08塔吊安拆施工方案.docx

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08塔吊安拆施工方案

1、编制依据

序号

名称

编号

1

胶州中央公园C26#楼工程施工图

2

QTZ80塔吊使用说明书

3

混凝土结构工程施工及验收规范

GB50204-2015

4

混凝土结构设计规范

GB50010-2010

5

建筑施工安全检查标准

JGJ59—2011

6

建筑机械使用安全技术规程

JGJ33—2012

7

塔式起重机安全规程

GB5144-2006

8

塔式起重机操作使用规程

施工组织设计

JG/T100-1999

9

建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程

JGJ196-2010

10

建筑施工高处作业安全技术规范

JGJ80-1991

11

施工现场临时用电安全技术规范

JGJ46-2005

12

施工现场机械设备检查技术规程

JGJ160-2008

13

胶州中央公园C26#楼工程《岩土工程地堪报告》

14

胶州中央公园C26#楼工程《施工组织设计》

15

《项目管理100项规定动作手册（试行版）》

2、工程概况

胶州中央公园C26#楼工程由青岛鼎峰瑞胶置业有限公司投资建设，中国中建设计集团有限公司进行设计，工程位于山东省青岛市胶州市福州南路与福州支路交汇处。

本工程地上为19层，结构高度为64.5米，总建筑面积为45307㎡。

3、施工部署

3.1塔吊布置及选型

根据设计院规划设计整体楼座呈不规则长方形布置，结合现场钢筋加工场地和木工加工棚，拟将现场布置1台塔吊，塔吊为固定式上回转自升式塔式起重机。

其型号为：

QTZ80（TC5610）。

TC5610系列塔式起重机是由长沙中联重工科技发展股份有限公司根据国家有关标准设计生产的新型建筑用塔式起重机，其优点如下。

1、上部采用液压顶升，来实现增加减少塔身标准节，使塔机能随建筑物高度变化而升高或降低。

同时塔机的起重能力不因塔机的升高而降低。

2、工作速度高，调整性能好，工作平稳，效率高：

起升机构采用三速电机机构，能实现重载抵速、轻载高速。

小车牵引机构的电机具有多种转速、通过结构紧凑的减速器，使起重小车可满足轻重载荷的变速工作。

回转机构的电机也带有涡流制动器，而大车行走机构则设有液力偶合器。

3、工作范围大，工作方式多，适用对象广。

4、各种安装装置齐全，各机构均设有制动器，可保证工作安全可靠。

5、司机室独立侧置，视野好，可带空调设备，给操作者创造了良好的工作环境。

6、整机布置合理，外形美观。

7、吊臂采用刚性双拉杆支承结构轻巧。

8、使用方便，维修简单。

各项主要技术性能如下：

QTZ80（TC5610）塔吊技术性能

参数

起重力矩（KN.m）

最大起重荷载/幅度（KN.m）

最小起重荷载/幅度（KN.m）

最大吊钩高度（m）

起升速度

（m/min）

主电机功率（KW）

变幅（小车）速度

（m/min）

性能

800

80/56m

13/2.5m

110m

50

32.8

25

参数

臂长

（m）

（小车）电机功率

（KW）

回转速度

（r/min）

（回转）电机功率

（KW）

平衡重（t）

臂架结构

塔身结构

性能

56

3.3/2.2

0.65r/min

7.5

14.6t/

正三角型

断面

1.6×1.6×2.8

QTZ80（TC5610）型塔吊满足施工，臂长56m，最大起重量为6t，最小起重量为1t。

第一次附着前吊钩最大自由高度为40.5m，第一次附着以后的自由高度是≤36.55米，塔机最大工作高度≤68.5米，使用24个塔身标准节；第二次附着以后的自由高度是≤35.75，塔机最大工作高度≤93.7米，使用33个标准节。

即本工程塔机三次附着后即可满足全部施工要求。

附着位置分别在8、14、18层，具体附着位置见附图。

3.2塔吊位置确定

根据工程结构形状和现场状况，结构工程地下室为2层，各楼号之间设有地下室车库，考虑主体结构东西向较长，塔吊塔吊覆盖面积大，故位置确定原则为尽量节约成本，且保证现场施工。

