车工实习教案Word格式文档下载.docx

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型别代号:

卧式车床型

组别代号:

卧式车床组

类别代号:

车床类,汉语拼音的首字母,“车”

普通车床的组成：

主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床脚等部分

车床的组成

普通卧式车床有各种型号，其结构大致相似。

图示为C6132型卧式普通车床的外形，主要组成部分如下：

Ⅰ—变速箱Ⅱ—进给箱Ⅲ—主轴箱Ⅳ—刀架Ⅴ—尾座

Ⅵ—丝杠Ⅶ—光杠Ⅷ—床身Ⅸ—床腿Ⅹ—溜板箱

1、2、6—主运动变速手柄3、4—进给运动变速手柄

5—刀架纵向移动变速手柄7—刀架横向运动手柄

8—方刀架锁紧手柄9—小滑板移动手柄

10—尾座套筒锁紧手柄11—尾座锁紧手柄

12—尾座套筒移动手轮13—主轴正反转及停止手柄

14—开合螺母开合手柄15—横向进给自动手柄

16—纵向进给自动手柄17—纵向进给手动手轮

18—光杠、丝杠更换使用的离合器

C6132型卧式车床外形

1、床身

连接机床各主要部件，并保证各部件间有正确的相对位置。

床身上的导轨，用以引导刀架和尾座相对于主轴的移动。

2、变速箱

主轴的变速主要通过变速箱完成。

变速箱内有变速齿轮，通过改变变速箱上手柄的位置可以改变主轴的转速，变速箱远离主轴可减少由变速箱的振动和发热对主轴产生的影响。

3、主轴箱

内装主轴和主轴的变速机构，可使主轴获得多种转速。

主轴是由前后轴承支承，并为空心结构，以便穿过长棒料，能进行装夹。

主轴前端的内锥面用来安装顶尖，外锥面可安装卡盘等车床附件。

4、进给箱

进给箱是传递进给运动并改变进给速度的变速机构。

传入进给箱的运动，通过进给箱的变速齿轮可使光杠和丝杠获得不同的转速，以得到加工所需的进给量或螺距。

5、溜板箱

溜板箱是进给运动的操纵机构。

溜板箱与床鞍连接在一起，将光杠的旋转转动变为车刀的横向或纵向移动，用以车削端面或外圆，将丝杠的旋转运动变为车刀的纵向移动，用以车削螺纹。

溜板箱内设有互锁机构，使光杠、丝杠两者不能同时使用。

6、刀架

C6132车床刀架如图所示。

刀架用来装夹车刀并使其作纵向、横向和斜向运动。

它是多层结构，其中方刀架2可同时安装4把车刀，以供车削时选用。

小滑板（小刀架）4受其行程的限制，一般作手动短行程的纵向或斜向进给运动，车削圆柱面或圆锥面。

转盘3用螺栓与中滑板（中刀架）1紧固在一起，松开螺母6，转盘3可在水平面内旋转任意角度。

中板1沿床鞍7上面的导轨作手动或自动横向进给运动。

床鞍（大刀架）7与溜板箱连接，带动车刀沿床身导轨作手动或自动纵向移动。

1—中滑板2—方刀架3—转盘4—小滑板5—小滑板手柄

6—螺母7—床鞍8—中滑板手柄9—床鞍手轮

车床刀架结构

7、尾座

1—顶尖2—套筒锁紧手柄3—顶尖套筒4—丝杆

5—螺母6—尾座锁紧手柄7—手轮8—尾座体9—底座

