锅炉OHS危险源辨识及评价Word文档格式.docx
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事故"
按钮停运;
2.启动时,注意电流,若无电流显示,应立即停运。
3.5
超负荷运行
2.减少设备使用寿命。
1.严格控制电流在规定范围内,严禁超负荷运行;
2.定期进行设备倒换。
频繁启停
严禁转动机械多次重复启动,鼠笼式电动机在正常情况下,允许冷态启动两次,但间隔不小于5min,否则要在30min后启动,只有在事故处理时,启动时间不大于2~3s的电动机才允许多启动一次,否则要在30min后启动。
电动机受潮
电动机损坏
电动机停运超过7天或电机受潮,启动前应联系电气人员摇测绝缘。
冷却水中断或水量不够
轴承超温,设备损坏。
1.注意各测点的轴温;
2.设备启动前,注意检查冷却水是否正常;
3.加强设备巡查;
4.防止水管结垢堵塞。
2
18
2.1.2
制粉系统启停及运行维护
2.1.2.1
磨煤机润滑油系统运行维护
磨煤机润滑油管路阀门泄漏
磨煤机大瓦缺油损坏
1.检查并确认各排污阀关闭严密;
2.经常检查并确认各油管道阀门无泄漏;
3.经常就地检查各油压显示是否正常,磨煤机大瓦下油是否正常。
15
磨煤机润滑油进油滤网堵塞
磨煤机大瓦缺油损坏
1.确保油质合格,发现油质不合格及时联系更换;
2.经常就地检查各油压显示是否正常,磨煤机大瓦下油是否正常;
3.发现进油滤网堵塞,应及时倒换滤网,适时停运制粉系统及油泵,并联系检修人员清理滤网。
135
回油管回油堵塞
磨煤机大瓦漏油
1.确保油质合格,发现油质不合格,及时联系更换;
2.加强现场的巡查;
3.发现回油滤网堵塞,应及时停运制粉系统及油泵,并联系检修人员清理滤网;
4.发现回油管有堵塞迹象,可使用敲击回油管(用力适当)等方法疏通,若仍无效果,则应及时停运制粉系统及油泵,并联系检修人员。
磨煤机润滑油压进油阀开度调节不当
1.磨煤机大瓦漏油;
2.磨煤机大瓦油损坏。
1.经常就地检查各油压显示是否正常,磨煤机大瓦下油是否正常;
2.合理使用再循环,保证油压合适;
3.调节进油阀开度适当;
45
磨煤机油站冷油器冷却水中断或水量不够
油温过高,磨煤机大瓦温度高损坏。
1.加强现场巡查,确认冷却水系统畅通,管路无堵塞;
2.油站投运前检查冷油器进水阀回水阀确已开启;
3.运行中注意检查冷油器外壳温度正常。
磨煤机油站冷油器内冷却水管破裂
1.油中带水,油质不合格;
2.磨煤机大瓦处跑油严重。
1.加强现场巡回检查;
2.发现问题,及时判断处理。
磨煤机油站油箱补油阀内漏或补油量过多
磨煤机油站油箱满油,造成油泄漏。
1.不补油时确保补油阀严密关闭;
2.补油时要有人在现场,以防满油;
3.加强现场巡查;
4.油站照明正常。
4.5
2.12.2
制粉系统运行维护
2.1.2.2.1
系统暖管
磨煤机启动过程中未充分暖管
1.制粉系统堵塞;
2.制粉系统积粉,引起自燃爆炸。
1.磨煤机启动过程中应充分暖管;
2.停运时间较长的制粉系统启动前要全面检查,确保系统通畅;
3.运行中加强对磨煤机入出口差压,排粉机电流,磨煤机出口温度及各段负压的监视。
2.1.2.2.2
给煤
给煤量过大
制粉系统堵塞
1.合理控制给煤量;
2.加强巡回检查,确认各锁气器动作正常;
2.1.2.2.3
风门挡板调节
各风门调节不当
