基层掺5粉煤灰施工方案.docx
- 文档编号:2018656
- 上传时间:2022-10-26
- 格式:DOCX
- 页数:11
- 大小:83.39KB
基层掺5粉煤灰施工方案.docx
《基层掺5粉煤灰施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《基层掺5粉煤灰施工方案.docx(11页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
基层掺5粉煤灰施工方案
基层掺5%粉煤灰施工方案
黑大公路宝泉至兰西段改扩建工程A4合同段基层试验段施工桩号K405+526-K405+890左幅,开工时间2016年7月13日。
试验段开工的各项准备工作已经完成,已具备基层施工条件。
一、试验段目的
进行基层试验段施工主要目的是选出基层施工的最佳方案,从中得出松铺系数、碾压方法、碾压遍数、最佳机械配套形式、人员配置、施工组织、材料的使用性等一系列数据,来指导全线的施工。
二、试验段施工组织机构及分工部署
(一)试验段施工组织机构
项目经理
总工程师
工程副经理
资料档案室
物资设备部
财
务
部
工地试验室
工程技术部
计划合同部
综合管理部
(二)分工部署
1、项目经理:
负责全面工作。
2、工程副经理:
负责试验段施工组织工作。
3、项目总工:
负责试验段技术工作。
4、工长:
负责现场摆布、管理工作。
5、测量工程师:
负责施工放样及松铺系数的确定。
6、试验员:
负责试验段所有试验工作。
7、质检员:
负责试验段检测工作。
8、专职安全员:
负责现场安全工作。
三、人、机、料及技术准备
1、技术准备:
配合比及标准试验已经完成。
配合比为19-26.5mm碎石23%、9.5-19mm碎石22%、4.75-9.5mm碎石19%、石屑31%、水泥4.5%、粉煤灰5%。
最大干密度2.291g/cm3,最佳含水率6.4%。
无侧限抗压强度4.0mpa。
水准点已闭合,中线恢复已完成。
并对参加底基层施工人员进行了技术安全交底。
2、人员、机械要素准备:
W800水稳拌和站已调试完成、水稳站计量装置已校定、22t双驱振动压路机、22振动压路机、301胶轮压路机已进场。
生产要求配备表
人员配备
机械设备配备
岗位
数量
姓名
设备名称
规格型号
数量
工程副经理
1
宋斌
振动压路机
YZ22
1
测量员
1
叶志超
装载机
ZL50
4
工长
2
战艳双沃野
胶轮压路机
301
2
试验员
1
郭亚帅
双驱振动压路机
洛阳22
2
安全员
1
杨超
水稳站
800W
1
质检员
1
张福红
自卸汽车
陕汽
20
民工连队
30
刘洪文
水车
8T
6
3、材料准备:
试验室根据选定19-26.5mm碎石、9.5-19mm碎石、4.75-9.5mm碎石、石屑,提供基础控制数据。
19-26.5mm碎石7957m³、9.5-19mm碎石9342m³、4.75-9.5mm碎石9906m³、石屑14574m³、,已全部备进拌合站,并在材料进场中按频率全部进行了自检及S1中心试验室抽检,所进场材料全部合格。
水泥为宾西虎鼎PO42.5普通硅酸盐水泥5723t,各项技术指标满足细则要求。
拌和站散装水泥存储能力320t。
四、施工工艺流程
基层施工工艺框图
合格
五、试验段施工方案
施工现场工长战艳双负责组织摊铺施工,工长沃野负责压路机压实。
测工叶志超负责施工放样,民工30人。
路面基层施工工艺
(1)施工前准备工作
1)计算路段内各点的设计标高。
2)进行详细的技术交底。
3)对进场材料进行试验,得到监理工程师认可后方可进场。
(此工作备料期间完成)。
拌和场进行硬化处理。
4)恢复中线,复核、加密水准点。
5)人员、设备进场,分项工程开工报告,并完成配合比试验。
6)对下承层进行验收,并进行清理。
(2)培路肩
1)材料
路肩填土采用低液限粘土,严禁使用砂性土及腐殖土。
2)施工放样
①内、外侧10m挂线控制线型和宽度。
②按设计厚度×松铺系数控制路肩高程。
3)施工方法
①采用两次培肩成型施工方法,即:
