汽车美容与装潢实习报告Word文档格式.docx

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五、实习内容1、汽车美容汽车美容包括：

汽车基础知识，汽车用品产品专业知识，汽车美容项目知识等等。

新车开蜡，汽车封釉美容，漆面打蜡，漆面抛光，汽车内饰桑拿，汽车漆面划痕修复，车内真皮制品的护理，光触媒内室杀菌消毒，轮胎翻新，车身彩贴，汽车内部装饰。

1）汽车基础知识：

了解汽车的基本构造以及性能，如五大系统和俩大机构等；

了解汽车发展历史，汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。

从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里每小时只需要三秒钟多一点的超级跑车，这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！

同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。

让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给人类带来的惊喜！

2）汽车美容用品产品专业知识。

工具有洗车机；

清洗汽车外部表面的灰尘。

洗车机是由高压水泵、电机、软管组成。

使用时候得注意用电安全和水枪的后坐力。

泡沫机；

泡沫洗车机利用压缩空气在机器的容器内部产生一定的压力，通过机器配置的系统，将容器内调配好的清洗液以泡沫状喷射到需要清洗的汽车或物件上。

要注意的是确保泡沫机液位管处的连接紧密，若密封不好则泡沫机的作用就无法发挥抛光机；

抛光机由底座、抛盘、抛光织物、抛光罩及盖等基本元件组成。

电动机固定在底座上，固定抛光盘用的锥套通过螺钉与电动机轴相连。

抛光织物通过套圈紧固在抛光盘上，电动机通过底座上的开关接通电源起动后，便可用手对试样施加压力在转动的抛光盘上进行抛光。

抛光机操作的关键是要设法得到最大的抛光速率，以便尽快除去磨光时产生的损伤层。

同时也要使抛光损伤层不会影响最终观察到的组织，即不会造成假组织。

前者要求使用较粗的磨料，以保证有较大的抛光速率来去除磨光的损伤层，但抛光损伤层也较深；

后者要求使用最细的材料，使抛光损伤层较浅，但抛光速率低。

封釉机；

封釉机与抛光机相似。

封釉机是将汽车美容用品釉振到车漆的表面。

又称振动抛光机。

跟抛光机原理相似，外观上比抛光机小。

在操作上，抛光机是研磨，封釉机是靠震动的。

抛光蜡主要成分：

硬脂酸、软脂酸、油酸、松香等粘剂、加上磨剂，如长石粉、氧化铬、刚玉、铁红等，根据不同基体成分和要求制成不同的细度和品种。

一般情况下用不同的颜色表示不同品种的抛光蜡，避免使用时混乱。

高含量的磨料可以加速整个抛光过程。

这个过程是抛光蜡抛光轮表面移动而使材料变得光滑。

在抛光的时候大致可以分为三步：

粗抛、中抛和精抛。

要获得最佳性能必须选用有针对性的抛光蜡。

蜡：

长链脂肪酸和长链醇或固醇形成的酯。

在室温下为固态，如蜂蜡：

蜡的特点是具有去污除垢和保持汽车表面光亮的功能，主要是涂抹在汽车表面，能够恢复汽车漆面及金属的鲜艳色泽。

蜡有很多种，按照状态分有液体蜡和固体蜡。

按照品牌划分有3m蜡、白金蜡、999牌蜡等。

各种清洗剂：

泡沫剂、泡沫清洗剂、薄油清洗剂、不干胶清洗剂等等。

其作用都是清洗汽车，清洗车内饰与外表。

3）汽车美容项目知识：

汽车美容分为汽车外部的美容护理和汽车内部清洗护理。

以及应当注意的安全隐患。

汽车外部美容：

抛光、打蜡、封釉、镀膜、车身改色与喷漆。

抛光；

汽车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉与镀膜时先给汽车做一次抛光。

具有出去划痕和氧化层的作用，因为封釉镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来。

这个是封釉必须经过的操作。

没有经过抛光处理，车漆不平整。

封釉保持时间非常短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没有什么区别。

当然，根据车漆的情况，抛光不一定要三步都做，新车往往一步还原就可以了。

但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光，做过中蜡的车一定要细蜡还原。

注意事项；

汽车表面经喷涂之后，可能会出现粗粒、砂纸痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的细小缺陷、为了弥补这些缺陷，通常在喷涂后进行研磨汽车抛光处理，以提高漆膜的镜面效果，达到光亮、平滑、艳丽的要求。

