第23讲 交通运输方式与布局Word下载.docx
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2.与我国高速公路分布明显相关的是()
A.经济发展水平 B.气温高低 C.降水量多少 D.气象灾害频率
【点拨】从图中可以看出我国高速公路的分布特点是东部沿海地带密集,西部内陆地区稀少,同时高速公路的修建需要有较高的技术、资金要求,与经济发展水平密切相关。
●教学重难点
⑴交通运输方式的选择
【突破策略】对于交通运输方式的选择,既要根据每种运输方式的特点,又要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时间、效益等情况,还要考虑实际交通状况,选择一种或多种的联合运输方式,并且要合理选择运输线路。
该部分内容对知识的记忆和理解应用都有较高要求。
【例释】读“四种交通运输方式的运费与运距相关示意图”回答1~4题。
1.图中②曲线所代表的运输方式是()
A航空B.公路C管道D水运
【点拨】读图知①运价最高,应为空运;
②短距运输运价最低,且随距离增加运费迅速增加,故为公路运输;
④运距越远,运费越低,且远距离运费最低,故为水运。
2.500吨钢材从武汉钢铁厂运至上海港码头,考虑经济效益,宜采用的运输方式是()
A.铁路B.公路——水运C.水运D.公路——铁路
【答案】C
【点拨】水运、铁路都适宜大宗、笨重货物的运输,但水运比铁路运费更低,武汉、上海都在长江干流沿岸,长江水运发达,故选C。
3.下列产品中,适宜用④运输方式长距离运输的是()
A.新闻印刷品B.煤炭 C.时装D.电脑芯片
【点拨】④为水运,远距离运价最低,煤炭属大宗、笨重货物,因此选B。
4已建成通车的粤海(广东—海南)铁路将有利于海南工农业产品的输出,下列产品不可能是由海南大批量输出的是()
A.海盐B.瓜果C.铁矿D.棉花
【答案】D
【点拨】海南有盐场、铁矿、盛产瓜果,但无商品棉基地,因此选D。
三、教学建议
本节内容主要阐述了交通运输自身主要的运输方式的优、缺点及向高速化、大型化和专业化方面发展的趋势和交通运输网络的形成,通过学习学生可以了解不同交通运输的特点以及交通运输布局的影响因素。
●教法:
根据学生的已有知识,创设情境,引导学生对新问题进行分析思考,在此基础上传授新知识、新理论与现实社会中的现象和事例进行广泛的联系。
通过这些事例来验证理论,并进行复习巩固。
●学法:
充分调动自己已有知识,积极参与到新问题的分析讨论中,在讨论中纠正错误认识,构建新的合理的知识体系,将理论与实际及时加以结合,力争使所学知识成为灵活易用的有效知识,开阔视野,提高分析问题、解决问题的能力。
Ⅱ.考点过关
【考题1延伸与拓展】关于交通运输的概念
交通运输是指利用各种交通运输工具,使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。
它是连接生产和消费、城市与乡村、各地区和各部门的主要纽带。
(1)广义的交通包括运输和通信两部分,即指借助于客观物质实体,实现人、物和声音、信息的位移。
(2)狭义的交通只包括运输,即借助于客观物质实体,实现人和物的位移。
有时“交通”和“运输”两词是混用的,一般人们称之为“交通运输”。
(3)交通运输在社会生产中可以分为生产过程中的运输(企业内部如矿山、工厂、油田、林区、农场等物质生产过程中的运输)和流通过程中的运输(流通领域的专业化运输),本讲所采用的是流通过程中交通运输的概念。
【考题2延伸与拓展】各种运辅方式技术经济特征比较
比较项目
排列顺序
按运量
由大到小为:
海运—铁路—河运-公路-航空
按投资
由大到小为;
铁路—公路—航空-河运—海运
按运费价格
航空-公路-铁路-河运—海运
按速度
由快到慢为:
航空-铁路-公路-海运-河运
按灵活性
公路-航空—铁路-河运-海运
按生产效率
海运—河运—铁路—航空-公路
按连续性
由好到差为:
铁路-公路—航空-海运-河运
按稳定性
铁路-公路-航空-海运-河运
【触类旁通】适宜远距离水运的产品是()
A.新闻印刷品B.煤炭C.时装D.电脑芯片
【点拨】新闻印刷品由于时间要求的严格限制,适宜用快速传递运输方式或在人口密集区生产。
时装、电脑芯片体积质量小,附加值高,对投放市场的时间严格限制,不适宜用水运这种运输时间过长的方式。
【考题3—1延伸与拓展】设计图形,比较交通运输网中的线、点、交通枢纽的区别与联系
①铁路①港口
线②公路点②航空港
③水运③车站
枢纽:
若干条交通干线在重要的客货流集散地衔接,形成各种交通运输设施的综合体
【考题5延伸与拓展】大陆桥运输
通常指通过铁路和海运方式,跨越辽阔的大陆,以沟通两个互不毗连的大洋或海域之间的国际运输形式,缩短运输距离,减少运输时间,节省运输费用。
