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空气含水汽量的多少:
空气的饱和程度C:
气温随高度的变化;
气温的水平差异;
.空气含水汽的能力D:
气压随高度的变化;
摩擦力随高度减少:
相对湿度的大小表示1007..
空气的含水汽量A:
1014.;
空气的饱和程度B:
海陆凡的规律是:
白天由陆地吹向海洋A:
空气中所含水汽的密度C:
晚上由海洋吹向陆地;
着陆能见度.
白天由海洋吹向陆地;
1021.当机场被积雪覆盖时,D:
晚上到白天风向向右偏.会急剧变差的是:
有效能见度近地层风从早上到午后的日变;
1015.B:
化规律是:
最小能见度;
跑道能见度;
风向向左偏转A:
风速增大;
着陆能见度.风向向右偏转,风速减少;
风速增大;
风向向右偏车,1022.,D:
风向向左偏转风速减少.碎雨云和高积云的简写符号分别为:
Fs,As;
由水平气流的辐含辐散而产生1016.B:
Fc,As;
的升降运动是:
Fn,Sc;
对流D:
Fn,Ac:
系统性垂直运动;
乱流;
1023.D:
大气波动.如果天空出现堡状云,则说明:
气层很不稳定;
对流很强米高空1017.在南半球纬度地区7000,;
气层很稳定;
飞机由高压区飞往低压区D:
空中不逆温层,下部有对流发展.A:
左侧风;
顺风B:
1024.;
右侧风产生阵性降水和间歇性降水的主要云状分别是逆风.:
Cb,Ci;
Tcu,Sc;
其速度和对飞行的影响都最大1018.C:
Cb,Ns;
的垂直运动是D:
Ns,Sc;
对流系统性垂直运动;
1025.C:
从飞机上看到云顶明亮,说明云乱流;
层大气波动.:
薄;
厚;
,1019.在北半球飞机穿槽线飞行时C:
地面有积雪;
风向D:
云顶高由左侧风变为顺风A:
.
由左侧风变为右侧风B:
1026.;
由右侧风变为左侧风C:
积状云中的降水是:
由右侧风变为顺风连续性降水.;
间歇性降水;
阵性降水;
1020.测站视野二分之一以上的范围D:
:
都能达到的能见度叫三者都不是.
有效能见度;
1027.波状云中的降水是;
最小能见度B:
连续性降水A:
跑道能见度C:
50~500公里;
50;
公里以下.C:
阵性降水D:
三者都有点.
1034.一般而言,气团的水平范围为:
几十公里到几百公里1028.层状云中的降水是:
几百公里到几千公里连续性降水;
间歇性降水几千公里到几万公里;
几万公里以上.C:
.D:
暴雨1035.我国产生春雨或秋雨的重要原因是:
1029.地面天气图上兰色实线所分析A:
冰洋气团和赤道气团势力相档薄;
的是:
热带太平洋气团和西伯利亚气团势A:
冷锋力相当B:
暖锋C:
等压线;
冰洋海洋气团和热带海洋气团势力C:
相当D:
静止锋.;
西伯利亚气团赤道气团势力相当.
1030.在地面天气图的填图格式中的1036.在地面天气图上,冷暖气团之间:
气压是存在的温差特别大的地区,A:
本站气压;
海平面气压槽线;
锋线的位置;
场面气压C:
.塔台上气压切变线位置;
冷平流区.
1031.在分析地面天气图时天气区是1037..
稳定的暖锋云系的分布依次是:
分析对___A:
Ci->
Cs->
As->
Ns;
现在天气现象B:
过去天气现象B:
Cc->
Ac->
强烈天气现象D:
Ns->
Ci;
普通天气现象D:
.
1038.稳定的第一型冷锋来临时在空中等压面图上分析的项目1032.,层状云系出现的次序是有:
槽线和切变线等压线A:
,等温线和温B:
度平流C:
等温度及天气区槽线等高线B:
,;
AS->
温,,槽线和切变线,C:
等高线等温线度平流1039.,,锋线D:
等压面稳定的第二型冷锋来临时.等压线和槽线,云系出现的次序是:
1033.大尺度天气系统的水平范围约B:
为C:
公里A:
500~5000;
公里以上B:
500.
