丁一反上山架空乘人装置设备档案Word格式.docx
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2.定期试验规划
3—2
3.周期性试验报告
3—3
4.关键部位探伤报告
3—4
5.关键部位探伤分析报告
3—5
设备
运行
档案
4
1.设备日常运行记录
4—1
事故
5
1.事故记录
5—1
2.事故分析及处理记录
5—2
基础资料1
1—1.设备特征卡
1—1—1.设备技术特征卡
1—1—2.电气设备明细卡
1—1—3.设备铭牌卡
1—2.设备履历卡
1—2—1.架空乘人装置安装及运行
1—2—2.换绳记录
1—2—3.设备改造资料
1—2—4.维修记录
1—3.说明书
1—4.安装图册
1—5.资质证件
1—6.架空乘人装置出厂发货清单
设备特征卡1—1
编码:
1—1—1
设备技术特征卡
架空乘人装置型号
提升速度
0—1.2m/s
三相异步电动机型号
YBK2-250M-4
钢丝绳型号
6×
31—φ22毫米
钢丝绳最大牵引力
22.2KN
驱动电机功率
55KW
电机转速
1480r/min
液压站型号
YZ55—FGD
联轴器型号
55KW/HPV105
轮边制动器型号
YQPCJ50-C112
液压马达型号
HMF105-020000
液压油泵型号
HPV105-020000
液压减速机型号
313R3-82.2FZB
系统电压
660/1140V
驱动轮直径
1.6m
迂回轮直径
矿用隔爆兼本安型PLC控制箱
KXJ1.8/127
矿用本质安全型操作台
TH12
矿用本安型语音信号控制箱
KHX12
出厂日期
2012年11月
出厂编号
12182
生产厂家
湘潭市恒欣实业有限公司
1—1—2
电气设备明细卡
名称
型号
数量
矿用隔爆型真空馈电开关
KBZ—400/1140(660)
电光防爆电器有限公司
矿用隔爆型真空电磁起动器
QBZ2—80/1140(660)
华容科技股份有限公司
矿用隔爆型照明信号综合保护装置
ZBZ—4.0/660(380)MW
焦作市景安机电设备制造有限公司
韶山恒旺电气有限公司
液压站
YZ55—FCD
矿用隔爆型三相异步电动机
YBK2—250M—4
无锡锡山安达防爆电气设备有限公司
矿用隔爆型液压阀用直流电磁铁
DTBZ-37FYC
宁波华液机器制造有限公司
钳盘式制动器
1—1—3
设备铭牌卡
矿用隔爆型真空馈电开关:
型号:
额定电流:
400A额定电压:
1140/660v安全标志号:
20043781
防爆合格证号:
2042380出厂编号:
07091155重量:
300kg防爆标志:
ExDI
检验单位:
上海防爆站许可证号:
xk06-123-00043
出厂日期:
2007.09生产厂家:
电光防爆电气有限公司
矿用隔爆型真空电磁启动器:
QBZ2-80/1140(660)
额定电压:
1140/660v额定电流:
80A防爆标志:
ExDI检测单位:
CMExC
防爆证号:
11121606许可证号:
xk06-014-01127安全标志号:
MAD090031
2012.09出厂编号:
12094163重量:
112kg
生产厂家:
华荣科技股份有限公司
QBZ2-120/1140(660)
120A额定电压:
1140/660v防爆标志:
MAD090033
2012.08生产厂家:
出厂编号:
12087100重量:
型号:
ZBZ-4.0/660(380)MW
380/660v额定电流:
6.1A/3.5A重量:
131kg
CMExC1102726安全标志号:
MAE070099编号:
482
许可证号:
xk06-014-00069出厂日期:
2012.09
煤岩电钻综合装置:
(备用)
BBL-4.0-1型
合格证号:
CMEXC1022636MA号:
920499-2002
电压:
660/380/133电流:
3.5/6.06/17.4
2006.08生产厂家:
北京煤炭矿用设备厂
三相异步电机:
功率:
55kw额定电压:
660/1140额定电流:
58.06/33.52AIP55S1F级绝缘
频率:
50hz接法:
△/Y功率因数:
cos¢0.87转速:
1483r/min
标准编号:
Q/320206JLDB11-2007重量:
460kg出厂编号:
11675防爆标志:
xk06-014-00604防爆合格证号:
CNEX113232
2012.09生产厂家:
YZ55—FGD主泵额定压力:
25Mpa补油压力:
2.4Mpa
额定输出流量:
155.4L/min辅泵额定压力:
12Mpa电机功率:
55kw
12182额定电压:
660/1140V电机转速:
2012.11中国.湖南.湘潭市恒欣实业有限公司
YBK2-90s-4
1.1kw额定电压:
1.67/0.97AIP55S1F级
cos¢0.77转速:
1390r/min
Q/320206JLDB11-2009重量:
27kg出厂编号:
CNEX11.3248出厂编号:
12577
矿用隔爆型液压阀用直流电磁铁:
DTBZ-37FYC电压:
DC24V额定吸力:
37N额定行程:
2.8mm
生产许可证号:
XK06-014-00159安全标志号:
MAJ060042
20921506防爆标志:
2012.5出厂编号:
1152
钳盘式制动器:
YQPCJ50-C112制动力:
50KN瓦块退距:
1.5—2mm
油缸工作压力:
8-10Mpa编号:
8000242重量:
295kg
焦作长江制动器
机尾通讯故障排查:
1、CAN总线2、电源5v-12V电压输出3、通讯主板故障
1-2设备履历卡
编号:
1-2-1
架空乘人装置安装及运行
设备名称
煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置
出厂时间
2012.11
安装时间
2013.04
运行时间
2013.06
1-2-2
换绳记录
换绳时间
破断力
厂家
2013.10.