布置情况如下：

在C26#楼北侧BB轴偏南500mm交20轴偏东2100mm。

具体塔吊布置见（施工现场塔吊平面布置图）。

3.3基础选型及配筋

塔吊基础选用现浇混凝土基础，基础截面尺寸根据塔吊预埋支退及荷载情况确定，根据塔机说明书要求结合现场情况，TC5610基础选型为：

基础尺寸为5000×5000×1000㎜，地基承载力不得小于0.16MPa,塔吊基础承台配筋为Ⅱ级钢φ25@200双层双向，两网片之间连接筋φ16@800梅花式布置。

基础砼标号为C35。

3.4塔吊基础埋置深度

因需满足现场安全需要，将塔吊基础座落在第④层强风化岩之上，塔吊基础底标高－10.40米，基础顶标高是－9.40m，持力层标准特征值为0.4MPa。

4、施工准备

4.1技术准备

4.1.1根据规范要求及机械出厂说明书进行施工方案的编制，并进行报批，在方案审批合格后方可进行施工

4.1.2塔吊基础及安装运行前，应认真阅读使用说明书，熟悉机械的基础、安装、使用、安全维护等各项内容的技术要求，以便该机械能顺利安装及安全运行。

4.1.3对所有进场施工作业人员进行作业交底，使作业人员熟悉塔吊安装程序和要点。

具体内容如下：

1、安装工必须了解塔机的性能、安装程序、安装部件的质量和吊点的正确吊挂方法。

2、安装之前，本机组人员必须在场，同时当面交底本机械电气设备使用情况。

3、安装该塔时，严禁只安装一个臂就中断作业。

4、合理安排安装人员，明确分工，责任落实到每个人；

5、顶升过程中，要求按顶升工艺进行，各部销子安装正确，开口销打开，注意查看支承轮间隙是否一致；

6、塔吊安装过程中要统一指挥，一切程序都必须通过指挥实施；

7、安装人员进入施工现场必须戴合格的安全帽、系好下额带，锁好带扣，高空作业人员登高（2米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用，穿防滑鞋，以防高空坠落；