1046.在卫星云图的可见光图上,大块厚云,积雨云团表现为____
浓白色;
不稳定的第二型冷锋天气的主1040.B:
灰白色:
体是C:
层状云中隐藏着积雨云;
黑色;
分布宽广的积雨云;
白色.B:
风线1047.D:
沿锋线排列的狭窄积云带.暗影是___云图上特有的.
可见光;
红外1041.对飞行可能造成危害最大的云;
增强红外;
系是:
可见光和红外A:
暖锋云系;
第一型冷锋云系B:
1048.C:
静止锋云系;
锋面和急流云系在卫星云图上表现为_____.云系.D:
第二型冷锋云系A:
涡旋状;
带状;
区域飞行1042.在_______,虽然一般C:
细胞状但可以产生;
无云雨的影响D:
锋面气旋A:
逗点状.
高空低温;
1049.热低压C:
在卫星云图上范围广阔的是:
积云;
热带气旋.
浓积云;
1043.在高空急流飞行过程中一个最积雨云;
和气旋相连的高层云为威胁飞行安全因素是:
积水1050.在红外云图上表现为白色雷电B:
而在可见光云图上体现为灰色;
大风
.浓积云颠簸D:
层云;
在卫星云图上1044.,卷云可见光云图的色;
调决定于高积云.
目标反射太阳辐射的大小A:
1051.谚语;
云层的温度雷暴不过河指的是:
地形雷暴;
云系的大小C:
热雷暴;
云层的高低C:
锋面雷暴;
冷锋雷暴红外云图的色调,1045.在卫星云图上.
决定于:
1052.静止锋雷暴通常在晚上加强;
太阳辐射强度A:
其原因是;
目标反照率B:
季节和时刻C:
晚上冷空气活跃;
晚上空气水汽含量多;
目标的温度D:
晚上层状云上部辐射降温C:
晚上近地层气温降低.1059.天气预报中的云高,航线预报和航站预报分别用的是:
场面高度1053.在航线飞行中,如遇前方有数量,海拔高度;
场面高度,场面高度,不多的热雷暴或地形雷云;
海拔高度;
场面高度;
从云的上风方向绕过D:
从云的下风方向绕过;
海拔高度,海拔高度.
从云下通过C:
1060.在高空D:
从云中穿过.(7000M以上),经常遇到的乱流是:
1054.在雷暴单体生命期中热力乱流;
对飞行危B:
动力乱流:
害最大的阶段是C:
晴空乱流;
积云阶段;
航迹乱流.成熟阶段B:
消亡阶段;
1061..在北半球,动力乱流颠簸通常随D:
都一样纬度增加而:
雷暴单体的积云阶段和成熟阶减弱;
1055.B:
段的划分标志是加强;
无变化;
开始出现降水物;
加强和减弱都有可能有雷电开始;
.B:
云体顶部高度达对流层顶C:
1062.在北半球西风急流区飞行.气温下降开始,最容D:
易出现颠簸的区域是:
急流轴北侧上方;
1056.在其中飞行最容易产生飞机积B:
急流轴北侧下方冰的降水形态是:
雪急流轴南侧上方;
急流轴南侧下方冰雹B:
雨夹雪;
1063.霰D:
.在飞行中遇到较强的下降气流时,除造成飞机掉高度外,还
较强的飞机积冰多产生于积雨1057.气压式高度表读数高于实际高度;
空速表误差加大:
云的;
地速减少;
中部和上部A:
气压式高度表读数低于实际高度.;
中部和下部上部C:
1064.D:
下部在低速飞行时.,强积冰多出现在___的云和降水中.
