机械工厂实习总结文档格式.docx
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3、实习内容能更好的接合数控专业,例如数控机床的操控,维护与维修,数控编程等。
感谢这次实习,感谢这次实习的老师。
这次实习,一定会令我的人生走向新一页!
篇三:
机械厂社会实践体会在这次学校组织的为期一个星期的机械厂实习中,我学到了很多东西,使我更深刻地了解到了实践的重要性。
通过这次实习我有了许多的反思,只具有理论知识是不够的,更要有基本的动手能力,而这恰恰是我所缺乏的。
通过实习我们更加体会到“学以致用”这句话中蕴涵的深刻道理。
我们的主要实践活动是参观xxxx机械厂和金秋红日机械厂,了解工厂的工业生产业务,制造大、中、小型各类零部件的机床的工作过程,工作原理以及生产,加工各类零部件的流程。
实习期间,认真听从了指导老师的安排与同学们分组进行参观学习,认真听取各工厂师傅和老师的讲解,了解各车间的安全细则和规章,学习师傅给我们讲解的各类大型、中型机器的工作原理和操作规范及各种产品的工艺过程,并与所学理论知识进行对比,获益匪浅。
通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。
在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
通过这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。
同时也培养了我们遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。
很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。
不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。
生产实习已经结束了,蓦然回首,在为期并不太久的几天实践中,我们收获了数不尽的财富,或许在我们以后的人生中都不会再有这样难得的机会了,大家共同维护着集体的利益,积极树立着学校的形象。
虽然没有经过长时间的锻炼,但给我带来的影响却远没有结束,它使我走出校园,走出课堂,走向社会,走上了与实践相结合的道路,到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志,在实践中检验自己。
这几天的生产实习虽然比较辛苦,也不知道这是庆幸还是依恋,但回想起来才发觉,原来乏味中充满着希望,苦涩中流露出甘甜这次生产实习是有趣的、丰富的、快乐的。
我亲身经历了从一块钢板到半成品,成品的伟大转变,我想这是没有去过的同学所难以体会到的。
这次实践经历所带给我的是一次能力的全面提升,我也认识到自己的很多不足,长期的学习使我远离了生产实习,动手能力特别弱,对压力的承受能力也不足。
也许有了这次的体验,会使我在以后的日子里更加坦然地面对工作中所遇到的每一难关。
经过这周的生产实习,我对机械设计制造及其自动化专业领域的知识有了更深,更广的认识。
以前在学校了解的知识太狭窄,只把目光停留在仅学的几门专业课上,而且仅有的几门专业课学的也不是很精通。
通过这次专业实习,我不仅在专业知识上有很大的收获。
而且在对待学习以及生活的态度上更有了意想不到的收获。
首先,在专业知识上有了全面的认识,进一步增强是动手实验的能力。
作为工科生,我们学习的内容比较抽象,在学校实验的机会不是很多。
这一次,我们通过理论联系实际,对平日里的知识有了更深的理解。
还有,增强了同学间的互相帮助及团队合作意识。
这次实习环境很开放,我们整个专业在一起听讲座,这几天的实习拉近了我们每个人之间的距离,我们一起讨论专业知识,互相帮助。
最后,强化了我心中的责任感以及认真对事的态度的问题。
在车间工作的两天,虽然很累,但我坚持下来了,因为在现实当中每个人都有自己的岗位,每个岗位都有他的作用和要求,缺一不可,当你处在这个岗位上的时候,就必须有这个岗位上的责任感,要有认真负责的态度将自己的工作做好,这样才有益于自己,有益于他人,有益于社会。
俗话说:
“学而不思则惘,思而不学则殆”“多闻多见。
一以贯之”,学什么东西一定要注重思考,理论联系实际,墨子的“言必有三表”“有本之者,有原之者,有用之者,于何本之?
”说的就是这个道理。
通过实训我主要有以下几点体会:
明确实训目的,端正学习态度,认真参加实训,服从实训指导教师的指导;
重视操作技能训练,认真听取实训指导教师的讲解,仔细观察示范操作,并应理论联系实际;
掌握操作技能,严肃认真、细心操作,重视实训的个人总结;
遵守实训规则和安全操作规程。
通过实践,深化了一些课本上的知识,获得了许多实践经验,另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显,激励自己以后更好的学习,并把握好方向。
信息时代,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
而且,现在严峻的就业形势让我认识到,只有不断增加自身能力,具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。
总而言之,这次实习锻炼了自己,为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力!
