国外钢结构框架项目施工方案完整精华版概述Word文档下载推荐.docx
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xxxx
设计单位:
监理单位:
钢结构施工单位:
xxxx
2.2工程结构概况
2.3工程特点、难点
.2.3.1工程特点
.2.3.2工程难点
3.施工部署、现场平面布置
3.1总体思路
本工程的结构特点,同时结合现场实际情况,经过各方案比较,确定了“E轴分片整体吊装,N轴穿插流水安装,中间向两侧对称作业”的施工总体思路,有序组织,合理穿插,确保工程快速、顺利进行,并满足设计和规范规定的质量要求。
总体思路如下所示:
第一步:
吊装中间第一片立柱组合单元(详见5.1章节说明);
第二步:
继续吊装第二片立柱组合单元,并安装与第一片的联系杆件,形成稳固体系;
第三步:
依次向两侧重复第二步,直至主体框架全部安装结束。
第四步:
主体框架防腐油漆涂装。
3.2框架主体安装整体流程
根据方案总体思路,框架安装整体流程如下图所示:
3.3现场平面布置图
(由于资料不全,无法继续展开。
)
4.资源投入计划及工期计划
4.1劳动力投入计划
4.2主要机械设备、工器具投入计划
4.3进度计划及保证措施
.4.3.1施工进度计划的编制依据
(1)合同规定的节点工期;
(2)业主提供的各种图纸和技术资料;
(3)总体施工方案及施工工艺;
(4)本工程钢结构加工制作、安装精度要求与相应技术措施所必须的科学、合理的施工工期;
.4.3.2施工进度计划的编制原则
(1)必须符合业主的进度安排、统一管理,确保钢结构按期推进;
(2)合理组织施工,优化程序,流水作业,各工序合理搭接,缩短工期;
(3)在钢结构内部,合理交叉,全面推进。
.4.3.3保证工期措施
.4.3.3.1组织保证措施
严格实行项目管理,成立一个具有严谨的科学态度、全面的技术知识、丰富的施工管理经验的项目经理部,并与建设单位、设计单位、监理单位紧密配合,严格按照施工图和施工组织设计施工,从组织上保证总进度的实现。
.4.3.3.2管理保证措施
(1)实行目标分解,责任到人,项目经理全面负责进度计划实施,副经理和专业工长具体执行。
实行责任与利益结合的办法,作到奖勤罚懒、奖罚兑现,调动全体工作人员的工作热情和劳动积极性。
(2)采用目标管理,分阶段严格控制施工进度。
以总进度为基础,抓好关键线路的控制;
以计划为龙头,实行长计划短安排,通过季、月、旬计划的布置和实施,确保总工期的实现。
(3)绘制施工实际进度动态图与计划进度图相比较,验旨计划的完成情况,及时发现、处理影响进度的原因,针对滞后的进度及时采取措施,组织力量限期跟上,切实避免进度滞后累计,无法保证工期的现象发生。
(4)施工中发现问题,应及时处理,属于施工单位的事,解决问题不超过1天,属于建设及设计或外单位的事,及时发现,及早报告业主,力争尽快解决问题。
(5)保证施工的后勤工作,确保劳动工时的充分利用。
.4.3.3.3技术保证措施
(1)加强施工的预见性,所有施工技术准备工作均应比现场实际进度提前一个月。
(2)精心组织工艺流程,采取平行流水作业的方式。
(3)应用新技术、新工艺,缩短技术间歇时间,提高施工工效。
(4)采取切实可行的雨季施工及防暑降温措施,保证连续施工,确保工程进度。
(5)设专人对施工现场总平进行管理,确保道路畅通,保证物资供应。
.4.3.3.4资源保证措施
(1)公司将在人、财、物给予重点保证,作到计划及时、准确,构件质量合格并按时进场。
(2)合理配置施工机械和机械正常运转是保证工期的主要因素,加强机械保养并作好机械台班记录,允分提高机械的利用率。
