防磨套内8~10mm;
2.主轴瓦检修
(1)主轴的推力间隙对于新瓦应在0.8~1.2mm之间,如系旧瓦,应小于3mm。
(2)主轴的承力瓦的膨胀间隙应为15~20mm。
(3)空心轴的轴颈面不得有麻面、伤痕及锈斑等,表面光滑,轴面不平度及圆锥度不超过0.08mm,椭圆度不超过0.05mm。
(4)空心轴与大瓦接触角一般为60°
~90°
且轴与瓦接触均匀,用
色印检查,不少于1点/cm2。
轴瓦两侧瓦口间隙总和应为轴径的1.5/1000~2/1000,并开有舌形下油间隙。
(5)轴瓦乌金面应完好无缺,不应有裂纹、损伤及脱胎,表面呈银乳色。
如在接触角度内25%的面积有脱胎或其他严重缺陷,必须焊补修理,或重新浇铸新瓦。
3.大齿轮的检修
(1)大小齿轮的工作面不得有重皮、裂纹、毛刺、斑痕及凹凸不平现象。
用样板或齿轮游标卡尺检查牙齿磨损时,牙齿齿弦厚度磨损量应小于5mm。
2)用色印检查大小齿轮工作面的接触情况,一般沿齿高不少于50%,
沿具宽不少于60%,并不偏向一侧。
(3)齿背间隙沿齿宽两侧偏差应小于0.15mm,其齿背间隙应符合表
4-5。
测量齿轮咬合时,最少沿大齿环等分测8点,大小齿轮在节圆相切情
况下测量.
4.传动系统检修
(1)齿轮磨损量不得超过原齿轮弦厚度的20%;
工作面不得有裂纹、
砂眼、重皮、毛刺等缺陷。
(2)主、从动齿轮咬合应良好。
沿齿宽两侧、齿顶间隙和齿背间隙
误差应小于0.15mm;
印色检查咬合面时,沿齿高、齿宽方向均不少于75%。
(3)主、从齿轮的不平行度和不水平度均应小于0.4mm,主动轮轴
弯曲度小于0.03mm,从动轮轴弯曲度小于0.05mm。
(4)箱体、部件、轴承应清理干净,更换合格的机油,且油量适宜。
各部结合面及轴封处不漏油。
5.油、水系统检修
(1)大瓦水膛和冷油器需做水压试验,试验压力为工作压力的1.25倍,5min
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- 锅炉 种类 作用