汽车发动机养护常识.docx
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汽车发动机养护常识
汽车发动机机油养护常识
怎样选择机油
车主在选用机油时一定知道车辆使用的温度环境,然后按车辆说明书要求的用油级别和粘度要求去购买机油,购买时仔细查看油品外包装上的级别和粘度标示,要选用满足最低级别及以上要求的机油。
比如在四川地区,一年四季正常情况下选用符合多级粘度标准SAE15W-40的机油就可以。
而重庆地区夏天较热,最好选择粘度为50的机油。
换机油别忘打包
车辆每行驶一定公里数要做常规保养,更换机油和三滤。
但每次换油是以一桶为单位,一般换油后都会稍有剩余。
别忘了将剩油打包带走,以后备用。
这样,一两个月后发现油、液的液面降低必须补充时,车主也可以用几次保养积攒的机油在某次换油前“涮涮”发动机,使换油更彻底。
机油不要混用
有时候发现爱车的机油面不足了,需要添加机油,这时候一定要注意最好不要添加不同品牌或不同型号的机油。
埃克森美孚的专家称,不同品牌的油品采用的添加剂会有不同,混用可能会造成油品变质。
选择机油几大误区
1、有些车主在选用机油时误认为某品牌的机油就是某品牌汽车的专用机油,其实这是错误的。
只要级别和粘度要求符合你的爱车使用要求,就可以购买使用。
2、随意使用添加剂。
机油本身就是由基础油和添加剂调和而成的,所以车主只要使用的是优质的机油,就不用再添加任何其他添加剂。
3、机油并不是越贵越好。
选择机油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
4、不是加得越多越好。
油量过少,会引起机件烧坏并加速机油变质。
但油面过高,会从气缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室积炭增多。
汽车发动机功率不足的常见原因:
1.油、电路有故障。
油路不畅,进气受阻,遭成混合和气过向过浓;点火时间过迟或触点间隙过序过大;发动机排气管漏气;高压分线漏电或脱落,分电器插孔漏电或窜点;分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多,裂损漏电。
2.缸压不足;缸垫不密封,烧蚀;气门座圈烧蚀,不密封或脱落;气门弹簧过软工作不良;活塞环咬死或对口;活塞配缸间隙过大。
3.发动机温度过高;水泵,节温器工作不良,皮带打滑,冷却系统水垢过多;
4.少数缸不工作;
5.配气相位失常;
6.底盘有故障。
离合器打滑,制动发咬,轮胎气压低
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正胎出问题后要换备胎,换胎会给一些车友带来麻烦,尤其是一些女性车友和从没亲自动手换过轮胎的车友,对此更是一筹莫展。
给汽车换胎,要掌握一些正确的方法,一般可以按照以下程序来做:
1、找到备胎。
大多数汽车上的备胎是水平地固定在后备箱的地板上,有些车是立着固定在后备箱的侧壁上,还有的挂在后备箱下方,车主可以在说明书上找到备胎的位置。
2、拧松螺母。
用千斤顶把汽车稍微撑起来,在轮胎还没有脱离地面之前,把车轮的紧固螺母拧松。
3、拆下破胎。
把紧固螺母拧松之后,继续用千斤顶把汽车撑起来,待轮胎完全脱离地面之后,把破损轮胎拆下来。
4、装上备胎。
按着对角线的次序,分别把所有的紧固螺母全都均匀地紧固好。
5、把千斤顶降下来。
更换轮胎的工作到此结束。
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