市政道路养护和维修工作标准Word文件下载.docx
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八、城镇道路的掘路开挖断面严禁上窄下宽。
道路结构修复时应满足其使用功能和结构安全。
九、城镇快速路的养护、维修应符合下列规定:
1快速路的养护维修作业应以机械化施工为主。
2快速路的养护管理部门应备有应急、抢险、救援人员及设备,保证快速清除事故车辆、路障、冰雪,恢复道路畅通。
3快速路上的声屏障、防眩、防撞、隔离、诱导等设施出现破损、缺失应立即维修、补齐。
十、城镇道路的养护应按养护里程配备养护设备、检测设备及专业养护技术人员。
十一、城镇道路养护单位应建立养护技术档案,并应符合下列要求:
1城镇道路应以每条道路为单位建立档案。
2养护技术档案应包括道路的基本技术数据,各类施工技术文件,巡检、年检的检测资料和图片等。
3城镇道路养护单位宜实行计算机管理,并宜建立城镇道路养护管理系统。
4道路检测、评价和养护对策
Ⅲ路基养护工作标准
一、一般规定
1城镇道路路基养护应包括路基结构、路肩、边坡、挡土墙、边沟、排水明沟、截水沟等。
2路基应保持稳定、密实、排水性能良好。
3路基养护应符合下列规定:
3.1路肩应无坑槽、沉陷、积水、堆积物,边缘应直顺平整。
3.2土质边坡应平整、坚实、稳定,坡度应符合设计规定。
3.3挡土墙及护坡应完好,泄水孔应畅通。
3.4边沟、明沟、截水沟等排水设施坡度应顺适,无杂草,排水应畅通。
3.5对翻浆路段应及时维护处理。
二、路基翻浆
(一)对易发生翻浆的路段应加强预防性养护工作。
雨季前,应检查整修路肩、边沟,补修路面碎裂和坑槽;
雨季后应疏掏排水设施,修理边沟水毁;
冬季应及时清除路面积雪,填灌修补裂缝。
(二)翻浆路段必须查明原因,对病害的范围、一般发生时间、气候变化、病害表面特征、路面结构、平时的养护情况等进行详细调查分析,作出记录,并应确定其治理方案。
(三)处理翻浆可采取下列措施:
1交通量小的路段或支路,可采取换土回填的措施。
2钻孔灌注生石灰桩,或干拌碎石等其他措施。
3设置砂桩,桩距和根数可根据翻浆的严重程度确定。
(四)有翻浆迹象的路段,应采取以下措施:
1在路肩上开挖横沟,及时排除表面积水,横沟间距宜为3~5m,沟宽宜为300~400mm,沟深应至路面基层以下,且应高于边沟沟底;
2路面坑洼严重路段,应设横纵向相连的盲沟并与边沟相通,当受边沟高程等条件所限,不能利用边沟排水时,可设置渗水井;
3挖补翻浆土基,可换填水稳定性良好的材料,压实后重铺路面。
三、路肩
(一)路肩应平整、坚实。
(二)路肩出现车辙、坑槽、路肩边缘积土,应及时处理。
(三)路肩应有横坡,硬路肩横坡应大于路面横坡,土路肩横坡应大于路面横坡1%~2%。
(四)对土质松散的路肩,可采取以下稳定措施:
1采用石灰土或砾料石灰土稳定、硬化路肩;
2撒铺石屑或其他粒料进行养护;
3在路肩外侧,用块石或水泥混凝土预制块安砌护肩带,其最小宽度宜大于350mm;
4沿路面边缘安砌路缘石,其顶高与路边相同。
(五)城镇道路的路肩宜改建成硬路肩。
(六)路肩出现坑凹,可采用砂、土混合料改善表层,或采取硬化措施;
路肩未硬化地段,应每隔20~30m设盲沟一处,盲沟应与边坡急流槽相接。
四、边坡
1边坡的坡面养护应保持设计的坡度,表面平顺、坚实。
