工程施工便道及临时围护专项施工方案Word格式.docx

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3

施工便道【3】

AK0+760~AK0+980右侧

220

3.0

4

施工便道【4】

AK0+980~AK1+640右侧

660

5

施工便道【5】

AK1+790~AK1+860右侧

70

6

施工便道【6】

AK2+000~AK2+120右侧

7

施工便道【7】

AK2+200~AK2+330右侧

130

8

施工便道【8】

AK2+360~AK2+406右侧

46

9

施工便道【9】

BK0+000~BK1+120左侧

5.0

10

施工便道【10】

BK0+460处

330

2.2.2、现场施工围栏工程数量表

主要工程数量表

（二）

施工现场围栏【1】

AK0+446~AK0+484

188

砂袋围护

（1）

47

施工现场围栏【2】

AK0+760~AK0+900右侧

160

砂袋围护

（2）

141

施工现场围栏【3】

AK0+900~AK1+860右侧、AK2+000-AK2+120右侧、AK2+200~AK2+330右侧、AK2+360-AK2+400右侧

1250

施工现场围栏【4】

AK2+000~AK2+300左侧

282

施工现场围栏【5】

AK2+460处

60

施工现场围栏【6】

BK0+000~BK0+210

338

施工现场围栏【7】

BK0+210~BK0+450

267

施工现场围栏【8】

BK0+540处

施工现场围栏【9】

BK0+590~BK0+760党校边

110

施工现场围栏【10】

BK0+870~BK1+174

445

小计

施工现场围栏

3146

砂袋围护

2.3、施工工期

施工便道、现场施工围栏施工时间根据施工总进度计划安排，并结合现场实际能施工的各部位，在各部位开始施工前完成施工。

3、组织机构

3.1组织机构

3.2任务划分

临时便道施工分为两个施工班组，为施工班组及养护班组，施工班组负责路基施工及排水沟等附属工程，养护班组负责施工及以后使用的养护工作。

施工现场围栏班组负责施工围栏。

4、劳动力、施工机具安排计划

4.1、施工班组：

（共35人）

1、施工便道班组：

15人。

2、施工现场围栏班组：

10人。

3、养护班组6人。

4、现场管理人员4人。

4、2、施工机具安排：

主要施工机械表

机械设备名称

规格、型号

数量

备注

合计

自有

租赁

新购

反铲挖掘机

200型、330型

4台

√

1.20m3

装载机

ZL50-II

2台

3.0m3

自卸汽车

斯达-斯太尔

10台

15t

压路机

YZ20H

1台

20t

插入振捣器

BZ-50

3台

1.5KW

平板振捣器

PZ22

电焊机

UN1-00

5台

100KW

交流弧焊机

BX3-300

12KW

钢筋切断机

GQ32

3KW

钢筋弯曲机

GJ7-40

11

钢筋调直机

GTJ-14

12

潜水泵

ZTGL-150

60m3/h

13

洒水车

SZQ5130GSS

6000L

14

风镐

G10

15

空压机

9台

16

拖拉机

17

手电钻

6把

5、施工方案

根据本工程特点是地质情况复杂、边坡高、周边建筑物多、建（构）筑物的安全重要性系数高，有福马铁路、自来水公司、正在施工的安置房、学校、民房等。

不同难度地方施工不同的施工便道，根据便道结构分为三种：

碎石面层施工便道、锚筋加固混凝土施工便道、普通混凝土面层施工便道。

在有安全隐患的地段现场设置施工围栏（采用彩钢板围护）。

5.1、锚筋加固混凝土施工便道

锚筋加固混凝土施工便道包括：

（1）、施工便道【3】

（AK0+760—0+980段），长220米；

（2）、施工便道【5】

（AK1+790~AK1+860段），长70米；

（3）、施工便道【6】

（AK2+000~AK2+120段）长120米；

（4）、施工便道【7】

（AK2+200~AK2+330段）长130米；

（5）、施工便道【8】

（AK2+360~AK2+406段）长46米；

由于现状道路需要向右侧拓宽，下边坡为陡峭的山崖，天然岩体的坡度达400-600，山崖下方为福马铁路、民房等。

施工难度大，地理位置特别，施工中有任何物体掉落下方，都会成为安全事故的隐患，是安全生产的关键。

根据施工图，本段道路为向外侧加宽，即在现状道路外侧的山体上修建台阶式水泥砼挡土墙，加宽范围为4-8米。

5.1.1、施工方法：

根据现场的实际情况，结合以往的施工经验，采用人工和机械相结合的施工方法。

砍树、清表、便道施工全部人工施工，便道形成的后进行人工和机械相配合施工。

5.1.2、施工步骤

根据现场情况，我方组织了项目部管理人员进行实地勘察，现场为茂密的植被覆盖，在斜坡上施工人员也无法站立，施工机械根本无法进入。

结合以往的施工经验，工程开工前，首先要做好施工便道和铁路防护工作。

采用以下施工步骤：

砍树→清表→清理垃圾→开挖表土→修建施工便道→修建栏板→修建网状护栏→挡墙基础石方开挖→修建第一层挡墙→搭设脚手架→加高挡墙→墙面压顶栏杆→墙面垂直绿化脚手→架拆除。

