长岭山至闸木水道路升级改造工程施工组织设计Word文档格式.docx
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岩溶发育,是典型的喀斯特地形。
根据《中国自然区划》地形分类标准及公路区划标准,全线位于山岭重丘区。
3、气象与水文
项目所在地区域属北亚热带湿润性季风气候,为低山温暖丰雨区,冬季无严寒,夏季无酷暑,四季分明,湿度较大。
年平均气温15~17℃,年降水量1300~1500毫米,无霜期270~290天,≥10℃活动积温4500~5000℃,太阳年总辐射量为83~87千卡/平方厘米,相对湿度80%。
4、技术标准
(1)路线等级:
四级;
(2)设计速度:
20km/h;
(3)路面宽度:
该项目K0+00-K1+683.515段按路基宽6.5米、路面宽度5.5米设计,该项目K0+00-K0+230.787段按路基宽3.0米、路面宽度3.0米设计,该项目K0+00-K0+151.356段按路基宽6.5米、路面宽度5.5米设计。
第三章总体施工安排
一、工期目标
本工程招标要求工期90日历天:
预计2017年12月中旬开工,2018年2月中旬竣工,期间经历冬季季、雨季施工。
工程实施中集中技术力量、配足施工机具、劳动力、周转材料,科学合理安排施工,充分调动施工人员的劳动积极因素,并采取相应经济激励措施,确保90日历天完成整个工程。
二、质量目标
百年大计,质量为本,质量是企业的生命。
我公司已正式通过ISO9002质量体系认证,取得了证书,本工程将按ISO9002质量体系标准的要求实施管理,确保工程质量,本工程的质量目标为:
优良工程,同时确保本标段工程一次验收合格率达到100%,优良率95%以上,主要分项工程优良率100%。
三、安全目标
安全目标为“三无、一杜绝、一创建”,即无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无水灾和火灾事故;
杜绝重伤事故,轻伤频率控制在0.1%以下;
创安全文明工地。
为此我公司将专门成立安全监察小组,制定安全计划,按施工阶段、施工进度情况详细制定不同工况下的安全管理措施,严格按施工规范及操作规程施工,并采取严密的监控措施,严格遵守国家、部、市颁布的安全生产有关规定,加强安全管理与教育,严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规定。
四、文明目标
公路工程施工是一项需要非常注意环境保护和文明施工的工程,文明施工实施的好与坏将会直接影响到我司及业主的信誉。
第四章主要工程项目的施工方案、技术措施
本项目主要工程是土石方工程和路面工程,为做好这些工程,必须熟悉这些工程的特点、要求,做出合理的安排,采用较为先进的施工工艺,确保施工质量,科学、合理组织施工,确保工期。
我们将重视每一道工序的施工,尊重监理工程师的意见,认真地工作,一定能保质保量完成本项目的施工任务。
现将路基工程和路面工程的施工方案、施工方法叙述如下:
一、路基工程
本合同段路线长2.6公里,路基施工时将按有关技术规范、规定具体安排有效的施工方案,晴天尽量加班施工,雨天路基主要进行石方挖填施工,以确保工期及施工质量。
具体施工工艺及方案如下:
1、路基土石方开挖
1)开挖前准备
(1)我单位中标进场后,将积极协助业主征地、拆迁等工作(如因拆迁、征地等问题无法开工,我方会自行调整施工,避开暂不具备条件开工地段,组织施工)。
(2)开工前,先进行施工测量放样,根据设计图表定出路基边缘、路堑堑顶等具体位置,对施工图纸进行审查、复核。
(3)清除草皮及表土,砍伐树木及挖除树根,开挖陡峻的山体土石方时,应设置施工便道进入山坡顶,自上而下顺序进行开挖或爆破,注意山下的行车、行人安全,有必要时须设警告标志和设专人指挥。
