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万m3;
挡土墙完成2.25万m3;
防护工程完成1.39万m3;
排水工程完0.37万m3;
隧道工程(双洞)洞身开挖3835米,二次衬砌3445米;
桥梁工程完成桩基4257m。
下部构造砼完成1.48万m3,梁板预制210片。
工程量清单总则、路基、桥梁、涵洞、隧道工程共计完成2.75
亿元,占合同净价50%。
项目部下设5个施工作业队,1个90型拌合主站,地材方面我部经业主、地方有关部门同意自行开采两个料场,
以满足工程施工需要。
(后附总体布置图)
三、组织结构保障措施
本合同段采用项目法管理组织施工,成立“成都华川公路建设(集
团)有限公司桃巴路LJ7合同段项目经理部”,配备管理人员41名,设“五科二室”,负责组织和协调各施工队对本合同段工程任务的实施,并负责处理与业主、监理、设计等单位相关事宜。
经理部下设5个专
业施工队,负责本工程具体的施工作业,各施工队组将选配最优秀的
施工班组,全力以赴保证生产任务的顺利完成。
桃巴路LJ7合同段项目部组织机构图
桥梁施工一队:
起点段zK75+640~zK75+910.53段谭家坝大桥左线6#~15#墩、K75+644~K75+904.53右线6#~10#的下部构造与桥面系工程及全线路基挖方及挡墙的路基工程及全部附属工程。
桥梁施工二队:
K80+119.47~G1K81+553.53范围的牛嵌河大桥、柏林湾大桥下部构造、上部构造及附属工程。
隧道施工队:
高家湾隧道为本合同段的重难点工程,设置进出口两个队,采取双口双向掘进。
隧道一队:
高家湾进口K75+906~K77+960.5段的施工任务。
隧道二队:
高家湾出口K77+960.5~K80+115段的施工任务。
隧道三队:
中坝隧道:
K81+563~K82+065段的全部任务。
三、路基施工计划及人员设备投入
本合同段路基数量相对较少,主要集中在K75+640~K75+813.57段落(谭家坝大桥右线2);
K80+794.03~K80+858.97(牛嵌河大桥与柏林湾大桥之间),K80+927.03~K80+968.97的主线路基。
我部全线范围内无适合建设预制场的场地,我部拟将柏林湾大桥GzK80+817.97~GzK80+972段进行填筑,作为我段预制场的场地。
这样既缩短工期,又便于我部的正常施工作业,路基土石方每天按挖机清运石方700~900m3计算,计划于02月开工,04月完工(K80+794.03~K80+858.97,K80+927.03~K80+968.97红线范围内的房屋正常拆迁的情况下);
范围内的挡墙、防护、排水等工程随路基进行施工。
其他路基段落为桥梁及隧道间连接路基段落,数量较少;
随隧道及桥梁的进度进行施工,
防护排水计划于03月开工。
配备人员及设备包括:
挡墙模板400m2、挖掘机2台、装载机1台、压路机1台、自卸汽车4辆、凿岩机3台、风镐3台,爆破工15名、防护排水施工人员70名。
四、桥梁工程计划及人员设备投入
1、谭家坝大桥全长365.09m,左幅为9-30m简支T梁,右幅为3-30m简支T梁。
下部构造左幅6#~15#墩,右幅6#~10#墩均为挖孔桩共34根,桩基最长长度为24米,计划每天人工挖孔每根按1-2米计算,平均每根桩基开工至完成需要23天。
计划于03月开工,05月完工。
JS500强制式搅拌机1台、钢筋加工设备1套、挖孔设备13套、50t吊车1台、挖孔人员30名、钢筋工18名、模板工22名、混凝土工13名。
盖梁底模4套,侧模4套、中系梁模板、底系梁模板各2套,圆墩柱模板80m。
2、牛嵌河大桥全长为1369.12m,左幅4-30m+6-40m+2-30m+6-40m+1-30m
简支T梁,右幅为4-30m+13-40m+1-30m简支T梁。
下部构造左幅6~9#墩、左幅14~17#墩,右幅5~9#墩、右幅13~16#墩为钻孔桩共68根,计划于02月开工,07月完工。
其它墩的下部构造,均为人工挖孔桩共48根,计划于03月开工,08月完工,桩基最长为35米。
