学年燃气毕业设计说明书.docx
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学年燃气毕业设计说明书
毕业设计
题目:
苏州市LNG储配站
学院:
能源与建筑环境工程
专业:
建筑环境与设备工程
姓名:
学号:
指导老师:
完成时间:
燃气毕业设计任务书
一、设计题目:
某市(区)LNG储配/分输站设计
二、设计原始资料:
1、气源天然气、人工燃气、液化石油
(要求每人选择气源的基本组成不同)
2、城市情况
(要求个人选择城市,要求城市面积不同,人口密度不同,汽化率不同)
3、燃气用户
(1)居民用户
(人口数个人确定,每人要求不同)
(2)商业用户
餐厅医院托儿所食堂
旅馆
(设施个数个人确定,每人要求不同)
(3)工业企业用户
(工业企业类型及耗煤量指标个人确定,要求每人不重复)
(4)采暖通风和空调用气量
(5)燃气汽车用气量
(6)其他气量
4、城区及某住宅平面图
5、某道路平面图及标高
三、设计任务:
1、选择经济合理、安全可靠的燃气输配方案;
2、设计合理的燃气输配管网系统;
3、选择并设计合理的调压设施及调压室;
4、选择确定合理的储气设施调节供需平衡;
5、某局部的设计,如阀门井、凝水器等;
6、某几栋楼的庭院及室内管网系统。
四、设计内容:
1.根据设计原始资料,使用有关设计手册,完成设计任务书中的各项要求。
2.正确使用专业理论进行各部分设计计算,采用的公式应该正确,采用的数据应该可靠,计算应该准确。
3.毕业设计说明书的编写,既要简单明了,又要全面系统。
字迹要工整,文理要通顺,装订要整齐。
五说明书包括:
1、封面
2、目录
3、前言
4、正文
(1)概述
(2)燃气性质计算(分子量、密度、粘度、热值、爆炸极限、华白数)
(3)燃气需用量及供平衡计算
(4)输配系统方案的选择(要求不少于两个方案)
(5)输配管网的布置
(6)输配管网的水力计算
(7)储气设施的选择与计算
(8)调压设备的选择与计算
(9)压缩设备的选择与计算
(10)某两栋居民楼的燃气管道设计
(11)室内管网的布置与水力计算
5、小结
6、参考文献
六绘制图纸(本科不少与8张1#图纸的量,一张1#图折合两张2#图)
1、管网平面布置图(“一”号图一张)。
2、调压室工艺布置图(“一”号图一张)。
3、绘制某路燃气干管施工图。
4、储配站平面布置图。
5、储配站的工艺流程
6、用气量变化曲线与储气罐工作曲线。
7、燃气管网水力计算图。
8、燃气管网事故工况水力计算图
9、某栋居民楼燃气管道平面图及局部大样图
10、室内燃气管网平面图、系统图。
11、材料目录、设备清单(管材、阀门、法兰、管件、管道附件、防腐与绝缘等)
五、设计时间进度:
设计时间:
第五周~第十三周
设计进度:
第五周收集设计资料、借阅参考书;燃气性质计算
第六周燃气需用量及供平衡计算;
第七周输配系统方案的选择(要求不少于两个方案)、输配管网的布置;
第八周燃气管网水力计算;
第九周储气设施的选择与计算;调压设备的选择与计算;
第十周图纸绘制;
第十一周某栋楼的室内管网设计及水力计算;
第十二周编写说明书;
第十三周整理图纸、说明书,教师审图、答辩;
六、参考文献:
1、煤气设计手册
2、燃气输配
3、城镇燃气设计规范
4、市政工程设计与施工规范
5、城市燃气规划设计手册
6、建筑燃气设计手册
7、燃气热力工程常用数据手册
8、燃气工程设计手册
9、其它
建筑环境与能源工程系建环教研室
摘要
随着改革开放和经济建设的不断发展,人民生活水平日益提高,城市的现代化和乡镇的城市化已经成为社会的必然趋势。
在对能源的需求日益增加的今天,LNG作为一种清洁能源,运输和使用方便,因而是民用燃料的选择之一。
随着清洁能源大力推广,天然气逐渐开始占据大城市民用燃气的主力市场,并且中小城市及乡镇地区,LNG有很大的市场空间。
随着现代化的推进和需求的不断上升,LNG发展潜力巨大。
但是在中小城市LNG的普及率还不是很高,且缺乏成规模的LNG储配站。
所以本设计根据毕业设计任务书及各种相关规范,在老师的指导下,对苏州市做了系统的规划。
关键词:
液化天然气:
清洁能源:
燃气:
储配站。
Abstract
Withtheopeningandreformanddevelopmentofeconomicconstruction,people’slivingstandard,thecityofincreasingurbanizationandmodernizationofthetownhasbecomeaninevitabletrendinthedevelopmentofsociety.Inthegrowingdemandforenergy,LNGasacleanenergy,transportationandconvenientuse,istheidealchoiceofcivilfuel.