应经常观察路堑边坡的稳定情况,及时处理危岩,清除浮石。
2边坡养护应符合下列规定:
2.1边坡出现冲沟、缺口、沉陷及塌落时应进行整修;
2.2路堑边坡出现冲沟、裂缝时,应及时填塞捣实;
如出现潜流涌水,应隔断水源,或采取其他措施将水引向路基以外。
3边坡防护与加固应符合下列规定:
3.1边坡防护应根据路基土质条件选用不同治理方法。
可分为植被防护和坡面治理两类,亦可混合使用;
3.2对植物易生长的边坡,可采用种草、铺草皮及植树等植被防护措施;
3.3对陡边坡和风化严重的岩石边坡可采用抹面、喷浆、勾缝、灌浆、石砌边坡等坡面处理方法;
3.4采用片(块)石、卵石及混凝土预制块等材料铺砌护坡,在坡面径流流速小于1.5m/s地段可采用干砌,其厚度宜大于250mm;
坡面径流流速大于1.5m/s或有风浪地段应采用浆砌,其厚度宜大于350mm;
3.5对岩石开裂并有坍塌危险的边坡,应采用混凝土或钢筋混凝土修筑;
3.6对岩石挖方受雨水浸蚀出现剥落或崩塌不稳定的地方,可采用锚喷法加固。
在加固范围应设置泄水孔,涌水地段应挖水平泄水沟;
3.7对路堑或路堤边坡高差大,且受条件限制,坡度达不到土壤稳定要求的边坡,应修筑挡土墙。
4边坡经加固后形成的护坡,应加强养护与检查,发现损坏应及时修理。
5对滑坡地段应加强观测,作好观测记录,分析可能出现的异常情况,并应及时采取下列措施:
5.1在滑坡体上方设置截水沟,滑塌范围内修建竖向(主沟)及斜向(支沟)排水沟;
5.2当滑坡体位于地下水位充沛的地段时,应设置盲沟或截断水源;
5.3修建抗衡坡体滑塌的挡土墙等构筑物。
五、挡土墙
(一)挡土墙应定期检查。
发现异常现象,应及时采取措施,并应及时去除挡土墙上的草木。
(二)挡土墙应坚固、耐用、整齐和美观。
(三)墙体及坡面出现裂缝或断缝,应先做稳定处理,再进行补缝。
(四)挡土墙出现风化剥落时,应处置。
(五)挡土墙的泄水孔应保持畅通。
挡土墙出现严重渗水,应增设泄水孔或墙后排水设施。
(六)挡土墙发生倾斜、凹凸、滑动及下沉时,应先消除侧压因素,再选择锚固法、套墙加固法或增建支撑墙等加固措施。
(七)严重损坏的挡土墙,应将损坏部分拆除重建。
六、边沟、排水沟、截水沟
(一)边沟、排水沟和截水沟的淤积物应及时清除,沟内流水应畅通,断面完好。
对沟断面破损应及时整修恢复。
(二)土质边沟的纵坡坡度应大于0.5%,平原地区排水困难地段不宜小于0.2%。
当土质为细砂质土及粉砂土且纵坡在1%~2%时,或粉砂质黏土且纵坡为3%~4%,或流量大时,必须加固边沟。
(三)对有可能被冲刷的土质边沟、排水沟、截水沟,其加固类型应结合地形、地质、纵坡等实际情况,可按表《城市道路养护技术规范》(CJJ36-2006)5.6.3-1和表5.6.3-2选用。
七、特殊土质路基
(一)对盐渍土、湿陷性黄土、软土、多年冻土等特殊土质路基的养护,应因地制宜,做好保养小修。
(二)盐渍土路基排水系统应经常保持良好状态,出现坍塌、溶陷、路基发软、强度降低等病害,应采取下列防护及治理措施:
1加密排水沟,沟底应保持0.5%~1%纵坡;
对路基填土低、排水困难地段,应加宽加深边沟或在边沟外增设横向排水沟,其间距不宜大于500m,沟底应有向外倾斜2%~3%的横坡;
2换填风积沙或矿料,其厚度不宜小于300mm;
3打石灰桩或砂桩,深度应达冰冻线以下且呈梅花状排列,并应符合设计要求。
