航空机械基础题目.docx
- 文档编号:2039780
- 上传时间:2022-10-26
- 格式:DOCX
- 页数:18
- 大小:207.55KB
航空机械基础题目.docx
《航空机械基础题目.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《航空机械基础题目.docx(18页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
航空机械基础题目
螺纹联接
一、选择题
1、在螺栓联接的结构设计中,被联接件与螺母与螺栓头接触表面处需要加工,这就是为了。
A、不致损伤螺栓头与螺母;B、增大接触面积,不易松脱;
C、防止产生附加偏心载荷;D、便于装配。
2、在受轴向载荷的紧螺栓强度计算公式,Fa为。
A、工作载荷;B、预紧力;
C、预紧力+工作载荷;D、工作载荷+残余预紧力。
3、在确定紧螺栓联接的计算载荷时,预紧力F0比一般值提高30%,这就是考虑了。
A、纹上的应力集中;B、螺栓杆横截面上的扭转应力;
C、载荷沿螺纹圈分布的不均匀性;D、螺纹毛刺的部分挤压。
4、承受预紧力F0的紧螺栓联接,在受轴向工作拉力FE时,残余预紧力为FR,其螺栓所受的总拉力Fa为。
AFa=FE+F0BFa=FE+FRCFa=F0+FR
5、普通平键联接的主要失效形式就是。
A、剪切与压溃 B、磨损 C、断裂
6、设计键联接时,键的截面尺寸通常根据按标准选择。
A、所传递转矩的大小 B、所传递功率的大小 C、轴的直径
7、半圆键联接具有特点。
A、对轴强度削弱小;B、工艺性差、装配不方便;
C、调心性好;D、承载能力大
二、图示为单个普通螺栓联接,被联接件受横向载荷FR(N),已知螺栓的小径为d1=13、8(mm),接合面的摩擦系数μ=0、15,螺栓的许用拉应力[σ]=200(Mpa),可靠系数为Kf=1、2,试计算该螺栓联接能传递的最大横向载荷FRmax=?
。
解:
1)由受预紧力作用的紧螺栓联接强度条件得:
4×1、3F0/(πd12)≤[σ]
∴F0≤(π[σ]d12)/5、2A、
2)由接合面不发生滑移的力平衡条件得:
mμF0≥KfFR
∴F0≥KfFR/(mμ)B、
由A、、B、得:
(π[σ]d12)/5、2≥KfFR/(mμ)
故FR≤πmμ[σ]d12/(5、2Kf)
则:
FRmax=πmμ[σ]d12/(5、2Kf)=πμ[σ]d12/(2、6Kf)(接合面数m=2)
带、链传动
1、带传动工作时,设小带轮为主动,则带内应力的最大值发生在带。
A进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处
2、链传动的最大缺点就是。
A、平均传动比不准确B、中心距过大C、瞬时传动比不准确D、加工困难
3、带传动中,V1为主动轮圆周速度,V2为从动轮圆周速度,V为带速,这些速度之间存在的关系就是_____。
A、V1=V2=VB、V1>V>V2C、V1
4、带传动主要依靠来传递运动与功率的。
A.带与带轮接触面之间的正压力;B.带的紧边拉力;
C、带与带轮接触面之间摩擦力;D.带的初拉力。
5、能缓冲减振,并能起到过载安全保护作用的传动就是。
A.带传动B.链传动C.齿轮传动
6.带张紧的目的就是。
A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命
C、改变带的运动方向D、使带具有一定的初拉力
7.一定型号V带内弯曲应力的大小,与成反比关系。
A、带的线速度B、带轮的直径
C、带轮上的包角D、传动比
8.一定型号V带中的离心拉应力,与带线速度。
A、的平方成正比B、的平方成反比
C、成正比D、成反比
9.带传动在工作中产生弹性滑动的原因就是。