8、安装前要对结构检查有无变形、开焊、裂纹、破损，连接螺栓和拧紧力矩是否符合安全要求。

9、检查钢丝绳规格是否正确达到报废标准，润滑系统是否良好；

10、要检查各限位是否灵敏可靠安全，开关是否灵敏可靠，是否符合安全要求；

11、安装塔吊要设立安全区域，并派专人监护，禁止非作业人员进入；

12、安装及顶升塔吊作业时4级风及以上不得进行施工，顶升过程中不得转臂，并将回转左右打眼固定；

13、安装人员必须按照塔吊电梯说明书和安全技术要求进行安装，不准随便更改；

14、在安装吊运过程中，要选好吊物的中心，吊索正确挂在吊点上，要确保安全；

15、安装塔吊时，严禁只安装一个臂或只拆一个臂就中断作业；

16、塔吊顶升前，先检查液压系统有无泄漏，标准节有无变形和开焊，型号是否正确，检查电缆长度和有无破损。

并进行试顶，确保顶升平稳和安全；

17、塔吊附着锚固之前检查框架、锚杆等是否有开焊、变形和裂缝现象，锚杆长度和结构形式是否符合附着要求；

18、附着后检查塔身锚固框架安装位置是否符合规定要求，检查塔身与锚固框架是否固定牢靠，框架、锚杆、墙板、螺栓、销轴是否齐全正确可靠，垫铁、楔块等零部件是否齐全；

19、附着连接方式及紧固是否符合安全要求；

20、最高附着点以下塔身轴线对支承面垂直度不得大于相应高度的2‰。

要求最高附着点以上塔身轴线对支承面垂直度不得大于相应高度的4‰；

21、锚固点以上塔机自由高度不得大于规定要求；

22、安装人员必须服从队长指挥和安全人员监督，如有违章作业或违反操作规程要立即制止；

25、禁止酒后作业和打闹，安装人员必须持证上岗；

26、立塔完毕后，必须由安装负责人重新对各个部位检查一遍，安装是否正确，并做好记录；

27、安全员要坚守岗位，对违反安全规定的人员，有权停止其工作，认真施行职责；

28、参加高空作业的人员，应进行严格的体格检查，不合格者，不准进行高空作业；

4.1.4了解所安装塔吊本身产权、合格证等情况（产权备案证、合格证、登记备案标示等详见附件）。

4.2安拆队伍选择

4.2.1本工程的塔吊基础施工由我单位根据方案内容进行施工。

施工过程中请现场监理及相关单位进行监督检验，满足方案及塔吊厂家的要求。

4.2.2本工程的所有塔吊均委托给与我公司有常年合作关系，具有安装资质的施工队伍负责塔吊进场的初次安装和退场拆卸工作。

4.2.3施工过程中的塔节顶升和楼层附着，由我单位组织有上岗证书和多年施工经验的人员进行施工。

4.2.4安拆单位资质、特征作业人员及证书详见附件。

4.3材料及机具准备

4.3.1基础施工前，应提前准备并加工好基础钢筋，和砼厂家确定混凝土用量，做好钢筋绑扎及浇注砼的用具。

4.3.2塔吊安装人员应合理分工，有效地发挥每个人的作用，尽可能地提高工效。

塔吊安装单位人员分工表

分工

人数

职责

总指挥：

武涛

1

按拆装工艺，调度现场拆装人员，全面指挥现场施工。

高空作业指挥：

赵进坤

1

在高空作业中，用信号指挥汽车吊或其它各类起重设备起落钩转臂等并负责指挥作业人员及挂钩等任务。

安全员：

杨艳

1

负责地面安全工作及监督高空作业人员的安全。

本机塔吊司机：

匡锡前等

3

负责塔吊的保养，各减速器等润滑油的加注，所有螺栓、销轴、吊具及零部件的保管。

电工：

吕春雷

1

塔吊全部电器部位的拆卸、检查。

拆装工：

高清绪等

8

塔吊全部安装、吊运工作。

修理工；高清绪

2

塔吊有故障，需在现场维修。

信号工：

武刚

1

负责安拆时相互之间信号传递

以上人员证书详见附件。

4.3.3使用机械车辆，应合理调配，按工序进行，要提高工效节省台班，保障安全。

车辆使用表

名称

数量

作业范围

备注

40T汽车吊

1台

负责塔吊全部安装

吊车司机2名

拖车10m

5台

塔吊运输

汽车司机6名

工程车

1台

拆卸人员、配件、工具运输

汽车司机1名

安装工具的配备

名称

规格

数量

活扳手

10″，12″，18″

各4把

梅花扳手

26×41（用于M27螺栓）

8把

木柄螺丝刀

300×10

16把

八角锤

3.6kg（8磅）

4把

撬棍

2-4根

克丝钳

8#

2把

黄油枪

压把式

1支

吊索

φ6mm、φ8mm、φ17.5mm、φ21.5mm

各4根

卡环

用于φ21.5mm和φ17.5mm钢丝绳

各8个

倒链

1.5t、3t

各1个

予应力油压千斤

H3/36B专用

1套

垫木

140×220×300mm

30根

禁区标志绳

尼龙绳

80米

两滑轮组

1个

安全帽

20顶

手套

20副

安全带

5副

绝缘鞋

5双

4.4塔吊安装进度计划

5、具体施工方法及措施

5.1塔吊基础施工

5.1.1施工方法

塔吊基础按照常规施工方法进行施工，基础土方过程中提前放出塔吊基础位置线先挖出塔吊基础坑，然后浇筑100厚C10砼垫层，然后进行基础钢筋施工。

塔基底层钢筋绑扎完后即安装塔基基础座或固定地脚螺栓，并将基础座与塔吊基础节相连接，基础座安装好后，在其四个方向用钢管等东西临时固定，并且校正好塔吊基础节，然后绑扎塔基上层钢筋，上层钢筋绑扎完毕后认真进行水平校正，最后浇筑塔基砼。

