精品年产9000万块建筑垃圾煤矸石节能环保烧结空心砖项目大气Word下载.docx
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《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准
PM10
日均值
0.15mg/m3
年均值
0.07mg/m3
SO2
小时均值
0.50mg/m3
0.06mg/m3
NO2
0.2mg/m3
0.08mg/m3
0.04mg/m3
1.4.2污染物排放标准
废气执行《砖瓦工业大气污染物排放标准》(GB29620-2013)表2中新建企业大气污染物排放限值;
食堂油烟排放执行《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001)中的相关限值要求。
表2大气污染物排放标准
生产过程
最高允许排放浓度
污染物排放监控位置
颗粒物
二氧化硫
氮氧化物(以NO2计)
车间或生产设施排气筒
原料燃料破碎及制备成型
30
/
人工干燥及焙烧
300
200
1.5评价因子的识别与筛选
1.5.1环境影响因素识别
根据工程的污染特性和评价区的环境特征,本项目施工期对大气环境的不利影响主要体现在施工扬尘、施工废气等;
运行期对大气环境的不利影响主要轮窑废气、食堂油烟、破碎筛分粉尘及运输扬尘等。
1.5.2评价因子筛选
1)施工期
施工材料装卸和运输会产生扬尘,施工场地道路与原料堆场遇风亦会产生扬尘,因此会对周围大气环境产生影响,主要污染因子为TSP。
2)运营期
本项目运营期对环境空气的影响主要为:
生产车间内破碎、筛分产生的粉尘;
轮窑燃烧过程中产生的烟尘、SO2和NOX;
装卸产生的无组织扬尘;
车辆运输产生的道路扬尘;
食堂油烟等。
表3主要环境影响因素
项目
现状评价因子
环境影响评价因子
施工期
运营期
环境空气
PM10、SO2、NO2
TSP
SO2、烟尘、粉尘、NOx、油烟
1.6评价等级
项目运营期废气污染物主要来源于轮窑焙烧过程中产生的废气,主要成分为烟尘、NOX和SO2;
大气评价等级以PM10、SO2、NO2作为判定因子。
1.6.1判定依据
根据《环境影响评价技术导则》(HJ2.2-2008)中判定各环境要素评价工作等级的规定,根据项目的初步工程分析结果,选择SO2、NO2、PM10为主要污染物,分别计算污染物在每个工段的最大地面浓度占标率Pi,及第i个污染物的地面浓度达标准限值10%时所对应的最远距离D10%。
其中Pi定义为:
Pi=Ci/Coi×
100%
式中:
Pi—第i个污染物的最大地面浓度占标率,%;
Ci—采用估算模式计算出的第i个污染物的最大地面浓度,mg/m3;
C0i—第i个污染物的环境空气质量标准,mg/m3。
评价工作等级划分原则见表4。
表4环境空气评价工作等级判据
评价工作等级
评价工作分级判据
一级
Pmax≥80%,且D10%≥5km
二级
其他
三级
Pmax<
10%或D10%<
污染源距厂界最近距离
判定结果
1.6.2判定过程
利用Screen3估算模式,计算项目粉尘的地面浓度最大浓度Cmax、最大浓度占标率Pmax和占标率10%的最远距离D10%结果。
计算参数见表5,Pmax计算结果见表6。
表5烟气预测参数输入清单
参数名称
单位
取值
污染源类型
--
P
是否考虑建筑物下洗
否
点源排放速率
kg/h
烟尘:
0.1125
是否使用地形高于烟筒高度的复杂地形
SO2:
3.6
NO2:
6.45
排气筒几何高度
m
15
是否使用地形高于烟筒的简单地形
是
排气筒出口内径
0.8
是否选择全部的稳定度和风速组合
