《液压与气压传动》第3版习题答案刘建明Word文档格式.docx
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(1)法向力,N/㎡即pa。
(2)压力和流量。
(3)绝对压力和相对压力,相对压力。
(4)输入流量。
(5)沿程压力损失和局部压力损失。
(6)功率损失、油液发热、泄漏增加。
2.选择题
C、C、A、B、B、D、B、C、C、C。
3.判断题
×
、×
、√、√、×
。
4.计算题
(1)F=244N
2)
x=
4(FG)
d2g
3)
计算速度,判别雷诺数
V2=4dq2
432103
60(20103)2
1.7m/s
Re=v2d
1.720101700<
Rec层流α=2
2010
12
22v2p
p1+ρgh1+2g1v1p2gh2
p1=0
h1=0v1=0h2=h
p1-p2=gh
12v22p
222
gh
1275lv22v2
222Red2
=900(9.80.5121.722
2
755001.72
1700202
)=7170pa
第2章习题
P24小节习题:
(1)V增大,V减小。
(2)齿轮式、叶片式、柱塞式。
(3)转速和转矩,压力和流量。
(4)压力p与流量q。
(5)机械效率和容积效率。
(6)具有密封容积;
密封容积能交替变化;
应有配油装置;
吸油时油箱表面与大气相通。
本章习题P39
1.填空题
(1)外啮合和内啮合;
双作用式和单作用式;
径向和轴向。
(2)工作时实际输出的流量,理论流量。
(3)密封油腔几何尺寸变化所计算得出的输出,用V。
cm3/r
(4)浮动轴套和弹性侧板。
(5)偏心距的变化,改变柱塞的行程
1)D;
A;
C;
B。
2)C;
B
3)A
4)B
5)A。
6)C
7)B
(8)B
、√
、
√、√、√、
(1)
答案
po=2.87kw
pi=3.05kw
(2)
pi=10kw
po2=3kw
(3)
0、
F
、△p、0
A
第3章习题P52
(1)活塞式、柱塞式和摆动式。
(2)往复运动速度和负载相同。
(3)速度大,速度小。
(4)速度大、推力小。
(5)输入的低压油,高压油。
(6)先大后小,由慢到快;
先小后大;
由快到慢
(7)法兰式;
半环式,螺纹式;
拉杆式。
(8)环状间隙式、可变节流式和可调节流式。
2.选择题
B、B、B、C、D、C、B、C。
、√、×
、√、√、√。
(1)答案:
v=0.085m/s
0.0297m/s
(2)答案:
v1=0.0116m/sv2=0.019m/sv3=
第4章习题P65
(1)钢管、铜管、橡胶软管、尼龙管、塑料管。
安装位置、工作压力。
(2)过滤精度。
(3)粗、普通、精、特精,网式、线隙式、纸芯式、烧结式、磁性。
(4)粗或普通,2。
(5)尺寸较小、压力较低、运动速度较高的。
(6)压力较高,速度较低的。
(7)指油面高度为油箱高度的80%时的油箱的容积。
(8)30~50℃,65℃。
2.判断题
3.简答题
(1)a.作辅助动力源;
b.保压和补充泄漏;
c.吸收压力脉动。
(2)滤油器按过滤精度不同,分为粗、普通、精、和特精滤油器。
按滤芯的材料和结构型式可分为网式、线隙式、纸芯式、烧结式等几种。
网式滤油器结构简单,清洗方便,通油能力大,压力损失小,但过滤精度低。
常用于泵的吸油管路对油液进行粗滤。
线隙式滤油器特点是过滤精度较高,通油能力大,但不易清洗。
纸芯式滤油器的结构紧凑,通油能力大,但无法清洗,需经常更换滤芯。
纸芯式滤油器的结构紧凑,通油能力
大,但无法清洗,需经常更换滤芯。
烧结式滤油器滤精度高,抗腐蚀,滤芯强度大,能在较高油温下工作,但易堵塞,难于清洗,颗粒易脱落。
磁性滤油器是利用磁铁吸附油液中的铁质微粒,但一般结构的磁性过滤器对其他污染物不起作用。
(3)吸油路、压油路、回油路。
(4)密封装置的功用是防止液压元件和液压系统中液压油的泄漏,保证建立起必要的工作压力。
第5章习题
P79小节习题
(1)阀芯相对于阀体的工作位置。
(2)改变阀芯相对于阀体的工作位置,接通或断开。
3)手动、机动、电磁动、液动、电液动。
4)控制口通油时
5)挡块,逐渐开启或关闭。
运动部件附近
6)直流和交流,干式和湿式。
7)电磁阀和液动阀。
先导阀;
主阀。