2.制粉系统起火;
3.制粉效率降低。
1.合理调节各风门开度;
2.1.2.2.4
加钢球
钢球装载量过多
磨煤机电动机过负荷烧毁
制粉出力下降
1.严格按规定定时适量加入钢球;
2.注意监视磨煤机电流不超标。
钢球装载量太少
2.1.2.2.5
粉位控制
粉位过低
煤粉自流.下粉不均,燃烧不稳。
保证粉位合适
测粉后,粉标未放至较高位置。
粉标被埋,测不到粉位。
每次测完粉位后,将粉标放至最高位。
测粉时,摇柄脱手,自由落下。
粉标被埋
测粉位时,小心轻放。
2.1.2.2.6
清理木块分离器
未及时清理木块分离器
木块分离器被杂物堵塞。
1.定时清理木块分离器内杂物;
2.原煤中杂物多时,要缩短清理木分离器的间隔时间;
3.注意监视系统各段负压,及时发现问题。
2.1.2.2.7
清理粉筛
未及时清理粉筛
细粉分离器堵塞
1.定时清理粉筛内杂物;
2.注意监视排粉机电流等参数;
3.按时巡视设备,检查下粉管锁气器动作正常。
2.1.2.2.8
磨煤机大瓦及大小牙轮维护
磨煤机油质不合格,或有杂物落入磨煤机轴瓦。
磨煤机大瓦损坏
1.保证合格的油质;
2.密切监视磨煤机轴温,发现轴温超过规定值,立即停运该制粉系统;
3.防止杂物落入;
4.经常就地检查下油情况,回油温度及振动,磨擦情况。
磨煤机喷油装置故障
磨煤机大小牙轮损坏
1.定期校验喷油装置自动工作的可靠性;
2.停运超过1天的磨煤机,启动后立即喷油1次;
3.加强对大小牙轮的检查巡视;
4."
自动"
有故障的,应定时手动喷油;
5.定期联系化学运行人员化验油质,确保合格;
6.加强就地检查,坚持定时测温测振。
27
2.1.2.2.9
其他
原煤挥发分较高
制粉系统起火爆炸
1.原煤挥发分较高时,应加强系统各段温度的监视,煤粉细度可适当维持粗一些;
2.加强防爆门的检查和管理,确保防爆门有效可用。
40
10
制粉系统内积粉
1.坚持定期降粉制度;
2.制粉系统停运备用期间应关严各风门,保证系统密闭;
3.制粉系统停运3天以上应将粉仓烧空,停运7天以上,应将原煤仓烧空;
4.加强防爆门的检查和管理,确保防爆门有效可用;
5.经常检查确认粉仓,吸潮管完好,维持粉仓适当负压;
6.监视粉仓温度,发现温度上涨较快时,及时采取降粉,压粉等有效措施;
仍无法控制时,应果断投入粉仓灭火装置;
7.大量放粉或清理煤粉时,应杜绝明火。
煤粉细度不合格
1.影响锅炉经济稳定运行;
2.煤粉过粗,加大设备的磨损。
1.加强化学监督;
2.合理调整制粉系统风量及粗粉分离器轴向挡板开度,保证煤粉细度为最佳细度。
10.5
2.1.3
电除尘投退及运行维护
违章操作
1.造成人身伤亡事故;
2.损坏设备。
1.严格按规程进行各项;
2.运行中严禁打开电除尘的人孔门;
3.工作人员的着装必须严格遵守<
电业安全工作规程>
4.非专业人员严禁乱动高压加热器设备;
5.内部停运检修时,确认静电已完全放掉;
6.电除尘检修使用专用工作票,并确认安全措施到位;
7.防止误合断路器。
2.1.3.1
加热装置运行维护
各处加热装置投入太迟
灰管堵塞,影响系统正常运行。
机组启动前,应提前投入各处加热装置。
2.1.3.2
冲灰水系统运行维护
冲灰水中断或压力不够
1.灰管堵塞,影响系统正常运行;
2.渣沟堵塞。
1.经常检查灰管,灰斗运行情况;
2.确认冲灰水正常投运,压力足够;