排气筒出口处烟气温度
K
393
最小和最大计算点的距离
1-2500
排气筒出口处环境温度
293
计算点高度
城市/乡村选项
乡村
是否计算熏烟情况
表6项目Pmax计算结果
污染源
污染物
排气筒高度
排气筒
内径
排放量(kg/h)
下风向距离(m)
最大地面浓度
(mg/m3)
占标率
(%)
轮窑烟气
烟尘
826
9.469E-5
0.02
0.00303
0.61
0.005429
2.71
1.6.3判定结果
依据估算结果得知,拟建项目各污染因子Pmax均小于10%。
确定项目的大气评价等级为三级。
1.7评价范围
根据《环境影响评价技术导则》(HJ2.2-2008),项目大气评价等级为三级,确定以本项目的大气评价范围为项目除尘器排气筒为中心2.5km范围。
1.8环境保护目标
项目区域周边环境敏感点及保护目标见表7。
表7主要环境保护目标
类别
保护目标
相对方位
相对距离
保护人群
(户/人)
保护级别及要求
大气环境
乔子梁村散户
东
210m
5/18
崖窑
北
714m
87/305
程家塬
1200m
12/42
柏庙
西北
2400m
102/357
鹿台
南
37/130
官地
1500m
18/63
北韩塬
西南
1800m
83/291
韩塬村
西
130/455
二、项目概况
2.1技改项目概况
本项目属于技术改造项目,用地为铜川市印台区乔子梁基建公司院内,占地面积为44880m2。
项目建成后,年产9000万块节能环保烧结空心砖,总投资2438.54万元。
堆场占地面积为3500m2,场内道路及广场面积为13970m2,绿化面积为5385m2。
本项目主体工程为对其中的一个生产轮窑加长,砖坯生产线替换破碎装置及配套除尘设施,建设陈化库,另外建设生产厂房,原料堆棚,对厂区道路进行硬化及厂区绿化等。
2.2现有项目概况
乔子梁砖厂成立于1986年,原属陕煤基建公司国有农场下属单位,砖厂内有一条年产2000万块粘土砖轮窑生产线。
该厂由于多年来经营不善,产品单一,面临倒闭。
铜川市龙氏工贸有限责任公司将该砖厂收购后,拟利用砖厂原有场地及本公司的经济实力与技术力量,建设一条年产9000万块以建筑垃圾、煤矸石、炉渣烧结空心砖生产线。
根据现场勘察,厂区已停产进行改建。
原有项目主要存在的环境问题:
①原料露天堆放,厂区地面未硬化,遇到雨天及大风天气时,对周围环境会造成一定的影响。
②轮窑运行过程中产生烟尘和SO2。
根据厂方提供资料可知,原有项目废气年排放量为2.7×
108m3/a,煤燃烧所排放的SO2量为86.4t/a,烟尘产生量为2.89t/a,NOX产生量为13.76t/a,未经任何处理措施直接排放,对周围环境会产生一定的影响。
③根据厂方提供资料可知,厂区原有破碎机及筛选机各一台,破碎及筛选工段产生的无组织粉尘总量约为2.92t/a,无任何环保措施,直接排放,对周围环境产生一定影响。
④职工食堂未安装油烟净化装置,油烟未经处理直接排放,对环境产生一定的影响。
⑤厂区道路未硬化,物料在运输过程中产生的扬尘对环境有一定的影响。
三、大气环境质量现状调查
3.1气候、气象特征
印台区属暖温带大陆性半湿润季风气候,四季分明,光热适中,植被良好。
森林覆盖率31.57%。
多年平均气温在10.4℃左右,平均最高温度为20.8℃,最低温度为-4.3℃;
极端最高温度为34.4℃,极端最低温度为-21.1℃。
多年平均降水量为709.3毫米,最大冻土深度450毫米,最大积雪厚度为530毫米,主导风向为北风或东北风,瞬间最大风速为36米/秒。
无霜期182天,光照时间长,昼夜温差大。
3.2环境空气质量现状
