隧道出口双块式无砟轨道工程实施施工组织设计Word下载.docx
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6.2.2人员配置-18-
7无砟道床施工方案及施工方法-18-
7.1施工准备-18-
7.1.1设备准备-18-
7.1.2线下工程验收-19-
7.1.3施工培训和技术交底-20-
7.1.4编制作业指导书-20-
7.1.5CPⅢ控制网复测-20-
7.1.6混凝土底板凿毛清理和检查确认-20-
7.1.7线路基标-21-
7.1.8混凝土配合比设计-21-
7.1.9轨道施工人员的技术培训-21-
7.1.10临时工程-21-
7.1.11无碴轨道铺设条件检查、评估-22-
7.1.12进场施工机具及设备检查验收-22-
7.2施工方案选择-23-
7.3物流组织-23-
7.4基本工序和工艺流程-23-
7.4.1基本施工工序-23-
7.4.2施工方法-23-
7.4.2.1设置中心桩和标桩-23-
7.4.2.2道床钢筋网预制及焊接-24-
7.4.2.3模板安装-26-
7.4.2.4轨排的安装及调试-26-
7.4.2.5道床混凝土浇注-26-
7.4.2.6道床养生与清理-27-
7.4.2.7组合式轨道排架倒用-27-
7.5过渡段施工-27-
8测量系统-27-
8.1测量体系-27-
8.1.1精度标准-28-
8.2测量技术-29-
8.2.1CPⅢ控制点的布设-29-
8.2.2CPⅢ控制点的安装-29-
8.2.3CPⅢ平面控制测量-29-
8.2.4CPⅢ控制网高程测量-30-
8.3测量成果评估-31-
8.4测量方法-32-
8.4.1测量前的相关准备工作-32-
8.4.2底板、混凝土支承层-33-
8.4.3轨排粗调-34-
8.4.4轨排精调-34-
8.5施工测量流程图-34-
8.6竣工测量-34-
8.6.1轨枕铺设质量检测-34-
8.6.2维护基桩测设-34-
9质量保证体系及质量保证措施-36-
9.1质量目标-36-
9.2质量检测设备-36-
9.3检测项目和检测精度-36-
9.4质量保证体系-38-
9.4.1组织保证,建立质量管理机构-39-
9.4.2思想保证,牢固树立“百年大计,质量第一“的思想-39-
9.4.3制度保证,目标管理,落实岗位责任制-39-
9.4.3工程部质量责任制-42-
9.4.4工程技术人员质量责任制-42-
9.4.5安质部责任制-42-
9.4.6物资设备部质量责任制-43-
9.4.7财务部质量责任制-43-
9.4.8施工队长质量责任制-43-
9.5质量保证措施-44-
9.5.1钢筋工程质量保证措施-44-
9.5.2混凝土工程质量保证措施-44-
9.5.3混凝土露筋预防措施-45-
9.5.4混凝土蜂窝麻面预防措施-45-
9.5.5混凝土温度裂缝预防措施-45-
10安全保证体系和措施-46-
10.1安全目标-46-
10.2安全保证体系-46-
10.3安全保证措施-46-
10.3.1建立健全安全组织管理机构-46-
10.3.2建立安全岗位责任制-47-
10.3.3抓好安全教育和检查-49-
10.3.4建立施工安全准备工作验收制度-50-
10.3.5加强现场安全管理-50-
10.3.6建立安全检查制度-50-
10.3.7安全用电措施-50-
10.3.8施工机械安全保证措施-51-
10.3.9施工期间防汛措施-52-
10.3.10劳动安全保护措施-52-
10.3.11突发意外事件的应对措施-52-
11环保、水保措施-53-
11.1环保、水保目标-53-
11.2环保、水保保持制度-53-
11.3环保、水保技术措施-54-
12应急救援预案-57-
12.1成立应急救援领导小组-57-
12.2应急救援领导小组组织机构-57-
12.3安全应急预案-58-
12.3.1目的-58-
12.3.2应急预案-58-
12.3.2.1应急准备-58-
12.3.2.2突发事件的处理程序和措施-59-
12.3.2.3防停电应急预案-60-
12.3.2.4一般自救办法-60-
14附件错误!
