施工组织设计1111Word文件下载.docx
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1.1.1.2工程地质条件
1.1.1.2.1地层构造
根据设计资料,本段路基挖方段表层为粉质黏土,底层为全风化花岗岩和凝灰岩。
填土地段地表层为软黏土和粉质黏土,厚度为2米左右,下层为全风化凝灰岩。
1.1.1.2.2水文地质特征
受大气降水补给,地表水系发育。
局部地下水对混凝土有侵蚀性。
1.1.1.3交通运输情况
本段工程,公路交通比较发达,临近324国道及福厦高速公路,村乡道路也很发达,但施工地段需要修建施工便道和便桥。
1.1.1.4当地建材及水电、燃料分布情况
本施工段附近石场、砂场较多,产量能够满足施工的需要,运距一般在10km左右,沙子主要为闽江河砂,碎石主要来源于天马山隧道弃碴,。
水泥从福州运来,产量可以满足施工的需要。
本施工段地下水资源丰富,施工用水可就地打井解决,经化验合格后方可使用。
在天马山隧道出口处建储水池解决施工用水。
由于沿线村镇密布,生活用水使用民用水解决。
施工用电从附近高压电源接电,并考虑备用发电机,满足本工程的用电需要。
燃料供应,沿线公路两侧和各乡镇均有加油站,可以保证本施工段的燃料供应。
1.1.1.5主要技术标准
铁路等级:
I级
正线数目:
双线
限制坡度:
6‰
旅客列车设计行车速度:
200km/h;
正线线间距(4.6m)、限界、桥涵、隧道结构物预留提速250km/h条件;
货车设计速度不超过120km/h。
最小曲线半径:
4500m
牵引种类:
电力
机车类型:
DF4D、动车组
牵引质量:
4000t
到发线有效长度:
850m,预留1050m
闭塞类型:
自动闭塞
建筑限界:
满足开行双层集装箱列车的条件
1.1.1.6主要工程数量
区间路基土石方:
82821m3;
详见土方汇总表
涵洞:
3座/71.75横延长米;
土方汇总表(m3)
序号
土方分类
挖方
填方
合计
岩石
普通土
基床表层
基床底层
基床以下
级配碎石
1
路堑
3737.5
6804.5
10542.
2
路堤
2358
11095
44397
14428
72278.
3
土方总量
82820.
2、路基附属工程数量见表
附属工程数量表
名称
单位
数量
备注
1、
C15混凝土
M3
228
M7.5浆砌片石
1371
紫穗槐
株
2467
4
胡枝子
363
5
夹竹桃
361
6
植草
M2
6888
7
土工格栅
6627
8
基床底层顶全断面土工膜
436.5
路基附属工程分布情况统计
范围
长度(m)
单位数量
DK136+844~DK136+890DK136+890~DK137+900
56
路堑侧沟M7.5浆砌片石
2.22
124
DK136+890~DK136+991.44双侧
DK137+626.09~DK137+890单侧
476.79
路堤排水沟C15混凝土预制与安装
0.189
90
DK136+844~DK136+991.44
DK137+626.09~DK137+900
421.35
电缆槽C15钢筋混凝土预制与安装
0.173/16.31
73/6872
混凝土/钢筋
DK136+890~DK136+991.44
DK137+626.09~DK137+890
365.35
M7.5浆砌片石护肩
0.7784
284.4
DK137+626.09~DK137+868左
241.91
M7.5浆砌片石坡脚墙
0.75
181.4
DK137+890~DK137+900右
10
M7.5浆砌片石挡土墙
3.06
30.6
DK137+870~DK137+900
30
14.55
DK136+898~DK136+991.44
93.44
左侧灌草护坡
258.6
9
DK136+914~DK136+991.44
77.44
右侧灌草护坡
261
DK137+890~DK137+900
19.5
11
DK136+844--DK136+880
36
左侧人字型骨架内灌草护坡
326.2
12
右侧人字骨架灌草护坡
312.1
13
DK137+626.09~DK137+868
左侧人字型灌草护坡
4045.64
14
3299
15
121
16
DK137+626.09~DK137+830
203.91
左侧边坡土工格栅
1.1.2编制范围、依据与原则
1.1.2.1编制范围
新建铁路福厦线站前工程Ⅱ标段一工区施工区段DK136+844~DK136+991.44;
DK137+626.09~DK137+900段路基工程。
1.1.2.2编制依据