柏林湾大桥全长1397.18m,左幅为6-30m+14-40m简支T梁,右幅为2-30m+2-30m+13-40m简支T梁。
下部构造左幅4~19#墩和右幅8~19#墩为钻孔桩共52根,计划于03月开工,08月完工。
其它墩的下部构造均为人工挖孔桩共34根,计划03月开工,06月完工。
根据施
工现场岩层的情况,计划每台冲孔机每天按2.5m(若遇溶洞及其他例外)计算,综合考虑设备转运等情况,平均每根桩基开工至完工按13~15天计算。
桩基完工(考虑破桩头及检测)至墩柱开工按12天计算,墩柱(圆柱)开工至完工时间按25天计算,墩柱施工完成至盖梁开工按3天计算,盖梁开工至完工按7天计算。
墩柱施工过程中综合考虑了系梁和承台的施工作业时间,桩基最长为35米。
圆柱墩施工方案:
对于墩高在10m及以下的圆墩柱,采用一次浇注成型,浇注设备采用25T/32T吊车,对于墩高在10m以上的墩柱,采用翻模施工至系梁或盖梁以下。
配备18套模板,每套8~10m,单块模板高度为2m,第一段浇注10m或以下,以后每次翻4模或符合模数高度浇注,留一段作为导向模。
模板背立面设计有施工操作平台,平台设计1m高安全护栏。
模间采用m25高强螺栓连接。
变截面空心薄壁柔性墩施工方案:
采用翻模施工工艺,配备18套模板,单块模板高度为3m,第一段浇注6m,以后每次翻模3m浇注,留一段作为导向模。
内模采用可调定型钢模,内外模采用Φ20高强拉杆对拉。
提升设备采用63塔吊,牛嵌河大桥、柏林湾大桥各配备2台,臂长52m,最远端起吊重量为1吨,计划一台塔吊覆盖左右幅6个墩(左右幅墩里程相差较小),考虑到塔吊工作量,在吊车臂长可及的高度内,采用吊车辅助作业,在气温适宜的情况下,计划3天一模,一模3m。
盖梁设计为梯形及T型两种,梯形盖梁均设计在圆柱墩上,T型盖梁设计
篇二:
计划保证措施
1.6进度计划保证措施
控制性工期的顺利实现是整个工程按期各提前竣工的先决条件,为了确保工期目标的实现,我公司本着加强管理,保质创优的原则,组建一个强有力的工程项目经理部,科学管理,狠抓落实。
做好人员、设备的准备。
做好临时建设工作,抓紧完成施工准备,尽快形成施工高潮。
做好技术准备,熟悉设计文件,领会设计意图。
在确保工程质量的前提下做到“三快”,即进场快、、临建快、开工快。
1.6.1施工技术保证
1.6.1.1进场后,组织精干人员编写整下标段的施工组织设计及网络计划,用以指导整个标段工程的施工。
同时列出各道工序所需资源。
在施工过程中不断分析进度计划与目标计划的差距,适时调整进度计划,同时调节资源,这样就把进度计划执行情况与所需资源有机结合起来,有效地保证进度计划的顺利实施。
1.6.1.2施工前在投标施工组织设计的基础上,编制实施性施工级织设计及施工方案。
在单项工程施工前,编制详细的、有效的技术保证措施、作业指导书和技术交底卡,做到技术措施先行,用以指导施工。
1.6.1.3做好技术交底工作,对技术性强的施工,各工序开工进行工种培训和安全培训,在施工中组织专业队伍,加快施工速度,提高施工质量。
1.6.1.4严格按照确定的工程项目工期目标,合理安排,均衡生产,紧紧抓住控制工期进度关键项目,采取行之有技术措施,保证工程整体目标的顺利实现。
1.6.1.5技术部门对施工技术重点、难点进行研讨、分析,作出正确决策,制定针对性的措施。
1.6.1.6健全“技术交底”制度,技术交底工作分三级组织进行。
对于新技
术、新工艺、新材料、特殊和重要部位或工序的技术交底,由项目总工程师负责组织;
各施工部位的日常技术交底由专业技术组织进行。
交底采用会议的形式为,由专人填写交底卡,记录交底内容,所有参与交底的人员签字,相关的文件及图纸附在交底卡后发放给有关人员。
1.6.1.7每班作业前,班长向作业人员明确要完成的任务、产量和作业方法,避免出现不知道怎么干、如何干,造成工期延误。
1.6.1.8针对施工中的技术难点和关键工序组织技术攻关,开展合理化建议和小改小革活动,优先采取先进的施工方法和适用的施工技术,依靠科学技术加快施工进度。
