桥梁分部工程施工方案Word下载.docx
- 文档编号:20468154
- 上传时间:2023-01-23
- 格式:DOCX
- 页数:35
- 大小:75.77KB
桥梁分部工程施工方案Word下载.docx
《桥梁分部工程施工方案Word下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《桥梁分部工程施工方案Word下载.docx(35页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
层16〜22s
皿、含砂率:
新制泥浆不大于4%循环泥浆不大于8%
3、钻孔桩钻进施工过程中,每2小时左右测定一次泥浆粘度和泥浆相对密度,每班测定一次全部性能指标并填写泥浆试验记录表,
泥浆在相应的泥浆池内沉淀形成循环。
(5)、钻孔施工
准备工作完成后,正循环钻机就位,钻机将钻头中心线对准桩孔中心,误差控制在2cm以内。
启动泥浆泵、钻机开始钻进,钻进方式以正循环钻进为主,以反循环钻进为辅,一般情况下,先用正循环方式钻进,以加强泥浆护壁的效果,确保成孔质量及施工安全,终孔后改用反循环方式进行清孔,以加快清孔速度,减少沉碴厚度;
在部分地质条件较好的桩位米用反循环方式成孔,可提高钻进速度。
在粘土层内可适当加快钻进速度,到砂层后考虑泥浆不易粘在孔壁上,则要放慢钻进速度。
钻至土夹卵碎石,旋转钻机进尺不明显,可改换备用的冲击钻。
钻孔过程中,对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、倾斜度及泥浆的各项指标进行检查,及时调整。
孔内应保持泥浆稠度适当、水位稳定,及时加水加粘土,以维持孔内水头差,以防坍孔。
(6)、地质情况
1、钻孔桩钻进施工时及时填写《钻孔记录表》,主要填写内容为:
工作项目,钻进深度,钻进速度,及孔底标高。
2、《钻孔记录表》由专人负责填写,交接班时有交接记录。
3、根据钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录,绘制孔桩地质剖面图,每处孔桩必须备有土层地质样品盒,在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间。
4、孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认,由设计单位确定是否进行变更设计
(7)、清孔
1、钻孔达到设计标高,桩底符合设计,经过终孔检查后,即进行清孔。
其目的是保证沉淀层符合设计要求,提高孔底承载力;
同时也使孔内泥浆含碴降低,在灌注混凝土过程中不会出现施工故障和质量事故。
2、灌注水下混凝土前孔底容许沉碴厚度应符合设计要求
3、清孔施工方法:
先将钢筋笼、导管安在孔内,送气压力比孔底泥浆压力大0.5〜
0.7Mpa,边送气边补水清孔至泥浆指标符合规定时暂停片刻,待孔内剩余物沉淀后,再送气清孔一次,然后测量孔底标高。
(8)、钢筋笼制作及吊装
1、钢筋笼制作采用箍筋成型法,按设计图纸制作加强箍筋后,在加强箍筋内圈将主筋位置作上记号,依次将主筋与他们焊牢,然后再焊(或绑扎)其他箍筋和加强箍筋,直径大于25mnt勺钢筋采用挤压连接器连接。
2、钢筋笼长度及主筋长度根据孔深及焊接规范要求配置长度,钢筋笼上端的弯钩在未成型之前弯成。
3、钢筋笼每间隔2米处于同一截面对称设置四个钢筋“耳环”,
耳环钢筋直径为12毫米,以此控制孔壁与钢筋笼保护层厚度。
4、钢筋笼利用吊车安装,起吊钢筋笼时,吊点设在加强箍筋处。
5、钢筋笼入孔接长采用双面接焊。