尾座

图所示为车床尾座。

尾座套筒内装入顶尖用来支承长轴类零件的另一端，也可装上钻头、铰刀等刀具，进行钻孔、铰孔等工作。

当尾座在床身导轨上移到某一所需位置后，便可通过压板和固定螺钉将其固定在床身上。

松开尾座底板的紧固螺母，拧动两个调节螺钉，可调整尾座的横向位置，以便顶尖中心对准主轴中心，或偏离一定距离车削长圆锥面。

松开套筒锁紧手柄，转动手轮带动丝杠，能使螺母及与它相连的套筒相对尾座体移动一定距离。

如将套筒退缩到最后位置，即可自行卸出带锥度的顶尖或钻头等工具。

二、车端面和车外圆

1、刀具

车刀的组成及几何角度，车刀由刀杆和刀头组成。

刀杆用来将刀夹固定在刀架上：

刀头是切削部分，用来切削金属。

切削部分由“一尖”、“两刃”、“三面”组成。

刀尖、主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面。

2、刀具选择与安装

车刀的安装

（1）刀头前刀面朝上。

（2）保证刀头部分刃磨的几何角度安装时的正确（即工作角度与标注角度一致）。

（3）刀尖必须装得与车床主轴中心等高（可选择不同厚度的刀垫垫在刀杆下面达到要求），刀垫放置平整，不要过宽或过长。

（4）车刀伸出刀架部分的长度一般应小于刀杆厚度的二倍。

（5）夹持车刀的紧固螺栓至少要拧紧两个，拧紧后扳手必须及时取下，以防发生安全事故。

3、端面车刀的选择

车削端面和台阶，通常使用90º

偏刀和45º

弯头刀，安装时应特别强调刀尖要严格对准工件中心，否则会使工件端面中心留有凸台，甚至出现刀尖崩刃。

此外，用90º

偏刀时车刀主切削刃和工件轴线的交角安装后要不小于90º

，否则车出的台阶与工件轴线不垂直。

用弯头刀车端面，可采用较大背吃刀量，切削顺利，表面光滑，大小平面均可车削，应用较多；

用90º

右偏刀从外向中心进给车端面，适合车削尺寸较小的端面或一般的台阶面；

右偏刀从中心向外进给车端面，适直车削中心带孔的端面或一般的台阶端面；

用左偏刀车端面，刀头强度较好，适宣车削较大端面，尤其是铸、锻件的大端面。

4、车端面

注意以下几点：

（1）车刀的刀尖应对准工件的回转中心否则会在端面中心留下凸台。

（2）工件中心处的线速度较低，为获得整个端面上较好的表面质量，车端面的转速比车外圆的转速高一些。

（3）直径较大的端面车削时应将床鞍锁紧在床身上，以防有床鞍让刀引起的端面外凸或内凹。

此时用小滑板调整背吃刀量

（4）保持车刀锋利。

中、小拖板的镶条不应太松，车刀刀架应压紧，防止让刀而产生凸面。

（5）精度要求高的端面，亦应分粗、精加工。

5、车台阶

相邻两圆柱体直径差值小于2mm的低台阶可采用90º

偏刀一次进给车出。

直径差大于2mm的高台阶宜用两把车刀分几次车削，先用一把主偏角小于90º

的车刀粗车，用几次进给来完成。

台阶长度的控制，一般用车刀刻线痕来确定。

具体有三种方法：

