同步碎石封层工程施工总结Word文件下载.docx
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项目负责人全面负责工程施工中的各项工作。
技术负责人(技术组)协助项目经理合理组织生产,确保各项生产任务的按时完成,负责施工技术管理、工程调度、测量控制等工作并对工程技术组工作进行管理;
组织收集整理整个施工过程中的技术资料,完成本段工程的竣工资料编制工作,编制本路线的质量计划并组织实施,对本路段内的技术负全面责任。
执行有关的技术规范、质量标准和工艺操作规程,制订本段施工生产计划,下达施工任务作业计划,负责对施工生产中存在的问题进行调查分析,编制纠正和预防措施方案,汇总上报计量支付月报表等。
质检负责人(质检试验组)协助项目经理对工程质量进行控制、管理和监督,参与工程质量的定期检查、评定、整改和验证,指导和监督各施工队伍做好质量记录;
对用于施工生产的各类质检规范、制度等承担指导和领导责任。
负责工地的试验、质量自检工作以及检测设备的管理,负责各作业项目、各工序质量验收并填写质量检查评定记录,负责工程原材料、半成品和成品检验状态标识工作。
后勤保障组主要组织、协调车辆机械、材料物资的管理以及工程所需材料采购、贮存和保管,对于工程施工车辆、机械设备完好情况及调配负全面责任。
3、施工人员
本工程所配备的技术人员和施工人员都参加过多次工程建设,均有一定施工经验,可以胜任本次施工任务。
现各岗位人员已明确分工,随时等待调用。
4、机械设备
投入本工程的主要机械有:
装载机2台,自卸汽车15辆,洒水车1辆,沥青混合料拌和设备、同步碎石封层车各1台,压路机2台,我段现有机械均完好待用,部分外租车辆待工程开工后,将随施工需要逐步投入。
5、物资准备
施工中所需主要材料如沥青、碎石等已有储备,可随时进场,各种小型材料可在张掖城区随用随买。
四、施工总体部署及施工方法
1、施工总体部署
以“优质、安全、快速”为指导思想,本着科学组织、精心施工的原则,确保各项指标实现。
根据本工程施工特点,首先对本路段基层进行验收后进行面层的施工。
2、施工方案及方法
根据要求,在进行同步碎石封层前必须彻底处治原路面病害,确保油路底层修补质量。
材料要求
1、沥青粘结料
用于沥青碎石封层的沥青粘结料有普通石油沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、热改性沥青和废旧橡胶粉改性沥青等。
在选择沥青粘结料时,应根据原路面状况、交通荷载、气候特点等情况综合考虑。
沥青粘结料应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的相关规定和技术要求。
沥青洒布量应视原路面状况、碎石规格等情况确定,通常情况下,普通道路石油沥青洒布量为1.0-1.6kg/m2;
乳化沥青洒布量为0.8-1.2kg/m2;
热改性沥青洒布量为1.2-2.0kg/m2;
废旧橡胶粉改性沥青洒布量为1.5-2.5kg/m2。
2、碎石
碎石要求洁净、干燥、无风化、无杂质、形状规正、并具有足够的强度和耐磨性的单级配集料。
(1)岩性:
应优先选用中性偏碱的石料,如玄武岩、安山岩、辉绿岩、闪长岩等;
一般不考虑使用大理岩、石英岩等酸性石料。
若无碱性材料,可在沥青材料中掺加抗剥离剂,或将碎石用石灰浆预裹覆处理后使用。
(2)规格:
碎石规格分为4-6mm、6-10mm、8-12mm、10-14mm等。
一般常用的规格为6-10mm和8-12mm两种,用量一般为8-10m3/1000m2。
碎石要求经过反击(锤式)破碎加式而成,严格控制粉尘含量,必要时积极采取水洗风干或拌和楼加热搅拌等除尘措施,也可采用稀释沥青对碎石进行预裹覆处理。
(3)性能:
碎石各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的相关规定,其中针片状石料严格控制在15%以下,不含杂质和石粉,粉尘含量不大于1%,压碎值小于20%,集料与沥青的粘附性大于4级。
施工工艺:
(一)施工准备
1、路况调查
沥青碎石封层施工前,应对原路面路况进行调查,根据路况调查结果,提出针对性的路面病害处治方案和清扫措施。
(二)施工工艺