8)中位,连通方式。
9)在任一位置停止,漂移或窜动。
10)中位,弹簧那一格。
P93小节习题
直动式和先导式。
低压小流量系统,中高压的系统。
先导阀和
主阀。
调压溢流
、过载保护、背压阀、使泵卸荷和远程调压
(4)
出油口,
进油口。
(5)
内控式和
液控式。
(6)
压力信号
,电信号,开启压力。
(7)
常开,常闭。
(8)
立式液压缸及工作部件。
(9)
压力卸荷
和流量卸荷。
(10)
H、M和
K。
(12)
讨论题:
1)若主阀上的阻尼孔完全堵塞,油压传递不到主阀上腔和导阀前腔,导阀就失去对主阀的压力调节,这时调压手轮失效,因主阀芯上腔的油压无法保持恒定的调定值,当进油腔压力很低时就能将主阀打开溢流,溢溢口瞬时开大后,由于主阀的弹簧力很小,无法使溢流口自行关小,因此系统压力建立不起来。
若先导阀锥阀阀座上的阻尼小孔堵塞,导阀失去对主阀压力的控制作用,调压手轮无法使压力降低,此时主阀芯上下腔压力相等,主阀始终关闭不会溢流,压力随负载增加而上升。
将发生超压事故。
2)先根据压力阀阀口状态,对油口吹气,透气是减压阀。
再根据泄油口,顺序阀有泄油口,而溢流阀没有泄油口。
P105小节习题
(1)减压阀与节流阀,输出流量。
(2)流量,薄壁小孔。
(3)节流调速回路、容积调速回路和容积节流调速回路。
(4)进油节流回路、回油节流回路和旁油节流回路。
(5)节流损失和溢流损失。
(6)差动快速、双泵供油快速和蓄能器快速回路。
(7)变量泵和定量马达、定量泵和变量马达和变量泵和变量马达。
(8)行程阀或电磁阀。
(9)双泵,高压小流量泵。
(10)效率高,发热小。
1.选择题C、C、D、B、B、D、C、C、D、B、B、B、A、A、C、B。
2.判断题√、×
、√、√、√、√、×
3.分析计算题
(1)a.pp=2Mpab.pp=9.5Mpa
(2)a.运动时PA=0Mpa,PB=0Mpa,
b.夹紧工件时PA=5Mpa,PB=1.5Mpa,
(3)1)P=6Mpa2)P=5Mpa3)P=4Mpa
(4)是在液压泵电机不频繁启闭的情况下,使泵功率输出接近于零的情况下运转,减少功率损耗,降低发热,延长泵和电机的寿命。
卸荷方式有两种:
a.压力卸荷b.流量卸荷。
(5)普通液压阀只能对液流的压力、流量进行定值控制,对液流方向进行开关控制。
比例阀可用改变输入电信号的方法对压力、流量进行连续控制,使液压系统简化,所用液压元件大为减少,且可
用计算机控制,
自动化程度提高。
(6)1)
:
v1=0.01m/s
v2=0.02m/s
v1=0.02m/s
v2=0.01m/s
-3
v=0.83×
10-3
m/s
(7)答案:
单泵系统时η=0.059
双泵系统时η=0.326
(8)调整返回控制顺序,把压力继电器2KP的位置接到缸1右端出口处。
当缸2向右运动到位,
按返回按钮,1YA、3YA断电,2YA通电,缸1向左退回。
回路压力升高,压力继电器2KP动作,使4YA通电,缸2退回。
第6章习题
P124小节习题
1)限压式变量叶片泵和调速阀,电液阀换向回路,差动连接,行程阀和液控顺序阀,两
调速阀串联。
(2)给时间继电器发信号,快进关闭工进开启,形成差动连接回路,控制换向时间
(3)容积节流调速回路、电液阀换向回路、差动快速回路、行程阀快慢速转换回路、调速阀串联工进转换回路。
(4)启动按钮→挡块压下行程阀→压下行程开关→压力继电器→时间继电器→终点行程开关
(5)回油路相同,进油路一工进经过一个调速阀,而二工进经过两个串联调速阀。
P127小节习题
(1)减压回路,减压阀6和减压阀7。
(2)容积,单向调速阀9,单向调速阀10。
(3)卡盘的夹紧与松开,卡盘的高压与低压夹紧转换。
(4)停电时处于夹紧状态。
因为断电状态夹紧,消除了加工过程中突然停电所引起的事故隐患。
(5)减压阀6和减压阀7分别控制高低压夹紧,减压阀8控制尾座套伸出的预紧力大小。
(6)采用变量叶片泵供油,根据快进和工进所需的流量供油,减少了能量损失。
(1)手动阀B,手动阀A。
M型,停放在任意位置并能可靠地锁住。
(2)在伸缩臂的过程中起平衡自重,下行时超速或因自重而下滑。
(3)起平衡阀,重物自由下落。
(4)起平衡阀,基本臂自由下落。
2.分析题
动
铁
磁电作
1YA
2YA
3YA
4YA
快进