拟建项目位于铜川市印台区乔子梁村,项目大气质量现状监测引用《铜川市新元实业有限公司乔子梁煤矿机械化改造设计项目》中麻家庄点位的监测数据。
监测时间为2013年3月13日~3月19日。
(1)引用监测点
本项目引用监测点1个,监测点距离本项目东北方向2.9km处。
引用监测点与本项目的距离及方位见表8及附图4。
表8监测点与本项目的距离及方位
序号
监测点名称
相对于项目方位
相对于项目距离(m)
1
1#麻家庄
东北
2980
(2)监测结果统计分析及评价
表9环境空气监测结果一览表单位:
mg/L
监测点
小时均浓度范围
小时
标准
占标率(%)
日均浓度
范围
日均
1#
0.018~0.061
0.5
3.6~12.2
0.034~0.041
0.15
22.7~27.3
0.017~0.044
0.2
8.5~22
0.024~0.031
0.08
30~38.75
0.024~0.033
0.3
8~11
监测结果表明,评价区环境空气中SO2与NO2小时浓度值、日均浓度值及TSP日均浓度值均能满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准。
说明项目所在地空气质量良好。
四、污染源分析
4.1施工期
本项目是以煤矸石、建筑垃圾、炉渣烧结空心砖生产线项目,施工期建设内容主要为原有窑炉加长、建设陈化库、厂区道路及广场硬化、配套设备安装等。
施工行为产生的扬尘、生产废水、机械噪声、固体废物等。
施工期对环境的影响均为常规污染,且具有暂时性,待施工期结束后,此部分污染也随之消除。
表10施工期大气环境影响分析
编号
环境要素
污染源
污染物及对环境的影响
废气
轮窑加长
扬尘
建筑材料堆场
道路硬化
运输车辆
扬尘、CO、NOX
4.2运营期
4.2.1有组织排放源分析
本项目有组织排放源为:
在轮窑燃烧过程中产生的烟尘、NOX和SO2、破碎筛分粉尘、食堂油烟等。
a、轮窑焙烧产生的烟尘、SO2和NOX
砖坯焙烧过程中,会产生烟气,主要污染物是烟尘、SO2、NOX。
烟气中污染物产生量按下列模式计算:
①二氧化硫量:
GSO2=1.6×
B×
S
GSO2——SO2量,t/a
B——燃煤量,t/a
S——煤的全硫分(0.75%)
72000×
0.75%=864t/a
当原料为煤矸石与其它添加物时,根据煤矸石的含量比例,利用公式计算二氧化硫的产生或排放系数,公式如下:
B=K×
A×
0.6
注:
由于添加了其他原料,产生固硫作用,经专家测评,同时,查阅过相关资料,其中《辽源市盛泰新型墙体材料有限公司建设项目环评报告简本公示》中,湿砖坯对硫的吸附率达40%以上,所以本次修正系数取0.6。
A——原料全部为煤矸石时相应的二氧化硫产生量;
B——原料为煤矸石与其它添加物时相应的二氧化硫量。
K——煤矸石所占原料的比例
本项目原料由33.3%建筑垃圾、50%的煤矸石及16.7%的炉渣组成,因此,本项目二氧化硫产生量为259.2t/a。
②烟尘的产生量
根据第一次全国污染源普查工业污染源产排污系数手册(第七分册)中“3131非金属矿物制造业之粘土砖瓦及建筑砌块制造业(煤矸石制砖)产排污系数表”,如下表所示:
表113131非金属矿物制造业之粘土砖瓦及建筑砌块制造业
(煤矸石制砖)产排污系数表
产
品
名
称
原
料
工
艺
规模
等级
污染
物指
标
产污系数
末端治理技术名称
排污系数
煤
矸
石
砖
全塑成
型轮转窑
≥3000万块标砖/年
工业废气量
m3/万块产品
230000
直排
千克/万块产品
9.0
湿法除尘
机械除尘
1.2
。
1看了04由上表可以看出,项目工业废气量为20.7×
108m3/a,烟尘产生量为81t/a。
③氮氧化物产生量:
本项目轮窑废气中NOX参照烧结类砖瓦及建筑砌块(粘土、页岩、粉煤灰类)规模≥6000万块标砖/年的NOX产污系数,即6.874千克/万块标砖。
故本项目NOX年产生量为61.9t/a。
根据环评技术导则,在计算年平均浓度时,可以假定NO2/NOX=0.75,所以折合NO2年产生量为46.43t/a。
④脱硫除尘后排放量及排放浓度
项目采用双碱法脱硫除尘器对烟气脱硫除尘。
根据设计,烟气通过三级脱硫除尘系统后排放。
排放情况见下表:
表12砖轮窑烟气产生及排放情况
位置
污染源名称
产生量t/a
产生浓度
mg/m3
治理措施
去除效率%
排放量t/a
排放浓度mg/m3
排放
方式
石灰窑炉
81
31.9
双碱法脱硫除尘器
99
0.81
0.32
经15高排气筒排放
259.2
125.2
90
25.9
12.5
46.43
22.43
由上表可以看出项目污染物排放满足《砖瓦工业大气污染物排放标准》(GB29620-2013)中颗粒物、二氧化硫及氮氧化物(以NO2计)排放浓度,分别小于30mg/m3、200mg/m3和300mg/m3的要求。
b、原料破碎、筛分粉尘
本工程破碎阶段主要为破碎原料和残次品砖,因此,粉尘主要产生于原料进入配料系统过程中,另外筛分工段也产生一定量粉尘。
根据聂国朝《采石场大气污染物源强分析研究》(资源调查与境.2003.vol.24)通过实地观察与实验研究,模拟主要产生尘源的破碎、分筛工序。
该过程粉尘产生量为0.25kg/t。
本项目原料年破碎量为148500t/a,原料破碎粉尘产生量为:
0.25×
148500=37.125t/a。
表13破碎粉尘排放情况汇总表
风机
风量
(m3/h)
产生浓度(mg//m3)
产生量
处理方式
去除率
排放浓度(mg/m3)
排放量
烟囱尺寸
(H/D)m
(kg/h)
(t/a)
破碎粉尘
6000
860
5.16
37.125
集尘罩+袋式除尘器+15m排气筒
除尘效
率≥99%
8.3
0.05
0.37
15/0.2
生产车间内破碎机、筛分机产生的粉尘分别通过2个集气罩进行收集后经管道引至除尘效率为99.0%的布袋除尘器进行处理之后,由15m高排气筒排放,排放浓度为8.3mg/m3。
4.2.2无组织排放源
本项目无组织排放源主要有:
物料装卸作业扬尘、物料转运扬尘;
a、物料装卸作业扬尘
本项目建设封闭原料库,且原料库地面硬化,因此项目运营后炉渣、建筑垃圾及煤矸石由卡车运输至厂区原料库内卸载,卸载过程产生粉尘较少。
根据山西环科研究所、武汉水运工程学院提出的经验公式,计算自卸汽车煤炭卸料起尘量。
Q=e0.61uM/13.5
Q——自卸汽车卸料起尘量,g/次;
u——平均风速,m/s,2.7m/s;
M——汽车卸料量,t,运输车辆为10t/次;
Q粉尘=e0.61×
2.7×
10/13.5=3.84g/次。
本项目原料运输量为14.9万吨/年。
用10t汽车运输,需运输14900次。
则煤炭卸料产尘量为57.2kg/a。
为控制卸料粉尘产生量,环评要求建筑垃圾、煤矸石、炉渣堆存应建密闭堆棚,堆棚内配套建设喷洒水设施,一边卸料一边喷水降尘。
卸料时向车辆喷水降尘,去尘率可达到60%,原料卸料时粉尘产生量减小至22.88kg/a。
b.运输过程产生的扬尘
本项目营运期年产空心砖9000万块,需要建筑垃圾、炉渣及煤矸石148500t/a。
运输车辆出入频繁。
汽车运输时由于碾压卷带会产生扬尘,属无组织排放。
本项目原料及成品采用汽车运输,运输扬尘主要是车辆经过带起的粉尘,运输线路上的起尘量按下式计算:
QP——道路扬尘量(kg/km·
辆);
QP1——总扬尘量(kg/a);
V——车辆速度(km/h);
