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测距相对中误差
位角闭合差("
对闭合差
三级
1.2
12
15
≤1/7000
±
24n1/2
≤1/5000
导线方位角闭合差:
24n1/2秒,式中n--测站数。
4)水准观测的主要技术要求
等级
水准仪型号
视线长度(mm)
前后视较差(mm)
基辅校差或高差较差(mm)
四级
DS3
100
5
5.0
水准点闭合差:
12√Lmm,式中L—水准点之间的水平距离以km计。
5)施工前的测量准备工作
1.测量员要严格按分项工程的图纸进行认真熟悉学习,对设计图纸中提交的数据以相关的几何尺寸进行复核做到心中有数,发现有不符现象及时上报有关部门校核、更正。
2.测量内业的整理、计算出的各种数据、几何尺寸要经两人以上的复核无误后,方可到施工现场放线。
6)施工测量
1.根据各分项工程设计图纸提交的数据资料,放出各种管线中心及井位的平面位置及高程,并对施工队进行交底,以书面文字配有草图,注明日期,交接人要签字存档备查。
2.在施工过程中主要对以下工序进行测量控制:
1)填埋区工程:
控制填埋区、提升泵井、调节池的平面位置;
基底、防渗层、导排层、排水边沟的高程、横纵坡度及中心线位置。
7)竣工测量
1.竣工测量是整个工程中的重要组成部分,因此测量人员在施工过程中一定要注意积累原始资料,每道施工工序的记录、复测、报验等资料一定要分门别类、分工期装订成册,妥善保存。
2.对每分项工程已经完成的做到及时竣工、资料齐全;
未完成或即将完成的分项工程做到心中有数,随时完工随时竣工测量。
1.2现场清理与掘除
1.施工前配合做好三通一平工作,对临建进行详细的布置和调查工作。
2.建立测量控制网,施工前对原地形地物进行丈量,做好有关图片及摄像工作等清除准备工作。
3.对本工程占地范围内原地面之上及之下的地面表土、腐植土、树丛、杂草、杂物、垃圾、渣土、各类道路结构、建筑物拆除等进行清除、装运至弃土场。
3.原地面以上不适宜材料无条件清除。
4.暂存土和弃土:
工程挖方后留够基坑、沟槽回填及路基填筑的土方,同时按设计要求预留垃圾覆盖土,存放于垃圾覆盖土暂存区,其余土方外弃,施工采用流水作业,减少现场存土时间。
弃土路线选择,运输过程中的遮盖、时间选择、运输机械的选择,均必须符合有关城市规划、交通管理、市容卫生的有关法规规定,施工单位办理有关手续后再实施卸土。
1.3填埋区工程施工
一)防渗系统的安装程序和施工工艺
1、总论
1、水平防渗系统的基本构造
根据规范CJJ17-2004的要求:
“当填埋场不具备黏土类或改良土衬里防渗要求时,宜采用自然和人工结合的防渗措施”,“防渗结构宜采用单复合衬里防渗结构;
当不能满足防渗性能时,应采用双复合衬里防渗结构”。
当前,多数工程按现场条件和环境要求以及经济能力等因素,选择了单复合衬里结构,即单层垫衬系统;
少数很重要的项目,达到了发达国家的标准,采用了双层垫衬系统。
设置在库底部和侧坡下部的由防渗膜、土工布等共同组合成的垫衬系统,其功能为阻隔垃圾的渗滤液渗入底下,防止地下水及周围环境受到污染;
各工程根据环境要求条件、场地地质构造和经济条件等因素,确定不同的构造方案,但作为水平防渗的主要防渗层的HDPE防渗膜,总是不可缺少的。
“城市生活垃圾卫生填埋技术规范“《CJJ17-2004》规定:
垫衬HDPE防渗膜的厚度不得小于1.5mm。
在库底平面上一般用光面防渗膜;
在侧坡上,为增加膜与基层的摩擦力,常使用单糙面或双糙面的防渗膜。
