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公司严格贯彻落实安全生产责任制,总经理与各基层单位行政一把手签订了《安全目标责任书》,各基层单位也自上而下层层签订责任书,做到横向到边、纵向到底,形成一把手负总责,分管领导具体负责,干部职工在分工范围内相应负责的安全责任体系。
3、制定安全规章制度。
根据体制调整和公司主营业务特点,对安全生产管理体系、安全生产规章制度及岗位职责进行调整、梳理、修订和完善,明确了各岗位安全生产工作职责和操作规程,汇编了《安全生产岗位职责及操作规程》,先后制定了16个安全管理制度,其中包括安全生产管理办法、例会制度、应急预案等一整套安全制度体系,使安全工作能够有章可循顺利开展。
二、加强安全宣教,增强安全意识,营造良好安全氛围
公司成立以来,通过加大安全宣传教育、培训、激励力度,有效促进了全体员工安全意识、安全技能的不断提高,为确保安全生产提供了强有力的人力保障。
1、加强宣传教育,增强安全生产意识。
结合全国“安全生产年”和国庆60周年安全工作要求,公司根据集团公司整体安排,开展了多种形式的宣教活动。
一是深入开展普法教育。
通过发放小册子等形式,宣传和学习《安全生产法》等法律法规,贯彻落实上级有关国庆安保和上级有关安全会议等文件精神;
二是丰富宣传活动形式。
通过组织职工参加消防安全知识竞赛、消防实务演练、旅客疏散演练等等,大大增强员工安全生产意识,使广大员工能深入了解安全,广泛重视安全,极大地提高了全员安全意识。
2、重视安全培训,提高队伍素质。
为加强安保工作人员的安全意识和责任意识,增强工作自觉性和责任性,确保基层单位安保队伍素质、技能全面提高,去年9月中旬,我们邀请杭州市交通治安分局的教官对140余名安保人员进行车站危险品堵查知识培训,使安保人员能较全面的掌握危险品方面的知识、识别方法和防控方法,提高了危险品查堵的工作技能。
同时安全分管领导和管理人员也分期分批参加了交通治安分局组织的安全培训,提高安全管理知识和水平。
三、预警防范,注重实效,努力提高安全管理水平
打造“平安站场”是公司努力的安全目标,在管理上注重各项预警防范措施的落实,不断加大检查力度,加密检查频率,对查到的问题及时纠正、整改,有效防范、遏制了各类事故,生产经营平稳有序,工程建设稳步推进。
1、加强安全检查,排除事故隐患。
2、狠抓反恐防暴工作,突出假日重点
2012年的黄金周是站场公司成立后的第一个黄金周,恰逢中秋佳节,同时又逢第十一届西博会,天气晴好,会展多,活动多,人气旺,客流峰达到了17、8万人次,连续二天超过历史记录,各大车站均处于满负荷工作状况,安全管理难度大、风险高。
为此,公司紧紧围绕“安全、有序、优质、畅通”的八字方针,以10年奥运安保要求为基本标准,对国庆黄金周期间的安保工作进行早准备、早布置、早落实,真正做到了认识到位,责任到位、措施到位、管理到位,较好地完成了双节期间的安保工作。
3、加强防控力度,确保综合安全。
公司不断加大安全投入,狠抓消防、治安等综合安全。
期间公司联合集团安全技术部开展了车站停车场车辆紧急疏散消防演练,与公安交通治安分局一起开展车站反恐防暴演练,通过应急演练,实地观摩,既检验了应急预案的实效性,又提高各单位应对突发事件的整体处置能力。
同时,我们又针对中心站项目工程建设的重点部位、特殊岗位给予重点关注,签订项目安全目标责任书,定期检查、分析上报,做到预防为主,前置管理,防控结合,切实消除建设施工安全隐患。
4、高度重视东站搬迁安全工作,确保搬迁安全有序
东站的整体搬迁给安全管理工作提出了新课题,尤其是东站部分班次分流到南站,给南站的安全管理带来极大挑战。
为确保搬迁工作安全有序,制定了详细的搬迁应急预案,对安全管理各个环节进行细化。
中心站、南站增加监控探头等设施,各车站强化对站场内车辆的现场指挥,根据雨雪天气特点,排查临时设施的安全隐患,对临时候车室进行加固。