新建铁路福厦线站前工程Ⅱ标段招标文件及补遗书。
现行的铁路工程设计、施工规范、验收评定标准及有关文件。
标前会议精神、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件。
我单位对施工现场实地踏勘、调查的资料。
我单位对积累的成熟技术、科研成果、施工方法以及多年来从事铁路工程的施工经验。
我单位可调用到本合同段的各种资源。
1.1.2.3编制原则
严格执行和遵守招标文件要求及有关规范各项条款的规定,做到统一标准,规范编制。
实施项目法管理,应用动态网络控制技术,优化配置施工所需各项资源。
科学安排各项工程施工顺序,做到统筹安排、均衡生产。
有针对性地采用先进科学技术,通过计算机辅助设计编制施工计划,优化施工方案,通过对施工现场进行全过程的严密监控和即时反馈,实施全方位动态管理,确保优质、高效、如期、安全地完成本合同施工任务。
坚持文明施工,减少植被破坏,控制水土流失和污染,切实做好环境保护。
1.1.3遵循的技术标准
在合同履行期间,我们严格执行相关强制性标准,执行现行的行业标准、规范。
主要技术规范如下(但不限于以下内容):
《铁路路基设计规范》(TB10001-99)
《时速250公里及以下新建客运专线铁路设计规范》,(2004年10月,铁三院主编、铁四院参编)
《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99)
《铁路工程地质勘测规范》(TB10012-2001)
《新建客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设[2003]76号)
建技[2003]97号“提高铁路路基工程设计施工质量的补充规定”
《新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定》(铁建函[2003]439号)
《铁路工程水文地质勘察规程》(TB10049-2004)
《铁路路基施工规范》(TB10202-2002)
《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)
《铁路给排水施工规范》(TB10209-2002)
《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)
《新建客货共线铁路工程施工补充规定》(暂行)铁建设[2004]8号
《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1-2003)
《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2004)
《铁路混凝土强度检验评定》(TB10425-94)
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)
《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)
《铁路给水排水工程施工质量验收标准》(TB10422-2003)
《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]08号)
以上的主要技术规范中,施工规范服从于验标,验标服从于设计规范;
同一类别规范以后颁布应以说明为准。
工程施工期间,如有新颁布中华人民共和国国家标准及行业标准、规范时,按有关要求执行。
1.1.4总体目标规划
1.1.4.1安全目标
1.1.4.1.1消灭责任职工死亡事故
1.1.4.1.2消灭火灾事故
1.1.4.1.3消灭责任机械设备重大事故
1.1.4.1.4消灭责任交通肇事事故
1.1.4.1.5消灭锅炉压力容器爆炸事故
1.1.4.1.6严格控制责任人身重伤事故,发生频率不超过0.4‰
1.1.4.1.7漏电分级保护率100%
1.1.4.1.8创建安全生产标准工地
1.1.4.2质量目标
1.1.4.2.1达到国家及铁道部现行的施工质量验收标准,无质量重大事故及以上等级事故
1.1.4.2.2单位工程争创全线样板工程和局优质工程,配合全线创部优争国优
1.1.4.2.3工程竣工验收合格率100%,主体工程零缺陷
1.1.4.2.4顾客满意率100%。
1.1.4.3工期目标
计划2006年10月10日开工,于2007年2月12日竣工,总工期126天。
1.1.4.4环保水保及文明施工目标
1.1.4.4.1环境保护目标:
污水排放控制达标率100%,施工扬尘控制达标率100%,施工噪声污染控制达标率100%.