在整个过程中其步骤很重要；

清洗整车、水砂纸打磨、然后用粗蜡研磨、细蜡研磨。

最后一道程序很重要的是镜面还原，镜面还原的作用是恢复车涂面的镜面效果，填充涂面孔，使车涂面的光泽更加靓丽滋润。

在此过程所有的试剂均用抛光机完成。

综上为抛光。

打蜡；

打蜡属于汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；

其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；

再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。

汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。

少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。

打蜡还有利于对汽车外部的清洁。

打蜡往往都是紧跟在抛光后面，其打蜡的作用还有就是外表光泽如同刚出厂的新车。

犹如一面镜子。

a打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。

b应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。

c打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。

d打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。

e打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。

f抛光作业要待上蜡完成后规定时间内进行，且抛光运动也是直线往复。

未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光，易造成漆面划伤。

g抛光结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀。

h打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存。

l要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，但可以用手拭车身漆面，若无光滑感，就应该进行再次打蜡。

封釉；

汽车封釉，顾名思义就是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似陶器制品外表涂层的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。

汽车封釉是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中，形成一种特殊的网状保护膜，从而提高原车漆面的光泽度、硬度，使车漆能更好地抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度。

操作步骤第一步骤；

洗车。

第二步骤；

除蜡。

a清洗车身并去沥青或蜡层等脏物。

b用专业洗车液洗净车上残液与残蜡。

第三步骤；

a抛光以及抛光过程。

b海绵抛光盘浸湿，安装在研磨机上，空转5秒钟，将多余水分甩净。

c把研磨剂摇匀，倒在海面抛光盘上少许，用抛光盘在漆面上涂抹均匀。

d在抛光时应不断保持抛光盘和漆面处于常温状态，在漆面温度升幅超过20时对研磨的漆面喷水降温。

e对于车身边角不宜使用研磨抛光机的位置，采用手工方法抛光，用干毛巾沾抛光剂抛光。

把整个车身有漆面的地方全部做完，包括喷漆的保险杠，注意此处温度不宜过高。

注意边角、棱角，不要用力抛，因为这些地方漆膜较薄。

f漆面抛光后，用纯棉毛巾将整车清洁干净。

其中需要控制的是要抛光盘的转速和湿度，注意漆面的温度和边角棱角。

检验质量标准是通过观看漆面色泽是否一致；

和抛光前相比，亮度有明显改善，接近与新车；

出现自然光泽，用报纸在漆面上看倒影清晰。

注意事项：

控制抛光机的转速，不可超过选定速度的范围；

保持抛光方向的一致性，应有一定的次序；

要换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮。

镀膜；

镀膜是在传统抛光工艺的基础上，使用专用喷枪，将镀膜产品均匀的喷涂在车漆表面，然后用专用海绵进行画圈涂抹，最后用纯棉毛巾进行擦试。

其作用是防止漆面氧化、老化。

提高车漆表面清漆的清澈度。

耐腐蚀。

耐高温。

防划痕。

易清洗。

等等。

镀膜对于施工工艺和工具有着苛刻的要求。

如果不能采用专用工具按照流程实施，很难达到完美的施工效果。

鉴于很多美容店的镀膜产品偷工减料现象严重，致使车主徒然浪费时间和金钱。

需从以下四个工艺要点来区别真假镀膜。

车身改色与喷漆：

车身改色一般是通过贴改色膜，其中也有一些酷爱玩车的人喜欢在自己的爱车上贴上各式各样的拉纹。

改色膜是一种碳纤维制成的薄膜，拉纹则像贴纸一样。

在贴这些时候需要用到类似于电吹风的烤、抢水壶与刮板。

喷漆本人实习并未接触。

在贴膜的时候会用到毛巾、刮板、刀具、烤抢等。

刀具和刮板在使用中切勿小心，以免伤到车漆，烤抢温度不宜过高，同一地方不宜烤时间太久，否则都会对车身造成伤害。

在贴的手法上分为干贴和湿贴，一般情况不建议湿贴，湿贴法严格来说所是一个投机取巧的办法，直接影响到后期使用寿命。

贴膜完成后，24小时内不宜暴晒，48小时内不宜洗车。

新车开蜡；

其实每个新的轿车漆面上往往都有一层封蜡，其作用是为了在生产到销售期间对车漆进行保护。

原因是从生产厂家到消费者手中往往要经过一段相对较长的时间，其间又没有专职人员对其维护，所以很容易在漆面上形成一层氧化层，致使漆面渐渐褪色、酸化、失光。

如果不把这一氧化层去除掉，即使你天天给汽车上蜡也无济于事。

车内部清洗护理：

车内部清洗护理主要是汽车内室清洗。

在清洗之前首先应该将车内照明灯等电器、仪表关闭，然后除去车内的尘土，扫去污物，再用吸尘器对车厢内各部位进行仔细吸尘。

汽车座椅清洗要点；

汽车座椅一般有两种类型，一是绒毛类，二是皮革类。

清洗绒毛座椅必须采用专用的丝绒清洁剂，绝对不能使用漂白粉。

而皮革类的座椅有真皮革和人造革。

清洁时切不可使用清水或洗衣粉，否则不仅清洗不干净，还会产生裂纹。

清洗皮革座椅有用专门的清洁产品皮革保护剂，能迅速清洁上光，有效去除静电，增强保护功能。

对于较脏的皮革表面，要先使用丝绒清洗剂进行预先处理，有些污垢可能硬结在皮革表面，使用丝绒清洗剂能有效地润湿和分解油污。

仪表盘面板等多为塑胶或皮革制品，表面较多细条纹，沾染物多藏里面。

清洗这些部件过程中要注意，不应该将丝绒清洗剂、全能泡沫清洗剂、塑胶护理剂等喷到电器、开关、皮革座椅、靠背及车身漆面上。

像仪表盘、变速挡区清洗，必须先去除仪表盘区的条纹、褶皱、边角上的灰尘。

像方向盘清洗，因为方向盘多为人造革或真皮材料，沾染物多为人体油脂，不容易清洗。

要在清洗剂喷敷上后，用软毛刷刷洗，并配合干净毛巾擦拭。

如果方向盘有外套，要将其拆下，单独进行清洁上光。

2、汽车装潢；

汽车装饰是通过增加一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性，就是做汽车装潢，所增加的附属物品叫做装饰品或者装饰件。

主要分类根据汽车装饰的部位分类，可分为汽车外部装饰和华志汽车内室装饰。

1）外部装饰：

汽车的外部装饰，主要对汽车顶盖、车窗、车身周围及车轮等部位进行添加或修剪的装饰。

主要项目；

保护膜装饰、车身大包围装饰、车轮装饰、底盘喷塑保护装饰、底盘led灯带装饰。

由于实习期有限本人所学主要以全车贴膜为主。

以下详情。

保护膜装饰；

保护膜又称太阳膜，汽车膜就是贴在汽车玻璃上用来控制阳光、保证安全的。

除阳光控制外，其基本安全性能包括清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、粘住玻璃碎片、足够的保质期及保护隐私、保证安全驾驶的性能等。

一般质量好的汽车膜贴过之后不褪色、不起泡、不剥离、不脱落、正常使用无划伤。

汽车膜的保质期至少五年，有的达8年以上。

在阳光中，紫外线在太阳能中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化、过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。