（1）砍树：

根据现场情况，砍树工作只允许采用人工方法时行。

每天开当天的施工人员进行分组，每组不少于6人。

其中3人要绑好安全带后，方可下到坡面砍树，相互照应；

另3人在坡地上方的旧路上接应。

砍树顺序为从小到大，先砍小树，后砍较大的树，最大的树最后砍，依此类推。

施工时，砍树人员要要站在稳定的地方，看好每棵树的生长情况，特别是树枝的生长方向，必要时要在树干上绑定麻绳作为定向，路面上的人员要用力拉，边砍边拉，确保砍倒的树不倒向下方。

砍倒的树干要用油锯分切成人工可以拉动的重量，分段用人工运输到路面，再装车外运。

施工中要有专人照看现场，绝对保证砍伐的树木不溜到下方的铁路上。

（2）清表：

工人分组形式同砍树一样，先分组再施工。

每组不少于6人。

其中3人要绑好安全带后，方可下到坡清理浮土，相互照应；

进入工作面时，清表人员要先搭好楼梯，搭设楼梯可斜向布置，不宜直上直下，并且要分段搭设，分段长度可视现场情况而定，以10-30米为宜。

工作人员可顺着楼梯下到工作面，尔后沿道路走向在人员工作的下方设置挡板，防止施工中松动的土石滚落下方。

清表时要将全部树枝清理干净，人工上传或挑运到路面上堆放，再装车外运。

（3）清理垃圾和表土：

清表后，工程技术人员要到现场对工作面进行施工精确放样，确定并标示道路边坡的坡脚准确位置。

在坡脚线以外进行第一次清理垃圾和表土层，其施工方法同清表。

即用人工旧编织袋将松动的表面垃圾和表土装袋，人工上传或挑运到路面上堆放，再装车外运。

为减少人工施工强度和工程量，第一次清理垃圾和开挖土方的宽度以能满足便道施工的施工宽度为宜，一般平面宽度为3.5米，斜面宽度为5-7米。

道路坡脚线以内位置的垃圾和开挖土方，在便道形成后再用机械结合人工进行施工。

（4）修建施工便道：

此段在岩壁上修建施工便道。

修建施工便道是本段施工的难点之一，要求在场地表土清理后，揭露山体基岩，人工凿除山体表面松动的部分，在岩体上用风动凿岩机打锚固眼。

锚固眼的放样按间距800排距300布置，共4排，用红漆在山体上标定位置。

位置确定后，在每个锚固眼位置用人工凿除岩体面成300*300mm的小平台，在平台上钻锚固眼。

锚固眼的孔径32，孔深1米，锚固筋为

25二级钢筋。

以岩体斜面倾角450计算，4排锚固钢筋的长度为2000-2900。

箍筋为

10二级钢筋，上下共6箍，纵向相互交叉连接，（详附图）。

便道为C25砼，分段灌注而成。

为便于模板操作和安全，每次砼灌注高度以≤1米为宜。

（5）分段灌注而成。

栏板高1.0米

便道宽3米

原始山体

锚固钢筋

（6）栏板施工：

便道施工最上一层砼时，要在砼中预埋栏板钢筋。

栏板钢

筋为￠14@100，锚固深度为500。

样板用C25砼灌注，高1000厚130。

栏板上方设置1米高的安全网，用DN50钢管埋入栏板中作为骨架，骨架间距1000。

以上施工便道和防护措施做好后，就可以进行正常的路基挡墙基础工程的土方开挖、台阶式砼挡墙基岩静态爆破、模板脚手架工程等等各道工序的施工。

5.2、碎石面层施工便道

1、施工便道【1】在桩号AK0+310~AK0+430段，长120米；

道路上边坡为山水旺岐在建工地，下边坡为土地收储地块，由于该段原有旧路因电塔、电杆等未拆除仅剩半副道路，因此需要在下边坡挡墙外侧铺设施工便道。

该段施工便道施工办法为先清除表层垃圾，后用挖机平整，并用压路机对素土进行压实，后铺设50CM的乱毛石垫层，再在铺设15CM厚碎石层并压实。

便道靠山侧开挖一个500*500左右的排水沟，靠外侧设置简易栏杆和围网，做好临边防护。

2、施工便道【2】在桩号AK0+430~AK0+486段，长56米；

本段挡土墙施工处于高边坡下且紧临铁路线，高差约14米，施工受场地限制，需要在该段施工临时便道；

