模板与支架安全专项方案Word文档格式.docx
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工程名称:
土建工程I标
车站主体结构主要尺寸:
构件
构件尺寸(mm)
顶板
600
顶纵梁
900×
1200、900×
1400、900×
1500
中板
400、600
中纵梁
1200
侧墙
700、900
中柱
1000×
1000、2200×
2200、3700×
2200
以上顶(中)板(最不良部位24KN/M)、梁(最不良部位38.72KN/M)、侧墙(最不良部位30.01KN/M)的线荷载均超过15KN/m,且高度大于5米,属于高大模板工程。
施工时顶板与中板,主梁与次梁施工工艺及材料尺寸都一样,计算时取最不良部位进行验算,顶板与900×
1500的顶纵梁作为最不利条件进行验算,其余部位均按最不良部位布设。
第二章编制依据及原则
2.1编制依据
◆建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)
◆建筑施工安全技术规程(JGJ33-2001)
◆施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)
◆建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)
◆建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范(JGJ166-2008)
◆建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)
◆危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法(建质[2004]213号)
◆铁路合肥南站配套城市轨道交通土建工程I标模板施工组织设计
◆其它国家、部颁发的规范和标准
2.2编制原则
(一)以人为本,安全第一原则。
以落实实践科学发展观为准绳,把保障人民群众生命财产安全,最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。
(二)统一领导,分级负责原则。
在本单位领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落实安全生产责任,建立完善的突发事件应急管理机制。
(三)依靠科学,依法规范原则。
科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术人员作用,依照行业安全生产法规,规范应急救援工作。
(四)预防为主,平战结合原则。
认真贯彻安全第一,预防为主,综合治理的基本方针,坚持突发事件应急与预防工作相结合,重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。
确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。
第三章模板与支架施工安全措施
3.1现场操作规范
坚持预防为主、措施到位的原则,严格按照设计和相关安全规范进行现场操作。
施工中应密切注意以下问题:
(1)施工现场需配备专门的安全员和施工员,负责指挥检查现场施工的安全问题,维护现场秩序尤其是交通秩序。
(2)所有进入施工现场的人员戴好安全帽,并按规定配戴劳动保护用品,和安全带等安全工具。
配备必要的安全劳保用品,高处作业时拉好安全网,系好安全带,并合理安排工班交替,杜绝疲劳作业。
(3)严禁酒后作业;
严禁身体条件不适合的人员参与施工。
(4)所有人员坚持持证上岗;
施工场地禁止非作业人员进入。
(5)如果需要夜间施工,应提前做好照明准备。
(6)脚手架的搭设必须严格按照设计进行。
施工前对杆件质量和脚手架结构进行检查,重点是结合部是否精确定位,准确对中。
检查合格后方可投入使用。
(7)施工过程中随时监测梁端挠度及立杆稳定情况,并做好应急准备。
3.2支架工程安全措施
根据施工方案要求:
立杆的纵、横向间距为0.9×
0.6m(东西方向为0.9m,南北方向0.6m),步距0.6m。
(1)钢管脚手架和脚手架的立杆钢管下加垫座,用坚实的厚木块垫好。
(2)支架的立杆要求垂直,其中转角立杆的垂直误差不得超过0.5%,其中立杆不得超过1%。
承重的纵向水平杆,必须支承于横杆之上,禁用不合格材料。
(3)支架两端转角处,整体架子每隔3根立杆,应设剪刀撑,剪刀撑与地面的夹角在45°
~60°
之间。
(4)本工程脚手架高度在24m以下,故必须在外侧立面的两端各设一道剪刀撑,并由底至顶连续设置;
一字型、开口型双排脚手架的两端必须设置横向斜撑,斜腹杆宜采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
斜腹杆在1跨内跨页2个步距,应在相交的纵向水平杆处,增设一根横向水平杆,将斜腹杆固定在其伸出端上。