混凝土浇筑好后对塔吊基础节再进行一次校正。

5.1.2基础钢筋

塔吊基础承台配筋为Ⅱ级钢φ25@200双层双向，两网片之间连接筋φ16@800梅花式布置。

基础钢筋施工时应留置接地，接地采用40×4扁钢埋入地基内，然后和基础钢筋焊接牢固。

具体施工如图所示。

5.1.3基础模板

塔吊采用基础砖模做模板，50×100木方做水平背楞间距250，架子管做竖向背楞间距600，架子管斜撑在基坑土方内。

同时用直径12的对拉螺栓加强，螺栓上下4道，水平间距600。

5.1.4基础混凝土

塔吊基础混凝土使用商品混凝土，基础砼标号为C35，单个基础混凝土方量为25m3。

混凝土运到现场后采用泵车卸到模板内，用振捣棒振捣。

混凝土浇筑后连续覆盖保温养护，混凝土强度达到设计强度的75%后方可开始塔吊安装。

混凝土浇筑施工时每个基础各留置两组混凝土试块，一组用作安装强度检验，一组为标准强度检验。

塔吊基础浇筑混凝土过程中应由测量人员随时检测地脚螺栓及基础标准节的位置及平整度，发现有偏差及时调整修正，确保砼成型后塔吊的安装垂直度符合规范偏差要求。

5.2塔吊安装施工

5.2.1安装准备工作

1、清理现场障碍物，在基坑边安装塔吊时，安装车辆距基坑边不少于3米水平距离。

2、立塔期间，现场安全员在现场做好现场安全协调工作，特别是塔吊安装周围不得外人及其它车辆穿行。

3、夜间工作时必须有足够的照明。

4、塔吊安装时，塔吊基础混凝土强度必须达到设计强度75%以上，本工程塔吊基础混凝土的设计强度是C35，其强度值以同条件试块为准。

5、塔吊安装期间，基坑内土方作业暂停施工。

5.2.2具体安装施工方法

1、在地面上先将4片塔身基节片拼装成基节，然后将塔身基节吊装与预埋的基础节相连。

2、在地面上先将爬升架拼装成整体，然后将爬升架吊装，套在塔身基节外面，并安装好液压油缸和液压系统并使油缸的顶升横梁顶在基节的最后一个踏步上。

（应注意的是爬升架的开口应与建筑物平行，以便施工完成后拆塔）

3、在地面上，将上下支座以及迴转支承、迴转机构等用螺栓联成一体后，吊装到塔身和套架上，用16个M24和8个M36高强螺栓将上下支座分别于爬升架和塔身锁紧。

4、在地面上将平衡臂拉杆的第一节与塔帽用销轴连接起来，然后吊装塔帽到上支座上，并用四个销轴相连。

5、在地面上将拼装好平衡臂，并将卷扬机、配电箱、电阻箱等安装到平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起来，安装在上支座的接头上，并固定完毕，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，安装好平衡臂拉杆后，再吊装一块平衡重压在前端（距塔身近端）。

6、吊装起重臂，起重臂拉杆安装。

①不同臂长的起重臂拉杆，其臂节和拉杆节的配置根据各型号塔吊厂家说明要求。

②按照施工需要组合吊臂长度，本工程塔臂长50m。

用相应的销轴把每节装配在一起，把第一节臂和第二节臂连接后，安装上小车和吊篮，并把小车和吊篮固定在臂根部。

③按照臂长组合吊臂拉杆长度，用销轴把它们连接起来，固定在吊臂上弦杆的相应架上。

④检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。

⑤用汽车吊将吊臂总成平稳提升。

提升过程中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利的安装到上支座的吊臂铰点上。

可先进行试吊，并在吊臂的两端系上较长的绳子已促使吊臂平衡。

⑥在吊臂与上支座连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂的头部稍稍抬起，并用起升机构通过塔顶和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆，使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上。

然后再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上

⑦松弛起升机构的钢丝绳。

把吊臂缓缓放下，使拉杆处于拉紧状态，并要求检验吊臂是否上翘1/100，否则更换一组拉杆的连接板，直到满足为止。

最后，松脱滑轮组上的起升钢丝绳。

7、吊装司机室（根据塔机型号，可在塔顶安装后进行）。

在地面上将司机室内的电气设备检查以后，将司机室吊起至上支座的上平面，然后用销轴将司机室与上支座连接好。

8、吊装平衡重。

根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡重。

9、检查整机的机械部分，结构连接部分，电气和液压部分。

10、当整机安装完毕后，在无风的状态下，检查塔身轴线的垂直度，允许误差为2/1000，再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除，按要求调整好安全装置。

5.3塔吊拆卸施工

塔式起重机的拆卸与安装相反，拆卸时注意先装的后拆，后装的先拆。

5.3.1拆卸工艺过程

准备工作→拆标准节→拆附着→拆标准节→拆小车绳→卸配重→拆前臂→拆平衡臂→拆驾驶室→拆塔帽→拆回转及基座→拆套架→拆标准节及基础节

5.3.2拆卸施工方法及措施

1、按照方案中所需内容和要求做好拆卸前人员、机械、工具及塔吊拆卸前的安全检查，确定好拆卸时间后在拆卸现场塔吊周围60m范围内设警戒线，并安排专人负责禁止闲杂人员在施工范围内走动。

