淘汽配电子商务平台项目建议书.docx
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淘汽配电子商务平台项目建议书
淘汽配电子商务平台
项
目
建
议
书
二零一五年八月
一.项目单位及团队介绍
1.项目单位介绍
“淘汽配”电子商务平台,是由成都市汽配行业商会牵头,四川省伊爱车科技有限公司开发和营运的集汽配件销售、汽车维保服务为一体的电子商务平台。
公司法人代表张云林,注册资金1000万人民币。
“淘汽配”电子商务平台的微信和商城平台已于2015年7月1日起正式上线运营。
APP2.0和汽配商城2.0,预计8月1日正式上线运营。
2.公司团队介绍
XX:
董事长,股权比例48.077%,西南财经大学EMBA,曾任成都市华西物资供销公司经理、成都富腾机电设备有限公司董事长,现为成都市汽车配件行业商会会长;
XX:
行业顾问,股权比例22.885%,毕业于湖北汽车工程学院。
曾在四川省轻型汽车总厂、东风汽车成都联合公司配件部、东风汽车成都联合公司十堰办事处任职,拥有丰富的汽车配件知识,行业经验丰富。
1999年至今,任成都擎帮实业有限公司董事长;
成都擎帮实业有限公司:
战略投资人,股权比例21.346%,成立于1997年,有东风商用车服务站两个,康明斯及东风商用车配件特许专营店三个。
成都地区4S服务站地处成都市外北川陕公路,现有员工76人,占地面积近7亩,是集整车销售、配件专营、三包技术服务为一体的东风商用车服务中心。
纯正配件专营店位于成都簇桥三九佛兰大车配件城16栋18号,是东风康明斯有限公司发动机总成在四川的总代理及配件在四川唯一的特许专营店,是东风商用车公司在四川的配件服务保障平台。
常州众创车联网络科技有限公司(简称:
众创车联):
核心技术支持人,战略投资人,股权比例7.692%。
是中国汽配行业最具创新性的云计算软件(saas)公司。
创始团队成员来自于宝钢、运通四方、微软、金蝶、美团、金和等知名企业,由计算机博士后主导的技术团队,致力于用移动互联、云计算等新技术打造汽配经营新体验。
二.项目的市场前景
1.根据《中国汽车后市场2014蓝皮书》,每一元新车消费会带来0.65元汽车售后服务消费。
2.根据《中国汽车后市场2014蓝皮书》,预计2016年汽车后市场营业额将达7000亿元,年增长率达到26.9%,2013年仅汽车维修养护市场空间就达到5000亿元,汽车后市场增长空间巨大。
中国汽车保有量的峰值是3亿辆,由此将形成20000亿元的汽车后市场规模。
截至2014年底,全国汽车保有量1.54亿辆,成都市以336.1万辆据全国第三(目前第二)。
我国消费者车辆维修地点主要是在4S店,随着车辆的车龄增加,特别是六年后,脱保的消费者在小汽修店和大中型汽修厂的消费将显著增加。
我国现保有汽车车龄平均为4.5年,所以维修保养的井喷爆发期将在2017年,汽车后市场的大蛋糕会做到10000万亿,与此同时汽配行业的集中爆发也将到来。
3.中国几乎所有车主无检测修理汽车的动手能力,车主的普遍心声是只负责开车,其余的一切(购车、维保、保险、处理事故和违章、救援、年检、换售等)交给一家信得过的平台。
三.平台简介
1.核心价值
(1)为车主提供的价值:
提供价格透明的、低于市场价格的配件,优质快捷的汽车维修保养服务。
中国几乎所有车主无检测修理汽车的动手能力,车主的普遍心声是只负责开车,其余的一切(购车、维保、保险、处理事故和违章、救援、年检、换售等)交给一家信得过的平台,淘汽配便是致力于打造这样一个围绕汽车全生命周期的平台。
(2)为汽修厂提供的价值:
充足的客源,具有市场竟争力产品价格,多源稳定的产品采购渠道,并长年免费提供前沿、高端的汽修汽保设备。
成都市汽修协会与淘汽配达成战略合作,成立包含机修、改装、钣金、电喷、美容等具备国家专业资质的26人专家组,该组织对外为独立的第三方汽修汽配行业半官方机构,负责技术指导、协调纠纷、划分责任、信誉评定、起草汽修服务标准和汽配件鉴定标准等。