(3)所有结构构件进场应较实际进度提前1至2天进场,确保施工顺利进行。
5.钢结构现场拼装方案
5.1分段原则
(1)充分考虑结构体系特征及构件形式,满足设计要求;
(2)充分考虑现场安装进度的需求;
(3)充分考虑材料订货长度;
(4)便于厂内加工和构件运输。
根据以上分段原则,将主体框架分成12片立柱组合单元和11跨立柱组合单元间联系杆件,12片立柱组合单元在工地地面拼装胎架现场拼装,立柱组合单元间联系杆件小拼后高空散装。
5.2拼装工艺
5.2.1地面拼装总体思路
框架的杆件散件运输至现场后,在场内就近搭设拼装胎架,然后按立柱组合单元进行拼装。
根据框架吊装单元的分段形式及高空散装方案,同时为减少拼装胎架的用量,降低拼装难度,为保证高空散装的有序和连续进行,拼装顺序严格按照框架主体安装的总体思路的顺序进行,流水作业。
框架由柱、梁田字布置,根据框架的特点,在制定区域架设地面拼装平台。
平台由路基箱与型钢支撑、平台梁组成,路基箱是用来平整底部,使得型钢支撑都在同一底标高上,型钢支撑上焊接平台梁,拼装单元在平台梁上组装。
5.2.2拼装胎架
根据现场场地条件及拼装后的构件长度、重量,构件拼装场地应尽量靠近构件运输场地的位置,减少构件拼装完成后的倒运,方便吊装。
同时,构件堆放场地要尽量靠近拼装场地。
5.2.2.1地基处理
根据现场组装区域的场地情况、地质情况,先对现场拼装场地进行找平、压实处理,然后对局部地质情况较差的地方将浮土挖除,回填碎石,确保地基处理符合要求。
5.2.2.2平台搭设
(1)按照总平面图,先确定拼装区域,然后根据立柱组合单元的水平衡梁位置,利用水准仪和经纬仪确定拼装平台梁的具体位置(要与立柱组合单元的水平横梁位置错开,方便施工操作);
(2)按照拼装平台梁布置的位置,铺设路基箱作为拼装平台梁的基础;
(3)在铺设完成的路基箱上打点抄平,记录相关数值,制作竖向的型钢支撑;
(4)支撑型钢安装完后,放置平台梁,并同样抄平;
(5)用大角钢拉剪刀撑加固平台梁,最后拼装平台上表面整体抄平,记录数值,在后面的拼装工程中定期复量该数值,如有变化及时进行修正。
5.2.2.3拼装平台搭设注意事项
(1)场地须平整、压实,并铺设路基箱作为基础,路基箱下不得悬空。
确保拼装过程中,拼装平台不发生沉降或倾斜现象;
(2)按照设计要求进行焊接,严禁随意减小焊缝或漏焊,各部位焊缝必须牢固可靠,确保胎架平台的承载力和稳定性;
(3)要严格控制胎架平台水平度,确保立柱组合单元的拼装精度;
(4)严格按照设计要求使用材料,确保安全;
(5)搭设过程中,注意保护原始测设点;
(6)专人对拼装平台的搭设精度进行检查、复测。
5.2.3拼装流程
5.2.3.1拼装流程图如下所示:
5.2.3.2立柱组合单元拼装过程(实际拼装吊车为50T履带吊)
拼装场地抄平,临时施工硬化,组焊胎架,用水准仪检查胎架的尺寸和标高。
拼装吊机进场,划地基线,做好拼装准备工作。
放置立柱,用水准仪和水平尺进行测量,焊接夹板固定。
安装水平横梁,依次进行定位、固定、纠偏,经检查合格后进行后续的安装。
第五步:
拼装检验合格后进行焊接,探伤合格后方可吊装。
5.2.3.3拼装检查验收流程
5.2.3.4框架拼装质量保证措施
为了保证框架的拼装质量,采取如下一些措施:
(1)地面拼装时在每个平台梁之间设置剪刀撑,以保证要拼装的结构有足够的支撑和整体性,避免平台面变形而影响拼装精度;
(2)平台梁(马凳)位置需避开拼装与焊接接点的位置,高度约950mm左右以便焊接、矫正与检查;
