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C、120°
D、180°
105、铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50mm×
50mm范围内均不应大于(B)
A、0.015B、0.025C、0.035D、0.030
108、变速器壳体上平面长度不大于(C)mm。
A、100B、150C、250D、300
111、驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于(A)mm,油封轴颈端面磨损后,轴颈位的长度应大于油封的厚度。
A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30
113、变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于(A)mm。
A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25
115、转向器补偿器压盖和油压分配阀罩的螺栓拧紧力矩为(C)N.m。
A、10B、15C、20D、30
117、钢板弹簧卡子内侧与钢板弹簧侧的间隙应该为(A)。
A、0.7~1.0B、0.8~10
C、0.9~1.0D、以上均正确
119、制动鼓内径标准值为(A)mm。
A、200B、190C、180D、181
124、用百分表检查从动盘的摆差,其最大极限为0.4mm,从外缘测量径向跳动量最大为(A)mm,超过极限值,应更换从动盘总成。
A、2.5B、3.5C、4.0D、4.5
125、用内径表及外径千分尺进行测量,轮毂外轴承与轴颈的配合间隙应不大于(B)mm
A、0.020B、0.040C、0.060D、0.080
126变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于(A)mm。
A、0.10B、0.20C、0.30D、0.60
127、分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于(C)mm。
A、50B、150C、100D、200
128、半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于(B)mm。
A、0.03B、0.05C、0.08D、0.5
130、手动变速器总成竣工验收时,进行无负荷试验时间各挡运行应大于(B)mm。
A、5B、10C、15D、20
132、制动性能台试检验的技术要求中,对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于(C)s。
A、0.2B、0.5C、0.8D、1.2
135、充足电的蓄电池,其开路端电压是(B)。
A、12.4vB、≧12.6v
C、12vD、≦11.7v
138、发电机“N”与“E"
或”B“间的反向阻值应为(C)。
A、40~50欧B、65~80欧
C、710千欧D、10欧
141、发动机就车测试时,启动发动机,使发动机保持在(D)运转。
A、800转/分B、1000转/分
C、1500转/分D、2000转/分
145、GST-3U型万能试验台,主轴转速为(D)。
C、3000转/分D、200~2500转/分
146、QD124型起动机,空转试验电压12V时,起动机转速不低于(C)。
A、3000转/分B、4000转/分
C、5000转/分D、6000转/分
151桑塔纳起动系,蓄电池“+”接柱与起动机的(C)接柱相连。
A、150B、31C、30D、50
156、检修空调所使用的压力表歧管总成一共(B)块压力表。
158、用厚薄规检查电磁离合器四周边的空气间隙,应在(C)范围内。
A、0.1~0.5mmB、0.2~0.8mm
C、0.4~0.8mmD、0.6~1mm
178、一般情况下,机油消耗和燃油消耗比值为0.5%-1%为正常,如果该比值大于(A),则为机油消耗过多。
A、1%B、0.5%
C、0.25%D、2%
218检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹,可以压缩空气。
空气压力为(A)KPa,保持5min,并且无泄漏。
A、294~392B、192~294
C、392~490D、353~441
220、用气缸压力表测试汽缸压力时,用启动机转动曲轴大约(D)s.
A、1~2B、2~3C、1~3D、3~5
223、使用发动机废气分析仪之前,应先接通电源,预热(B)min以上
A、20B、30C、40D、60
228、在水杯中加热节温器对其进行检查,其打开温度约为(A)°
C。
A、70B、50C、78D、87
229、安装活塞销时,先将活塞置于水中加热到(B)°
C取出。
A、50~60B、60~80
C、50~80D、80~90
231、根据《汽车发动机缸体与汽缸盖修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求,气门导管与承孔的配合过盈量一般为(D)mm。
A、0.01~0.04B、0.01~0.06
C、0.02~0.04D、0.2~0.06
233、壳体后端面对第一、第二轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为(A)mm。
235、变速器倒档轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于(C)mm。
A、0.02B、0.04C、0.06D、0.10
241、空气压缩机的装配中,组装好活塞连杆组,使活塞环开口相互开(D)。
A、30°
B、60°
C、90°
D、180°
247、利用双板侧滑试验台检测时,其侧滑量值应不大于(B)m/km
A、3B、5C、7D、10
250、检查皮带松紧度,用30~50N的力按下传动带,挠度应为(B)。
A、5~10mmB、10~15mm
C、15~20mmD、20~25mm
252、电刷磨损后也高度一般不小于(A)
A、10mmB、15mm
C、20mmD、25mm
288、若自动变速器控制系统工作正常,电脑内没有故障码,则故障警告灯以每秒(A)次的频率连续闪亮。
302、当发动机曲轴中心线弯曲大于(B)mm时,曲轴须加以校正。
A、0.10B、0.05C、0.025D0.015
303、汽缸盖火花塞孔螺纹损坏多于(A)牙需修复。
306、使用FLUKE98型汽车示波器测试有分电器点火系统次级电压波形时,信号拾取器则夹在(A)缸的火花塞引线上。
308、发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合,汽油机要求在常温下有(B)mm的过盈。
A、0.025~0.075B、0.0025~0.0075
C、0.05~0.08D、0.005~0.008
309、桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主动轴弯曲度超过(D)mm,则应对其进行校正或更换。
