GPS车辆管理系统技术方案Word格式文档下载.docx

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GPS在车辆管理中应用的必要性

随着汽车业的迅猛发展，车辆的增加，汽车燃油价格的逐步提高，从而使得车辆管理费用增加。

同时司机的私自驾车外出，不仅增加行政办公费用，而且易车辆事故隐患。

为适应新的形势，迫切需要应用各种先进科学和现代化管理来提高运输行政管理职能。

GPS在车辆管理中的具体应用

（1）树立良好的运输形象

行政管理员可以实时了解车辆的状况，提供准确信息，方便了领导在第一时间了解在途车辆的状况，合理有效地安排有关人员、设备的配备。

在提供准确、迅速、安全的出行服务的同时，增强运输办公效率、杜绝公车私用起到了很大的作用。

总之，GPS监控系统在运输车辆管理的应用，加强了车辆的里程利用率，降低了运输成本，进一步降低了运输费用，避免了人为原因造成的遗漏和损失，取得了显着的经济及社会效益，提高了运输管理水平，赢得良好的声誉，树立优良的运输企业形象。

（2）实现车辆智能调度

管理员在了解了车辆目前的状况和所处的地理位置后，调度中心将出行要求、任务及时地发送给司机，以实现实时调度，可提高单车的效率，节省了相关的办公费用；

同时也解决了有些司机因不备手机、寻呼机等个人通讯工具而无法进行联系的矛盾。

使用GPS监控系统，通过发送调度命令，对回程车辆或紧急业务进行合理调配，降低了燃油成本。

（3）减少管理漏洞

GPS监控系统可以设定区域报警，管理人员可以对司机指定路线或划定区域，如果车辆开出限定区域将回传报警信号，加强管理人员对司机外出过程的管理，在一定程度上可以约束司机的不良行为，如：

故意绕行、利用公共财物谋取私利等，为车队管理提供了有效的手段，减少了车辆损耗，为公司避免了相关费用的支出。

（4）改善运输车辆管理

管理人员通过调度中心可以随时监控车辆当前的位置状态，主动地获得车辆所在的最新位置，可对一辆或多辆进行监控，解决了管理人员对出行车辆监控不够的问题。

在实际业务中，调度人员根据车辆的位置情况，按就近原则及时安排车辆的任务，为领导提供及时的服务信息。

（5）防止车辆被盗、被抢

如果车辆被盗或被抢，通过自动或人工触发方式向监控中心发送报警信息。

监控中心一方面在电子地图上实时显示车辆的位置外，另一方面根据车辆的服务请求，作相应的业务处理，譬如将报警信息送往报警中心，对车辆进行追踪。

反过来，监控终端要对车台进行呼叫、设置参数、发布信息、遥控熄火等操作。

下面给出GSM全球通通讯网的技术方案。

利用GPS卫星定位系统和GPRS无线/有线通讯系统、计算机地图系统GIS、管理系统及有关防范技术产品等高科技技术、设备及手段，设计组成一个覆盖整个被监控地区（全国）的车辆GPS定位监控指挥系统，来监控车辆的安全状态和位置，实现对车辆的迅速高效管理、统一调度。