(5)走桥上必须满铺脚手板,不得留有空隙和探头板,加踢脚板,所有铺板应用铁丝绑扎牢固,上料斜道坡度不得大于1:
3,宽度不得小于1.5米,上人斜桥坡度不得大于1:
2,防滑条间距以30厘米为宜,但不得大于35厘米。
(6)高处作业时,在临边、预留洞口处采用钢管防护栏杆围护,用扣件进行连接,采用的杆件规格尽量要做到统一,不同规格的杆件应分类堆放,分别使用。
(7)支架搭设完成后,经安全验收合格后方可使用,并按规定办理验收手续。
(8)凡参加搭设、拆除支架的操作人员,必须经过体格检查方可上岗。
(9)凡参加搭、拆支架的操作人员,必须戴安全帽、工具袋,悬空、临空危险作业必须配带安全带,严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作,严禁酒后作业。
(10)拆卸架前要检查桥架上是否有杂物、电线水管等临时设施,必须先清除干净后拆除。
(11)拆架时,拆下材料堆放在架上或平台不得超载,拆除下来的螺栓要放入工具袋,小构件要放入工具袋内,拆下来钢管、桥板、传递人员位置要错开,不允许在同一垂直线上操作,短料、桥板、构件、螺栓等可放入上落笼内降下,停台装料时要打信号降落,严禁从高处抛掷料具落地。
(12)应遵守由上到下,先搭后拆的原则。
即先拆栏杆、脚手架、剪刀撑、斜撑而后横杆、立杆等,并按一步一清原则依次进行,要严禁上下同时进行拆除工作。
同时,周围设围栏或竖立警戒标志并有专人指挥,在拆架前会同工地负责人制定拆卸防范措施。
3.3支架搭设安全措施
1扣件式钢管脚手架搭设安全措施
(1)脚手架搭设前,须按施工安全技术措施或方案对施工人员进行安全技术交底,并经全员签字确认。
(2)施工前要对进场钢管、扣件、脚手板等构配件进行检查检测验收。
钢管不得有弯曲、裂纹、压扁、锈蚀等状况,扣件不得有裂纹、锈蚀、滑丝等状况,脚手板的外观完好。
不合格产品不得使用。
(3)挡脚板采用18mm厚木板制作而成,高度180mm,间距200mm,45度斜度。
(4)搭拆登高人员必须持证上岗并正确佩戴和使用安全防护用品。
(5)脚手架与主体工程进度同步搭设,一次搭设高度不应超过相邻连墙件两步以上。
每层作业面做到同步防护。
(6)搭设时从一个角部开始并向两边延伸交圈搭设。
每搭设完一步脚手架后,应立即校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。
(7)应按定位依次竖起立杆,将立杆与纵、横向扫地杆连接固定,然后装设第一步的纵、横向水平杆,随校正立杆垂直后予以固定,并按此要求继续向上搭设。
(8)开始搭设立杆时,应每隔4跨设置一根剪刀撑,且不小于6米,待连墙件安装稳定后,方可根据情况拆除抛撑。
(9)当搭至有连墙件的构造结点时,在搭设完该处的立杆及纵、横向水平杆后,应立即设置连墙件。
剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件和连墙件应随搭升的架子及时、同步设置。
(10)脚手架处于顶层连墙件之上的自由高度不得大于6m,当作业层高出其下连墙件2步或4m以上、且其上尚无连墙件时,应采取适当的临时撑拉措施。
(11)作业层、斜道的栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧,上防护栏杆的高度应为1.2m,中间0.6m处加设一道防护栏杆。
(12)作业人员在架子上进行搭设作业时,必须佩戴安全帽和使用安全带,不得单人进行装设较重构配件和其他易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。
作业面上应铺设必要数量的脚手板并予以临时固定。
(13)架体要设供人员上下的垂直爬梯、阶梯或斜道。
(14)架体的合适位置应布设有针对性且规范的安全标志牌。
(15)脚手架搭设完毕并经安全验收合格挂牌后方可使用。
(16)脚手架使用期间严禁擅自拆除剪刀撑以及主节点处的纵横向水平杆、扫地杆、连墙件。
2碗扣式脚手架搭设安全措施
(1)支架搭设基本要求:
横平竖直、整齐清晰,图形一致连接牢固,受荷安全不变形。
a.立杆垂直偏差其偏心距不大于25mm。
b.水平杆的水平偏差:
纵向水平杆的水平偏差不大于30mm。
横向水平杆的水平偏差不大于30mm。
c.支架的步距,主杆横距偏差不大于25mm。
底座和垫板应准确地放置在定位线上;
垫板宜采用长度不少于2跨,厚度不小于50mm的木垫板;
底座的轴心线应与地面垂直。
(2)脚手架搭设应按立杆、横杆、斜杆、连墙件的顺序逐层搭设,每次上升高度不大于3m。
底层水平框架的纵向直线度应≤L/200;
横杆间水平度应≤L/400。
(3)脚手架的搭设应分阶段进行,第一阶段的撂底高度一般为6m,搭设后必须经检查验收后方可正式投入使用。
(4)脚手架全高的垂直度应小于L/500;
最大允许偏差应小于10mm。
(5)脚手架内外侧加挑梁时,挑梁范围内只允许承受人行荷载,严禁堆放物料。
(6)连墙件必须随架子高度上升及时在规定位置处设置,严禁任意拆除。
(7)作业层设置应符合下列要求:
①必须满铺脚手板,外侧应设挡脚板及护身栏杆;