A、带与带轮之间的摩擦系数较小B、带绕过带轮产生了离心力
C、带的弹性与紧边与松边存在拉力差D、带传递的中心距大
10.在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性与动载荷,应。
A、增大链节距与链轮齿数B、减小链节距与链轮齿数
C、增大链节距,减小链轮齿数D、减小链条节距,增大链轮齿数
11.链传动中心距过小的缺点就是。
A、链条工作时易颤动,运动不平稳B、链条运动不均匀性与冲击作用增强
C、小链轮上的包角小,链条磨损快D、容易发生“脱链现象”
12.链条的节数宜采用。
A、奇数B、偶数C、5的倍数D、10的倍数
13.三角带横截面为等腰梯形,夹角为40度,则设计三角带轮时,轮槽夹角为__。
(A) 40度(B)>40度(C)<40度
1.带传动属于摩擦传动;因此,它与齿轮传动比承载能力会较小。
()
2.V带传动的带轮包角α越大,其承载能力越小。
()
3.带传动的弹性滑动就是可以避免的。
()
4.在带、齿轮与链合成的多级传动中,带传动宜布置在低速级。
()
6.链传动的瞬时传动比就是变化的。
()
8.带传动中,弹性滑动与打滑不就是一回事。
9.V带传动的带轮包角α越大,其承载能力越大。
()
10.带传动不能保证精确的传动比,其原因就是带的弹性滑动。
()
11.为了方便内外链板相连接,链节数一般取为偶数。
()
轮系
例:
已知轮系各轮齿数。
求:
总传动比i15
齿轮机构
分度圆直径d1=mz1;d2=mz2
ha=ha*m,hf=(ha*+c*)m
齿顶圆直径
da2=m(z2+2ha*)
齿根圆直径
df1=d1-2hf=m(z1-2ha*-2c*)
df2=m(z2-2ha*-2c*)
标准中心距
已知一对渐开线标准直齿圆柱齿轮外啮合传动,标准中心距a=350mm,传动比i=2、5,压力角α=20°,ha*=1,c*=0、25,模数m=5mm。
试计算:
(本小题10分)
(1)齿轮的齿数Z1,Z2;
(2)两轮的分度圆直径d1、d2,两轮的齿根圆直径df1、df2,按标准中心距安装时节圆直径d1′、d2′与啮合角α′;
选择题
1、齿轮的渐开线形状取决于它的直径。
A、齿顶圆B、分度圆C、基圆D、齿根圆
2、为保证一对渐开线齿轮可靠的连续传动,应使实际啮合线长度基节。
A、大于B、小于C、等于
3、齿轮的渐开线形状取决于它的 直径。
(A)齿顶圆;(B)分度圆;(C)基圆;(D)齿根圆。
4、一对直齿圆柱齿轮的中心距 等于两分度圆半径之与,但 等于两节圆半径之与。
(A)一定;(B)不一定;(C)一定不。
5、一对渐开线直齿圆柱齿轮传动,其啮合角与分度圆压力角 ,但与节圆压力角 。
(A)一定相等;(B)一定不相等;(C)可能相等可能不相等。
6、为保证一对渐开线齿轮可靠地连续定传动比传动,应使实际啮合线
长度 基节。
(A)大于;(B)等于;(C)小于。
7、一对渐开线标准齿轮在标准安装情况下,两齿轮分度圆的相对位置应该就是 。
(A)相交的;(B)相切的;(C)分离的。
8、用范成法切制渐开线齿轮时,齿轮根切的现象可能发生在 的场合。
(A)模数较大;(B)模数较小;(C)齿数较多;(D)齿数较少。
1、齿轮的渐开线形状取决于它的直径。
A、齿顶圆B、分度圆C、基圆D、齿根圆
2、为保证一对渐开线齿轮可靠的连续传动,应使实际啮合线长度B1B2基节pb。
A、大于B、小于C、等于
3、齿轮的根切现象发生在的场合。
A、模数较大B、模数较小C、齿数较多D、齿数较少
4、渐开线齿轮实现连续传动时,其重合度。
A.ε<0B.ε=0C.ε<1D.ε≥1