M——车辆载重(t/辆);
P——道路灰尘覆盖量(kg/m2);
L——运输距离(km);
Q——运输量(t/a)。
本项目厂内道路长约400m。
项目拟采用10t的载重车辆运输,运输车辆时速约20km/h,厂区道路为未硬化的砂石道路,所以道路灰尘覆盖量P取0.3kg/m2,路面扬尘量为0.654kg/km·
辆。
本项目原料和成品总运输量约为29.7万t/a,道路总起尘量为19.42t/a。
采取洒水降尘、道路清扫等措施后,降尘率可达60%,则道路运输起尘量为7.8t/a。
c、食堂油烟
本项目设置职工食堂,就餐人数约10人。
食物烹饪、加工过程中挥发的含油脂、有机质及其热分解或裂解物产生的油烟,食用油平均用量按0.03kg/人·
d计,则耗油量为0.3kg/d,0.09t/a。
据类比调查,不同的烧炸工况,油烟废气中烟气浓度及挥发量均有所不同,油的平均挥发量为总耗油量的2.83%,由此估算,项目油烟产生量约0.0085kg/d,2.55kg/a,平均每日按3个小时计算,则油烟产生量约为0.0028kg/h。
五、影响分析及污染防治措施
5.1、施工期大气影响分析及防治
本项目施工内容主要包括窑炉加长、建设陈化库、原料堆棚、生产车间及厂区道路硬化等,施工期是项目开发建设最活跃、环境影响最显著的阶段。
基本特点主要是工地相对集中,机械化程度高,在多种施工活动中存在着污染环境的因素。
项目施工期主要污染源及其环境影响分析如下:
①裸露地面扬尘
由于施工需要,一些建材需露天堆放,一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放,在气候干燥又有风的情况下,会产生扬尘,其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算:
Q=2.1(V50–V0)3e-1.023W
Q——起尘量,kg/吨·
年;
V50——距地面50米处风速,m/s;
V0——起尘风速,m/s;
W——尘粒含水率,%。
由此可见,这类扬尘的主要特点是与风速和尘粒含水率有关,因此,减少建材的露天堆放和保证一定的含水率是抑制这类扬尘的有效手段。
尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关,也与尘粒本身的沉降速度有关。
以沙尘土为例,其沉降速度随扬尘粒径的增大而迅速增大。
当粒径为250μm时,沉降速度为1.005m/s,因此,当尘粒大于250μm时,主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内,而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。
根据《防治城市扬尘污染技术规范》(HJ/T393-2007),对裸露扬尘采取如下污染防治措施:
(1)对场地实施硬化、铺装、绿化等措施,消灭裸土地面。
(2)对裸露建设用地,实施平整压实并定期洒水。
对长期未能开发建设的,应进行绿化处理。
采取以上措施后,裸露地面扬尘将对环境的影响较小。
②粗放施工造成的建筑扬尘
施工场地建筑、堆料及运输抛洒等建筑扬尘在施工高峰期会不断增多,是造成扬尘污染主要原因之一。
施工过程如果环境管理、监理措施不够完善,进行粗放式施工,现场建筑垃圾、渣土不及时清理、覆盖、洒水抑尘,出入场地运输车辆不及时冲洗、篷布遮盖等,均易产生建筑扬尘。
施工扬尘粒径较大、沉降快,一般影响范围较小。
据类比测算,从某施工场地实测资料可以看出施工期大气中TSP的浓度变化。
表
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