3.机组停运,电场退出后,仍要充分振打,直至冲灰水变成清水后才能停运振打装置。
2.1.3.3
灰斗,灰管运行维护
灰斗内部受潮
灰斗内灰结块,堵塞。
1.机组需停运较长时间,卸灰机停运后,应及时关闭下灰插板,以防灰斗内受潮结块;
2.对灰量较少的电场,要注意防止水汽沿灰管进入灰斗。
手伸入卸灰机检查孔内清灰
手被卸灰机绞伤
严禁用手伸入卸灰机检查孔内清灰。
放灰时,热灰突然从检查孔大量涌出。
造成人身伤害
1.疏通灰斗时至少有两人在场;
2.着装合格;
3.必须戴帆布手套;
4.疏通时应站在放灰孔侧面。
重锤敲击灰管
砸伤他人或自己
1.使用重锤前检查重锤无松脱现象;
2.击锤前看清四周环境,附近的人尽量离远一些;
3.照明应充足。
2.1.3.4
振打装置运行维
经常进行连续振打,导致飞灰二次飞扬。
1.除尘效率降低;
2.引风机中轮磨损加大。
电除尘尽量少用连续振打
振打装置失灵
阴,阳极积灰,造成电晕封闭,反电晕,除尘效率降低。
加强振打装置的检查维护,及时修复失灵的打动打器。
2.1.3.5
电场故障退出或工作不正常
2.引风机叶轮磨损加大。
1.经常检查高,低压供电及控制系统运行正常,各种自动装置良好投入;
2.正常运行中维持较高的二次电压;
3.两台除尘器各电场均退出或失电且一时不能停炉时,则改为全油燃烧事油煤混烧以减少灰量,但必须尽快修复,否则必须申请停炉。
阴极支架或阳极板晃动
二次电流周期性振荡
1.适当调整引风机负荷;
2.适当调整振打周期;
3.无效时退出故障电场,等待检修人员处理。
2.1.4
灰渣系统运行及维护
2.1.4.1
水泵运行,调整
灰渣泵轴封水失去或压力不够
1.机械密封损坏
1.加强设备的定期巡回检查;
2.维持一,二级轴封水压力正常;
4.经常检查冷却水入,出水管是否畅通,流量是否足够;
5.定期清洗砾石过滤器,确保轴封水质符合要求。
水泵打空泵
1.损坏设备
2.系统无法正常工作
1.检查并确认入口阀开度足够,出口阀开度不过大;
2.检查并确认入口管道畅通;
3.加压泵启动前应确保泵内空气排尽;
4.对灰渣泵应维持灰渣前池水位不太低,以防泵内吸入空气。
异物卡在灰渣泵内
灰渣泵过流损坏
1.加强设备巡回检查,及时取出渣沟内的较大异物。
2.定期检查灰沟内栅栏牢固,有效;
3.停泵时充分冲洗;
4.确保入口门能关闭严密。
1.5
2.1.4.2
流渣口维护
高温烟气从渣口冲出
对值班员造成烫伤
1.控制合适的炉膛负压;
2.渣口值班员着装应符合安规要求;
3.渣口值班员做好锅炉灭火后高温烟气烫伤的事故预想。
流渣突然增大
1.蒸汽烫伤值班员;
2.粒化箱堵塞。
1.加强渣口的维护工作;
2.除渣设备消缺后放渣应控制好炉底温度。
120
2.1.4.3
渣沟堵塞
系统无法正常工作
1.保证冲渣水正常;
2.保证渣水池水位不高。
2.2
锅炉启停及运行维护
2.2.1
启动前的检查、准备
2.2.1.1
进水
水质不合格
1.管道内部结垢,传热恶化;
1.加强与化学运行人员的联系,确保水源为水质合格的除盐水;
2.对大修或停运时间较长的锅炉,上水后要加强放水,上水次数,反复冲洗;
3.上水前若锅内有水,应联系化学运行人员化验水质合格;
否则应放掉,重新进水;
4.要严格,准确地控制加药量。
上水速度过快
1.汽包壁温差大,汽包变形,裂纹损坏;
2.产生气塞。