-2---8C;
1058.根据国外资料在多数情况下,,B:
0---5C改变高度米或偏离航线____
-8---15C;
几十A:
几十,;
-15---20C;
几十;
几百B:
几百,几十C:
1065.,D:
几百.几百一架飞机在雨层云中飞行遇到此时机上大,轻度飞机积冰
上升高度;
1072.冬季均压区和鞍形场中容易产生辐射雾是因为:
下降高度;
这两种区域中水气充沛;
改变航向B:
反航.这两种区域中空气辐合较强;
这两种区域中风力微弱且天气晴朗;
这两种区域中风速较大且有云的阻1066.较强低空风切变多产生于:
气旋和槽线A:
1073.在各类飞机积冰中,对飞行影响B:
锋面和切变线;
较大的是;
锋面和雷暴A:
雾淞和毛冰.;
槽线和切变线B:
明冰和雾淞;
有利于行成山地背风波的条件雾淞;
1067.D:
是:
明冰和毛冰.
大气层不稳定1074.低速飞行中大气层处于条件性不稳定B:
飞行速度越大,飞机积冰,C:
低层吕气不稳定上层稳定;
越强上层不稳定.;
低层大气稳定D:
B:
越弱;
无积冰;
在对流层顶坡度蕉洗蟮牡厍1068.
无法确定公里高.距对流层顶1---1.5A:
升降气流;
1075.飞机积冰的产生,主要是由于大乱流B:
气中存在:
急流A:
水滴温度平流D:
.;
冰晶;
过冷水滴表示1069.CAT:
晴空乱流凝结核;
飞机乱流B:
1076.;
强烈乱流颠簸层持续时间一般不超过:
二十小时.;
动力乱流B:
二十分钟;
高空急流区是指风速大于1070.:
两小时;
的区域A:
80M/S十二小时;
的区域B:
20M/S;
1077.飞机在飞行过程中产生颠簸;
30M/S的区域,是因为遇到了的区域D:
15M/S.:
大气乱流;
扰动气流风切变是指1071.:
以下空中风向风速的明显改变A:
800M脉动气流;
机乱流.;
风沿切线方向的变化锋面两侧风的变化;
1078.雷暴中心经过一地时,该地气象.风速的变化,空间任意两点间风向D:
要素变化规律是:
温度上升,湿度下降A:
湿度下降,温度下降;
1085.气温升高对飞行速度的影响是:
气压上升;
减小,C:
温度下降,B:
增大D:
温度下降,气压下降;
不变.
在成熟阶段的雷暴单体中:
1079.;
盛行上升气流1086.B:
空气的水平运动收做风,盛行下沉气流;
气象风的风向是指;
升降气流并存A:
盛行水一气流.的来向,
风的去向.
1080.热雷暴的形成原因是:
天气系统作用;
地表增热不均B:
1087.用风向袋估计风速,C:
地形抬升作用;
当风向袋吹平时,.风速达到:
大气平流作用A:
5-6米/秒;
10-121081.根据摩擦层中风随高度变化的米/秒;
15-20米,规律判断若飞机在开始进/秒.
左侧逆风A:
右侧逆风;
1088.由闭合等压线构成的低压区,其C:
顺风;
中心气压比四周气压.D:
左侧风:
高,
能见度也低,1082.在高空逆温层下飞行,C:
一样.其影除云之外常常变差,,
雾;
霜B:
1089.由闭合等压线构成的高压区;
其C:
风沙中心气压比四周气压D:
浮尘.
这是冷锋雷暴在夏季最为常见1083.,低,
一样:
由于.
夏季空气常呈潮湿不稳定状态A:
夏季温度较高1090.;
夏季云层较厚C:
空中槽是指:
夏季地面水汽蒸发较多空中低压伸出来的狭长区域.;
空中高压伸出来的狭长区域;
空中高压至低压的连线部分.,雷暴___1084.收音机在遇到一般不宜从云底穿过.