根据本工程招标文件及设计文件的要求,该工程垫衬系统采用层垫衬系统构造,垫衬系统由防渗膜、土工布等共同组成。
2、防渗系统的构造
(1)、库底、侧坡:
本工程是选用光面防渗膜和长丝土工布等共同组成复合垫衬,实现阻隔渗滤液渗入地下的功能。
因HDPE防渗膜、长丝土工布具有比普通编制袋更好的耐老化性能,无须担心它会在长期恶劣的自然环境下变质,影响垫衬的功能。
(二)、开工前的准备工作
工程正式开工时,应具备如下条件:
1、公司所负责供应的材料已经全部运抵现场。
2、材料已经见证取样,经过有塑料制品质量检测、鉴定资质的部门作了主要材料特性复核检验,其各项指标均不低于出厂检验证书的数据。
3、按“施工组织设计”要求所组建的现场经理部的人员和工人以及各种设备均已到位。
4、垫衬基层已经过监理的验收,符合设计要求的铺设垫衬的条件。
(三)钠基膨润土防水毯安装程序及工艺要求
1、钠基膨润土垫安装应具备的条件:
(1)、材料已经抽样送检,其技术指标符合设计要求。
(2)、机械设备已检修调试完毕。
(3)、前一倒工序已施工完毕并经检查,验收合格。
(4)、施工技术方案已获得批准。
(5)、已经召开过现场协调会议,各配合单位已准备就绪。
(6)、气候条件符合膨润土垫施工的要求
(四)、钠基膨润土垫的施工方法
(1)、安装时,要用一根核芯棒穿过核芯,材料卷通过延輾机悬浮起来,然后材料卷可以铺开,或者把自由端固定在地沟上,再逐渐向后把悬浮的材料卷拉开。
(2)、切割膨润土垫时不需要特殊工具,一把工具刀就可满足把它切割成任何形状。
(3)、膨润土垫在于水结合前必须用少量的土覆盖,进行适当的封闭。
(五)、HDPE防渗膜安装程序及工艺要求
1、防渗膜安装应具备的条件:
(2)、机械设备已检修调试完毕,电源已接通。
(6)、气候条件符合防渗膜施工的要求
2、防渗膜安装程序(见表)
3、HDPE防渗膜的施工方法
防渗膜的施工焊接主要有二种方法:
双缝热合焊接和单缝挤压焊接、其操作应符合相关规范要求。
(1)、双缝热合焊机的施工程序和工艺要求:
施工前的准备工作:
在正式焊接之前所要进行的准备工作包括以下几个方面:
首先对铺膜后的搭接宽度的检查:
为保证不同设备要求的不同的接缝宽度(进口设备100mm,自制设备80mm),考虑焊接时插入设备时的影响,要留有一定余量。
其次在焊接前,要对搭接的200mm左右范围内的膜面进行清理,用湿抹布擦掉灰尘、污物,使这部分保持清洁、干燥。
再次铺设施工前应检查防渗膜是否有割伤、裂痕等瑕疵。
接着是试焊;
在正式焊接操作之前,应根据经验先设定设备参数,取300×
600mm的小块膜进行试焊。
然后在拉伸机上进行焊缝的剪切和剥离实验,如果不低于规定数值,则锁定参数,以此为据,开始正式焊接。
否则,要重新确定参数,直到实验合格时为止。
当温度、风速有较大变化时,亦应及时调整参数,重做实验,以确保用与施工的焊机性能、现场条件、产品质量符合规范要求。
试焊成功或失败的评定标准是:
对粘结的焊缝进行剪切和剥离检验时,只能膜被撕破,不能出现焊口的破坏(即FTB)。
HDPE和LLDPE土工膜焊件的剪切、剥离强度的数值,应符合或超过附表的规定。
材料种类
剪切强度(Mpa)
热合焊接剥离(Mpa)
挤压熔焊剥离(Mpa)
HDPE
14.2
11.4
9.1
热合机焊接的操作应遵守下述要点:
开机后,首先仔细观察指示仪表显示的温升情况,使设备充分预热。
然后向焊机中插入膜时,搭接尺寸要准确,动作要迅速。
其次是在焊接中,司焊人员要密切注视焊缝的状况,及时调整焊接速度,以确保焊接质量。
再者是在焊接中要保持焊缝的平、直、整齐,应及早对膜下不平整部分采取应对措施,避免影响焊机顺利自行。