我会一如既往,将自己的全部心血倾注于学习上,努力学习新知识。
虽然实习只有短短的一个星期,但是通过这段日子使我学习到的知识与技能将会令我受益匪浅.并且将会对我以后的学习或者是工作产生重大的积极影响.以上就是我在这次实习中的感受。
通过这次的实习,可以说我是得到了收获的,通过实践与课本的结合,能更好的帮助自己学习到知识,为将来的就业积累到一定的经验。
篇四:
机械厂实习总结读了三年大学,然而大多数人对本专业的认识不够,在大二期末学院为我们组织了一个月的见习,但是当时所学的知识涉及本专业不多,所看到的东西与本专业很难联系起来,所以对本专业掌握并不是很理想。
去年暑假,学院为了使我们了解机械产品、设备,提高专业知识,开阔视野,了解相关技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,安排我们到机械厂操作实习。
实习内容:
1、掌握机械加工工艺方面的知识方法2、了解切削刀具方面的知识,熟悉常用刀具的结构选择、用途等。
3、了解机床和数控系统的知识。
4、解企业生产管理模式,学习先进的管理,方式方法。
机械电器技术操作规程:
4、铣削,不能用手摸工件表面,以免打滑受伤,更不能用嘴吹铁屑,以免飞入眼睛受伤。
5、不要擅自使用砂轮机,如果使用,可在老师指导下操作,人要站在侧边,工件必须夹牢,用力不能过猛。
6、钻孔时,严禁戴手套,工件必须夹牢。
厂里有三个用加工磨头体的加工中心和几台数控机床,加工中心有一个刀架和多个工作台同时对多个工作面进行加工,不仅避免了由于基准不重合产生的误差,提高了加工精度而且也大大提高了加工效率,但是加工中心体积较大,价格昂贵,而且对环境要求较高,这是提高产品的成本,一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。
数控机床能自动的完成对轴类与盘类零件内外圆柱面、圆锥面、圆弧面、螺纹等切削加工。
并能进行切槽、钻孔、扩孔和铰孔等切削。
数控车床具有加工精度稳定性好、加工灵活、通用性强,能适应多品种、小批生产自动化的要求,特别适合加工形状复杂的轴类或盘类零件。
我们对厂里的管理系统进行了了解,要求工人纪律严明、严格制度、照章办事,工人上下班打卡,不准抽烟等,工作余外的时间,为丰富工人的生活,厂里还举行一系列的文娱活动和球赛等,为工人轻松愉快的工作提供了帮助。
暑假的生活感觉很充实,为期两个月的实习让我受益很深,亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际相结合,让我开了眼界。
在为我以后的工作做了铺垫,同时也让我认识了现代社会,对以后把握的人生的方向也有所启发!
篇五:
2011机械专业学生工厂生产实习总结范文这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分,在陈运玲,陈伟叙等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等xxxx工厂。
可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅:
1.实习目的:
生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。
其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;
同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;
体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。
2.实习内容:
掌握机械加工工艺方面的知识及方法了解切削刀具方面的知识,熟悉常用刀具的结构、选择、用途等了解机床和数控系统的知识,特别是加工中心等典型的数控设备了解企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识3.实习时间:
柳州工程机械厂-6月21日整天柳州东风汽车厂-6月22日下午柳州钢铁厂-6月23日上午柳州力风塑料成型机厂-6月23日下午上汽通用五菱公司-6月24日整天整理,写实习报告-6月24日-7月2日定点实习厂柳州东风汽车厂简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司,也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地,国家大型一档企业。
它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业,赢得了“柴油东风,柳汽正宗”的美誉。
1991年,东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度,奠定了“一门双杰,东风乘龙”的产品格局。
自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后,东风柳汽的事业就上了一个台阶。
