边的施工边通车道路保通专项技术方案说明Word下载.docx
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公路工程咨询监理公司
施工单位:
公路桥梁建设有限责任公司
2、工程概况
我公司承建的省道307线川兴至昭觉县城段改建工程LM-F合同段起点:
K49+420处,经洒拉地坡乡、烂坝乡、四开乡、树坪乡、新城镇至昭觉大桥以北的省道307老路相接,终点K94+998.1,路线全长约45.63公里。
省道307线是凉山州东五县通往凉山州委、州政府的唯一通道,是东五县经济发展的命脉,交通量相当大。
本工程(省道307线县川兴至昭觉县城段改建工程LM-F合同段)属于改建工程,大部分施工路段都是在原路上进行改造,由于过往的车辆多,加上地形复杂,施工安全隐患大,因此原路改建的保通难度非常大,我公司将安全保通工作列为施工中的重大任务。
设计标准:
为二级公路标准,K49+420-K71+500路基宽度8.5m,设计速度为40km/h,K71+460-K71+500段路基宽度从8.5m渐变至10m;
K76+200-K89+500路基宽度10m,设计速度为60km/h,K89+400-K89+500段路基宽度从10m渐变至15m;
K89+500-K94+998.1路基宽度采15m,设计速度为60km/h。
设计荷载公路-Ⅱ级(桥梁公路-Ⅰ级);
大中桥设计洪水频率1/100,小桥、涵洞及路基1/50;
地震烈度为Ⅶ度,地震峰值加速度为0.2-0.3g;
结构物按Ⅷ设防。
3、保通工期
本项目建设工期为11个月,保通工期计划为2015年10月1日至2016年9月1日。
4、保通工作特点及重点难点分析
保通原则:
施工服从于保通、保通服务于施工。
本项目作为昭觉县通往的唯一公路,也是凉山州东部布拖、、美姑、雷波等县通往的主要干道,面临巨大的交通压力。
经过了解,交通流量高峰期为:
每周星期五是昭觉方向到交通流量的高峰。
每周星期日是到昭觉方向交通流量的高峰,地方交通部门反映这两个时间段的交通流量可以达到每天7000辆。
此外,如火把节、彝族年等重大节假日也是交通流量的高峰。
工程开工之前指挥部组织施工、监理单位编制保通方案,上报市、昭觉县政府及相关部门审批,由地方政府发布交通管制公告。
5、交通管制
1、由于本工程属于道路改建工程,各分项工程的施工顺序应合理安排,并作好临时交通管制,既保证交通安全顺畅,又不影响施工进度。
施工期间采用半封闭施工,但还是要保证运料来往的施工车辆的通行,针对本工程的特点,我单位特拟定以下施工期间的交通措施,以保证施工期间来往的运输原材料的车辆的通行。
级配碎石垫层施工采用局部施工点进行临时管制(时间不超过2小时)。
水泥稳定层施工具体时段为:
早上8:
00~中午12:
00,下午2:
00~6:
00全线封闭施工,进行交通管制,禁止一切车辆通行。
沥青路面施工具体时段为:
早上9:
交通管制期间申请地方交警部门、路政部门、派出所等相关部门支持。
第四章组织机构及职责
为保障施工围道路交通畅通,项目部成立保通应急领导小组,领导小组下设保通应急工作办公室(以下简称应急办公室),应急办公室下设抢修保通组、机械设备保障组、材料调运保障组和后勤服务保障组等。
一、保通应急领导小组
1、项目部成立保通抢险应急领导小组
组长:
军生
副组长:
欧阳俊
2、主要职责
2.1全面指挥、协调道路保通和应急处置各项工作;
2.2负责落实州政府及自治区交通厅、交通运输局、指挥部、监理部等有关道路保通工作指示,向上级相关部门汇报有关应急情况。
二、保通应急工作办公室
1、领导小组下设应急工作办公室
主
任:
雷新斌
副主任:
邓清华
成
员:
安保部、综合办、工程部、材设部等部门相关人员
2.1制定道路保通及应急方案,统筹安排便道保通应急任务,提出保通应急工作计划和指导意见,确保道路畅通安全无事故。
2.2协调保通应急工作人员、设备、材料等并落实到位。
2.3组织、指挥、协调各工作小组的各项工作。
三、各工作小组组成及职责
1、抢修保通组
1.1人员组织:
由安保部及工程部人员组成,组长为安保部部长,成员由各工区现场负责人担任。