如从太平洋西部的日本海,通过海运送到俄罗斯远东沿海港口(纳霍德卡和东方港等),再经西伯利亚大铁路等陆上交通,横贯亚欧大陆直达欧洲各国或沿海港口,最后利用海运送到大西洋沿岸各地,称为亚欧大陆桥。
第二亚欧大陆桥,东起太平洋西岸黄海之滨的中国连云港,经陇海、兰新铁路,出国境经中亚接欧洲铁路网,通往欧洲大西洋沿岸各港口,大大缩短了东亚与西欧间的运输距离。
实现亚欧大陆桥的国际联运甚为便利,这不仅仅是由于走了捷径而节省运费和时间,而且充分利用了已有的国际间铁路协定实现站与站的直接对口运输。
“亚欧大陆桥”运输无疑是今后实现国际间、洲际间货物运输的重要形式。
考点过关教师备用检测题
A层次
1.运具与线路合二为一的新型运输方式是 ()
A.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.管道运输
【点拨】对于多数交通运输方式而言,运具与线路是相互分离的,运具是在交通线路上运行的交通工具,线路是供运具运行的道路。
但管道运输是一种非常特殊的交通运输方式,管道既是运输货物的通道,即“线路”,也是运输货物的工具,即“运具”。
2.从“门”到“门”的运输方式是指 ()
A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.航空运输
【点拨】不同的交通运输方式具有不同的特点。
公路运输机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然环境适应性强,是一种从“门”到“门”的运输方式。
3.为了进一步发展西藏经济,目前正在动工兴建从青海格尔木到西藏拉萨的青藏铁路,需要克服的最大工程地质问题是()
A.冻土B.泥石流C.滑坡D.崩塌
【点拨】青藏铁路是我国海拔最高的铁路,由于海拔高,气温低,地下有冻土分布。
冻土的冻融对铁路建设的影响最大。
B层次
4.图中数字所代表的运输方式为( )
A.①水运②铁路③空运④公路
B.①公路②铁路③空运④水运
C.①铁路②水运③空运④公路
D.①公路②水运③空运④铁路
【点拨】水运运量大且运速低,故为②;
铁路运量大,运速较快,故为①;
速度最快,运量最小的为航空。
京九铁路北起北京南达九龙,全长2381千米,它是我国有史以来一次建成里程最长的铁路干线,它于1995年建成。
读下图,回答5—6题
5.与京九铁路相交著名的东西方向客运铁路大干线除陇海线外,还有(不含京九线起止站)()
A.胶济线B.京沪线C.浙赣线D.川黔线
【点拨】要做对此题,需要对全国铁路网非常熟悉,东西方向的有浙赣线、胶济线等,但与京九相交的只有浙赣线。
6.京九线途经的全国性商品粮基地除江淮地区、珠江三角洲外,还有( )
A.洞庭湖平原B.鄱阳湖平原C.太湖平原D.三江平原
【点拨】把握了商品粮基地,就可正确解答此题。
7.下表显示了我国陆路交通的部分数据,据此回答⑴~⑶题。
1980年
2002年
铁路营运里程(万千米)
5.33
7.19
铁路客运量(亿人)
9.22
10.56
铁路旅客周转量(亿人·
千米)
1383
4969
公路营运里程(万千米)
66.33
l76.52
公路客运量(亿人)
22.28
111.63
公路旅客周转量(亿人·
730
7806
注:
运距=旅客周转量/客运量
⑴2002年我国铁路客运与公路客运相比较()
A.铁路客运的平均运距与公路相同 B.公路在短途客运方面占显著优势
C.铁路短途旅客周转量与公路相同 D.铁路客运的平均运距相当于公路3倍
⑵1980~2002年间,我国铁路交通()
A.在客运中的比重稳步提高 B.单位营运里程的客运量呈下降趋势
C.与公路交通相比,客运的平均运距增长较慢 D.与公路交通相比,旅客周转量增长较快
⑶我国的交通运输发展迅速,近年来()
A.青藏铁路已全面贯通 B.沿海货运港口均已改造为集装箱码头
C.公路的通过能力有了较大提高 D.除西藏外,全国省级行政中心均建有航空港
【答案】⑴B ⑵B ⑶C
【点拨】⑴本题考查学生读取表格的能力和对我国交通运输方式特点的了解。
公路运输由于机动灵活.周转速度快,对自然条件适应性强,在短途客运方面占显著优势。
选项A、选项D需要根据所给的公式进行计算。
⑵本题需要根据表格中的数据进行计算。
⑶目前我国的青藏铁路西宁到格尔木段已通车,但格尔木到拉萨段正在修建。
沿海货运港口只有部分是集装箱码头。
全国所有省级行政中心均建有航空港。
C层次
8.读有关青藏铁路建设的资料,回答问题。
青藏铁路是指从青海西宁经格尔木至西藏的铁路。
西宁-格尔木段铁路铺设已逾10年,而在这之后的铁路建设则进展缓慢。
至2000年,国家在实施西部开发的经济战略中,为西藏的道路建设投资100亿元,启动了铁路建设进程,到2006年7月1日,青藏铁路正式通车交付运营。
(1)目前青藏高原已有公路与外省区相通,也有航空线路联系全国各地,为什么还要克服各种不利因素,下大力气修建铁路?
