高架桥下部结构施工方案Word文档格式.docx

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④线

1415.5

333.24

40.68

⑤线

252.3

214.12

26.16

⑥线

186.8

22.83

⑦线

169.64

20.75

⑧线

152.52

18.66

⑨线

1126.6

160.88

19.68

⑩线

225.32

27.53

11线

588.7

152.12

18.61

合计

10478.5

5790.4

66

2391.24

292.23

1389.3

178.53

第二章施工部署

第2．1条:

管理体系

第2．2条:

施工顺序

高架桥下部结构的施工与高架桥下的土石方开挖密切配合，利用工序穿插，减少土石方重复开挖量。

根据设计图纸编号（1#--11#墩柱），将土石方开挖可分为四组，其先后顺序为：

第一组、11、10、9；

第二组、5、4、3；

第三组、8、7、6；

第四组、2、1。

第2．3条:

各种计划

1．施工进度计划（附图二：

高架桥下部结构施工进度横道图）。

2．作业用料计划（表二）

表二

名称

组合钢模

定型钢模

螺栓（个）

扣件（个）

U形扣（个）

钢管（M）

（M2）

（套）

基础

65.2

800

1000

墩柱

3

600

2000

5000

墩帽

2

400

3．机具设备计划（表三）

高架桥下部结构机械设备计划表三

序号

名称

单位

型号

数量

2001年

2000年

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

12月

1月

2月

3月

4月

1

挖掘机

台

CAT320

推土机

T2-120、山推220

自卸汽车

辆

15t

4

装载汽车

ZL-50

5

砼搅拌机

0.5m3

空压机

10m3

7

汽车吊

8t

8

25t

砼汽车泵

9

砼拖泵

90kW

10

砼罐车

6m3

11

砼振捣器（插入式）

1.1kW

12

砼振捣器（附着式）

13

潜水泵

14

污水泵

3.5kW

15

卷扬机

20t/10台；

5t/4台

16

电动葫芦

5t

17

手动葫芦

18

千斤顶

30t

4．劳动力计划（表四）

高架桥下部结构劳动力需求计划表表四

工种

人数

2000年1月

石工

50

40

20

木工

钢筋工

砼工

测量人员

电工

焊工

钳工

铆工

机运工

起重工

试验工

普工

100

150

安装工

第三章主要施工方法

3.1基础部分

第3．1.1条：

地质情况

各轴线基础的地质情况见表二。

表五

线号

里程

K0+233

K0+268

K0+303

K0+338

K0+373

K0+408

K0+443

K0+478

K0+513

K0+548

K0+583

现场地面标高

236.50

223.50

222.00

218.00

222.50

233.00

240.00

232.00

224.00

219.00

220.50

设计地面标高

225.00

基础底面标高

229.00

213.50

211.00

221.00

211.50

217.00

基础开挖深度

7.5

3.0

8.5

1.5

3.5

注：

基础开挖深度=现场地面标高—基础底面标高，其中6#、7#、8#的基础开挖深度=设计地面标高—基础底面标高。

在实际的施工中，基础开挖深度根据桥墩地基允许承载力[δ。

]不小于0．8Mpa,嵌入中风化岩4.0米后，达到设计标高后，经监理工程师检查后确定。

第3.1.2条：

基础开挖工程

1.

基础的定位、放线：

开挖前，由测量人员根据设计图纸、墩柱位置坐标表（见表六）及测量水准点、导线点布置图（见附图三），按照测量方案放出基础的定位桩（见图一）。

具体工序如下：

2.