同时做好土石方调运计划,力争做到挖填段同时开工,互不干扰。
2)土方开挖:
土方开挖采用EX220-5挖掘机进行台阶式分级挖掘。
当运距不于100M时,用装载机和推土机配全使用,将土推运到填方路段。
当运距大于100M或需进行远运弃土方时,ZL-50装载机配合挖装,采用自汽车装运倾倒至填方地段或弃土场。
另外根据施工时路堑处汇水面积的大小及时挖出坡顶的纵向排水截水沟和边沟,将地面水引出作业面。
(1)施工准备。
施工前复核好导线点及水准点,测放好线路中线,会同现场监理工程师做好断面图,并取得监理工程师签认。
详细查明设计资料,明确地质情况,特别是土方厚度,以便确定开挖方式及施工进度。
(2)挖方之前必须砍除乔木、灌木及竹林,清除掉地表草皮、竹根、树桩,若地表有较厚有机质履土,也必须及时清除干净。
填方地段经清理后即进行场地平整。
(3)路堑施工前先做好堑顶临时截、排水沟,并及时铺砌截水沟以保证边坡稳定,临时排水沟要与永久排水沟相结合。
(4)开挖自上而下进行,采用逐野顺坡开挖,严禁掏底开挖。
开挖施工要防止开挖方法不当引起边坡不稳定甚坍塌。
(5)在土方边坡开挖的过程中,在距设计位置处预留50cm边坡进行人工辅助刷边,以减少对原状土的扰动,确保边坡的稳定。
(6)在土方开挖过程中,派专人检查山坡的稳定性。
一旦发现有裂缝迹或有危石、危土,立即进行处理。
凡不能及时处理且对施工安全有威胁时,必须停止施工,待解除安全隐患后再恢复施工。
(7)雨季期间,集中人力、机械分段突击开挖、分段成型的原则,当日进度当日完成。
开挖路堑时,设临时纵向及横向排水沟,使雨水及时排出,以防积水浸泡路基。
(8)路堑开挖至基床设计顶面标高以上30cm时,停止机械开挖,进行现场地质情况及地基承载力的检查,承载力强度满足设计要求时,采用人工开挖,减少对土的扰动,并及时进行碾压,挖好排水沟,做好抽排水工作。
碾压采用压路机进行碾压,经了解密度仪检查合格后再停止,在碾压过程中,根据施工现场试验预留沉落量,确保完工后路基标高符合设计要求。
2、路基填土
1)填前准备工作:
先进行施工测量放样,挖排、降水边沟,清除草皮及路基表土。
挖除淤泥等不适合废料,并填筑前碾压,碾压时,先经履带式推土机碾压3遍左右,视含水量情况,若含水量过高或过低,则应进行晾晒或洒水处理,再以压路机碾压至规定密实度,经监理工程师验收后才能进行填料铺设。
当地面横坡陡于1:
5时,应将基底挖成台阶,其宽度为1~2m,台阶向内倾斜面%~4%。
2)修筑试验路段:
在已经过监理工程师验收的路段先以长100米的场地进行现场压实试验,以确保达到设计压实度时的设备类型的最佳组合、碾夺遍数及碾压速度、最佳摊铺厚度等,试验结果报监理工程师批准后作为填土路堤填筑施工时的依据。
3)填土路堤施工程序:
挖掘机挖土→装载机装车→自卸汽车分运到工作面→推土机或平地机推平→人工修整→检查摊铺厚度并调整用压路机碾压。
填土路堤当用不同性质的土填筑路堤时,应按设计图纸要求或工程师提示将不同填料分层填筑。
同种材料的填筑层厚度不宜小于50cm,每层顶面应整平成路拱。
4)碾压:
压路机应先轻后重,以便能适应逐渐增长的土基强度要求,碾压遵循先低后高的原则,碾压时轮迹重叠20~30cm,速度宜先慢后快,以免松土被机械推移。
填土路堤应注意的几个问题:
(1)填土路堤的土要按规范要求进行试验,检验合格后方能上路。
(2)土的含水量是确保填土路堤质量的关键,施工时要控制好土的含水量。
应尽可能保持施工时有最适宜的含水量。
(3)一般情况下,土的天然含水量接近最佳值,从尽量保持土的天然湿度出发,填土路堤的施工作业面不宜太大,这样有利于组织快速施工,随挖随运,及时填筑压实成型,减少施工过程中的日晒与雨淋。
(4)透水性差的用土,如粘性土,除必须分层填筑、摊铺、压实外,还应控制其含水量接近最佳含水量,方可进行压关,且顶面作成2%左右的双向横坡,以利排水,保证压实后的路基强度。