未定义书签。
xx隧道出口无砟轨道实施性
施工组织设计
1概况
1.1工程概况
xx特长隧道位于xx省xx市的xx乡、xx镇境内,全长10528m。
我集团公司承建出口段DK365+100至DK371+783的施工任务,全长6683m。
DK371+248.55~DK371+783长534.45m位于半径为800m的曲线上,其余为直线。
本段隧道纵坡为连续下坡,坡度分别为-13‰(长345m)、-15.3‰(长9300m)和-6‰(长883m)。
DK365+100~DK371+079段(长5979m)设计为单线,DK371+079~DK371+783段(长704m)设计为车站双线。
在线路左侧30m处设集施工中地质超前预报、通风、排水、增加工作面及运营期间排水、消防、救援、人员疏散通道等多功能的贯通平行导坑一座。
平行导坑长10581m,我集团公司承建出口段PDK365+100~PDK371+816的施工任务,全长6716m,按有轨运输单车道断面设计,并间隔设置横通道、错车道。
平行导坑平面要素、纵断面坡度与正洞相同。
1.2地质构造
线路位于xx和xx之接合部位,具体跨越了xx与xx的分界构造—xx背斜及以西的川东沉降皱带的东缘的次级褶皱—位于马头场向斜南东翼边缘—箭竹溪向斜。
二者分属北北东构造和弧形构造的构造体系。
xx特长隧道围岩为中、下侏罗统上、下沙溪庙组、新田沟组、自流井组、珍珠冲组和三叠系须家河组、巴东组、嘉陵江组、大冶组以及二叠系长兴组、吴家坪组、茅口组等地层。
其中可溶围岩长约4.7Km,占全隧长度的45%。
图1.1xx隧道工程地质图
1.3水文地质
区内水系不甚发育,以xx山脉为分水岭将区内水系分成清江和施渡河,一东一西两个水系,但二者均隶属长江水系。
地下水以岩溶水为主,十分丰富,碎屑岩中的基岩裂隙水较贫乏。
区内松散岩类孔隙水、碎屑岩裂隙水的补、径、排较为单一,且对隧道影响小,本区内对隧道影响最大的为碳酸盐岩岩溶水。
根据岩溶水补给、径流、排泄特征,隧道区岩溶水系统可划分为得胜场地下河系统与大鱼泉、小鱼泉地下河系统。
得胜场地下河系统沿得胜场槽谷延伸,全长约25km,是xx隧道岩溶区最大地下河系统。
根据隧道区段各地下河系统分布、地下水补、径、排特点及各含水岩组富水性、岩溶发育特征,对隧道区进行分区段涌水量预测,隧道预测正常涌水量值为139790m3/d,最大涌水量565377m3/d,单位长度最大涌水量260.5m3/d.m,属强富水段。
注意断层F9、F10破碎带突水,尤其是F10破碎带的持续渐强大型突水。
嘉陵江组四段含石膏岩地层具有硫酸根离子的侵蚀性,而吴家坪组、须家河组、珍珠冲组等含煤地层具有硫酸根离子的弱侵蚀性。
2编制依据和编制原则
2.1编制依据
1、国家、铁道部和地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定;
2、国家和铁道部现行设计规范、施工规范、验收标准、技术条件和暂行规定:
根据本标段情况,采用的设计规范、施工规范、验收标准、技术条件和暂行规定有:
⑴《铁路轨道设计规范》(TB10082-2005);
⑵《客运专线无砟轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号);
⑶《铁路轨道施工及验收规范》(TB10302-96);
⑷《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003);
⑸《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002);
⑹《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99);
⑺《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157);
⑻《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005);