(三)湿陷性黄土路基出现的裂缝、剥落、沟槽、坍方、沉陷等病害,应根据不同情况,采取下列加固措施治理:
1减缓坡面,采取植被防护加固措施治理;
2冲刷不严重的路段,可采用黏土掺拌铡草进行抹面,并应每隔300~400mm打入木楔;
3雨雪量较大的地区,应对坡面进行加固防护,形成护坡;
4路基出现坑穴,可采用灌砂、灌浆或挖开填塞孔道后夯实,且应事先导水或排水;
(四)软土路基的沉降、冻胀、弹软、沉陷、滑动等病害,应根据不同情况,采取下列防治措施:
1降低水位。
当在路基两侧开挖沟渠的工程量不大时,可加深路堤两侧边沟;
2反压护道。
当路堤下沉,两侧或一侧隆起时,可采取在路堤两侧或一侧填筑适当高度与宽度的护道;
3换土。
将路堤病害处软土全部挖除,换填强度较高,透水性较好的砂砾石、碎石;
4抛石挤淤。
当软土液性指数大,层厚较薄,石料能沉至硬层处时,选用片(块)石块径不宜小于300mm。
抛石自路堤中部开始,逐步向两侧展开,挤出淤泥应予清除;
抛石至一定高度经碾压后,在其上铺设反滤层,再填土至路基原有高度;
5侧向压缩。
在路堤坡脚砌筑纵向结构,限制软土侧向挤出,可采用板桩、木排桩、钢筋混凝土桩及片石齿墙等;
6除以上治理方法外,还可采用砂石垫层、石灰桩、砂桩、袋状砂井,塑料排水板以及土工织物滤垫等方法。
(五)多年冻土路基的路堑边坡坍塌、路基不均匀沉陷、冻胀、翻浆、开裂、变形等病害,应根据不同情况,采取下列防治措施:
1应采取保护冻土的原则,除满足最小高度外,应另加500mm保护层。
路基填方高度不得小于1m;
2养护材料应选用砂砾等非冻胀性材料;
3应加强排水,保持路基干燥;
4当受地形限制,路基填筑高度不够时,应铺筑保温隔离层;
5防护构造物应选用耐冻融性材料。
Ⅳ沥青路面养护
一、一般规定
(一)铺筑沥青混合料的气温低于5℃时,应视为低温施工(冬期),冬期施工应提高沥青混合料的拌合温度,石油沥青为160~170℃。
运输车辆应有保温层苫盖严密,到达施工现场的温度不宜低于140~160℃。
施工作业时应做到卸料快、摊铺快、接平快,及时找细、及时碾压。
碾压成型的温度不宜低于40℃(普通石油沥青)。
二、常见破损的维修
(一)裂缝的维修应符合下列规定:
1缝宽在1Omm以内的,应采用热沥青灌缝,缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝;
2缝宽在1Omm以上时,应采用细粒式热拌沥青混合料或乳化沥青混合料填缝。
(二)坑槽的维修应符合下列规定:
1坑槽深度已达基层,应先处治基层,再修复面层;
2在低温寒冷季节,可采用沥青冷补材料处治;
3当采用热修补方法时,应先沿加热边线退回1OOmm,翻松被加热面层,喷洒乳化沥青,加入新的沥青混合料,整平压实;
4修补的坑槽应为顺路方向的矩形,坑槽四壁不得松动且必须涂刷粘层油,槽深大于50mm时必须分层摊铺压实。
(三)拥包的维修应符合下列规定:
1拥包峰谷高差不大于15mm时,可采用机械铣刨平整;
2拥包峰谷高差大于15mm且面积大于2m2时,应采用铣刨机将拥包全部除去,并低于路表面至少30mm,清扫干净后,喷洒粘层油,并采用热沥青混合料重铺面层;
3基础变形形成的拥包,应更换已变形的基层,再重铺面层。
(四)沉陷的维修应符合下列规定:
1当土基和基层已经密实稳定,可只修补面层;
2土基或基层被破坏时,应先修补基层,再重铺面层;