(5)填土路堤在雨季施工时,严格遵守最佳含水量的规定,不盲目抢工。
并遵循同种材料填筑层厚度不小于50cm的规定。
构造物边角、台背、涵洞两侧等部位的填筑材料宜采用透水性材料,其规格范围按规范或监理工程师的指示处理,压路机碾压有困难时,采用打夯面夯实,保证压实度达到规范要求。
二、路面工程
1、路面垫层
1)施工方法
(1)恢复中线,放出路段边线桩。
清理平整路基,使之具有合格的平整度和路拱度。
(2)用自卸汽车将质量合格的中粗砂运至路段选用适宜的机具按设计厚度分层整平、洒水、压实。
(3)砂垫层施工过程中,严防尘土、泥土和杂物污染,对受到污染的部分必须返工或更换。
(4)砂垫层的高程、厚度、干密度、平整度渗透系数也应符合要求必须符合设计要求。
(5)砂垫层成活后,应及时洒水养护,限制人员、机动车通行,并尽快安排下一道工序的施工。
2)主要机械设备:
水车,自卸汽车,推土机,装载机,平地机、压路机。
对表土进行清理和平整,在达到规定压实度的基底上铺设第一层砂砾垫层,为减小对原地面的扰动,计算好砂砾垫层的方量,集中铺设1.0m高6.6m宽的砂道,然后推平碾压至设计规定的压实度后,施工土工格栅,施工时要注意保证土工格栅的搭接长度。
土工格栅施工结束后,铺设第二层砂砾层,同样铺设一条砂道,然后推平碾压。
砂垫层施工应注意:
(1)砂砾垫层材料应符合规范要求。
(2)铺设时应从路基中间向横向两侧摊铺,厚度应均匀一致,并满足设计要求。
(3)铺设宽度应达至设计要求的位置。
(4)应防止泥土、杂物等污染。
2、路面基层
1)材料要求
(1)水泥,普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可,终凝时间应在6小时以上,宜采用325散装水泥。
快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。
(2)砂砾,应有良好的级配,使其符合下表的要求,同时级配曲线应接近圆滑,某种尺寸的颗粒不应过多或过少。
通过0.075mm的颗粒含量不应大于15%。
2)准备下承层
水泥稳定砂砾施工前,应对下承层进行彻底清扫,清除各类杂物及散落材料,用土培好路肩,水泥砂砾摊铺时,要保证下承层表面湿润。
3)拌和
拌和设备应有3~4个料斗,配有30t以上的散装水泥贮藏罐(一般为立式),必须具备20t/h以上的拌和设备至少2台以上同时向一个摊铺现场供料,否则不准生产。
拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量,保证配料精确,设备应性能良好,完好率高。
(1)集料必须满足级配要求;
(2)料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。
(3)抖和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比,发现异常要及时调整或停止生产,水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。
(4)各料斗应配备1~2名工作人员,时刻监视下料情况,并人为帮助料斗不料,不准出现卡堵现象,否则应及时停止生产。
(5)拌和含水量应较最佳含水量达1~2%。
4)运输摊铺
摊铺必须用2台自动找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺机全幅一次性摊铺。
(1)用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。
(2)摊铺前应对下承层洒水,使其表面湿润。
(3)两侧均设基准线、控制高程。