各站加大对危险物品的查处力度,南站针对旅客剧增的情况,及时组织危检人员进行培训,做到搬迁工作越忙,查危工作越不放松。
5、配合运管部门,维护经营秩序。
积极与驻站公安、交警、运管、城管等政府职能部门配合,打击票贩子、“黄牛”拉客、站外非法营运等违法行为,维护正常客运秩序,净化客运市场。
尤其在东站分批搬迁过程中,对东站周边非法营运猖獗的现象,配合运管加大打击力度,减少客源流失。
6、完善考核激励机制,提高员工工作积极性。
一是按照安全管理目标责任制的要求,年终对各单位的安全工作进行了考核,并将安全检查、考核与绩效挂钩,建立安全激励机制。
二是结合各站危检人员实际情况,对危检人员的考核体系和激励机制进行探索,建立了一套行之有效的考核体系,调动了危险人员工作积极性。
全年共查获旅客携带的危险物品11118件。
在新的一年里,我们要从“发展是第一要务,安全是第一责任”来定位安全工作,认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针,用新思维、新思想、新理念指导安全生产,从完善安全管理基础入手抓好安全工作。
一是与时俱进提升安全管理理念。
我们必须从大局谋划安全管理工作,把确保人民群众的生命财产、人身安全作为重要任务来抓,增强安全工作责任感和主动性。
针对新形势下不断出现的新情况、新问题、新挑战,把倡导安全文明、规范安全行为作为一项基础性任务来抓,适应新形势发展需要,勇于创新,推出新举措,解决新问题,争创新业绩!
本月生产工作总结范文2
今年以来,在上级安全主管部门的具体指导下,认真贯彻落实中央领导、国务院、省、市政府关于抓好安全生产工作的重要指示精神,结合开展“创先争优”实践活动,全面落实“安全第一,预防为主”的方针,扎扎实实地抓好安全生产工作。
做到领导重视,积极宣传,认真学习,切实履行安全生产责任制和各项安全规章制度,坚持把安全管理工作纳入日常工作的重要议事日程,严格认真落实“一岗双责”的有关精神,及时解决安全管理工作中存在的各种隐患,大力推行安全生产责任制,不断完善安全管理工作机制,提高安全防范意识。
--年度我局全面实现了安全、正常、稳定的工作秩序,较好地完成了各项工作任务。
现将主要工作总结如下:
一、领导重视,职责明确
按照中央领导同志关于安全生产责任重于泰山的重要指示,我局把安全管理工作放在领导班子日常工作的重要位置。
一是成立了安全工作领导小组,指定领导班子成员具体抓安全工作,组织干部职工认真学习中央领导同志对抓安全生产工作的指示精神,严格执行“安全第一、预防为主”的方针,牢固树立安全管理意识;
二是结合单位的行业特点和工作实际,健全安全生产责任制和各项安全生产规章制度;
三是明确分工,落实责任,层层签订责任书,将落实安全生产“一岗双责”工作用局机关正式文件的形式下发至每个人。
局安全领导小组组长,为安全生产第一责任人;
副组长为安全生产直接责任人,其他副职领导既要履行分管业务工作职责,又要履行分管业务的安全生产工作职责。
按照“谁主管,谁负责”原则和“企业负责,行业管理,国家监察,群众监督”的安全管理新机制,严格认真落实“一岗双责”的有关精神,做到时刻关注安全,下大力气地抓好安全责任制的落实工作。
二、宣传到位,意识提高
今年以来,我局注意结合各项活动和重大节日,大张旗鼓地开展主题突出,形式多样,内容丰富的安全宣教工作,组织学习《消防法》,参观消防宣传教育基地等,局领导经常强调用电用火的安全,不断提高大家的消防意识和消防技能,确保不发生任何火灾事故。
组织大家认真学习《道路交通法》,加强小车司机和摩托车行驶人员的道路交通安全教育,遵守交通规则和增强安全意识。
坚持定期组织安全知识学习,定期召开安全工作分析会,坚持组织安全工作检查,开展安全工作总结,做到及时分析安全工作形势,认真总结经验教训,针对存在问题和安全隐患苗头及时制定整改措施;
积极开展“全国安全生产月”、“百日安全无事故”和“预防重特大事故”等活动,有效提高了广大干部职工的安全意识,预防了各类事故的发生。
三、结合实际,措施得力
我局能积极发挥职能,起到领头羊的作用。