一种是用刀尖对准台阶端面时，记住该处大拖板的刻度值（或将刻度调到“0”，再转动大拖板手柄将车刀移到所需长度处，开车用车刀划线痕。

另外两种方法是用钢尺或深度卡尺量出待车台阶长度，再将车刀尖移至该处，撤走钢尺或深度卡尺，开车用刀尖划痕。

6、切断

把坯料分成几段或将加工完毕的工件从坯料上分离下来的车削方法称为切断。

切槽和切断

⑴切槽：

切槽使用切槽刀，利用切槽刀的两个刀尖车削左、右两个端面。

⑵切断：

切断使用切断刀，切断刀形状与切槽刀相似，但因刀头窄而长，很容易折断。

切断时，刀头伸进工件散热条件差，排屑困难易引起振动，如不注意，刀头就会折断。

切断方法

切断方法有直进法和左右借刀法两种：

直进法常用于切剧脆性材料，以及小直径棒料，左右借刀法常用削钢等塑性材料以及大直径棒

操作时注意事项：

（1）工件和车刀一定要装夹牢固，刀架要以防松动。

工件切断处应距卡盘近些，避免在处切断。

（2）切断刀主刀刃必须严格对准工件的回心线。

（3）切断刀杆不直太长，以免引起振动。

7、车锥体

常用的方法有小拖板偏移法、宽刀法和靠摸法，同学们实习采用小拖板偏移法，它的优点：

能加工任意角度、内外锥体；

缺点：

受移动量的限制，不能加工太长工件。

加工时小拖板需来回移动。

不能朝一个方向移动

8、打中心孔

利用车床尾坐安装钻夹头，在工件的中心打上孔，以便安装较长工件的加工。

⑴在进行中心孔加工时注意大拖板不能靠近卡盘，需留上一定的安全位置。

以80MM为宜。

⑵在转动尾坐手柄时需慢速前进。

以免损坏中心钻。

9、螺纹

在车床上用刀具加工三角螺纹常采用直进法、左右偏移法和斜进法；

对螺纹刀的要求是：

⑴车刀的左右切削刃必须是直线；

⑵车刀的进给后角受螺旋升角的影响，应磨得大些；

⑶高速工具钢螺纹车刀一般应磨有5—15度的纵向前角。

⑴车削螺纹时精力集中；

⑵调慢车床转速

⑶正确使用正反车。

10、工件的安装

在车床上装夹工件的基本要求是定位准确，夹紧可靠，能承受合理的切削力，操作方便顺利加工，达到预期的加工效果。

在车床上装夹工件的办法很多，可根据工件毛坯形状和加工要求进行选择。

单元3、现场操作（0.5学时）

1设备认识

以C6132为例，讲解设备各部分的组成及作用。

㈡各操作手柄用途与使用

讲解设备各手柄操作及作用，3个刻度盘的使用。

2操作及安全

安全注意事项

1、开车时严禁变换车床转速；

2、停车时注意停车手柄位置，注意不要反向停车；

3、加工锥体工件时，注意小拖板不能朝一个方向移动，应该来回移动；

4、加工钻中心孔时，注意大拖板的位置。

不能靠近卡盘。

要有一定的安全位置；

5、转换车刀时必须停车转换，不能开车转换车刀。

并把拖板远离卡盘；

6、工作时人学生不能离开车床，不能因为加工长工件而离开，特别是使用自动走刀时；

7、每天做好个人和集体指定的清洁卫生；

注意作息时间；

管理好自己工具柜，工、量具分抽屉摆放并按要求交接。

㈢操作规范（以工件为例——销轴，指导老师演示）

销轴

加工步骤:

1、装夹毛坯，外伸长度40mm；

2、用偏刀车削端面；

3、用偏刀车削外圆至尺寸∮10-0.1（粗加工时，背吃刀量控制在2mm）；

4、用切刀在28处切槽，深度2—3；

5、用尖刀倒角0.5×

450；

6、用切刀在28±

0.2处切断。

㈣设备整理

1、手柄复位；

2、关闭电源；

3、清洁设备和环境；

4、润滑设备、整理工具和量具等

5、老师检查验收。

单元4、操作训练——学生独立操作（37学时）

㈠空车操作练习

1、停车手柄操作练习

2、开车手柄操作练习

3、车刀安装

㈡工件操作练习

1、严格按图纸要求的尺寸加工；

2、练习件交给老师检验、评分。

㈢技能训练零件、加工步骤及评分标准

C6132车床规范操作训练

序号

项目

内容

要求

问题与回答

分值

备注

一

准备工作

1.检查工、量具摆放是否规范

2.检查材料是否符合图样要求

3.检查车床各手柄位置是否正确

摆放规范（工作前，工具放在柜下抽屉，量具放在柜上抽屉。

操作时，工具放在柜面右下方，量具放在柜面左上方）；

按要求正确调整车床各手柄（主轴360转/分）。

空车运行1-3分钟，同时对车床溜板箱部位的注油孔（13个点）加润滑油

问：

操作时，工具和量具应怎样摆放？

答：

见要求

15

二

开车准备

1.工件装夹

不用加力杠，控制工件装夹长度（直径的3-5倍）；

工件装夹后，为什么要取出卡盘扳手？

安全

10

2.取出卡盘扳手

工件装夹完，及时将卡盘扳手放入安全装置中；

3.再检查各手柄位置是否正确

按要求再次调整各手柄（360转/分）。

三

操作训练

1.车削平面

车床开启状态，把刀具贴着工件，然后中拖板后移，小拖板前进0.25mm（0.05mm/格，转5格）；

中拖板前进，车削止工件中心。

车削表面与中心，切削力发生变化了吗？

变化了

33

2.车削外圆

（粗车0.12mm/转,精车0.06mm/转）

开车对刀具，粗车：

中拖板背吃刀量调整为0.5mm（0.02mm/格，转25格），长度观察大拖板刻度（1mm/格），并记住上一次的刻度。

加工第一次完成，退中拖板后，正确使用量具测量工件尺寸。

精车：

再进中拖板背吃刀量刻度0.5mm（25格），测量工件尺寸。

四

结束工作

1.大拖板复位

2.折卸工件

3.车床整理

大拖板放置于尾座处，各手柄复位；

关闭电源用，毛刷打扫车床卫生；

操作完成，报告老师。

加工时，车削应分几个阶段完成

12

五

安全规范

刀具、量具使用、安全、文明、定额时间和清洁等

操作规范正确，选用、使用工量具合理、遵守操作规程、工量具摆放、设备清洁、在规定时间完成

30

规范操作考核评分标准

重庆科技学院工程训练中心

工件名称

成绩

定额时间

学生姓名

专业

实际时间

评分老师

学号

考核项目

考核内容

考核要求

配分

评分标准

扣分

得分

操作规范（70分）

一、准备工作

（15分）

1.工、量具摆放符合要求

5

缺1项扣1分

2.准备工作充分

2

缺项扣2分

3.各手柄位置正确（360转/分）

错1项扣1分

4.空车运行1-3分钟，同时对车床重点部位的注油孔加润滑油

3

错1项扣0.5分

二、开车准备（10分）

1.装夹工件正确

错误扣2分

2.取出卡盘扳手

错误扣3分

三、操作训练

（33分）

车平面操作15分

车床转动，刀具贴着工件

4

缺1项扣2分

中拖板后移

小拖板进给0.25mm（5格）

错误扣5分

开车，中拖板前进止工件中心

车

外圆操作18分

开车对刀

错误扣4分

调整背吃刀量为0.5mm（25格），长度进给量观察大拖板刻度

加工一次完成，退中拖板，再进刻度0.5mm，要求记住上一次的刻度

6

切断

车完毕，停车，退刀

四、结束工作（12分）

1.大拖板复位

2.折卸工件

3.车床整理（清洁等）

缺1项扣5分

4.操作完成，报告老师

缺项扣5分

安全规范（30分）

工件安装

操作规范正确

刀具使用

选用、使用正确

量具使用

安全生产