汽车隔热膜的贴法；

贴法有俩种，主要是对膜的烤发不同，一种是干烤一种是湿烤。

步骤大同小异，量体、样板、裁膜、烘烤、修剪、玻璃精洗、最后贴膜。

a量体所谓量体就是在打样板之前用标尺量出车窗玻璃的尺寸，宜大不宜小，一般的是超出玻璃内圈的3到5公分。

能否节省材料，测量很重要。

往往测量的都是汽车的前后挡。

b样板样板是用废弃的膜或是负膜为材料的一种最节约法的裁膜方式，样板是针对汽车侧窗玻璃的，用负膜在玻璃上裁出与玻璃近似的样式。

在此之前最好先了解一下汽车车窗玻璃的内部结构是否够宽松，以免贴上去漏光、作废。

所用的样板最好保留存根，方便下次直接使用。

样板的大小直接决定贴膜的成功与否。

c裁膜将膜在玻璃面板上摊开，有规则的放好负膜，使用极为锋利的小刀裁膜，为了是使得裁口光滑，以免贴膜时候与玻璃不沾。

在裁车窗膜是应该对上边开放3到5公分。

防止漏光。

d烘烤烤膜是难度系数最高的一步，烤抢温度一般保持在600到700度，在烘烤时不可以温度过高，容易将膜烤焦了，对玻璃的危害更大。

烤馍有俩种方式，湿烤与干烤。

干烤是将膜放到玻璃上加以简单的固定，用烤抢烘烤。

湿烤是在干烤的基础时上第二次洒水再烤。

烤到膜的边缘服帖为止。

e修剪膜烤完之后再次的按照玻璃的大小精细的修剪一次，要求技艺求精。

修剪的方式与裁膜类似，都是以锋利的小刀裁剪。

f玻璃精洗故名思议就是将玻璃洗的干干净净，一尘不染，这样才能做到无尘贴膜。

玻璃的干净与否直接影响其效果。

g贴膜每一快膜都是双面的，首先得认识俩面，要以最简便的方式撕开膜，在贴的过程中不可缺少水，这里用的水是参加了洗涤液的自来水，起润滑洁净作用。

将膜撕开，附到喷水后的洁净玻璃上，再将水用刮板挤出即可。

贴完膜后一个星期内不可升降车窗玻璃，以免在膜没有完全干水产生褶皱或作废。

空调温度不宜过低，还有就是在裁膜的时候需要等玻璃完全凉下来时候才可以裁剪，以免玻璃爆裂，造成不必要的损失。

加热的玻璃不宜马上沾水，也是防止玻璃爆裂。

2）室内装饰：

仪表板的装饰、地板的装饰、座椅的装饰。

a仪表板的装饰；

有挂件、香水等。

由于夏天驾驶室内更是闷热难耐，在内室放置一个香水挂件或是香水座都可以保持车内空气清新，也显得特别重要。

在台上放上一瓶别致的香水，不仅可以清除车内异味、杀灭细菌，起到净化空气的作用，还可以给车内增添许多温馨的气息。

注意的是挂件的绳索不宜太长，香水座需要有防滑垫放置，防止摇摆或是移动损伤前档玻璃。

b地板的装饰；

地板的装饰俗称铺地胶。

将车内座椅拆除，专车专用的地胶放置车内铺平，将地胶边缘塞入门边饰条内加以固定。

在此过程需要用到刀具、扳手、双面胶、刮卡螺丝刀等。

在铺置是很多地方需要留空，空不可留的过大，影响效果也影响美观。

边缘不可裁多，否则无法固定。

拆座椅时候要轻拿轻放，注意不要有磕磕碰碰。

c座椅的装饰；

座椅的装饰有包座椅套，包真皮，铺座椅垫等。

包座椅套；

人们为了美观以及更加便捷的处理汽车内室，加装座椅套。

座椅套需专车专用，在包裹时简单清理座椅的杂物，分开每个座椅的布套，依次包裹。

包裹讲究的是整齐、紧凑，铺座椅垫；

