实习报告工程管理专业实习报告范文 精品Word文档下载推荐.docx
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这次的软件比还要复杂。
第三次学校请来了造价做的很好的也是我们第一次去工地奥体中心附近的测绘大厦那的刘总,我们感到荣幸之至。
只是很有现实意义的,我们了解到了很多内情。
在工程中我们的原则是费用尽可能的降低。
施工中随时都可能发生意外,比如桩打歪了,这是谁的责任,打桩公司么?
拆该由谁来承担费用?
大庄公司还是承包单位?
这时我们就要好好地看合同来确定。
一般是由承办单位来承担。
项目提出后就要经过审批,以前是以国有企业为主,民营资本审批很麻烦,这阻碍了国家的发展。
在年国家改革,实行了备案登记制度。
一个制度的提出就像多米勒骨牌一样产生了深远的影响。
这就有了项目的可行性初步可行性。
中谘公司就负责跟踪调查。
刘总就举了一个例子河北化工厂是花二十几个亿建成的,但是2年后就关了。
其中有个原料问题。
这个例子就代表了必要不代表可行。
所以需要项目的后评价,我们就必须对市场,材料有所了解。
在施工阶段中进行了概算,这对甲方很重要。
南京预算员本科生只有50。
我们还是有发展空间的,要填补这一空间,使之更加规范化。
费用中有建安费用,施工器具费用,工程建设其他费用,预备费用,利息建设期,调节税。
近期调节税由30降到0,但是并不代表国家取消了调节税,我想是因为经济危机的影响。
但生活中基本预备金钢筋的价格原来是三千多,现在已升到四千多。
这就需要我们充分了解国家动态,和对材料,市场的熟悉。
同时我们也必须清楚费用是否应该支出,比如电梯里的设备税和工程税。
招标分为三种建设系统的,设备方面的,以财务部为主的。
招标有个评标范围,一般是保密的,它以综合评标平均分来判断。
分为报价必须高于80,施工设计不能高于20,不能小于12,+=100。
这由交易市场决定最后谁中标。
这需要造价管理。
造价全过程中有跟踪审计即管理审计,控制审计。
我们会建项目工程小组,并且明确每个人的职责。
最后是项目管理,竣工,结算。
在此过程中你会发现这还牵扯到了管理知识。
当天下午有一位老师就给我们讲解了补录革项目管理经验,这是全球闻名的实验,由此我们在全国推广了建设工程主要的管理制度项目法人责任制,工程招标、投标制,建设工程监理制,合同管理制。
其中它运用的管理模式是矩阵式。
管理模式有直线式,直棱制,直线直棱制,矩阵式。
老师还再三要我们记住赔偿条款,这会在考证时必考按事故等级分类
1一级重大事故。
死亡30人以上,29人以下或直接经济损失300万元以上的。
2二级重大事故。
死亡10人以上,29人以下或直接经济损失100万元以上,不满300万元的。
3三级重大事故。
死亡3人以上的,9人以下,重伤20人以上或直接经济损失30万元以上,不满100万元的。
4四级重大事故。
死亡2人以下,重伤3人以上、19人以下或直接经济损失10万元以上,不满30万元的。
接下来的讲座都和土木有关,我尤其喜欢蔡传国教授的讲座,生动殷实。
他给我们不仅灌输了理论知识并且告诫我们要热爱这门专业,如何学好这门专业。
他开头就以为什么要学习施工技术?
什么是施工技术?
怎样学习施工技术?