(4)摊铺机行进速度要均匀,中途不得变速(不管何时),其速度要和拌和机拌和能力相适应,最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。
5、碾压
用振动式压路机1~2台和18~21T三轮压路机2~3台,及时进行碾压,其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍,然后振动碾压(使中下层达到压实度),最后用三轮压路机碾压,达到要求的压实度,并保证表面无轮迹(碾压遍数和方法由试验段来确定)。
6、摊铺和碾压现场设专人检验,修补缺陷
(1)要有测量员盯在现场,不断检测摊铺和碾压后的标高(左、中、右)及时纠正施工中的偏差。
(2)挖除大料窝点及含水量超限点,并换填合格材料。
(3)用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。
(4)对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的壅包、壅坎,用铁夯人工夯除。
(5)用三米直尺逐段丈量平整度,发现异常马上处理。
(6)快速检测压实度,压实不足尽快补压。
压实度控制时一定要留有余地,尽量多压1~2遍,自检时压实度按提高一个百分点掌握。
7、检验
各项指标的检验应在24小时内完成,首先表面应均匀无松散等现象(最好跟踪检验)。
各项质量指标应满足标准要求,它不仅影响对该层的质量评定,同时也会对水泥混凝土面层的质量和经济效益产生较大的影响。
压实度、强度不合格的应返工处理。
平整度指标必须在做封层之前,会同驻地监理逐段进行检测。
8、养生
养是水泥稳定碎石非常重要的一道工序,它直接影响结构层的成型强度和表观质量,施工单位应设专人和专门设备进行养生。
(1)洒水养生要不少于7天,且必须经常保持结构层表面湿润。
(2)直接作封层进行养生,按工艺要求及时进行封层施工,但作封层前必须进行洒水养生。
(3)养生期内(7天)除洒水及封层施工车外,应彻底断交,必须有切实禁止车辆通行的强制措施(如设路障、专人看管等)。
即使超过养生期未作封层前也必须断交。
9、接头处理
接头一律为垂直衔接,或用方木进行端头处理,或碾压后挂线直接挖除至标准断面,用三米直尺进行检验,以确认接头处理是否到位。
10、要点提示
(1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时,即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。
(2)养生期内或作封层前要彻底断交,措施必须跟上,此间若有违禁车通过,将视为缺陷工程,不予接收,这一点特点重要。
(3)水泥砂砾具有不可再塑性。
所以施工时一定要精益求精,除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。
(4)摊铺过程中因故停机超过2小时,要按工作逢(接头)处理。
(5)由于水泥砂砾的时效性强,各项组织、准备一定要充分,衔接要紧密,施工要连续(一天只留一道工作缝,中午不间断),最大限度地减少施工损失,并提高质量。
(6)废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。
(7)不低于200t/h拌和设备至少二台以上同时拌和,两台摊铺机一次性全幅摊铺。
(8)配料准确,尤其是水泥剂量更要准确(至关重要)。
(9)雨季施工时,细料要覆盖,防止着雨结团,计量失准。
(10)处于养生期间内的路段,必须设置时显的标志牌。
三、水泥混凝土路面
1、基层检验
基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等,均须检查其是否符合规范要求。