在总体结构设计上，做到保证其技术和设备在今后一个较长时期内的先进性。

由于车辆这一应用环境比较独特，条件恶劣，要求承建商有丰富的工程设计经验，产品必须具有确实的可靠工作能力。

这是对系统和产品稳定性、可靠性、实用性的重要保证。

2、系统特点

多功能、覆盖区域广

GPRS通讯网不仅覆盖区域广，而且通讯、服务质量好，通讯收费低。

数话兼容性好

可为车辆提供指挥调度、安全防护、位置追踪及其它信息服务。

系统扩展性好

系统采用模块化设计，系统容量、系统功能，均有良好的可扩展性。

可选配汉字显示屏实现文字指令调度与报告应答

车载终端可加配液晶汉字调度终端，除能进行GPS定位监控外，还可由管理中心向车辆下达公告、派遣等文字调度指令，或由车辆向管理中心发送报告或应答文字信息。

GPS天线、GSM天线、车载单元主体隐蔽安装

由于选用GPRS通信系统，其天线小巧，便于隐蔽安装；

另一方面由于选用抗遮挡能力非常强的GPS接收机和高增益的GPS天线，在轿车、子弹头面包车等车辆上也可实现GPS天线的隐蔽安装。

故能使车上的设备不易为不法分子所察觉。

真正起到防盗反劫的作用。

系统安全性好

设有多级操作权限，操作席需操作员口令密码才能进入操作，而且对车辆的制动等操作需相应级别的操作员才能进行，并自动留下操作记录备查。

3、系统组成

车辆监控管理系统是集全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。

主要由三部分组成：

车载终端、无线数据链路和监控中心软件系统。

可对移动车辆进行统一集中调度、集中管理和实时监控调度指挥。

中心主要配置

名称

计量单位

型号、数量

市场指导价格（元）

技术规格要求

公网IP

个

1

网关服务器

台

通信服务器

数据库服务器

坐席终端电脑

3

数据库服务器操作系统

套

Windows2000Server正版

操作席操作系统

Windows2000professional正版

数据库运行平台

MicrosoftSQL2000正版

地图编辑平台

MapInfoProfessional7正版

GIS运行平台

地图引擎软件

其它附材

批

网线、RJ45水晶头等

GPS定位应用软件含地图

GSM-GPS车辆监控中心软件

SIM卡通讯费

辆/月/台

辆

拼接屏幕

4*4无缝拼接屏幕

监控中心主要功能（需车载终端具备相应功能支持）

功能

序号

子功能

备注

车辆监控

车辆定位

实时查看车辆位置、方向、速度等信息（支持多方式查询：

车辆品牌车型、所属车队、司机、联系方式）

查询车辆最后位置

查看车辆最后状态

实时跟踪

实时在线

历史回放

对车辆的历史行驶记录进行回放

断油/解除

防抢报警

超速报警、低速报警

禁止驶入越界报警、禁止驶出越界报警

道路检测偏离报警

停车超时报警

疲劳驾驶报警

地图操作

放大

缩小

平移

测距离

标注

地图居中

车辆分布

清除轨迹

地图打印

自助导航

可选，需增加车载导航仪

地理信息查询

鹰图漫游

资料管理

车队管理

可以创建车队管理帐号，对自已车队车辆进行单独管理（原网上查车的操作员）

车辆资料管理

车辆资料信息

车辆分组管理

原车队管理

司机资料管理

查询统计

里程统计

由车台上报，中心统计，开发情况依赖车台上线情况

超速统计

由于需结合线路限速，开发情况依赖线路限速数据的提供的情况

油耗统计

提供月度汇总和明细表，开发情况依赖车台里程上线情况

常规报警统计

如掉电、欠压、GPS故障

交互接口

里程、油耗传输

将车台上报的里程和油耗信息定时下载传送至接收接口

车辆行驶轨迹

定时下载

以上功能根据用户具体需求增减。

产品功能特点详细描述如下：

（1）中心设置终端参数功能

中心下发命令修改终端的各种参数，包括：

中心号码、求助电话、DTMF报警号码、整机重启电话号码、司机密码、报警范围、速度上限、关ACC进入省电的时间、存储历史数据时间间隔等

（2）实时定位

车载设备接收GPS卫星信号，获得车辆实时位置（经度、纬度），并向用户监管中心发送位置、行驶速度、方向和状态数据，从而在用户监管中心得知车辆动态。

（3）车辆实时监控

系统对车辆采用点名查看、设置静默、单点发送、多点发送、定时发送、定距发送、报警发送等多种方式获得静态或动态数据信息，以电子地图为背景显示车辆动态与轨迹，对车辆实施监视与管理。