施工操作人员按照分工到位。

2、拆卸标准节。

塔吊各部位检查完好后，将前臂旋转至标准节拆卸平台平行位置（此时的前后臂位置范围应无任何障碍物，可任意进行升降操作），首先将外套节与塔尖用销子连成一替，然后拆下塔身（标准节）与塔尖基座的所有联结销子，并将顶升时所需配重调到顶升时所需的位置，在检查油缸电路正常后，操作人员应轻搬油缸手柄进行试顶升，观察外套节靠轮是否滑动正常，有无异响，油缸是否自落等现象，如外套节与塔身之间前后方向上缝隙不均匀时，可将前臂上的顶升配重物进行远近距离的移动调整至缝隙均匀为止，待一切情况正常后，可转入正式顶升拆卸作业。

拆卸时先将套架微微顶起使套架支撑住塔帽基座及前后臂所有重量，然后操作人员拆下最顶层标准节与下一个标准节的连接螺栓，使其上下与套架、塔身脱离，所有连接螺栓平放在拆下的标准节休息平台网上。

然后采用拆卸平台上的单杠和四角滚轮将其推出套架框内搁置在拆卸平台上，在利用塔吊将其平稳吊放到地面，当拆完一节后使用油泵缓缓将套架下落至下一个拆节高度，按照上述方式再进行下一个标准节的拆卸。

在顶升后拆卸过程中塔吊臂杆不得作任何方向的回转动作，并严格按程序运行拆卸操作。

当风力超过三级时，不得进行拆卸作业。

3、附着拆除。

当塔吊标准节拆卸至附着上端（塔吊未附着时的安全自由高度45m），此时可拆除附着装置，拆除附着装饰时利用塔吊自身吊住附着拉杆微微将其吊起收紧，然后将拉杆上连接在结构砼构件上和塔身套框上的连接螺栓拆除，然后轻轻吊起此时应用预先绳索控制附着拉杆的自由摆动，待其平稳后将其落放到地面。

按照其上述步骤拆除所有附着的四根拉杆。

附着套框拆除时，先用8#铁线将环梁两辨固定在标准节构件上，松动8根顶紧螺杆，然后再松动两边环梁法兰上的连接螺栓，使环梁一分为二然后用塔吊吊钩平稳吊离，慢慢使前半环梁退出标准节。

用绳索将后半环梁与后平衡臂连接，同时将钢丝绳也固定在后半环梁上与塔机吊钩相挂，拉紧绳索利用人力慢慢将后半环梁退出标准节，利用吊钩的拉力使后半环梁平稳水平的移向前方，降至地面。

4、附着拆卸完毕后，按照其上述标准节的拆卸方式再进行标准节的拆除，直至塔身标准节为四节时停止拆节工作，准备进行塔吊拆卸。

5、拆除前先将滑架上的油压顶升设备和滑架附栏全部先行拆除吊走。

拆起吊钩、小车钢丝绳。

现将小车收到塔身附近，将大钩落到地面解开小车端起吊绳固定绳卡收起起吊绳。

再将小车牵引用钢丝绳绳卡拆下并用铁丝将小车固定牢固。

6、拆除塔吊升降用主机电源，保留旋转部分用电源。

在拆电源和连接主电缆线之前，先将主吊钢丝绳回收至卷扬机卷筒上。

后再将小车钢丝绳也回收至卷扬机卷筒上，固定好小车，防止小车滑动。

7、拆除配重。

在现场适当位置支配好汽车吊，由塔上拆卸人员指挥并卸下平衡臂上配重。

配重拆卸时应从最口边逐块进行，吊装后平放在地面或运输车上。

拆除时留下最后的配重不吊，方可开始起吊前平衡臂，起吊钢丝绳的固定位，必须是在起吊平衡臂后，方能保持平衡臂的平衡。

8、拆卸前臂。

支撑好地面汽车吊在适当位置将吊索用卡环销在前臂适当位置（根据安装起吊时的位置固定），当起吊点钢丝绳受紧后，确定平衡后起重吊车再慢慢起吊，使大臂斜吊于空中，提高高度以前后拉杆的最后一根拉杆扦销便于拆卸为止，此时负责拆卸的人员方可爬上起重臂，将放平的拉杆用8号铁线固定在前臂上，要捆牢，此时才可以开始拆卸拉杆销，拆卸拉杆销时必须由三人配合进行，三人必须合理、安全、牢固地将安全带系在大臂的规范部位上。