1.上水均匀,缓慢,进至汽包正常水位时间夏季不少于2h,其他季节不少于4h;
2.时刻监视汽包壁温差,确保不超过50℃。
进水温度与汽包壁温相差大
汽包壁温差大,汽包变形,裂纹损坏。
1.确保进水温度与汽包壁温相差不大,严禁温差超过40℃;
2.水温较低时,联系汽轮机运行人员投除氧器加热;
3.启用炉底加热;
4.时刻监视汽包壁温差,确保不超过50℃;
5.合理选择上水方式。
2.2.1.2
开空气门
进水前空气门全部或部分未开
产生气塞,损坏设备。
1.上水前检查并确认各空气门已开启;
2.加强现场检查,发现气塞,立即重新开启空气门排空气。
2.2.1.3
投炉底蒸汽加热
2.2.1.3.1
疏水
疏水不及时,不充分。
发生水冲击,损坏设备。
1.在联系汽轮机运行人员投启停用汽前,开启相关管道,联箱疏水;
2.确认水已疏守后,主可开始供汽;
3.开启供汽门前,检查并确认各下联箱进汽门严密关闭。
2.2.1.3.2
供汽
供汽操作不当
1.汽轮机投启停用汽时,操作应缓慢,开始时不要开得太大;
2.开启供汽门要缓慢小心,一旦发生水冲击,应马上关闭供汽门,重新疏水;
3.开启各下联箱进汽门,也要缓慢小心。
自用蒸汽压力过低
炉底蒸汽加热无法正常进行
自用蒸汽压力不应过低,一般不应低于0.8MPa。
各下联箱进汽门开度过大
1.维持各下联箱进汽门在合适的开度,控制温升速度;
2.发现温升太快,右适当关小各下联箱进汽门开度;
3.发现汽包壁温差异常,应采取措施,例如,适当提高水位,加强上水,放水等。
不注意水位变化
锅炉满水
1.炉底加热投运期间,应加强对水位的监视;
2.据汽包水位情况,从主给水管上疏水来放水;
3.必要时开事故放水阀放水。
20
2.2.1.4
投运油系统
燃油泄漏
1.火灾事故;
2.启动前或停运后油枪内漏将会造成炉内积油,留下爆烯的隐患。
1.投油系统前,检查并确认各疏油门,角阀关闭严密;
2.投油系统前严格完成油泄漏试验;
3.油系统投运后,加强现场油系统管道,阀门的检查,及时发现问题。
2.2.1.5
投雾化蒸汽系统
发生水冲击
投雾化蒸汽系统前,提前开启相关管道,联箱疏水。
阀门操作不当
发生水冲击
1.阀门操作缓慢,小心;
2.加强与汽轮机运行人员的联系,开启阀门时要缓慢,小心。
2.2.2
冷态启动
2.2.2.1
送风机,引风机启动
喘振
损坏设备
快速通过喘振区
未关闭入口挡板启动
电机过负荷烧坏
关闭风机入口挡板后启动
2.2.2.2
点火
2.2.2.2.1
点火操作
2.启动前或停运后油枪内漏将会造成炉内积油,留下爆燃的隐患。
油中带水
1.点不着火;
2.燃油雾化不好。
1.启动油泵前确保油源无水,融加强疏水;
2.检查关严油管吹扫阀,蒸汽窜入油管;
3.保证油压不低于雾化汽压;
4.发现油中带水,应开启疏油疏水。
油枪油门开启后未及时着火
1.炉膛发生爆燃,损坏设备;
2.烟气喷出伤人。
开启油枪油门未及时着火时,应关闭油门通风吹扫。
一次风管道吹扫不充分
锅炉点火后发生爆燃
点火充分吹扫一次风管道
看火孔未严密关闭
锅炉外起火
1.点火前保证锅炉内较大负压;
2.看火孔关闭严密。
油系统附近有火源,热源及易燃物
保证油系统附近列火源,热源及易燃物。
7.5
2.2.2.2.2
炉膛负压调整
冒正压
1.火焰喷出,伤人;
2.火灾事故;
3.损坏设备。
1.维持锅炉内负压运行;
2.点火有注意检查并确认炉内无积油;
