全球十佳发动机Word下载.docx
- 文档编号:20554567
- 上传时间:2023-01-24
- 格式:DOCX
- 页数:16
- 大小:1.30MB
全球十佳发动机Word下载.docx
《全球十佳发动机Word下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《全球十佳发动机Word下载.docx(16页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
3.5升V6发动机(配备雷克萨斯IS350)
克莱斯勒:
5.7升HemiOHVV8可变排量发动机(配备道奇Ram/ChallengerR/T)
福特:
2.5升直列四缸HEV发动机(配备福特EscapeHybrid)
通用:
3.6升缸内直喷V6发动机(配备凯迪拉克CTS)
本田:
3.5升V6VCM可变排量发动机(配备本田雅阁Coupe)
现代:
4.6升V8发动机(配备现代劳恩斯)
大众:
2.0升直列四缸涡轮增压柴油发动机(配备大众捷达TDI)
2010年全球十佳发动机
奥迪A42.0升TFSI发动机涡轮增压DOHC(缸内直喷+涡轮增压)
奥迪S43.0TFSIV6机械增压双凸轮轴发动机(缸内直喷+机械增压)
福特Taurus3.5升EcoBoost双涡轮增压DOHCV6型(缸内直喷+双涡轮增压)
雪佛兰Equinox2.4升双凸轮轴DOHCEcotec直喷发动机(缸内直喷)
现代Genesis4.6升顶置双凸轮轴TauV-8发动机
斯巴鲁力狮2.5GT2.5升涡轮增压DOHC水平对置4缸(水平对置+涡轮增压)
宝马335d3.0L直列6缸DOHC涡轮增压柴油发动机(共轨直喷+可变气门+可变双涡轮增压)
大众高尔夫Variant2.0升直列4缸涡轮增压柴油发动机(涡轮增压+共轨直喷)
福特FUSION2.5L双顶置凸轮轴直列4缸混合动力发动机
丰田Prius1.8L双顶置凸轮轴直列4缸混合动力发动机
2011世界十佳发动机
奥迪
3.0LTFSISuperchargedDOHCV-6
AudiS4
宝马
3.0LN55TurbochargedDOHCI-6
BMW335i
1.6LTurbochargedDOHCI-4
MINICooperS
克莱斯勒
3.6LPentastarDOHCV-6
DodgeAvenger
福特
5.0LDOHCV-8
FordMustangGT
通用
1.4LDOHCI-4/111kWDriveMotor
ChevroletVolt
现代
5.0LTauDOHCV-8
HyundaiGenesis
日产
80kWACSynchronousElectricMotor
NissanLeaf
大众
2.0LDOHCI-4Turbodiesel
VolkswagenJettaTDI
沃尔沃
3.0LTurbochargedDOHCI-6
VolvoS60
TFSI发动机
TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。
即涡轮增压(Turbocharger)+FSI
它的T和TSI中的T一样,表示采用涡轮增压技术,后面的FSI即燃油分层喷射发动机(FuelStratifiedInjection),S表示“分层次的”,而不是TSI中表示机械增压的意思。
TFSI发动机既分层喷射,又有涡轮增压,是TSI发动机的升级版。
但涡轮增压在低转(1500转以下)时有空转现象,高转(5000转以上)涡轮机其实也是不工作的,即涡轮增压器的工作范围只在1500~5000转之间。
TSI是大众缸内直喷式涡轮增压发动机
V6是指发动机的缸数及缸排列方式,V6说的是6缸发动机,缸排列为V型,这样排列的每个气缸都相互协调,所以噪音很少,运转很平顺。
V形发动机长度和高度尺寸小,布置起来非常方便,而且一般认为,V形发动机是比较高级的发动机,也成为轿车级别的标志之一一般装在中高档轿车上.V6发动机是凝聚尖端技术的全新第四代VQ引擎,带来超越同级车的卓越静音性与动力性。
早在1988年,日产以羽毛的开发理念开始了全新V6发动机的研制,旨在打造一款以轻量化设计为目标,追求高性能高效率,以最柔最舒畅的方式释放强大动力的发动机,从而为消费者提供完全收放自如的驾驶乐趣。