(3)立柱组合单元焊接前,根据图纸再检查一下框架的尺寸,然后在型钢立柱与平台梁相交处左右两边各焊一角钢,防止焊接收缩,对高空拼装框架产生错口;
(4)地面拼装时根据现场施工条件和起重条件框架地面进行平式组装。
胎架下部必须是路基箱,胎架底部用焊接与路基箱牢固连接,制作后进行检验,胎架必须满足强度和安全要求;
(5)在胎架上作构件的基准线和中心线,装配必要的定位支撑。
然后将需组装的构件吊装在胎架上,借助楔形铁块或千斤顶调节构件高度,满足设计要求后点焊固定;
(6)从中心立柱开始向两侧延伸,依次装配其余件,直至全部装完.焊接前必须对组装构件进行检验,按照不同材质,根据焊接工艺方案的要求,选用对应的焊材。
组装焊接时,实施多人对称焊接,最大限度减少焊接变形。
工地焊接一般选用E5016或CHE507焊条,手工电弧焊,使用的焊材在焊接前按说明书的要求进行烘焙。
当设计有特殊要求时,按设计要求执行。
(7)工地焊接应作好防雨、防风措施,焊材的管理严格按《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002及《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001标准执行。
焊工必须持证上岗,焊接材料按规定进行烘焙。
(8)雨雪天气时,不在露天焊接,焊接区域表面潮湿时,必须用氧-乙炔焰烘干或用压缩空气吹干。
风力超过4级时,采取防风措施。
最低施焊温度按《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002标准确定,低于最低施焊温度时,应按规定进行预热。
(9)部分面漆要在拼装过程中进行施工,同时,还要进行焊接节点的补漆工作。
面漆施工前,构件表面应处理干净,焊缝处应进行打磨。
6.主体结构安装方案
钢立柱、水平横梁及斜撑的安装是整个施工过程中难度最高,安全风险最大的环节。
安装方案是否合理直接影响到工程安全、质量和进度。
因此选择经济可靠、快速并具有操作性的安装方案,选择合适的吊装机械,确定合理的吊装顺序,就显得尤为重要。
6.1安装前的准备工作
.6.1.1安装前的准备工作
(1)根据施工方案,进一步编制详细的施工作业指导书。
(2)组织学习技术文件和有关工程质量标准及施工安全技术操作规程。
(3)校准测量仪器及量具等。
(4)构件吊装前对纵横轴线、标高、预埋件水平度等进行检查、复测、验收,并用红油漆标出明显、准确的标志。
(5)作好安全技术交底。
(6)对设计或业主要求预拼装的构件在出厂前进行预拼装,并做好预拼
装记录。
(7)在现场进行合理的临时用电线路、给水线路的搭设以及临时住房、
库房的搭设。
.6.1.2现场构件验收和堆放
(1)制作方面根据吊装顺序提供的进场计划,配套供应构件,且将构件
运输到指定地点按要求堆放,相关技术资料要随构件送达。
(2)根据货运清单检查构件,核对构件数量、规格和编号,若发现有误
及时回执清单,以便构件更换或补齐。
(3)检查构件的几何尺寸、节点、孔位、坡口、摩擦面,涂装等是否符
合设计要求和规范规定,中线、标高等是否正确明显的标记。
检查构件有
无损伤、外观缺陷、变形。
(4)按吊装划分区域,将构件进行分类堆放,并堆放于便于吊装的位置。
(5)构件堆放应用垫木垫好,垫木的位置应正确,重叠堆放的构件上下
垫木要对齐,以免构件变形。
6.2总体思路
根据本工程的结构特点,将E轴的构件组合成一个整体,吊装时,将该单元组合体整体安装到位,并同时推进单元组合体间联系杆件的安装,两个动作循环进行即可有序平稳完成框架结构的主体安装。
6.3吊机选用
