空心板预制施工方案sadfa.docx
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空心板预制施工方案sadfa
交通桥混凝土空心板预制施工方案
一、工程简介:
本桥位于泄洪排沙闸X0+000~X0+007.5桩号,作为砂砾料大坝与泄洪排沙闸闸室段交通连接使用,同时为弧形工作闸门检修、运行而设。
该桥为钢筋混凝土空心板小桥,桥梁全长28m,与线路方向成90°交角。
交通桥放置于泄洪排沙闸闸室左/中/右边墩2744.1m高程台面上,上部采用混凝土进行横断面放坡铺装,混凝土铺装上部面层采用沥青混凝土将交通桥与泄洪排沙闸2744.8m高程的台面浇筑成整体形成宽度为7.5m的路面。
空心板采用C30(招标文件)砼浇筑,内置Ⅰ级Φ10,Ⅱ级Φ18、Φ22、Φ25钢筋。
空心板宽度中板采用124cm,边板采用124.5cm,桥面均长11.12m、高55cm。
根据设计图纸,本小桥共需预制11.12m空心板12块,其中:
1.24m宽中板预制8块、1.245m宽边板4块。
二、一块板主要工程量
1、一块中板主要工程量:
(1)、C30混凝土4.27m3
(2)、HPB235钢筋373.2㎏
(3)、HRB335钢筋757.55㎏
(4)、Ф78mmPVC管22.24m
2、一块边板主要工程量:
(1)、C30混凝土4.24m3
(2)、HPB235钢筋388.9㎏
(3)、HRB335钢筋757.55㎏
(4)、Ф78mmPVC管22.24m
三、工期计划
空心板预制场地选择在已经浇筑完成的下游护坦区,或者已经进行回填后的左侧挡墙外侧,首件空心板计划于2013年3月5日开工,2013年3月12日进行钢筋绑扎,2013年4月10日完成空心板预制工作,2013年4月30日安装,工期为56天。
四、机械、设备、人员配备
50拌和站1台,AX5-500电焊机2台,钢筋切断机1台,钢筋弯曲机1台,振动棒2台,混凝土罐运输车2辆。
根据工程规模,工期要求和我单位人力资源状况,现场配备包括施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍,在管理和技术上选用具有多年的施工经验的人员,能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。
工程负责人:
杜文礼,技术总负责:
吕洋,质量负责人:
谢建刚,现场施工负责人:
高连模,现场技术负责人:
苗育春、潘旭峰。
劳动力配置:
施工人员共23人,包括钢筋工10人,模板工4人,混凝土振捣工3人,安装工5人,起吊工1人。
五、施工方案
1、施工工艺
工艺流程:
预制场地平整及基座的制作→基座的检查→空心板模型的制作及加固→空心板钢筋的制作→C30砼的浇筑→空心板的保温及养生→空心板的封端→空心板的吊装→场地清理
2、空心板预制准备工作
(1)材料要求
①钢筋(Ⅰ、Ⅱ级钢):
对进场的钢筋进行抗拉极限强度、屈服点和冷弯试验鉴定钢筋质量,并向监理工程师提供拟用于该工程的每批钢筋的质量鉴定报告和出厂证明书,经监理工程师批准合格后方可进行投入使用。
原材料和成品、半成品均存放在硬化地面上,用木方垫高并用苫布覆盖,避免锈蚀。
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格、不同生产厂家和下料长度分别存放,且应设立识别标志。
②水泥材料:
采用普通硅酸盐水泥,其标准应符合相关规范规定。
使用前将每批水泥的出厂合格证、试验单、厂家名称、水泥种类及进场数量通知监理工程师,并对进场材料按《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94)规定取样试验,试验结果报监理工程师批准后方可使用。
水泥应存放在防潮、防水环境处,不同等级、厂牌、出厂日期的水泥严禁在同一单项工程上使用。
③粗骨料:
要求清洁、坚硬、无外包层、不含杂质,软弱、针片状颗粒不超出规定,无尘土盐碱、云母、有机物和其它有害物质。
不同厂家的碎石不能混合使用。
碎石最大料径不宜超过30mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。
④细骨料:
应使用颗粒坚硬、高强度、不易风化、含泥量小于3%的天然砂料,超过规定范围应进行筛洗。
(2)钢筋加工
钢筋制作常规方法:
按图纸尺寸准确下料、弯制,按规范规定进行焊接。
PVC管道安装前,先搭设样架,在样台上放出基线,教正后安装,之后固定位置。
(3)混凝土配合比设计
C30混凝土按批准的混凝土设计配合比进行参配,泵送混凝土的坍落度控制在8~10cm,根据气温和大气温度适当调整水灰比、用水量、减水剂用量。
(4)施工人员培训:
预制空心板施工前对全体施工人员进行一次岗前培训和技术交底,使管理人员、现场作业人员了解安全技术操作规程,在关键工序上严把质量关、安全关。
特种作业人员必须持证上岗。
(5)空心板预制所需的一切设备均应满足施工要求,破损带病机械严禁入场。