先清除表层垃圾，在坡面挖一个1米宽台阶，后回填碎石土，并用压路机对回填土进行压实，后铺设50CM的乱毛石垫层，再铺设15CM厚碎石层并压实。

3、施工便道【4】在桩号AK0+980~AK1+640段，长660米；

位于马尾胜科水务公司至拟建的马尾实验小学之间，现状路面宽7-10米，道路上边坡为自来水厂旧路基挡墙和拟新建的道路挡墙，下边坡主要为拟建的共和苑小区和土地收储地块等。

拟建市政道路与共和苑小区产生了17-21.4米的高差，AK1+050—1+280长约230米的路段要修建高达17-21.4米的多级挡墙和护坡，施工难度大，安全问题突出。

3.1便道结构为：

3.2便道设计：

根据现状，将本段施工分为两段设置施工便道。

（1）AK1+050—1+255段

拟从AK0+980从上至下斜向引出两条便道，沿着道路走向向东延伸，长度各为280米。

便道以路基砼挡墙的高度为参照，在路基高度进行布置，上下两层，一次设计，分次施工。

便道宽度以施工的大型挖掘机械和载重车辆能顺利通过为准，宽度为4.5米左右。

便道可用机械施工，就地挖填。

路坯做好后在上面铺设50cm厚的乱毛石层，经振动式压路机碾压后再做15cm厚碎石面层再用压路机碾压成型。

（2）AK1+255—1+640段

该道路下边坡支护高度为6-13米，便道路基路面的铺设方法同上，便道沿着道路走向向东偏南方向延续，长度为400米，宽度以施工的大型挖掘机械和载重车辆能顺利通过为准，宽度为4.5米左右。

（3）AK1+050—1+640段与共和苑交叉施工问题

根据与共和苑项目业主及施工方达成的共识，为保证沿山路道路工程的工期，此段道路拟从上到下修建道路下边坡，必要时先修好最上一级边坡，第二级、第三级边坡可以配合共和苑的项目进展同期分段进行。

5.3、普通混凝土面层施工便道

1、施工便道【9】在BK0+000~BK1+120左侧，由于修建该段左侧边坡，需要破除该段通往党校道路，需要对该段道路改线，长120米，结构层为：

2、施工便道【10】在BK0+460处，由于B段目前无道路出口，根据现场考察和勘察结果，需要在武装部边上，从沿山东路修一条施工便道至本工程范围，以便能进场施工B段工程，该段便道长330米。

（见附图）

结构层为：

5.4、现场施工围栏

为了保证施工安全，提高文明施工水平，根据施工需要现场设置施工围栏。

在临近铁路段再在彩钢板围护内侧再用砂袋围护。

5.4.1、围栏安置

围栏安装配合工程进展情况进行，必须在该段工程施工前完成。

围栏安置应整齐稳固，安置的位置应以不防碍道路交通和行人通过为原则,除出入口外必须连续封闭,保证施工现场与外界隔离,围栏前应做好交通导向标志，施工时应指派专门人员维护交通秩序。

围挡区附近不准堆放余土、施工材料及其他杂物，并保证该范围内整洁。

5.4.2、选择材料

沿线施工围栏选择为蓝色彩钢板，使用厚度不小于0.45mm，彩钢板采用∠60X4角钢做骨架，围栏背面采用30mm钢管做支撑，固定围栏采用底部30cm砖砌护脚，围挡支腿部位焊接钢筋棍打眼固定在地面上，增加围挡的抗风稳定性。

5.4.3、围栏高度

施工沿线围挡高2.0米，3米一板。

5.4.4、施工围栏安置具体位置：

（1）施工现场围栏【1】、砂袋围护

（1）在桩号AK0+446~AK0+500段，施工围栏长188米，砂袋围护47米。

（2）施工现场围栏【2】、砂袋围护

（2）在桩号AK0+760~AK0+900右侧，施工围栏长160米，砂袋围护141米。

（3）施工现场围栏【3】在桩号AK0+900~AK1+860段右侧，长960米、AK2+000~AK2+120右侧长120米、AK2+200~AK2+330右侧长130米、AK2+360~AK2+400右侧长40米，由于下坡坡为陡坡，高差大，施工期较长，为了保证施工安全，在下边坡各段开挖施工前在坡顶外2米，设置施工围栏。