以防退销后拉杆回弹伤人。

当拉杆插销拆除后，地面起重吊车再将前平衡臂大臂慢慢吊放平衡，拆卸操作人员全部回到回转部位，再由一人拆除大臂与回转机构的连接插销，待连接插销拆除后，由地面起重吊车将大臂漫漫吊离回转机构的固定槽，平稳的放置地面，分别吊离现场。

拆卸方法见（附图8－1）

9、拆除后平衡臂。

先用绳子拴住平衡臂两端，然后用汽车吊起吊绳（四个落点起吊绳）找好合适的起吊点，将微微起吊后将固定在塔帽顶端的固定钢销卸下固定好拉条后，再拆卸平衡臂与基座处的连接钢销，最后平放到地面。

由于后平衡臂上带有设备主钢丝绳卷扬机，所以起吊时必须选用四个起吊点（见附图8－2）。

采用起吊前大臂的起吊的方法吊离后平衡臂，起吊前注意事项：

9.1首先要吊走后平衡臂上留下的一块配重。

9.2把所有的构件与后平衡臂架固定牢固（包括配电箱），清除所有的杂物以防坠物坠落伤人，清理完毕方可开始拆卸。

10、拆除旋转部位机械电源。

11、拆除驾驶室。

先拆除驾驶室与塔帽出的固定螺栓，找好起吊固定点由起吊后按正立位置平稳的放在地面。

拆除时现将将控制电缆收回司机室，拆除司机室与支座的连接销子，采用对角的起吊进行起吊。

12、拆除塔帽。

先用预先准备好的起吊钢丝绳，将塔机顶帽与起吊机械挂钩连接，等钢丝绳受力后，拆除塔机顶帽与回转机构连接的四根固定插销，慢慢起吊顶帽，等顶帽下段脱离回转机构插口，方可快速起吊放与地面。

13、拆除回转构件。

用两根同长度的钢丝绳四点固定回转部件插口，小力受紧钢丝绳，再将上下支座与回转机构、回转支承、回转平台上的连接罗栓拆除，将回转支承与爬升架吊离。

14拆除套架。

在外套节平放在地面。

汽车吊司机应看好地形，慢慢起吊将外套节垂直于地面，起吊要平稳，防止过快使外套节垂直度倒向另一侧，在外套节垂直平稳至地面后，在缓缓倾斜使其平放在地面。

拆卸起吊时应等操作人员离开后进行。

（见附图8－5）

15、拆除基础节。

拆除基础节时应按顺序进行，先拆每一节连接螺栓，后再吊离标准节。

5.4塔吊附着施工

塔吊附着是由四个撑杆和一套环梁等组成，它主要是把塔机固定在建筑物的柱子上，起着依附作用，使用时环梁套在标准节上，四角用八个调节螺栓通过顶块把标准节顶牢，其撑杆长度可以调整。

四根撑杆端部有大耳环与建筑物附着处铰接。

四根撑杆应保持在同一水平内，调整顶块及撑杆长度使得塔身轴线铅垂。

第一道附着设置在8层F轴最外侧墙柱上，第二道附着设置在14层F轴最外侧墙柱上，第三道附着设置在18层最外侧墙柱上。

塔吊附着示意图

5.5塔吊爬升施工

随着建筑物的升高，要求塔机起升高度也随之升高，当其升高度达不到要求时应进行塔机爬升施工。

5.5.1将吊臂固定于垂直横梁的方向，这时，平衡臂位于顶升油缸正上方，调整小车幅度，使得塔机重心垂直平面通过踏身踏步。

5.5.2松开各爬升架上的顶块，将油缸活塞头部的扁担梁支撑在踏身踏步上，操纵液压系统，将踏身稍微顶起，收回基础节上的四条支腿。

5.5.3操纵油缸将踏身上移1.5米左右，将爬升框架上的两根撑杆支撑踏身踏步上。

5.5.4收回油缸，将活塞头部的扁担梁挑在下面一对踏步上，操纵油缸向上顶升1.5米左右，然后在用撑杆撑住另一对踏步，这样周而复始。

5.5.5当基础节的四条支腿超过第二爬升框架平面时，拉出支腿缩回油缸，将塔机座落在爬升框架上。

5.5.6将8根撑杆支撑与最上面一个框架位于同一水平的踏身四周，适当顶紧。

用爬升框架上的顶块调整塔身的垂直度至1/1000以内。

然后适当顶紧顶块，锁住顶块螺母。

5.5.7将下面那个已脱离塔身的框架及支撑架钢梁提升至施工楼层并安装好，以便下一次顶升，安装时保证8个