座椅垫类似于座椅套作用大致相同，操作方法也大致一样，前者为全包式，后者为半包式。

包真皮；

真皮座椅冬暖夏凉，有档次，好打理。

大多低配的汽车出厂并不全为真皮座椅，包真皮需要定制，与专业的营业单位专业人员可操作。

六、实习总结没有抛弃人的梦想，只有抛弃梦想的人。

努力过，失败了也不后悔。

实习期间也曾做过多种选择，也曾去过多个地方，也曾入过多种行业，酒店、工厂、娱乐场所、4s店、洗车店，等等并不是没有遇到合适的，而是没有坚持，每一个行业只要做的好都一样，行行出状元。

曾经在酒店若我坚持了，说不好现在已经是经理级别了，若是工厂也许早就成了主管之类了，一切都难以预料。

所谓总结就是对过去一定时期的工作，学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料。

实习的一年里失去的是一年的时间，得到的是诸多的社会经验与阅历。

总算是有个方向，不会轻易放弃的，生活中的苦涩，曾使我失望落泪。

漫漫岁月的辛苦挣扎，时光流逝，但忍耐与奋斗会让我更成熟。

工作中也会有诸多不顺，摆正心态，从容面对。

以前所说的要不怕吃苦，迎难而上，胆大心细等等都只是说说而已。

在这一年里算是感悟到什么才是真正的苦楚与辛酸。

在实习的过程其实辛酸与不顺之事远不及快乐与丰收。

学会在学习中寻找快乐，其实每天都是在学习，因为你每天都会遇见不同的人，与其交往。

与同事们也不少一起娱乐一起疯狂过，隔三差五的聚聚餐，一起吹吹牛，谈谈未来，说说自己对同一事物的不同认知，可以相互学习。

在此过程也曾结实了不少的朋友，这便是一笔无形的财富。

在这一年里也学会了不少实在学校里学不到的专业技能，其方法就是在工作时少说废话。

多做有意义的事。

学会观察，总结自己的毛病，分析他人的手法与技巧是否适合自己，加以该进，要做到融会贯通方可出师。

在实习期间也有不足之处，工作时，同样的事物多次反复的去做，很容易厌恶，久而久之就不那么上心了。

还有就是做事太过专一，好少会变通事物。

就像在施工的时候很少与客户交流，这也许是技术不够成熟。

总结一年过去对汽车美容装潢的认知，其实这一行业还是有很大的发展空间的。

人们的经济收入不断的提高，消费的观念逐渐的转向汽车方面，汽车市场将会渐渐的扩大。

美容装潢业的前景还是客观的。

我之所以入此行业，我是想有一个我自己的汽车美容店，我现在所学的技术不单单是一心只求学艺而来，我要的是积累经验，积攒人脉，融入社会，为我自己的事业打基础。

七、实习建议毕业生实习是初次尝试性的踏入社会，一定要有一个良好的心态，要学会以最快的速度融入社会。

学会冷静，善于思考，要有一个积极向上的心态。

对于工作要全身心的投入，将自己的优势尽情的发挥出来。

在实习过程中经常遇到专业知识的不足与生疏，建议在校生应用心学习，在工作中往往会发生同样的问题以不同的方式出现，这就是考验我们所学的专业书否扎实。

建议校方在开课的时候多添加一些实践类的课程，毕竟在学校所学的东西还得用实践去检验的。

增加学生在校时候的动手能力，将学生在还未走出校门之前打造成一把锋利的宝刀，随时可以把鞘而出！