遵守操作规程

违反1次扣5分

文明生产

工具量具摆放整齐、轻放、统一，设备清洁等

不规范1项扣1分

在规定时间完成

每延长1分钟扣1分

训练及考核安排

阶段

时间

内容

要求

第一阶段

0.2小时

意义、目的、要求、安全、操作规范等讲解

由老师一人讲解

第二阶段

1.8小时

规范操作练习

按所到学生人数平均分配到指导老师人头

第三阶段

1小时

考核（每人必须参加考试，考试时间为5分钟，人人过关，不合格者，重做）

班组长负责安排，中心及教研室抽查。

学生成绩记录在案，存档

共3小时

销轴加工步骤

零件图

加工信息

加工设备

C6132车床

毛坯规格

Φ14×

220

零件材料

Q235

安装方法

三爪定心卡盘

工序名称

加工内容

工具/量具

加工参数

1、备料

220圆钢一根，车削销轴7件。

钢直尺

n=300—400r/min

ap＜1mm

ap＜0.2mm

2、装夹

毛坯用三爪卡盘装夹，将工件外伸40mm夹紧；

3、车端面

端面车平；

偏刀

4、粗车

车外圆φ10.5×

32；

偏刀、游标卡尺

5、精车

车外圆φ10

×

32，即直径尺寸控制在φ10—φ9.9之间；

6、切槽

长度尺寸控制在处28±

0.1mm切槽3×

1；

切刀、游标卡尺

7、倒角

分别在端面和切槽倒两处0.5×

450角；

尖刀

8、切断

在长度28±

0.1mm处切断。

切刀

9、送检

交所带指导老师处检验

游标卡尺

螺钉坯加工步骤

Φ25×

200

φ25×

200圆钢一根，车削螺钉坯4件。

n粗=300—400r/min

f粗＜0.2mm

ap粗＜1mm

n精=700—800r/min

f精＜0.1mm

ap精＜0.2mm

毛坯用三爪卡盘装夹，将工件外伸55mm夹紧；

4、车外圆

车外圆φ23±

0.1到尺寸，长度50；

偏刀、游标尺

5、粗车

车外圆φ19×

32、φ16×

32、φ14×

6、精车

车外圆φ12-0.30-0.10×

33±

0.1，即尺寸控制在φ11.9—φ11.7之间，长度在33.1—32.9之间。

7、切槽

在长度45±

0.2处切槽3×

3；

8、倒角

在两处分别倒角3×

450，1×

300；

9、切断

0.2mm处切断。

10、送检

错误!

链接无效。

台阶轴2加工步骤

260

260圆钢，二件。

装夹工件外伸40mm夹紧；

车端面；

4、钻中心孔

打一端中心孔；

A2.5中心钻

将工件外伸90mm夹紧，车外圆台阶，各尺寸预留0.5~1mm的加工余量；

尖刀、钢直尺、游标卡尺、活动顶尖

车各外圆各台阶至尺寸精度；

车各台阶退刀槽3×

2、3×

1.5、3×

1.5；

8、车圆锥

偏转小刀架至圆锥角50，紧固。

用小溜板进刀车圆锥至尺寸；

尖刀、游标卡尺

9、倒角

倒一端面2×

10、切断

在总长度81mm处切断；

切刀、钢直尺

11、调头

车端面控制总长度80±

0.27，倒该端面2×

450角。

偏刀、尖刀、游标卡尺

12、送检

榔头把加工步骤

Φ16×

220

φ16×

220圆钢，一件。

卡盘装夹工件外伸40mm夹紧；

钻一端面中心孔；

钻夹头、A2.5中心钻

5、车外圆

车外圆φ12

30，车φ11×

18

；

6、调头装夹

调头，量总长，装夹外伸小于30mm；

7、车端面

车端面，控制总长218±

0.50

8、钻中心孔

钻另一端中心孔；

9、调头装夹

用“一夹一顶”装夹φ11×

处；

活动顶尖

10、车外圆

车完剩余尺寸；

11、滚花

用活动顶尖顶紧并滚花；

滚花刀

12、调头装夹.精车

装夹滚花处，精车∮10

，即尺寸控制在∮9.85—∮9.80之间；

13、切槽、倒角

切退刀槽3×

1.5，倒角2×

切刀、尖刀、游标卡尺

14、加工螺纹

用专用板牙加工螺纹；

专用板牙

15、调头装夹

调头装夹滚花处,偏刀或成形刀车SR6球面。

16、送检