钢筋笼入孔后,在顶端处接长主钢筋与钻机平台型钢焊接;
使其定位牢固,在灌注水下混凝土过程中钢筋笼不会下落或被混凝土顶托上升。
6、控制钢筋笼入孔定位标高,并使钢筋笼底部处于悬吊状态,然后灌注水下混凝土。
7、孔桩灌注完毕后,待桩上部混凝土初凝后,即解除钢筋笼的固定措施,以便使钢筋笼随同混凝土收缩,避免粘结力的损失。
(9)、水下混凝土灌注
1、灌注混凝土导管内径300毫米,壁厚4毫米,每节长度2.7米,另配2节分别长1.0米导管和长4.0米底管。
导管使用前,进行接长密闭试验,下导管时防止碰撞钢筋笼,导管支撑架用型钢制作,支撑架支垫在钻孔平台上,用于支撑悬吊导管。
2、水下混凝土坍落度以18~22厘米为宜,并有一定的流动度,保持坍落度降低至15厘米的时间不少于1小时。
灌注所需混凝土采用拌合站集中拌制。
所用原材料、配合比符合公路技术规范要求。
混
凝土罐车将混凝土直接送到灌注水下混凝土导管顶部的漏斗中。
水下
混凝土在不受水流影响的环境中浇筑,并不得中途停顿。
3、灌注时间控制在6小时之内
4、导管顶部漏斗容积满足技术规范对首批混凝土的灌注要求,
首批混凝土入孔后,导管埋入混凝土的深度不能小于1米。
5、灌注水下混凝土过程中测量混凝土面的标高用比重为1.5〜
2g/cm3的测量锤。
测量时以细钢绳(测绳)悬吊。
6、使用砍球法灌注第一批混凝土,导管底距桩底为40厘米左
右,以便于球塞能顺利地从管底排出。
7、导管埋入混凝土的深度不得少于2.0米,不宜大于6.0米,一般控制在2〜4米内。
8、在混凝土灌注过程中,安排专人始终测量导管埋入混凝土深度,及时调整导管口与混凝土面的相对位置,并做好记录。
9、水下混凝土灌注面高出桩顶设计0.5〜1.0米左右,待桩混凝土达到一定强度后将多于混凝土掏除,桩顶预留0.1米,待施工承台接桩时再用风镐凿除,确保桩顶混凝土质量。
10、桩头混凝土掏除后即可拔出护筒,加以修整,以备后用。
(10)、桩基检测
桩基水下混凝土灌注完成后,开挖系桩头坑后,进行桩基检测。
(二)、承台施工
1、基坑开挖与桩头凿除
(1)、桩基完成之后,采用挖掘机开挖承台基坑,基坑边坡坡
度由现场实际土质和基坑深度决定,基坑周围设置挡土梗,防止下雨时周边雨水流向基坑。
(2)、凿除桩头前由测量人员测出桩顶高程处的下返高度,施工人员根据这一高度进行多余混凝土的凿除,并保证凿除后不低于桩顶设计高程,且混凝土顶面凿成向上微凸的形状。
用风销对桩头进行凿除,注意在凿除过程中对桩头钢筋的保护。
凿完后由测量人员对桩顶高程进行复测,用空压机对桩头混凝土面进行清理,清除桩头浮料,并将桩头主筋适当向外弯曲,其角度以不大于15°
为宜。
桩顶混凝土凿除完成后由专业机构对桩体进行无破损检测,检测合格后才进行承台的施工。
2、浇注混凝土垫层
将基坑内的杂物清理干净后,测量人员用全站仪施放出承台垫层控制边线和顶面高程控制桩。
木工班根据放线结果以10X10cm方木
为垫层侧模,支立模板,模板采用短钢筋加以固定。
模板支固定后浇注垫层混凝土,混凝土用平板振捣器振捣,以保证混凝土密实,抹面时必须保证表面平整。
在沿承台周边垫层内预埋钢筋作为地脚螺栓,以便与支撑承台模板垫层混凝土浇筑完后用塑料布覆盖,常温施工时
洒水养生。
3、承台钢筋制作与安装。
(1)、钢筋采用场外集中加工、现场绑扎安装
在绑扎承台钢筋前,必须按照测量的放线严格施工
墩柱的钢筋
笼要和桩的钢筋笼严格对中,安装完墩柱钢筋笼并请监理验收合格后,方可进行承台钢筋的绑扎。
在钢筋绑扎时,先将定位钢筋焊接到桩的钢筋上,套上箍筋后再对水平筋进行加密。