1.2主要职责为:
成立应急抢险队伍,分赴道路拥堵部位进行指挥,并负责道路应急抢险和抢修,同时加强沿线标牌养护,维护标志标牌整齐,确保道路正常通行。
2、机械设备保障组
2.1人员组织:
人员以项目部机械设备部为主,各施工班组为辅。
组长由机械设备部部长担任,成员为各施工班组分管工程机械组长担任。
2.2主要职责为:
落实抢险机械设备,其中,施工班组主要负责大型便道抢险机械设备,如装载机、压路机及运输车辆,确保公路抢险机械设备及时到位并正常运转使用。
保通应急主要机械设备表
机械设备名称
数量
装载机
2台
压路机
1台
运输车
5辆
拖车
1辆
挖掘机
3、材料调运保障组
3.1人员组织:
由项目部材料部及各工程部相关人员组成。
组长由材料部长担任。
3.2主要职责为:
积极储备公路应急抢险所需的砂石材料、防滑材料、燃料等物资,并按照抢修需要,及时组织调运,确保抢修材料充足到位。
4、后勤服务保障组
4.1人员组织:
由项目部财务、综合办及所属成员组成。
组长由财务主管担任,副组长由综合办主任担任。
4.2主要职责为:
向应急抢险队员提供食宿及必备生活用品,医疗器械,药物和照明设施等;
积极储备必要的食品、防寒物品及保障饮用水供应,用于救助受困过往司乘人员。
第五章施工期保通措施
一、交通管制
1、施工现场设置交通管制区,交通管制区由警告区、过渡区、缓冲区、作业区及终止区组成。
警告区标志标牌设置:
在施工作业区前方800米处设置“前方施工减速慢行”的施工标志牌;
距施工作业区600米处设置“慢行标牌”。
通过以上标志、标牌,以警告车辆驾驶员已经进入施工作业路段,按交通标志调整行车状态。
过渡区设置:
在过渡区围放置隔离墩,在距施工作业区400米处设“5km/h”的限速标志牌,保证车辆平稳地从警告区行驶至缓冲区。
缓冲区设置:
在缓冲区设置“车辆慢行标牌”及“左右导向牌”,并安排人员进行交通指挥。
当过往车辆过多,造成交通通行拥堵的情况时,可疏导部分车辆进入缓冲区,缓解交通压力。
工作区设置:
在工作区前段设置“夜间频闪灯”及“禁止驶入”标志。
工作区围设置隔离墩及锥形桶。
2、车辆分流
在岗亭检查站处设置大型施工告示,告知过往车辆注意前方施工,谨慎驾驶。
同时,要求有条件车辆的绕行高速,分流一部分车辆缓解交通压力。
3、优先通行
如遇执行任务的车辆(消防车、救护车、军用车辆等)将采取单向优先放行原则,确保任务车辆能够快速安全的通过施工路段。
二、现场标志标牌
施工现场的标志、标牌摆放在醒目的位置,按规要求摆放整齐。
1、在施工路段的两端设置施工告示牌。
提示过往车辆进入施工路段,注意安全行驶。
2、施工路段与社会道路交叉口处50米以外设置“前方施工、减速慢行”等标示牌。
三、人员管理
交通疏导人员由综合素质高,安全意识强,身体素质好的人员担任,且持证上岗、服装统一,配备交通通讯设施(配备对讲机),并满足以下要求:
1、服从安排,执行业主、监理、项目部及有关安全人员的指令。
2、必须保持施工路段24小时不间断指挥,不得无故脱岗。
3、上岗时必须穿戴反光背心,保证自身的人生安全。
4、保持施工现场设置的各类标志、标牌的完整、正确。
如发现有缺失或损坏,及时补齐或更换。
倒地、歪斜不正的及时纠正,不稳定的及时加固。
5、做好巡查记录和交接手续备查。
6、如发生堵车、车辆抛锚、交通事故,及时向有关部门和项目管理人员汇报。
7、不得随意拦车,不得向车辆驾驶员索要财物。
四、施工段保通方法
根据施工图纸及现场实际情况,同时为了保障道路畅通,本合同段在施工期间采取半幅施工半幅通行、全封闭施工绕行2种作业方案。
针对2种不同的施工方案,项目经理部制定了不同的保通方案。
1、半幅施工半幅通行(具体路段见附表二)
由于施工路段延河左岸展布,部分路段两侧为村镇,或一侧为河流、一侧为山体,不合适修建便道。
所以在路面作业时需要进行半幅施工。
在半幅路面结构层摊铺完毕,达到通车条件后再进行另外半幅施工;
具体通行措施:
在半幅施工路段的两端及与社会道路交叉口设专职人员指挥交通,车辆分批放行,且半幅通车段控制在300m~500m之间。
在施工过程通疏导人员应配备通讯设备(对讲机),根据实际情况分别放行左幅或右幅的车辆,放行时间根据车辆通行密度每隔15-30分钟放行一次。