如有不符合之处,应予整修。
在基层完成后,应加强养护,控制行车,使其不出现车槽。
如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实,严禁用松散粒料填补。
若在旧砂石路或沥青路面上铺筑混凝土路面时,所有旧路面的坑洞、松散等损坏,以及路拱横坡或宽度不符合要求之处,均应事先翻修、调整、压实。
2、拌和运输
混凝土采用拌和机拌和,拌和机的容量应根据摊铺机的性能、工程量和施工进度配置。
根据混凝土配合比,确定水泥、碎石、砂的用量,采用电子称称量后,输送入拌和机内拌和。
混凝土混合料采用自卸汽车运输,当运距较远时,采用混凝土运输车进行运输。
混合料从拌和机出料后运到铺筑地点浇筑完毕的允许最长时间,应根据试验室的水泥初凝时间及施工气温确定,并符合施工规范要求。
3、摊铺与振捣
混凝土混合料采用水泥混凝土摊铺机进行摊铺,摊铺机摊铺时应以缓慢的速度均匀地进行,以保证摊铺机的连续操作。
摊铺机的施工过程如下:
(1)准备工作
基层应留有供摊铺机施工行走的位置,因此,基层应比混面层宽出50~80cm。
在路面基层测量放样,测量时,沿线每200m增设一水准点,用以控制测量精度、平差。
沿路面的前进方向安装导向绳,导向绳经定位后,因定在打入基层的钢钎上。
根据路面设计宽度,调整滑动模板摊铺宽度,置放纵缝拉杆。
(2)施工过程
用自卸汽车或混凝土运输车将拌和物运抵现场并卸在摊铺机料箱内,螺旋布料器前拌和物的高度保持在螺旋布料器高度的1/2~2/3,过低会造成拌和物从应不足,过高则摊铺机会因阻力过大而造成机身上翘。
摊铺机工作速度一般为0.8~1.0m/min。
摊铺机摊铺时,振捣机跟在摊铺机后面对拌和物作进一步的整平和捣实。
当混凝土拌和物的坍落度小于2cm时,应采用插入式振捣器对路面板的边部进行振捣,以达到应有的密实度的均匀性。
4、真空脱水
真空脱水工艺是混凝土的一种机械吸水方法,被国外列为70年代混凝土施工4项新技术之一。
目前,国内混凝土施工中也广泛推广使用这些技术。
由于真空吸水工艺利用真空负压的压力作用和脱水作用,提高了混凝土的密实度,降低了水灰比,从而改善了混凝土的物理力学性能,是解决混凝土和易性与强度的矛盾,减少水泥用量,节省工程投资,缩短养生时间,拉前开放交通的有效措施。
同时,由于真空脱水后的混合料含水量减少,使凝固时的收缩量大大减少,有效地防止了混凝土在施工期间的塑性开裂,可延长路面的使用寿命。
水泥混凝土路面施工,一般以每一块件为单位,进行浇注摊铺、振动刮平、真空处理、机械抹光与制毛(压纹)4个主要工序的连续流水作业。
每一工序周期约为25min,每班可完成18块左右,每一块件的全部操作时间约100min。
(1)检查泵垫
脱水前,打开真空泵机组水箱盖,向真空室和集水室注入清水,使水面与箱内管口相平或略高一些,调节搭扣松紧,盖严箱盖,用3~4mm厚橡胶板堵住进水口,检查泵的空载真空度,泵表位应大于650~700mmhg。
再检查连接软管、吸垫表面、粘缝及管接头。
如发现有损坏、漏气、阻塞时,要迅速修补或更换。
此外,还要检查粘结剂和修补用品以及常用的修理工具是否齐全。
(2)铺设吸垫
采用V88或塑料网格吸垫时,应先铺放尼龙布。
要求布面拉平,少绉折,过长时可折叠放置,尼龙布比板面应略小6-8cm(即密封带宽度),气垫薄膜比反面应小8~10cm。
安放时,应用小擦刷沿密封边轻轻扫压一遍,开泵脱水的同时,再拉压一遍,以保证密封效果。
如采用尼龙网格吸垫时应铺设网片,周边与尼龙布对齐,每网片间还应搭接2~3cm最后铺上部吸罩,并接通接水桶。
(3)开泵脱水
开泵水,一般控制真空表1min内逐步升高到400~500mmhg,最高值不宜大于650~700mmhg。
如在规定时间(3min)内未达到规定的真空度要求时,应立即查找漏气处进行补救。