Alongwithpromotingcleanenergy,gasgraduallybegantooccupycitiesofcivilgas,andsmallandmedium-sizedcitiesandmarkettown,hasalotofLNGmarketspace,Alongwiththeadvancementofmodernandrisingdemand,LNGahugepotentialfordevelopment.Butinsmallandmedium-sizedcitiesofLNGarenotverypopularity,andlackofLNGChuPeiZhanintoscale.Sothisdesignaccordingtothegraduationdesignspecificationandvariousrelatedstandard,tutorofSuzhou,undertheguidanceoftheplanningsystemweredoingLNG.
1:
概述
1.1.苏州市概况
1.1.1苏州市发展现状
1.1.1.1地理位置及行政区划
苏州市是我国的历史文化名城和重要的风景旅游城市是长江三角洲重要的中心城市之一。
苏州位于江苏省东南部东临上海南接浙江西抱太湖北依长江。
苏州市区中心地理坐标为北纬31°19′东经120°37′。
全市面积8848平方公里其中市区面积1650平方公里。
2004年末全市人口598.85万人其中市区220.75万人。
苏州市下辖张家港市、常熟市、太仓市、昆山市、吴江市、吴中区、相城区、平江区、沧浪区、金阊区以及苏州工业园区和苏州高新区、虎丘区。
1993年苏州被国务院批准为“较大的市”。
1.1.1.2自然条件
苏州地处温带属亚热带季风海洋性气候四季分明气候温和雨量充沛。
全市地势低平、平原占总面积的55水网密布土地肥沃物产丰富。
主要种植水稻、麦子、油菜出产棉花、蚕桑、林果、特产有碧螺春茶叶、长江刀鱼、太湖银鱼、阳澄湖大闸蟹等。
苏州是闻名遐迩的鱼米之乡、丝绸之府素有“人间天堂”之美誉。
1.1.1.3综合实力
2004年全市紧紧围绕率先全面建成高水平小康社会、率先基本实现现代化的总体目标国民经济快速发展社会事业长足进步城市面貌整治一新城乡居民得到实惠。
全市实现生产总值3450亿元按可比价格计算比上年增长17.6。
人均生产总值按户籍人口计算由上年的47693元增加到57992元按现行汇率折算超过7000美元。
三次产业的比重分别为2.2、65.7、和32.1。
苏州市入围2004CCTV“中国十大最具经济活力城市”并获年度大奖。
1.1.2苏州市能源供应及消费现状
苏州是自然资源匮乏的城市原煤、原油等的自给率为零所需原煤、原油等全部依靠外地调入煤炭供应主要集中在华东的徐州、山东、河南、淮北和西北的山西、陕西运输方式主要是水路和铁路成品油供应渠道有金陵石化、扬子石化、上炼厂、金山石化等运输方式主要是内河运输。
随着苏州市工业经济总量的不断扩张对能源的需求也在不断增长。
2003年全市规模以上工业能源总消费量达到2615万吨标煤比上年增长33.0其中原煤消费1605万吨折合1147万吨标煤占能源总消费量的43.9电力消费206亿千瓦时折合830万吨标煤占能源总消费量的31.8。