9分阶段编制实施性单项工程组织设计,制定科学合理施工方案,搞好施工计划管理,保持均衡生产。
施工进订分阶段控制,技术部门根据全段工程量和总工期要求,结合施工给织设计,编制年度、季度计划制定每月施工作业计划,做到以月保季,以季保年,以年度计划节点工期和总工期。
1.6.1.9分阶段编制实施性单项工程组织设计,制定科学合理施工方案,搞好施工计划管理,保持均衡生产。
施工进度分阶段控制,技术部门根据全标段工程量和总工期要求,结合施工组织设计,编制年度、季度计划制定每月施工计划计划,做到以月保季,以季保年,以年度计划保节点工期和总工期。
1.6.2.1按照iS0900族质量标准,抓好各方面的质量管理工作。
处理好质量与进度之间的关系,积极开展质量管理,提高工程质量,加快施工进度。
1.6.2.2严格执行内部三检测,即作业班组自检、作业队复检、质监部终检,内部在检合格后请监理和督导验收。
只有在上一工序验忙收合格后才能进行下一
工序施工。
1.6.2.3所有上岗人员上岗前必须进行安全培训,培训合格者才允许上岗。
1.6.2.4在施工区布置足够照明。
照明线路、灯具在白天安装好,为夜间施工创造良好条件。
施工照明由专人负责,夜间施工一个作业区内值班电工不少2人。
1.6.2.5路段设置夜光警示标志,并根据实际情况设置安全墩、安全挡墙、安全护栏等,保证交通安全。
1.6.2.6高空作业区,由工长或安全员每天检查一次安全网等防护设施,作好检查记录,白班作业人员向夜间作业人员交底,特别交待安全注意事项。
1.6.2.7合理安排劳动力,禁止连班作业。
1.6.2.8合理安排夜间作业内容,危险性较大的作业内容,如大件吊装等尽可能安排在白天施工。
1.6.3资金保证
根据工程结算周期,合理安排资金计划,做到“专款专用”,以保证正常施工和各项应急措施的资金需求。
项目部积极组织立功竞赛活动,并且拿出一定数量的资金,对于保质保量提前完成工期节点的单位和个人,要给予奖励;
对于未完成节点工期的单位和个人,要进行经济处罚。
1.6.4机械设备和物资保证
1.6.4.1工期是本工程的主线,大型设备和关键工序的设备配置均留有
备用,施工中,确保按机械设备表中的计划配备足够的数量。
1.6.4.2充分发挥施工机械化程度高的优势,在工程施工中,组织机械化一条龙作业,加强对施工机械设备管理,组织好设备配件的采购、供应。
确保设备完好率和利用率,保证施工生产顺利进行,保证工程进度的落实。
2.6.4.3从公司内部抽调精良机械设备,加强调度与管理,搞好机械设备配套,提高生产效率,为工程的顺利进行提供基础保障。
1.6.4.4建立完善的工地维修保养系统,组织机械修理队伍,对机械设备进行正常的维护保养,确保设备的完好率和出勤率,充分发挥设备的最大效率。
1.6.4.5项目一开始,物资采购人员立即进场,与各材料供应商进行联系,核定对方供应材料的质量是(:
年度计划保障措施)否与设计要求相符,建立经过复核的合格供应方名册,签订各种材料的采购合同。
1.6.4.6施工中,由技术管理部提前15天向机电物资部提供下月材料用量,机电物资部提前进行采购,杜绝停工待料、影响工期的情况出现。
1.6.5进度计划实施保证
1.6.5.1抓好后勤保障工作,一切为生产服务,关心职工的物质、文化生活,使职工以饱满的热情投入施工生产。
1.6.5.2在业主提出的控制性工期目标下,制定详细的施工进度各级计划,实行计划管理、网络控制,并根据实际进度及时编制和调整计划。
以网络计划为主控工程进度,严格控制关键工序的工期,确保节点工期按时实现;
编制周计划、旬计划、月度计划和滚动计划,实行以天保周、以周保旬、以旬保月的措施,采取一切可能的措施以保证进度计划的实现。
1.6.5.3加强对计划的检查、跟踪、督促。
建立月会、周会等制度,检查工程进展和计划执行情况。
分析可能出现的问题,尽可能地做好各方面的充分估计和准备,避免一切可预见的不必要的停工和延误。
1.6.5.4项目部每周召开生产协调会,对上一周的施工生产工作进行总结,并安排下一周的工作。
施工过程中加强指挥与协调,根据存在的问题及时调配人、材、财和设备,保证施工顺利进行。