机械设备在使用过程中出现故障时,应立即组织检修。
特别是混凝土拌合机械、输送机械及振捣机械、发电机组、起吊设备等应勤检勤修,保持机械设备性能良好。
3、主要施工方案
(1)预制场地平整及基座的制作:
a.预制场地用推土机推平,在地面表面铺上厚度约10cm的砂砾垫层,以保证其压实度的稳定性。
b.基座的数量在充分利用场地的有效面积及综合考虑施工工艺和吊装方案后决定。
c.基座长、宽尺寸严格按设计图施工,基座高度为25cm,采用C25砼浇筑,用水泥砂浆抹面;为加固侧面模板,在基座制作时每隔100cm预留2.5cm×2.5cm的孔洞供对拉杆使用;为了后期空心板起吊时穿钢丝绳方便,在基座两端65cm处设3cm×3cm的凹槽。
d.为保证板梁底模光洁度,在地模的上层铺一层铁皮。
e.预制空心板施工设置15mm的反拱,可在基座浇筑时预先设置预拱度。
(2)基座的检查
基座施工完工后,用水准仪进行基座表面平整度的检测,每个基座检测8点,使基座表面平整无局部凹凸现象,确保空心板的质量及表观符合技术规范要求。
(3)空心板模板的制作与安装
11.12m空心板侧面模板用小钢模组合而成,模板高度:
外模板高55cm、内模板采用Ф78PVC管,外模板长11.12m。
模板在运至施工现场立模使用前,根据施工需要进行模板的试拼工作,对试拼的模板进行仔细的检查,发现有不合要求的部位应立即组织施工人员进行整修,同时进行除锈、抛光处理,经试拼自检合格的侧模连同底模一起报现场监理工程师检验,检验合格的模板方能使用。
正式施工进行模板拼装前,按要求涂刷脱模剂。
外模安装:
在钢筋检验合格后安装外模板,其结构尺寸按设计拼装,采用对拉杆上下加固,使用斜撑使其牢固可靠。
为了后期吊放空心板时后摆放板与已摆放板之间无钢丝绳的直径间隙,可在边板内侧及中板两段65cm处焊接一道Ф76的半圆钢管,作为空心板吊装时的钢丝绳槽。
(4)钢筋的制作和安装
a.按钢筋的设计尺寸进行切割、弯曲、焊接。
b.按设计图纸进行钢筋布置,绑扎或局部焊接,绑丝头要求向里、向下。
c.绑扎时要求主、箍筋间距、焊接接头等符合规范要求。
d.钢筋骨架在钢筋加工棚内依照设计规格、尺寸统一加工,然后运上预制台座依照设计绑扎成型。
钢筋骨架在预制台座上的装配顺序是:
在台座上准确标出各种钢筋的定位线→安装板底支座铁皮→安装钢筋→精确安装定位PVC管定位筋→安装PVC管→拼装侧模→检查。
e.轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头,不宜绑接。
钢筋加工过程中同一截面的钢筋焊接根数不得超过总数的50%。
钢筋焊接时,一般采用搭接焊,搭接焊采用单面焊,单面焊焊接长度为钢筋直径的10倍,焊接时焊缝必须饱满。
f.作为定位钢筋保护层用的砂浆垫块制作成5×5cm的砼块,确保外观质量。
g.C30砼的浇筑
砼浇筑之前应先检查模板内有无杂物,检查填缝、脱模剂是否符合规范要求,浇筑混凝土前,应检查砼的均匀性和坍落度;混凝土应按每层30cm厚度进行分层浇筑,应在下层砼初凝前浇筑完成上层砼,保持水平分层。
在检查合格后方可进行砼浇筑。
砼配制应严格按试验配合比,计量准确。
搅拌前核实计量器的准确性,严格控制其精度。
砼搅拌采用机械集中拌合,搅拌时间应符合规范要求。
运输采用混凝土罐车运送,从加水拌和到入模最长时间应符合规范要求。
砼振捣采用插入式振捣棒并选派专业人员操作。
使用插入式振捣棒时移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍,并插入下层砼5-10cm,振捣时避免碰接模板、钢筋及其他预埋件。
振捣密实的标志是砼停止下沉,不冒气泡,泛浆,表面平整。
(6)空心板的保温及养生
混凝土浇筑完后,应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护,养护采用滴灌养生,上面采用毛毡覆盖,侧面采用薄膜覆盖,养护期一般不少于7天,养护期间混凝土表面应保持湿润,覆盖时不得损伤混凝土表面。
混凝土有模板覆盖时,应在养护期间经常使模板保持湿润。
(7)封端作业
PVC管脱模后即可浇筑25cm厚的C20封头混凝土。
(8)空心板的吊装
待空心板砼强度达到设计值,即可进行空心板的吊装工作。
用25T汽车吊,板车运输,堆放前将场地平整压实后设存板台座,并设良好的排水系统。
空心板存放时采用性能良好支撑垫木支垫,支撑垫木支点位置正确、支撑稳固,确保具有良好的抗倾覆能力。
(9)空心板上部结构施工
空心板吊装完毕经检查合格后开始上部的混凝土铺装层的砼现浇、防水层的铺设及面层的沥青混凝土浇筑。
(10)场地清理
完工后,及时清理场地内垃圾、费弃物品,运至指定弃土场地掩埋。
六、重点难点控制保证措施
1、由于空心板侧面设置2个倒角,所以在振捣时一定要加强对这2个部位的振捣,避免空心板因为排气不利在这2处产生过多的气泡。
2、内模板的定位:
①在混凝土浇筑过程中钢模板因为固定不到位,造成顶板保护层厚度不够。