31—φ22
1-2-3
设备改造资料
时间
改造项目
改造目的
改造效果
2013年9月
急停装置拉线杆改造
急停拉线不影响正常提升的情况下便于正常行进中使用
良好
1-2-4
维修记录
维修时间
检修内容
2013.8.30
50#梁填加托压轮组架末端短节
2013.9.2
更换托轮
2013.9.6
更换防偏摆保护装置
2013.9.16
调整驱动轮、注油。
2013.9.28
校正托压轮组
2013.10.4
更换抱索器
2013.10.9
更换急停拉线杆
2013.10.15
KBZ馈电开关隔爆面涂凡士林,更换干燥剂
检修档案2
2—1.定期检修管理规定
2—2.年度检修规划
2—3.定期检修措施施工记录施工总结
2—4.定期检修档案
2—5.日常检修档案
设备定期检修管理规定
1、架空乘人装置按检修规划定期检修,确保设备完好。
2、检修人员要清楚检修内容和检修标准。
3、定期检修内容:
按照年度检修规划进行。
4、检修标准:
1)、架空乘人装置运行正常;
5、规定检修时间内没有检修到的设备,要在最短时间内安排检修。
6、建立,健全设备检修台账,作好检修记录。
年度检修规划
执行情况
2015.1
猴车小修
1、检查猴车机头、机尾固定螺丝;
2、检查机尾张紧装置的使用情况
3、检查钳形闸的磨损情况;
4、检查主电机、减速机使用情况;
5、检查液压站的液压油使用情况;
6、检查电控系统的使用情况;
7、检查保护装置的使用情况。
8、检查各油管、接头密封是否渗油;
9、检查各压力表的使用情况;
10、更换托绳轮和压绳轮轮衬;
2015.3
猴车中修
1、包括小修内容;
2、调整钳形闸;
3、更换或添加液压油;
4、更换油管接头密封;
5、更换开关保护插件;
6、调整紧固横梁和托架;
7、更换压力表;
8、更换急停线开关;
2015.6
2015.9
2015.12
猴车大修
1、包括中修内容;
2、检查更换主要部件,如:
电机、钢丝绳、减速机、钳形闸;
2-3定期检修措施施工记录施工总结
2-3-1、更换液压油
2-3-2、更换猴车钢丝绳
2-3-3、更换润滑油
2-3-4、更换猴车钢丝绳
2-3-1
丁一架空乘人装置更换液压油检修记录总结
一、项目概述
丁一反上山架空乘人装置液压油自2013年6月投入使用以来,运行已经两个月,按照厂家要求建议换油处理,为了确保架空乘人装置的正常运转,报请战线同意,经队领导安排,对丁一架空乘人装置液压油进行更换。
二、施工时间
2013年7月31日10:
00---13:
00
三、项目负责人及参加人员
项目负责人:
李国平
跟班干部:
尚威
机运区负责人:
孙晓伟
参加人员:
李国平、张松、侯国腾、吴振峰、齐朝峰、刘建立、史红超、朱军浦、刘凯歌、
四、施工记录人
施工记录人:
王晓鹏
五、施工内容
(1).打开油箱放油孔将油箱内的油放净。
(2).打开油箱清洗孔,用绸布将油箱内壁擦干净。
(3).用细面粉团将油箱内壁可能残留的细杂屑粘出来。
(4).盖好油箱清洗孔盖板,注意放好密封圈。
