苏志强关于城郊煤矿顽强执行力形成的基因Word格式.docx
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3)、跟班期间当班期间发现违章违纪(包括所有“三违三松现象”)的连带责任划分及具体考核分值细则;
4)、跟班期间出现工程质量方面问题责任划分及具体考核分值细则;
5)、现场文明施工及卫生不达标及不合格的责任划分及具体考核分值细则等等。
2.2.2区队对“五大员”的考核制度及细则
(一)技术员考核内容及方法
1)、对技术员的考核办法及细则。
2)、对技术员的考核主要内容:
一是安全管理,考核内容有安全技术措施的编制质量和贯彻学习情况、安全培训情况、安全管理内业资料、安全现场管理等;
二是绩效任务,考核内容有出勤及劳动纪律、入井数量、技术管理工作、执行力、领导安排的其它工作等。
(二)办事员和核算员考核内容及方法
1)、对办事员和核算员的考核办法及细则,考评主要以每日动态考核情况为主,日常做好工作完成情况及存在问题记录,月底进行汇总。
2)、对办事员和核算员的每日动态考核,安全考核内容主要包括安全会议记录、安全内业资料管理、安全活动开展、安全管理资料上报以及其它临时安排的有关安全管理的工作。
绩效考核内容包括出勤及劳动纪律、工作质量、工作态度、执行力及其它临时安排的工作等。
3)、职工对办事员和核算员的考评,安全考评内容主要包括安全活动的开展、安全管理方法、安全管理效果。
绩效考评内容包括工作能力、工作态度、工作质量等等。
(三)验收员考核内容及方法
1)、对验收员的的考核办法及细则,日常做好工作完成及存在问题记录,月底进行汇总。
2)、对验收员的考核分为安全和绩效两个方面,安全考核主要内容有工程质量的验收情况、隐患、三违、事故、安全记录等等。
(四)材料员考核内容及方法
1)、材料员的的考核办法及细则,具体由值班队长具体负责考核,日常做好工作完成及存在问题记录,月底进行汇总。
2)、对材料员的考核分为安全和绩效两个方面的具体细则和考核办法。
3.区队队干跟值班制度的主要内容
3.1区队队干跟班职责内容
1)、跟班队长是当班安全生产第一责任人,负责管理当班安全生产、劳动组织、机电管理、文明施工,执行当班工作计划及协调本班一切工作;
2)、入井前必须按要求填写入井人员数量及井下限员牌版;
3)、跟班队长必须与工人同下同上,本着吃苦在前,身先士卒,不摆官架子的工作作风,踏踏实实起表率作用;
4)、跟班期间坚守岗位,严禁脱岗、空岗、窜岗,不得以任何理由参与与工作无关的事情;
5)、跟班队干在实际生产中必须做到“三勤”(即嘴勤、手勤、腿勤),必须深入现场、靠前指挥、真抓实干,及时检查,发现并排除不安全隐患,隐患不消除不升井,不给下一班留安全隐患,确实因环境与施工条件限制,当班不能处理的必须及时给值班队干汇报,不得隐瞒或谎报,否则严格按制度进行考核;
6、跟班期间对班组长或职工反映的任何问题,必须高度重视,及时化解、破解,不得以任何理由搪塞、拒绝,更不得凭经验或以传统做法不闻不问等等。
3.2区队队干值班职责内容
1、值班队干每天早6:
30接班,次日早6:
30交班,实行对口交接班,交清当班存在的急需要下班注意的问题,不能遗留任何问题;
2、值班队干要24小时坚守岗位,不准脱岗、串岗,严格按规定时间就餐,因工作需要离开办公室时必须由专人接听电话并向调度室说明去向及需要时间;
3、值班队干要严格按流程开好班前会,做好士气鼓舞、观察出勤职工精神状态、布置好当班安全工作与生产任务,传达好上级各种会议精神及上级领导查处的隐患,讲明当班安全注意事项及工作重点,并要有记录可查;
4、值班队干在值班期间必须协调好当班安全生产情况,确保安全生产各个环节畅通无阻;
5、值班队干在值班时认真填写好值班记录、班前会日志,井下汇报记录,交班时如果上班有问题要给接班人员交清楚,不得遗留任何问题等等。
4.结语
通过一个月在城郊煤矿的挂职学习经过仔细的调查分析,城郊煤矿顽强执行力形成靠的是“铁的制度”、“灵活细化的考核细则”。
当然,还有好的管理理念融入到实际生产过程的重要作用。
工作高标准促进区队自治。