在放行过程中要仔细确认,确保对面放行最后车辆(车牌)顺利通过后方准放行本方车辆。
2、全封闭施工绕行
部分路段为改道新修路段,可进行全封闭施工绕行,施工期间车辆可绕行老路。
绕行应悬挂警示、指示标志,在便道外侧设置护栏并贴反光标识,防止车辆夜间行驶时冲出便道造成事故。
在便道两侧安排专职交通疏导人员,同时负责对便道的日常维护及标牌的保养工作。
第六章保通安全措施
一、安全教育
对保通小组人员及交通疏导进行教育培训,提高其自身安全意识,自我保护意识和法律观念。
主要教育培训容如下:
1、有关安全生产、道路交通的法律、法观及安全作业规程;
2、安全生产责任制和安全目标、管理办法;
3、交通管制、保畅通安全作业常识;
4、安全隐患及事故案例分析;
5、事故应急措施和自救知识;
6、安全技术交底:
针对本施工段作业特点及作业路段的具体地理环境、交通流量、气候因素,对员工做进一步的安全技术交底,通过讲解、教育、提高作业人员安全生产意识、自我保护意识。
二、安全检查
项目经理部安保部每日对施工路段、半幅通车路段及便道进行资仔细检查,发现问题及时通知抢修保通组进行处理,防道路交通安全事故。
三、通行道路维护
为保障半幅施工路段正常通行,项目部抢修保通组应派机械和人员对通行道路进行维护,形成的坑洞用碎石填平,确保畅通。
同时安排专人对安全设施进行清洗、保养,对损坏的设施进行修复,对丢失的设施进行补充。
四、交通指挥
项目部在半幅施工路段、便道绕行路段设置交通疏导人员,有顺序的指挥车辆通行,控制交通秩序。
交通指挥人员要24小时上岗执勤,确保道路的畅通。
五、设置紧急停车带
在有条件的施工区域(半幅施工路段、便道绕行路段)前方设置紧急停车带,如遇道路交通安全事故或抛锚车辆时及时分流车辆,方便救援车辆及时赶到事发地。
六、加强联动机制
加强与交警、路政部门沟通。
施工过程中,经常向交警、路政部门汇报有关交通安全信息,接受指导,及时纠正、清除不安全因素。
如发现车辆违章现象,及时向交警和路政部门汇报,并配合开展工作。
七、夜间保通措施
为了保障本合同段施工围道路畅通,项目经理部详细编制了值班表,实行保通小组成员24小时不间断巡查制度。
同时,安排保通小组重点对夜间道路通行状况进行严密监控,且所有道路救援机械设备随时待命,应对各类突发事故。
八、施工计划
项目部根据施工必须保证道路畅通的原则,合理安排施工计划,采取施工一段成型一段的作业方法开展,避免盲目施工造成交通堵塞。
当生产与安全发生矛盾时,必须无条件服从安全,在确保安全的前提下开展生产工作。
第七章紧急情况处治
一、特殊情况处理
施工中如遇特殊情况使作业区附近的交通流量陡增,引起交通通行不畅时,现场管理人员及时向项目部有关领导汇报及交警部门汇报现场情况,迅速确定处理措施,尽快使交通恢复正常。
1、施工期间如遇大、特大暴雨,引起路面积水,路面抗滑性能降低,施工路段发生交通不畅时,现场安全员立即向保通领导小组汇报,保畅通小组参与现场安全指挥,引导通行车辆通行,并与交警等部门配合。
2、施工期间如在施工路段附近发生交通事故,封闭路段可能或已经影响到交通通行情况时,如果还未进行施工作业时,将现场的施工机械设备、人员撤离或移至路边安全地带,开放封闭路段的交通,如果已经进行了部分施工,不能立即开放通行时,现场安全负责人负责指挥、引导车辆通行有条件下引导车辆停靠至应急车道;
当交通事故发生在封闭路段时,现场安全负责人员立即向保通领导小组汇报,同时请求启动应急预案。
3、在通行车辆误入施工作业区或抛锚在作业区附近时,如果通行车辆还能移动的,将通行车辆引到封闭区,然后再报告保通领导小组;
当通行车辆不能移动时,立即与保通领导小组汇报并向交警、路政、救援等单位联系,并保护好现场,配合交警,路政部门尽快将车辆拖离恢复道路畅通。
二、交通安全事故处置
施工作业现场或附近发生与作业有关或无关的交通事故,现场人员有责任就地采取以下应急措施:
1、抢救伤员,保护现场;
2、控制现场事态,加设明显标志,防止新的事故发生;
3、通知当地交通管理部门及公路管理部门;
4、有重大伤亡时要报告上级管理部门及领导。