基坑开挖：

基础结构图如图二所示。

采用人工开挖与松动爆破相结合的方法进行施工，由机械清除土石方。

在基坑开挖前，须在距放坡边线1米处挖截水沟，沿坡排水。

开挖过程中，搭设防雨蓬，防止被雨水浸泡。

基坑开挖示意图如图三。

在开挖过程中，若水文、地质与图纸不符时，须根据地质情况提出处理措施，报监理工程师同意后，再施工。

3、土石方的堆放：

用机械清除离基底标高200MM以上部分的土石方，200MM以下部分用人工清除。

将土石方运至距基坑边2米以外，就近堆放，不能影响施工，堆放高度不超过1米。

第3．1．3条：

基础钢筋工程

1.钢筋加工：

根据基础的配筋图（见图四）进行钢筋加工。

在进行钢筋绑扎前，须放出基础及柱的定位控制线。

2．抬架施工：

基础抬架分为钢筋抬架和模板抬架，见图五所示。

3．钢筋的保护层厚度：

钢筋的保护层厚度，底层采用50厚垫块保证，上层钢筋采用Ф18筋作钢筋抬架间距纵横@1000来保证钢筋的保护层厚度。

第3．1．4条：

基础模板工程

基础模板大放脚处采用原槽浇砼（第5线除外）。

其余部分如图六所示。

模板采用新的组合钢模板。

支模前刷脱模剂，拆模后须清洁模板。

第3．1．5条：

基础砼工程

1．砼的浇筑方法：

基础砼采用现场搅拌机拌和砼，沿高架桥施工便道C由砼搅拌运输车与泵送相结合的方法进行浇筑。

2．基础垫层浇筑：

基础垫层采用100厚C10素砼。

同时需预埋200长Ф20插筋。

见图七所示。

3．基础砼浇筑：

单个基础需C25砼263.2M3。

A．浇筑前，钢筋、模板、基坑经监理工程师检查合格后方可施工。

B．砼采用水平分层分段浇筑。

浇筑顺序从基坑长边一端向另一端推进，斜坡下灰，用插入式振捣器分层振捣密实，分层厚度控制在45CM以内，

单个基础砼必须一次浇完。

C、对砼的浇筑时间、条件、温度（5℃至32℃），作好施工记录。

4．砼的养护：

对于基础浇筑完成的部分砼，采用塑料薄膜覆盖养护；

砼全部浇筑完12小时后采用关水养护，若在夏天施工应保证3天的水温不低于40℃，以保证砼内外温差不大于25℃。

3.2墩柱部分

第3．2．1条：

放线

基础施工完后，测量根据每线基础的控制桩，在基础顶面放出各墩柱十字中心线，并作好标记，每个标记距墩柱200mm左右。

预先用30厚木板作好一个1800的内圆模子，将其分为两个半圆，如下图，在模子上作好十字交叉标记。

根据测量放在基础顶上的定位十字线，利用圆形模子将各墩柱圆周线在基础面上画出来，作为圆弧定型钢模安装时的定位线。

第3.2．2条：

架子搭设（见图八）

1墩柱施工时，操作架采用钢管脚手架，脚手架立杆站于基础顶面上，下用50X100木枋作垫，水平横杆竖向间距为三方1.8米，另一靠材料转来方向架子的水平横杆竖向间距为2.3米，以利模板及钢材能顺利穿过架子。