（4）任意时间段车辆行驶数据回放

系统网络中心应设置各类动态和静态信息数据库，具有足月数据信息和年数据贮存能力，不仅适于用户系统调用、查询，也便于为互联网授权用户访问服务。

数据长期保存，可将任意一时间段某一车辆的行驶数据回放。

（5）超速报警

对车辆限制速度，一旦超过车辆自动报警，车上会有声音提示，系统会弹跳出报警窗口显示该车行驶超速。

（6）越界报警

系统可对车辆的行驶范围进行设置，当车辆行驶超出所设定的范围时，系统会弹跳出报警窗口显确示该车超出行驶范围。

（7）应急报警

一旦遇有紧急险情（如遭劫等），可马上按动应急报警按钮，便自动向监管中心报警，监管中心即刻会知道车辆处于紧急状态以及车辆所在位置。

经核实后，进入警情处理程序，助您脱险。

（8）断电报警

车载设备由车内蓄电池供电，一旦切断供电，会向监管中心发出断电报警信号。

当车载设备外供电源中断后，设备会自动启用自备电池，可供设备工作2小时。

（9）控制车辆断油/电功能

当用户确认车辆被盗或遇险，通过监控中心向车辆发出锁油断电控制车辆熄火，可避免财产的损失和保障人员的安全。

（10）里程统计功能

车载终端可连接原车的速度传感器统计车辆行驶的里程，并把车辆行驶的里程数据上传到监控中心，该功能方便监控中心对车辆的日常运营情况进行统计和分析。

（11）油耗统计功能

车载终端可连接原车的油耗传感器统计车辆的耗油量，并把车辆耗油量数据上传到监控中心，该功能方便监控中心对车辆的日常运营情况进行统计和分析。

（12）电子地图相关的功能

电子地图主要是实时反应车辆在地图上的位置，并用不同颜色来标志不同状态的车辆；

（10）信息传递功能

一方面是公司和路队发送各类通知或有事需与驾驶员直接联系时，可通过短信方式直接下发。

另一方面是根据需要在车载终端内设定某些固定短语，如：

路阻、车辆故障、等，便于驾驶员遇到情况时，能通过简单方便的操作告知公司或路队。

（13）车载终端语音通讯

车载电话可与任意电话进行语音通话，也可限定为集团内通话。

（13）盲区补报

车辆行驶到移动信号盲区，会自动存储定位数据，待移动信号恢复后自动向中心上传位置信息。

（14）车辆管理

1.车辆里程统计

2.历史位置数据的轨迹回放；

对历史数据进行分析：

可以对车队每天的时刻段、季度、月、年的数据进行分析；

对营业额进行各类查询，查询结果可以直接打印或输出生成EXECL文件。

（15）扩展报警

A、超速报警

车辆行驶超过指定速度时，会发生超速报警或提示。

B、越界报警

车辆驶入指定区域或离开指定区域，就发生越界报警（入界或出界）。

C、偏航报警

车辆没有按照指定路线行驶，则发生偏航报警。

D、漫游报警

车辆离开所属城市时，就发生报警。

E、停车超时报警

车辆在行驶过程中，停车超过预先设定时间，就发生报警。

（16）自检功能

终端可以进行自我诊断，一旦发生故障，就会向中心发出故障通知，如手柄、GPS、GSM等，并能自动采取相关措施。

中心也可以查询终端当前的型号、版本、配置、运行状态、设备功能以及外设型号。

终端也定时向中心发送注册信息，以告知终端的运行状况。

约束司机的不良行为

司机的不诚自行为,给企业劳动带来极大损失如：

超速、怠工、故意绕行等等。

而本系统为车队管理提供了智能的监管手段。

司机出大门就成为不受约束“自由人”变为时时刻刻都有“电子眼”盯住司机,给司机不良行为上一套“紧箍咒”,大大减少或杜绝一些司机不诚信行为。

终端的特有功能

1.十八种报警类型紧急报警、SIM卡防拆报警、GPS天线开路报警、GPS天线短路报警、电瓶拆除报警、电瓶电量低报警、禁止驶入越界报警、禁止驶出越界报警、道路检测偏离报警、道路检测超速报警、道路检测通过时间上限报警、道路检测通过时间下限报警、超速报警、低速报警、疲劳驾驶报警、停车超时报警、看守报警、GPS接收机故障报警。

2.自动轨迹和数据存储轨迹回放和数据补传功能，随时了解车辆数据；

3.司机安全保障超速提醒、疲劳驾驶紧急报警等；

4.断油和监听功能中心下发指令断开汽车油路和设定监听号码实现远程监听；

5.电子围栏限制中心能够预先设定车辆行驶的范围，一旦越界，车载设备立即向中心报警，以防止车辆行驶超过规定范围。

6.超时休息报警为保证行车安全，当车辆连续行驶一定时间后，如果不停车休息，自动报警到中心系统。

监控中心GIS主要功能

在地理信息电子地图系统工作站上，存储地市、省及全国地区的交通地图，可对回报的各移动目标GPS定位信号中的经纬度信号进行坐标转换，在地图上找到相对应的点以特定图标显示车辆位置，并不断对位置信息进行刷新。

并可用鼠标选择菜单及操作而实现以下GIS功能：

1）分层显示

可根据用户的观感需要，对目标地理信息进行有选择的层面显示。

2）放大、缩小

可对当前的地图进行无级放大与缩小操作，以便了解某个移动目标所在位置的详细情况或了解更大区域或全局的整体情况。

3）漫游

可利用鼠标的移动来实现地图的漫游（地图显示画面随鼠标拖动自动快速更换）。

4）车辆跟踪

可选定车辆进行目标跟踪显示。

此时，在中心的电子地图上选定跟踪车辆的运行回报位置将在地图画面上保持，形成直观的运行轨迹。

5）辅助决策

具有距离测定、拦截圈设定功能。

能自动寻找离某一特定移动目标或位置最近的车辆；

或自动突出显示离某一特定移动目标或位置指定距离内的车辆。

并可对重点单位目标、道路等地理信息进行模糊查询。

车辆信息及现时位置的查询。

6）图层管理

设置有丰富的图层，系统管理员可方便地命名定义，操作员可通过下拉菜单挑选、隐去来配置所显示的图层。

4、车载终端单元

车载终端组成

结构设计上将GPS接收机、GSM通信模块、控制界面集成到一个封闭结构内，配有连接液晶显示终端、通话手柄等的接口。

输入/输出检测控制端

（接汽车电路）汉字显示液晶

通话手柄

GPS接收机控制与通信界面报警装置

接收模块

GSM通信模块状充电电路

图3GPS/GSM车载设备框图

车载终端基本型号

设备名称

主要功能

价格

（元）

基本型

定位监控、紧急报警、超速报警、超时报警、GPS天线断路/短路报警、里程统计、历史轨迹数据回放、入界报警、定时注册、智能自检、遥控断油断电、强制断油电、紧急监听、过压保护。

按一次性采购数量，量大优惠

多功能型

定位监控、定时监控、定距监控、紧急报警、超速报警、历史数据回放、主电掉电报警、GPS短路/开路报警、出/入界报警、里程统计、定时注册、智能自检、遥控断油断电、智能断油电、强制断油电、紧急监听、油耗数据上传。

集成语音提示器功能，超速语音提示，出界报警语音提示，盲区补偿、免提通话、图像等。

按配置