道路养护施工方案设计.docx

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道路养护施工方案设计

第一部分工程概况

1、工程概述

该工程为南京市道路养护维修工程，位于南京市鼓楼区苏州路，道路起点为苏州路广场，道路终点为宁海路，道路长度共194.4米，为了改善道路通行能力及交通环境，提高道路使用质量和服务水平，急需对该道路进行维修。

本工程两侧为住户，且现有道路两侧电线杆、树木、地下管线较多，工程施工时，需特别注意保护地下现有管线，施工时应不影响住户的基本生活，路基施工时本着先地下后地上施工。

施工期间采取封闭交通施工，根据项目特点采取针对性的施工方案，保质保量完成本项目。

2、编制依据：

（1）本合同段招标文件专用本。

（2）工程现场考察情况。

（3）我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。

（4）有关技术规范

a、《市政工程施工质量验收规范》

b、《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》建城[2002]221号）

c、《市政工程质量等级评定规定》（建城[1992]68号）

d、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008

3、编制原则

（1）采用科学合理的施工方法和施工工艺及先进的机械设备。

（2）调集我单位多年来一直参与市政道路工程建设，并取得优异成绩的管理人员和技术人员组建工程项目经理部

（3）树立创精品工程的经营理念，在施工中创一流水平。

第二部分施工部署及规划

为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。

1、组织机构:

为顺利完成本工程项目，我公司将成立项目经理部，该项目部具有丰富的市政工程施工及管理经验。

为更好地履行合同，保证工程质量及进度，项目经理部设项目经理1名，项目技术负责人1名,项目部下设各职能科室和施工队分工负责各项工程的施工。

本项目实行项目部、施工队二级管理。

项目部全权负责本工程项目的施工管理，并全面履行合同条款，按期优质的完成本项目的修建、维护和缺陷修复工作。

项目部设项目经理、技术负责人组成领导层。

2、设备、人员动员周期

项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地后，与业主和监理办理接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始项目部驻地的建设准备工作。

同时，按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括路基施工机械、测量试验设备等。

做到“三通一平”，原材料试验及混凝土配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。

设备、人员动员周期3天，其主要工程设备和人员动员周期控制在2天之内。

其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。

3、设备、人员、材料运到施工现场的方法

大型机械设备：

装载机、平地机、自卸汽车直接开往施工现场；推土机、压路机、摊铺机、挖掘机等机械设备用托盘车运往施工现场。

其他小型设备采用汽车运输。

人员通过本单位汽车运输。

主要材料如水稳指定厂家购买，直接送货到料场。

砂、砖等材料在定点料场采购，自卸汽车运输至现场。

雨污水管线所用的管材采用定点厂家或指定厂家购买。

4、施工准备

4.1、技术准备

我公司人员、材料、设备等将按照标书中所编列的计划迅速进场，并召开全体施工人员动员大会，强化合同意识、增强法制观念，从而组成一支优质、高效、文明的强有力的施工队伍入驻工地。

经理部的管理人员、技术人员、试验、测量人员到位后，召集会议部署下属各分队主要骨干人员进行交通管制的策划、测量复核。

组织技术人员熟悉施工图纸，学习合同文件，施工规范，详细勘察施工现场，核对设计文件，组织图纸会审，办理技术交底，按此进行施工放样。

按照施工顺序搞好机械设备进场，按各工程项目的开工时间安排所需机械设备数量，以保证该项目的正常施工。

4.2、物资材料准备

在接到通知后，将按照招标文件的要求，及时组织机械设备进场和物资材料的采购。

4.3、施工用水用电

施工用水取用就近居民用水,并备用洒水车，施工用电采取在工地设变压器接地方电网，考虑施工的连续性，防止因停电造成停工，备发电机一组。

5、施工指导思想

5.1、坚持科学组织施工，组织强有力的项目部，强化公司的生产指挥协调职能，利用现代化的管理手段，充分发挥企业人力、物力、机械设备的资源优势，在确保工程质量达到合格的前提下，保工期，保安全，并努力降低成本，提高经济效益。