2001年,东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车东风“风行”商旅车,吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。
目前,东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。
柳州汽车厂六个发展历程
(1)建厂期:
上世纪50年代,主要以农用机械为主。
(2)1969年:
生产出2.5t载用柳江牌卡车。
(3)1981年:
生产出柴油翻斗车,同时加入了中国第二汽车制造厂,采用东风品牌。
(4)1991年:
柳汽生产出新品牌-乘龙(平头车)。
(5)1997年:
以7xxxx的股权加入东风集团,成为其子公司,正式更名为东风柳州汽车有限公司。
(6)2003年,成立东风集团和雷诺公司生产基地:
主厂、二基地(85年始建,位于柳江县,占地为71xxxx)、三基地七大车间:
车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间四大部件:
汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身生产线:
重车线、大车线、小车线2003年生产能力:
大车60000辆小车30000辆乘龙精神:
自立自强创优创新同心同德为国为民通过在柳汽公司车桥厂的实习,我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。
初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力,使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识。
机械加工工艺方面我们重点了解了左壳锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程,听了有关技术人员对其的具体分析。
并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。
具体如下:
(对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录)由于汽车转弯时,左右两边轮子的行程不同,所以转速不同,为防止转弯时出现滑动、滑拖现象,必须使用差速器调节两边轮子的转速。
左壳锥齿轮差速器是用来固定支承轴承,防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。
零件结构比较简单,在结构上成对称分布。
生产纲领约为6300xxxx,属于大批量生产。
毛胚的选择零件一般是由毛胚加工而成。
在现有的生产条件下,毛胚主要有铸件,锻件和冲压件等几个种类。
铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中,待其冷却凝固后获得的零件毛胚。
在一般机械中,铸件的重量大都占总机重量的5xxxx以上,它是零件毛胚的最主要来源。
铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚,特别是具有复杂内腔的零件毛胚,此外,铸件成本低廉。
其缺点是在其生产过程中,工序多,铸件质量难以控制,铸件机械性能较差,锻件是利用冲击力或压力使用,加热后的金属胚料产生塑性变形,从而获得的零件毛胚。
锻件的结构复杂程度往往不及铸件。
但是,锻件具有良好的内部组织,从而具有良好的机械性能。
所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚,冲压件是利用冲床和专用模具,使金属板料产生塑性变形或分离,从而获得的制体。
冲压通常是在常温下进行,冲压件具有重量轻,刚性好,尺寸精度高等优点,在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。
选择毛胚还应该考虑的原因
(1)零件的力学性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法,其力学性能有所不同。
铸铁的强度,离心浇注,压力浇注的铸体,金属型浇注的铸体,沙型浇注的铸体依次递减;
钢质零件的锻造毛胚,其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。
(2)零件的结构形状和外廓尺寸,直径相差不大的阶梯轴宜采用棒料。
相差较大时宜采用锻件。
形状复杂的毛胚不宜采用金属型铸造。
尺寸较大的毛胚,不宜采用摸锻,压铸和精铸。
多采用沙型铸造和自由锻造。
外型复杂的小零件宜采用精密铸造的方法(3)生产纲领和批量生产纲领大时宜采用高精度与高生产率的毛胚制造方法,生产纲领小时,宜采用设备投资小的毛胚制造方法(4)现场生产条件和发展应该经过技术经济分析和论证零件的材料为qt450-10,根据零件结构简单和对称分布的特点,零件的生产纲领为大批量生产,参观实习厂一.柳州工程机械厂简介广西柳工机械股份有限公司是我国目前生产轮式装载机系列产品规模最大、产量最多、质量最好、设备最全的国家机械工业大型骨干企业,是广西首家由国营大型企业改造、发行社会公众股的股份制企业。
