架空乘人装置核心技术参数Word文档格式.docx
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架空乘人装置核心技术参数Word文档格式.docx
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机头硐室高3.5米,宽3.5米,巷道应拓宽、拓高满足上述规定;
上面有水管,机头施工时,水管放在驱动装置横梁上,靠拐弯侧;
绞车钢丝绳高1.7米,绞车钢丝绳从猴车驱动装置下通过);
机尾某些安装在15米平巷内,巷道尾部变坡点按每1米安装一根横梁,持续6根,以便安装双托(压)轮,减轻变坡点受力;
为以便安装此处拓高至3.5米(机尾硐室现场满足安装规定);
因顾客横梁已预埋好,乙方设备配备、技术方案应依照现场规定设计(详细见技术合同);
顾客应保证巷道底板平整,巷道局部地方应作施工,以保证乘人0.7米安全距离;
顾客项目现场施工,乙方应有售后人员到现场指引。
依照巷道规定宽度驱动轮直径选1100mm较适当。
据此计算成果如下:
5.运营速度:
0.9m/s
6.电机功率:
55kw
7.乘人间距:
11m
8.运送效率:
360人/h
9.牵引力:
16085N
10.钢丝绳最大张力:
40033N
11.尾锤重量:
900kg
12.拉紧行程:
10m
13.驱动轮尾轮直径:
1100mm
14.钢丝绳规格:
6×
19S+FC-Ø
22-1670-右交、线接触、无油。
二、产品技术先进和可靠性
1.产品重要性能:
1)钢丝绳运营速度<
1.2米/S,乘人离地0.35米,满足煤安规程。
使用十分安全
2)2对运营巷道无特殊规定,设备一次性投入低
3)3乘人装置无极运营,随到随行,不要等待
4)4设备易于操作,便于维护
5)5设备耗能少、噪音低、无污染、运送能力大
2.驱动装置
●驱动装置整体使用两根22#工字钢并焊成大梁架空安装,下部空间大,不影响行人。
纵向布置。
驱动装置重要涉及防爆电机、电力液压块式制动器、联轴器、减速机、驱动轮、机架等。
其构造紧凑、运营平稳、输出扭矩大、运营噪音低、维护简朴等,维修驱动轮时,直接拆除驱动轮而不需拆除减速机。
●驱动轮轮衬采用K25高强度耐磨轮衬。
该轮衬耐油、耐水、耐磨、摩擦系数大(可达0.25)、能有效提高牵引力、减小系统张力、提高钢丝绳寿命。
●减速机选锥齿轮—斜齿轮减速机。
该减速机具备承载能力大、体积小长处,可减少巷道开拓量。
减速机输出轴外增长空心套构造,钢丝绳拉力不直接作用在减速机低速轴上,大大减少了低速轴径向载荷
●为提高系统安全性能,驱动装置设工作制动器,且均为失效安全型。
3.乘人装置
图8乘人器图9吊椅
抱索器采用我公司结合旅游索道先进经验,自行研制可摘挂式抱索器,该抱索器不易损坏,运营可靠,可有效夹紧钢丝绳,也可以自由摘挂。
正好合用于该巷道坡度较大,且即走轨道也过乘人装置问题。
钢丝绳距巷道底板高为mm,钢丝绳插接长度不不大于等于钢丝绳直径1000倍。
吊椅应用人机工学原理设计,吊椅造型构造美观大方、新颖,人员上下以便、乘座舒服和安全可靠。
吊椅吊杆采用钢管冷弯模压加工而成。
长度1650mm。
其中有机头机尾某些为流畅通过大件局部增长钢丝绳高度。
详细看方案总图。
4.托绳装置
所有托轮均镶有耐磨非金属轮衬,有效保护钢丝绳,延长钢丝绳寿命。
在变坡点处设双组托轮组受力均衡,不易磨损。
托压轮组使钢丝绳在运营中更加平稳不易脱绳。
此方案安装托轮梁安装示意图:
托轮安装梁采用贯通梁,两端埋入侧壁0.4米以上,且安装时一侧需挖0.8米以上深度,此方式安装牢固,外形美观。
安装方式可依照现场实际条件调节。
5.钢丝绳
乘人装置钢丝绳应选用线接触,右同向捻带纤维芯股式构造钢丝绳(6×