(2)修建通向西藏的铁路,要克服哪些自然障碍?
(3)结合你所学知识分析,穿行于青藏高原铁路运输线上的货车中主要运输的货物有哪些?
【答案】
(1)①与航空运输比较,铁路运输量大,成本低,连续性好。
②青藏铁路的修建结束了我国西藏无铁路的历史,使我国铁路网更加完整。
③青藏铁路的修建对支援西藏的建没,带动沿线地区经济的发展,促进民族团结、巩固边防都有非常重要的意义。
(2)冻土广布的高寒、荒漠地带,多山的地形都使工程建设增加了难度。
(3)外运的主要是畜产品、矿产品、土特产等;
进藏物质主要是工业品和生活用品。
【点拨】本题看似考查青藏铁路这个知识点,实际上已拓展到青藏高原的气候、物产及修建青藏铁路的原因等方面,涉及的知识面较广。
只有将青藏高原的自然条件及这里的社会经济因素综合起来分析才能作答。
(1)问主要是考查青藏铁路修建的意义,可以从影响铁路区位的交通网络、经济、政治和技术等方面分析作答。
(2)问主要从高寒地区地形复杂、冻土广布等方面作答。
(3)未来从西藏运出的货物主要是西藏的特产和资源,运进西藏的主要是支持西藏建设的工业品和生活用品。
这一问要根据初中中国地理的内容作答。
9.读下面长江三角洲地区图,完成下列问题:
(1)写出图中字母所代表的地理事物名称:
河流A__,B__铁路C__,D__;
海域E__,F___。
(2)读图分析上海港的区位优势:
①上海港是兼作港和港的港口,三角洲地区地势,淡水资源丰富,港口建设发展条件优越。
②上海港的经济腹地是中国经济地区,包括川、、鄂、、、皖、沪等省市。
③上海市是我国最大的城市和基地,人、财、物的优势对港口建设和发展具有重要作用。
(1)长江黄浦江京沪线沪杭线黄海东海
(2) ①海河平坦开阔②最发达 渝、湘、赣、苏③综合性工业外贸
【点拨】本题主要考查对上海港区位优势条件的理解和掌握,并测试最基本的读图认图能力。
上海位于长江三角洲入海口处,内有黄浦江通过,地势平坦开阔,京沪、沪杭铁路交汇于此。
上海是我国最大的综合性工业城市和外贸基地,在此建港口,交通便利,筑港条件好,腹地广阔发达。
10.如下图所示,铁路a沿线经济发达,铁路b沿线经济欠发达,G湖农业发达,水灾频繁。
新建铁路c(E—H—J),全长300千米。
铁路c的社会经济影响有(从下列选项中选出四个正确项,将其代号填入空格):
①可将I地矿产运至D城发展大型冶金工业。
②铁路a运量不变,铁路b运量增加。
③J城和E城成为新的铁路枢纽。
④K城经济腹地扩大,窗口作用加强。
⑤可调节G湖入湖径流量.
⑥可扩大F地土特产和I地矿产的外运量。
⑦H城的经济区位明显改善,成为新的铁路枢纽.