1.1.4.4.2、水土保持目标:
确保排迁红线外植被不受破坏,杜绝乱砍乱伐;
规范取弃土,杜绝污水和泥浆乱排乱放现象
1.1.4.4.3文明施工目标
建成铁道部文明标准工地;
杜绝重大管线事故及建筑物事故;
施工产生的噪音、控制在GB12523-90的限值内;
泥浆及废水、弃土等实行有效控制,不对环境造成污染。
1.1.4.5文物保护目标:
执行国家有关文物保护的规定,确保国家文物和文化遗产不受损害
1.1.5施工组织机构及职责范围
1.1.5.1施工组织机构设置
1.1.5.1.1施工组织机构设置原则
根据招标文件及补遗书的要求,考虑工程实际情况及以往工程管理实践,我工区在本工程施工中按照项目经理部、工区二级管理模式实施管理。
工区根据本区段工程的专业特点确定专业施工队伍及数量,专业施工队伍做为执行层进行管理。
1.1.5.1.2施工组织机构
本工区由区长一名、书记一名、副区长2名、总工程师一名组成领导班子,并设置工程管理组、质量安全组、物资设备组、计划财务组、综合组等五个业务部门。
项目组织机构框图
1.1.5.2主要人员及部门职责
1.1.5.2.1工区区长职责
区长是施工安全、质量、工期、文化建设、综合效益的第一责任人,负责全面贯彻执行国家的法律、法规、规范、标准,公司的管理制度,维
护公司的合法权益。
以合同为基础,实现施工目标。
1.1.5.2.2工区副区长职责
贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准。
负责对施工场地进行规划布置;
负责编制施工进度计划,参与工程预算与管理预算的编制,对业主验工进行审批;
负责编制成本计划、质量保证措施、创优规划并组织落实;
负责制定总体劳力、设备及物资计划,参与制定具体劳力、设备及物资供应及配置计划,参与劳力、设备及物资管理;
组织设计变更的执行,负责组织阶段性质量验收,对出现的问题采取措施,及时解决处理;
并协助项目经理制定所主管部门人员的岗位职责及绩效标准,并定期进行考核。
1.1.5.2.3总工程师职责
贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准;
负责编制施工组织设计,组织技术人员对设计文件的学习、图纸会审及技术交底;
负责组织复测及日常施工测量,收集内业资料,形成竣工资料;
参与施工进度计划编制与调整;
负责工程预算与管理预算的编制;
负责编制对业主验工;
组织设计变更的执行;
负责编制成本计划,成本控制核算;
参与编制质量保证措施、创优规划并组织落实;
参与制定安全保证措施、管理方案及应急预案,并组织落实;
负责组织阶段性质量验收,对出现的问题采取措施,及时解决处理;
负责组织对施工建设所需投入的物资与设备的调查与询价;
参与制定总体劳力、设备及物资计划,负责制定具体劳力、设备及物资供应及配置计划,参与劳力、设备及物资管理。
1.1.5.2.4工程管理组
负责项目施工全过程技术管理,包括施工技术、试验、测量、计价验工、生产调度等;
根据有关技术要求,结合现场实际情况,编制所承担工程项目施工组织设计或方案,合理安排施工工序,具体指导作业班组按施工图的设计要求组织施工,执行技术标准、规范、规程及有关规定,执行技术管理标准和质量管理标准;
负责组织编制竣工文件;
负责环境保护措施的制定并保持其有效的运行。
1.1.5.2.5安全质量环保组
宣传贯彻上级质量管理工作的方针、政策,落实质量目标和措施,制订全标段的质量创优规划,检查督促各施工队抓好现场质量管理工作和对各项规章制度的落实。
负责全面质量管理,组织工程施工的QC小组活动。
负责施工全过程中的安全生产管理;
制定安全标准工地标准并负责检查实施;
负责专职安全检查人员的工作管理;
制定各工种岗位操作规程,对安全生产、劳动保护进行监督检查。
1.1.5.2.6计划财务组
负责编制年、季、月度施工生产计划;
编制统计报表并上报;
负责工程合同管理;