公司位于南疆龙城柳州市。
净资产3.89亿元,员工590xxxx,生产区占地面积6xxxx平方米。
主要名优产品有:
引进美国卡特彼勒公司技术生产的zl60e、zl100b等zl系列轮式装载机、井下装载机和履带式液压挖掘机,已形成4000台年生产能力的规模。
该公司计划通过实施总投资约12亿元的技术改造和外引内联、科、工、贸相结合等措施,2000年形成年产装载机、挖掘机和推土机等多种工程机械系列产品10000台的综合生产能力,实现年销售收入51.5亿元和利税12亿元。
本公司还将积极拓展房地产、商业贸易、服务旅游业及经批准的其它经营业务。
二.入厂前培训1.数控机床的产生和发展
(1)1952年,在美国,计算机的应用使得数控技术的产生、发展得以有充分的条件。
其最初用途为军工业的生产。
(2)20世纪60年代,晶体管的发明使得数控机床批量生产得以实现。
(3)20世纪70年代,苏联的数控机床产量超过美国,成为世界上数控机床产量第一的国家。
(4)20世纪80年代,日本的数控机床产量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最为代表,其产量为全世界产量的3xxxx,而德国的西门子产量也占1xxxx。
与此同时,在80年代初期我国也引进数控加工技术。
数控机床的分类
(1)经济型数控机床:
一般由普通机床改装而成,精度和复杂程度较低,可实现两轴联动,可进行平面加工,价格较便宜。
(2)全能型数控机床:
精度和复杂程度较高,一般可实现三至五轴联动,且有刀具库,可自动换刀。
可进行平面和空间立体加工,价格一般较贵。
2.柳州工程机械厂数控机床的应用
(1)1978年,柳州工程机械厂引进了数控切割机和火焰切割机。
其主要功能是用于分离机械元件、零件和x、y轴联动的直线、圆弧切割。
(2)1985年,柳州工程机械厂从上海气焊机厂引进了z80单板机,其主要硬件设施有cpu、ctc、pto、eprom、ram2。
(3)1988年,柳州工程机械厂引进了一批价值60xxxx美元的先进设备:
数控车床立式、卧式车床数控火焰切割机数控折弯机三坐标测量仪数控等离子切割步冲机机器人焊接线(位于结构分厂)铸制线双立柱加工中心-其最大加工距离为:
x10000mm;
y3000mm;
z1500mm;
w600mm。
3.加工中心简介加工中心是具有刀库的三轴联动数控镗铣床。
其系统组成包括:
数控系统cnc、驱动系统、测量及反馈系统i/o控制系统(plc).加工中心分为立式加工中心、卧式加工中心、五面体加工中心等。
4.装载机发展和发展趋势
(1)世界装载机发展史简介20世纪初,美国出现第一台装载机,它是用马车和钢丝绳构成,兼有驱动与装载的功能。
20世纪40年代,第一次工业革命期间,装载机采用液压设备作动力,即先导式液压装置。
20世纪50年代,第二次工业革命期间,装载机的变速箱采用液力变矩器,其工作矩为100n.m-425n.m。
到60年代时,第三次工业革命期间,装载机采用角接式刚性车架。
到上世纪70-80年代,产品向细化发展更为突出,装载能力提高到0.2m16m。
其中最有影响力的几个公司为:
美国caterpillar、瑞典volvo、日本小松公司等。
(2)柳工装载机发展史上世纪50年代,柳工从上海糖果机械厂首次引进装载机生产设备。
到了60年代,天津某研究所与厦门工程机械厂合作开发,仿制成功我国第一台z435型装载机。
此项成果由柳工试验、鉴定合格。
70年代,转载机装载能力有所提高,由z450提高到zl50了。
一系列g类型产品(3)现代装载机的发展趋势趋向于环保、高效、节能、可靠趋于机电一体化更具舒适性型号多样,有大、中、小等各种型号更加智能化有自动监控维护的功能二.进厂参观1.变速箱厂设备:
加工中心2数控车床17普通车床24滚齿机21磨床18钻床8坐标镗床2铣床3仿形车床3拉床1插床1卧式钻床5行车1车间面积:
3456员工总人数:
80(女1xxxx),其中包括xxxx党员。
有大专学历以上xxxx、高级技师xxxx、技师xxxx、高级工程师xxxx、中级工程师xxxx。
主要产品:
变速箱齿轮和轴类以及zf产品配套件等生产宗旨:
永不接受不合格产品永不传递不合格产品永不制造不合格产品2.结构件厂主要设备:
tcbar立柱移动卧式加工中心等离子线切割机剪板机锻压机床3.铸造厂无箱数控制造从意大利进口毛坯来源(三个)4.总装配厂clg842的总装配流程一.柳州钢铁厂简介广西柳州钢铁(集团)公司位于水陆交通方便的广西工业重镇柳州北郊,占地5.xxxx公里。
现有固定资产总值55亿元,资产净值42亿元,在册职工1904xxxx,是以钢铁生产为主,实行的多元化经营的大型钢铁联合企业,从1987年起连年位列全国大型企业500强的特大型钢铁联合企业。
近几年来,柳钢坚持走科技创新改革兴企之路不断深化企业内部改革,建立现代企业制度,并调动一切积极因素加快技改步伐,先后完成了中板四辊轧机改造,650厂连续棒材轧机改造,转达
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