K22+460涵洞开工报告文档格式.docx
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施工前做好水系、路系调查,保证水系、路系连贯畅通。
涵洞测量放样时,应注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符,应注意涵洞长度、涵底标高的正确性,并注意锥坡、翼墙、一字墙和涵洞身顶部和上下游调治构造物的位置、方向、长度高度、坡度,使之符合技术要求。
2、材料准备
(1)石料
按施工图要求选择石料。
涵洞基础及墙身采用片石砌筑,备料数量按设计尺寸计算得理论值,另加20%~30%的加工损耗量一次备足。
(2)水泥
对于袋装水泥按照水泥总用量的一半建立水泥库房,周边1m外修筑排水沟,库房内地面硬化后铺设油毡防潮层。
(3)砂
采用中粗砂,砂的备料场采用5~10cm厚的砂浆硬化,根据供应情况确定备砂量,但不少于1~2个工班的用量。
(4)水
采用饮用水进行施工,修筑能满足施工需求的水池,以保障施工的需要。
3、施工工艺
(1)挖基、排水及基底处理
1)挖基施工前应做好计划和准备工作,开挖后应连续快速施工。
2)基坑的轴线、边线位置及基底标高应精确测定,检查无误后方能施工。
3)基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施,基坑顶有动载时应留有不小于1m宽的护道。
4)基坑的尺寸应满足施工要求。
一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m。
5)基坑的坑壁坡度按1:
0.25~1:
0.5控制。
6)基坑采用机械开挖基坑,预留20~30㎝人工清理到基底设计标高。
基坑土质若为石质,则用松动控制爆破施工。
7)严格对基底承载力进行检测。
如地基承载力不能满足设计要求,采用砂砾垫层或级配碎石进行换填。
基坑经监理工程师检查合格后方可进行下一道工序的施工。
(2)基础、涵身施工
1)本涵洞基础为M5.0浆砌片石,涵身为M7.5浆砌片石。
施工时采用机械拌制砂浆,搅拌时间宜为3~5min,随拌随用,并控制好砂浆的流动性和和易性,拌制的砂浆一般在3~4h内使用完毕,气温超过30℃时,宜在2~3h内使用完毕,发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应重新拌制,已凝结的砂浆,不得使用。
2)砌体采用挤浆法分层、分段砌筑,分段位置应设在沉降缝或伸缩缝处,段内砌块的砌缝应互相错开,砌缝砂浆饱满。
沉降缝、伸缩缝位置预留2cm,用沥青麻絮或硬质泡沫进行处理。
3)砌筑应从结构两端或沉降缝两端的转角处开始,先砌筑外圈定位砌块,用较大的块石加工成有两个垂直面的角石,在转角处铺砂浆30~50mm厚,范围25~50cm,然后安定位角石,对于大块的块石应大面朝下,放稳安平,其他定位砌石均应卧砌,外圈砌块应与层砌块交错连成一体,定位砌块宜选用表面较平整且尺寸大的石料,定位砌缝应满铺砂浆,不得镶嵌小石块。
4)定位砌块砌完后,应先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实、饱满。
砌筑填腹石时,石料间的砌缝应相互交错、咬搭,砂浆密实,石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆,石料应大小搭配,较大的石料应以大面为底,较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时可用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有孔隙。
5)块石砌筑可不按同一厚度分层,但每砌成70~120cm的高度后应找平一次,段内和两段相接处的竖向错缝,不得小于8cm,用块石填腹时,水平砌缝宽度不得大于3cm,竖向砌缝不得大于4cm。
填腹石的砌缝应彼此错开。
6)浆砌片石养护应在砂浆初凝后,洒水或覆盖养护7~14d,养护期间应避免碰撞、振动或承重,气温低于5℃时,不能洒水养护。
(3)台帽施工
台帽采用C35混凝土现浇,待墙身浆砌达到一定强度后,搭设支架,安装台帽模板,经监理工程师检验合格后进行混凝土浇筑,浇筑时采用插入振动器进行振捣,振捣移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,并注意侧模保持50~100㎜的距离;
插入下层砼50~100㎜;
每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒;
振动时振动棒避免碰撞摸板、钢筋及其它预理件;
对每一振动部位,必须振动到该部位砼停止下沉,不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止,由于台帽厚度较薄,振动时要特别注意。
(4)钢筋砼盖板
盖板统一在预制场预制。
盖板钢筋采用在加工房统一加工成型后运至预制场安装,钢筋加工及安装需满足《公路桥涵施工技术规范》的相关要求,盖板钢筋应重点控制主筋长度及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。