热雷暴1091.北纬30度-60度的范围内,;
地形雷暴B:
受副热带高压带和副极地低压带静止锋雷暴C:
西风带;
.副热带高压西部雷暴;
东风带B:
东北信风带.C:
大气中有云和其它天气现象时也存在的乱流
天空中有云,也有其它天气现象时的乱流1092.高原同区风的显著特点是:
风速大1098.飞机颠簸层宽度通常不超过___B:
风的分布不均匀;
公里,厚度通常不超过____公里C:
乱流特别强烈;
100;
1以上都不对.D:
200;
2
300;
31093.在天气图中将各地系相同的温D:
150;
1,通常度连成一线叫等温线;
度A:
摄氏41099.Tcu,Cb摄氏5度;
云云顶以上___米内,仍B:
然存在飞机颠簸;
.摄氏C:
8度A:
摄氏2度约.200
约3000
约1094.过渡季节的气团活动,其中春秋1500
约500两季控制我国的主要是:
西北利压气团1100.过冷水滴一般存在于B:
热带太平洋气团;
____温度范围内的云和降水中C:
以上都对..
0度~-20度
0度~20度
-10度~-30平流雾的形成是:
度1095.D:
-15A:
暖而湿的空气流经冷的下垫面逐渐度~-20度
冷却形1101.,B:
干冷空气流经暖而湿的下垫面形成飞机积冰的种类有____.
明冰薄冰辐射冷却形成C:
.毛冰
明冰毛冰雾凇
雾凇薄冰飞机乱流的种类有1096.____
毛冰
热力乱流寒力乱流晴空乱流平明冰厚冰毛冰
行乱流
1102.飞机积冰温度范围一般是B:
热力乱流动力乱流晴空乱流航____,强积冰温度范围一般是迹乱流_____.
0度---20度航迹乱流C:
动力乱流热力乱流动;
-3度---10度
-5度---30度;
-2度---8力乱流度
0度---20度;
-2平行乱流D:
航迹乱流热力乱流动度---8度
3度---10度;
-3度力乱流---10度
1103.____
晴空乱流是指1097.等压面图上的填图项目有_____.
气温,露点无其它天气现象时也,大气中有云,气压,风向A:
气温,气压存在的乱流,风速
天空中无云B:
风速,风向,有其它天气现象时的,气压,露点C:
乱流.
气温,露点,等压面高度,风向风速1109.天气形势预报是对____的预报.
天气系统生消情况
1104.按热力分类,气团可以分成天气系统移动情况
以上都正确_____.
以上都不正确A:
冷气团和暖气团
湿气团和干气团1110.雷暴是指_____.
大陆气团和海洋气团
伴随雷电现象的大尺度天气系统大尺度气团和中小尺度气团D:
伴随大雨现象的中、小尺度天气系
统1105.根据锋的移动情况,可将锋分成C:
伴随大雨现象的大尺度对流性天气______.
系统A:
冷锋暖锋锢囚锋
锢囚锋伴随雷电现象的中、小尺度对流性静山锋B:
天气系统C:
冷锋暖锋静止锋暖锋锢囚锋D:
冷锋
1111.形成雷暴的基本条件是____.
如果横穿槽线飞行1106.,飞机受到的深厚而明显的不稳定系统
影响主要有充沛的水汽____.
槽线前后锋变化足够的冲击力
以上都正确B:
天气变化C:
飞机颠簸
1112.根据雷暴的形成原因,可将雷暴D:
以上都正确分成____.
热雷暴,_______.
1107.切变线指的是地形雷暴,天气系统雷暴
大雷暴,冷雷暴,地形雷暴其两侧存在气旋风向的不连续线A:
C:
热雷暴,冷雷暴,天气系统雷暴性切变
大雷暴,其两侧风风向和风速的不连续线B:
地形雷暴,天气系统雷暴
存在气旋性切变1113.其两侧存在气旋,雷暴对飞行的主要影响有____.风速的不连续线C:
性切变强烈的飞机颠簸,严重的飞机积冰
雷电的危害,雹击其两侧风风向和风速的不连续线D:
.
强烈降水,不存在气旋性切变地面大风,低空风切变
以上都正确
地球上的主要高空急流1108.1114.安全飞越雷暴区的方法主要有:
_____.
有___.