⑼《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003);
⑽《无砟轨道条件下ZPW-2000系列轨道电路传输特性关键参数技术条件(暂行)》(铁科技[2006]188号);
⑾《客运专线综合接地技术实施办法(暂行)》(铁集成[2006]220号);
⑿《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》(TB/T3054-2002);
⒀《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001);
⒁《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号);
⒂《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设[2006]189号);
3、现行铁路施工、材料和机具设备定额等;
4、铁道部第四勘察设计院设计文件、施工图:
⑴《33标xx单线隧道内无砟轨道平面布置图》;
⑵《无砟轨道道床横断面图》;
⑶《6230×
2800×
300mm道床板钢筋布置图》;
⑷《6230×
2600×
363mm道床板钢筋布置图》;
⑸《过渡段无砟轨道道床板钢筋布置图》。
2.2编制原则
1、采用技术先进、经济合理、安全可靠的装备、工艺、材料和施工方法;
2、施工推行作业标准化、施工机械化、检测现代化、管理系统信息化和操作简单规范化;
3、适合宜万铁路33标xx隧道出口施工的具体情况。
3编制范围
1、里程:
本标段无砟道床施工里程为DK365+100~DK371+038.750,全长5938.75m;
2、坡度:
单线下坡,DK365+100~DK370+900段坡度为15.3‰,长度为5800m;
DK370+900~DK371+038.75坡度为6‰,长度为1038.75m。
在DK370+855~DK370+945段设半径为10000m的竖曲线过渡;
3、过渡段:
DK370+038.75~DK370+058.75设为无砟轨道和有砟轨道的过渡段,过渡段长度为20m,过渡段内设两根50Kg/m、25m长的护轨,其中伸入无砟轨道5m,伸入有砟轨道20m;
4、道床板、轨道结构高度:
DK365+100~DK367+023段道床板厚度为300mm,轨道结构高度为561mm,施工长度为1923m;
DK367+023~DK369+996段道床板厚度为363mm,轨道结构高度为624mm,施工长度为2973m;
DK369+996~DK371+038.75段道床板厚度为300mm,轨道结构高度为741mm,施工长度为为1042.75m。
4轨道主要参数及主要工程量
4.1轨道主要参数
4.1.1钢轨
正线铺设U75V、60kg/m、25m焊接用钢轨,其质量符合《250km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》的有关规定。
辅助轨采用50kg/m、25m标准轨。
4.1.2扣件
轨道正线采用WJ-7型扣件,扣件节点间距为600~650mm,过渡段均采用弹条Ⅱ型扣件,辅助轨扣件采用“研线0304扣件”。
如图4.1。
4.1.3轨枕
无砟轨道地段采用宜万线专用的双块式轨枕及过渡段轨枕。
一般情况下,轨枕间距625mm,
图4.1WJ-7型扣件
每千米铺设1600根,特殊情况下,可根据实际情况调整,轨枕间距控制在600~650mm。
有砟过渡段采用Ⅲ-GD型轨枕。
轨枕统一由宜万总指委托预制,其质量满足相关设计要求。
4.1.4轨道结构高度
隧道内双块式无砟轨道一般地段结构高度561mm,已按原弹性支承块式轨道结构高度624mm和741mm开挖地段,由《铁道部宜万铁路指挥部文件》(宜万工[2008]44号)规定,通过加厚道床板厚度方式进行弥补。
4.1.5道床板设计
道床板采用C40钢筋混凝土现场浇注。
1、道床伸缩缝设置
一般情况下,隧道内无砟道床每6.25m设一条伸缩缝。
伸缩缝宽20mm,缝内采用沥青嵌缝。
在隧道的沉降缝处、不同标段连接处,道床板必须断开。
