卧式多级离心泵检修规程Word文档下载推荐.docx
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更换润滑油(脂);
8.清扫、检修阀门。
中修
1.包括小修全部内容;
2.检修机械密封,更换机械密封的零件;
3.解体,清洗检查叶轮、密封环、衬套、轴套、导叶、平衡盘、平衡环及各零部件的磨损、腐蚀、冲蚀程度,进行修复或更换;
4.修理及刮研轴瓦,调整间隙或更换轴承;
5.测定叶轮的静平衡是否符合要求;
6.检查各段叶轮毂、轴套、平衡盘毂、紧固螺母端面接触情况,测量及校正各段叶轮间距;
7.测量泵轴及转子部件各部位的跳动量;
8.检查、调整各部位间隙,调整转子窜动量;
9.校验压力表;
10.检修电机。
大修:
1.包括中修全部内容;
2.更换叶轮及导叶;
3.更换泵轴;
4.泵体各段检测、鉴定和作必要的修理;
5.检查和调整泵体的水平度;
6.设备及附属管线除锈、防腐及油漆。
五、完好标准:
1零、部件
1.1泵体及各零、部件完整齐全。
1.2基础螺栓及各连接螺栓齐全、连接紧固,无锈蚀。
1.3安全防护装置齐全、稳固。
1.4压力表、电流表等仪表齐全、灵敏、可靠,量程符合规定,并按规定定期进行校验。
1.5进、出口阀门及润滑、冷却系统管线安装整齐,标志明显并定期校验。
1.6各部安装配合符合规定:
进、出口阀及管线安装合理,横平竖直,不堵不漏。
1.7泵体及附属阀门、管件、管线油漆完整,标志明显。
1.8基础及底座完整、坚固。
2运行性能:
2.1润滑油位符合规定,润滑良好,能严格执行润滑制度的“五定”、“三级过滤”等规定。
2.2运转正常,无异常振动、杂音等现象。
2.3压力、流量平稳,各部温度正常,电流稳定。
2.4能达到铭牌出力或查定能力。
3技术资料
3.1有泵的总装配图或结构图,有易损配件图。
3.2有使用说明书、产品合格证、质量证明书。
3.3设备档案齐全,数据准确可靠。
档案内容包括:
3.3.1多级离心泵的安装、试车检验记录;
3.3.2多级离心泵的设备履历卡片和运行、检测等记录;
2.3.3.3多级离心泵的历次检修及验收记录;
3.3.4设备缺陷及事故情况记录。
3.4操作规程、维护检修规程齐全。
4设备及环境
4.1设备清洁,外表无灰尘、油垢。
4.2基础及底座整洁,表面及周围无积水、杂物,环境整齐清洁。
4.3进出口阀门、法兰接口及泵体各段结合处均无泄漏。
4.4轴封处泄漏量:
4.4.1填料密封:
初期每分钟不多于20滴,末期每分钟不多于40滴;
4.4.2机械密封:
初期应无泄漏,末期每分钟不得超过5滴。
5检修方法及质量标准
5.1检修前的准备工作和检修中的注意事项
5.1.1确定检修内容,制定检修方案,编制检修计划和检修进度。
5.1.2检修前向检修人员进行任务、技术、安全交底,检修人员应熟悉检修规程和质量标准,对于多级泵存在的重大缺陷应提出相应的技术措施。
5.1.3落实检修所需的材料与备件,校验检修中使用的量具、仪器,准备好检修所需的工具,尤其是专用工具。
5.1.4多级泵交付施工单位进行检修前,设备所在单位必须按照原化学工业部颁发的《化工企业安全管理制度》和《化学工业部安全生产禁令》的有关规定,切断电源,做好设备、管路的卸压、隔绝、置换、清冼等工作,经分析合格后方可移交检修人员进行检修。
不具备施工条件的不准强行检修。
5.1.5检修中零部件的拆装应按规定进行,尽量使用专用工具;
一些可以不拆的组合件尽量不拆;
拆卸过程中不得随意破坏零件,万不得已时必须得到有关技术人员的同意。
5.1.6拆卸时应作好各零件的相对位置和方向的标记,要放置有序,以免组装出现漏装、错位、倒向等错误;
即使具有互换性的零件(如叶轮、轴套等),组装时也不应随意调换位置,以免影响转子的平衡,或使原先已经磨合的配件又重新开始磨合,甚至产生其它问题。