施工围栏总长1250米。

（4）施工现场围栏【4】在桩号AK2+000~AK2+300段，由于坡顶为居民住宅，设置施工围栏长282米、施工现场围栏【6】BK0+000~BK0+210段，坡顶为通往党校道路、坡底为居民住宅，设置施工围栏长338米。

（5）施工现场围栏【5】在桩号AK2+460处道路交叉口，来往车辆多，在施工管道前设置施工围栏长60米。

（6）施工现场围栏【7】在桩号AK0+210~AK0+450段，由于上边坡为天主教堂，下边坡为小学，该段设置施工围栏长267米。

（7）施工现场围栏【8】在BK0+540处教堂处，由于教堂菜地在高边坡坡顶，在该段设置施工围栏，长46米。

（8）施工现场围栏【9】在BK0+590~BK0+760段高边坡坡顶，由于党校边道路临近高边坡坡顶，设置施工围栏，长110米。

（9）施工现场围栏【10】在BK0+870~BK1+174段，该段在居民区、学校边，来往行人多，为施工安全，在该段设置围栏长445米。

6、安全保障及养护工程

6.1、安全保障

1、平交道口：

并在平交道口两侧设置【停】、【减速】、【道口标桩】等醒目标志，

2、便道转弯、陡坡地段：

临时便道在转弯及陡坡地段要设置安全牢固的安全护栏及设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变宽及变窄】等醒目的警示标志。

3、便道标识牌：

各施工便道自起点位置依次按顺序编号，设便道标识牌于便道路口处，标识牌按0.8m*0.6m尺寸统一制作，蓝底白字，标明便道顺序号、方向（标明通往建筑物的方向、距离）、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。

6.2、交通安全管理

1、组织管理：

要成立专门的交管小组，专人负责交通指挥管理；

负责组织实施交通安全工作。

2、根据公安交通管理部门的要求，安全设施标志标牌的摆放应符合标准。

对因车辆撞毁及丢失损坏的设施及时更换。

围档及支架上要安装警示灯。

在沟槽及基坑、高边坡顶周边设置当心坠落、请勿靠近等安全警示标志。

在沿线平交道口设置限速慢行牌、当心车辆等标识。

3、安全防护：

上路施工人员，夜间必须全部穿反光背心。

在路口疏导车辆人员手中必须拿指挥旗或闪光指挥棒。

施工人员在规定区域内施工，禁止乱穿行。

4、执行情况：

施工中严格按公安交管局批复的方案内容进行施工导行。

特别在时间上必须保证按时开工按时收工。

施工范围严格执行审批中批准的区域内作业。

5、交通协管：

在开工前要根据需要组织培训一批专职交通协管员。

在施工中重点路段专人看管，做到统一着装，专职负责。

整齐统一，服从命令，严禁脱岗。

6.3、施工养护工程

1、临时施工便道的养护安排专门的施工班组负责，共计6个人，每天早、中、晚三班对施工便道进行洒水、清扫、水沟清理、修葺等工作，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅，无垃圾杂物等；

如遇雨天，则需全天侯派人守候养护，及时排水、及时清理杂物，以防施工便道被水冲垮而影响施工。

2、围栏日常维护及管理

所设围挡按照“谁设置、谁管理”的原则进行管理。

施工现场围挡安排好专人进行维护,保持围挡完整、清洁、美化、无破损,并在施工结束后予以拆除,清理施工现场,保持安全文明形象，达到文明施工标准。

7、应急预案

7.1风险源的分析

风险源统计表

名称

等级

安全隐患

预防措施

坍塌

一

边坡塌方造成人员伤亡

建立应急预案

高空坠落

二

操作人员高空坠落，导致伤亡。

防汛

雨水渗透导致边坡塌方，造成人员伤亡。

7.2防坍塌及高空坠落应急预案

临时施工便道地段地势陡峭，开挖后容易掉块、剥落，甚至塌方,并容易产生高空坠落事故。

因此成立了防塌方及防坠落领导小组，并明确各值班、施工人员的职责，做到分工明确、责任到人。

7.2.1组织机构

项目部安全事故应急处理工作小组成员职责及联系电话：

联系人

职责

联系电话

xxx

执行经理

组长

xx

副组长

成员

xxxx

7.2.2坍塌及高空坠落应急措施

1）临时施工便道在施工和运营过程中若出现坍塌迹象时（表现在山体出现裂缝、有碎石不断剥落），现场值班人员立即组织现场施工人员停止工作，迅速撤至安全地段，及时向项目部汇报情况。

2）施工中若出现突然坍塌时，现场值班人员立即组织现场施工人员停止工作，迅速撤至安全地段，及时向项目部上报坍塌情况，汇报人员、机械设备损伤情况，以便采取措施。

3）准备应急救援的设施、器材和交通工具。