实践中要注意的几个问题这个问题展开。
其中的要点在我们参观时就反复被提到,打桩,放坡,给排水,防渗。
这张图在我们去仙林大学城附近郊区的五饭店的施工现场时,学长就提到过。
当时那个工地就采用的放坡式,因为仙林土质好,降低了成本,而江浦校区和河西奥体那块,因为淤泥比较多,成本就比较高,,采用的方式就不一样,应该如图是最后一个斜撑式。
而在新街口市中心那块,土地有限,放坡需要的是大面积土地,所以只能选择第一种衬板式。
在实习工程中,不难发现他们都运用到了地热资源。
检测大厦是,五饭店也是,下关区南京世贸中心也是。
第一个利用循环空调的加压水来降温。
第二个利用的是地下水常年恒温,免去安装中央空调的安装费,维修费,电费。
这个工艺虽然不成熟但是国家允许利用,甲方还是喜欢采用绿色经济型的。
施工方将管子埋在了墙里,把抽上来的的水在里面进行热交换,来给室内降温。
第三个利用的就不一样了,它是采用的是电,楼板上面都有一层电热丝,给室内取暖。
它的保温绝热做的比较到位,这就是精装修,玻璃采用的钢化绝热防辐射玻璃。
我看到了每块玻璃右下角都有3个的标志,这就是钢化标志。
玻璃由内外两部分组成,厚度是6+12+6的形式,这时你就发现玻璃是中空的了。
因为空气导热系数比较低,而同时窗框也是内外两部分组成,中间是由绝热材料断开,原因是金属导热系数比较大。
防辐射就是针对夏天的紫外线而言了。
我不得不感叹如此强大的阵容,加上地段,社区的豪华规划加勒比海式,还有海盗船。
那么一平方2万也差不多了,估计还会继续升值。
为此我特地去看了一下它的平面图
地下室也是一个要点,在南京信息工程大学,那的地下室就做的不错。
它有临时通风系统和平时通风系统之分。
按照国家标准2万平方米设置地下室,达到5万平方米做防空地下室。
可以用来做大战时的需要。
根据用途的不同,你会发现材料的也不同。
因为信息工程大学的那些建筑是用作环境试验楼的,所以用的是石棉瓦管,就连螺丝都不能用金属。
这些都是室内专修要注意的要点。
这次的实习是相当的充实有趣的,我想短短3000字也说不尽我对这次实习的收获,详细的只能留到实习日志里了。
蔡教授曾告诫我们说道怎样学习施工技术?
①热爱建筑工程专业,热爱施工技术科学
②充分利用一切可能的机会积极参加建筑
工程实践活动
③勤学好问,尤其是不耻下问
④努力养成接受新事物新知识新方法新技
术的良好学习习惯
⑤在工地实践的全部过程中时刻牢记安全
规定我觉得这是不禁在施工技术上用也在其他地方通用。
实习过程中老师反复强调的就是安全问题。
这也将作为我们的职业准则。
一、内容提要
一个工程项目从立项、规划、设计、审核到施工,及至竣工验收,资料规档管理,整个流程,环环相扣,任何环节都不能有丝毫闪失,否则其所引起的损失均是难以估量的。
其中,作为施工这一至关重要的一环,是一个将设计意图转换为实际的工程,在此过程中,许多设计中考虑欠缺,或是同实际情况有出入的都会一一凸现出来,甚至同以后使用维护相关的问题也会有所暴露,值得重视,更何况其任何一道工序均会对整个工程质量产生致命的缺陷。
因此,对于项目的现场施工管理,必须的重视、投入。
二、实习单位简介——————-浙江有限公司创建于1980年3月,其前身为岱山县第二建工程有限筑公司,通过2001年企业改制,2019年10月公司更名为浙江有限公司,现主项资质为房屋建筑施工总承包贰级,下设五个驻外分公司及岱山县安居房地产开发公司,公司技术力量雄厚,有职工1800人,拥有各类专业技术人员311人,其中高级职称14人,中级职称86人,一级建造师12人,二级建造师15人,目前公司拥有注册资金5200万元,固定资产1283万元,流动资金4621万元,施工机械设备齐备,是舟山市实力较强的建筑安装施工企业。
三、实习内容
学习每个工种的施工工艺、熟悉各种材料的供应、采购、堆放、发放,了解施工组织管理方法。
1、技术问题。
作为一个工程项目,特别是装饰工程,其施工工艺复杂,材料品种繁多,各施工工种班组多。
这要求我们作为现场施工管理人员务必做好技术准备,首先,必须熟悉施工图纸,针对具体的施工合同要求,尽限度去优化每一道工序,每一分项工程,同时考虑自身的资源施工队伍、材料供应、资金、设备等各气候等条件,认真、合理地做好施工组织计划,并以横道图或图表示出来,从大入小,由面及点,确保每一项工程能纳入受控范围之中。
其次,针对工程特点,除了合理的施工组织计划外,还必须在具体的施工工艺上作好技术准备特别是高新技术要求的施工工艺。
只有拥有高素质的技术管理人员,洞悉具体的施工工艺才能确保施工工程的每一工序步骤尽在掌握之中,了然于心,做好各方面突发情况的处理准备方案,以保证能按时保质地完成。
通过有计划有目的的培训,技术交底,可以使施工技术工人。
工长熟悉新的施工工艺,新的材料特性,共同提高技术操作、施工水平,进而保证施工质量,再者,从技术角度出发,施工问题是否达到相关的设计要求和有关规范标准要求,仅仅从施工过程中的每一道工序做出严格的要求是远远不够的,必须有相应的质量检查制度,而建立完善的质检制度、质检手段都必须经过的论证,所以,必须做好技术储备,针对每一工序、每一施工工艺的具体情况提出不同的质量验收标准,以确保工程质量。
2、材料问题。