遇到特殊鼓掌时,应及时停机,避免将膜烫坏。
在坡度大于1:
3的坡面上安装时,司焊人员和辅助人员必须在软梯上操作,且系好安全带。
在陡坡或垂直面处作业时,司焊人员要在吊蓝里或直梯上操作,均应系牢安全带。
必要时,在坡顶处设置固定点,对焊机的升降进行辅助控制,以便于准确操作,并确保焊机的安全运行。
司焊人员必须监控焊机的电源电压是在220V±
11V之内,否则应及时停机检修。
从事环境工程作业的HDPE防渗膜焊接的司焊人员,必须是中级或以上的焊工。
如果是初级焊工操作,必须有中级或以上焊工在一旁指导、监视,并由监视人签字。
在从事热合焊接时,根据安装条件,一般为2—3个人为一组,其中至少有一名中级或以上焊工负责司焊。
(2)、挤压熔焊机的焊接程序及工艺要求:
首先检查接缝处基层是否平整、坚实,如有异物,应事先处理妥善。
检查焊缝处的搭接宽度是否合适(≥60mm),接缝处的膜面应平整,松紧适中,不致形成“鱼咀”。
其次是定位粘接:
用热风枪将两幅膜的搭接部位粘接。
粘接点的间距不宜大于60—80mm。
要控制热风的温度,不可烫坏防渗膜,又不得能轻易撕开。
接着是打毛:
用打毛机将焊缝处30—40mm宽度范围内的膜面打毛,达到彻底清洁,形成糙面。
以增加其接触面积,但其深度不可超过膜厚的10%,打毛要轻轻操作,尽量减少损伤膜面。
对厚度等于或大于2.0mm的膜,要打出45°
的坡口。
最后试焊:
在正式焊接之前,要取不小于300×
600mm的小样,根据经验初定设备参数进行试焊。
然后切取试件,在拉伸机上进行剪切和剥离实验,如果检验结果符合规定,则锁定设备参数依此焊接。
否则,重新调机、试焊、检验,直到合格时为止。
挤压熔焊机焊接操作工艺要求:
焊接时要将机头对正接缝,不得焊偏,不能允许滑焊、跳焊。
其次是焊缝中心的厚度一般应为垫衬厚度的2.5倍,且不低于3mm。
再者是一条接缝不能连续焊完时,接茬部分已焊焊缝要至少打毛50mm,然后进行搭焊。
还有就是使用的焊条,入机前必须保持清洁、干燥,不得用有油污、脏物的手套、脏布、棉纱等擦拭焊条。
最后要根据气温情况,对焊缝及时进行冷却处理。
挤压熔焊机焊接操作应注意以下几点:
首先是挤压熔焊作业因故中断时,必须慢慢减少焊条挤出量,不可突然中断焊接、重新施工时应从中断处打毛后在焊接。
其次是挤压熔焊的作业组一般由3-4人组成。
进行挤压熔焊机操作的司焊人员水平必须不低于中级。
如果由初级工操作,必须有高级工在一旁指导、监视,并由高级工负责签字。
最后是作业组的工作要以司焊人员为中心,紧密配合。
打毛工序要适当先行一步,但不可超越过多,负责冷却的必须及时;
负责送焊条的必须适应焊接的速度。
附图:
HDPE土工膜焊接作业图
4、防渗膜安装施工的细部节点处理
(1)、锚固构造与局部处理:
HDPE防渗膜在填埋库的侧坡上要和地基做可靠的锚固,一般用锚固沟的构造形式;
垫衬系统在建筑物、结构物及岩石地基上的固定,和穿越垫衬的各种桩、柱、管道的连接做法,则是参考标准ASTMD———6497———02,根据本项目实际情况,在多年安装经验基础上,形成了一套实用的构造体系。
(2)、锚固沟:
有坑口的终端锚固沟和操作平台上的中间锚固沟两类。
在外形上,多为矩形,也可以是V形;
在构造上,可单独设置,也可和排水渠结合,压在渠底。
本工程采用了后一种构造。
此时在锚固处的联结构造已区别于常规做法,可在条件允许时几个坡段连续铺设;
在必须接缝时应将接缝留在锚固平台的内侧,即土工膜受力最小的部位。
在水渠砌石时要对防渗层进行有效的保护,防止在卸料、运输、砌筑时损伤防渗膜。
