高一地理期末复习区位因素.docx
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高一地理期末复习区位因素
高一地理期末复习:
区位因素!
一、农业区位因素分析
1.自然因素
地形:
由地图判读出:
地形为平原或三角洲,或地势低平或地形平坦开阔
数量:
地广人稀土地广阔,土地租金低
气候:
由地图判读出:
是×气候,(雨热同期、光热水组合好,日照充足、昼夜温差大)
水源:
临近水源(河流或冰川融水区),水源充足,灌溉便利
土壤:
是×土壤,土壤肥沃深厚或土壤较肥沃
2.人文因素
市场:
该地区人口稠密或工矿业发达或城市较多,市场广阔(对商品农业影响大)
交通:
临近河或湖,水陆(海陆)交通便利或河流交汇处,内河航运发达(对商品农业影响大)
政策:
国家政策的支持(扶持、鼓励)
科技:
科技水平高或科技发达
劳动力:
人口稠密,劳动力丰富,劳动力工资低
工业基础:
工业发达,工业基础雄厚
3.自然对农业的不利的区位因素
洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害;热量、光照、水源、土壤肥力等不足,酸碱度偏高
【典例】
⑴东北成为我国商品粮基地的区位因素:
①平原辽阔,耕地连片,利于大型机械化操作;②土壤肥沃,土层深厚(或有肥沃的黑土);③温带季风气候,光照充足,雨热同期;④山环水绕,灌溉水源充足。
⑤人少地多,土地增产潜力大;⑥交通发达,铁路公路网稠密;⑦中国人口众多,对粮食需求量大,国内市场广阔;⑧国家政策扶持;⑨有辽中南重工业基地提供机械化设备等。
⑵秦淮—线以南水稻种植业的区位因素:
①亚热带季风气候,光热充足,降水丰沛(四川盆地水热充足);②河流众多,灌溉水源充足;③地势低平,土壤肥沃、深厚(长江中下游有水稻土,四川盆地有紫色土);④交通便利,市场广阔;⑤人口稠密,劳动力资源丰富;⑥栽培历史悠久,传统经验丰富。
二、工业区位因素分析
1.自然因素
原料:
临近某原料产地,原料充足──原料指向型工业
能源:
临近某能源产地(如煤、石油、天然气、水能、风能…),能源充足──动力指向型
土地:
土地平坦开阔,利于建厂
水源:
临近河流、湖泊或降水多,水源充足
2.经济因素
市场:
人口稠密或人口密集,市场广阔(对市场指向工业更明显)
交通:
临海或海港、临河湖或河流交汇处、临铁路高速公路或航空港,交通便利
劳动力:
人口稠密,劳动力资源丰富──劳动密集型工业
技术:
科教发达或临近高等院校或科研院所,劳动力素质高──技术密集型
农业基础:
临近商品粮基地或农业产区,农业基础雄厚或农业发达
3.社会因素
国家政策:
国家政策的扶持、鼓励,国家政策变化(解决就业的工厂设在不盈利的区位;为缩小经济差距进行的西部大开发)
国防安全:
某时期国防需要
个人行为(或偏好):
如海外华人、华侨的投资
工业惯性:
考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等
4.环境因素
风向:
严重污染大气的工厂,应该在城市主导风向的下风口地带,或者在主导风向的垂直两侧选择厂址;在季风区,布置在当地最小风频的风向的上风地带
水源:
有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区;自来水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区
距离居民区、农田的远近:
占地面积小无污染的工业,布局在城区;用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区;严重污染难以治理的大型企业,宜布局在远离市区的远郊或郊外
生态环境:
工业布局应远离生态环境脆弱地区
【典例】