如使用密封带时,一般可略浇些水将密封边湿润,再轻扫压一下,如仍不见效,要采取修补或更换等措施。
真空处理过程中,要认真记录真空度、脱水时间与脱水量,并观察各处气垫薄膜内水流状况,若发现局部水分移动不畅,可间隙短暂地掀起邻近的密封边,借此渗入少量空气,促使混凝土表层水份移动。
当脱水达到规定时间(脱水时间一般为板厚(cm)的1~1.5倍,单位min)要求后或已脱出规定水量(脱水量一般为12%~15%)后,在吸垫四周位置要略微掀起1~2cn,继续抽吸10~15s,以脱尽作业表面及管路中余水。
卷起吸垫,移至下一块作业面上再继续进行真空脱水。
每次吸垫位置应与前次重叠20cm,以防漏吸,造成含水量分布不均。
真空脱水应注意如下事项:
(1)真空脱水的作业深度不宜超过30cm,混合物的水灰比不宜大于0.55。
(2)购置滤布和吸垫时应根据混凝土路面板块的大小,选择适当的尺寸,过大或过小都会影响脱水效果。
(3)真空泵操作人员必须站在自制的“工作桥”上行走,不准随意在吸垫上行走,不准穿硬底带钉的鞋子,最好穿胶鞋或球鞋操作。
(4)脱水时要做好脱水记录,把握好脱水时间和脱水均匀性,防止混凝土出现“弹簧层”和产生裂缝。
(5)吸垫存放或搬移时,应避免与带尖角的硬物接触,卷起或铺放吸垫时,应手拿担棍,以免吸垫损坏。
(6)每班施工完毕,应将吸垫洗干净,并冲净真空泵箱的沉积物,排净存水。
5、养护
混凝土表面整修完毕,应立即进行湿治养护,使混凝土在开放交通时具有规定的强度,尤其在气温较高时,必须保持已浇筑的混凝土表面湿润,以免混凝土表面干裂。
在养护初期,可用活动三角形罩棚遮盖混凝土,以减少水份蒸发,避免阳光照晒,防止风吹、雨淋等。
在养护期间禁止车辆通行以保护混凝土路面。
4、片石挡土墙工程
1、片石墙的砌法
片石墙一般采用交错组砌,灰缝不规则,外观要求整齐的墙面,其外皮石材可适当加工,也可使用料石,组砌成各种形式。
片石墙的转角应用料石或修整的平片石砌筑,墙角部分纵横宽度至少0.8m。
2、片石墙施工要点
(1)从石料中选取在应砌位置上适宜大小的片石,并有一个面做为墙面。
如石料有凸部应用铁锤打掉。
(2)在转角处,应采用有直角边的石料,将其直角边砌在墙角一面,据长短形状纵横搭接砌入墙内。
(3)在丁字接头处,要选取较为平整的长方形片石,长短纵横砌入墙内,使其在纵横墙中,上下皮能相互搭砌。
(4)片石墙砌筑前,应根据墙的位置及厚度,在基础顶面上放线,并立皮数杆,拉上准线。
(5)片石墙的第一皮片石及最上一皮片石应选用较大平片石砌筑,第一皮大面向下,最后一皮大面向上。
其它各皮要做到犬牙相错搭接紧密。
上下片石要相互错缝,内外搭接。
墙中不应放铲口石和全部对合石。
(6)片石墙砌筑方法与片石基础相同。
(7)片石墙每天的可砌高度,不宜超过1.2m。
(8)片石墙的转角处及交接处应同时砌起,如不能同时砌起必须留槎时,应留置斜槎。
(9)片石墙每皮高度应控制在300~400mm,灰缝应控制在20~30mm左右。
(10)片石墙必须设置拉结石。
拉结石应均匀分布,相互错开,一般每0.7m2墙面至少设置一块,且同皮内的中距不大于2m。
拉结石的长度,如墙厚等于或小于40cm,应等于墙厚,墙厚大于40cm,可用两块拉结石内外搭接,搭接长度不小于15cm,且其中一块长度不小于墙厚的2/3。
(11)在片石和实心砖的组合墙中,片石与砖应同时砌筑,并每隔4~6皮砖用2~3皮丁砖与片石拉结砌合。
两种墙体间的空隙应用砂浆填满。
(12)片石墙和砖墙相接的转角处和交接处应同时砌筑。
转角处应自纵墙(或横墙)每隔4~6皮砖高度引出不小于12cm与横墙(或纵墙)相接,交接处应自纵墙每隔4~6皮砖高引出不小于12cm与横墙相接。
(13)片石
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