第一次松铺成型后,经压路机压实后,路肩因高程发生变化后,再次按实际高程偏差补培路肩土,再次压实后切槽整形。
②培肩土的含水量控制在最佳含水量±2%。
③雨季施工时,未及时施工基层已培好的土路肩每30m应留有泄水槽。
基层施工工艺
(1).施工放样:
在准备好的下承层每10m一个断面准确放样,标出摊铺层每个断面边缘两点桩,分别测出各点标高,并在路肩桩外侧30-50cm处加设一个高程,位置与中心桩相适应。
放样钢钎垂直钉入,做到牢固不晃动,测高程时,水准尺放在横杆上上下移动控制标高位置。
钢丝线拉紧,保证钢丝线在两钢钎之间不出现挠曲变形。
挂上钢丝线,摊铺机行走前由测量员再次检校高程,摊铺机通过走钢丝线控制摊铺标高。
(2).集料拌和:
采用800W水稳拌和站厂拌法集中拌和,在拌和前由试验室测定各种材料的含水量,在夏季施工时,考虑在拌合、运输、摊铺过程中水分的不断蒸发,在集料的拌合时应加大水量,根据施工经验在夏季9点前、17点后含水量比最佳含水量大1%-1.5%,在9点至17点之间含水量比最佳含水量大1.2%-2.5%使混合料运到施工现场摊铺后,碾压时的含水量接近最佳值。
拌和前由检测人员对下料仓流速进行监控。
在拌和4-5车料时,先由试验人员检测水泥的剂量,用EDTA曲线控制在-0.5—+1%之间。
拌和现场由检测人员对水泥剂量、混合料级配及含水量进行检测,根据天气情况及材料的变化,由试验员调整混合料的施工含水量,拌和的混合料在3小时内应摊铺碾压完毕。
定期清理拌和机内的死角中得不到充分搅拌的材料。
集中拌和时配料要准确,拌和要均匀。
不同粒级的碎石以及集料要隔离,分别堆放。
(3).混合料运输:
我们采用15T以上自卸车每个作业面配20台运输,保证摊铺机摊铺连续作业。
混合料装车要采取前-后-中的装车顺序,减少因装车而产生的混合料离析发生。
运输车辆要均匀装载混合料,其高度不允许超出车厢板50cm,严禁超载运输并及时将混合料运至施工现场。
运输车辆在下承层上运输行驶时,速度控制在30km/h,以减少不均匀碾压产生车辙。
运输车备带苫布,防止雨淋和混合料中水分的蒸发。
(4).集料摊铺:
采用一台中大摊铺机施工,一侧全幅一次性进行连续摊铺作业。
在摊铺前首先将下承层表面洒水泥浆,施工时在摊铺机前100喷洒水泥浆使上下层衔接紧密。
边部用白线标记,控制摊铺机行驶方向,保证摊铺机行走顺直,准确。
基层厚320mm按两层摊铺每层厚度160mm。
摊铺机必须保持匀速摊铺,无特殊情况不能随意改变摊铺速度。
摊铺后如出现大料集中离析现象时安排专人及时处理,清除离析。
摊铺机前后各设一名测量技术员,前面负责测量放样,后面负责摊铺后的标高控制。
(5)基层采用配合比为19-26.5mm碎石23%、9.5-19mm碎石22%、4.75-9.5mm碎石19%、石屑31%、水泥4.5%、粉煤灰5%。
最大干密度2.291g/cm3,最佳含水率6.4%。
试验段K405+526-K405+890左幅。
(6).碾压:
摊铺好的混合料立即碾压,每段碾压长度约为50米以上为宜。
初压双驱振动压路机跟在摊铺机后静压1遍,复压采用胶轮压路机碾压2遍、另一台双驱振动压路机和单驱振动压路机共振压3遍,终压胶轮压路机碾压1遍
碾压由边部开始向路中心碾压,在曲线内由内侧向外侧碾压,压路机不得在碾压段上调头或刹车。
每道碾压应与上道碾压相重叠,使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度。
压实后表面应平整、密实、无轮迹。
碾压时设专人清除因碾压而产生的拥包,并设专人负责集料离析部位的处理,碾压要连续完成。
碾压过程中,对表面蒸发较快的路段要补水碾压,撒水要均匀。
施工中,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间,控制在3小时以内。
(7).检测:
碾压完成后立即检测压实度,对压实度不合格的段落及时补压直至压实度合格为止。
在摊铺机后面设专人负责摊铺厚度的检测。
如发现厚度有变化,及时通知摊铺机手进行调整。
