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机械复习题
第1章平面机构得自由度
⒈填空题
(1)两构件通过面接触组成得运动副称为低副,低副又分为转动副副与移动副副两种。
(2)两构件通过点或线接触得运动副叫作。
(3)机构中存在着与整个机构运动无关得自由度称为。
在计算机构自由度时应。
(4)在任何一个机构中,只能有个构件作为机架。
⒉选择题
(1)一个作平面运动得自由构件具有自由度。
(A)一个;(B)二个;(C)三个;(D)四个。
(2)平面机构中得高副所引入得约束数目为。
(A)一个;(B)二个;(C)三个;(D)四个。
(3)平面机构中得低副所保留得自由度数目为。
(A)一个;(B)二个;(C)三个;(D)四个。
(4)当机构得原动件数机构得自由度数时,该机构具有确定得相对运动。
(A)大于;(B)等于;(C)小于
答案
⒈⑴面,转动副,移动副⑵高副
⑶局部自由度,应去掉⑷1
⒉⑴C⑵A⑶A⑷B
第2章平面连杆机构
1、填空题
(1)曲柄摇杆机构中行程速比系数K得大小取决于,K值越大,机构得越显著。
(2)在曲柄摇杆机构中,当与共线时,机构可能出现最小传动角γmin。
(3)在铰链四杆机构中,与机架用转动副相连接得杆称为。
(4)在曲柄滑块机构中,若滑块作为主动件,当时,机构会出现死点位置。
(5)铰链四杆机构曲柄存在得条件就是①;②。
⒉选择题
(1)平面连杆机构就是由组成得机构。
(A)高副;(B)高副与低副;(C)转动副;(D)低副。
(2)平面连杆机构,构件得最少数量就是。
(A)二件;(B)三件;(C)四件;(D)五件。
(3)有急回运动性质得四杆机构就是。
(A)对心曲柄滑块机构;(B)偏置曲柄滑块机构;
(C)摆动导杆机构。
(4)压力角可作为判断机构传力性能得标志,在平面连杆机构中,压力角越大,机构传力性能。
(A)越差;(B)不受影响;(C)越好。
(5)曲柄摇杆机构得死点位置在。
(A)原动杆与连杆共线;(B)原动杆与机架共线;
(C)从动杆与连杆共线;(D)从动杆与机架共线。
答案:
⒈⑴极位夹角θ,急回运动性质
⑵曲柄,机架 ⑶连架杆
⑷曲柄与连杆共线
⑸①曲柄为最短杆 ②最短杆与最长杆长度之与小于或等于其余两杆长度之与
⒉⑴D ⑵C ⑶B ⑷A⑸C
第3章凸轮机构
1、填空题
⑴棘轮机构就是由、与组成得,其缺点就是在运动开始与终止时都会产生。
⑵槽轮机构就是由、与组成得。
在一个运动循环内,槽轮得槽数应不小于_____,单圆柱销槽轮机构得运动系数总小于。
答案:
⒈⑴棘轮,棘爪,机架,冲击
⑵拨盘,具有径向槽得槽轮,机架,3,0、5
第11章齿轮传动
2、选择题
⑴渐开线得形状取决于得大小。
(A)展角;(B)压力角;(C)基圆。
⑵基圆越大,渐开线越。
(A)平直;(B)弯曲;(C)变化不定。
⑶标准齿轮以标准中心距安装时,分度圆压力角啮合角。
(A)大于;(B)等于;(C)小于。
⑷当齿轮中心距稍有改变时,保持原值不变得性质称为可分性。
(A)压力角;(B)啮合角;(C)传动比。
⑸齿轮传动过程中,啮合角保持不变。
(A)摆线;(B)渐开线;(C)圆弧。
⑹单级圆柱齿轮减速器,若主动轮1与从动轮2得材料与热处理均相同,则工作时,两轮齿根弯曲应力得关系就是。
(A)σF1>σF2;(B)σF1<σF2;(C)σF1=σF2。
⑺一减速齿轮传动,小齿轮1选用45钢调质,大齿轮2选用45钢正火,它们得齿面接触应力得关系就是。
(A)σH1=σH2;(B)σH1<σH2;(C)σH1>σH2。
⑻两个标准直齿圆柱齿轮,齿轮1得模数m1=2mm,齿数z1=30;齿轮2得模数m2=6mm,齿数z2=30。
此时,它们得齿形系数。