②护身栏杆可用横杆在立杆的0.6m和1.2m的碗扣接头处搭设两道;
③作业层下的水平安全网应按《安全技术规范》规定设置。
(8)脚手架搭设到顶时,应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收,及时解决存在的结构缺陷。
3模板支撑脚手架搭设安全措施
(1)必须按设计计算书和施工方案搭设。
(2)脚手架基础必须平整坚实并做好排水,回填土地面必须分层回填,逐层夯实。
(3)每根支架立杆底部应布设底座或垫板。
(4)支架立杆2m高度的垂直偏差应控制在15mm。
(5)当梁模板支架立杆采用单根时,立杆应设在梁模板中心线处,其偏心距不应大于25mm。
(6)必须设置纵横向扫地杆。
(7)立杆接长,顶层顶步可采用搭接,搭接长度不应小于lm,应采用不小于两个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm;
其余各层必须采用对接扣件连接。
相邻立杆的对接扣件不得在同一高度,应相互错开。
(8)满堂模板支撑脚手架四边与中间每隔四排支架立杆设一道纵横向剪刀撑,由底到顶连续布设。
(9)高于4m的模板支架,其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设一道水平剪刀撑。
(10)模板支撑脚手架应与侧墙使用侧撑加以固定以增加整体架子的稳定性。
3.4支架拆除安全措施
(1)拆除脚手架和脚手架前,班组成员要明确分工,统一指挥,操作过程中精力要集中,工具不用时要放入工具袋内。
(2)正确穿戴好个人防护用品,脚穿软底鞋,拆除挑架等危险部位挂安全带。
(3)拆除脚手架和脚手架前,周围应设围栏或警戒标志,在交通要道设专人监护,禁止非作业人员入内。
(4)严格遵守拆除顺序,由上而下,一步一清,不准上下层同时作业。
(5)拆除脚手架和脚手架的横杆、剪刀撑,由中间操作人往下顺放钢管,不得往下乱扔。
(6)拆除的支架和支架杆、脚手板、杆件等材料应往入传递或用绳索吊下,不得往下投扔,以免伤人和对已施工成品结构物的破坏。
(7)拆除过程中最好不要中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交接清楚。
(8)拆除过程中最好不要中断,如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落,并检查是否会倒塌,确认安全后方可停歇。
(9)支架和支架拆除完后应将架料分类堆放,堆放地点要平坦,下设支垫排水良好。
钢类最好放置室内,堆放在室外应加以遮盖。
(10)弯曲变形的钢构件应调直,损坏的及时修复并刷漆以备再用,不能修复的应集中报废处理。
(11)辅助设施:
上料通道四周应设1m高的防护栏杆,上下架应设斜道或扶梯,不准攀登脚手架和脚手架杆上下。
(12)模板在支撑系统未钉稳牢前不得上人;
在未安装好的梁底板或平台上不得放重物或行走。
在安装好的模板上,不得堆放超载的材料和设备等。
3.5高处作业安全措施
(1)从事高处作业要定期进行体检,不适于高处作业的禁止其作业。
(2)高处作业衣着要灵便,禁止穿硬衣和带钉易滑的鞋。
(3)高处作业用材料要堆放平稳,工具随手放入工具袋内,上下传递物件,禁止抛掷,用传递绳或其他工具。
(4)遇有雾、雨、雪、大风等恶劣天气影响施工安全时,禁止露天高处作业。
(5)脚手架必须有效设置人员上下通道。
(6)脚手架搭设2m以上,必须布设临边防护措施,高处作业应与地面联系专人负责。
(7)高处作业严格按《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91规定的要求执行。
3.6施工机械的安全保证措施
(1)各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理;
(2)操作人员必须按照机械说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度;
(3)保持机械操作室整洁,严禁存放易燃易爆物品。
不酒后操作机械,机械不带病运转、超负荷运转;
(4)起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行;
(5)定期组织机械设备安全大检查。
对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生;
(6)工程施工前,对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查,未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用,不符合安全规定的地方立即整改完善,并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警示牌;
(7)工人上班前必须戴好安全帽,穿好工作服,高空作业系好安全带,拴好安全绳,夜间施工时,在人经过的坑洞边设红灯示警。