⑧有利于G湖区的抗洪救灾和农业发展。
【答案】③④⑥⑧
【点拨】首先仔细审题,题干问的是铁路c对社会经济的影响。
其次看懂示意图的含义。
第三,按顺序做出判读,或由易到难判读,或综合多种方法判读。
①由于D是著名旅游地,如果通过c把工地矿产运至D发展大型冶金工业,将导致严重的环境污染,从而危及D的可持续发展,故①不能选。
②由于c把a、b以及河流湖泊连成了一个水陆交通运输网络,故a运量增加。
②首先要明确铁路枢纽的含义和特点,再据此可判断③正确。
④由于c的作用,该区形成了海陆河湖相联的综合运输网,故K城的腹地可扩大到整个地区,窗口作用明显加强,④正确。
⑤很明显是错误的。
⑥与④同理,⑥正确。
⑦H城经济区位因交通改善而明显改善,但没有成为新铁路枢纽,因为铁路枢纽必须有几条铁路干线互相衔接、交叉。
⑧由于综合交通运输网络的形成,⑧正确。
11.西部大开发的十大重点工程之渝怀铁路(重庆—怀化)2000年12月16日,铁道部和重庆市、贵州省、湖南省在重庆召开渝怀铁路开工的动员大会。
国务院总理朱镕基对开工表示祝贺。
目前,川渝地区与东南沿海地区的交通联系,均需经由陕西、湖北或贵州、湖南四省迂回绕行,绕行距离270-55Okm不等。
渝怀铁路直插焦柳、湘黔、川黔和襄渝四条铁路干线形成的口字形地区,大大缩短了川渝地区与中南、华东地区的运输距离,将加强我国西南地区与东南沿海地区的交通联系。
此外,渝怀铁路途经我国苗族、土家族等16个少数民族的主要聚居地,由于地处山区,交通闭塞,该地区经济发展落后,人民生活困苦,是国家重点扶贫地区。
渝怀铁路建成后,对于加快资源开发,振兴川、黔、渝乃至整个西南地区的经济,帮助当地人民群众脱贫致富,加强民族团结,促进各民族共同繁荣,具有重要的战略意义。
读下图回答下列问题:
(1)渝怀铁路西起______,东至______
A.长寿怀化B.重庆铜仁
C.重庆怀化D.长寿吉首
(2)渝怀铁路直插焦柳、湘黔、川黔和襄渝四条铁路干线形成的口字形地区。
这个口字形地区由哪几个省市相邻的土地组成?
(3)修建渝怀铁路的重大意义是什么?
(1)C
(2)重庆、四川、陕西、湖北、湖南、贵州(3)加强我国西南地区与东南沿海地区的交通联系,加快资源开发,振兴川、黔、渝乃至整个西南地区的经济,帮助当地人民脱贫致富;
加强民族团结,促进各民族共同繁荣等。
【点拨】
(1)读图可知,渝怀铁路西起“渝”,(重庆的简称),东至怀化。
(2)熟悉四条铁路的位置,就不难写出口字形地区包括的省市有:
重庆、四川、贵州、陕西、湖北、湖南。
(3)修建渝怀铁路的意义在于加快资源开发,振兴经济,脱贫致富,加强民族团结等。
名师支招
-、“三易点”透析
(-)易错点:
1.自然因素永远是影响交通运输线布局的主导因素
【易错点导析】由于科学技术的发展,在现代交通线建设中,经济、社会因素对布局的影响,已经超过自然因素而成为决定性因素。
但是,在选线时,自然因素仍很重要,应尽可能利用有利的自然条件,避开不利的自然条件。
换句话说,也就是线路建设的大致方向,如南宁——昆明,北京——九龙,青海西宁——西藏拉萨,一般是由社会经济的发展需要决定的,即社会经济因素是主导因素,但具体走向又经常受到各地自然条件的影响,例如为了避开沼泽地等不利条件而使线路弯曲,为了穿越山地而使线路呈“之”字形或“8”字形等。
【典型例题】我国新世纪四大工程之一的青藏铁路正在建设之中。
据此回答
(1)~(3)题。
(1)目前,青藏地区主要的运输方式是 ( )
A.内河航运B公路运输C.铁路运输D.航空运输
(2)青藏铁路的规划建设表明 ( )
A自然条件是影响铁路区位选择的决定因素
B先进的科学技术未能有效地克服交通运输建设中的自然障碍
C.交通运输线的区位选择,首先要考虑填补地区空白
D.社会经济因素有时对铁路区位选择的影响并不明显
(3)修建青藏铁路的最大困难是 ( )
A资源不足B冻土问题C.氧气稀薄D.地势起伏大
【错解】
(2)A (3)D
【正解】
(1)B
(2)B (3)B
【出错原因透析】
(1)目前西藏还未通铁路,而内河运输因河流流速快,落差大而不发达。
航空运输运价太高,且运量小,所以主要靠公路运输。
(2)社会、经济因素已成为影响铁路布局和建设的决定性因素,为满足区域经济发展的需要,可以把交通线修到任何一个角落。