能及时组织系统各局传达、学习有关会议精神、安全政策、法规和有关文件,研究解决存在问题;
组织系统单位定期检查各单位安全生产工作,结合开展“创先争优”实践活动和社会治安综合治理等工作,及时整改存在的安全隐患。
今年在局机关经费比较困难情况下,对全局办公室的门窗、用电线路等进行更换,及时消除了安全隐患,使局机关工作环境大大改现。
同时加强局机关重点部位的安全防范,每逢节假日,领导带头值班,并对电脑、文档室、财会室、会议室等设定专人管理和使用,消除隐患,确保安全。
一年来,通过全局干部职工的共同努力,安全生产工作得到进一步加强,安全生产工作达到了上级的要求,全局未发生安全事故,有力地推进全市安全工作的顺利开展,发挥了积极作用。
本月生产工作总结范文3
生产实习是学校让学生将理论知识与实际操相结合的重要实践性教学环节,在生产实习的过程中,学生从动手实践中吸取经验,培养我们实际学习能力。
让我们明白团体工作的重要性,牢固树立我们的团体意识,让我们的才能得到限度的发挥。
也为我们以后的工作打下基础。
在实习时,首先要做的就是学习基本要求。
学生在实习期间要严格遵守公司企业的规章制度、必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度。
不能无故请假,擅离工作岗位,有重要事情,必须要向上级领导打招呼请假,批准了才能离开,在工作时严格安全事故和人生事故的意外发生。
必须有遵纪守法、模范遵守公民的社会公德,拥有良好的品格和素质。
在实习时努力工作,积极完成上级安排下来的工作任务,在工作中要谦虚好学,诚恳做人不断努力。
流水线工作,顾名思义这是一个团体的工作,每个员工必须严格认真的完成自己的工作,因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的,可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。
在指导老师的带领下,我们一群学生到车间实习,这是一个流水线生产,每个人都有自己的工作任务,自由大家配合才能把工作做好,完成工作任务。
对于一个刚上去工作的学生来说,对于操作的这些东西都是陌生的,但是旁边的老师傅都会在旁边示范,然后指导我们操作,我们也开始尝试着动手,所谓一回生两回熟,熟能生巧嘛。
我们在老师的指导下开始操作,慢慢的我们也开始熟悉操作流程,看着其他同学在生产线上都做着工作,都很认真很细心,那么我也不能输给他们,我一定要把工作做好。
在接下来的实习中,老师傅们还都是热情的指导着我们,让我们能够很快的上轨,最后也能够独立的完成工作。
通过这次的实习,我们学到了很多课堂上学不到的知识。
我们也了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程,对我们的专业有了更深层次的了解。
在实习中我们拥有了社会了实践能力,社会沟通能力,还有工作经验,这些都是重要的,在课堂上学不来的。
在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
我们还知道自己存在的不足,但是我们都会改正,在以后学习工作中我们会更加的努力。
本月生产工作总结范文4
1;
九月份车间生产正常,日产量维持在8000~10000支左右,由于车间人员短缺,排气工序只能开启1.5个,即白天开两个,晚上开一个。
产量能够确保在10000支上下。
2;
质量方面,小管出现质返损比较多,原因是小管市场需求量比较大,车间开启了4个镀膜机应急,临时改装拼凑了小管转架,出现上下高度不一,颜色不一致和圆头划膜的现象居多。
在生产中改造,我们协同机加工又加工了150个小管管托。
现此现象已经解决。
3;
出现质返损比较大的原因还有外管脏的现象,主要是由于处理北厂积压管和改制管,利用近1周时间车间已经处理完毕。
4;
排气工序出现杀尖内吸的现象比较多,主要原因是由于前道工序结尾机不同于手工接尾,较粗,致使排气工序出现操作难度较大。