拆卸下来零件可用煤油、柴油或专门的清冼剂清冼以除去油迹、污垢,要清冼干净,整齐地摆放在干净的塑料布上,不得直接接触地面;
精密加工的部件或部位,要用干净的布包扎好;
拆卸后暴露出来的油、气管和开口处要妥善封闭,防止异物掉入。
5.1.7在检修过程中,应按要求对检修部位和关键部位的零件进行测量,要如实填写检修记录,经过检修的零部件尺寸包括配合尺寸,必须恢复到图纸规定或允许的范围内。
5.2拆卸
分段式多级离心泵的前段、中段、后段是由若干个拉紧螺栓固定在一起,形成一个完整的泵体。
拉紧螺栓的紧力使各段之间轴向密封面紧密贴合,阻止了泵腔内压力水向外泄漏。
拉紧力过大会造成零、部件损坏;
拉紧力过小则密封面泄漏。
有的设备制造厂在产品说明书上给出拉紧螺栓的紧力值,检修后组装时按规定值上紧螺栓就行;
但多数制造厂没有给出拉紧螺栓紧力值,这就要求现场检修时,根据拆装前后拉紧螺栓长度的对比来保证拉紧力适中。
简便的做法是:
拆卸之前将各个拉紧螺栓及其相匹配的螺母按顺序编号,例如按顺时针方向编号1、2、3、4、……(另一端则按逆时然编号)。
用砂布将螺栓和螺母端面打磨干净,对同一根拉紧螺栓分别测量其两端螺栓露出螺母的高度Xy和Yi,并算出Zi(Zi=Xi+Yi);
如图2。
组装时用同样方法测量出Xi'
和Yi'
并计算出Zi'
,使Zi=Zi'
。
测量时应做好测量记录(举例如表5),表5.
i
1
2
3
4
……
Xi
3.08
3.13
2.58
3.17
Yi
3.25
4.01
3.40
3.03
ZI=Xi+Yi
6.33
7.14
5.98
6.20
测量完毕后可以开始拆卸。
拆卸多级泵时可以从两轴承架拆起。
在取出平衡盘之后,开始拆卸拉紧螺栓;
在抽去拉紧螺栓时务必要相隔180°
的位置上保留两根,以免前段、中段和后段突然散架,碰坏转子或其它零件。
5.3主要零部件的技术要求
5.3.1泵体与泵座
1.泵座与基础表面应接触严密,安装后底座的水平度误差为:
纵向不大于0.05mm/m,横向不大于0.10mm/m。
2.有轴向膨胀销的多级泵,滑销与销槽应平滑无毛剌。
3.泵体应无裂纹,液体流道表面铸造光滑、无砂眼和气孔等缺陷;
各段泵体结合面平行度误差不大于0.1mm/m,结合面及止口面应无毛剌及碰撞变形,要求接触面积达75%以上。
4.泵体止口配合间隙过大会影响多级泵的转子和壳体的同心度,必须修理;
止口间隙的检查与修理方法如下(见图3):
⑴将两个装配时相邻的泵体迭起,在上面一个泵体上放置一个磁性百分表架,百分表的触头与下面一个泵体的外圆相接触,按图中箭头方向将上面一个泵体往复推动,在百分表上的读数就是止口的间隙。
在十字方向上测量两次,如测到的间隙值为规定值(见表6)的一倍半以上或超过极限值,止口必须修理。
表6:
配合部位
间隙规定值
间隙极限值
前段、中段、后段之间止口径向间隙
0.04~0.08
mm
0.06~0.12
⑵简单的修复方法是在泵体凸起的止口外圆上均匀分布地堆焊6~8处,每处长25~40mm,然后在车床上车削到所需要的尺寸。
5.泵体与叶轮密封环的配合采用H7/h6。
6.组装时,拧紧总连接螺杆应对称进行且用力要均匀。
5.3.2导叶与衬套
1.导叶流道部分应光滑,型砂必须清理干净;
导叶与衬套配合部位不应有严重的通孔、气蚀等缺陷。
2.衬套与导叶的配合采用H7/n6或H7/r6。
衬套直径mm
径向间隙mm
30~60
0.20~0.30
>60~90
0.30~0.42
>90~120
0.35~0.50
>120~180
0.40~0.60
>180~260
0.50~0.70
>260~360
0.60~0.80
3.导叶衬套与叶轮轮毂的径向间隙如表7,间隙应四周均匀,使用磨损不超过表中最大值的三倍。
表7.