当现场隧道沉降缝或标段分界位置与图中不符时,可根据实际情况调整相邻的道床板布置。
调整时,应满足以下条件:
⑴使伸缩缝位于相邻轨枕中心处;
⑵扣件间距保证在600~650mm之间;
⑶道床板长度在4m~8m之间。
2、道床板尺寸
道床板的宽度依据隧道断面预留的凹槽宽度(2.6m~2.8m)而定。
道床板的厚度有300mm、363mm两种。
3、道床排水
一般直线地段,道床板顶部自中间向两边设1%的排水横坡,在设置曲线超高地段,道床板设单面排水坡,坡度依超高的大小而定。
在道床板顶部将道床排水引向隧道排水系统。
4、曲线超高设置
曲线超高设在道床板上,采用外轨抬高方式设置,超高在缓和曲线内直线内插。
本标段所施工的无砟轨道在直线地段上,不存在超高问题。
5、道床板绝缘
无砟轨道混凝土道床内的纵横向钢筋(含轨枕桁架筋)相交处必须进行绝缘处理(纵横向接地钢筋之间的交叉点除外)。
所有的电气绝缘在立模前全部施工完成。
6、道床板综合接地
每块道床板选用道床板上层中间和两边的3根Ф16纵向钢筋作为纵向接地钢筋,利用其中的1根Ф16横向钢筋作为横向接地钢筋,并于3根纵向接地钢筋相焊接。
在每块预制道床板两端设接地端子。
接地端子在单线隧道内均预留在万州方向的左侧;
双线段均预留在田野侧(外侧)。
无砟轨道按每100m设一接地单元,每一接地单元中部预埋接地端子与贯通地线“T”型连接,相邻接地单元间接地端子不连接。
7、隧道洞口处连接钢筋
在无砟轨道起终点的25m范围内,无砟轨道道床与隧道基底之间设连接筋。
4.1.6过渡段设计
过渡段内设两根50kg/m、25m长的护轨。
其中伸入无砟轨道5m,伸入有砟轨道20m。
基本轨与辅助轨之间的中心距为520mm。
4.1.7主要建筑材料
1、道床混凝土
⑴混凝土强度等级为C40;
⑵无砟轨道道床混凝土结构设计年限不小于60年;
⑶混凝土应添加适量的混凝土防水密实剂,以提高混凝土抗渗透性和密实性;
⑷混凝土应采取措施预防碱-骨料反应,并符合《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》(TB/T3054-2002)中的相关规定。
2、道床钢筋
采用HRB335级钢筋,其技术条件应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的相关规定。
3、道床板内的钢筋绝缘卡
道床内钢筋绝缘卡关键参数是绝缘电阻,在500V直流电压下测定其电阻值,钢筋绝缘衬垫的绝缘电阻应大于1012Ω,试验采用高阻测定仪进行测试。
该参数应在浇筑道床混凝土前进行测量。
4、原材料技术要求
⑴水泥
水泥选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥(简称普硅水泥),混合材宜为矿渣或粉煤灰。
水泥的质量指标符合表4.1的要求。
表4.1水泥技术要求
序号项目硅酸盐水泥普硅水泥
42.5级32.5级42.5级
1抗压强度(MPa)3d≥17.0≥11.0≥16.0
28d≥42.5≥32.5≥42.5
2抗折强度(MPa)3d≥3.5≥2.5≥3.5
28d≥6.5≥5.5≥6.5
3凝结时间(min)初凝≥45≥45
终凝≤390≤600
4安定性合格合格
5比表面积(m2/kg)300~500-
680µ
m方孔筛筛余(%)-≤10.0
7不溶物含量(%)≤0.75Ⅰ型-
≤1.5Ⅱ型
8烧失量(%)≤3.0Ⅰ型≤5.0
≤3.5Ⅱ型
9熟料中的C3A含量(%)≤8%,氯盐环境下≤10%
10三氧化硫含量(%)≤3.5
11氧化镁含量(%)≤5.0
12游离氧化钙含量(%)≤1.0
13氯离子含量(%)≤0.1
14碱含量(%)≤0.8
⑵粉煤灰
粉煤灰选用质量稳定的产品,可选用国际Ⅰ级或Ⅱ级粉煤灰,控制粉煤灰的烧失量不大于5%。
粉煤灰的具体质量指标符合表4.2的要求。
表中:
F类粉煤灰指由无烟煤或烟煤煅烧收集的粉煤灰;
C类粉煤灰指由褐煤或次烟煤煅烧收集的粉煤灰。
表4.2粉煤灰的技术要求
序号名称技术要求
1烟度(%)≤20
2需水量比(%)≤105