(2)、在安装承台钢筋时注意加强对预埋的墩柱钢筋笼进行保护,不得对墩柱钢筋笼预埋的位置造成大的偏差,同时在绑扎承台钢筋时,不得使用撬杠等对钢筋笼进行校位等操作。
(3)、在下放墩柱刚筋笼时提前在承台垫层和周围主筋上做好对中点,吊车缓缓下放,将墩柱主筋插入承台中并及时固定,确保钢筋笼垂直度和平面位置准确,并做好保护。
浇筑混凝土前对预埋件位置及墩柱钢筋笼位置再一步复核,确保准确无误。
4、承台模板安装
(1)、承台模板两头部分采用定制钢模,中间部分采用组装式钢模板进行拼装,选取完好、无破损、平整的模板。
模板在使用之前经过除锈打磨等技术处理,涂刷专用脱模剂,经验收合格后方可使用。
(2)、模板必须严格控制质量,不合格钢模板禁止使用。
钢模板四边拼装严密,模板和模板之间应加垫海棉条。
涂刷脱模剂时要均匀,不能太厚,确保承台混凝土的外观质量。
模板边角处采用定型钢角模,保证承台结构边角直顺。
(3)、模板支撑竖向每隔60cm设置一道,横向每隔20cm一道,采用钢管配顶丝支撑,顶丝前垫10x10cm方木固定,靠近承台槽边一侧方木下垫5cm厚大板或方木,保证槽壁均匀受力。
在垫层施工时预埋©
20mm冈筋,承台模板底端用方木支撑在预埋钢筋与模板之间,保证下口的稳定性。
模板顶端用©
12mn钢筋或钢管对拉,间距为60cm一道。
5、承台混凝土浇注
(1)、混凝土浇筑前平整施工现场,确定罐车就位地点,并准
备相应的混凝土溜槽。
在侧模上用红漆勾划出承台顶面的高程,以确保混凝土结构面高程准确。
在浇筑前一个小时,在模板上均匀洒水,湿润模板。
(2)、混凝土分层下料,每层厚度不超过30cm同时进行振捣。
振捣棒须快插慢拔,垂直或略有倾斜插入混凝土中,使棒头全部没入混凝土中,边提棒边振捣,要严格控制振捣时间及棒入混凝土深度,
相邻层振捣棒入混凝土深度以没下层5cm为宜。
严禁振捣棒接触模板、钢筋等。
(3)、出现下列4种情况之一时,表明混凝土已振捣完成
1混凝土表面停止沉落或沉落不显著
2振捣不再出现显著气泡或振捣器周围无气泡冒出
3混凝土表面呈现平坦汽浆
4混凝土已将模板边角部位填满充实
(4)、在混凝土浇筑完成时用刮杆初步找平压实,对于承台收
面也应进行二次压面,防止表层出现温度裂缝
(三)、桥梁墩柱施工
1、场地清理及测量放样施工前,对施工场地进行清理,以利于测量放样、支架的搭设等施工作业面的展开,并做好对承台顶面及相应预埋件的清理,清理硬化后的地基应平整坚实,排水顺畅。
墩柱施
工前先进行脚手架施工平台的搭设,搭设在墩柱四周并环形闭合,以增加稳固性,在脚手架顶部加设防护网,满铺大板,边侧设爬梯,以便于施工作业。
2、墩柱施工前应按设计图纸测量定线,检查墩底承台的平面位置、高程及墩柱预埋钢筋的位置,放线时根据基准控制桩放出墩柱的中心点或纵横轴线及控制高程点,并用墨线弹出墩柱平面位置控制线。
利用复核后的导线点、水准点,用全站仪精确定出墩柱的中心,用红点标注,作为墩柱钢筋笼安装及模板定位的依据。
3、墩柱钢筋
(1)、墩柱钢筋骨架单独进行绑扎,绑扎前搭设施工平台,要求平台牢固、可靠、易于施工,先将承台上的预留钢筋调理顺直,将预留钢筋根部残留的砂浆用钢丝刷除干净。
根据有关规范要求和设计图纸,将墩柱主筋钢筋骨架与承台预留筋焊接成整体,主筋安装完毕后,先在主筋上用粉笔标出箍筋间距然后再绑扎箍筋。
调整墩柱钢筋笼使其中心与放样墩柱中心成一直线,将墩柱钢筋与承台钢筋进行固定后,确保钢筋笼的安放位置准确。
(2)、墩柱钢筋骨架使用垫块控制混凝土保护层厚度,垫块要与主筋绑扎牢固,采用梅花形布置,承台与墩身衔接处的混凝土要进行凿毛处理。
钢筋安装完经监理工程师验收合格后,方可进行下步工序。