3.7起重吊装施工安全措施
在施工过程中将存在很多使用起重吊车吊装施工的工序。
依照起重吊车的类型详细的介绍起重吊装施工过程应注意的安全事项:
1汽车式、轮胎式起重机施工安全注意事项
(1)机械停放的地面应平整坚实。
应按安全技术措施交底的要求与沟渠、基坑保持安全距离;
(2)作业前应伸出全部支腿,撑脚下必须垫方木。
调整机体水平度,无荷载时水准泡居中。
支腿的定位销必须插上。
底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前应先收紧稳定器;
(3)调整支腿作业必须在无荷载时进行,将已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方,作业中严禁扳动支腿操作阀;
(4)作业中变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆。
在高压线垂直或水平方向作业时,必须保持下表所列的最小安全距离;
输电导线电压/KV
1以下
1~15
20~40
60~110
220
允许沿输电导线垂直方向最近距离/m
1.5
3
4
5
6
允许沿输电导线水平方向最近距离/m
1
2
(5)伸缩臂式式样起重机在伸缩臂杆时,应按规定顺序。
在伸臂的同时,应相应下放吊钩。
当限位器发出警报时应立即停止伸臂。
臂杆缩回时,仰角不宜过小;
(6)作业时,臂杆仰角必须符合说明书的规定。
伸缩式臂杆伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节可继续作业;
(7)作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况时,必须立即放下吊物,经调整、消除不安全因素后方可继续作业;
(8)在进行装卸作业时,运输车驾驶室内不得有人,吊物不得从运输车驾驶室上方通过;
(9)两台起重机抬吊作业时,两台性能应接近,单机载荷不得大于额定起重量的80%;
(10)轮胎式起重机需短距离带载行走时,途径的道路必须平坦坚实,载荷必须符合说明书的规定,吊物离地高度不得超过50cm,并必须缓慢行驶。
严禁带载长距离行驶;
(11)行驶前,必须收回臂杆、吊钩及支腿。
行驶时保持中速,避免紧急制动。
通过不平道路时,必须减速慢行。
下坡时严禁空挡滑行,倒车时必须有人监护;
(12)行驶时,在底盘走台上严禁有人或堆放物件;
(13)起重机通过临时管沟等构筑物前,必须遵守安全技术措施交底,确认安全后方可通过。
通过地面电缆时应铺设木板保护。
通过时不得在上面转弯;
(14)作业后,伸缩臂式起重机的臂杆应全部缩回、放妥,并挂好吊钩。
桁架式臂杆起重机应将臂杆转至起重机的前方,并降至40~60°
各机构的制动器必须制动牢固,操作室和机棚应关门上锁。
2塔式起重机施工安全注意事项
1、操作前检查
(1)上班前必须进行交接班手续,检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项;
(2)检查各主要螺栓的紧固情况,焊缝及主角钢无裂纹、开焊等现象;
(3)检查机械传动的齿轮箱、液压油箱等的油位符合标准;
(4)检查各部制动轮、制动带(蹄)无损坏,制动灵敏;
吊钩、滑轮、卡环、钢丝绳应符合标准;
安全装置(力矩限制器、重量限制器、行走、高度变幅限位及大钩保险等)灵敏、可靠;
(5)操作系统、电气系统接触良好,无松动、无导线裸露等现象;
(6)对于带有电梯的塔机,必须验证各部安全装置安全可靠;
(7)配电箱在送电前,联动控制器应在零位。
合闸后,检查金属结构部分无漏电方可上机;
(8)所有电气系统必须有良好的接地或接零保护。
每隔20m作一组接地不得与建筑物相连,接地电阻不得大于4欧;
(9)起重机各部位在运转中1m以内不得有障碍物;
(10)塔式起重机操作前应进行空载运转或试车,确认无误方可投入使用。
2、安全操作
(1)司机必须按所驾驶塔式起重机的起重性能进行作业;
(2)机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时,必须立即停机检修,严禁带病作业和在运转中进行维修保养;
(3)司机必须在佩有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。
操作前应发出音响信号,对指挥信号辨不清时不得盲目操作。
对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施;
(4)起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时,司机必须严密注视,严禁强行操作;
(5)操作时司机不得闲谈、吸烟、看书报和做其他与操作无关的事情。
不得擅离操作岗位;
(6)当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时应用低速起升;
(7)严禁重物自由落下,当起重物下降接近就位点时,必须采取慢速就位。