A:
寒带急流,温带急流热带急流
绕飞或从云隙穿过亚热带急流,温带急流寒带急流B:
,B:
从云上越过热带急流
副热带急流,C:
温带急流从云下通过,热带东风急
以上都正确极地平流层急流,流
亚热带急流D:
副热带急流热带极流,1115.极地急流严重影响飞机起降的恶劣天气主要有_____.
地面大风A:
低空风切变B:
表示大气状态的物理量和物理现象
表示大气状态的化学量和化学现象低云,低能见度C:
表示大气状态的化学量和物理现象D:
以上都正确
1121.在标准大气中,1116.我国常见的产生地面大风的天海平面气压=_____Hpa,气形势主要有_____.
海平面气温=_____C,11000米以下的气温A:
冷锋后的偏南大风,高压后的偏北直减率=_____C/100雷暴大低压发展时形成的大风,米.大风,A:
1013.5;
10;
0.65风B:
1013.25;
15;
0.65B:
冷锋后的偏南大风,高压后的偏南C:
0.55雷暴大高压发展时形成的大风,大风,D:
0.55风
C:
冷锋后的偏北大风高压后偏南大1122.饱和水汽压只与空气的____有风,高压发展时形成的大风,雷暴大风
关,温度越高,饱和水汽压越____.D:
冷锋后的偏北大风,高压后偏南大A:
湿度,雷暴大风,大风,低压发展时形成的大风B:
温度,小
温度,低空风切变的类型主要有1117.____.大
湿度,小,A:
水平风的垂直切变水平风的水平垂直风切变切变,1123.在摩擦层中,随着高度的增加,B:
垂直风的垂直切变垂直风的水平,风速___,风向___.水平风切变切变,
增大以上都对,右偏C:
减小,以上都不对左偏
减小,右偏
增大1118.低空风切变影响飞机起降的方,左偏
____.
式有1124.顺风切变A:
影响能见度的三个因子垂直风切变逆风切变,,是:
______
侧风切变
目标物与背景间原有的亮度对比,,,,B:
顺风切变顶风切变垂直风切变大气透明度,亮度对比视觉阀低空风切变B:
目标物与背景间亮度对比,垂直风切低空风切变高空风切变C:
,大气干燥度,,变侧风切变亮度对比视觉阀
顶风切变顺风切变D:
目标物与背景间亮度对比,,大气透高空风切变明度,低空风切变人眼适应力
目标物与背景间原有的亮度对比,大气干燥度大气由以下三个部分组成1119.,人眼适应力:
____
空气水汽和杂质,
1125.跑道能见度是指:
_____,二氧化碳和氮气,氧气B:
它观测的目标是,干洁空气C:
水汽和杂质:
_____
空气和杂质D:
沿跑道方向的能见度;
以大地为背
景的灰暗大目标
1120.沿下滑道方向的能见度;
以大地为:
气象要素是指背景的灰暗大目标表示大气状态的物理量和化学量A:
沿下滑道方向的能见度;
以天空为低云
雨,背景的灰暗大目标龙卷
以及强风引起的局部扬沙、尘卷、D:
以天空为背树木摇动景的灰暗大目标
着陆能见度是:
____.着陆能见1126.1132.对流层顶高度随季节的变化规度比跑道能见度要____.
律是____.
大A:
从飞机上观测跑道的能见度,A:
夏季对流层顶高度一般比冬季低一从塔台上观测跑道的能见度,大B:
些大C:
从廊桥上观测跑道的能见度,B:
从滑行道观测跑道的能见度,大夏季对流层顶高度一般比冬季高一些
秋季对流层顶高度一般比春季高一1127.有利于形成辐射雾的天气条件些是:
____.
秋季对流层顶高度一般比春季低一,,微风近地面水汽充沛A:
有云的夜空些B:
有云的夜空,大风,近地面水汽充沛,微风,近地面水汽充沛C:
晴朗的夜空1133.山地背风波是指,D:
晴朗的夜空大风,近地面水汽充沛_____.
背风面,,A:
气流越山时在一定条件下形成的波动气流1128.积状云的三个发展阶段是:
迎风,B:
CU-->
TCU-->
CB热空气越山时,在一定条件下B:
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