3桥涵台背填土沉降时,应先处理台背填土后再修补面层。
正常沉降时,可直接加铺面层。
(五)车辙的维修应符合下列规定:
1车辙在15mm以上时,可采用铣刨机械清除;
2当联结层损坏,应将损坏部位全部挖除,重新修补;
3因基层局部下沉而造成的车辙,应先修补基层。
(六)波浪(搓板)的维修应符合下列规定:
1波浪(搓板)的波峰与波谷高差起伏大于15mm时,应采用铣刨机削平;
2当铣刨后的路面露出粗骨料或底面层时,应重铺面层,且厚度应大于30mm
3当局部强度不足时,应先修补基层,再重铺面层。
(七)麻面与松散的维修应符合下列规定:
1已成松散状态的面层,应将松散部分全部挖除,重铺面层,或按0.8~1.Okg/m2的用量喷洒沥青,撒布石屑或粗砂进行处治;
2沥青面层因不贫油出现的轻微麻面,可在高温季节撒布适当的嵌缝料处治;
3大面积麻面应喷洒沥青,并撒布适当粒径的嵌缝料处治;
4城区可采用稀浆封层或微表处等方法维修。
(八)泛油的维修应符合下列规定:
1轻微泛油的路段,可撒3~5mm粒径的石屑或粗砂处治;
2较重泛油的路段,可先撒5~1Omm粒径的石屑采用压路机碾压。
待稳定后,再撒3~5mm粒径的石屑或粗砂处治;
3严重泛油路段,应将含油量过高的软层铣刨清除后,重铺面层。
(九)脱皮的维修应符合下列规定:
1封层的脱皮,应清除已脱落和松动的部分,再重新做上封层;
2沥青面层层间产生脱皮,应将脱落及松动部分清除,在下层沥青面上涂刷粘层油,并重铺沥青层。
(十)啃边的维修应将破损的沥青面层挖除,补砌路缘石,在接茬处涂刷粘结沥青,再恢复面层。
(十一)当路面抗滑性能低于《城市道路养护技术规范》(CJJ36-2006)表4.5.5要求时,应加铺磨耗层。
三、路面上封层
(一)遇有下列情况时,应在沥青路面上铺筑上封层:
1沥青面层的空隙较大,透水严重;
2路面轻微裂缝,但路面强度能满足要求;
3需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面;
4按周期需进行预防性养护的沥青路面。
(二)上封层可采用下列类型:
1单层或多层式沥青表面处治;
2乳化沥青稀浆封层;
3微表处(聚合物改性乳化沥青稀浆封层)。
(三)单层或多层式沥青表面处治应符合下列规定:
1用于路面裂缝病害的单层沥青表面处治厚度不应超过15mm;
2用于网裂病害的多层式表面处治厚度不应超过30mm;
3沥青表面处治宜在郊区道路上使用。
(四)乳化沥青稀浆封层宜用于城镇次干路、支路工程,并应符合下列规定:
1稀浆封层不得作为路面补强层使用;
2稀浆封层施工时,其施工、养生期内的气温应高于10℃,并不得在雨天施工;
3各种材料和施工方法应符合国家现行标准《路面稀浆封层施工规程》CJJ66的规定。
(五)微表处(聚合物改性乳化沥青稀浆封层)宜用于城镇快速路、主干路的上封层,并应符合下列规定;
1对原路面应进行整平处理;
2改性乳化沥青中的沥青应符合道路石油沥青标准;
3采用的集料应坚硬、耐磨、棱角多、表面粗糙、不含杂质,砂当量宜大于65%;
4微表处应采用稀浆封层摊铺机进行施工,施工方法和质量要求应符合国家现行标准《路面稀浆封层施工规程》CJJ66的规定。
四、路面补强
(一)道路路面补强应符合下列规定:
1对原有沥青路面必须作全面的技术调查,调查内容应包括:
1.1旧路破损及病害的程度;