在摊铺机后面设专人用3m直尺进行平整度的检测,在胶轮压路机碾压之前完成平整度超标部位的修复。
各项技术指标的测试在3小时内完成,先进行外观检测,外观应无轮迹无翻浆,表面均匀无离析现象,边线整齐,接头处理平顺。
采用动态管理,对检测数据进行数理统计分析,平整度采用连续式平整度仪检测,目标值控制在规定范围以内。
基层试验段施工压实度进行跟踪检测,分别对压实4遍、5遍、6遍时进行压实度检测,分析碾压几遍达到压实度要求。
摊铺时进行厚度检测,摊铺先按1.2的预定松方系数进行摊铺。
(8).养生及交通管制:
每一段水泥稳定基层碾压结束,经压实度检测合格后,立即进行养生,采用土工布覆盖洒水养生,在整个养生期间始终保持湿润状态,养生期至下一层施工前1天。
在碾压完成后6小时内,洒水车应从侧面用喷枪洒水,不能在上面行驶。
施工现场设交通警示标志,禁止一切车辆通行,对养生区及非养生区设立标识牌,在养生区设立禁行及绕行标志。
(9).接缝处理:
横向接头处一律为垂直衔接,用3m直尺进行检验,碾压完成后挂线切除,直至清除至标准断面。
(10)雨季施工措施:
基层施工期间,如突遇下大雨或中雨时,采用以备塑料布覆盖已铺设的底基层,防止雨水侵入,如间断时间超过规范规定的时间,
雨季到来前按防排水措施做好场地、道路防排水,并保证畅通,以免雨水会积在场地表层,影响运输和施工作业。
摊铺期间,应避免雨天作业。
六、试验段检测
基层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
厚度
不小于设计
每100m检查4处
2
宽度
不小于设计
每100m检查4处
3
压实度(%)
97
每100m检查4处
4
无侧限抗压强度
4.0mpa
每个作业段不少于9个
七、质量控制方法与手段
(一)质量控制方法
1、建立完善的质量保证体系:
项目由项目经理、总工主抓质量,各工段长、技术员、操作人员各自负责本职范围内的工程质量,组成从上到下完整的质量保证体系。
经常性组织质量教育活动,提高全员质量意识,制定自检、互检、工序交接检查的办法和质量一票否决权等办法。
2、实行质量岗位责任制:
从项目经理、副经理、总工和其他技术管理人员及其下属的工段长,均实行全员质量岗位责任制,工程质量的好坏与各自的工资、奖金挂钩,发生质量问题或质量事故,根据“三不放过”的原则(不理清楚原因不放过,不处理好不放过,不受到教育不放过)进行处理。
3、准备施工图纸、合同文件、各种规范、标准、操作规程、工法等技术性文件,组织技术人员、管理人员及主要操作工人进行学习、培训,达到熟练掌握运用,确保工程质量。
(见产品质量监控图)
4、设立工地试验室,调配有经验、熟练的试验工程师上岗工作,严格遵照操作试验规范对工地现场、材料、半成品等进行试验、检验,做到质量把关。
(二)质量要求
1、压实度符合公路路基施工技术规范要求。
2、填筑厚度、高程、宽度、横坡度、平整度符合设计及规范要求。
3、外观尺寸符合规范要求。
八、施工质量保证及质量通病预防措施
(一)建立质量管理体系和质量责任制
1、建立以总工为首的质量管理体系。
2、质量责任制:
项目经理、总工程师对整个工程负责,项目副经理协助经理、总工对各工段的施工质量进行管理。
各工段长、技术员对所管辖的工地负责。
实施层层负责,确保工程优质、安全、按工期完成。
3、设置专职质量管理机构和制度;由项目部监理工程师专门负责工程的质量管理工作,监督质量制度的实施,贯彻工序自检抽检程序,项目质检部、内部监理对总工程师负责。
九、安全文明施工管理
确定安全管理体系方针、目标贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,使项目经理部安全生产、文明施工全过程受控。
1、成立安全管理组织机构
组长:
苗海龙
副组长:
陈博学韩贵杰
成员:
宋斌王大桅杨超
2、工作程序及工程
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 基层 粉煤 施工 方案
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)