5.2、充分发挥公司的技术优势，保证完善的质量保证体系有效运行，强化全员质量意识，积极推广应用新技术、新工艺、新材料。

从材料化验检测、施工劳力组合、机械设备配置、施工计划安排等各环节均要做到合理组织、科学调度、精心施工，确保工程达到市级优良标准。

5.3、严格执行施工现场的各项管理制度，坚持科学施工，坚持按施工程序施工，提高环保意识，牢固树立用户第一，质量重于泰山的思想。

贯彻质量终身制原则，做到谁施工谁负责质量，保证文明施工，安全生产，保证达到市级安全文明工地标准。

6、初步的工程进度计划安排如下：

（1）施工准备：

2018年3月1日-2018年3月3日

（2）旧路拆除：

2018年3月4日-2018年3月4日

（3）管线施工：

2018年3月5日-2018年3月10日

（4）道路施工：

2018年3月10日-2018年3月31日

（5）人行道施工：

2013年3月15日-2013年3月20日

第三部分各分部分项工程的主要施工方案

第一节旧路拆除及土方工程

1、旧路拆除施工方法

（1）测量放样

首先应在老路挖除前，将开挖老路路基横断面图报监理工程师批准，按监理工程师的要求放样，准确定出路基中线、宽度和坡角线，并做好标记。

（2）挖除老路

挖除老路前应要求各有关管线部门提供地下管线情况，并结合人工开挖勘察，确认无误后方可进行施工。

当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。

施工时应做好降尘处理，及时洒水，采用挖掘机开挖，并采用自卸汽车运弃土场。

当开挖至接近路床顶标高时，用压路机全断面进行碾压。

测水准抄平后，用人工配合平地机翻松找平，并调整横坡度，用18～20T压路机压实（视具体情况适当洒水），使其达到设计要求，并考虑因压实而产生的沉降量（由试验确定）。

路槽按设计的标高及坡度人工整修，机械碾压完毕经监理工程师检验认可后，进行下道工序的施工。

2、路基挖方施工方法

（1）测量放样。

首先应在路基开挖前，将开挖路基横断面图报监理工程师批准监理工程师要求施工入样，准确定出路基中线。

（2）路基挖方采用挖掘机开挖，自卸车运输的施工方式。

对于能用材料用自卸车运至路基填筑地点，用于路基填筑及雨污水管沟的回填。

（3）开挖至接近路床顶标高时，用压路机进行碾压，并调整横坡度，达到设计要求。

结合实际做好施工现场的临时排水，挖好排水沟，保证施工场地内无积水。

（4）压实标准：

路床顶面以下30cm的压实度，其压实度均应不小于95%。

自检达到规范要求后，报监理工程师验收。

3、路基填方施工方法

（1）施工要点为：

本合同段路基填方作土，大中型挖掘机、推土机配合填筑，15吨自卸车运输，推土机推平，平地机整平，掁动压路机碾压。

（2）铺筑试验段：

用于路基填方的各种填料，在开工前，结合施工路段选择试验段进行现场压实试验。

现场压实应进行到能有效地使该种填料达到技术规范规定的压实度为止。

试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、速度、工序、每层原材料的松铺厚度、材料的含水量及确定每层填料等，试验结果报监理工程师批准后，即可作为该种填料施工时全部的依据。

（3）具体施工要求及方法：

1）场地清理及排水。

对原地面进行清理及压实，修建临时排水沟。

2）填前碾压。

对已完成场地清理的路堤基底用18/21T光轮压路机进行填前碾压，压实度不小于技术规范的规定。

3）填方作业采用挖方利用土，或业主指定的取土场，自卸车运土到施工现场，施工现场推土机配合平地机分层平行摊铺，土方每层的松铺厚度依据试验段选择的参数确定，但最大松铺厚度不得大于30CM，保证边坡坡体得到充分压实。

4）施工过程中，控制同一填土层尽量采用同种土壤，不同土壤填筑时，应分段、分层，分别检测，不得混合填筑。

5）分段接头不得处在同一个断面上，采用台阶式搭接，搭接长度不小于2m。

6）碾压时，按先边缘，后中间的顺序进行。

注意纵横向碾压的接头必须重叠。

横向接头对振动压路机一般重叠40～50cm，三轮压路机（20～25t,YZ-25）一般重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1～1.5m。

碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。

碾压时要采用轻型光轮压路机（8～12t）进行预压。

正式碾压时，用振动压路机，第一遍静压，然后由弱到强。

碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾晒才能进行压实。

压实时出现弹簧土的，要将弹簧土清挖掉，用碎石砂换填后再继续压实。

7）高程控制。

当填土接近设计高程时，要加强测量检查，从严掌握好最后的一层填土，按“宁高勿低，宁刮勿补”的原则，计算好松铺厚度，采用轻型压路机初压，以暴露潜在的不平整，再次整平后进行碾压。