相对于土建施工,装饰工程有其固有的特点,主要的一面,就是其所需的材料种类繁多,并且,经常有许多最新的材料的问题。
因此,针对材料的问题,必须解决好材料的以下几方面的问题。
⑴、材料供应。
配合设计方确定所需材料的品牌、材质、规格,精心测算所需材料的数量,组织材料商供货。
⑵材料采购,面对品类繁多的材料采购单,必须将数量含实际损耗、品牌、规格、产地等一一标识清楚,尺寸、材质、模板等必须一次到位,以避免材料订购不符,进而影响工程进度。
⑶材料分类堆放。
根据实际现场情况及进度情况,合理安排材料进场,对材料做进场验收,抽检抽样,并报检于甲方、设计单位、整理分类,根据施工组织平面布置图指定位置归类堆放于不同场地。
⑷材料发放。
使用追踪,清验。
对于到场材料,清验造册登记,严格按照施工进度凭材料出库单发放使用,并且需对发放材料进行追踪,避免材料丢失,或者浪费。
特别是要对型材下料这一环节严格控制。
对于材料的库存量,库管员务必及时整理盘点,并注意对各材料分类堆放,易燃品,防潮品均需采取相就的材料保护措施。
3、施工的问题。
施工的关键是进度和质量。
对于进度,原则上按原施工组织计划进行。
但作为一个项目而言,现场情况千变万化,如材料供应,设计变更等所难免,绝对不能模式化,必须根据实际情况进行调整,安排。
施工质量能否得于保证,最主要的是一定要严格按照相关的国家规范和有关标准的要求来完成每一工序,严禁偷工减料,必须贯彻执行三检制,即自检、专检、联检,通过层层的检查,验收后方允许进入下一道工序,。
从而确保整个工程的质量。
4、人员管理的问题。
从一定意义上来说,人是决定工程成败的关键。
所有的工程项目均是通过人将材料组织而创造出来的。
只有拥有一支富有创造力的、纪律严明的施工队伍才能完成一项质量优良工程项目。
首先,必须营造出一种荣辱与共的氛围,职责分明但不失亲和力,让所有的员工都感到自己是这个项目中的一员。
这一些,就需要我们施工现场管理人员充分发挥自己的才智,对工人要奖罚分明,多鼓励,多举办各类生产生活竟赛活动,从精神物质上双管齐下,培养凝聚力。
其次,必须明确施工队伍的管理体制,各岗位职责,权利明确,做到令出必行。
一支纪律严明的施工队伍,面对工期紧逼,技术复杂的工程,只有坚决服从指挥,才能按期保质完成施工任务。
5、资料管理的问题。
一个项目的管理,除了材料、施工、技术、人员的管理认别,还有个不容忽视的问题就是资料的管理。
任何项目的验收,都必须有个竣工资料这一项,竣工资料所包含的材料合格证、检验报告、竣工图、验收报告、设计变更、测量记录、隐蔽工程验收单,有关技术参数测定验收单、工作联系函、工程签证等等。
都要求我们在整个项目施工过程中一一收集归类存档。
如有遗漏,将给竣工验收和项目结算带来不必要的损失
三、实习体会————实习对我来说是个即熟悉又陌生的字眼,它是我平生第一次实践,使我学到了很多知识。
不过在施工安全方面还是存在许多问题,需要改进和完善,我的建议
1、主要是电气、设备防护、各种机械设备要有安全保护装置。
要有专门人员进行管理、使用维修和保养。
电缆线路应采用三相五线接线方式。
2、进入现场人员必须戴好安全帽,按规定佩带劳动保护用品。
高处作业要戴安全带,从事架工人员要取得特种作业操作证才能上岗等问题,需设立专门的安全小组日日抓,天天讲,多培训,防患于未然。
总而言之,施工现场的管理是一项较为复杂的工作,必须事无巨测,随时做好防备工作,方方面面均需有所准备,同心协力,才能按时保质的完成施工任务。
一实习单位简介
我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司,该公司成立已近40年,具有多年的实地施工经验。
曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设,近十几年参与建设了国道108、西安汉中高速公路的建设。
施工质量均达到了设计要求。
近几年,该公司响应国家建设社会主义新农村的号召,积极投身于农村基础设施的建造,为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。
勉县路桥工程总公司的主要职能有负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施;
负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护;
负责公路、水路基础建设市场的管理;
监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。
负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督,组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。
二本次实习地点
108国道或国道108线、108线是在中国的一条国道,起点为北京,终点为云南昆明,全程3356千米。
这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。