1.6.5.5对于难以预见的因素,导致施工进度赶不上计划要求时,由项目经理组织有关人员及时研究,采用加大人员、设备、材料的投入等方法,安排赶工计划。
1.6.5.6开展目标管理,搞好经济承包:
包任务、包投资、包工期、包工程质量、包环境保护,奖惩兑现政策,提高职工的主动性、创造性。
1.6.5.7适时组织劳动竞赛,不断掀起施工高潮。
1.6.6关键项目工期控制
1.6.6.1本合同承包人进点
承包人进点是整个工程的最先开始的节点,尽早进点可为工程正式开工,大规模展开施工创造有利条件。
如果我公司能荣幸中标,我公司马上派出一部分精干人员提前进场,提前与各方进行联系,并着手临建工程的施工工作,为后续大部分人员进场做好先期准备,同时将工程急需的大型设备提前调遣,以免影响工程开工。
1.6.6.2工程正式开工
进场后,立即组织大型机械设备以及各工种人员进场,保证20XX年2月正
篇三:
年度计划保证措施
XX沪昆客专贵州段工程指挥部
第二项目部20XX年年度计划保证措施
根据xx沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部四季度计划完成投资4500万元。
从目前的情况看,要完成四季度计划,困难重重,要开工具体工点的地、图、水、电、路五个条件,一个都达不到,特别是征地难度非常大,施工图至今还没到位。
尤其是征地是制约我们施工推进的关键问题,由于征地拆迁工作的影响,十月份的形象进度安排,拌合站建成落空,新建改建便道也完不成计划,盘坡隧道进出口架子队安家就位落空,对完成四季度的计划受到了极大的影响。
为了力争完成四季度的施工计划,我们十一、十二月份形象进度安排:
大临工程十一月底全部完成。
首开工程盘坡隧道进口三根锚固桩计划十月二十一日开工,通过现场勘查分析,考虑先进洞再施工锚固桩;
南门坡斜井计划十一月十日开工,万家庄隧道出口、南门坡隧道进口、盘坡隧道进口、出口均达到进洞条件,大力投入资源大临工程配套和相关设施,一旦图纸下来,即可正式开工,所有洞口天沟挖完,边仰坡刷好的做好喷护,飞凤坡隧道出口、屯坡隧道进出口,盘坡隧道出口,要抓紧把便道修到洞口,已经拉通的便道立即完善水沟和路面,完善临时设施,为开工做好充分准备,七里塘特大桥20XX年11月20日试桩方案并组织施工,通过施工样板引入方式组织大面积开工,同时抓好进场人员和钻孔设备进场计划和施工安排,安装就位,施工图一到即可开钻。
为力争完成四季度施工计划,我们采取如下措施:
(一)项目部要加快征地拆迁创造性地开展工作。
进场一个多月来,我们项目部的征地拆迁工作,像裹了脚的小脚女人,迈不开步伐,施工准备、大临工程的筹建受到了极大影响,使施工准备不能正常开展。
本月完成临时用地27亩,累计完成临时用地43亩;
本月完成红线征地53.227亩,累计完成红线征地53.227亩。
因此我们要坚决贯彻执行局指关于创造性开展工作的指导思想,没有规章坚决不行,照抄照搬规章我们将寸步难行。
因此要完成年度施工计划,必须打破常规,简化手续,减少程序。
对外协调科要一切为架子队着想,为施工准备架桥铺路,大开绿灯,要把征地拆迁工作当作目前的头等大事来抓好,来落实。
项目部要加强领导,俞副经理主抓征地对外协调科工作,要保持和局指、地方各级政府沟通,重大问题及时请示汇报。
各架子队要充分发挥自己的人缘地缘优势,依靠各乡(镇)村领导和当地群众。
不靠天不靠地,不等待不依赖,群策群力,为完成年度计划,为早日开工创造最基本条件
(二)要全力抓好两个拌合站的建设。
要早建成,早验收,早投入使用。
桥梁架子队4#拌合站土地征用手续十月十五日已完善,十月十七日开始动工,隧道架子队5#拌合站尽快落实选址场地建设工作。
两个架子队要抢时间,争速度,高标准,高起点,确保两个拌合站十一月初开始安装设备,计划十一月二十日通过验收,投入使用,为完成年度计划提供有力保证。
在拌和站验收完成前计划通过第一项目部的1#拌和站借调混凝土施工,前期可调整使用商品混凝土。
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