3烧失量(%)≤5.0
4氯离子含量(%)≤0.02
5含水量(%)≤1.0(干排灰)
6SO3含量(%)≤3.0
7CaO含量(%)≤10(对于硫酸盐侵蚀环境)
8游离CaO含量(%)F类粉煤灰:
≤1.0
C类粉煤灰:
≤4.0
9安定性(mm)(雷氏夹沸煮后增加距离)C类粉煤灰:
≤5.0
⑶矿渣粉
矿渣粉选用水淬矿渣的粉磨产品。
矿渣粉的质量指标符合表4.3要求。
表4.3矿渣粉技术要求
1MgO含量(%)≤14
2SO3含量(%)≤4.0
3烧失量(%)≤3.0
5比表面积(m2/kg)350~500
6需水量(%)≤100
7含水率(%)≤1.0
8活性指数(%),28d≥95
⑷细骨料选用处于级配区的中粗河砂。
当河砂料源确有困难时,经监理和业主同意也可采用质量符合要求的人工砂。
细骨料的质量指标符合表4.4要求。
表4.4细骨料技术要求
项目技术要求
含泥量(%)≤2.5
泥块含量(%)≤0.5
云母含量(%)≤0.5
轻物质含量(%)≤0.5
氯离子含量(%)<0.02
硫化物及硫酸盐含量(折算成SO3)(%)≤0.5
有机物含量(用比色法试验)颜色不应深于标准色。
如深于标准色,则按水泥胶砂强度试验方法进行强度对比试验,抗压强度比不低于0.95。
细度模数≥2.3
坚固性(质量损失率)(%)≤8
吸水率(%)≤2
碱活性岩相法矿物组成和类型鉴定
快速砂浆棒法砂浆棒膨胀率小于0.30%
人工砂压碎指标值<25%
⑸粗骨料
粗骨料选用二级或多级配的碎石,亦可选用分级破碎的碎卵石。
粗骨料的质量指标符合表4.5的压碎指标和4.6的技术要求。
表4.5粗骨料压碎指标值
混凝土
强度等级<C30≥C30
岩石种类沉积岩
(水成岩)变质岩或深成的火成岩火成岩沉积岩
(水成岩)变质岩或深成的火成岩火成岩
碎石≤16≤20≤30≤10≤12≤13
碎卵石≤16≤12
注:
①沉积岩(水成岩)包括石灰岩、砂岩等;
变质岩包括片麻岩、石英岩等;
深成的火成岩包括花岗岩、正长岩、闪长岩和橄榄岩等;
火成岩包括玄武岩和辉绿岩等。
②对于压碎指标值不符合表4.5规定的粗骨料,可通过试验,建立岩石抗压强度与压碎指标值的对应关系,确认岩石抗压强度与混凝土强度等级之比不小于1.5且混凝土的力学及耐久性能满足要求后,方可使用。
表4.6粗骨料技术要求
<C30C30~C45≥C45
含泥量(%)≤1.0≤1.0≤0.5
泥块含量(%)≤0.25
针、片状颗粒总含量(%)≤10≤10≤8
碎卵石中有机质含量(用比色法试验)颜色不应深于标准色。
当深于标准色时,应配制成混凝土进行强度对比试验,抗压强度比不应小于0.95。
紧密空隙率(%)≤40
吸水率(%)<2%(用于干湿交替或冻融循环下的混凝土应小于1%)
岩石抗压强度(%)(岩石抗压强度与混凝土强度等级之比)≥1.5
岩石柱法岩石柱膨胀率小于0.10%
⑹外加剂
外加剂的品名符合《混凝土外加剂应用技术规程》的要求。
混凝土中不得掺加诸如防腐蚀剂、抗裂剂等无标准不规范的产品。
掺入混凝土中的外加剂的质量指标符合表4.7的要求。
表4.7外加剂技术要求
序号项目技术要求备注
1水泥净浆流动度(mm)≥240
2硫酸钠含量(%)≤5.0
3氯离子含量(%)≤0.2
4碱含量(Na2O+0.658K2O)(%)≤5.0
5减水率(%)≥25
6含气量(%)≥3.0用于配制非抗冻混凝土时
≥4.5用于配制抗冻混凝土时
7坍落度保留值(mm)30min≥180用于泵送混凝土时
60min≥150
8常压泌水率比(%)≤20
9压力泌水率比(%)≤90
10抗压强度比(%)3d≥130
7d≥125
28d≥120
11对钢筋锈蚀作用无锈蚀
12收缩率比(%)≤110
13相对耐久性指标(%),200次≥80
⑺拌和用水
拌和用水直接采用饮用水。
当采用其它来源的水时,进行检测,保证水的质量指标符合表4.8的要求。
①拌和用水不得采用海水。
当混凝土处于氯盐环境时,拌和水氯离子含量不应大于200g/L。
②养护用水除不
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