(3)为经销商提供的价值:
具有较大销售规模的、稳定的销售渠道,保障回款的时效和安全。
多品种的金融服务,免费提供具有高端、前沿的云计算ERP管理工具,免费提供高效、完善的物流管理系统和设备,免费提供集中运营管理的集中仓储地。
(4)通过淘汽配平台产生的交易数据:
可以构建一个具有公信力的“汽修—汽配行业”的内部信用体系,从根本上改变行业面貌,诚信合法、规范经营;以需定产,节约社会资源,形成高效的交易市场;树立良好的投融资环境,让合法经营的主体得到高速发展。
(5)平行延伸产业:
通过积累的大数据,淘汽配与上游整车生产企业和下游二手车商等达成战略合作。
如为车主提供免费的OBD硬件收集该车主的驾驶数据分享给二手车商和保险公司,二手车商可以得到真实的车况历史记录,使二手车商能做出更公允的定价,并且能高效信任地促成交易。
保险公司通过与淘汽配询价和专家组的判定,能使定损更加精确,大大节约因人为因素拉高的支出。
并且通过收集过往车主的驾驶数据可以进行个性化定价(如驾驶习惯良好的车主购买次年车险可以打一折,即可以降低车主养车成本,也可以促使车主养成良好的驾驶习惯,降低社会车辆事故发生概率)。
整车生产商通过数据分析,可以得到目标地区的道路状况、车主需求、高频维修部件等数据,为整车厂的项目选址、车型创新和改良等提供有力的参考依据。
2.平台功能
3.平台资源优势
(1)成都市汽配行业商会为实际牵头人,成都市汽修协会为技术顾问,本市经销商会员4500余家,均为成都本土老牌实力厂家和经销商,业务领域涵盖了汽配、汽修、租赁、保养、检测等后市场的主要细分市场。
依靠上述优势大范围吸引汽修厂和经销商快速入驻平台,迅速将线下交易转换到线上。
(2)与银行有良好的合作关系,银行免费为平台开发支付系统,并且为经销商和汽修厂提供资金支持。
淘汽配与平安银行、邮政银行、南充商行达成战略合作,为有资质的经销商和汽修厂提供无抵押信用贷款,能够有效提高市场经营效率。
(3)核心产品“云ERP”,以移动互联为核心,打通汽车配件生产商、经销商、服务商和车主的上下游联接,围绕数据共享、现代管理、移动电商,帮助企业建立线上的沟通平台、物流平台、管理与营销平台。
4.淘汽配与同业平台差异化优势
项目与其他汽修服务平台对比
项目
淘汽配
其他汽修服务平台
平台类型
配件及汽修交易平台
信息发布平台
服务终端
APP+PC+WeChat
PC
汽修服务评价体系
权威产业链信用体系
泛化的功能
汽配采购渠道
B2B+O2O交易模式
仅提供经销商信息
金融服务
为经销商、汽修厂提供信用额度
仅有联名信用卡
内部管理系统服务
云ERP+云CRM
传统ERP
仓储物流服务
智能仓储+免费物流
传统仓储+有偿物流
如表所示,与其他汽修服务平台相比,淘汽配拥有多个差异化竞争优势。
(1)淘汽配的服务终端是WeChat和APP,便于车主随时随地使用,带来便捷、高效维保服务。
(2)淘汽配可对汽修厂汽车服务进行评价,减少双方信息不对称程度,为车主提供了一种监督机制和选择方法。
(3)淘汽配建立商城,经销商和汽修厂可进行汽修配件交易,为经销商提供销售渠道,为汽修厂提供采购渠道。
(4)淘汽配通过银行为经销商、汽修厂提供一定额度的授信或者信用卡,解决采购资金困扰。
(5)淘汽配为经销商和汽修厂免费提供ERP,提高工作效率。
(6)淘汽配通过第三方或者自建物流为汽修厂配送采购的汽修配件,汽修厂可进行管控和追踪,随时了解采购产品信息。
四.商业模式
1.运营模式
项目三大软件模块,相辅相成、循序渐进,为汽配销售企业从“线下”转向“线上”提供平台,为汽修厂提供“质量可控、价格透明”的采购渠道,为终端车主提供“产品有保障、服务有标准、维权有依据、价格有空间”的消费窗口。
项目创新运营模式,实现经销商(生产厂商)、汽修厂、车主、淘汽配四方共赢。
2.发展规划
B2B是战略,O2O是战术,O2O服务于B2B。
(1)前期“淘宝模式”:
厂家/经销商:
通过免入驻费、免仓储费、免物流费让大量汽配件生产厂家和经销商入驻淘汽配平台,从而快速丰富产品线(淘汽配在做地面推广时会收集入驻修理厂的常用采购配件数据,为网上产品的选择铺设提供精确信息),为修理厂提供齐全、快速、透明、质优价廉且可递延支付的一站式汽配采购解决方案。
步入正轨后商城的产品将由常用易损件逐步增加到全车件,最终SKU超过目前同业平台的1000万个。
车主:
为车主提供高效且极具性价比的常规保养服务(10%的毛利率,业界良心,价格在全国市场属最低之列)。
汽修厂:
靠低价高质的服务导流车主、汽配件的免费铺设和低息融资服务,约束汽修厂改变既有采购方式上淘汽配平台来采购,从而产生经营数据(商城销售数据、保养套餐销售数据)和客户(车主和汽修厂)积累。
(2)后期“京东模式”
淘汽配掌握大数据后将转向于自营业务(自产自销自运自服),在提供优质低价的汽配件的同时还可以使之利润最大化,并且可以积累海量的汽修厂客户,极大的提高资金周转效率,建立巨额流量的资金池,最终掌控汽配产业链形成极高的行业壁垒。
(3)三个步骤
前期:
依托微信和App的O2O业务靠低价高质的服务聚拢车主,形成对汽修厂的约束力(10%的毛利率,业界良心,价格在全国市场属最低之列)。
针对B2B业务,基于现有商会旗下经销商会员入驻,合作汽配件生产厂家铺货到汽修厂,约束汽修厂的条件是必须上淘汽配平台采购,从而产生经营数据和汽修厂客户量的积累。
成都市汽修协会与淘汽配达成战略合作,成立包含机修、改装、钣金、电喷、美容等具备国家专业资质的26人专家组,该组织对外为独立的第三方汽修汽配行业半官方机构,负责技术指导、协调纠纷、划分责任、信誉评定、起草汽修服务标准和汽配件鉴定标准等。
该专家组为汽修厂和经销商免费提供技术支持、故障责任鉴定、信用评定,使汽修厂和经销商诚信经营,违规违法的单位将会进入黑名单(限制融资、无保证金交易、媒体曝光等)并被追究法律责任,此举将从根本上改变行业缺乏诚信的面貌。
中期:
以四川为例,成都建立汽配中心物流集散地,绵阳、乐山、达州、遂宁、宜宾等地级市建立物流分中心,其下辖区市县可设物流支中心,完成最后一公里送达。
实现全川24小时无死角覆盖,形成规模后,淘汽配将成为全省最大最快最好最省的汽配采购渠道。
后期:
当大数据形成后,淘汽配可向生产厂家按需按量按地下单,开展自营业务,并且成为该配件品牌全川最大的服务商,掌控售前售后渠道,形成规模化的闭环。
并且在全国主要城市开始快速复制。
打造汽车全生命周期的生态链
通过积累的大数据,淘汽配与上游整车生产企业和下游二手车商等达成战略合作。
如为车主提供免费的OBD硬件收集该车主的驾驶数据分享给二手车商和保险公司,二手车商可以得到真实的车况历史记录,使二手车商能做出更公允的定价,并且能高效信任地促成交易。
保险公司通过与淘汽配询价和专家组的判定,能使定损更加精确,大大节约因人为因素拉高的支出。
并且通过收集过往车主的驾驶数据可以进行个性化定价(如驾驶习惯良好的车主购买次年车险可以打一折,即可以降低车主养车成本,也可以促使车主养成良好的驾驶习惯,降低社会车辆事故发生概率)。
整车生产商通过数据分析,可以得到目标地区的道路状况、车主需求、高频维修部件等数据,为整车厂的项目选址、车型创新和改良等提供有力的参考依据。
3.盈利模式
项目的盈利点包括:
⏹易损件销售收入
易损件销售收入,保养收入-毛利率10%
⏹仓储、物流收入
后期的仓储运输将面向买卖两端收取低于市场价的费用
⏹资金池、大数据
前期通过ERP系统积累经销商和汽修厂的运营大数据,为后期的以需定产(改变以产定销的低效生产方式)、精准营销(客户群的精准定位)、数据有偿共享(如二手车评估、保险定损、车险费率个性化定制、高周转率的备货等)做好铺垫
⏹定向支付分成
银行提供授信额度的交易手续费分成收入
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