我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段,该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车,该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。
由于该路已经运行了十余年,路面受损严重,严重威胁车辆及行人的安全。
政府决定持资修补和改建受损路面。
陕西段108国道路改建和修补工程于年11月完工,改建后的路仍为二级公路,设计行车时速80公里小时,设计使用周期20年,路面结构为20的水泥混凝土路面+20的水泥稳定风化料基层+20的石灰土底基层。
尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺,但仍是不断出现各种类型的裂缝。
这些裂缝不包括面板的干缩裂缝多半发生在混凝土面板浇注后的1~2天内,位置大多在距缩缝1米的范围内,个别也有在面板中部开裂的。
缝宽随时间的延续,由细发展到宽,细的只有0。
1,仔细查找才能发现。
缝深可贯通板面,严重时基层也会断裂。
横向缝较纵向缝居多。
三水泥混凝土路面裂缝的防治
造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的,只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。
当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时,裂缝就会产生,而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用,会最终导致全部路面的破坏,目前尚无理想的修补方法。
对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板,在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。
面板裂缝轻微且不再发展的,可以采取修补。
修补工作不但费工费料,外观难看,而且工艺繁杂,使用效果也不及原有的整体板。
为此,施工过程中要严格管理,精心组织,限度地降低裂缝的产生。
1保证路基密实度
路基的沉降会使其强度减弱,要使沉降一点不发生也是不可能的,即使是路基达到98的密实度,那么还有2的空隙率,有空隙就会有沉降。
微量的沉降不会造成路基的破坏。
因此,为保证路基足够的稳定性,就必须把沉降量减小到最小值,尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。
靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适,尤其是工期短的工程,更无可能。
即使采用加载预压,也是不经济的。
路基发生沉降有两种情况一是地基软弱,未做好加固处理,其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;
二是填土层压实不好,密实度小于设计要求,其强度必然不足,在自重和外力作用下就会发生变形,密实度愈小其变形愈大。
为减少因地基沉降而造成的路基变形,在填筑路基前,先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土,然后用重型压路机械多遍碾压,使地基压实度不小于93。
该路全线有300米的地基不良地段属地基过湿,承载力不足1。
22,车辆在地基上无法行走。
填筑路基须先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利条件,深犁地基土30厘米深,晾晒,再掺以8剂量的石灰翻拌碾压至密实。
经检测,地基压实度已达90以上。
为使路基有良好的密实度和提高其强度,减少路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时采取分层填筑和薄层多压的做法,每层厚度不超过30。
曾在3+000~3+100段填筑长100米的试验段,层厚50,填土层的土质为粘性土,用18吨振动压路机在含水量时,碾压五遍后检测其压实度小于93达不到设计要求,继续碾压到十遍,再检测其压实度,发现无明显提高。
相邻一段层厚30的填土层长200米,用同样的粘性土和碾压机械,当碾压至第四遍后,检测其压实度已达93~95。
在有大吨位压实机械的条件下,如50吨振动压路机,重夯以及强夯等,可适当增加每层的填筑厚度,具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。
为保证有均匀的强度,必须强调分层填筑,因不同层次有不同的压实度要求。
2提高基层的强度与稳定性
混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。
常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。
石灰土宜作为底基层,不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。
石灰土的初期强度和水稳性较低,同时干缩,冷缩易产生裂缝。