4、墩柱模板
(1)、墩柱采用新制定型钢模板,由经监理审批合格的专业生
产厂家加工成形后运至现场。
墩柱模板分成两半加工,现场螺栓连接成型。
模板在使用前需进行打磨及除锈,模板接缝处要求错茬高差小于1mm要求模板打磨至露出金属光泽为止,在使用前均匀涂抹优质脱模剂,涂刷应薄而均匀,确保墩柱外观颜色均匀一致。
模板缝安装密封海绵条,防止漏浆。
(2)、定型钢模板使用吊车就位,模板安装时首先对准底部,并从外边支撑牢固,对底部不平整的先用砂浆找平,再支立模板,并要保证不漏浆,然后在模板顶部找出中心,吊垂球与底面中心点通过地锚拉线调整对准。
在浇筑混凝土的过程中,为了检查模板的偏移,事先在模板顶部吊垂线两根(对角),在对准的底部划好标记,以便随时检查模板是否偏位,或在浇筑过程中用全站仪进行观测。
为保证钢模板在安装好之后有足够的稳定性,模板底部用承台上的预埋筋辅助固定牢固,模板支立好后在四周上下各用4根风缆对拉,以此保证模板的稳定性,并用垂球控制模板垂直度,调整模板的垂直偏差不大于墩柱长度的0.3%,且不超过20mm
5、墩柱混凝土浇筑
(1)、为保证墩柱混凝土浇筑的连续性,混凝土计划一次浇筑至顶面,合理利用机械,减少等待时间。
浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋进行检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净,模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应均匀涂抹脱模剂,并全面复查、复核模板高程及模板支架的稳定性。
(2)、墩柱混凝土使用泵车浇筑。
泵管下口距混凝土面高差不大于50cm混凝土分层浇筑。
每层厚度不大于30cm浇筑间隔时间不大于20分钟。
(3)、混凝土使用插入式振捣棒振捣。
先振捣墩柱中间位置,然后在靠近模板10cm位置依模板形状振捣。
振捣棒要快插慢拔,振捣棒须垂直或略有倾斜插入混凝土中,并应插入下一层混凝土中5-10cm并停留一段时间直至混凝土中的气泡充分排出,做到不漏振、不过振,保证混凝土表面光滑平整。
振动完毕后应边振动边徐徐提出振捣棒,应避免振动棒碰撞模板、钢筋。
(4)、常温施工期间,墩柱混凝土采用洒水保湿养护。
混凝土
拆模后,宜采用一布一塑裹覆喷水养生,养生期不少于7d。
冬季施
工期间,墩柱混凝土采用保温养模后,用土工布、草帘、苦布等将结
构物严密包裹,必要时采用搭设暖棚增温的方式进行保温养护,并根
据现场测温记录调整养护措施,保证混凝土强度正常增长。
(四)、台身
对承台与墩台身的交接面,做好施工缝的处理,凿毛后用水冲洗干净并清除积水,清除预埋筋所粘砼渣。
进行测量放样,在承台接触面上放出纵横轴线控制桩及台身边线,根据放样调整预埋钢筋。
台身高度大于2m台身整体浇筑时搭设整体钢管连接结构,在模板顶部四周搭设宽度不小于1米的施工操作平台,同时搭设安全防护坡道
(供施工人员上下操作台和作为应急管廊使用),以保证施工的安全性、稳定性、舒适性。
(1)、钢筋安装
台身钢筋在钢筋棚按照设计大样加工好后,平板车运至现场安装,墩柱钢筋在钢筋加工场加工成笼后拖车拖运至施工现场后吊车安装。
焊接采用电弧焊,焊条的规格,型号与施焊钢筋(u级)相符,焊接工艺为双面搭接焊,焊缝长度不小于5d。
墩柱钢筋笼同桩基钢筋笼搭接焊,同一平面内焊接接头不超过总截面面积的50%,焊接接头错
开长度不小于35d(d为钢筋直径)。
(2)、模板安装
模板采用整体钢模。
模板内部平整光洁,没有锈斑、麻点和明显的凸起凹陷处。