此后,通过不断地革新和升级,这款发动机连续十四年获得美国权威汽车杂志“Ward’sAutoWorld”评选的“十佳发动机”,创造了一个工业史上的奇迹。
可变排量发动机
福特正在研究利用最先进的电脑控制技术来改进一项旧的技术-可变排量发动机(VDE),并准备装在今后福特的轿车和卡车上,以进一步改善汽车的燃油经济性。
可变排量发动机(VDE)并不是一项新的汽车技术。
通用早在80年代就在凯迪拉克上配备过可变排量发动机.当时的可变排量发动机并未能达到它应该达到的性能标准。
它通常产生较大噪音,从8缸转换成4缸的过程非常不稳定,偶尔会被卡死在一种状态下而无法调节。
造成这种问题的原因并不是可变排量发动机的概念有问题,而是当时的电脑芯片不能完成每秒200次的计算功能。
随着电脑硬件的发展,今天的汽车电脑可以完成每秒2000次的运算,这就可能对发动机提供更加精确的控制。
这种发动机技术最适合于多汽缸的发动机,例如12缸发动机,这等于装了两个独立的6缸发动机,你可以让一台运行,另一台处在怠速状态。
这样根据驾驶的需要来调整发动机的排气量,能够减少燃油的消耗。
佛山市汽车创意实验室(vclab)也研究出一种利用控制发动机的进气温度来达到控制排量的技术。
根据空气冷缩热胀的原理,在汽车怠速或者刹车时,热气管道往发动机输入较热的空气,根据汽油的标号以及爆震控制的需要,必要时可以输入近100-150度甚至更高的空气供内燃机燃烧,由于空气密度的大幅降低,在保证理想空燃比的前提下,可以大幅降低喷油量,由于进气密度的大幅降低,压缩进程时压缩空气所需的能量也大幅降低,这样在发动机体积不变的前提下,在怠速或减速时可以降低发动机的功率,减少喷油,降低排放。
反之,在需要加速时,通过进气管道的变换,系统向发动机输入冷却后的空气,根据实际需要,必要时可以输入-20~-50度(或者更低)的冷空气,由于进气量的增大,在保证空燃比的前提下,增加喷油量,加大发动机的输出功率,同时保证排放的理想性。
与涡轮增压等方法相比,可以同样达到增加输出功率的效果,但系统的结构更简单,同时可以实现功率的变大、变小的双向变化。
具有很高的实用性。
美国权威汽车杂志《Ward’sAutoWorld》公布了2011年度十佳发动机的票选结果。
作为世界知名度最高、最权威的汽车发动机评选,这次最新结果的发布受到了海外媒体的广泛关注。
在这次的评选结果中,环保高效率的动力再次受到评委们的青睐,除了小排量增压发动机、混合动力系统以外,纯电动机也登上了十佳的宝座。
下面我们就来看看都有哪些发动机入选。
2011年度Ward十佳发动机总览
入选发动机
搭载车型
VolkswagenJETTATDI
奥迪3.0LTFSISuperchargedDOHCV-6代表车型:
奥迪S4
宝马3.0LN55TurbochargedDOHCI-6代表车型:
宝马335i
MINI1.6LTurbochargedDOHCI-4代表车型:
道奇/Jeep3.6LPentastarDOHCV-6代表车型:
道奇Avenger(锋哲)/Jeep新款大切诺基
福特5.0LDOHCV-8代表车型:
福特Mustang(野马)GT
*分页*
雪佛兰1.4LDOHCI-4/111kWDriveMotor代表车型:
雪佛兰Volt(沃蓝达)
现代5.0LTauDOHCV-8代表车型:
现代Genesis(劳恩斯)
日产80kWACSynchronousElectricMotor代表车型:
日产Leaf(聆风)
大众2.0LDOHCI-4Turbodiesel代表车型:
大众JettaTDI
沃尔沃3.0LTurbochargedDOHCI-6
代表车型:
沃尔沃S60
我们看到,在这次评选中,那些注重燃油经济性,燃烧效率更高涡轮增压发动机愈加受到评委的青睐,奥迪、大众、宝马、MINI以及沃尔沃的增压发动机都成功入围,这几款老牌发动机也是这个榜单中的常客了;
而日产日产Leaf聆风的入选,也证明了对Ward的专家评委团们对新能源动力的期许。
当然,Ward十佳发动机并不仅是宣传绿色环保动力的榜单,我们依然看到了诸如福特野马GT,以及现代劳恩斯车型中的5.0排量发动机的上榜。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 全球 十佳 发动机