苏州市能源结构以煤为主这与对苏州大气环境质量的要求不相适应。
据测算每消耗一百吨标准煤将排放烟尘3.5吨、二氧化硫3吨、废渣15吨。
而排在大气中的二氧化硫、烟尘总量分别约有90和70来自燃煤。
目前我国是世界上大气污染最严重的国家之一苏州的环境污染问题也很严重。
在人们物质生活需要得到基本满足的情况下对居住与生活环境提出了较高要求不从根本上改善能源结构难以满足居民对提高生活质量的要求。
西气东输工程的建成为优化苏州市的能源结构创造了有利条件使用天然气能减少液化石油气、高炉煤气的消耗量可以替代柴油用于发电可以替代燃料油用于工业炉具有十分广阔的利用前景。
目前苏州市天然气的利用还处于起步阶段2003年天然气的消费量为1135万立方米仅占能源总消费量的0.05但可以预计未来几年天然气的消费量将会快速提高。
1.1.3环境状况
1.1.3.1大气环境状况
苏州市环境空气污染属煤烟型和石油型并重的复合型污染可吸入颗粒物是首要污染物。
2004年度苏州市区环境空气污染指数平均值为82。
空气质量达到优、良级别的天数比例为83.61。
市区环境空气质量总体状况较上年有较大改善。
苏州市区环境空气二氧化硫、二氧化氮浓度年均值达到国家《环境空气质量标准》二级标准要求可吸入颗粒物浓度年均值超过国家《环境空气质量标准》二级标准酸雨发生频率为49.5降尘年均值为457吨平方千米.月达到国家推荐标准。
市区环境大气质量达到大气环境二级标准。
1.1.3.2市区大气环境控制
1.1.3.2.1烟尘控制区建设
加强烟尘控制区建设全市建成烟尘控制区326.27平方公里其中市区建成烟尘控制区面积达155.1平方公里建成区烟尘控制区覆盖率为100。
1.1.3.2.2禁用高污染燃料推扩清洁能源使用
以电力、天然气等优质能源为主体的能源消费结构必然优于以煤炭为主体的能源消费结构。
目前要充分利用西气东输工程进入苏州市这一契机促进能源结构的优化根据其它城市利用天然气的经验在天然气事业发展的初始阶段政府的扶持和推动十分必要。
要研究制定鼓励使用天然气的政策措施规范天然气市场的运作推动天然气利用快速发展。
1.1.3.2.3加大综合整治力度
推广机动车使用天然气、液化石油汽等清洁能源。
加大对机动车的监管力度对尾气超标或到期车辆实行限期淘汰和报废制度加强机动车、助力车尾气污染控制。
1.1.3.3天然气对环境的综合影响
据实际测量一般工业城市大气污染有60来自于机动车尾气排放。
现今以汽油、柴油作动力燃料的汽车所排放的有害气体及固体颗粒不仅直接影响人体健康而且会加剧温室效应促成“光雾”形成甚至破坏臭氧层对人体的生存条件造成严重威胁。
城市汽车采用清洁无污染燃料一直是我国以及世界其他国家努力的方向和目标。
被称为“绿色汽车”的天然气汽车在环保方面具有显著效益。
用天然气作为动力与使用汽油作为动力相比较汽车尾气中一氧化碳可减少93碳氢化合物减少73二氧化硫减少80噪音减少40导致人体呼吸道疾病及癌症的苯、铅粉尘等减少100。
1.1.4储配站原料气供应气源和价格
我国天然气总资源量为38×1012Nm3其中陆上资源量29.29×1012Nm3中西部四大地区新疆、川渝、陕甘宁、青海资源量为陆上资源量的75其中新疆塔里木是“西气东输”的主要气源地。
天然气资源量8.39×1012Nm3占中国陆上天然气资源量的28。