此种现象我们解决起来也确实有一定难度,因为圆排振动量较大。
车间也一直未停止试验,我们也在寻求拉封机与圆排的结合点。
5;
车间出现在镀膜工序的过程损比较大,原因出在装管车及潜送线上。
首先现有内管装管车需要改造,计划已经提报,10月15日,加工件能够到位。
现在每班车间镀膜工序的过程损内管要在200支上下,按成本价3元一支计算,就要1200元,一个月下来就要36000元,所以此问题需尽快解决。
6;
车间出现在封口工序的过程损是由于遣送线造成的,前期外管遣送线在拐弯处,厂家采用定向旋转轮强制小车拐弯,致使小车车轮的橡胶层与轮体分离,这样一来,小车在运行过程中就会出现颠簸。
致使内外套管之间互相撞击,造成破损。
现车间已经将定向轮取消,在小车拐弯处加装盖板,此种现象已经解决,但小车车轮得急需更换,考虑设备未验收,车轮问题是否由厂家协调购买。
7;
清洗机连续运转近1个月以来,出现问题及时解决,现在存在的问题主要是门隔断层出现错位,厂家改造的轮安装后,效果不明显。
还有安装的车轮运行轨道槽,自动注水的效果不明显,现车轮出现了一只断裂的现象。
整体来看清洗机大的问题已经没有,主要还是门升问题急需解决。
8;
工艺性能方面,8、9月份车间合格率分别为99.96和98.65。
下一步我们将继续努力。
9;
车间6s管理,这段时间确实有些欠缺。
不讲理由,今后加强。
10;
下一步,我们本月要进行人员整合在产量方面有所增长,要力争日产保13000,突破14000,靠近15000。
11;
连镀生产线调试完毕后,我们将按现有的工艺思路调整一套性能优良的工艺参数。
12;
6s管理我们将继续加强。
本月生产工作总结范文5
今年是我行实施“超常规、跨跃式发展战略”的开局之年,也是实现三年发展规划的第一年。
在分行党委的正确领导和关心支持下,我支行制定了周密的工作计划和工作措施,坚决贯彻年初支行工作会议所制定的“五个更”的工作思路,确保开好局,起好步。
一年来全行干部职工团结一心,奋力拼搏,取得了丰硕的成果。
一、业务经营呈现出超常规的发展态势:
跟往年相比,今年我行发展已走上快车道,各项业务屡创新高,走出了一个发展的上升通道。
各项存款快速增长。
至年底本外币总存款余额预计超过8.5亿元,比年初增加3.6亿。
其中预计:
人民币对公存款增加1.4亿、人民币储蓄增加5800万、人民币同业存款增加8000万;
外汇存款增加1000万美元。
全年日均比去年日均增1.5亿;
外币对公存款增加成为我行存款增长的一个重要来源,同业存款和储蓄存款也大幅增加加,这种存款增长速度是过去所没有的。
贷款规模增加,结构不断优化。
年末各项贷款约超过10个亿元,比年初增加3亿,主要增投于优良客户和按揭、消费贷款等低风险贷款;
如PTA、投总、钨业、众达、海沧大道等大项目;
信贷资产总体上仍保持较高质量,不良贷款占比低于3.5%,尤其是今年第一季度、第二季度不良贷款余额都比去年下降;
但从存量上分析,呆滞贷款有所增加;
表内收息率预计达100%以上,综合收息率预计达97%,收息水平居全辖前列。
经营利润成倍增加。
至年末,我行创利水平预计可达1500万元,其中人民币利润约为770万,外汇利润约为45万美元,结售汇手续费收入约为350万元。
人均利润达21万元。
同过去几年的创利水平相比,今年我行的利润水平实现了跨跃式的发展。
中间业务大幅度增长。
今年我行国际结算和结售汇总量稳居全辖第二位,已逼近第一位。
预计全年将完成国际结算量2.5亿美元、结售汇约1亿美元。
外汇业务收手续费收入有较大的增长,预计可达350万,相当于我利润的20%左右。
银行承兑汇票业务和票据贴现业务也有大幅增长,成为另一个新的利润来源。
二、主要工作措施和成功经验:
以业务经营为中心,突出重点,采取切实有效的措施,全方位推进各项业务工作快速发展。
本月生产工作总结范文
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