1.2旧路的设计、施工养护技术资料;
(二)单层或多层式沥青表面处治应符合下列规定:
(三)乳化沥青稀浆封层宜用于城镇次干路、支路工程,并应符合下列规定:
(四)各种材料和施工方法应符合国家现行标准《路面稀浆封层施工规程》CJJ66的规定。
Ⅴ水泥混凝土路面养护
一、一般规定
(一)水泥混凝土路面养护应包括下列主要内容:
1日常巡查、小修、养护;
2周期性的灌缝;
3对路面发生的病害及时进行处理;
4按周期有计划地安排中修、大修、改扩建项目,提高道路的技术状况。
(二)水泥混凝土路面的大修、改扩建工程项目应进行专项工程设计。
(三)对Ⅰ、Ⅱ等养护的道路宜采用专用机械及相应的快速维修方法施工。
(四)水泥混凝土路面养护维修的常规和专用材料,应具有足够的强度、耐久性和稳定性,养护维修的主要材料应进行试验,并应符合本规范附录K的要求。
(五)水泥混凝土路面的养护质量应符合《城市道路养护技术规范》(CJJ36-2006)第13.3.2条的规定。
(六)水泥混凝土路面常见病害的维修除应符合本规范外,尚应符合国家现行标准《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ073.1的有关规定。
二、路面的日常养护
(一)水泥混凝土路面必须经常清除泥土、石块、砂砾等杂物,严禁在路面上拌合砂浆或混凝土等作业。
(二)对有化学制剂或油污污染的水泥混凝土路面应及时清洗。
(三)水泥混凝土路面缘石缺失应及时补齐。
(四)接缝的养护应符合下列要求:
1填缝料凸出板面时应及时处理,对城镇快速路、主干路不得超出板面,对次干路和支路超过3mm时应铲平;
2杂物嵌入接缝时应予清除;
3填缝料外溢流淌到面板应予清除;
4填缝料的更换周期宜为2~3年;
5填缝料局部脱落时应进行灌缝填补;
脱落缺失大于1/3缝长应立即进行整条接缝的更换;
6清缝、灌缝宜使用专用机具,更换后的填缝料应与面板粘结牢固;
7填缝料技术要求应符合《城市道路养护技术规范》(CJJ36-2006)附录K中第K.2节的规定;
8填缝料的更换宜选在春秋两季,或在当地年气温居中且较干燥的季节进行。
三、常见破损的维修
(一)路面板出现小于3mm的轻微裂缝,可采用直接灌浆方法处治。
对大于或等于3mm且小于15mm贯穿板厚的中等裂缝,可采取扩缝补块的方法处治。
对大于或等于15mm的严重裂缝可采用挖补方法全深度补块。
(二)裂缝的维修应符合下列规定:
1扩缝补块的最小宽度不得小于1OOmm;
2采用挖补方法全深度补块时,基层强度应符合要求。
(三)板边、板角修补应符合下列规定:
1当水泥混凝土路面板边轻度剥落时,快速路、主干路的养护不得采用沥青混合料修补;
2板角断裂应按破裂面确定切割范围。
在后补的混凝土上,对应原板块纵横处切开;
3凿除破损部分时,应保留原有钢筋,新旧板面间应涂刷界面剂;
4与原有路面板的接缝面,应涂刷沥青,如为胀缝,应设置接缝板;
5当混凝土养生达到设计强度后,方可通行车辆。
(四)水泥混凝土路面板块脱空,可采用弯沉仪、探地雷达等设备测定。
其弯沉值超过O.2mm时应确定为面板脱空。
(五)面板脱空可采用灌浆方法处置,且灌浆孔的布设应符合下列规定:
1灌浆孔与面板边的距离不应小于0.5m,灌注孔的数量在
一块板上宜为3~5个;
2孔的直径应和灌注嘴直径一致;
3灌注压力宜为1.5~2.OMPa;