根据场地实际情况,经测算,立柱组合单元每片重量约在10吨,高空散装小拼单元每件重量约在2吨,现拟选用一台50吨履带吊进行立柱组合单元的拼装和25吨汽车吊进行卸车、选料和高空散装小拼单元拼装。
根据构件重量、吊装作业半径、安装高度及总体工期安排,50吨履带吊拼装时采用主臂工况,主臂长22m较适宜。
50吨履带吊外形尺寸相关参数和起重性能表如下图所示:
地面拼装时,立柱组合单元,每片总重约10吨,50吨吊机站位在立柱组合单元的一侧,最小工作半径大约在9m,吊钩+吊具总重约0.5吨。
由上表可知,在10m的工作半径下,50吨吊机额定起重量为11.5吨大于10.5吨,满足要求。
25吨汽车吊的起重性能表如下图所示:
由上表可以看出,25吨汽车吊在18m的工作半径内,额定起重重量都在2吨以上,基本能满足现场小件吊装的需要。
6.4安装过程
为了保证框架结构的安装进度和精度,安装要从框架主体的中间向两侧平行推开。
每片立柱组合单元间的联系杆件的安装进度须保持与立柱组合单元安装进度同步。
整个安装过程如下图所示(过程中以E1765轴线为开始示范模拟,依次向两侧推开):
地面拼装E1765轴线三根立柱及其联系杆件(立柱组合单元),为第一片;
吊装第一片,用地脚螺栓初步固定,并用缆风绳在两侧对拉临时加固,继续拼装第二片(E1771轴线立柱组合单元);
吊装第二片,松钩后安装一、二片之间的水平横梁、斜支撑及部分附属结构,形成空间稳定性体系,继续拼装第三、四片;
依次向两侧重复第三步,直至全部吊装、安装结束。
6.5框架安装工艺
6.5.1立柱组合单元的吊装
(1)吊装前的准备工作就绪后,首先进行试吊,吊起底端高度至地面100~200mm时应停吊,检查索具牢固和吊车的稳定性。
确认无误后,将吊装组合单元位移至基础顶上方,指挥吊车缓慢下降,当柱底距离基础位置40~100mm时,调整柱底与基础两基准线达到确位置,指挥吊车下降就位,就位后进行初校,架设全站仪校正中心、标高、垂直度,确认在误差范围内,记录数据,然后拧紧全部基础地脚螺栓螺母,临时将柱子加固,保证安全方可摘除吊钩。
(2)立柱组合单元起吊时不得在地面上拖拉。
为避免吊起的柱子自由摆动,应在柱底上部用麻绳绑好,作为牵制溜绳的调整方向。
(3)立柱柱脚套入地脚螺栓,为防止其损伤螺纹,应用铁皮卷成筒套到螺栓上,组合单元就位后,取去套筒。
(4)立柱组合单元吊装前在柱身上绑扎好爬梯,采用捆绑式吊装方法。
钢柱吊装就位后用螺栓临时固定,利用缆绳调整垂直度,在全站仪监测下找正后最终固定。
(5)立柱组合单元的安装应先调整标高,再调整位移,最后调整垂直偏差,直到柱的各项安装指标符合要求。
6.5.2立柱组合单元间杆件的吊装
本工程中,立柱组合单元间杆件中包含立柱间水平横梁和斜撑及部分附属结构。
为了加快施工进度,采取高空散拼小单元的模式,即将水平横梁与相连接的斜撑进行小拼,组成小拼单元,方便安装。
(1)小拼单元吊装前,应对其水平横梁、斜撑的杆件号、长度、和连接板进行复查。
(2)小拼单元吊装采用平吊,以发挥起重机的效率。
(3)小拼单元起吊后应基本水平,对位时不宜用撬棍顺轴线方向撬动小拼单元,吊装后需校正标高、平面位置和垂直度。
(4)在检查及校正小拼单元中心线时,可用垂球检查小拼单元的垂直度,如发现偏差,可在对立柱进行微调。
如在基础地梁面上加斜垫块,每迭不得超过三块,基础平面上平移等。
在微调达到规定要求后,就可以进行定位焊接
6.5.3主体吊装注意事项
(1)吊装前,对钢构件吊点位置的吊耳、钢丝绳、卸扣等进行检查。
(2)不得在主要受力部位焊其它物件。
(3)安装柱与柱之间的主梁构件时,应对柱的垂直度进监测。
除监测一
根梁两端的柱子的垂直度变化外,还应监测相邻各柱因梁连接而产生的垂