为利用中西部四大气区的天然气资源解决我国长江中下游及中、东部地区用户国家准备分阶段实施“西气东输”工程建设沿途的天然气输送网络。
根据国家计委安排塔里木天然气向长江三角洲年输气量是100×108Nm3稳定供气30年考虑沿途销售20×108Nm3规划塔里木年输气量为120×108Nm3。
“西气东输”的工作目标分新疆轮南-陕西靖边,陕西靖边-上海同时建设长输系统2003年利用陕甘宁气田向华东供气40×108Nm3/a2004年塔里木正式向华东供气70×108Nm3/a2005年为104120×108Nm3/a。
原料天然气气源来自西气东输管道输送的天然气气源较充足。
1.1.5辅助材料、燃料的供应
压缩天然气加气站需要自来水、电力供应。
自来水主要是作为站内的生活用水用量不大可来自附近已有的市政供水管网。
LNG储配站的燃料消耗为电力拟来自附近的高压供电线路站内设专用配电设施。
1.2人口概况
2012年末总户数为2140419户,其中吴中区、相城区、苏州工业园区、苏州高新区(虎丘区)、姑苏区810921户,全市户均人数3.03人。
全市年末户籍人口6478054人(其中男性为3189087人、女性为3288967人),比2011年增加54718人,增长率为8.48‰。
其中吴中区、相城区、苏州工业园区、苏州高新区(虎丘区)、姑苏区共2485054人,比上年增加32570人。
张家港市、常熟市、太仓市、昆山市、吴江区为3993000人,比上年增加22148人。
人口分布:
2012年,全市人口分布情况为:
姑苏区751246人,吴中区496224人,太湖旅游度假区112967人,相城区387189人,虎丘区345072人,工业园区375537人,独墅湖高教区16189人。
常熟市1067798人,张家港市910208人,昆山市737565人,太仓市472561人,吴江区804868人。
人口变动:
2012年全市出生人口68097人,出生率为10.56‰; 死亡45010人,死亡率为6.98‰; 全市人口自然增长23087人,人口自然增长率为3.58‰。
吴中区、相城区、苏州工业园区、苏州高新区(虎丘区)、姑苏区出生人口31020人,死亡人口15712人,人口自然增长15308人,人口自然增长率由2011年的5.10‰上升到6.36‰。
2012年全市省内外迁入65857人,迁往省内外32548人,人口机械增长33309人,机械增长率为5.16‰,和2011年的4.69‰相比上升0.47‰。
吴中区、相城区、苏州工业园区、苏州高新区(虎丘区)、姑苏区人口机械增长16051人,机械增长率为6.50‰。
1.3LNG人潜在危险
根据LNG的特性,在LNG储存和生产过程中,如操作不慎会产生如下危险。
1.设备或管道低温脆断
设备及管道在低温状态下,可能会发生材质脆断,如有LNG泄漏极容易冻伤操作者。
另外,LNG泄漏或溢流后会急剧汽化,形成LNG蒸气云团使人窒息
2.受热超压
由于LNG气液体积比很大,所以少量LNG受热就能转化为大量的气体,可使设备及管道内压力急剧上升而发生超压事故。
3.爆炸
若LNG泄漏、汽化后与空气混合达到爆炸极限,此时遇到明火极易发生爆炸、燃烧,产生的热辐射会对人体及设备造成巨大危害。
1.4设计原则与依据