+
-
一工进
二工进
快退
原位停止
电
5YA
6YA
磁
作
工件夹紧
横向快进
横向工进
纵向工进
横向快退
纵向快退
松开工件
第7章习题
(1)工作介质。
干空气。
湿空气。
(2)质量,增大,减小。
(3)(a)气源装置(b)执行元件(c)控制元件(d)辅助元件(e)工作介质
(4)工作压力和流量。
(5)冷冻法和吸附法。
(6)气电、电气和气液。
7)减压阀、油雾器
(8)输出口
(9)一次过滤器、二次过滤器和高效过滤器。
(10)吸收型、膨胀干涉型和膨胀干涉吸收型
(11)气源装置,气缸和气马达,各类控制阀。
2.判断题
√、×
、√、√、√、√。
3.选择题
A、C、B、C、A、D。
第8章习题1.填空题
(1)压力能,机械能。
(2)单作用和双作用。
(3)活塞高速运动的动能。
(4)执行元件,压缩空气,机械能。
(5)活塞式、薄膜式、柱塞式、摆动式。
(6)叶片式、活塞式和薄膜式。
2.判断题
、√。
3.选择题
B、C、B、A。
第9章习题
(1)单向型控制阀和换向型控制阀。
(2)手动、气动、电磁、机动。
(3)减压阀、溢流阀和顺序阀。
(4)直动式,内部先导式和外部先导式
(5)压力为控制信号。
单向阀。
6)进气节流和排气节流(7)互锁回路、过载保护回路、双手同时操作回路。
2.判断题√、×
A、B、B、A。
5.问答题
(1)快速排气阀主要作用是快速排气,一般安装在气缸的排气口。
(2)气液调速回路将气压变成液压,充分发挥气动供气方便,液压速度容易控制,且速度平稳。
液转换器的调速回路工作原理:
当电磁阀通电时,气压作用在气缸无杆腔活塞上,有杆腔内的液压油经机控换向阀进入气液转换器,此时活塞杆快速伸出。
当活塞杆压下机控换向阀时,有杆腔内的油液只能通过节流阀进入气液转换器,使活塞杆伸出的速度减慢。
当电磁阀断电时,活塞杆将快速返回。
此调速回路可实现快进、工进、快退等工况。
(3)答案:
气缸过载时,左腔压力升高,超过调压值时,顺序阀3打开,换向阀4换向,换向阀1、
2同时复位,气缸返回,保护设备。
(4)因为必须双手同时按下手动阀,设备才能工作。
如任何一只手离开时则信号消失,主控阀复位,活塞杆退回,设备停止工作。
第10章习题
(1)A0。
(2)d0,C。
(3)8YA,换向阀9。
(4)机控阀2,手动阀3。
2.问答题
(1)工作原理此处省略(P160)。
系统特点:
多缸顺序动作,由4个气控阀A、B、C、D分别控
制气缸A、B、C、D的换向,而这4个气控阀又是由8个机控阀控制,各个动作自动连接。
(2)工作原理此处省略(P161)。
多缸顺序动作,节流调速回路控制拔刀、插刀,定位等动作。
夹紧采用了气液压缸和快速排气,换向全采用电磁换向阀换向,
(3)工作原理此处省略(P163)。
采用气液阻尼缸,速度平稳。
手动阀与机动阀配合的
换向回路,其中阀1、2、3是控制气缸,阀4、5、6、8控制液压缸。
用机动阀和节流阀实现快进与工进的转换。
第11章习题
1)
接错接反,要紧固,
漏气或漏油。
0.5m,
涂密封胶。
空载调试
,负载调试
4)
油量、
油温、压力
、泄漏、振动
5)
30~60℃,
65℃。
(1)清洗系统,是为了防止已经污染的油没有排净,使新加的液压油继续受到污染,使用时间缩短
(2)主要检查液压油,对主要液压元件定期进行性能测定;
检查润滑管路是否正常,定期更换密封件,清洗、更换滤芯。
(3)把油温控制在正常范围内,有利于液压油保持合适的粘度,密封,润滑,防止液压油变质。
如油温过低,粘度大,能量损耗增加,效率降低。
(4)系统压力提不高有多种原因,从液压泵来分析,可能泵进、出不畅,过滤器堵塞,泵轴向、径向间隙过大。
如是叶片泵,叶片卡死,叶片与定子接触不良等,柱塞泵的柱塞卡死。
溢流阀失效,关闭不严。
(5)液压系统在投入使用前,必须进行调试。
调试分为空载调试和负载调试。
而液压系统的调试和试车又分不开,往往是试中有调,调中也有试。
(6)a.减压阀阀口径小,阀下部积存冷凝水,阀内混入异物。
b.分水滤水器,使用过细的滤芯,滤
芯堵塞。
滤芯的流量范围太小。
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- 液压与气压传动 液压 气压 传动 习题 答案 刘建明