从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化,降低强度,同时也易使面层滑动。
该路工程采用水泥稳定碎石,它比石灰稳定土好,因为它的水稳性好。
该路工程的基层强度要求洒水养生7天,其饱水无侧限抗压强度>
0。
8,28天应达到1。
2以上。
有一合同段试铺的石灰土底基层,经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求,唯做灰土饱水试验时,当一组试件仅在水中浸泡1~4小时,所有试件都已松散,根本谈不上有强度。
在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散滑动,而使面层坑槽、龟裂连片。
基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。
基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用,灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差,新老路基结合部处理的不好等等都会造成基层强度的不均匀、基层平整度差,还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力,这在温度应力作用下,易使面板断裂。
为此,在验收基层交工时,除按中华人民共和国交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》规定的项目外,还应增加检验基层弯沉值、拌和均匀度、含水量等有关项目,使基层能给混凝土面板提供均匀而稳定的支撑,且能防止唧泥和冻胀等不良影响,保证路面有较好的整体强度和平整度,达到延长混凝土路面的使用寿命的目的。
3施工温度对混凝土面板的影响
31温度裂缝产生原因
混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。
后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝土的约束,又会在混凝土内部出现拉应力。
气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。
当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时,即会出现裂缝。
许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化,如养护不周、时干时湿,表面干缩形变受到内部混凝土的约束,也往往导致裂缝。
混凝土是一种脆性材料,抗拉强度是抗压强度的110左右,短期加荷时的极限拉伸变形只有0。
6~1。
0×
104,长期加荷时的极限位伸变形也只有1。
2~2。
104。
由于原材料不均匀,水灰比不稳定及运输和浇筑过程中的离析现象,在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的,存在着许多抗拉能力很低,易于出现裂缝的薄弱部位。
在钢筋混凝土中,拉应力主要是由钢筋承担,混凝土只是承受压应力。
在素混凝土内或钢筋混凝土的边缘部位如果结构内出现了拉应力,则须依靠混凝土自身承担。
一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。
但是在施工中混凝土由温度冷却到运转时期的稳定温度,往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。
有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力,因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。
32温度应力的分析
根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段
1早期自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束,一般约30天。
这个阶段有两个特征,一是水泥放出大量的水化热,二是混凝土弹性模量的急剧变化。
由于弹性模量的变化,这一时期在混凝土内形成残余应力。
2中期自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止。
这个时期中,温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起,这些应力与早期形成的残余应力相叠加,在此期间混凝土的弹性模量变化不大。
3晚期混凝土完全冷却以后的运转时期。
温度应力主要是外界气温变化所引起,这些应力与前两种的残余应力相迭加。
根据温度应力产生的原因可分为两类
1自生应力边界上没有任何约束或完全静止的结构,如果内部温度是非线性分布的,由于结构本身互相约束而出现的温度应力。
例如,桥梁墩身
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