8）整修成型。

路基及各种土方工程基本完成后，对其外观进行整型，误差不超过技术规范规定。

第二节管道施工

管道施工程序：

定位放线→沟槽开挖→管道基础→管道吊装→铺设管道→检查井砌筑→粗砂回填→土方回填

1、施工准备

（1）组建工程测量专业小组，计2人，其中主测1人。

施测应前进行技术交底。

（2）对所用仪器进行检查和校正。

钢尺、水准尺进行检查、校核后方能投入正常测量工作。

（3）根据设计图纸及记录，做好测量放线前的计算工作。

2、施工测量

按照设计文件要求，在施工前组织测量人员设制高程控制点和轴线控制点，并进行复测、复算。

进行施工放样测量，定出管道中线及井位置并定出水准点作为整个工程的控制点，井面标高应平路面。

每次测量均要闭合，严格控制闭合误差，并做好测量记录，报监理、业主代表检查、验收。

3、沟槽开挖

（1）沟槽开挖前应要求各有关管线部门提供地下管线情况，并结合人工开挖勘察，确认无误后方可进行施工。

当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。

（2）根据沟槽深度进行放坡开挖。

开挖时人工配合机械开挖。

沟槽开挖土方调至填方区填土。

在开挖前，沟槽的断面、开挖的次序和堆土的位置由现场施工员详细交底。

在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移误差符合规范要求。

为保证槽底土壤不被扰动、破坏或超挖，挖土至设计标高以上20～30cm后用人工挖土和平整。

开挖要保证连续作业，分段开挖，每段20m～30m，以防止土方塌方出现安全事故。

沟槽开挖完毕后必须有技术负责人验收后方可下道工序。

4、管道施工

（1）管道基础

1.1一般管道基础采用15cm的中、粗砂，如沟槽底现状土层为中、粗砂等，管道可直接坐落于天然土层上。

1.2测量中心轴线，标高，并放出基础边线。

在沟底设置水平小木桩，桩顶标高为管道基础的标高。

（2）管道铺设

人工配合机械按设计要求铺设砂垫层，砂垫层检查合格后，人工挖管道接口工作坑，对管工作坑每个接口设一个。

管子铺设对中方法可采用边线法。

将边线两端栓在槽壁的边桩上；对中时控制管子水平直径处外皮与边线间的距离为一常数，则表明管道处于中心位置。

（3）、管道连接

本工程污水为PE双壁波纹管、合流管为砼管接口形式为承插接口，接口处理按规范要求进行施工。

5、检查井的砌筑

（1）与检查井连接的所有管道端头，要经过凿毛处理并要清理干净，保证管道与检查井井壁结合牢固。

（2）砂浆拌和均匀，保证砌筑砖含水量为10～15%，砌体不得有竖向通缝，必须为上、下错缝，内外搭接。

如井身不能一次砌完，在二次接高时，将原砖面上的泥土杂物清理干净，然后用水清洗砖面并浸透。

（3）砖砌圆形检查井时，随时检测直径尺寸，砌筑检查井的内壁应用原浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝并严实。

（4）检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时，砌砖圈加固。

管子穿越井室壁或井底，留有30～50mm的环缝，用油麻-水泥砂浆，油麻-石棉水泥或粘土填塞并捣实。

（5）检查井用预制装配式构件施工时，企口座浆与竖缝灌浆应饱满，装配后的砂浆凝结硬化期间应加强养护，并不得受外力碰撞或震动。

（6）检查井筑或安装至规定高程后，及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。

（7）雨季砌筑检查井，井身一次砌起。

为防止漂管，在检查井的井室侧墙底部预留进水孔，回填土前应封堵。

（8）井室砌筑

井室砌筑前必须对砌筑所用材料进行检验，并按现行质量标准进行检验或验收，对合格产品进行标识，常温施工砖在使用前应浇水，以保持充分湿润，砌砖前必须检查基础尺寸、高程及混凝土强度是否符合要求，方沟砌筑必须双面挂线，立皮数杆，砌体按一顺一丁砌法，上下错缝，内外搭接，砂浆饱满，墙体应尽量同时砌筑，临时间断处应砌成踏步茬。

砌圆井时应随时掌握直径尺寸，井室内的踏步茬在安装前刷防锈漆，砌筑时砂浆埋固，井筒清水墙勾缝应深浅一致，凹入为3～4毫米，墙面清扫干净。

流槽：

检查井的流槽在井壁砌到管顶以下即行砌筑，表面用砂浆分层压实抹光。

踏步和脚窝：

井室内的踏步和脚窝随砌随安，砂浆埋固安装踏步及脚窝，在砂浆末达到规定强度前不得踩踏。

井室、井筒:

井室、井筒内壁用原浆勾缝，井室抹面分层压实，外壁用砂浆搓缝严实。

盖板下的井室最上一层砖必须是丁砖。

预留支管：

预留支管随检查井随砌随安。

按高程、中心安装预留支管，管与井壁衔接处应严密。

预留管头用白灰砂浆砌实堵严。

检查井盖高程与路面同高。

绿地中井盖应用混凝土包封高出绿地面0.2m，外露井筒需用砂浆抹面。

6、管线闭水试验

（1）在污水管线完成如下工作后进行闭水试验：

检查井及管道的外观质量及量测检验均已合格；全部预留孔洞均封堵不得漏水；现场有满足闭水要求的水源；不影响附近环境的排放水条件。

串水前检查所有预留支管的管堵是否严密，抹面的强度是否符合要求，检查合格后，方可串水。

注水过程中检查管堵、管道、井身等处无漏水、渗水即进行闭水试验。

（2）闭水试验时应邀请监理工程师进行检验，抽验段落由监理工程师指定，闭水试验抽验长度不得少于管线总长度的1/3。

闭水试验在管道填土前进行，并在管道满水后浸泡1—2昼夜再进行。

试验的水位为试验段上游管内顶以上2m，闭水试验时对接口和管身的外观检查以无漏水、无严重渗水为合格，渗水量的测定时间不少于30min。

7、管道的土方回填土

（1）管沟的回填土质按要求进行，以两侧相对同时下土，水平方向均匀地摊铺，管道周围、管顶500mm以下处均使用人工回填夯实。

在管顶以上500mm到设计标高可使用机械回填和夯实，要防止管道中心线的位移及管口受震而脱落。

检查井周围500mm作为特夯区，回填时，人工用木夯或铁夯仔细夯实，每层厚度控制在10cm内。

严禁回填建筑垃圾和腐质土，防止产生沉陷，管顶以上埋深不小于设计埋深。

雨后填土要测定土壤含水量，如超过规定不可回填。

槽内有水则须排除后，符合规定方可回填。

回填密实度严格按回填土的压实度标准执行。

第三节车行道及人行道施工

1、水泥稳定碎石施工

施工工艺：

下承层准备→施工放样→厂拌拌合、运输→摊铺整平→碾压成型→养生。

1.1、下承层施工准备

对路基按规定进行验收，符合标准。

复检路基的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度，没有松散材料和软弱地点，要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，符合水泥稳定碎石基层的铺筑要求。

1.2、施工放样

采用全站仪进行恢复中线。

直线段每20米设一桩，平曲线每10米设一桩。

在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据试验段求得准确的松铺系数用红漆做出标记，在指示桩红漆线拉上钢丝线。

按路面结构的设计宽度定好边线，每侧应超出设计宽度30cm.

1.3、混合料拌合、运输

水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。

拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿后续工序的水分损失,水泥剂量严格按照设计要求。

拌和机生产的混合料确保均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。

拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。

混合料组织25台15t自卸车运输。

从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3h，并应小于终凝时间6h。

车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。

1.4、混合料摊铺与整形

水泥稳定碎石铺筑前应先在底基层表面洒水湿润，摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

混合料经试验室检测，质检员验收通过后，用15t自卸车运输至摊铺现场，按设计断面宽度卸料，依据高程测量计算出每个控制网格应倒的车数，同时用装载机配合推土机紧跟摊铺，根据拉出的钢丝线控制摊铺高程，施工中测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。

对摊铺后表面粗料集中的部位

人工找补，使表面均匀，多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。

摊料后由平地机进行整平，测量员堆起高程控制台，洒上白灰，指导平地机摊铺施工。

水泥稳定碎石应在全宽度范围内一次摊铺，若摊铺宽度不够，应用两台摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接处在水泥初凝前碾压成一个整体，避免纵向接缝。

1.5、混合料碾压

碾压是保证水稳石基层达到密实要求的关键工序，要按照“先静压，后振动”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧，后中间”的原则。

混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。

直线段由边缘向中心碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用8T压路机稳压两遍,碾压速度为1.5-2km/h,然后用12T压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3km/h,最后用轻型压路机光面。

压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象。

严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。

在雨水、污水和检查井等不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实。

1.6、养生

碾压完毕，立即覆盖土工布开始保湿养生，同时进行压实度检查，2小时后洒水车应用喷雾式喷头洒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。

