外贸出口单证操作流程详解Word文档格式.docx
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外贸出口单证操作流程详解Word文档格式.docx
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4.接单的程序:
接单的程序可分为询盘,发盘,还盘和接受四个环节。
(1)询盘:
(INQUIRY)又叫询价。
(2)发盘:
(OFFER)又叫发价。
是买方或卖方向对方提出各项交易条件,并愿意按照这些条件达成交易,订立合同的一种确定的表示。
在实际业务中,发盘通常是一方在收到对方的询盘后作出的。
(3)还盘:
(COUNTER-OFFER)又叫还价。
(4)接受(ACCEPTANCE)买方或卖方同意对方在发盘中提出的各项交易条件,并愿意按这些条件达成交易,订立合同的一种确定的表示。
二.审单:
即审核合同
1.审单内容:
确认产品名称,规格,质量,数量,单价,价格条款,总额,付款方式,包装要求,交货期,交货方式。
2.审单方法:
(1)产品名称,规格:
审查时产品代码是不是自身的产品?
与我们的产品资料能否对上号?
有很多公司和企业产品名称的代码同时也代表了规格。
(2)质量:
也称品质。
是货物的外观形态和内在质量的综合。
在国际货物买卖中,货物的品质不仅是主要交易条件,也是我们跟单员进行审单的首要条件。
(3)数量:
应审查货物的数量是否可以及时备妥,其计量单位,重量以及约数有何规定。
约数:
如合同数量前加“约”,可使交货数量有适当的机动。
国际上对约字的含义解释不一。
有的认为是2。
5%,有的认为是5%。
按《跟单信用证统一惯例》,信用证上如规定约字,应允许有不超过10%的增减幅度。
(4)单价,总额的审查:
1.客户下单有的会将单价标出,我们要对照我们的报价表审查是否对?
总额有没有加错?
新客户下单,要查看我们给他的报价。
2.通常我们以美元为结算货币,但也有以其它币种的。
要注意的是要用在国际上流通的硬货币。
(英镑,港币,欧元)
(5)价格条款的审查:
出口货物的单价条款,也称价格术语,常用的有:
FOB船上交货价(指装运港的价格条件)
C&
F(FreightorCarriagePaidto…..)运费付至指定目地的交货
CIF成本+保险费+运费(指目的港)价格
常用的FOBCFRCIF几种价格的换算及公式介绍如下:
(1)FOB价格换算为其它价:
CFR价=FOB价+运费
FOB价+运费
CIF价=-----------------------
1-保险费率X投保加成
(2)CFR价格换算为其它价:
FOB价=CFR价–运费
CFR价
CIF价=----------------------------
1–保险费率X投保加成
(3)CIF价格换算为其它价:
FOB价=CIF价X(1–投保加成X保险费率)-运费
CFR价=CIF价X(1–投保加成X保险费率)
(6)付款方式审查:
1.付款方式是否能接受?
LC,付定金,等等。
2.支付的货币能否接受?
(7)包装要求的审查:
1.工厂的产品本身有自已的包装,展示给客户能否接受?
2.客户提供的包装(彩印,尺寸)我们能否做?
3.客户提供的包装资料是否齐全?
(内包装,外包装,标签,说明书)
内包装:
普合,白合,彩合,吸塑
外包装:
纸箱,木箱,桶装,编织袋。
最主要是唛头印刷。
(8)交货期的审查
(1)跟单员应审查交货期是否合理,公司是否能及时筹备到货物,并装船送达。
交货期一般应规定一个期限,而不是某个具体日期。
期限有长有短。
可以是2周,3周,或一个月,二个月,一个季度或更长。
(9)交货方式的审查:
运输主要有海运,陆运,空运,邮寄等等。
注:
如运费由客户支付,客户决定交货方式。
如我们付费,尽量用海运。
如报的价是连同海运价,而客户要求空运(赶销售),我们可要求客户承担多出部分的费用。
关于样品:
要获取订单,备好样品是很重要的一步。
1.寄目录,样本:
2.准备样品。
(1)工厂现有的款式
(2)新款
(3)客户来样。
要领:
无论老品,新品,还是客户来样,样品都要寄给客人进行确认。
特别是新品可能要反复修改几次。
跟单员一定要保存好最终的确认样品,以免客人在下单时找不到确认样。
在国际贸易中,凭样品成交的比重很大。
作为跟单员,我们要做到:
(1)有完整的产品资料,主动进行宣传。
(2)新品的成本,价格要进行核算。
(3)新品的制作要留有实样。
(4)客户的来样要保存好原样。
三.形式发票:
PROFORMAINVOICE
买方为了向其本国当局申请进口许可证或核批外汇,在未成交前要求出口方将拟出售成交的商品名称,规格,价格等条件开立的一份参考性发票。
这种发票在成交后不能代替正式发票使用,对双方都无最终约束力。
为了区别于正式发票,它必须明显表明“形式发票”字样。