如有损伤,应及时通知修补。
(3)、机械锚固形式一
在平面、斜面的混凝土基面上,常用射钉或胀锚螺栓加垫铁固定,必要时加通长扁钢或角钢固定。
根据特殊需要,膜下可进行辅助防渗处理,以确保封口的严密性。
同时要对金属部分采取防锈处理或者采取包封措施。
(4)、机械锚固形式二
在垂直或斜墙面上需做封口固定时,要求在土建施工时留出100×
200mm槽口或100×
120mm的出檐,以便于垫衬的固定。
在用射钉、扁钢固定后,用密封材料封口,再用钢丝网水泥或细石混凝土保护。
后附示意图:
5、用锁条:
锁条也称预埋型件,即在铺膜端处的混凝土基层上,预埋好HDPE锁条,再将HDPE防渗膜直接焊接在锁条上。
其构造简单、安装方便,密封性能极佳。
6、HDPE防渗膜与穿坝管等处的连接:
在填埋库的安装中渗滤液导排管、气体导排管都要穿过垫衬和封场覆盖层的防渗膜,必须使连接处严密可靠。
其管材现多用HDPE管,也曾用过混凝土管、钢管和PVC管。
在垂直坝面或墙面上,要求预埋的管口至少伸出300mm;
在土坝的坡面上伸出的管口应不小于500mm,并在管口周围浇灌150mm厚、边长或直径为2000mm的素混凝土,以便于处理连接构造。
管口通过管靴和膜面连接,管靴由管套和裙部组成,均用HDPE膜现场制作。
对HDPE管,可将管套直接和管焊接;
对于其他材料的管,则需用卡环等方式固定、再密封。
7、十字缝的处理:
实在无法避开十字接缝的情况下,在接缝处要加一块不小于300×
300的补丁。
对切除试件的部位,要使补丁的尺寸每边大于切除部分60mm以上。
对安装中发现的孔洞,要加盖不小于D=300mm或300×
300mm的补丁。
8、防渗膜缺陷的修补:
对焊接检验切除样件部位、铺焊后发现的材料破损与缺陷、焊接缺陷以及检验时发现的不合格部位等,均应进行修补。
修补的程序是:
对随时发现的缺陷部位用特制的白笔标注,并加编号记入工作日记,以免修补时漏掉;
修补出的编号规则为B1,B2,B3……连续排列;
修补方案应经过队长的认可;
修补后应抽样(10%~20%)做检漏实验(负压法或电火花法)。
修补的方法可以是点焊:
即对材料上小于5mm的孔洞及局部焊缝的修补完善,可以用挤压熔焊机进行点焊。
修补的方法也可以是加盖:
对不够厚度或不够严密的挤出焊缝,可用挤压熔焊机补焊一层。
修补的方法也可以是补丁:
对大的孔洞、刺破处、膜面严重损伤处、取样处、十字缝交叉处以及其他各种因素造成的缺损部位,均可用加盖补丁方法来修补。
补丁尺寸:
十字缝处为切角的方形300×
300mm,或D=300mm。
其余情况,一般边长不小于200mm,补丁边距缺陷处不小于80mm。
修补任务的操作,只能是在高级焊工指导下进行;
修补后要对成品抽样做检漏实验。
后附图:
(1)T字型焊缝处理示意图
(2)土工膜双道焊缝错开示意图
(3)充气检漏试验示意图
9、防渗膜的成品保护:
(1)、在铺焊完的防渗膜上行走时,不得穿硬底鞋,鞋上不得有铁钉、铁掌之类能伤害防渗膜的东西。
(2)、在安装操作中及铺焊防渗膜以后,严禁在现场吸烟或使用各种火源。
(3)、在膜上运输时,人力车的金属支腿要用胶皮类柔软材料包覆;
汽车运料时,尽量车不上膜;
实在需要在膜上行车时,应根据膜下的基层情况采取必要的保护措施:
当膜下为符合要求的无石子、密实黏土层时,可允许汽车直行;
否则应在膜上加垫衬(土工膜或土工布),并不允许汽车拐急弯。
(4)、在膜上卸料时,即使有土工布保护层,也不应使重、硬的物品从高处下落,直接冲击垫衬。
(六)、土工布铺设施工程序及工艺
1、土工布的铺设方法
(1)、一般用人工滚铺;