沥青碎石封层一般宜选择在干燥和火热的夏季施工。
由于天气状况对沥青碎石封层的性能影响较大,禁止在出现大风、雨天和低温(路面温度低于10℃)天气施工,同时在雨后路面湿度大(75%)和雨前不能保障碾压成型时,应当暂停施工。
其工序间的先后顺序依次为:
开工→准备工作→路面病害处治→清扫路面→洒布沥青→撒铺石料→碾压→保养。
对于普通道路沥青洒布宜控制在150℃-165℃,沥青洒布后应立即均匀撒布碎石材料,碎石覆盖率应达到100%,尽量不出现碎石重叠、沥青膜外露现象。
在碎石撒布后应立即采用压路机紧跟碾压。
碾压时应保持2-3km/h匀速行驶,碾压遍数不小于5遍。
碾压后使集料之间嵌挤紧密,石料不得出现较多压碎现象。
施工质量控制与验收
(一)沥青碎石封层施工及质量控制
沥青碎石封层施工路面温度不应低于10℃。
每个施工作业段应根据所备石料数量及沥青的喷洒面积确定。
施工时各工序必须紧密衔接,不得脱节。
当天施工的路段必须当天完成。
施工前,路面不能有积水,禁止雨天施工。
①清扫沥青路面
对沥青碎石封层路段内的杂物全部清扫干净。
②喷洒沥青
检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、测量表、保温设备是否正常、完好。
在喷洒沥青前,将一定数量的沥青装入油罐,应先试洒,确定喷洒速度及洒油量。
调整喷洒嘴与洒油管的角度,应控制同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青。
根据试洒时确定的沥青用量喷洒沥青。
石油沥青的喷洒温度视气温情况确定,一般为150-165℃。
沥青洒布喷洒沥青时,车速与喷洒量应保持稳定,沥青洒布车在整个宽度内喷洒应均匀。
喷洒的长度应与所备石料数量相匹配,避免沥青喷洒后等待较长时间才撒布石料。
前后两车喷洒的接茬搭接良好。
分幅喷洒时,纵向搭接宽度宜为10—15cm。
小规模沥青碎石封层的路段可用手摇洒布机喷洒,洒布应均匀。
③撒铺石料
喷洒沥青应立即用粒料撒铺机均匀撒铺石料,并控制交通。
对部分撒铺不均匀的路段,缺料时应及时进行人工找补,石料集中时,应将多余石料清除。
前幅路面喷洒沥青后,应在两幅搭接处预留10—15cm宽度不撒石料,待后幅浇洒沥青后一起撒布石料。
对于少量由于撒铺不匀而造成的油渍,要及时处理干净。
④碾压
撒铺石料后(不必等全路段全部撒完),应立即用胶轮压路机进行碾压,碾压应从路边逐渐移至路中心,然后再从另一边开始移向路中心,每次轮迹的重叠宽度应为30cm,碾压不小于5遍,压路机行驶速度2-3km/h,以后可适当增加。
为防止小部分露油粘胶胶轮,碾压前必须在胶轮上刷废机油或柴油。
⑸质量检查
沥青碎石封层施工应根据全面质量管理的要求,建立、健全有效的质量保证体系,实行严格的目标管理、工序管理与岗位责任制度,对施工各阶段的质量进行检查、控制、评定,达到所规定的质量标准,确保施工质量的稳定性。
对实行监理制度的工程项目,除施工企业进行自检外,工程监理应按有关规定进行质量检查与认定,政府质量监督部门及工程建设单位应对工程质量进行监督。
严格按照下表进行质量控制:
沥青碎石封层施工质量验收标准
项目
检查频率(每一幅车道)
质量要求
试验方法
外观
全线
密实、不松散
目测
厚度
每200米1点
不小于设计厚度
钻芯
平整度
每1000米10处,各连续10尺
4.5mm
3米直尺
宽度
每2000米20个断面
不小于原路面宽度
尺量
沥青用量
每1000米1点
±
0.5%
抽提
石料用量
抽提后筛分
石料剥落
每1000米4点
小于10%/年
现场测值
构造深度
每1000米5点
≥0.55
铺砂法
摩擦系数
≥45
摆式仪
渗水系数
每1000米测点
≯5ml/min
变水头渗水仪
注意事项
1.在洒布车洒油时,不能出现漏油和缺油,一旦漏油和缺油时,应及时用手提洒布机进行补油。
2.自卸车在推粒料洒布机洒铺粒料时,应均匀推动洒布,不应在中间洒铺时停动或速度不一致。
3.出现纵横接缝时,应铺备麻袋等物在已洒布的路面上,防止油料的重叠出现。
4.养护
对于小部分没有喷洒完全或漏洒的路段,使用小型沥青洒布机进行洒布处理。
在通车初期,如有泛油现象,应在泛油地点补撒石料,并扫匀。
如有其它损坏现象,应及时进行修补。