但铁路选线时自然因素仍很重要。
这说明科学技术虽能克服一些不利的自然条件,但还不能克服所有的自然障碍。
(3)青藏铁路途经长达600千米的全年冻土带,施工难度非常艰巨,也是铁路修建中最难克服的自然障碍。
2.交通运输能促进经济发展,都是合理运输,不存在不合理运输
【易错点导析】合理运输是指客、货流合理化。
其含义是从整个社会的长远利益出发,在综合利用各种运输方式的条件下,选择运距短、运力省的交通工具和运输路径,在社会劳动消耗最小的情况下,最大、迅速、优质地完成运输任务。
不合理运输的主要表现形式有以下几种:
①对流运输。
指同种或可代用的货物,同时或先后在同一条运输线路或者在乎行线路上相向运输。
对流运输可以是全过程,也可以是部分区段。
这种运输对运输能力是最大的浪费。
如湖北粮食调往福建,与江西粮食调往华北、西北,在浙赣铁路、
京广铁路上发生对流。
②过远运输。
指由远处运进货物,而该货物可以由附近供应。
过远运输拉长了运输距离,从而使运输工作量加大,占用了运输线路和设备,增加了物资消耗。
③迂回运输。
指在货物发点和收点之间有两条以上的交通线可以选择时,未能利用最短路径的运输。
④重复运输。
指同一批货物由产地运往销地,不经任何加工,又重新装车运往别处。
⑤运量在各种运输方式之间分配不当。
凡有条件利用水运或进行水陆联运的货运量,却违反水陆合理分工的规定,完全经由铁路运输,就是不合理的。
较铁路运输成本低廉的长途运输、大宗货物水上运输改由铁路来运输也是不合理的。
出口物资
的产地安排和港口的选择不合理,进口物资的靠港与到达腹地不配合,与国内同类货物的合理流向不协调,既增加了某些港口的压力,又可在铁路上引起大量的、过远的对流运输。
⑥分散大宗货流的运输。
指本来可以组织直达运输的货流,却按中转车、船进行组织的运输。
它会增加沿线港口、车站的编解、装卸作业,延缓车、船周转和货物送达程度,提高运输成本。
(消除不合理运输的措施见合理运输部分)
【典型例题】读下图,某地区A、B、C、D、E、F六座城镇规模相当,现要在其中两座设百货中转站,最合理的是设在_____、_____城,理由是_______________。
【错解】AD、C
【正解】B、E社会劳动消耗最小
【出错原因透析】本题从交通运输方面考查了交通运输对商业中心的影响,在商业中心区位选取址时还要考虑如何获得最大的经济效益。
交通运输中不合理的运输是重复运输和对流运输。
要消除物资调运过程中不必要的中间环节和重复运输、对流运输,在中转站设置时应以社会劳动消耗最小为原则来选择区位。
本题货物流向线是:
B——A;
B——C——E;
E——D;
E——F。
(三)易漏点:
1.交通运输网中的点
【易漏点导析】点和线一样,都是交通运输发生的基本要素,它是交通运输的基本环节,主要包括港口、车站、航空港等,影响交通点布局的因素是经济、社会、技术和自然因素等。
【典型例题】如下图,某海港城市要建一港口,有A、B、C、D四种方案,从港口建设影响因素考虑,完成下列要求。
(1)可否选择A方案?
____,理由是_________________。
(2)可否选择B方案?
________,理由是______________。
(3)比较而言,选择_______方案较合理,原因是___________________。
【答案】港口是主要的交通点,影响其布局和建设的条件一般包括:
停泊、航行等水域自然条件、港口设备建设的地形条件,依托的城市、腹地条件等经济条件。
本题主要考查的是自然条件对港口建设的影响。
首先把图中的等值线读清楚,正值的为等高线,负值的是等深线,然后从两个方面判断各个方案的可行性,一是从等深线看,等深线越密集,且密集处越靠近海岸,越有利于修建港口,它有利于船舶的停靠和航行;
另一方面从等高线看,等高线越稀疏,地形广阔平坦,越有利于布局港口,它有利于港口的整体布局和设备建筑。
【易漏原因透析】
(1)不可以 A地水面较窄,不便于停泊,靠近外海难避风浪
(2)不可以 B地水深不够,不便航行 (3)D D地港阔水深,地面平坦,利于航行、停泊和筑港,而C地地面起伏较大,不便筑港
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