5、一对齿轮传动,已知Z1 A、σH1>σH2B、σH1=σH2C、σH1<σH2 6.开式齿轮传动的主要失效形式就是_____。 A.齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面塑性变形 7.标准直齿圆柱齿轮的复合齿形系数YFS只与_____有关。 A、齿宽bB、模数mC、齿数zD、分度圆直径 8.在一般工作条件下,齿面硬度HB≤350的闭式钢制齿轮传动,通常的主要失效形式为。 A、轮齿疲劳折断B、齿面疲劳点蚀C、齿面胶合D、齿面塑性变形 9、斜齿轮的标准参数(m与α)在。 A.端面B.法面C.轴面 1、渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件就是 4、渐开线斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件就是 轮齿的失效形式 1.机构自由度计算 .计算图示机构的自由度,若有复合铰链,局部自由度与虚约束应指出。 ( 计算图示机构的自由度。 n=7,PL=9(7个转动副,2个移动副),PH=1, 由式(1-1)得 F=3n-2PL-PH =3×7-2×9-1=2 平面连杆机构 一、填空: 1、在 条件下,曲柄滑块机构具有急回特性。 2、机构中传动角γ与压力角α之与等于 。 3、在铰链四杆机构中,当最短构件与最长构件的长度之与大于其她两构件长度之与时,只能获得 机构。 4、当四杆机构的压力角α=90°时,传动角等于,该机构处于位置。 5、在曲柄摇杆机构中,最小传动角发生的位置在 。 6、通常压力角α就是指 间所夹锐角。 7.铰链四杆机构有曲柄的必要条件就是。 二、选择: 1、为使机构具有急回运动,要求行程速比系数 。 A)K=1;B)K>1;C)K<1。 2.实现急回运动的机构为。 A、曲柄摇杆机构B、双摇杆机构C、双曲柄机构D、对心曲柄滑块机构 三、判断四杆机构类型 平面连杆机构 1、能实现急回运动的机构为。 A、曲柄摇杆机构B、双摇杆机构C、双曲柄机构D、对心曲柄滑块机构 2、铰链四杆机构的最小传动角γmin,可能发生在主动曲柄与的位置之一处。 A、机架两次共线B、连杆两次共线C、连杆两次垂直D、机架两次垂直 3.能出现“死点”位置的平面连杆机构有。 A.导杆机构B、平行双曲柄机构C、曲柄滑块机构D、不等长双曲柄机构 4.铰链四杆机构的最短杆与最长杆的长度之与,大于其余两杆的长度之与时,机构。 A.有曲柄存在B、不存在曲柄 5.当急回特性系数为时,曲柄摇杆机构才有急回运动。 A.K<1B、K=1C、K>1 6.当曲柄的极位夹角为时,曲柄摇杆机构才有急回运动。 A.θ<0º B、θ=0º C、θ≠0º 7.当曲柄摇杆机构的摇杆带动曲柄运动时,曲柄在“死点”位置的瞬时运动方向就是。 A.按原运动方向B、反方向C、不定的 8.曲柄滑块机构就是由演化而来的。 A.曲柄摇杆机构B、双曲柄机构C、双摇杆机构 9.平面四杆机构中,如果最短杆与最长杆的长度之与小于或等于其余两杆的长度之与,最短杆为机架,这个机构叫做。 A.曲柄摇杆机构B、双曲柄机构`C、双摇杆机构 10.平面四杆机构中,如果最短杆与最长杆的长度之与大于其余两杆的长度之与,最短杆为机架,这个机构叫做。 A.曲柄摇杆机构B、双曲柄机构`C、双摇杆机构 11.平面四杆机构中,如果最短杆与最长杆的长度之与小于或等于其她两杆的长度之与,最短杆就是连架杆,这个机构叫做 A.曲柄摇杆机构B、双曲柄机构`C、双摇杆机构 12.平面四杆机构中,如果最短杆与最长杆的长度之与小于或等于其余两杆长度之与,最短杆就是
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 航空 机械 基础 题目
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)