布面要平整,并适当留有变形余量。
(2)、短丝土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。
缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上,搭接宽度一般为0.2m以上。
可能长期外露的土工布,则应焊接或缝合。
2、土工布铺设的基本要求
(1)、接缝须与坡面线相交;
与坡脚平衡或可能存在应力的地方,水平接缝的距离须大于1.5m。
(2)、在坡面上,对无纺土工布的一端进行锚固,然后将卷材顺坡面放下以保证土工布保持拉紧的状态。
(3)、所有的无纺土工布都须用砂袋压住,砂袋将在铺设期间使用并保留到铺设上面一层材料。
3、土工布铺设工艺流程
土工布铺设工艺流程如附表所示。
附表:
土工布铺设工艺流程
4、土工布铺设工艺要求
(1)、基底检查:
检查基层是否平整、坚实,如有异物,应事先处理妥善。
(2)、试铺:
根据现场情况,确定土工布尺寸,裁剪后予以试铺,裁剪尺寸应准确。
(3)、检查搭接宽度是否合适,搭接处应平整,松紧适度。
(4)、定位:
用热风枪将两幅土工布的搭接部位粘接。
粘接点的间距应适宜
(5)、对搭接部位进行缝合时缝合线应平直,针脚应均匀。
缝合后应检查土工布是否铺设平整,是否存在缺陷。
如存在不合要求的现象,应及时进行修补。
5、土工布安装施工注意事项
(1)、无纺土工布只能用土工布刀进行切割(钩刀),如在场地内切割,对其他材料须采用特殊措施,以防止由于切割无纺土工布而对其造成的损坏。
(2)、在铺设无纺土工布的同时,必须采取一切必要措施,以防止对下面一层材料造成破坏。
(3)、在铺设无纺土工布的同时,必须注意不要让石头、大量尘土或水分等有可能破坏土工布、有可能阻塞排水渠或过滤网、或有可能给接下来的连接带来困难的物质进入土工布或土工布下面。
(4)、安装结束后,对所有无纺土工布表面进行目测以确定所有损坏的地方,作上标记进行修补,确定铺设表面没有可以造成损坏的外来物质,如断针等。
(5)、无纺土工布的连接必须遵循以下规定:
正常情况下,坡面上不能有水平连接(连接须沿坡面的轮廓不与其相交),除修补的地方以外。
(6)、如采用缝合,缝合线须采用与无纺布材质相同或超过的材料,缝合线须为防化学紫外线的材质。
缝合线与土工布应有明显的色差,以便于检查。
(7)、安装时对缝合特别注意以确保没有泥土或砾石覆盖层中的砾石进入无纺土工布中间。
6、土工布的损坏和修补
(1)、在缝合结合处,须进行重新缝合修补,并确保跳针部分的末端已重新缝合。
(2)、在所有地区,除了岩石斜坡地段,漏洞或撕裂部分须用同样材质的无纺土工布补丁进行修补缝合。
(3)、在填埋场的底部,如果裂口的长度超过卷材宽度10%,损坏的部分须被切除掉,然后将两部分无纺土工布连接起来。
7、边坡保护层(袋装土)施工方法:
(1)、粘土编织袋是为了保护HDPE土工膜的,因而在施工中,我们将采取以下措施。
(2)、施工人员必须穿平底胶鞋或平底布鞋,以防止踩坏HDPE土工膜。
(3)、原则上严禁踩踏HDPE土工膜,当必须踩踏时要在脚下扩垫编织袋,编织袋上保证无砂石等杂物,防止踩坏HDPE土工膜。
(4)、设专人负责检查粘土。
确保编织袋中的粘土无砂石,树枝、玻璃等硬物。
(5)、施工顺序由下至上进行人工铺设,为防止编织袋中的粘土散落到砾石上,编织袋口用手提式缝合机缝合。
(6)、编织袋中的粘土不能装得过满,达到70~80%即可,以防止铺设不平和不整齐。
(7)、水平方向袋与袋这间叠压宽度5~10cm,垂直方向叠压长度不小于25cm,上下缝错开。