5.3.3泵轴及轴套
1.泵轴表面不得有裂纹、伤痕和锈蚀等缺陷,必要时在大修或更换泵轴前进行无损探伤检查;
轴磨损后可用电镀、喷镀、刷镀等方法进行修复。
2.泵轴与叶轮及轴套配合公差用h6,与滚珠轴承配合的轴颈处用js6或k6,与联轴器配合处轴颈用js6;
轴颈的圆度和圆柱度偏差不得大于轴径公差的1/2,最大不得超过0.03mm。
3.轴颈表面粗糙度:
装配叶轮、滚珠轴承处不大于1.6,装配滑动轴承或联轴器处不大于3.2。
表8:
密封环直径mm
直径间隙mm
最小
最大
≤75
0.26
0.372
>180~220
0.45
0.63
>75~110
0.30
0.44
>220~280
0.50
0.68
>110~140
0.35
>280~340
0.55
0.75
>140~180
0.40
0.56
>340~4000
0.60
0.80
4.以轴承处轴颈为基准,用千分表检查装配叶轮、轴套及联轴器处的径向圆跳动应不大于0.03mm。
5.键槽中心线对轴中心线相对位置的偏差应符合规定指标:
偏移不大于0.06mm,歪斜不大于0.03mm/100mm。
6.与密封填料接触的轴套外圆表面应无砂眼、气孔等缺陷,其表面粗糙度为1.6。
5.3.4叶轮
1.叶轮的液体流道内壁应清理光洁,不能有粘砂、毛剌和污垢;
流道入口加工面与非加工面衔接处应平滑过渡。
2.叶轮轮毂对轴孔的端面跳动(垂直度)允差不大于表8的规定。
3.叶轮及平衡盘的键槽中心线对轴孔中心线的歪斜应不大于0.03mm/100mm。
:
4.更换新叶轮后必须校核静平衡,静平衡允差如表9;
超过表中数值时可用去重法从叶轮两侧切削进行静平衡,但切去的厚度不得大于叶轮原壁厚的1/3,切去部分应与叶轮壁平滑过渡。
表9:
直径mm
10~25
25~60
60~160
160~400
400~1000
端面圆跳动mm
0.016
0.025
0.040
0.060
0.100
5.叶轮与密封环的直径间隙按表10选取,四周间隙应保持均匀;
使用磨损极限不超过表中最大数值的三倍。
5.3.5平衡盘装置表10.
叶轮外径mm
≤20
201~300
301~400
401~500
静平衡允差g
5
8
10
1.平衡盘与平衡环的接触应良好,接触面积达75%以上。
2.平衡盘与平衡环的径向间隙为0.2~0.6mm。
3.当平衡盘与平衡环端面间隙为0.10~0.20mm时,叶轮与导叶流道中心应对正。
4.当运行中泵和电机的半联轴节接近靠拢时,应停车更换平衡盘、平衡环等易损件。
5.3.6转子:
表11.
吸入口直
径mm
径向圆
跳动mm
≤50
0.06
51~120
0.08
121~260
0.09
261~500
0.10
1.叶轮、平衡盘与轴的配合采用H7/h6或H7/js6。
2.轴套、间隔套与轴的配合采用H7/h9或H7/js9;
轴套、间隔套与轴不能采用同一种材料以免“咬死”;
轴套、间隔套的两个端面对于轴心线的垂直度偏差不得大于表8的规定。
3.转子应进行预组装并测量各叶轮的间距和总间距,其误差均不得超过±
1mm,超过时应调整间隔套的长度。
4.检查叶轮吸入口处外圆的径向圆跳动应不大于表11的规定。
5.轴套、间隔套、叶轮轮毂和平衡盘轮毂的径向圆动不大于表12的规定;
平衡盘端面圆跳动不大于表13的规定。
表12.
外圆直径mm
>50~
120
>120~
260
轴套、间隔套、叶轮
轮毂径向圆跳动mm
0.04
0.07
平衡盘轮毂径向圆
0.05
6.键与键槽侧面应结合紧密,不允许加垫片,配合的过盈量如表14;
键的顶部间隙为0.1~0.4mm。
7.对于转速≥2950rpm,
且流量≥150m3/h的多级泵,转子预装后应作动平衡试验,其标准按
《炼油厂、化工及石油化工流程用离心泵通用技术条件》的有关规定。
表13.