工作的标准与“市场化”的关系,量化考核促进管理机制运行过程,及量化考核的原则:
对事不对人,不以罚代管等等(具体内容详见挂职半月体会—“学有所获,学有所用”)。
城郊煤矿顽强执行力形成还与其他制度如:
《区队安全自查自纠制度》、查堵隐患、各项例会等及党政工团各项工作是密不可分的。
如简单用一句话概括就是:
有活力的煤矿各项机制促进了各项工作的开展,与此同时形成了顽强执行力的文化理念。
20111121
附:
挂职学习期间对采煤一队的一些技术措施的简单了解如下:
浅谈矿井零星工程安全技术措施
苏志强
煤矿井下工程施工的主要特点是作业空间小,通风照明条件差,噪音大,劳动条件恶劣。
同时,井巷经常要通过各种不同的岩层,地质条件复杂,潜在的不安全因素多,危险性大,可能发生冒顶、片帮、透水、爆炸、机械伤害、尘毒危害等各种事故,造成人员伤亡、财产损失。
因此,必须作业前编制相关作业面作业项目的安全技术措施至关重要。
本文就矿井下经常性井下辅助作业铺道、安装绞车安全技术措施进行浅析。
2、各井下辅助作业项目工程概况内容
铺道:
工作面的轨道顺槽铺道长度,工作面轨道顺槽里车场长度,切眼铺道长度,作业工作面的特点及材料运输情况。
安装绞车:
结合工作面设备运输路线及巷道长度、坡度及运输车辆等实际情况,工作面及沿途布置各类型绞车型号和数量,同时安装配套的电气开关、信号系统和安全设施等。
3.各辅助作业项目组织设计要求
3.1施工总负责人的设置,主要负责本次施工的主持工作,总指挥和协调,施工安全第一责任人。
施工技术负责人设置,负责措施的贯彻,技术指导和现场的检查监督。
3.2施工现场具体负责人设置,负责现场跟班,负责当班人员的调配和安全生产,组织安全检查确认,排除现场隐患,以及现场安全技术措施的落实,为当班现场安全生产第一责任人。
3.3施工采用的作业时间方式等。
4.各工程质量检验评定标准
4.1铺道
钢轨型号、轨距、轨枕为木轨枕(规格:
长×
宽×
厚),轨枕间距,道接口处适当加轨枕间距。
工作面轨道顺槽与切眼转弯段弯道曲率半径。
连接件规格、型号必须与轨型配套,数量齐全。
轨道接头的平整度,道床上平面与轨枕上平面高度一致等。
(以钢轨型号22kg/m为例允许偏差见表一)
表一
允许偏差名称
允许上偏差(+mm)
允许下偏差(-mm)
轨道的轨距
5
2
两轨轨面高低差
接头间隙
高低和左右错差
轨枕间距偏差
50
轨枕中心位置偏差
轨道中心位置偏差
4.2安装绞车
4.2.1绞车里侧与巷帮应留有不小于0.7m的检修操作空间,外侧距轨道的安全距离不小于0.6m。
所有绞车必须布置在顶底板完好的地点,底板不平时,必须先将绞车安装位置处的底板拉平,确保绞车的底托架与底板完全接触。
各工作面的绞车采用固定方式是按照技术要求执行(例如:
“四压两戗”稳、固单体柱做四压两戗稳固、砼基础浇筑等)。
各个工作面及沿途绞车布置明细表(型号、最大坡度、钢丝绳直径、运输距离、绞车缠绳量、地点及用途)
4.2.2“四压两戗”固定的绞车稳固时要注意绞车滚筒的方向,确保绞车在运行过程中绳不跑偏、不摩擦戗柱和巷帮。
压戗柱标准为:
使用圆直松木做“四压两戗”时,直径不得小于200mm,两根戗柱前倾,与顶板法线成30°
角,且两根戗柱角度要一致。
压戗柱上方顶板必须掏窝,掏窝深度不小于100mm,压戗柱上端用专用的防倒绳(Φ9.3mm钢丝绳)固定。
4.2.3绞车底座高于底板50mm。
SDJ系列绞车地锚的使用标准:
锚杆选用直径20mm、长度不小于1.8m的高强度锚杆。
每根锚杆用树脂药卷全长锚固,每根锚杆上端配置不少于一个铁托盘,且要将铁托盘用螺母上紧上牢,锚杆的外露长度不超过1个螺母的厚度;
地脚螺栓标准为M30×
1200mm。
4.2.4绞车安装完毕后配齐钩头。
钩头应用鸡心环,连接绳卡不少于5副,且绳卡规格必须与绳径相适合。
绳卡开口统一朝向主绳侧,间距5~6倍绳径。
绞车稳固好后,及时安装安全设施及信号装置,绞车操作处要安装红灯及照明。
绞车及其启动装置、安全设施均要编号管理,并有牌板说明。