3.点火前适当提高炉膛负压;
4.防止爆燃;
5.不要在炉膛不严密处附近长时间独留;
6.正确着装,看火时应站在侧面,并戴防护眼镜。
2.2.2.2.3
燃烧调整
燃油雾化不好
1.炉内积油,爆燃,损坏设备;
2.油滴粘附在受热面上燃烧,损坏设备。
3.二次燃烧,损坏设备。
1.合理调整风压,油压,雾化汽(气)压,保证油压与雾化压力相关不大;
2.检查就地燃烧情况,应不冒黑烟,着火距适当,火焰无毛刺,不偏斜刷墙,且呈金黄色;
3.保油温正常;
4.长时间停运后,启动前应联系检修人员清理油枪。
2.2.2.2.4
就在观察火焰
观察火焰时未采取相应措施
灼伤,烧伤。
1.看火前与监盘人员联系,确认锅炉内负压运行;
2.打开看火孔前看清四周地形,做好事故预想;
3.看火时戴防护眼镜;
4.看火时不要正对着看火孔;
5.着装合格。
2.2.2.3
升温升压
2.2.2.3.1
升温,升压速度过快
1.汽包壁温差大;
2.炉管膨胀不均。
1.控制升温,升压速度;
2.汽包壁温差增长较快时,可采取适当维持较高水位,开大汽轮机旁路,开启5%启动旁路,加强下联箱放水等措施;
3.按规定抄录膨胀指示;
4.对膨胀小的管道,联系箱加强放水。
炉膛出口温度过高
1.省煤器过热损坏
1.控制炉膛出口烟温不超过规定值;
2.防止烟道再燃烧。
2.2.2.3.2
参数控制
主蒸汽压力上涨太快,主蒸汽温度上升太慢
过热度不够,无法达到汽轮机冲转参数要求。
1.维持合适的油压,按规定的并网时间合理控制升压速度;
2.开大向空排汽门。
2.2.2.3.3
关空气门
空气门关闭过早
空气未排尽,产生气塞。
汽包压力高于0.2MPa后,方可关闭空气门。
2.2.2.3.4
补水
补水时未关省煤器再循环
给水短路进入汽包,造成汽包损坏。
补水时必须关闭省煤器再循环
停止补水后未开省煤器再循环
省煤器损坏
停止上水后必须开启省煤器再循环
2.2.2.3.5
冲洗水位计
操作不规范,不小心。
1.蒸汽外漏伤人;
2.水位计爆破伤人;
1.严格按规程操作;
2.操作缓慢,小心;
3.站在侧面操作;
4.着装合格。
2.2.2.4
汽轮机冲转,发电机并网
错误判断汽包水位
汽包满水,缺水事故。
1.正确判断"
虚假水位"
2.派专人负责监视水位。
汽温控制不当
1.主蒸汽超温,损坏设备;
2.温度过低,过热度不够。
1.控制汽包水位不大幅度波动,蒸汽带水;
2.冲转前关闭各旁中;
3.冲转过程中不要使用减温水。
2.2.2.5
投粉
2.2.2.5.1
合给粉电源
错合给粉电源
给粉电源合坏及部分给粉机失电。
给粉机双路电源分别供不同的给粉机,防止错合。
2.2.2.5.2
开给粉机插板
插板开度过大或过小
1.一次风管堵塞;
2.燃料量不足以满足负荷的需要。
1.将给粉机插板开到合适的位置;
2.下层给粉机插板可适当开大一些,以满足负荷需要;
3.上层给粉机插板可开小一些,以防堵管。
2.2.2.5.3
开一次风门暖管
暧管不充分
2.一次风管堵塞。
1.投粉前对一次风鉴定要充分暖管,避免较大的热应力及积粉;
2.发现粉管堵塞,应及时组织疏通。
2.2.2.6
机组加负荷
燃料短时间内增加太多
过热器超温。
1.合理控制升压速度,使之与机组负荷匹配;
3.不
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