一旦洒铺完毕,交通开放后,要用人工及时养护,尤其是行车边缘部分作到勤养护。
5.交通管制
抓好现场管理,坚持文明施工,设置安全防护标志。
保障人身、机械和器材的安全,尤其是上公路的机动车辆必须限速行驶,不侵道、不抢行,做到文明礼让,弯道鸣笛,严防交通事故的发生。
当进行碎石封层作业时,在上下游过渡区内设置移动式标志车或配备交通管制人员,且顺着交通流方向设置安全设施。
当作业完成后,应顺着交通流方向撤除为撒铺作业而设置的有关安全设施,恢复正常交通,锥形交通路标布设间距宜为10-20m,与路中心线平行,距离作业区边缘20-30cm。
碎石封层半幅施工时,必须封闭半幅车道,待轮式压路机碾压成型后,方可开放交通;
且在开放交通的车道配备专人指挥车辆限制车速,成型前行车速度不宜超过20km/h。
五、质量保证措施:
对施工过程中使用的沥青、碎石等材料及时送交中心试验室检测和试验,未经检验、试验和验证不合格的产品坚决禁止入场。
对施工过程中的每道工序、每一项作业内容严格把关,质检负责人依据《施工规范》,配合监理工程师对每道工序、每一项作业内容进行检查验收。
上道工序达不到要求,坚决不进行下道工序,下道工序未经检查验收的上道工序不予接受。
为了施工质量得到可靠的保证,我项目部实施责任到人、分工包干的原则,由王立国同志任项目负责人,同时也是第一质量责任人,层层落实,实行施工质量三级控制,做到施工队自检,项目质检部跟踪检查,监理工程师及时验收,切实保证每项任务的施工质量。
工程质量评价
整体工程质量经自检评定:
分部工程工程合格率100%,分项工程合格率100%,单位工程合格率工程质量100%,评定等级:
合格
六、施工进度控制
在保证质量和安全的基础上,确保施工进度,施工中以总体施工进度计划为依据,按不同施工阶段,施工方法和不同专业工种分解为不同的进度目标,以各项技术、管理措施为保证手段,进行施工全过程的动态控制,确保按期完成总体施工任务。
七、施工安全与文明施工
安全工作是搞好生产的重要因素,在施工过程中,我们认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格控制和防止各类伤亡事故,并从加强领导,建立各级安全生产领导小组,严格安全监督,完善安全检查制度等方面建立了具体安全生产措施。
开工前,全体施工人员进行文明教育,增强全员文明意识,进行文明施工。
施工期间,为了确保施工路段的畅通,设专职安全员对车辆进行疏通指挥,确保施工路段的行车安全,做到文明施工。
搞好地方政府和群众的关系,创造良好的外部施工环境,保证施工顺利进行。
八、环境保护措施
1、重视环保工作:
编制实施施工组织设计时,把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分,并认真贯彻执行。
2、加强环保教育:
组织职工学习环保知识,强化环保意识,使大家认识到环保工作的重要性和必要性。
3、贯彻环保法规:
认真贯彻各级政府的有关水土保护,环保方针、政策法规,结合工程设计和工程特点实施执行。
4、美化施工工地,消除施工污染。
九、对建设单位和监理单位的评价
建设单位能够及时深入施工现场对工程进行技术指导,并督促施工单位按照总体施工计划进行施工进度控制。
监理单位能够按照《公路工程质量检查评定标准》等技术标准对本工程质量、工期、造价、安全生产等进行全面监督与管理,并遵照施工监理规范和有关技术规范及标准,采用旁站、测量、试验、指令文件、抽查等方法,对本工程实行全方位监理。
十、施工体会
本工程能够完全按照计划进行,主要下列各项措施保证较好:
1、工序安排符合实际。
根据现有机械、人员制定了较为详细的日工作计划,施工人员严格按照计划执行,力争完成当日工作任务;
2、本工程人员组合较为合理。
除了现场管理人员外,施工队伍采用职工、民工相搭配的形式,这样就保证了无论哪道工序,均有熟练工人,尤其油面铺筑安排职工作业,节约了人员适应的过程,加快了工程进度;
3、机械搭配合理,提高工作效率。
工程所用机械均为本段所有,因而对机械的性能、效率都较为熟悉,安排时容易组合,避免了因机械而造成的窝工。
甘州公路管路段
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