⑴武汉发展钢铁工业的区位条件:
①距铁矿区近:
有大冶铁矿;②能源充足:
有葛州坝和三峡的水电,距华北能源基地也不远;③水源充沛:
有长江和汉江;④地势平坦;⑤工业基础好;⑥水陆交通发达:
有长江及汉江水运,京广线纵贯南北,高速公路四通八达;⑦地理区位优越:
中部经济区的中心,区域协作条件好,市场非常广阔;⑧科技文化较发达,劳动者素质较高。
⑵天津发展海洋化工的优势条件:
①原料充足:
附近有全国最大的盐场──长芦盐场;②能源丰富:
附近有开滦煤矿、华北油田等,而且有统一电网;③地势平坦开阔;④沿海交通便利,对外联系方便;⑤人口、城市密集,接近消费市场;⑥依托京津,背靠“三北”,区域协作条件好;⑦国家政策支持。
三、城市区位因素分析
1.自然因素
地形:
等高线地形图判读出:
地形平坦开阔
气候:
由题设得出是什么气候,总结出:
降水适度,气温适中
河流:
由地图判读出临河:
①运输功能:
河流交汇点、过河点、河口、河运的起点或终点,交通便利②供水功能:
临近河流,水源充足或丰富
2.社会经济因素
自然资源:
判读图中某地是否有某种自然资源或临近某种自然资源
交通:
由地图判读图中某地是否临铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处,交通便利
农业基础:
本地农业基础雄厚
其他因素:
①是否是政治、宗教、军事中心②是否是旅游、科技中心(新因素)
【典例】重庆市发展的有利区位条件①地理位置优越:
位于长江和嘉陵江汇合处,水源充足、水运便利;②自然条件优越:
气候温暖湿润,水热充足,地势低平,土壤肥沃;③农业发达,物产富饶;④工业基础雄厚;⑤科技教育较发达,劳动力资源丰富且素质较高;⑥国家政策优惠,有西部大开发的机遇等。
四、交通线区位因素分析
1.自然因素
地形地质:
①平原:
限制少,少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
②山地:
尽量沿等高线修筑,尽量避开地形地质复杂的地区(隧道避开断层,陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道)
水文:
避开沼泽地,尽量避免跨越河流,减少桥梁总长度、投资、施工量
气候:
注意暴雨、大风等出现的强度和频率,冻土、积雪的深度,桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计
2.经济因素
⑴合理布局交通运输,促进沿线经济发展
⑵铁路、公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过(减轻对市内交通的影响)
⑶省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等
3.社会因素
①巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展
②促进资源的开发、带动沿线经济的发展
③国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展(发展边境贸易)
【典例】京九铁路①合理布局交通网(缓解南北铁路的运输压力,激活全国铁路网);②促进沿线地区经济发展;③维持香港的稳定和繁荣;④先进的科学技术是保证。
五、交通运输网中点的区位因素分析
(一)港口的区位
1.自然条件
水域条件(航行条件):
等深线密──江阔水深,空间大,便于航行和停泊
港湾:
避风浪
陆域条件(筑港条件):
平原或三角洲──地形平坦,坡度适当,地质稳定,抛锚空间大
2.社会经济条件
经济腹地:
(港口服务的区域)经济发达,辐射范围大,客货集散量大(影响港口的兴衰)
城市依托:
单一大城市或某个城市群为依托,为港口提供人、财、物的优势