平衡盘直径mm
>50~120
>120~260
>260~500
0.03
5.3.7轴承
1.滑动轴承
表14.
轴径mm
40~70
70~110
110~230
配合过盈量mm
0.009~0.012
0.011~0.015
0.012~0.017
⑴轴瓦与轴承盖的紧力应有0.02~0.04mm的过盈(有压铅法检查);
下瓦背与瓦座接触应均匀,接触面积达60%以上,瓦背不许加垫。
⑵轴瓦合金与壳体的结合应紧密牢固,无裂纹、脱壳、气孔等缺陷,表面光洁,无伤痕和凹坑。
⑶轴颈与下瓦接触角在中部60°
~90°
范围内,接触面应均匀分布,涂色检查每平方厘米不得少于2~4点。
⑷滑动轴承的间隙值如表15。
表15.
轴直径mm
>30~50
>50~80
>80~120
轴承顶间隙mm
转速<1000rpm
0.05~0.11
0.06~0.14
0.08~0.16
0.10~0.20
转速≥1000rpm
0.08~0.14
0.10~0.18
0.12~0.21
0.15~0.25
2.滚动轴承
⑴滚动轴承的内径小于100mm时,与轴的配合采用H7/js6;
当内径为100~200mm时,与轴的配合采用H7/k6。
⑵滚动轴承与外壳的配合采用H7/h6。
⑶轴承压盖与滚动轴承端面的间隙应不大于0.10mm;
在轴的膨胀侧轴承压盖与滚动轴承端面的间隙应根据两轴承间的长度和运行中介质温度,留出足够间隙,一般可取总装后转子总窜动量的一半。
⑷滚动轴承拆装时应使用专用工具;
采用热装时,应把轴承放在加热到100~120℃的油浴中加热十分钟左右,迅速地装到轴上;
也可用专用的轴承加热器进行加热,但严禁用火焰直接加热轴承。
⑸滚动轴承的滚子与滑道表面应无腐蚀、坑疤及麻点和锈斑,保持架完好,接触平滑,转动无杂音。
⑹径向止推轴承与轴承座端盖的间隙不大于0.10mm。
3.轴承座
⑴轴承座不得有裂纹及漏油现象。
⑵梳齿形轴承油挡间隙为0.15~0.25mm。
5.3.8轴封表16.
轴套或轴mm
>110~150
0.75~1.00
1.00~1.50
1.50~2.00
1.填料密封
⑴填料衬套和压盖与轴套(或轴)的径向间隙按表16选取,四周间隙应均匀。
⑵填料压盖与填料箱内壁的配合采用H11/h11。
⑶填料环与填料箱内壁的直径间隙为0.15~0.20mm;
填料环与轴套(或轴)的直径间隙应比表15中的数值相应增大0.3~0.5mm。
⑷压盖压入填料箱的深度一般为0.5~1圈填料高度,最小不能小于5mm;
压盖不得装歪或与轴摩擦,松紧程度要适当。
⑸注意填料环的环槽对准填料箱壁的水封孔或略偏外侧,使水流畅通。
2.机械密封
⑴安装机械密封处轴套或轴的径向圆跳动应符合表12的规定,其表面粗糙度为1.6,外径偏差不超过h6。
⑵轴的径向窜量应不超过±
0.5mm。
⑶压盖中装的静环端面防转槽根部与防转销之间应保持有1~2mm的轴向间隙,以防止压不紧密封圈和蹩劲。
⑷动环与静环接触的密封端面的平面度和表面粗糙度均应符合要求;
拆装时要仔细,避免磕碰而损伤密封面;
严禁用手锤或铁器敲击。
⑸安装时必须将安装部位及机械密封清洗干净,并防止任何杂质进入密封部位;
密封面在装配时可涂抹透平油或锭子油。
⑹弹簧的压缩量必须调节适当,使弹簧压缩后的长度为其工作长度。
3.密封的冷却装置
⑴轴端密封的冷却水室应无裂纹、渗漏现象,不得因结垢、锈蚀等原因堵塞流道,外部冷却水系统也应畅通无阻。
⑵机械密封装置的直接冷却冲洗系统必须装有过滤网并应完好无损。
5.2.3.9联轴器
1.弹性圆柱销联轴器的柱销中心孔偏差不得大于0.10mm;
固定式联轴器上的螺栓孔就铰配。
2.弹性圆柱销联轴器的橡胶圈或牛皮圈与销孔的直径间隙为0.5~1mm,橡胶圈或牛皮圈与圆柱销的配合应带有一定的紧力。
表17.