盖板模板采用定型大块钢模板拼装而成。
混凝土浇筑前,模板、钢筋由监理工程师按图纸检查,并清理干净模板内的杂物,使之无滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其它附着物质。
混凝土的浇筑温度维持在10℃~32℃之间。
混凝土的振捣采用插入式振捣器和平板振捣器配合使用,注意不得过振和在混凝土初凝时振动。
盖板混凝土养护期满后,则用挖掘机辅以人工吊装(预制时预埋吊装环),用汽车运抵现场。
安装前首先对涵台及预制盖板的几何尺寸和标高进行检查,符合要求后用挖掘机吊装就位。
盖板涵沉降缝处两端面应竖直、平整,上下不得交错。
沉降缝设置位置、宽度、道数符合图纸要求,沉降缝内用沥青麻絮填塞,并在缝外加铺沥青油毡。
盖板的外表面上,在填土前涂刷沥青胶结材料,以形成防水层,涂刷的层数或厚度满足图纸要求。
(5)排水沟以及隔水墙浆砌片石砌筑
1)采取挤浆分层、分段砌筑的方法进行砌筑。
2)先砌外圈定位片石,然后挤浆安砌腹石。
分段位置设在沉降缝、伸缩缝处,两相邻工作段高差控制在规定范围内,各段水平缝应大致水平,段内砌缝相互错开。
砌缝采用凹缝,砂浆饱满、勾缝坚实、整齐,做到光、平、直。
3)涵洞进出水口的沟床应整齐顺直,与上下游导流排水系统(天沟、侧沟、排水沟等)的连接应圆顺、稳固,以保证流水顺畅,避免水流损害路堤、村舍、农田、道路等。
(6)涵背两侧路堤填筑
当涵盖板安装完成后且砂浆强度达到设计强度75%方可进行涵背回填,填料粒径控制在15㎝以内,回填时按规范要求,同时采用水平分层,对称地按照设计要求的压实度进行填筑、压实,松铺层厚不超过20㎝,用小型压实机型压实,压实度从涵基底至路床顶部均不小于96%。
涵顶填土厚度大于1m后,方可通行机械,检测方法及密实度指标同路堤填筑要求。
四、施工质量控制
1、质量检测控制
(1)砌筑标准
定位砌块表面砌缝的宽度不超过4㎝,砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7㎝,两层间的错缝不得不于8㎝,砌缝砂浆铺填饱满、勾缝坚实、整齐。
(2)盖板涵允许偏差
轴线偏差:
明涵20㎜、暗涵50㎜;
结构尺寸:
±
15㎜;
流水面高程:
20㎜;
长度:
﹢100,﹣500㎜;
孔径:
顶面高程:
10㎜;
(3)涵背回填
涵背回填需在涵身施工及盖板安装全部完成且混凝土强度达到设计强度的75%以后进行,分层夯填厚度宜为0.15~0.20m,回填土的压实度应在96%以上。
2、控制措施
(1)施工前首先复核涵洞位置是否满足其使用要求,发生不符时及时上报解决以免引起地方纠纷。
(2)基坑开挖至设计标高后,检验地基承载力是否符合设计及规范要求,经监理工程师进行稳蔽工程检查签认后方可进行基础施工。
(3)原材料和配合比等施工参数必须经抽样检验合格后方可使用。
(4)严格控制配合比,采用自动计量拌和设备,计量准确,拌和均匀,分层捣固密实。
严防漏振;
模板清洗干净,脱模剂涂刷均匀,模板拼装牢固。
(5)砌石工程中,精心选择石料,进场后首先进行整修、清洗,不采用风化、水锈、强度不合要求的石料。
砌石采用座浆法施工,分段砌筑,保证面石与腹石交错咬合、连成一体,做到砂浆饱满、灰缝均匀,勾缝符合美观和牢固要求,达到“光、平、直”、“饱满稳固”。
(6)防水层材料选取优质产品,施工时铺设宽度、搭接长度符合设计和规范要求,保证粘接牢固,沉降缝处按设计要求进行处理,麻布、麻筋和木板须浸制沥青后使用。
五、质保措施:
根据业主对工程质量提出较高要求,本着“质量第一、信誉第一”的原则对工程实行“纵向到底,横向到边”的全面质量管理,拟采取以下确保施工质量的措施:
1、组织认真学习技术规范、质量标准,按设计图纸要求精心施工。
2、加强职工的质量意识教育,认真执行工序制和互检制检查和质量评审工作。
3、做好测量控制,保护好测量标志,经常进行测量检查。
4、加强试验、检测工作。
7、密切与监理工程师联系,认真做好每道工序质检资料及施工记录,并及时归档。
六、安全措施:
遵循“安全第一,预防为主”的方针,制定事故预防措施及安全规则,提供一切安全装置、设备及保护器材,施工期间,现场常设一名安全监察技术员,查看安全实施情况。
1、施工现场用电要布置合理,严禁乱拉乱接,在高压配电处设有明显标志以防事故发生。
2、石料使用时不得从平台上抛下,且加工时,作业人员应保持一定的距离,防止飞石伤人。
3、加强对施工现场的管理,杜绝野蛮施工现象,做到材料堆放有序机械摆放整齐。
4、材料库及机械存放维修车间严禁吸烟,并配备灭火器,以杜绝安全隐患设施,标语、标牌、防火设备必须齐全。
七、环保措施:
1、在施工中防止对水源污染,保护农用沟渠。
2、建筑垃圾及时清理。
3、各项工程完工后,对施工现场及时进行清理,占用的土地及时进行复垦。
钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图
(每一工序须经监理工程师验收批准后进行下一工序施工)
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- K22 460 涵洞 开工 报告