形式发票上一般要显示订单的相关信息。
(收货人,合同号,形式发票号,开出日期)。
产品信息
(品名,数量,价格,交货期)。
合同条款(价格条款,付款方法)。
此外,提供我们的银行资料以便客户开证或汇款。
注意几点:
1.单价条款要明确(FOB,CFR,CIF)
2.交期要明确
3.付款条件要明确(L/C,T/T)
四.出货跟单的基本程序:
出口货物跟单是跟单员对履行合同的跟进。
它以货,证,船,款为中心,包括备货,催证,改证,租船订仓,(报关,报验,装船),制单,结汇等环节。
我们将这些程序概括为:
(1).筹备货物:
按订单及信用证的要求,按时,按质,按量地备好货物。
(2).催审单证:
大多数的支付方式是L/C。
对安全收汇有保障,因它是银行信用。
只要所装运货物与信用证条款一致,银行保证付款。
跟单员应对以L/C为支付方式的合同进行催证,审核和修改的跟踪工作。
催证:
货物快完成时,要催证。
审证:
主要问题:
受益人名称地址电话、金额、装运港、装期、特别条款等。
改证:
审证后发现问题是常事。
包装上,总金额,效期,包括拼写错误。
要求对方修改,一份L/C,可能有几处问题,我们要一一指出,一次性修改。
(3).订仓装船:
货物备妥,L/C没问题后,我们就要进入到出货装柜,租船订仓和装船的阶段。
按CFR和CIF成交的,我们负责租船订仓和装船的手续。
首先:
出货装柜:
跟单员在出货前三四天就要联系出货装柜事。
这当中要做的工作有货柜选择,制作装箱单,跟踪装柜等。
A.货柜选择(订舱时就必须确定所需的柜型):
根据货物的不同而选择不同的货柜。
常用的有:
20’29–30立方/17.5吨40’58–61立方/22.5吨40’H68–71立方/27.5吨
B.制作装箱单:
装箱单着重表现货物的包装情况。
应包括出货的品名规格,数量,箱数,毛净重,包装尺码,总体积,箱号,唛头等。
C.跟踪装柜:
出货前一天通知有关人员并确定出货数量的准确性。
协助生产部门安排好人员装柜。
货柜到厂后,跟单员要监装,指导货物的摆放。
如一个柜内有几种货,每一规格的产品要留一二箱放于货柜尾部用于海关查货用。
(4)制单结汇:
是出口货物跟单的最后一个环节。
A.制单:
货物装船后,跟单员要及时按L/C,合同或其它单据的内容制作各种单据。
要在L/C的有效期内将单据送交银行。
出口单据主要有:
汇票,发票,海关发票,提单,装箱单,产地证,商检证,保险单等。
B.结汇:
如按L/C的规定制作了单据,并及时送交了银行,我们就可及时收到货款了。
单据要求:
正确,完整,及时,简明,整洁
前期准备工作:
(只是站在船务的角度):
1、确认客户详细资料:
CONSIGNEE,DESTINATION,EXPORTPORT,FORWARDER
2、确认客户的要求:
客户的最晚交期,是否要求验货,是否分批出运,客户需要的单证,特别注意是否需要提供熏蒸证书,单证是否需要认证(产地证,发票有些国家需要大使馆认证)
3、需要准备的其他文件资料:
①SALESCONFIRMATIONORPROFORMAINVOICE,合同上应注明结汇方式:
L/C或D/P、D/A或T/T或其他。
L/C:
通常要在交货期前1个月确认L/C已经收到,收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证,检查是否存在错误,交货期能否保障,及其他可能的问题,如有问题应立即请客人改证。
D/P与D/A:
D/P付款交单(Documentsagainstpayment)是跟单托收方式下的一种交付单据的办法,指出口方的交单是以进口方的付款为条件,即进口方付款后才能向代收银行领取单据。
分为即期交单(D/PSight)指出口方开具即期汇票,由代收行向进口方提示,进口方见票后即须付款,货款付清时,进口方取得货运单据。
远期交单(D/Paftersightorafterdate),指出口方开具远期汇票,由代收行向进口方提示,经进口方承兑后,于汇票到期日或汇票到期日以前,进口方付款赎单。
D/A承兑交单(DocumentsagainstAcceptance)是在跟单托收方式下,出口方(或代收银行)向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。
所谓“承兑”就是汇票付款人(进口方)在代收银行提示远期汇票时,对汇票的认可行为。
承兑的手续是付款人在汇票上签署,批注“承兑”字样及日期,并将汇票退交持有人。
不论汇票经过几度转让,付款人于汇票到期日都应凭票付款。
以上除即期交单(D/PSight)还可以做,其他的都风险较大(相对L/C而言),但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单,如果要做,只能做信誉较好、长期交往的老客户。
T/T:
要确认定金比例和到账时间。