为方便作业人员上下架子，在架子的一侧外边搭设上人直爬梯，爬梯钢管竖向间距为600MM。

架上相邻两作业层满铺300宽木板或竹跳，并用铁丝绑扎牢固。

2当基础4-8米外有高出基础面5米以上的高地，且墩柱高度在20米以内时，墩柱的操作架则采用四方水平横杆竖向间距均为1.8米搭设。

模板及钢材的转运则采用由高地向墩柱方向搭设斜跑梯来进行。

斜坡道宽度为3米。

3钢管脚手架的搭设，根据墩柱的高度，分为几次搭设完成：

20米以内一次搭设到墩顶；

20米以上则分为两次搭设。

为保持立杆的垂直度及整个脚手架的稳定，架高超过12米时，就应在基础四周设置地锚，利用钢筋将架子拉紧并固定。

第3．2．3条：

钢筋

1钢筋的加工

主筋、螺旋箍筋及加强箍筋按图九及表七在加工场制作完成。

墩柱竖向主筋采用电渣压力焊接长，焊接前处理掉两端弯头等缺陷，墩顶处一段钢筋根据墩柱高度计算进行加工。

2钢筋的运输

钢筋加工完后，采用人工转运至施工地点，且应采取保护措施，保证钢筋不被污染和损坏变形。

钢筋的垂直运输采用绳索工具进行，或者采用滑轮及绳索组合进行。

3钢筋的焊接及绑扎

墩柱的钢筋应分段施工。

竖向钢筋采用电渣压力焊，每次焊接一段，焊完后，进行自检及监理检查，合格后进行此段墩柱钢筋的绑扎，然后与操作架相连并固定，再进行上一段钢筋的施工。

表七

柱底标高

柱顶标高

柱长

Φ25

Φ22

Φ12

根数

重量（T）

圈数

252.71

19.71

70

5.30

0.16

20+121

0.67

224.50

251.03

26.53

7.15

0.224

20+166

0.89

217.50

249.35

31.85

8.60

0.256

20+202

1.06

215.00

247.67

32.67

8.80

0.272

20+207

1.09

245.99

20.99

5.67

0.176

20+129

0.71

226.00

244.31

18.31

4.95

20+112

0.63

242.63

16.63

4.49

0.144

20+100

0.57

240.95

14.95

4.02

0.128

20+89

0.52

237.77

15.77

4.25

20+95

0.55

215.50

237.59

22.09

5.95

20+137

0.75

235.91

14.91

4.00

注：

表七为每线上单根柱的量。

第3．2．4条：

模板

1模板的加工

墩柱模板采用定型钢模，每段模板的高度为２米，分为两个半圆。

（图十）

2模板的处理

模板制作完后，将钢板面上的水锈除净，涂刷汽油类保护剂和隔离剂，模板未使用时，应注意进行保护和保养。

3模板的拼装

模板的垂直运输：

模板的提升采用卷扬机往上拉，在架子水平横杆间距为2.3米的一方进行，拉到架子上后由人工进行水平转移和就位。

半圆定型钢模板的拼装时，模板接缝处嵌2厚的橡胶条，模板之间用14螺栓连接，模板的竖向接缝呈十字型错开。

模板拼装完后，进行校正时，采用缆风四个方向固定。

（见图十一）

第3．2．5条：

砼

墩柱砼为30，由搅拌站供应，砼罐车运输运输至拖泵位置，由拖泵泵送到墩柱内，墩柱处的泵管布置见模板及泵管布置图（见图十一）。

墩柱内部布置砼下料用串筒，保证砼的下料高度在2米以内。

在墩顶处架子上设钢管横梁，挂上葫芦，在浇砼过程中，随时将取下来的泵管提升出来。

第3．2．6条：

成品保护

墩柱砼浇注完2天后，即可拆除圆形组合钢模板，拆模时，注意不能损伤砼表面，拆除模板后，立即用塑料薄膜从墩柱下面至上面顺序包裹并扎牢，直至墩顶。

3.3墩冒部分

第3．3．1条：

支撑体系

由于墩冒自重很大，约330T，墩冒距地面较高，平均为21米，且施工沿线地质情况不宜采用钢管脚手架作为墩冒施工时的承重体系，我们采用由四根墩柱来作墩冒施工的直接承重体系。

施工墩柱时，在每根墩柱上部预留三个￠108孔，方向为与墩冒垂直，孔中心距墩顶高度为800mm。

在墩柱预留孔中穿￠100钢棒，钢棒伸出柱身300mm。

墩柱两边钢棒上各安放一根Ι36工字钢，每边工字钢总长36米，分为五段，将接头留在墩柱附近以方便安装和拆卸。

墩柱两边的工字钢用￠16丝杆对拉。

详见工字钢分段图。

（见图十二）

工字钢上部铺设槽钢和木枋作为底模的支撑体系。

详见墩冒剖面图及立面图。

（见图十三）

⑴底模采用δ=18mm厚的胶合板制作，沿墩冒中心线对称布置，底模布置及加工见详图（见图十四及图十五），底模需制作两套供周转使用。

底模铺设时，模板之间的接缝用不干胶粘贴。

⑵侧模及端头模板

侧模及端头模板采用定型钢模板，模板边框用δ=10mm厚钢板，肋板用δ=8mm的钢板或∠50×

5的角钢制作。

侧模及端头模板加工制作一套重复使用。

侧模安装详见立面模板配置图及加工详图（见图十六），模板之间用M12螺栓连接，拼缝处嵌2mm厚橡胶条。

⑶模板的加工及运输

定型钢模板的加工由加工场制作，使用时人工转运至现场。

墩冒模板安装时，在中间两墩柱外各一侧，搭设挑台，安装葫芦及卷扬机，来进行垂直提升，提升至操作平台后，由人工进行水平转运。

⑷埋件的安装

埋件的加工在加工场进行，人工转运至施工场地，利用卷扬机进行垂直提升。

在墩冒钢筋及模板均施工完后，根据墩冒位置，在墩冒顶部确定埋件的位置，进行埋件的固定，可将埋件筋脚与墩冒主筋点焊来固定，以保证埋件位置准确。

详见埋件施工图（见图十七及图十八）

第3．3．2条：

墩冒钢筋比较复杂，严格按设计施工图（见桥施19/24）编制加工配料表，并按照配料表进行加工制作，钢筋的连接采用闪光对焊。

对主筋的长度，需要进行控制，以方便加工及运输。

钢筋的垂直运输采用在墩冒处搭设挑台，安装葫芦及卷扬机来进行，搭设的挑台应与墩冒主筋相连，以保证其稳定性。

第3．3．3条：

墩冒砼为C30砼，由搅拌站供应，砼罐车运输，运至拖泵位置，由拖泵泵送到墩冒内。

砼的浇注顺序，由墩冒一端向另一端进行，既从泵管接上处的远端开始。

墩冒砼浇注一次完成，中途不能停顿，避免形成施工缝，以免影响成品的内在和外观质量。

砼的振捣采用插入式振捣器进行。

墩冒顶部坡度为1％，设计要求为结构找坡，因此，模板安装完后，将表面坡度斜线画在顶部侧模壁上，收平砼时，严格按控制线进行，保证上口边线的顺直。

底模及下部支撑体系，需待砼强度达到70％后方可拆除。

侧模及支撑等，待砼浇注完2天后即可拆除，拆除时注意不伤及砼表面，拆除的模板及其他作业用料仍用由提升模板上来处一件一件的往下放送，再转移至下一墩冒施工处。

3.4附图部分

附图一：

高架桥下部结构平面布置图

附图二：

高架桥下部结构施工进度横道图

附图三：

测量水准点、导线点布置图