重物就位时,可用制动器使之缓慢下降;
(8)使用非直撞式高度限位器时,高度限位器调整为:
吊钩滑轮组与对应的最低零件的距离不得小于1m,直撞式不得小于小于1.5m;
(9)严禁用吊钩直接悬挂重物;
(10)操纵控制器时,必须从零点开始,推到第一挡,然后逐级加挡,每挡停1~2s,直至最高挡。
当需要传动装置在运动中改变方向时,应先将控制器拉到零位,待传动停止后再逆向操作,严禁直接变换运转方向。
对慢就位挡有操作时间限制的塔式起重机,必须按规定时间使用,不得无限制使用慢就位挡;
(11)操作中平移重物时,重物应高于其所跨越障碍物高度至少100mm;
(12)起吊重物时,不得提升悬挂不稳的重物,严禁在提升的物体上附加重物,起吊零散物料或异形构件时必须用钢丝绳捆绑牢固,应先将重物吊离地面约50cm停住,确定制动、物料绑扎和吊索具,确认无误后方可指挥起升;
(13)起重机在夜间工作时,必须有足够的照明;
(14)起重机在停机、休息或中途停电时,应将重物卸下,不得把重物悬吊在空中;
(15)操作室内,无关人员不得进入,禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。
(16)起重机严禁乘运或提升人员。
起落重物时,重物下方严禁站人;
(17)起重机的臂架和起重物件必须与高低压架空输电线路保持一定的安全距离;
(18)起重吊装时应遵循塔吊十不吊原则:
a.被吊物重量超过机械性能允许范围内不准吊;
b.指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊;
c.工作面站人或工作面浮放有活动物不吊;
d.埋在地下的物件不拔不吊;
e.斜拉斜牵物不准吊;
f.吊索和附件捆不牢不符合安全要求不吊;
g.行车吊挂重物直接进行加工时不吊;
h.氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊;
i.机械安全装置失灵或带病时不准吊;
j.天气恶劣,六级以上强风不准吊。
(19)司机必须经由扶梯上下、上下扶梯时严禁手携工具物品;
(20)严禁由塔机上向下抛掷任何物品;
(21)冬季在塔机操作室取暖时,应采取防触电和火灾的措施;
(22)凡有电梯的塔式起重机,必须遵守电梯的使用说明书中的规定,严禁超载和违反操作程序;
(23)群塔作业时,应避免两台或两台以上塔式起重机在回转半径内重叠作业。
特殊情况,无法避免重叠作业时,必须提前制定群塔防碰撞安全方案,并严格执行此方案,必须保证臂杆的垂直安全距离和起吊物料时相互之间的安全距离,并有可靠安全技术措施经主管技术领导批准后方可施工;
(24)动臂式起重机在重物吊离地面后起重、回转、行走三种动作可以同时进行,但变幅只能单位进行,严禁带载变幅。
允许带载变幅的起重机,在满负荷或接近满负荷时,不得变幅;
(25)起升卷扬不安装在旋转部分的起重机,在起重作业时,不得顺一个方向连续回转;
(26)装有机械式力矩限制器的起重机,在多次变幅后,必须根据回转半径和该半径时的额定负荷,对超负荷限位装置的吨位指示盘进行调整;
3、停机后检查
(1)塔式起重机停止操作后,必须选择塔式起重机回转时无障碍物;
(2)凡是回转机构带有常闭或制动装置的塔式起重机,在停止操作后,司机必须搬开手柄,松开制动,以便起重机能在大风吹动下顺风向转动;
(3)应将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于5m位置,吊钩吊钩上严禁吊挂重物。
在未采取可靠措施时,不得采用任何方法,限制起重臂随风转动;
(4)必须将各控制器拉到零位,拉下配电箱总闸,收拾好工具,关好操作室及配电室(柜)的门窗,拉断其他闸箱的电源,打开高空指示灯;
(5)在无安全防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养等工作时,必须系好安全带;
(6)作业完毕后,吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置上;
(7)填写机械履历书及其规定的报表;
(8)塔吊交接班时,要填写好交接班记录。
其他未尽事宜按塔吊相关规范执行。
3.8临时用电安全措施
(1)临时用电应遵循“三级配电,二级保护”的原则。
(2)电气工作人员必须熟悉本工种操作规程,必须具备必要的理论知识和实际操作技能,并经考试合格方可上岗工作,严禁非电气工作人员从事电气工作;
(3)电气工作人员必须定期进行身体检查,患有不适应症者,不得参加工作;
(4)露天使用的电气设备及元件,均应选用防水型或采取防水措施;
(5)连接电动机械与电动工具的电气回路,应设专用开关和触电保护器,并应有保护装置,做到“一机、一箱、一闸、一漏”,严禁“一闸多机”;
(6)室外照明灯具,其悬挂高度一般不低于3.0米,低于3.0米时,应设保护罩,以防人员意外接触,并设置接地保护;
(7)现场施工电源设施、除经常性维修外,还应指
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