A、0.10B、0.20C、0.05D、0.30
311、拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时,第二次拧紧力矩为(C)N·
m。
A、40B、50C、60D、75
314、钢板弹簧座定位孔磨损不大于(A)mm。
A、1.50B、2.50C、3.00D、3.50
317、检查制动蹄摩擦衬片的厚度,标准值为(D)mm。
A、3B、7C、11D、5
324、从动盘铆钉埋入深度不小于(B)mm超过极限值,应更换从动盘总成。
A、0.2B、0.3C、0.4D、0.6
325、用平板制动试验台检验,驾驶员以(A)km/h的速度将车辆对正平板台并驶向平板。
A、5~10B、10~15
C、10~20D、20~25
329、给蓄电池充电,选择充电电流为蓄电池的额定容量的(B)。
A、1/5B、1/10C、1/15D、1/25
356、发动机曲轴冷压校正后,再进行时效热处理,其加热后保温时间是(A)h。
A、0.5~1B、1~2C、2~3D、2~4
361、桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵齿轮啮合间隙磨损极限为(B)mm。
A、0.10B、0.20C、0.50D、0.30
363、根据《汽车发动机缸体与汽缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面,亦不高于(A)mm。
A、0.10B、0.075C、0.05D、0.25
365、变速器第一轴的轴向间隙不大于(D)mm。
A、0.05B、0.10C、0.12D、0.15
367、制动蹄摩擦衬垫磨损量为(A)mm。
A、2.5B、5
C、3D、1
E、无要求
369、用百分表检查从动盘的摆差,其最大极限为(C)mm。
370、手动变速器总成竣工验收时,进行无负荷和有负荷试验,第一轴转速为(C)r/min。
A、500~800B、800~1000
C、1000~1400D、1400~1800
375、JFT126型调节器S与E接柱之间电阻为(C)。
A、4600~5000千欧B、7.5~8千欧
C、3.0千欧D、550千欧
380、用油尺检查压缩机冷冻油油量,油面应在(B)之间。
A、1~2格B、3~5格
C、4~6格D、5~7格
400、凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于(D)mm时,应更换凸轮轴。
A、0.10B、0.05C、0.025D、0.015
402、发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为(B)mm。
A、0.40B、0.50C、0.30D、0.60
406、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为(B)mm。
A、0.05~0.15B、0.05~0.25
C、0.15~0.25D、0.25~0.35
407、转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的(B)mm。
A、0.002B、0.006C、0.02D、0.20
408、变速驱动桥阀体上固定螺栓有(C)个。
A、5B、7C、9D、10
412、用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承的承孔的同轴度,其误差应不大于(C)mm。
A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04
414、蓄电池电解液面高度要求高出隔板上沿(B)。
A、5~10mmB、10~15mm
416、起动机电刷与换向器的接触面不低于(D)。
A、50%B、60%
C、70%D、80%
418、加压检漏法是先向制冷剂装置内充入(B)得高压气体,然后再找出泄露点。
A、1~2千帕B、1~2兆帕
C、3~4千帕D、3~4兆帕
431、凸轮轴轴向间隙的允许极限为(B)mm。
A、0.10B、0.15C、0.025D、0.015
432、拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时,应分(B)次拧紧。
A、3B、4C、5D、2
433、发动机热磨合时,水温最好控制在(B)℃左右。
A、50B、70C、90D、100
434、根据《汽车发动机缸体与汽缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸体上平面50×
50(mm)测量范围内平面度误差应不大于(C)mm。
A、0.01B、0.04C、0.05D、10
436、对于活塞往复式四冲程发动机,完成一个工作循环曲轴转动(C)圈。
A、1/2B、1C、2D、4
437、变速器壳体平面的平面度误差应不大于(B)mm。
438、转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的(C)mm。
A、0.002B、0.02C、0.006D、0.06
444、钢板弹簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨损量应不大于(C)mm,否则,进行堆焊修理。
A、0.2B、0.6C、1D、1.4
448、起动系线路电压降应不大于(D)。
A、2VB、1VC、0.5VD、0.2V
450、压缩机电磁离合器前锁紧螺母的拧紧力矩为(B)。
A、20~30牛/米B、34~40牛/米
C、50~60牛/米D、40~50牛/米
469、对于二冲程发动机,汽缸完成一个工作循环活塞往复运动(B)个行程。
470、非分散型红外线气体分析仪使用前,先接通电源,预热(B)min以上。
475、桑塔纳JF1913型发电机,“F”与“E”接柱之间的阻值为(D)。
A、5~7欧B、3.5~3.8欧
C、2.8~3.2欧D、2.8~3.0欧
491、变速器输入轴、输出轴不得有裂纹,各轴颈磨损不得超过(C)mm。
A、0.01B、0.02C、0.03D、0.06
502、一般情况下,机油消耗与燃油消耗比值为(B)为正常。
A、0.1%-0.5%B、0.5%-1%
C、0.25%-0.5%D、0.5%-2%
506、用万用表直流电压档测闪光器电源接线柱的电压应为(C)。
A、0VB、6VC、12VD、18V
510、使用国产EA-2000型发动机综合分析仪时,在开启仪器电源应预热(B)分钟。
A、10B、20C、30D、40
513、安装好AJR型发动机凸轮轴后,发动机约(B)min之内不得启动。
A、20B、30C、40D、50
525、用汽缸压力表测试汽缸压力时,发动机应达到正常工作温度。
其中水冷发动机水温应达到(C)℃以上。
A、50~60B、65~70
C、75~85D、60~85
527、制动鼓内径磨损量不超过(A)mm。
A、1B、2C、3D、5
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