(5).通过滤油机加油,油位超过吸油过滤器一定高度即可。
(6).开机运行约3分钟,将管道内的原液压油置换出来。
(7).停机后,再将油箱内的油放出,且按上述方法再次清洗油箱。
(8).更换过滤器或滤芯。
(9).更换泵配过滤器
(10).更换吸油过滤器和控制油过滤器滤芯。
六、施工前后参数记录
施工前液压油有气泡、杂物,更换后液压油正常,猴车无杂音。
七、施工后调试运行结果
经更换液压油后,猴车运行正常
2-3-2
丁一架空乘人装置更换钢丝绳检修记录总结
丁一反上山架空乘人装置钢丝绳自2013年6月21日安装使用至今,由于架空乘人装置使用极为频繁、井下空气潮湿、轨道长度较长且变坡点较多、坡度大等原因,钢丝绳伸长较大,机尾张紧装置已无调节余量且插接接头处有断丝,存在行车隐患为保证架空乘人装置的安全运行,经战线同意,决定对丁一反上山架空乘人装置钢丝绳接头重新插接。
2013年10月8日八点班10:
00—15:
00
李国平跟班干部:
林涛机运区负责人:
徐强
李国平王学军屈青然史红超齐朝峰贾俊峰张松马洪涛刘凯歌朱军浦李二杰贺希贤王晓鹏吴振华薄东旺
王学军
1、将新架空乘人装置钢丝绳绳盘车运输至反上山下车场迂回轮处,在上车场驱动轮处安装一个临时滑轮。
2、人工将架空乘人装置新绳从绳盘车上牵引出约30米,然后与旧绳连接,利用猴车钢丝绳牵引至驱动轮机头处,将绳头穿过固定在道心内的临时滑轮,然后继续用猴车牵引至下车场迂回轮处。
在牵引钢丝绳时,必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形,更不能让钢丝绳呈螺旋状扭转。
否则,钢丝绳将会在运行时产生自旋现象。
3、拆除旧绳:
1)将架空乘人装置机张尾紧装置完全松开,人工将旧钢丝绳从尾轮、轨道沿线的托绳轮及机头驱动轮上卸下。
2)在上、下车场处使用手锤、剁斧将拆除的旧钢丝绳剁断。
3)然后人工将旧绳装车。
4、安装新绳1)新绳放好以后,拆除驱动轮处的临时滑轮,然后绕过驱动轮将新绳由上至下逐轮挂到托绳轮上,直至下车场迂回轮处。
2)新绳悬挂完成后,用3T倒链在迂回轮处将新绳张紧,至钢丝绳在托绳轮上无下垂现象,机尾张紧装置松至最大行程。
5、新绳插接根据现场实际情况,将新钢丝绳变形及多余的部分剁断,钢丝绳下放完毕后,对牵引钢丝绳插接,插接时将两端接头部分的绳股分开用麻绳将各股的钢丝绳绳头缠住,割掉麻芯,每端各錾掉3股,然后正对交叉插接,长度不得小于钢丝绳直径的1000倍,插接后的接头处直径增粗量不超过10%。
且插接要紧密,不得有松股、散股现象。
6、紧绳、调试、检查轨道沿线钢丝绳情况,确认钢丝绳无脱轮情况,将固定钢丝绳的3吨倒链取掉,将机尾张紧装置拉紧,启动架空乘人装置调试张紧装置,达到合适状态。
7、收尾检查现场安全状况,将现场工具、材料做好回收,保证不影响绞车及架空乘人装置安全运转。
确认现场符合运输条件后,方可运行。
8、钢丝绳接好后,为了加强接头的牢固程度以及消除自选应力,应将钢丝绳空载运行8小时。
施工前机尾张紧装置施工前最大0.5米,插接后机尾张紧装置最大9米.