按照设计任务书的要求,根据国家建设天然气储配站所遵循的国家建设政策和方针,结合苏州市天然气储配站初步设计的具体情况,提出以下设计原则及依据:
1.严格按照国家的基本建设程序,遵照《城镇燃气广场规范》、《建筑设计防火规范》、《煤气设计手册》(上册)、《燃气设备与用具手册》及现行的有关各项设计规范。
2.认真贯彻缩短建设周期、节省投资、节约原材料、因地制宜、合理布置、分期建设的原则。
3.坚持科学态度,积极采用新工艺、新技术、新设备,既要体现技术先进、经济合理,又要安全可靠。
4.工艺流程确定要适应液化气因地制宜的经营特点,以利于提高本站的经济效益。
5.供应对象以民用为主,同时考虑小型工业及公福用户。
6.确定站址要服从城市总体规划,既要满足于四邻的安全防火距离,又不应远离居民区,以便于利用城市公用设施,减少基建投资;力求站区建筑物平面布置总图的规范化,以保证设计有普遍性。
7.为适应毕业后的设计要求,熟悉国内天然气储配站设计采用的工艺设备性能和运行情况,设计中采用的站内主要工艺及其他专业部分工艺的运行设备,都是国内天然气储配站普遍采用,运行情况良好,有较好技术经济效益的国内或国外的成品设备。
1.5设计任务
设计内容
i.进行用气量的计算,确定该城市的供气规模;
ii.在技术经济比较的基础上,对LNG气化站内各工艺详细设计和计算(包括卸车工艺,储存增压工艺,汽化加温工艺,BOG工艺,安全泄放工艺,调压计量加臭工艺等);
iii.对工艺设备进行选型,对主要设备进行校核计算(如气化器等);
iv.编制设计项目的概算书;
图纸的要求:
设计一律采用国家标准的图纸幅面,图纸栏按统一制作,用计算机绘图,图纸数量不少于8张1#图。
图纸除工艺流程图、系统原理图和设备工作原理图外,应严格按比例绘制。
设备及附件应注明编号,尺寸标注完全,投影关系准确,一律采用工程字书写。
a)总平面布置图
b)工艺流程图
c)管道轴测图
d)管线布置图
1.6气源方案的选择
气源选择是城市燃气发展的重要课题。
天然气是优质、洁净的能源,也是最理想的城市燃气。
根据天然气规划,液化天然气将在并不长的一段时间内进入全国各大市区替代其原先的气源。
过去相当长的一个阶段由于资源分布及能源政策等条件限制,我国城市气源主要是以人工煤气为主。
人工煤气无论是煤制气、还是油制气,气源厂都存在占地多、投资大、制气与净化生产成本高、工艺复杂、环境污染治理难度大等问题,同时,人工煤气也不能与天然气互换。
瓶装液化石油气因其安全性较低,更不适合高层建筑供气,不是城市燃气发展的方向,为提高用气安全性,有利于城市的发展,我们应引进液化天然气作为城市的气源。
江苏LNG项目的投产,不仅有效缓解了江苏和长三角清洁能源紧张的局面,而且通过西气东输管网惠及沿线用户。
江苏LNG项目还具有应急调峰功能,一期工程3座LNG储罐全部投用后,在冬季用气高峰期,峰值输量可达每日2500万立方米,峰谷输量每日达500万立方米,日平均输量可保持为2000万立方米。
通过槽车外运,每年最多可为下游用户提供220万吨LNG液体量,可替代200万吨汽柴油。
按照项目一期工程达产计算,每年可替代标煤640万吨,减排二氧化碳1570万吨。
1.7储配站的工艺流程
日前国内LNG气化站所采用的液态天然气运输方式通常有LNG槽车和罐式集装箱车两种。
江苏LNG生产的LNG采用槽车运输方式.