4灌注作业应从沉陷量大的地方开始。
当相邻孔或接缝处冒浆即可停止泵送。
每灌完一孔应采用木楔堵孔。
(六)水泥混凝土路面唧泥病害,应采取压浆处理。
处理后应对接缝及时灌筑。
(七)错台的维修应符合下列规定:
1当工等养护的道路错台高差大于8mm,Ⅱ、Ⅲ等养护的道路错台高差大于12mm时,应及时处治;
2高差大于20mm的错台,应采用适当材料修补,且接顺的坡度不得大于1%;
3修补时应将下沉板凿成20~50mm深的槽,并涂刷界面剂。
(八)面板沉陷的维修应符合下列规定:
1采用面板顶升,顶升值应经测量计算确定。
原板复位后,按板下脱空进行处治;
2面板整板沉陷并发生碎裂,应采取整板翻修;
3当沉陷处经常积水,可在适当位置增设雨水口。
(九)相邻路面板板端拱起的维修,应根据拱起的高度,将拱起板两侧横缝切宽,释放应力,使板逐渐恢复原位,修复后应再检查此段路面的伸缝,如有损坏应按本条第(十一)项要求维修。
(十)坑洞的补修应符合下列规定:
1深度小于30mm且数量较多的浅坑,或成片的坑洞可采用适宜材料修补;
2深度大于或等于30mm的坑槽,应先做局部凿除,再补修面层。
(十一)接缝的维修应符合下列规定:
1接缝填料的损坏维修应符合《城市道路养护技术规范》(CJJ36-2006)第7.2.4条的要求;
2接缝处因传力杆设置不当所引起的损坏,应将原传力杆纠正到正确位置;
3在伸缩缝修理时,应先将热沥青涂刷缝壁,再将接缝板压入缝内。
对接缝板接头及接缝板与传力杆之间的间隙,必须采用沥青或其他接缝料填实抹平,上部采用嵌缝条的接缝板应及时嵌入嵌缝条;
4在低温季节或缝内潮湿时应将接缝烘干;
5当纵向接缝张开宽度在1Omm及以下时,宜采用加热式填缝料;
6当纵向接缝张开宽度在1Omm以上时,宜采用聚氨酯类填缝料常温施工。
当纵向接缝张开宽度超过15mm时,可采用沥青砂填缝;
7当接缝出现碎裂时,应先扩缝补块,再做接缝处理。
四、翻修及路面改善
(一)水泥混凝土路面整块面板翻修应符合下列规定:
1旧板凿除时,不得造成相邻板块破损、错位,应保留原有拉杆;
2基层损坏或强度不足时,宜采用不低于C15混凝土补强,基层补强层顶面标高应与基层顶面标高相同;
3在混凝土路面板接缝处的基层上,宜涂刷一道宽200mm沥青带;
4应根据通车时间要求选用路面的修补材料,进行配合比设计。
(二)部分路段的翻修应符合下列规定:
1必须依据路段的检测评价报告确定翻修的等级和标准;
2路段的翻修应有维修设计文件;
3路段翻修应统一规划;
4翻修时,新旧水泥混凝土板交接处应设传力杆,并对损坏的拉杆进行修复。
(三)表面功能修复应符合下列规定:
1水泥混凝土路面出现较大面积的磨光、起皮、剥落、露骨等病害,应及时安排大、中修工程予以维修;
2城镇次干、支路可采用表面处理、稀浆封层或加铺沥青磨耗层的方法维修;
3路面磨光时宜采用刻槽机对路面板重新刻槽,槽深宜为3~5mm,槽宽宜为3~5mm,缝距宜为10~20mm。
(四)水泥混凝土路面改善应因地制宜,可加铺水泥混凝土面层,或加铺沥青混凝土面层。
(五)加铺水泥混凝土面层应符合下列规定:
1水泥混凝土加铺层的标高控制应与周边环境、临路建筑标高协调,不得影响正常雨水排除;
2对原混凝土路面的各类病害必须进行维修;
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