②或因钢模板定位筋在加工时误差过大,在浇筑完毕后钢模板孔洞高低不一。
所以在施工过程中对钢筋下料严格控制,在浇筑前严格检查模板边缘坐标。
七、进度保证措施
1、根据情况的不断变化,优化施工组织设计,从众多比选方案中采纳投资少、风险小、工期短的最佳方案。
而且该项工作要贯彻整个施工的全过程。
2、加强施工现场过程技术质量控制,避免在钢筋模板施工完毕后进行整改或拆除等现象,减缓施工进度。
3、严格按照施工计划的时间安排现场施工,力争使现场形象进度与计划安排一致,严禁出现现场施工与计划安排脱节。
当出现此情况时,及时召开生产会议仔细分析造成此情况的原因,找到问题后及时采取措施予以解决。
项目部每周定期召开生产会议,回顾上周生产计划完成情况,及时总结经验,克服不足,合理安排本周生产任务。
将工程量细分落实在每天的进度上,以日进度保证周进度,周进度保证月进度,从而使整个施工过程按计划完成。
4、在制订生产计划时,要综合多种因素,统盘考虑。
熟悉多个施工过程的衔接,科学安排施工,采取交叉作业法,平行作业法,抓好工序衔接,做到环环相扣,有条不紊,加快工期进度。
5、做好后勤保障工作。
八、质量保证措施
1、强化以项目经理为首的质量保证体系,配齐配强有关人员,做到各级领导、业务部门、现场指挥人员、作业班组质量责任明确,考核奖罚及时,充分调动全体职工的创优积极性。
2、工程中所有材料、设备、施工工艺和质量检验验收均按相关规范要求和蓝图及现场监理要求进行。
3、建立健全内部检查制度,加强质量监督检查;编制:
质量管理计划,确保整个施工过程处于受控状态;实行工程质量岗位责任制和质量终身制,严格执行质量奖罚制度;在施工过程中坚持质量一票否决制;在施工过程中采用标准工法,实行规范化和标准化作业,严格执行项目部编制的有关质量管理办法
4、使用于施工现场的工程材料全部必须有试验合格证,地材先做试验,要符合技术规范的各项要求,并经监理工程师批准后进入现场使用。
5、成品做好现场保护。
九、安全保证措施
1、用电管理:
安装、维修或拆除临时用电工程,必须由电工完成;电工必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。
2、设备和施工场地应清洁,施工材料、零件、工具等应堆放整齐,道路畅通无阻。
3、坚持持证上岗制度,严禁违章操作,严禁无证人员操作机械设备。
4、机械加工操作人员严禁戴手套、围巾操作。
5、对设备、构件、操作机构、导线要经常进行检查、维护和保养,使设备处于良好的工作状态。
6、起重工应健康,两眼视力均不得低于1.0,无色盲、听力障碍、高气压、心脏病、癫痫、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。
7、必须经过安全技术培训,吊装人员必须持有上岗证,汽车吊起重工必须持有合格的特种作业人员上岗证,。
严禁酒后作业。
8、作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。
吊装区域内无闲散人员,障碍已排除。
吊索具无缺陷,捆绑正确牢固,梁体与其他物件无连接。
确认安全后方可作业。
9、轮式起重机作业时必须确定吊装区域,并设警戒标志,必要时派人监护。
10、大雪、大雨、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气,必须停止露天起重吊装作业。
严禁在带电的高压线下作业。
11、重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动;左右加转应平衡,当回转未停稳前不得作反向动作;起吊在满负荷或接近满负荷时,严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
12、起吊物件应拉溜绳,速度要均匀,禁止突然制动和变换方向;操作控制器时,不得直接变换运转方向。
13、起重机在安全保护装置发生故障、失效或不准确时严禁带病作业;在作业中,严禁对传动部分、运动部分及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作;传动部分应润滑良好。
14、当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时,设置信号传递人员。
在开然光线不足的工作地点或者在夜间进行工作,都应该设置足够的照明设备。
十、文明及环保措施
1、设置工程简介牌,明确施工技术、质量、安全负责人;
2、临时设施严格按照拟订方案布置,作到牢固、整齐、美观;
3、工地材料和机具分规格、品种堆放整齐,并设置标识牌;
4、施工便道平整畅通,并安排专人养护,做到不扬尘、不积水;
5、施工完后的废料及垃圾必须进行处理,做到工完料清;
6、施工排水不得随意排放,若能利用附近水沟排走则利用水沟,若不能利用水沟排走的应按照有关要求妥善处理。
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