待所有绞车、安全设施、信号装置安装完毕后,组织人员检查各绞车信号是否齐全,换挡机械闭锁装置安设是否符合规定,地锚是否稳固,绞车的压、戗柱是否齐全牢靠,各钢丝绳、钩头是否合格,双速绞车的快、慢速档是否有明显的标志。
5.各辅助作业项目相关参数计算
5.1铺道
5.4.1曲线轨道轨距加宽值计算
ΔSP=0.18
式中:
SB—车辆轴距
R—弯道曲线半径
ΔSP—曲线轨道轨距加宽mm
5.4.2弯道处外轨抬高值计算
Δh=100
=100
Δh—曲线轨道外轨超高值mm
V—车辆运行速度
S—轨距mm
K—曲线轨道的半径与轨距之比,K=R/S
5.2安装绞车的绞车及钢丝绳的校验
校核公式:
Qj=Q0g(sinθ+f1cosθ)+PLg(sinθ+f2cosθ)
Q—切点处最大静张力;
kN
Q0—绳端最大载荷(ZY4000-17.5/38型液压支架和平板车重量,共计15.5×
103㎏)
θ—轨道倾角;
°
f1—滚动摩擦系数(提升容器运动的阻力系数),取0.015
f2—钢丝绳与底板和托绳轮间的摩擦系数,取0.2
P—钢丝绳每米重量;
㎏/m
L—钢丝绳的有效运输长度;
m
g—9.8N/㎏
钢丝绳安全系数校核:
M=σ/Qj
M—钢丝绳安全系数(≥6.5)
σ—钢丝绳破断力
6.各辅助作业项目安全技术措施
6.1铺道
6.1.1严格执行敲帮问顶制度。
敲帮问顶必须由班组长或有经验的工人进行,且必须站在安全地点,并找好退路。
观察顶板及两帮安全情况,发现危险情况立即发出警号,使敲帮问顶人员及时撤至后巷安全地点。
敲帮问顶时,必须用长柄工具将工作面顶板、两帮危矸活石撬掉。
6.1.2铺轨必须按设计要求拉轨道中心线铺设,特别是转弯段要按要求加宽及抬高;
钉道工必须使用轨道尺,确保铺轨质量。
道接头必须挤紧,道夹板螺丝紧牢固。
6.1.3铺道时,要求轨道连接件紧固有效,道木密实不悬空,轨道轨距、轨道间隙、内错差符合要求。
铺设轨道前,必须将底板拉平,巷道变化(左右倾向方向)较大地段必须开挖枕木槽。
钢轨枕木下与底板必须垫实,不能用浮煤垫,倾向方向悬空处用半圆木或轨枕垫实。
车场处铺道时,则岔尖到车场开口的距离不得低于10m,否则岔尖到车场开口的距离不能低于5m。
6.1.4、道接头必须挤紧,道夹板螺丝紧牢固,并且保证每个接头下面有轨枕。
巷道转弯处必须由运输队道工指导作业,确保质量和安全。
工程结束后,要将所有剩余设备、材料、工具等及时回收并将巷道内的浮煤及杂物清理干净,确保文明施工。
6.2安装绞车
6.2.1针对不同作业面设置风动挡车杠、风动阻车器、联动挡车杠、具体安装点的参数及斜巷安全设施的详细附图必须齐全。
6.2.2斜巷安装绞车安全设施有:
挡车杠必须采用工字钢梁、铰接形式固定。
挡车杠基座采用厚度不小于25mm,宽度不小于200mm的钢板,两端用直径20mm,长度不小于1.8m的高强度锚杆固定在巷道顶板上。
铰接固定销轴及固定螺栓强度必须符合安全要求。
固定梁两端严禁松动,中间拱形空隙必须背实,若巷道顶板倾斜不平必须掏窝垫平,保证挡车杠底座水平。
6.2.3操作挡车杠应在在硐室内或其他安全地点。
挡车杠升起后距轨面高度不得小于2.4m,落下后距道面不得超过200mm。
联动挡车杠间距以15m为宜。
挡车杠的吊点必须垂直,且必须符合矿有关标准,导向滑轮必须正确拴挂,止退片能够有效使用。
车场及临时摘挂钩点要设置足够数量的阻车器且要保证其工作可靠性。
7.结语
本文对矿井下辅助作业项目铺道和安装绞车的相关安全技术措施进行了浅析。
安全技术措施中还应该包括详细的避火、瓦斯灾路线
及避水路线以及绘制相应的作业面避险路线示意图。
矿井下辅助安全技术措施只是井下作业安全保证的基础,还应该根据实际作业过程中的实际问题进行综合分析判断及时调整作业方案。
矿井下其它的辅助的作业项目还有安装工作面供电及排水系统、巷道扩帮、综采面安装与回撤等,都应根据井下作业巷道内的实际地质条件和作业难易程度制定相应的安全技术措施。
同时,还应该对项目作业过程中安全技术措施的落实情况进行检查,对作业人员落实安全技术措施的过程,进行动态的监督以保证矿井下作业安全。
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