模板面使用ZM-90脱模剂涂刷均匀。
模板安装前,先对模板外形尺寸、法兰的孔眼位置、板面局部凸凹不平进行检验,检验合格后才能安装。
模板纵缝全部垂直于行车方向,缝隙用双面胶布密贴,相邻两板高差小于2mm安装模板使用吊车,台身模板采用外侧钢管架加固模板;
墩柱模板下部采用预埋钢楔子固定模板,上部采用3根缆风绳固定模板采用高强螺栓将其联结,模板吊装就位后,调整垂直度,设置支撑拉索。
为保证柱模垂直度,从不同角度在柱模板顶部和中部设3根缆风绳,缆风绳尾部固定于临时预埋块上。
(3)、砼浇筑
砼采用砼拌合站集中拌和,砼运输车运送。
入模采用吊车提升。
砼浇筑摊铺均匀,台身顶设置窜筒,避免砼离析,窜筒下端尽可能接近砼面。
砼分层浇筑,每层厚度30cm左右。
采用插入式振动器振动,振动棒插入下层砼5cm-10cm,布点均匀、快插慢拔、捣固密实,不漏捣、重捣和捣固过深,不直接振动模板,并安排两人用橡皮锤敲击钢模周边。
振捣密实标准为:
砼不再下沉,不冒气泡,表面平坦、泛浆。
砼振捣工作必须由经验丰富的技术工人操作。
(4)、拆模
模板拆除应在混凝土强度能保证其表面不致因拆模而受损坏时
方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除。
(五)、桥台帽梁施工
(1)、台身回填
1、台身完成之后,采用挖掘机、振动压路机及手扶振动夯,分层填筑分层碾压。
2、填筑后由测量人员对其高程进行复测,复测合格后方能进行下部工序。
(2)、浇注混凝土垫层
将基坑内的杂物清理干净后,测量人员用全站仪施放出帽梁垫层控制边线和顶面高程控制桩。
在沿帽梁周边垫层内预埋钢筋作为地脚螺栓,以便与支撑帽梁模板垫层混凝土浇筑完后用塑料布覆盖,常温施工时洒水养生。
(3)、帽梁钢筋制作与安装
1、钢筋采用场外集中加工、现场绑扎安装
在绑扎帽梁钢筋前,必须按照测量的放线严格施工。
桩头处桩基钢筋处理完成后经监理验收合格,方可进行帽梁钢筋的绑扎。
在钢筋绑扎时,先将定位钢筋焊接到桩的钢筋上,套上箍筋后再对水平筋进行加密。
2、在安装帽梁钢筋时注意加强对预埋的桩基钢筋笼进行保护,不得对桩基钢筋笼预埋的位置造成大的偏差,同时在绑扎帽梁钢筋时,不得使用撬杠等对钢筋笼进行校位等操作。
(4)、帽梁模板安装
①、帽梁模板两头部分采用定制钢模,中间部分采用组装式钢模板进行拼装,选取完好、无破损、平整的模板。
模板在使用之前经过除锈打磨等技术处理,涂刷专用脱模剂,经验收合格后方可使用。
2、模板必须严格控制质量,不合格钢模板禁止使用。
钢模板四边拼装严密,模板和模板之间应加垫海棉条。
涂刷脱模剂时要均匀,不能太厚,确保帽梁混凝土的外观质量。
模板边角处采用定型钢角模,保证帽梁结构边角直顺。
3、模板支撑竖向每隔60cm设置一道,横向每隔20cm—道,采用钢管配顶丝支撑,顶丝前垫IOX10cm方木固定,靠近帽梁槽边一侧方木下垫5cm厚大板或方木,保证槽壁均匀受力。
在垫层施工时预埋©
20mn钢筋,帽梁模板底端用方木支撑在预埋钢筋与模板之间,保证下口的稳定性。
(5)、帽梁混凝土浇注
①、混凝土浇筑前平整施工现场,确定罐车就位地点,并准备相应的混凝土溜槽。
在侧模上用红漆勾划出帽梁顶面的高程,以确保混凝土结构面高程准确。
在浇筑前一个小时,在模板上均匀洒水,湿润模板。
②、混凝土分层下料,每层厚度不超过30cm同时进行振捣。
振捣棒须快插慢拔,垂直或略有倾斜插入混凝土中,使棒头全部没入混凝土中,边提棒边振捣,要严格控制振捣时间及棒入混凝土深度,相邻层振捣棒入混凝土深度以没下层5cm为宜。
3、出现下列4种情况之一时,表明混凝土已振捣完成