经插接钢丝绳后,丁一架空乘人装置运转正常
2-3-3
架空乘人装置更换减速机润滑油检修记录总结
一、项目概述:
根据架空乘人装置减速机设备初运转50小时后换新油一次,长期连续工作的每隔2个月换油一次,每天工作时间不超过8小时的可隔4-6个月换油一次。
丁一架空乘人装置自2013年6月底运转以来,经队研究决定,对丁一架空乘人装置减速机润滑油进行更换。
二、施工时间:
2014年3月31日09:
00-15:
尚威机运区负责人:
李国平王学军屈青然史红超齐朝峰贾俊峰马洪涛
刘凯歌吴振华刘建立
1、打开减速机下部放油孔和减速机上部加油孔,将减速机内的油放干净;
2、观察拆下的放油孔螺栓上是否有铁销粉末,如有,则须用柴油将减速机箱体内清洗干净;
3、装上放油孔螺栓堵住放油孔;
4、通过减速机上部副油箱上加油孔加满油后,将减速机上的加油孔用螺栓堵住,再继续往副油箱内加油至油标刻线处;
5、恢复检查各部位,各螺栓是否上紧,各部件是否按齐,油箱油量是否符合要求;
6、检查合格后,方可打开馈电开关,送电进行试车。
六、施工前后参数记录
施工前润滑油含水较多,油脂变质,有沉淀和杂物,上油较慢;
施工后润滑油上油正常,油泵声音正常,油箱内无杂物;
经更换润滑油后润滑泵运转正常
2-3-4
丁一反上山架空乘人装置钢丝绳自2013年6月21日安装使用至今,由于架空乘人装置使用极为频繁、井下空气潮湿、轨道长度较长且变坡点较多、坡度大等原因,钢丝绳使用期限已到,且锈蚀磨损严重,为保证架空乘人装置的安全运行,经战线同意,决定对丁一反上山架空乘人装置钢丝绳进行更换。
2015年8月29日至30日,9:
00—9:
00三个小班
菅福定机运区负责人:
张志国
李国平王学军白高勇吴振华张松刘凯歌刘建立侯国腾常健李平杰田沁平
五、施工内容
1、首先在下车场猴车乘人地段逐个拆除猴车座椅,并在规定处码放整齐、以防碰伤人。
2、旧绳:
1)将架空乘人装置机张尾紧装置完全松开,人工将旧钢丝绳从尾轮、轨道沿线的托绳轮及机头驱动轮上卸下。
2)在上、下车场处使用手锤、剁斧将拆除的旧钢丝绳剁断。
3)然后人工将旧绳装车。
3、上新绳:
1)将钢丝绳轮盘车在下车场合适位置用绳头、卡子固定,必须四轮固定,保证绳盘车不滑动。
2)将钢丝绳的绳头穿过滑轮组。
3)把穿过滑轮组钢丝绳的绳头用绳卡牢牢固定在道上,绳卡数量不低于两个。
4)将滑轮组用螺栓固定在平板车上。
5)用平板车当钩头,绞车速度不得超过0.5米/秒开动绞车,匀速缓慢的将钢丝绳拉至上车场猴车机头。
6)整个过程中必须严格控制放绳和提升速度。
放钢丝绳时,必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形,更不能让钢丝绳呈螺旋状扭转。
7)绳拉到位后,将钢丝绳从滑轮组取出,人工将绳抬上沿线拖轮后并把绳头绕过机头牵引轮和机尾轮后,使用两台倒链将两个绳头插接部位的远侧拉紧后对接绳头。
8)新绳悬挂完成后,用3T倒链在迂回轮处将新绳张紧,至钢丝绳在托绳轮上无下垂现象,机尾张紧装置松至最大行程。
4、整个作业过程必须将猴车电源开关停电闭锁、挂停电牌并由专人看守。
5、新绳插接:
根据现场实际情况,将新钢丝绳变形及多余的部分剁断,钢丝绳下放完毕后,对牵引钢丝绳插接,插接时将两端接头部分的绳股分开用麻绳将各股的钢丝绳绳头缠住,割掉麻芯,每端各錾掉3股,然后正对交叉插接,长度不得小于钢丝绳直径的1000倍,插接后的接头处直径增粗量不超过10%。
6、紧绳,调试检查轨道沿线钢丝绳情况,确认钢丝绳无脱轮情况,将固定钢丝绳的3吨倒链取掉,将机尾张紧装置拉紧,启动架空乘人装置调试张紧装置,达到合适状态。
施工前钢丝绳直径21.40,机尾张紧装置行程2米,钢丝绳有锈蚀;
施工后钢丝绳直径22.26,机尾张紧装置行程4米,钢丝绳无锈蚀;
经更换钢丝绳后,丁一架空乘人装置运转正常
2-5日常检修档案
2-5-1日常检修规定
1、检查各部位紧固件及联接件应齐全,无松动。
2、检查设备润滑情况,各发热部位的温度不超限,滑动轴承不大于65℃,滚动轴承不大于75℃,电动机、减速箱、温度计不大于规定温度。
3、电动机、减速箱运转正常,无异状,异响或异震。
4、驱动轮、回绳轮转动灵活,无异常现象,胶衬完好、齐全。
5、液压制动装置动作正常,无异常现象。
6、钢丝绳及绳头,乘人装置运转良好,联接牢固,安全、完好。
7、托绳轮运转灵活,无卡阻现象,齐全、完好。
8、机尾配重或拉紧装置及钢丝绳、配重绳、跑道联接良好,齐全、可靠。
9、照明、信号及各项安全保护装置齐全、灵敏可靠。
10、检查设备零部件是否完整齐全。
2-5-2日常检修规划
检修周期(日)
检修人员
丁一反上山架空乘人装置
各种保护检查和试验
李国平齐超峰朱军浦刘建立吴振华吴振峰白高勇
整个轨道托绳轮磨损检查
急停线和急停杆检查
横梁固定检查
急停开关检查
机头机尾越位检查
张紧装置检查
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