由LNG槽车或集装箱车运送来的液化天然气,在卸车台通过槽车自带的自增压系统(对于槽车运输方式)或通过卸车台的增压器(对于集装箱年运输方式)增压后送入LNG储罐储存,储罐内的LNG通过储罐区的自增压器增压到0.5~0.6Mpa后,进入空温式气化器中,LNG经过与空气换热,发生相变,出口天然气温度不低于环境温度5℃左右,天然气压力在0.4MPa左右。
进入管网前的天然气进行加臭,加臭剂采用四氢噻吩。
冬季空温式气化器出口气体温度达不到5℃时,使用水浴式加热器加热,使其出口温度达到5℃~℃。
气化站的工艺流程框架图如下:
空温式气化器BOG加热器
卸车增压器
LNG槽车卸车柱LNG储罐调压计量加臭装置
空温式气化器BOG加热器
城市管网
图1)LNG工艺流程图
1.8储配站的选址与总坪布置
1.8.1LNG气化站选址
选择站址一方面要从城市的总体规划和合理布局出发,另一方面也应从有利于生产、方便运输、保护环境着眼。
站址选择一般应考虑以下几个方面:
1.LNG储配站属于甲类火灾危险性企业,站址选在城市边缘为宜。
若必须在城市建站时,应尽量远离人口稠密区,以满足卫生和安全的要求,同时要考虑储配站的供电、供水和电话通讯网络等各种条件。
2.站址应选在城镇和居民区常年主导风向的下风向或侧风向。
地势平坦、开阔、不易积存LNG的地带。
3.储配站应避开油库、桥梁、铁路枢纽站、飞机场等重要战略目标。
4.站址不应受洪水和山洪的淹灌和冲刷,站址标高应高出历年最高洪水位0.5m以上。
5.LNG储配站的储罐与储配站内外建筑物、明火、散发火花地点的防火间距应符合《城镇燃气设计规范》GB50028─2006的规定。
6.站内,尤其是生产区的地形、标高和站外环境必须有适合的排除污水及雨水的地点。
7.场地形状便于分区布置,有效利用土地。
8.在罐区一侧应考虑留有扩建佘地。
由于站内外运输频繁,因此选址时必须充分利用已有的城市道道路。
综上考虑,选址在阳澄湖大道和亭翔街交叉处附近,这里位于京沪高速旁边,边上交通便利,且在两个湖之间,远离居民稠密区。
1.8.2LNG气化站总图布置
合理布置气化站内的建构筑物、工艺设施,可使整个气化站安全、经济、美观。
站区总平面应分区布置,即分为生产区(包括卸车、储存、汽化、调压等工艺区)和辅助区,生产区布置在站区全年最小频率风向的上风侧或上侧风侧,站内建构筑物的防火间距必须符合《城镇燃气设计规范》GB50028—2006的规定。
①.分区
1.为保证安全和便于生产管理,应将储配站分区布置:
一般分为生产区和生活辅助区。
储罐区宜布置在储配站的下风侧,生活区布置在上风侧,同时要保持储罐区和生活区之间的较大的安全防火间距。
2.LNG供应基地的生产区应设置环形消防车通道。
3.LNG供应基地的生产区和辅助区至少应各设置1个对外出入口。
②.罐区和放散管
1.罐区的布置应考虑以后的发展,增加罐的可能性;
2.罐区宜布置在常年主导风向的下风向或侧风向;
3.液化石油气储罐间的安全防火距离:
储罐之间的最小间距不应小于相邻储罐直径之和的四分之一,且不应小于1.5米。
液化天然气气化站的液化天然气储罐,集中放散装置的放散总管与站内建、构筑物的防火间距应满足下表:
项目
储罐总容积/m3
放散管
≤10
>10~≤30
>30~≤50
>50~≤200
>200~≤500
>500~≤1000
>1000~≤2000
居住区、村镇和影剧院、体育馆、学校等重点公共建筑.
30
35
45
50
70
90
110
45
工业企业
22
25
27
30
35
40
50
20
明火、散发火花地点和室外变、配电站
30
35
45
50
55
60
70
30
民用建筑,甲、乙类液体的储罐,生产用房,物品仓库,易燃材料堆场
27
32
40
45
50
55
65
25
丙类液体储罐,可燃气体储罐,丙丁类生产厂房,物品仓库
25
27
32
35
40
45
55
20
办公、生活建筑
18
20
25
30
35
40
50
25
天然气(气态)储罐
20
24
26
28
30
31
32
20
消防泵房、消防水池取水口
30
40
50
20
液化石油气全压力式储罐
24
28
32
34
36
38
40
25
围墙
15
20
25
2
站内道路(路边)
主要
10
15
2
次要
5
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
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