I、混凝土表面停止沉落或沉落不显著
H、振捣不再出现显著气泡或振捣器周围无气泡冒出
皿、混凝土表面呈现平坦汽浆
W、混凝土已将模板边角部位填满充实
4、在混凝土浇筑完成时用刮杆初步找平压实,对于帽梁收面也应进行二次压面,防止表层出现温度裂缝。
(6)、桥梁盖梁施工
I、测量放线
(1)、测量工程师首先应准确复核经监理工程师认可的导线点和高程点,同时导引测量控制点和水准点,以备校核。
(2)、严格控制的墩顶标高和轴心位置,墩顶轴心即为盖梁中
心位置,为保证盖梁平面位置和高程准确,测量精度必须符合规范要求。
(3)、在模板安装完毕后,必须严格校核其平面位置和标高,并将其顶面标高标示出来,符合设计要求后,方可进行砼浇筑。
2、盖梁模板
(1)、底模板安装(先安装底模,再绑扎钢筋,最后安装侧模和端模)在墩身模板完全拆出后进行。
(2)、盖梁支撑采用碗扣支架体系。
碗扣支架采用60X60步距,
60cm—层,在外侧2米加一道剪刀撑。
顶托上顺桥方向放10X15cm方木,在大方木上横桥方向以60cm间距铺10X10cm小方木。
然后再在小方术上,然后在小方木上顺桥向铺设10x10cm勺小方木,小方木间距40cm最后在小方木上铺设5cm厚大板和胶合板。
(3)、在搭设碗扣支架前要先将场地平整、压实,然后将支架底托支撑在大板上。
碗扣式支架搭设完成后由测量人员、质量人员进行复测方木顶高程、平整度,合格后方可进行盖梁底模的铺设。
(4)、侧模采用胶合板大板,胶合板大板后背侧加竖向10x10cm方木,间距为60cm在竖向小方木背侧,顺盖梁方向加10x10cm小方木,小方木间距为60cm,再后面为竖向10x15cm的大方木,方木问距为80cm,10x15cm大方木上下两端用©
20螺栓拉紧,最后侧模外侧用斜支撑进行顶紧,所用胶合板必须选用表面平整、光洁,边角直顺整张板材。
(5)、质量要求
1、模板在使用前均匀涂抹脱模剂,需使用干净的软布沾少量脱模剂沿相同方向涂抹,防止因过量涂抹及随意涂抹造成表面出现花纹。
大板、方木在加工前必须刨平保证模板支撑紧靠。
2、侧模在底模完成并进行钢筋绑扎后进行吊装,在吊装时要注意避免擦坏保护垫块,保护垫块应用铅丝绑牢,模板就位时根据控制线控制模板对中,模板下口处加海绵胶防止漏浆。
3、钢筋制作与安装
(1)、待底模安装平稳后,经测量再次复核平面、高程位置后,
再绑扎盖梁骨架钢筋。
(2)、钢筋要求
根据设计要求,主筋采用墩粗直螺纹接头,同时支座下钢筋网及防震挡块钢筋应与盖梁钢筋同时绑扎,同时预埋钢筋作为挂梯的挂钩,以便施工人员上下盖梁。
钢筋应严格按照图纸施工,钢筋间距符合设计及规范要求,钢筋施工完毕后,需经现场监理工程师检验合格后,方可进行下道工序施工。
(钢筋施工具体要求见墩柱施工)
4、侧模、端模安装
(1)、待钢筋绑扎完毕后,经现场监理工程验收合格后方可进行模板安装,盖梁一侧侧模,由四块模板拼装而成,其中悬臂侧模底端夹靠在桁架上的底模上。
(2)、模板安装利用吊车吊装,盖梁模板应根据墩身顶中心位置准确就位,同时注意盖梁坡度对模板安设的要求,模板安装前要清理干净后涂脱模剂,模板连接利用M18螺杆连接,连接处利用3mm胶皮嵌缝,模板安装完成后,须经测量工程师对其平面,高程位置进行校核,后经现场监理工程师验收合格后,方可进行砼浇注。
5、砼浇注
(1)、盖梁砼浇注采用砼输送泵
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 桥梁 分部 工程施工 方案
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)