(8)、编织袋在坑上装好,用人工运至坑下进行铺设。
1.5场区道路施工
一、施工放样是路面工程施工的一项重要工作,将采用全站仪SET2C进行测量放线、S1水准仪进行测量标高,以确保线形平顺、标高准确。
1、根据设计图纸地现场放样出道路中心线及边桩,直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m(路面5~10m)设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。
同时加设平曲线五要素点和竖曲线变化点;
放样中,把缓和曲线、圆曲线作为重点,做到“计算精确无误,放线一丝不苟”,确保放样质量。
2、设置便于观测且牢固的临时水准点和控制桩,沿线的临时水准点每隔200m左右设置1个。
施工中经常对其进行复核,做到勤测、勤核、勤纠偏。
3、水泥混凝土面层施工前,放好的中心线及边线,在现场根据施工图纸对混凝土进行分块划线。
为了保证曲线地段中线内外侧行车道混凝土块有效合理的划分,必须保持横向分块线与线路中心线切线垂直。
二、填隙碎石底基层施工
1、备料
填隙碎石采用单一粒径的碎石和石屑组成,按预定配合比进行拌制,其拌制后混合料的颗粒组成和塑性指数应满足《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)要求。
碎石最大粒径不超过63mm。
施工前备足粗碎石和石屑数量,施工时根据各施工段的宽度、厚度及松铺系数,计算各段需要的粗碎石数量,根据运料车辆的车厢体积,计算每车料的堆放距离。
填隙料的用量约为粗碎石质量的30%~40%。
2、运输、摊铺与整形粗碎石
混合料采用自卸汽车进行运输,在施工路段内由远到近卸置粗碎石料。
粗碎石装车时,操作人员控制每车料的数量基本相等,并根据计算每车混合料的距离,将粗碎石均匀地卸在路段内,卸料距离应严格控制,避免料过稀或过多。
用机械或人工将粗碎石料按松铺厚度均匀摊铺在预定的宽度上,并按规定的路拱进行整平和整形,表面力求平整。
在整平、整形过程中,设一个三人小组配合进行作业,及时进行减料或补料工作。
3、撒铺填隙料和碾压
⑴、初压:
用8t两轮压路机碾压3~4遍,使粗碎石稳定就位。
在直线和不设超高的平曲线段上,碾压从两侧路肩开始,逐渐错轮向路中心进行;
在设超高的平曲线段上,碾压从内侧路肩开始,逐渐错轮向外侧路肩进行。
错轮时,每次重叠1/3轮宽。
在第一遍碾压后,再次找平。
初压终了时,表面应平整,并具有要求的路拱和纵坡。
⑵、撒铺填隙料:
将填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上,松铺厚度约2.5~3.0cm。
必要时,用用人工或机械扫匀。
⑶、碾压:
用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中,碾压方法同初压一样,路面两侧碾压时多压2~3遍。
⑷、再次撒布填隙料:
再次将干填隙料撒铺在粗碎石层上,松铺厚度约2.0~2.5cm。
用人工或机械扫匀。
⑸、再次碾压:
用振动压路机慢速进行碾压,在碾压过程中,对局部填隙料不足之处,人工进行找补。
局部多余的填隙料将其扫除。
⑹、再次碾压后,如表面仍有未填满的孔隙,则补撒填隙料,并用振动压路机继续碾压,直到全部孔隙被填满为止。
同时,将局部多余的填隙料铲除或扫除。
在找补和扫除中。
要使表面能看得见粗碎石。
⑺、当
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