国家政策:
政策支持,如自由贸易港,对外开放港
【典例】上海港的区位因素:
①自然条件优越:
位于长江入海口,大陆沿海航线的居中位置,河港、海港兼备;有长江和黄浦江为港口提供出充足的淡水和轮船停泊的空间;三角洲地势平坦开阔,筑港条件好。
②经济腹地广阔且发达,交通非常便利;③有上海市为依托,具有人、财、物的优势。
(二)汽车站的区位
汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客,即:
①路宽,与市内外交通联系方便;②地形平坦面积较大;③工程量。
(三)航空港的区位
1.自然条件
地形:
平坦开阔、坡度适当,保证排水
地质:
有良好的地质条件,地基要稳,坚实
气候:
少云雾、大风、暴雨天气日数
2.社会经济因素
交通:
要与市内有便利的交通联系
经济:
要建在经济发达的地区
六、水电站的区位分析
水量:
与气候、干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关(由河流的位置判读)
落差:
与穿越等高线有关或位于地势阶梯过渡处
具体开发:
与地质、地貌(在地形图上一般位于峡谷,为了减少投资和工程量;地基要稳、坚实,少地质灾害;与水库选址相同)有关。
七、水库坝址的区位选择
1.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口──原因:
峡谷工程量小,工程造价低;盆地、洼地地形建水库库容量大
2.选在地质条件较好的地方,尽量避开断层、喀斯特地貌等──原因:
防止诱发地震、滑坡
3.考虑占地搬迁状况,尽量少淹没良田和村庄
八、卫星发射基地的区位分析
1.自然因素
气象条件:
天气晴朗,大气透明度好,便于对卫星跟踪观察
初速度:
地球自转的速度──纬度低,初速度大(如建设中的海南卫星发射场);纬度高,初速度小。
同一纬度,地势高,初速度大,初速度大有利于降低发射初速度(也与能源有关)
地形:
地形开阔,便于对卫星的跟踪观察。
能源:
向东发射,节约能源
2.人文因素
人口密度:
地广人稀或人烟稀少,不干扰居民生活
交通便利:
我国的四个航天基地都便利
国防安全:
如西昌最突出
航天工业基础较好:
如太原
九、卫星着陆基地的区位分析
气象条件:
天气晴朗,大气透明度高,便于对航天器的跟踪观察。
地形条件:
地形平坦、开阔,少河流峡谷,有利于航天器或航天员的安全和便于目标搜寻
人口密度:
地广人稀或人烟稀少,不干扰居民生活
十、发展海洋水产业的区位分析
1.大陆架宽、浅,水温适宜,阳光充足,有利于生物光合作用
2.入海河流或径流带来丰富的有机质和营养盐类
3.寒、暖流交汇,海水发生搅动或冬季海水上泛,营养盐类丰富
十一、商业街的区位分析
市场最优:
城市几何中心,商业活动范围大──一般以零售为主
交通最优:
市区环路或高速公路边缘或街角处,交通便利──一般以批发为主
商业小区:
便民最优──建在居民住宅区内,由多种营业点组成
【典例】武汉成为商业中心的区位条件:
①是中部经济区的中心城市,轻重工业发达,有稳定的商品供应;
②所在区域人口稠密、城市集中,消费市场广阔;
③水陆交通便利:
长江和汉江汇合处,京广线贯穿南北,长江航线沟通东西。
重要地理分界线
世界界线
各洲的界线
(1)亚欧分界线:
乌拉尔山脉、乌拉尔河、大高加索山脉、土耳其海峡。
(2)亚非分界线:
苏伊士运河、红海、曼德海峡。
(3)南、北美洲的分界线:
巴拿马运河。
(4)欧洲与非洲的分界线:
直布罗陀海峡、地中海。
(5)亚洲与北美洲的分界线:
白令海峡。
(6)南美洲与南极洲的分界线:
德雷克海峡。
(7)欧洲与北美洲的分界线:
丹麦海峡。
世界大洋界线
(1)太平洋与北冰洋的界线:
白令海峡即楚科奇半岛的克利古贡角与苏厄德半岛的约克角连线。
(2)太平洋与大西洋的界线:
通过合恩角的经线即从火地岛沿德雷克海峡西端到查理斯角连线。
(3)太平洋与印度洋的界线:
沿马六甲海峡北端、苏门答腊岛西岸、爪哇岛南岸、新几内亚岛(伊里安岛)南岸,澳大利亚大陆、巴斯海峡、塔斯马尼亚岛,再大致沿146°52'E到南极一线为界。
(4)大西洋与印度洋的界线:
通过非洲南端——厄加勒斯角的经线(东经20度)。
中国界线
人口密度界线
大致以黑龙江的黑河——云南腾冲一线。
该线东南人口稠密,西北人口稀疏。
我国地势阶梯界线
一、二级阶梯界线:
昆仑山、阿尔金山、祁连山、横断山脉。
二、三级阶梯界线:
大兴安岭、太行山、巫山、雪峰山。
我国气候界线
(1)季风区与非季风区的界线:
大兴安岭、阴山、贺兰山、巴颜喀拉山、冈底斯山,与400毫米降水量等值线大约重合。
该线西北为非季风区,东南为季风区。
(2)降水量和干湿区的界线
湿润区与半湿润区的界线(800毫米等降水量线):
大体沿着青藏高原的东南边缘,向东经过秦岭——淮河一线。
半湿润区与半干旱区的界线(400毫米等降水量线):
从大兴安岭向西南,经张家口、兰州、拉萨附近,到喜马拉雅山的南坡。
半干旱区与干旱区的界线(200毫米等降水量线):
阴山、贺兰山、祁连山、巴颜喀拉山、冈底斯山。
(3)热量界线
1月0℃等温线(亚热带与暖温带界线):
青藏高原东南边缘——秦岭—淮河一线。
暖温带与中温带的界线:
鸭绿江口——长城(山西境内稍偏南)——祁连山——天山一线。
(4)我国太阳年辐射总量丰富、贫乏界线:
从大兴安岭向西南,经北京西侧、兰州、昆明,再折向北到西藏南部。
此线西北,太阳能资源丰富.此线东南贫乏。
我国四大海域的界线
渤海与黄海的界线:
辽东半岛老铁山角——山东半岛蓬莱角;
黄海与东海的界线:
长江口北岸启东角——济州岛西南角;
东海与南海的界线:
广东南澳岛——台湾岛南端鹅銮鼻。
我国水文界线
(1)内流区与外流区的界线:
北段:
大兴安岭、阴山、贺兰山、祁连山的东端
南段:
200毫米等降水量线。
(2)长江与黄河水系的界线:
巴颜喀拉山、秦岭。
(3)长江与珠江水系的界线:
南岭。
(4)太平洋水系与印度洋水系(澜沧江与怒江)的分水岭:
怒山。
我国三大自然区的界线
(1)东部季风区与西北干旱半干旱区的界线:
400毫米降水量等值线即从大兴安岭向西南,经张家口、兰州、拉萨附近,到喜马拉雅山的南麓。
(2)东部季风区与青藏高寒区的界线:
3000米等高线。
(3)西北干旱半干旱区与青藏高寒区的界线:
昆仑山——阿尔金山——祁连山。
我国东部季风区内四个自然地区的界线
(1)东北温带湿润、半湿润地区与华北暖温带湿润、半湿润地区的界线:
日平均气温大于等于10°C积温3200°C等值线。
(2)华中亚热带湿润地区与华北暖温带湿润、半湿润地区的界线:
日平均气温大于等于10℃积温4500°C等值线。
即秦岭——淮河一线。
(3)华中亚热带湿润地区与华南热带湿润地区的界线:
日平均气温大于等于10℃积温7500℃等值线。
我国西北干旱半干旱区两个自然地区的界线
贺兰山一带,相当于200毫米年等降水量线。
我国综合地理界线
秦岭——淮河一线是我国重要的地理分界线。
它是亚热带与暖温带的分界线、最冷月均温0°C等温线的地方、大于等于10°C积温4500°C的地方、800毫米等降水量线的地方、湿润区与半湿润区的分界线、河流有无结冰期的分界线、温带落叶阔叶林与亚热带常绿阔叶林的分界线、钙质土与酸性土壤如红壤的分界线、小麦与水稻的分界线、农业旱地与水田的分界线、农作物一年一熟或两年三熟与一年两熟或三熟的分界线、长江水系与黄河水系的分界线,地形较完整(平原、高原为主)与地形较破碎(盆地、低山丘陵为主)的分界线、河流汛期长短、河流多少等的分界线。
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