19S),在有腐蚀环境中推荐选用镀锌钢丝绳。
在索道中常选用6×
19钢丝绳,其安全系数不得不大于7。
编接接头长度,不得不大于钢丝绳直径1000倍。
顾客使用或更换钢丝绳,必要选取在有效期内有MA标志产品。
6.尾部
示意图:
尾轮装置采用小车式装置,该装置装有四个滚轮,依照张力需要,可在槽钢导轨上自由滑行。
输出轴为固定心轴构造设计,强度好。
采用机尾重锤拉紧装置。
设立动滑轮机构,重锤重量仅为钢丝绳拉力1/4;
设手动小绞车调节机构,操作以便,保证系统恒力张紧,可靠运营。
尾部装置悬空安装在平巷上以利张紧钢丝绳,还可减少重锤数量。
导轨梁。
重锤梁、小绞车梁均为贯穿梁。
长沙正忠科技发展有限公司
技术,业务征询,刘工
架空乘人索道电气控制系统功能阐明
一、功能概述
架空乘人索道电气控制系统由进口三菱、西门子等PLC实现架空乘人索道预警、启动、运营、停车、十大故障保护、声光语言提示报警及全中文状态显示等自动化集中控制功能。
运营安全可靠,操作简朴,维护以便;
该系统功能扩展灵活,通过扩展可增设软启动控制、变频控制和远程监控等高品位控制功能。
二、卓越控制技术解除您后顾之忧
1、卓越控制单元,让您放心使用--用世界一流三菱FX2N或西门子CPU200PLC品牌作为架空乘人索道电气控制系统中央控制单元,使用维护以便,运营稳定可靠;
2、人性化安全语音提示报警,让您感受到人间处处有温馨--开车前机头、机尾、中间等要地设有准备开车语音提示,并设有预警铃声,下车点为防止乘坐人员越位乘车,有“前方到站,请下车”下车语音提示,并伴有灯光报警;
3、随心所欲MP3背景音乐,让您倍感欢乐清馨--架空乘人索道运营时实现沿线背景音乐,安全宣传语等内容播放,可以便地更换播放内容。
上班前听听安全规程增强一天安全意识,下班时欣赏音乐消除一天疲劳;
4、优质沿线通讯,设备运营让您了如指掌--架空乘人索道机头、机尾及沿线设立语言通讯信号装置,实现巷道全线对讲通讯联系,便于巷道上下沟通;
5、八大保障,让您倍感安全
(1)越位保护:
由我公司开发越位保护装置,其特点是无触点、无火花、无支架、不必人员触碰、寿命长本安型电子开关,人员前行越过此处时,就会精准可靠地触发越位传感器,系统报警停车,同步控制台上显示机头或机尾越位;
(2)拉停车:
在猴车中心线装有拉绳开关半途在任何地方都可以拉到,一旦半途有紧急状况时便可以拉动此开关,系统及时停车并在显示屏上显示急停;
(3)过、欠速保护:
由速度传感器获得绳索运营速度(实际速度)与PLC内正常速度(可以设定)进行比较,低于80%或高于115%自动停车并显示欠速或超速。
(4)脱绳保护:
脱绳保护开关是用于防止猴车钢丝绳脱离托轮而设立保护装置。
当钢丝绳脱落时,触碰此开关,猴车自动停车。
(5)重锤落地保护(或钢丝绳断绳保护):
重锤落地保护开关是用于防止猴车钢丝绳松动和断绳导致重锤掉落而设立保护装置。
当重锤到达下限限定高度时,触动重锤落地保护开关动作,猴车自动停车。
(6)钢丝绳张紧保护(人车过载保护):
钢丝绳张紧保护开关是用于防止猴车钢丝绳负载过重导致重锤往上行走而设立保护装置。
当重锤到达上限限定高度时,触动钢丝绳张紧保护开关动作,猴车自动停车。
(7)失压、过载、短路、断相、漏电闭锁保护:
在强电某些控制线路配有JDB综合保护装置防爆真空磁力启动器,具备失压、过载、短路、断相、漏电闭锁保护功能。
(8)制动器动作失效保护:
制动器与电机在电气上为互锁保护,电机启动前,制动器先松闸处在非制动状态。
制动器如未及时松闸话电机不能启动。
以上保护要通过复位后才干重新启动架空乘人装置,进一步保证架空乘人装置安全性。
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- 关 键 词:
- 架空 装置 核心技术 参数