②产品资料:
包括产品的包装方式,包装尺寸,毛净重,外包装唛头,整个订单的柜型、柜量。
4、跟进订单的整个生产进程,货物备好前7个工作日制作订舱通知书,确保预订符合生产进程及客户要求的船期,并根据实际情况安排商检(出境货物换证凭单有效期21天)、安排验货。
5、木质或木质包装的产品需要做商检,需要准备出境竹木草制品厂检记录单(本厂提供),出入境货物包装性能检验结果单(包装材料供应商提供)
6、要了解的一些概念:
结关日期,截港日期、报关日期
结关日期:
一般来说,结关这个词出自船公司的“结关期”(又叫截关期),就是船公司截止收取放行条的时间,因为船公司没可能等到临开船前才截止收取文件资料,需要一定时间来整理、配载、通知下港、联系泊位等等手续,因此要在船开(靠)以前的一定时间内截止收取文件资料。
也就是说货物必须在此日期前进港并已完成报关,报关行已将报好关的放行证明交至船公司,否则货物无法上船。
结关是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报,办理海关规定的各项手续,履行各项法规规定的义务;
只有在履行各项义务,办理海关申报、查验、征税、放行等手续后,货物才能放行,货主或申报人才能提货。
同样,载运进出口货物的各种运输工具进出镜或转运,也均需向海关申报,办理海关手续,得到海关的许可。
货物在结关期间,不论是进口、出口或转运,都是处在海关监管之下,不准自由流通。
截港日期:
是指截止货柜进港的日期,货柜必须在此日期前进港,也就是我们安排装柜的时候,必须在截港日期的前一天。
报关日期:
货物向海关申报的日期,在结关日期之前申报。
船务主体工作:
1、租船订仓。
一般情况下,应提前至少10个工作日向船公司下达订舱通知书。
订舱通知书上包括的内容有:
发货人,收货人,出运港,目的港,货物描述,货物数量,货物材积,货物重量,唛头,柜型,柜量,需订船期等。
2、确认舱位。
通常下达订舱通知书后,即可以向客户指定货代询问预计的船期信息,确定是否符合客户的要求,是否符合工厂的生产进程。
不符合客户要求的,应及时向客户确认。
赶不上客户工厂生产进程的,则要求工厂调整生产安排,若生产安排实在有问题,则只能请求客户同意预定的船期。
3、商检。
提供销售合同、发票、装箱单、出境竹木草制品厂检记录单、出入境货物包装性能检验结果单。
办理商检需要三个工作日。
商检必须在货物出口报关前一个工作日办出。
4、安排拖柜。
通知生产部门具体装柜时间。
通知生产部门装柜要求:
装箱单填写要求,货柜最晚装完时间等。
(结关时间紧迫的情况下)
生产部派人监装,确保所装货物型号、数量与合同一致,所装货物包装完好无损。
装柜时,避免飞蛾蝇虫飞进集装箱。
装柜完毕,上封条。
不能破坏封条,一方面,封条破坏不能确保货物安全到达港口,另一方面,另买封条会产生费用。
短装或多装情况及时了解,确保结汇单证的单货一致。
做装运通知:
一般是要求在开船后几天之内,要通知客人发货的细节,包括船名,航班次,开船日,预计抵港日,货物及数量,金额,包装件数,唛头等。
5、制作出口报关单证。
单证包括:
出口报关委托书、装箱单(PACKINGLIST)、发票(INVOICE)、出口报关单、出口收汇核销单、报关手册(若涉及进口材料)
6、委托报关。
通常要给报关留出两天时间(船截关前)。
7、提单确认。
8、费用确认。
9、准备结汇文件。
商业发票、装箱单、
FORMA原产地证书:
FORMA原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。
需注意的是运输日期要在L/C的交货期和开船日之前,在发票日期之后。
未能在发货之前办理的,要办理后发证书,需提供报关单,提单等文件。
经香港转运的货物,FORMA证书通常要到香港的中国商检公司办理加签,证明未在港对货物进行再加工。
一般原产地证:
一般原产地证可在中国贸易促进会办理,要求低一些。
可在发货之后不太长的时间内补办。
如果原产地证书要办理大使馆加签,也和发票一样要提前20天办理。
注意点:
单证必须做到四个一致:
单证一致,单单一致,单货一致,证同(合同)一致。
10、交单。
采用L/C收汇的,应在规定的交单时间内,备齐全部单证,并严格审单,确保没有错误,才交银行议付。
采用T/T收汇的,在取得提单后马上传真提单给客人付款,确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。
11、业务登记。
每单出口业务在完成后要及时做登记,包括电脑登记及书面登记,便于以后查询,统计等。
12、文件存档。
所有的文L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
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