负责施工生产所需用资金的组织与筹措,保证施工生产资金落实;
负责工程计量支付,日常财务报销,季度、年度财务结算和工程竣工决算,各种资金回收及债权的清算。
1.1.5.2.7物资设备组
负责施工生产材料的采购、供应和管理,按施工进度计划提出材料采购计划,按时组织工程材料到位,确保生产用料供应;
负责机械设备的管理,施工生产所需机械设备的调配,新增设备订货、采购;
申报设备维修,配件采购计划与监督维修保养,确保机械设备正常运转。
1.1.5.2.8综合组
负责劳资人事、医疗卫生、宣传、治安保卫。
其主要职责是当好项目经理的管理助手,参与经理部日常管理工作;
对内制订各项工作管理制度,起草有关文件,对来文及时进行处理;
负责劳动力的调配,职工工资、奖金分配,各类文件建档及人事档案管理。
对外负责联系、接待,做好工地周边治安联防及工地保卫工作,负责后勤生活服务管理工作。
1.1.5.2.9试验室
负责对送检的材料进行检测,填写试验报告单,并及时反馈检验结果。
1.1.6队伍部署、任务安排及施工总体安排
1.1.6.1队伍部署及任务安排
根据本标段的特点,共计设置5个专业队,每个专业队包含所涉及的所有专业的人员和专业施工队伍。
专业队在保证完成所分配的施工任务的同时,服从工区的统一调配,在防洪、风灾等需要集中人力时,做好施工中的相互协调和紧密配合。
1.1.6.2施工总体安排
根据招标文件和我方现场的实际考察结果,对路基的施工组织作以统筹安排,以满足施工的各项要求。
从工期安排上,完全服从工区和与其它工程的配合,满足隧道、特大桥要求和总的竣工时间要求。
现场施工排迁的工作量较大,主要包括住宅、耕地(青苗)、树木、坟墓等。
首先要安排隧道的施工,因为路基填料来源于隧道的弃碴。
施工便道土方也依赖于隧道弃碴。
时间安排:
隧道出口段路堑部分土方与隧道施工同时进行,以方便隧道的出入和排水。
路堤部分和DK137+890~DK137+900段路堑从10月份开始,2007年1月份土方填筑和开挖结束。
1.1.7临时设施规划
1.1.7.1施工道路
便道施工:
便道以天马山隧道弃碴场作为起点,山外水库特大桥厦门侧桥台尾作为终点。
标准为能通过20吨以上的重载车辆,路面宽六米,填料应为碎石类土,要经过压路机碾压。
标准为二级公路标准。
在不影响桥梁施工的前提下尽量在征地范围内修筑便道,并兼做桥梁施工便道。
在通过水渠时要修建一座跨渠便桥。
1.1.7.2施工用水:
1.1.7.3施工用电
施工用电以利用当地电网供电为主,自备发电机为辅的供电方案,考虑路基部分用电量不大,零星用电可从桥梁或隧道部分接电。
1.1.7.4施工通讯
本工区全部管理人员和技术人员统一配备了手机卡,另设2部办公电话,保证内部指挥、调度和与业主及监理工程师的联系通畅。
各施工队与施工现场作业采用对讲机保持联络通讯,确保施工生产正常进行。
1.1.7.5混凝土搅拌站
根据工地实际情况,为保证混凝土施工质量,便于施工管理及减轻劳动强度,并满足环保和水土保持的要求,在隧道与大桥间设混凝土集中搅拌站,路基混凝土数量较小,不单独另设搅拌站。
零星工点混凝土采用现场拌制的方法。
1.1.7.6炸药库设置
本区段2054米隧道和1万多方的路堑挖方。
炸药库设置1个,设在天马山隧道出口附近。
1.1.8施工总体平面布置
1.1.8.1施工平面布置的原则
根据工程特点和总体施工安排,结合施工条件,统一进行施工总平面布置。
方便施工、有利管理:
本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施。
充分考虑冬季、雨季、汛期、公路附近既有设施的影响,避免场地二次迁移。
环保和文明施工:
按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置,满足环保和创建标准文明工地的要求。
珍惜土地、保护耕地:
便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工,临时工程尽量少占和不占农田,必须占用农田的临时工程,待工程结束后用进行复垦还田。
避免交叉干扰:
根据施工方案规划临时设施,避免与正式工程之间的干扰和交叉,合理安排各区域的施工顺序,确保施工安全、工程质量和施工进度。
按照上述临时设施布置原则,施工总平面及主要临时设施布置,详见附图《施工总平面布置示意图》。
1.2施工进度安排
1.2.1路基工程总工期安排
根据工区总工期要求:
工区施工总工期660天,计划2006年6月30开工,2008年4月30日竣工。
另根据总施工组织安排、本地区的气候特点及本地区的地形特点,对路基工程进度计划安排如下。
路基工程开工日期2006年7月10日,本标段工程于2007年2月12日竣工。
1.2.2阶段性工期安排
首先2006年7月10日前,施工技术人员和主要管理人员到达施工现场进行施工技术准备及进场前的水、电、道路等各项准备工作。
DK136+844~DK136+890路堑工程:
2006年7月10日~2006年8月10日,共计1个月。
修完便线后,立即开始盖板涵工程,顺序由小里程向大里程依次推进.10月下旬完成盖板箱涵.
DK136+890~DK136+991.44段,DK137+626.09~DK137+900段土方2006年10月下旬日开始至12月末止完成全部土方的填筑。
从2007年3月初开始至6月下旬止完成路基附属工程。
1.3主要工程项目的施工方案、施工方法
1.3.1施工准备
1.3.1.1施工测量准备
组织成立精干的施工测量队伍,按照本投标书承诺的施工测量设备配备计划进行配备。
进入施工现场后,马上同设计单位、监理工程师取得联系,搞好复测工作。
对复测中有异议的部分,要通过监理工程师与设计工程师认真核实,按程序和合同规定一定将复测工作优质的完成。
复测工作完成后,由工程管理组组织测量队,向主管路基施工的技术人员和施工队进行技术交桩。
各施工队要对测量队的交桩进行进一步的复合,保证万无一失。
1.3.1.2施工队伍准备
各专业队均以公司下属各专业公司的施工队伍组成,管理人员由公司选拔抽调技术水平强、管理经验丰富的人员组成。
所有参加人员都必须参加过类似工程施工。
各施工人员进场后,在正式施工前,由工区统一组织,针对施工人员施工的具体工程项目,对施工人员进行岗前培训,明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准,施工人员经培训合格后上岗。
1.3.1.3材料准备
严格执行建设单位制定的有关物资供应及管理的办法及规章制度,对于建设单位统一组织实施招标采购的厂发料,我方将根据中标结果与中标厂家签订供货合同并组织供应。
地方材料,由我方在合格供方内自行采购,施工前按计划进行优质优价比选,有条件招标采购的实施招标采购。
供货合同一旦签定,我方立即提供设备的采购计划及技术要求,并按设备供应计划表组织进场,避免因材料供应不及时而贻误工期。
1.3.1.4施工设备准备
现有机械设备及检测和试验仪器仪表的存量和质量能够充分满足本区段施工的需要。
本区段施工及检验所需机械设备和仪器仪表全部从我方现有设备中选用。
对于部分使用期限短的设备、非主要设备或特种设备就近租赁,低值易耗设备直接新购。
1.3.1.5施工场地及临时设施准备
按照先征后用的原则,合理规划临时工程用地数量。
按照少占土地,节约资源的原则,优先选用荒地和山地。
按照施工便利的原则,临时工程用地应靠近地方道路和施工便道。
按照环保原则,搅拌站及生产、生活区应以不影响当地环境和灌溉,合理规划临时工程用地。
1.3.1.6工地试验室建设
在施工现场建立工地试验室,按照土工、混凝土、建材试验检验工作需要,配置专业试验人员和仪器设备。
1.3.2拆迁工程
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