直度变化。
(4)在吊装过程中,不得利用已安装就位的构件起吊其它重物。
(5)当天安装的钢构件,通过牢固的连接应形成空间稳定体系。
7.质量保证措施
7.1质量保证机构
7.2质量保证措施
⑴施工准备质量保证措施
①优化施工方案和合理安排施工程序,作好每道工序的质量标准和施工技术交底。
②严格控制进场材料的质量。
③合理选择和配备施工机械,搞好日常维护和保养,使机械处于良好的工作状态。
④选择合理施工方法,制定先进的施工工艺,由各级技术负责人将方案和工艺标准分别向操作人员交底,并认真落实。
⑵施工过程中的质量保证措施
①根据本工程钢结构的施工难度大,质量要求高,结构复杂等特点,必须加强质量管理工作,严格执行规范、规程,按设计要求进行控制施工,把施工质量放在施工首位,精心管理,精心施工,过程精品,保证质量目标的实现。
②制定项目各级管理人员、施工人员的质量责任制,明确职责,签定质量责任状,把每道工序,每个部位的质量要求、标准、控制目标落实到各个管理人员和操作人员。
③编制主要工序:
下料、切割、桁架制作、焊接、拼装、涂装等的作业指导书,进行严格的过程质量控制与全面质量管理。
⑶质量检验保证措施
①各种测量仪器、检验工具都应在使用前做计量检测,并取得计量合格证。
②检查验证:
焊工、起重工、机械操作工、无损检测等人员应持证上岗,且只能从事与其持证范围相对应的工作。
③坚持质量检查与验收制度,严格执行质量“三检制”,上道工序不合格不得进入下道工序施工。
④做好各工序或成品保护,下道工序的操作者即为上道工序的成品保护者,后续工序不得以任何借口损坏前一道工序的产品。
7.3质量检测方法
.7.3.1原材料检验
⑴钢材验收
①检验内容:
核对材质证明文件、材料规格等。
②检验过程:
钢材到厂后,质检部按照交货单,根据检验内容逐项对钢材验收,有Z向受力且超过40mm厚的钢板将报送有相关资质的单位进行复验。
③合格产品:
钢材的各项指标符合设计要求和国家现行有关标准的规定。
不符合标准的钢材不得使用。
⑵焊材验收
①检查内容:
检查焊材证书,是否与实物相符,检验包装情况,焊丝、焊条是否有生锈等现象。
焊材到货后,质检部根据检验内容逐项验收,验收合格后填写《焊材验收清单》报仓库存档。
焊材的各项指标应符合设计要求和国家现行有关的规定。
④合格产品的保管:
送焊材二级库保管、发放。
⑶涂料验收
①检验内容:
检验涂料证书的完整性,是否与实物相符,检验包装情况。
涂料到货后,材料采购部将“涂料到货清单”及“检验通知单”送质检部,质检部接到通知单后应根据检验内容逐项验收。
③合格产品的保管:
合格涂料应设专门的防爆、防燃涂装材料仓库进行保管。
.7.3.2加工制作和涂装检验
⑴划线检验
①检验工具:
全站仪、水准仪、测尺及测量配套用具。
测量用具必须合格并在有效期内。
②检验部门:
施工班组自检合格后,报质检部门检查。
③检验方法和过程:
二级、三级焊缝外观质量标准(mm):
项目
允许偏差
缺陷类型
二级
三级
未满焊(指不足设计要求)
≤0.2+0.02t,且≤1.0
≤0.2+0.04t,且≤2.0
每100.0焊缝内缺陷总长≤25.0
根部收缩
长度不限
咬边
≤0.05t,且≤0.5;
连续长度≤100.0,且焊缝两侧咬边总长≤10%焊缝全长
≤0.1t,且≤1.0,长度不限
弧坑裂纹
—
允许存在个别长度≤5.0的弧坑裂纹
电弧擦伤
允许存在个别电弧擦伤
接头不良
缺口深度0.05t,且≤0.5
缺口深度0.1t,且≤1.0
每1000.0焊缝不应超过1处
表面夹渣
深≤0.2t,长≤0.5t,且≤20.0