三、道路交通安全事故应急救援预案
为了建立统一、规、科学、高效的交通事故应急救援指挥体系,进一步增强交通事故应急处理能力和抗风险能力,确保项目经理部快速、及时、妥善的处理生产经营过程中发生的各类交通事故,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,维护社会的稳定,特制定道路交通事故应急救援预案。
1、应急处置原则
1.1以人为本,安全第一
应急工作中首先要保障人民群众的生命财产安全,以最大限度地减少人员伤亡作为首要任务。
1.2统一领导,各司其责
项目经理部交通事故应急处理工作领导小组领导下,认真组织、参与事故救援、调查处理和善后工作,防止出现事故“放大效应”和次生、衍生新的安全事故。
项目经理部要认真履行安全生产责任主体职责,建立安全生产应急预案和应急机制,配合事故救援和调查处理工作。
1.3居安思危,预防为主
要坚持预防与应急相结合,以预防为主,针对各种安全风险制定安全应对措施,做好应对事故的各项准备工作。
平时加强培训和演练,采用科学的预测、预防和应急处置技术,提高预测、预防水平。
1.4快速反应,协调应对
预测、预防和应急处置工作应快速反应,运转高效。
项目经理部要与当地安监、公安、消防、卫生等有关部门密切协作,建立联动协调机制。
按照快速反应、协同作战的要求,保证应急处置工作高效、快速、有序进行。
2、应急救援组织体系
为在突发交通事故时,能够及时、快速、有效的进行救援,项目部成立交通事故应急组织机构。
项目经理任应急组织总指挥,副经理、总工为副指挥,项目部各部门、各工区负责人为机构成员,下设专业处置组。
应急机构办公室设在项目部安保部,安保部部长兼任办公室主任。
应急机构办公室负责应急救援日常工作。
总指挥:
项目经理军生
副指挥:
总工程师邓清华
专业处置组:
综合协调组、应急救援组、后勤保障组、事故调查组、善后处理组。
成员:
由工程部、安保部、综合办公室、财务部、经营部、材设部等部门及各工区负责人组成。
3、处置措施
根据事态发展变化情况,应急救援机构总指挥要准备做出判断,及时采取紧急有效的处置措施,具体处置如下:
3.1发生交通事故后,首先按照车上或现场人员分工,采取自救措施将损失降至最低。
3.2了解情况,清点现场人数,疏散人员,及时向上级有关部门报告。
3.3立即组织对受伤人员进行救护,与当地救护中心联系,对受伤人员进行应急处理并迅速将转送附近医院。
3.4交通事故发生后,各应急救援力量要统一服从现场应急指挥领导小组的指令,做到反应敏捷、行动迅速、运转协调、救援有力。
3.5做好现场保护,不得随意破坏现场、毁灭有关证据。
以便于事故调查小组查明事故的原因和统计受灾程度与财产损失等。
4、应急结束
4.1清点人数,发现有人失踪立即派人分头寻找,清点财务,确认事故损失;
4.2立即对周边警戒隔离,以便保护事故现场,防止外来干扰。
4.3救援结束后,事故现场应保留部门救援人员和设备,以防二次事故发生;
4.4事故紧急处置工作完成后,经事故应急救援机构批准,经专家调查研究最终宣布终止紧急状态,方可转入正常工作。
4.5要配合当地安全生产管理局等部门适时组织事故调查。
按有关规定,及时整理紧急处置情况文字材料,向省市安全生产管理局、当地政府报告。
4.6认真组织和切实做好善后工作,尽快消除事故灾难的后果和影响,保证事发现场的稳定,尽快恢复正常工作秩序。
5、应急救援物资
[医疗药品、器械、通讯工具、交通工具等见下表]
序号
物品名称
存放位置
管理责任人
1
应急车辆
2
项目经理部
庆林
应急手电
3
珂
担架
4
应急药品
5
氧气
10
申双喜
6
交通标志
7
灭火器
20
6、医院联系方式及应急救援路线图
医院名称
地址
联系
昭觉县人民医院
昭觉县大坪巷3号
市人民医院
省凉山彝族自治州市顺河街17号
市中医院
省市胜利南路23号
市第一中医院
省凉山彝族自治州市胜利南路21号
省道307线川兴至昭觉县城段改建工程
LM-F合同段项目经理部
二O一五年十月八日
附图交通管制区布置图(半幅施工)
.
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