每天洒水量视天气而定，以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。

严格控制车辆在刚铺好的基层上行走，在养护路段及车辆进出地点应树立醒目标志牌。

仅为施工需要，车辆必须行走时，车速不得超过15Km/h，不准急刹车，并应使车辆在基层全宽度上均匀行驶。

1.7、接缝处理

同日施工的两工作段，应采用搭接。

前一段铺筑后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，应加水泥重新拌和，并于后一段共同碾压。

用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。

人工将末端含水量合适的混合料弄齐，紧靠混合料放两根方木，方木高度与混合料的压实厚度想同，并整平紧靠方木的混合料。

在方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；摊铺机返回到已压实的末端，重新开始摊铺混合料。

如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2h，则应将摊铺机附近及下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与道路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

1.8、取样及试验

施工过程中,混合料应按规范标准进行制作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试验，其试验结果及频率要符合技术规范要求。

水泥稳定碎石基层实测项目

项

次

检查项目

单位

规定值及允许偏差

检查频率

检验方法

主干道、次干路

支路

范围

点/次

主控项目

1

压实度

%

98

98

1000㎡

1

T0921

2

厚度

㎜

-10

-15

50m或1000㎡

1

T0912

3

弯沉值

0.01㎜

符合设计要求

20m

1/每车道

T0951

4

强度

MPa

符合设计要求

每400T

1

T0805

一

般

项

目

5

平整度

㎜

≤10

≤12

20m

1/每车道

3m直尺

6

中线高程

㎜

＋0，＋5

＋0，＋5

20m

1

水准仪

7

宽度

㎜

不小于设计值

40m

1

尺量

8

横坡

%

±0.3

±0.5

20m

路面宽m

＜9

2

水准仪

9－16

4

＞16

6

1.9、外观质量要求

（1）、混合料拌合均匀，色泽一致，无明显离析；

（2）、表面平整、密实、无坑洼、用重型压路机碾压无明显轮迹；施工接茬平整。

（3）、表面不得有软弹或松散、脱皮现象。

2、沥青混合料的摊铺施工

2.1、清扫

沥青面层铺前承层面进行彻底清扫，承层表面松散的石料、灰尘、残留的夹层与杂质清扫干净，这样有利于粘油层的洒布效果，保证工作面无杂物、无污染、无尘土。

在喷洒粘层油时，在洒布车喷油管外端设置遮护铁皮或使用塑料薄膜对硬路肩、路缘石、护栏柱等设施进行遮挡，以防被沥青污染。

2.2、沥青面层的摊铺

（1）、沥青面层的摊铺采用单机铺，以保持接缝处混合料饱满，使碾压密实后接缝处不出现凹陷或凸起现象。

接缝应躲开车道轮迹带。

沥青混合料的摊铺温度应符合规范和设计要求,当气温低于10℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。

摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，且摊铺机受料斗不得随意卷起,以提高平整度，减少混合料离析。

下面层沥青混合料摊铺速度宜控制在2～3m/min。

摊铺机的摊铺速度应根据拌和站的生产能力和运输能力确定.当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。

摊铺及碾压过程中的有关人员必须穿布鞋或平底鞋,且不得在未碾压成型的油面上走动.

（2）、摊铺机的合理操作是影响面层平整度和密实度的另一重要因素。

保持摊铺机匀速和不停顿作业是确定摊铺速度的原则,为此必须做到连续供料，应调试螺旋分料器的位置，使料斗闸门的开度、刮板输送器和螺旋分料器的转速相匹配。

最终使螺旋分料器相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少摊铺过程中混合料的离析和保持摊铺层的平整度。

（3）、自卸汽车卸料

安排专人指挥运料车辆倒车卸料。

严禁撞击摊铺机和将料卸出摊铺机料斗外。

前辆车应尽早卸完料后立即离开，第二辆车应尽快退到摊铺机前20～30cm停住并挂空档，同时准备卸料。

摊铺机继续前行摊铺混合料，接触第二辆料车并推动其前行，第二辆车向摊铺机受料中缓缓卸料，使新料与受料中的余料混合，保持摊铺机匀速不间断地摊铺沥青混合料。

必须派专人清除摊铺机两条履带行驶路线上散落的混合料，使摊铺机平稳前进。

采用走划撬时，应有专人看护传感器。

2.3、特殊情况处理

如摊铺过程中临时中断供料，不应将受料斗内的混合料用完，必须保持受料内有足够存料，不使送料链板外露。

如果由于故障原因中断摊铺，重新铺料前应先测量分料室内沥青混合料的温度和紧靠摊铺机处未能碾压部分的温度，如已明显低于初压温度，则应将摊铺机开离停顿处，将尚未碾压的混合料铲除，同时将摊铺机中的混合料清除干净，在已压成段的末端做好接缝。

2.4、摊铺过程中应跟踪检查摊铺层厚度及横坡度，并按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）附录G所述的总量控制方法中混合料总量与摊铺面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时调整。