表面气孔
每50.0焊缝长度内允许直径≤0.4t,且≤3.0的气孔2个,孔距≥6倍孔径
注:
表内t为连接处较薄的板厚
(2)涂装检验
涂层测厚仪等。
③检查人员必须熟悉结构的涂装要求及标准,禁止使用鉴定不合格,到期未鉴定,发现失准的检测器具和仪表。
对各种检测器具和仪表,应正确使用,妥善保管。
④检验前准备工作
Ⅰ明确各部位,部件所要求的表面处理等级,并确认标识。
Ⅱ熟悉工艺要求,了解所使用涂料的性能和特性。
⑤涂装前表面清洁检验:
检验被涂表面清洁是否达到规定的要求、涂料使用的正确性、每道涂层的厚度记录等。
所有检验资料表明产品合格,并得到业主确认后,填写出厂证明。
⑥合格产品:
涂装符合设计要求和国家现行有关规范要求的产品。
7.4质量检测
本工程在实施过程中,为确保质量人员定性定量的管理,采用如下的检测途径和手段:
检测内容
检测手段
柱—柱间水平衡梁跨度矢高检测
使用水平仪、钢卷尺等检测
立柱标高轴线检测
经纬仪、全站仪
高强螺栓摩擦面
做摩擦面抗滑移实验
高强螺栓轴力试验
轴力、扭矩实验
焊接电流
通过工艺确定,现场电流计检测
焊接质量
外观目测、内部超探
8.安全文明施工措施及成品保护措施
8.1安全管理
.8.1.1现场安全管理目标
杜绝死亡、重伤和重大机械设备事故,无火灾事故。
.8.1.2安全施工管理机构
.8.1.3安全管理制度
⑴在职工中牢牢树立起安全第一的思想,认识到安全生产,文明施工的重要性,做到每天班前交底、班中检查、班后总结,严格执行安全生产三级教育。
⑵进入施工现场必须戴安全帽,并系好帽带;
2m以上高空作业必须系好安全带,安全带要按照“高挂低用”的原则使用;
要穿防滑绝缘鞋作业。
⑶吊装前起重指挥要仔细检查吊具是否符合安全要求,是否有损伤,并严格执行“十不吊”原则,所有起重指挥及操作人员必须持证上岗。
⑷高空操作人员应符合超高层施工体质要求,开工前检查身体。
⑸高空作业人员应佩带工具袋,施工工具应放在工具袋中,不得放在钢梁或易失落的地方,所有手动工具(如手锤、扳手、撬棍),应穿上绳子套在安全带或手腕上,防止失落伤及他人。
⑹钢结构是良好导电体,四周应接地。
施工用的电源线必须是胶皮电缆线,所有电动设备应安装漏电保护开关,严格遵守安全用电操作规程。
⑺作业人员严禁带病作业和疲劳作业,禁止酒后作业。
在高温天气,要做好防暑降温工作。
⑻构件吊装时,应设警戒线,非吊装人员不得入内,吊臂和重物下方不得有人停留或通过,严禁非载人起重机载乘人员,施工人员不能站、坐在任何起吊物上。
⑼吊装实行交接班安全记录制度,吊装时应架设风速仪,风力超过6级或雷
雨等恶劣天气时,应禁止吊装,并随时与气象部门保持联系,做好防台风的检查与准备,夜间吊装必须保证足够的照明,构件不得悬空过夜。
⑽吊装时,应设置警戒线将吊装区域隔开,并挂上警戒牌,派专人看管,禁止行人通行。
⑾钢柱吊装需设吊具、爬梯和操作平台,吊装前要仔细检查其是否安全可靠,符合操作规程的要求,做到万无一失。
发现不良情况未经整改不得擅自起吊。
⑿氧气、乙炔、油漆等易爆、易燃物品,不能混放,应分开存放妥善保管,并悬挂禁火标志。
焊接时,氧气瓶和乙炔瓶的间距应在10m以上,并严禁在明火附近作业和吸烟。
⒀钢构件的高空焊接,应在焊接位置搭设操作平台,焊接平台和操作吊篮要牢固,安全可靠,作好防火措施,防止火花飞溅,并安排专人配备灭火器看管,防止火花飞溅引起火灾。
⒁由于吊装交叉作业,火花溶液容易引起燃爆,故指定专人监护,每天随时检查气瓶是否严密不漏。
气瓶要指定地点放置
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