转数
rpm
固定式mm
弹性圆柱销式mm
径向
端面
≤3000
0.02
<3000
<1500
3.联轴器的径向圆跳动和端面圆跳动应符合表17的规定。
4.弹性联轴器两轴对中偏差及联轴器端面间隙要求如表18。
5.2.4转子部件的小装表18.
联轴器最大外圆直径mm
端面间
隙mm
对中偏差mm
径向位移
轴向位移
71~106
<0.04
<0.2/1000
130~190
<0.05
224~315
315~400
<0.08
多级离心泵在进行
总装配前应进行转子部件的小装(预装)。
对小装后的转子进行检查以消
除超差因素,避免因误差积累而到总装时形成超差现象。
多级离心泵小装如图4。
多级离心泵转子小装后要检查各部位的径向圆跳动量,若跳动量过大,泵在运行中易产生磨损;
因此多级离心泵转子后检查中发现跳动量超差时应查找原因并设法消除。
多级离心泵各部位对轴两端支承点圆跳动允差如表19。
表19.
名义直径mm
叶轮密封环外圆径向圆跳动允差Δ1mm
轴套挡套平衡盘轮毂径向圆跳动允差Δ2mm
平衡盘端面圆跳动允差Δ3mm
各种圆跳动也可以用下列经验公式计算:
Δ1=(δ1+δ2+δ3+δ4)×
70%
Δ2=(δ2+δ3+δ4+δ5)×
Δ3=(δ2+δ4+δ6+δ7)×
δ1叶轮密封环对轴孔的径向圆跳动允差,mm;
δ2轴相应处外圆表面的径向圆跳动允差,mm;
δ3叶轮孔的公差,mm;
δ4轴相应处的配合公差,mm;
δ5轴颈、挡套和平衡盘轮毂外圆的径向圆跳动允差,mm;
δ6轴颈、挡套和平衡盘的孔公差,mm;
δ7平衡盘端面跳动允差,mm。
5.2.5多级离心泵的组装与调整
转子小装合格后,将各个零件的方位做上标记,总装时按标记各就各位。
多级离心泵组装后各部分配合间隙如表20。
表20.
配合部位
间隙值mm
泵体、导叶间防转定位销与泵体销孔过盈量
0.02~0.04
泵体、导叶间防转定位销与导叶销孔间隙
1.0~1.5
末级叶轮轮毂、档套、平衡盘轮毂轴向间隙和
0.3~0.5
平衡盘与平衡盘座之间最大轴向间隙
3.0~5.0
泵与泵座之间的立销与立销孔间隙
顶部5,侧部0.04~0.12
泵与泵座之间的纵销与销槽间隙
顶部5,单边侧隙0.03~0.05
组装前,应将所有的螺栓、螺母的螺纹部分抹上一层铅粉油。
组装好最末一级叶轮后要测量其轮毂与平衡盘轮毂两端面间的轴向距离,根据此轴向距离决定其间的档套的轴向尺寸。
档套与叶轮轮毂之间的轴向间隙之和应为0.3~0.5mm。
因为泵在开车初期,叶轮等轴上零件先受介质热量的影响,而轴受热影响在其后,它们的热膨胀有时间差,留有0.3~0.5mm的轴向间隙是为了防止叶轮、平衡盘等先膨胀而互相顶死,以致造成轴弯曲。
为了防止渗漏,只要沿泵体前段、中段、后段径向密封面一周涂上窄带形密封胶即可,但要防止密封胶层太厚而改变了整台泵的轴向尺寸。
拉紧螺栓在组装初期只能略为紧一紧,待整台泵在现场就位后用旋转前段或后段的方法使四只猫爪在猫爪支座上完全就位后再根据表6的记录数据对拉紧螺栓进行紧固。
紧固时一定要对称操作。
在前段的底部加工有立销孔,泵就位时要将机座上的立销插入此孔内。
立销是用四只螺栓固定在机座上的,松开四个螺栓,可以调整立销和立销孔
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- 卧式 多级 离心泵 检修 规程