(A)YF1>YF2;(B)YF1=YF2;(C)YF1 ⑼在圆柱齿轮传动中,常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽,原因就是。 (A)提高小齿轮齿面接触强度; (B)提高小齿轮齿根弯曲强度; (C)补偿安装误差,保证全齿宽接触; (D)减少小齿轮载荷分布不均。 ⑽在齿轮传动中,大、小齿轮得齿面硬度差取较为合理。 (A)30~50HBS;(B)0;(C)小于30HBS ⑾通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现得失效形式就是;开式传动最有可能出现得失效形式就是。 (A)轮齿折断;(B)齿面疲劳点蚀; (C)齿面胶合;(D)齿面磨损。 ⑿两轴线时,可采用蜗杆传动。 (A)相交成某一角度;(B)平行;(C)交错;(D)相交成直角。 ⒀计算蜗杆传动比时,公式就是错误得。 (A)i=ω1/ω2;(B)i=z2/z1;(C)i=d2/d1。 ⒁轴交角为90˚得阿基米德蜗杆传动,其蜗杆得导程角γ=8˚8΄30˝(右旋),蜗轮得螺旋角应为。 (A)81˚51΄30˝;(B)8˚8΄30˝;(C)20˚;(D)15˚。 ⒂对于重要得蜗杆传动应采用作蜗轮齿圈材料。 (A)HT200;(B)ZCuSn10Pb1;(C)40Cr调质;(D)18CrMnTi渗碳淬火。 ⒃当蜗杆头数增加时,传动效率。 (A)减小;(B)增加;(C)不变。 ⒊判断题 ⑴渐开线齿轮得齿廓在其基圆以外得部分必然都就是渐开线。 () ⑵尺寸越小得渐开线标准齿轮越容易发生根切现象。 ( ) ⑶所有蜗杆传动都具有自锁性。 () ⑷设计圆柱齿轮传动时,应取小齿轮得齿宽等于大齿轮得齿宽,以实现大、小齿轮等强度。 () ⑸蜗杆传动得接触应力计算,其目得就是防止齿面产生点蚀与胶合失效。 () ⑹对于传动比大于1得一级齿轮传动,从等强度出发,主、从动轮得齿面要有硬度差。 () ⑺在不改变齿轮分度圆直径d1得条件下,通过增大其模数,减小齿数得方法,可以提高齿轮得接触强度。 () ⑻点蚀就是闭式齿轮传动得主要失效形式。 () ⑼对于HBS≤350得齿轮传动,当采用同样钢材料来制造时,一般将小齿轮调质,大齿轮正火。 () ⑽蜗杆传动中,为了使蜗轮滚刀得标准化、系列化,新标准中,将蜗杆得分度圆直径定为标准值。 () ⒉⑴C⑵A⑶B⑷C⑸B⑹B⑺A⑻B⑼C⑽A⑾B,D⑿C⒀C⒁B ⒂B⒃B ⒊⑴错⑵错⑶错⑷错⑸对 ⑹对⑺错⑻对⑼对⑽对 第5章轮 系 2、选择题 ⑴____轮系中得两个中心轮都就是运动得。 (A)行星;(B)周转;(C)差动。 ⑵____轮系中必须有一个中心轮就是固定不动得。 (A)行星;(B)周转;(C)差动。 ⑶要在两轴之间实现多级变速传动,选用A轮系较合适。 (A)定轴;(B)行星;(C)差动。 ⑷自由度为1得轮系就是。 (A)周转;(B)行星;(C)差动。 ⑸差动轮系得自由度为。 (A)1;(B)1或2;(C)2。 ⑹在平面定轴轮系中,传动比得符号可由决定。 (A)内啮合齿轮对数;(B)外啮合齿轮对数;(C)相啮合齿轮得对数。 ⑺周转轮系传动比得计算就是采用将周转轮系转化为。 (A)正转法;(B)反转法;(C)定轴轮系;(D)行星轮系。 ⒉⑴C⑵A⑶A⑷B ⑸C⑹B⑺B,C 第4章齿轮机构 2、选择题 ⑴渐开线得形状取决于得大小。 (A)展角;(B)压力角;(C)基圆。 ⑵基圆越大,渐开线越。 (A)平直;(B)弯曲;(C)变化不定。 ⑶标准齿轮以标准中心距安装时,分度圆压力角啮合角。 (A)大于;(B)等于;(C)小于。 ⑷当齿轮中心距稍有改变时,保持原值不变得性质称为可分性。 (A)压力角;(B)啮合角;(C)传动比。 ⑸齿轮传动过程中,啮合角保持不变。 (A)摆线;(B)渐开线;(C)圆弧。 ⑹单级圆柱齿轮减速器,若主动轮1与从动轮2得材料与热处理均相同,则工作时,两轮齿根弯曲应力得关系就是。 (A)σF1>σF2;(B)σF1<σF2;(C)σF1=σF2。 ⒊判断题 ⑴渐开线齿轮得齿廓在其基圆以外得部分必然都就是渐开线。 () ⑵尺寸越小得渐开线标准齿轮越容易发生根切现象。 ( ) ⑶所有蜗杆传动都具有自锁性。 () ⑷设计圆柱齿轮传动时,应取小齿轮得齿宽等于大齿轮得齿宽,以实现大、小齿轮等强度。 () ⑸蜗杆传动得接触应力计算,其目得就是防止齿面产生点蚀与胶合失效。 () ⑹对于传动比大于1得一级齿轮传动,从等强度出发,主、从动轮得齿面要有硬度差。 () ⑺在不改变齿轮分度圆直径d1得条件下,通过增大其模数,减小齿数得方法,可以提高齿轮得接触强度。 () ⑻点蚀就是闭式齿轮传动得主要失效形式。 () ⑼对于HBS≤350得齿轮传动,当采用同样钢材料来制造时,一般将小齿轮调质,大齿轮正火。 () ⑽蜗杆传动中,为了使蜗轮滚刀得标准化、系列化,新标准中,将蜗杆得分度圆直径定为标准值。 () ⒉⑴C⑵A⑶B⑷C⑸B⑹B⑺A⑻B⑼C⑽A⑾B,D⑿C⒀C⒁B ⒂B⒃B ⒊⑴错⑵错⑶错⑷错⑸对⑹对⑺错⑻对⑼对⑽对 第9章机械零件设计概论 1.就是非题 ⑴受静载荷作用得零件中产生得应力称为静应力-----------() ⑵零件本身重量在零件中产生得应力,因为重力得方向就是一定得, 所以产生得应力都就是静应力-------------------------------------() ⑶根据机器得额定功率计算出作用在零件上得载荷称为名义载荷() ⑷合金钢就是塑性材料----------------------------------------------() ⑸灰铸铁得抗拉与抗压得能力就是相近似得-------------------() 2、选择题 ⑴计算载荷等于。 (A)机械零件得外载荷;(B)载荷系数与名义载荷得乘积; (C)动载荷加名义载荷;(D)零件必要得承载能力。 ⑵零件在长期作用下将引起疲劳破坏。 (A)交变应力;(B)静应力; (C)切应力; (D)正应力。 ⑶45号钢得含碳量为。 (A)4、5% (B)42%~50% (C)0、045% (D)0、45% ⑷对大量生产、强度要求高、尺寸不大、形状较简单得零件, 应选择。 (A)自由锻造毛坯;(B)冲压毛坯; (C)模锻毛坯;(D)铸造毛坯。 ⑸对于大型齿轮减速器得箱体,单件生产时最好采用。 (A)灰铸铁铸造;(B)钢板焊接; (C)球墨铸铁铸造;(D)铸钢。 ⒈ ⑴错⑵错⑶对⑷对⑸对2、 ⑴B⑵A⑶D⑷C⑸B 第10章连 接 1、就是非题 (1)不可拆连接就是拆卸时要损坏连接件或被连接件得连接。 () (2)三角形螺纹由于当量摩擦因数大,强度高,所以就是常用得连接螺纹。 () (3)受横向变载荷得普通螺栓连接中螺栓所受力为静载荷。 () (4)花键连接用于连接齿轮与轴时,都就是动连接。 () (5)楔键连接可以同时实现轴与轮毂得轴向与周向固定。 () (6)楔键连接常用于要求轴与轮毂严格对中得场合。 () 2、填空题 (1)在转轴上设计螺纹连接时,为了提高自锁性与增加强度,通常采用____牙螺纹。 (2)常用螺纹牙型中_____形螺纹效率最高,_____形自锁性最好。 (3)普通螺栓得公称直径为____径,与螺栓抗拉强度关系最大得就是___ 径。 (4)只受预紧力F′得紧螺栓连接得设计计算公式d1≥ mm。 (5)受轴向载荷得紧螺栓所受得总拉力就是与之与。 (6)紧螺栓连接按拉伸强度计算时,考虑到拉伸应力与扭转切应力复合作用,应将拉伸载荷增大至_____倍。 (7)被连接件受横向外力作用时,如采用铰制孔用螺栓连接,其失效主要就是_____。 (8)普通平键连接,当采用双键时,两键应在周向相隔_度。 (9)普通平键得工作面就是__,工作时靠__传递转矩。 (10)楔键连接得工作面就是__,工作时靠__传递转矩。 3、选择题 (1)在螺栓得直径参数中,____与螺栓得抗拉强度关系最大。 (A)中径;(B)小径;(C)大径。 (2)当螺栓连接得被连接件就是锻件或铸件时,应将安装螺栓处加工成小凸台或鱼眼坑,其目得就是。 (A)易拧紧;(B)避免偏心载荷; (C)增大接触面,提高承载能力: (D)外观好。 (3)螺栓常用材料就是 。 (A)45;(B)HT200;(C)20Cr;(D)ZG45。 (4)根据三角形螺纹与矩形螺纹得特点,它们各自适应得场合为: ____。 (A)三角形螺纹用于传动,矩形螺纹用于连接; (B)矩形螺纹用于传动,三角形螺纹用于连接; (C)要求反向行程自锁得螺旋传动机构,两种螺纹均可用; (D)负荷大时,用矩形螺纹;传动负荷小时,用三角形螺纹。 (5)为了改善螺纹牙间载荷分布不均匀得现象,可以采用_____得措施。 (A)加弹簧垫圈;(B)减小螺钉杆直径; (C)增大螺母高度;(D)采用悬置螺母。 (6)对于平键静连接,主要失效形式就是_____,动连接得主要失效形式则就是_____。 (A)工作面得压溃;(B)工作面过度磨损; (C)键被剪断;(D)键被弯断。 (7)平键连接当采用双键时两键应______布置。 (A)在周向相隔90︒;(B)在周向相隔120︒; (C)在周向相隔180︒;(D)在轴向沿同一直线。 (8)设计时键得截面尺寸通常就是根据__从标准中选取。 (A)键传递得转矩;(B)轴得转速; (C)轮毂得长度;(D)轴得直径。 ⒈⑴对⑵对⑶对⑷错⑸对⑹错 ⒉⑴细⑵矩,三角⑶大,小⑸工作载荷,残余预紧力⑹1、3⑺螺栓被剪断及螺栓或被连接件得孔壁被压溃⑻180⑼两侧面,两侧配合面得相互挤压⑽上下面,摩擦力 ⒊⑴B⑵B⑶A⑷B⑸D⑹A,B⑺C⑻D 第13章带传动与链传动 2、选择题 (1)平带、V带传动主要依靠传递运动与动力。 (A)带得紧边拉力;(B)带与带轮接触面间得摩擦力;(C)带得预紧力。 (2)下列普通V带中以型带得截面尺寸最小。 (A)A;(B)C;(C)E;(D)Y。 (3)V带传动中,带截面楔角为40°,带轮得轮槽角应40°。 (A)大于;(B)等于;(C)小于。 (4)带传动正常工作时不能保证准确得传动比就是因为。 (A)带得材料不符合虎克定律;(B)带容易变形与磨损; (C)带在带轮上打滑;(D)带得弹性滑动。 (5)带传动中,v1为主动轮圆周速度、v2为从动轮圆周速度、v为带速,这些速度之间存在得关系就是。 (A)v1=v2=v;(B)v1>v>v2;(C)v1<v<v2;(D)v1=v>v2。 (6)带传动中,在预紧力相同得条件下,V带比平带能传递较大得功率,就是因为V带。 (A)强度高;(B)尺寸小;(C)有楔形增压作用;(D)没有接头。 (7)带传动工作时产生弹性滑动就是因为。 (A)带得预紧力不够;(B)带得紧边与松边拉力不等; (C)带绕过带轮时有离心力;(D)带与带轮间摩擦力不够。 (8)带传动打滑总就是。 (A)在小带轮上先开始;(B)在大轮上先开始; (C)在两轮上同时开始。 (9)带传动中,若小带轮为主动轮,带得最大应力发生在带处____。 (A)进入主动轮;(B)进入从动轮; (C)退出主动轮;(C)退出从动轮。 (10)带传动中,带每转一周,拉应力就是。 (A)有规律变化得;(B)不变得;(C)无规律变化得。 ⑾带传动工作时,紧边拉力为F1,松边拉力为F2,若带速<10m/s,当载荷达到极限值,带将开始打滑还未打滑时,F1与F2得比值为。 (A)F1/F2≈0; (B)F1/F2≈1; (C)1<F1/F2<efα; (D)F1/F2<efα。 ⑿V带传动设计中,限制小带轮得最小直径主要就是为了。 (A)使结构紧凑;(B)限制弯曲应力; (C)限制小带轮上得包角; (D)保证带与带轮接触面间有足够得摩擦力。 ⒀带传动采用张紧装置得目得就是。 (A)减轻带得弹性滑动;(B)提高带得寿命; (C)改变带得运动方向;(D)调节带得预紧力。 ⒁按链传动得用途,套筒滚子链与齿形链属于。 (A)传动链;(B)输送链;(C)牵引链。 ⒂链传动设计中,一般链轮最多齿数限制在zmax=120以内,就是为了。 (A)减小链传动得不均匀;(B)限制传动比; (C)减少链节磨损后链从链轮上脱落下来得可能性; (D)保证链轮轮齿得强度。 ⒃设计链传动时,链节数最好取。 (A)偶数;(B)奇数;(C)质数; (D)链轮齿数得整数得整数倍。 ⒄下列链传动传动比得计算公式中,就是错误得。 (A)i=n1/n2;(B)i=d1/d2;(C)i=z2/z1;(D)i=T2/T1η。 ⒅链传动得张紧轮应装在。 (A)靠近小链轮得松边上;(B)靠近小链轮得紧边上; (C)靠近大链轮得松边上;(D)靠近大链轮得紧边上。 ⒉⑴B⑵D⑶C⑷D⑸B⑹C⑺B⑻A⑼A⑽A⑾D⑿B⒀D⒁A⒂C⒃A⒄D⒅C 第14章轴 1、选择题 (1)传动轴所受得载荷就是____,心轴所受得载荷就是____,转轴所受得载荷就是____。 (A)只受弯矩不受转矩;(B)只受转矩不受弯矩; (C)即受转矩又受弯矩;(D)主要受转矩。 (2)轴肩圆角半径应____。 (A)等于轴上相配零件孔边圆角半径R; (B)等于轴上相配零件孔边倒角尺寸C; (C)大于R而小于C;(D)小于C或小于R。 (3)某轴得强度计算式为: σ≤[σ0]b,该轴就是____。 (A)转动心轴;(B)固定心轴;(C)转轴;(D)传动轴。 (4)在图11-6所示得传动装置中,I轴为____;II轴为____;III轴为____;IV轴为____。 (A)转动心轴;(B)固定心轴;(C)转轴;(D)传动轴。 (5)计算转轴当量弯矩时,当转矩为对称循环时,α得取值为____ (A)1;(B)1、5;(C)0、3;(D)0、6。 (6)在轴得结构设计中,____用于轴端零件得轴向固定;____用于轴上零件得定位;____用于轴向载荷不大时得轴向固定;____用于轴上零件得周向固定。 (A)轴肩;(B)轴端挡圈;(C)套筒;(D)圆螺母; (E)轴用弹性挡圈;(F)键;(G)销。 (7)一轴得两端用轴承支撑,中部用键与齿轮连接,该轴危险截面处得应力为150MPa,危险截面处得平均应力为___MPa,应力幅为____MPa。 (A)0;(B)75;(C)150;(D)300。 (8)转轴常设计成阶梯形就是因为____。 (A)转轴受力相对复杂,而阶梯轴具有接近等弯曲强度得特点; (B)转轴上零件较多; (C)阶梯轴上零件装拆维护方便; (D)阶梯轴结构简单、加工方便。 (9)用以下方法提高轴得疲劳强度,不合适得就是____。 (A)加大轴肩圆角半径;(B)轴上得圆角尽可能取相同尺寸; (C)减小阶梯轴直径差;(D)降低轴得表面粗糙度。 (10)当转轴所受得径向力大小方向不变时,其外圆面上任一点得应力属于____应力,因此在确定其许用应力时,应选择____作为许用应力。 (A)静应力;(B)脉动循环变应力;(C)对称循环变应力; (D)[σ-1]b;(E)[σ0]b;(F)[σ+1]b。 ⒈⑴B,A,C⑵D⑶B⑷D,C,C,A⑸A⑹B,D;A;E;F,G⑺A,C⑻A,C⑼B⑽C,D 第15章滑动轴承 1、就是非题 (1)非液体摩擦滑动轴承处于干摩擦工作状态。 …………() (2)设计时优先选用滑动轴承。 ……………………………() (3)滚动轴承得额定静载荷C0值等于额定动载荷C值。 …() (4)设计时,所有滚动轴承都必须进行静强度计算。 ……() 2、填空题 (1)非液体摩擦滑动轴承验算p值就是针对______,验算pv值就是针对_____。 (2)滑动轴承得轴瓦与轴承衬常用材料有与。 (3)dn值大得滚动轴承应采用润滑,dn值小得滚动轴承可采用润滑。 (4)非液体摩擦滑动轴承计算应校核、与值。 (5)滚动轴承N210得名称就是轴承,其内径为mm,宽度系列为。 3、选择题 (1)边界油膜起润滑作用得滑动轴承就是。 (A)非液体滑动轴承; (B)液体动压滑动轴承; (C)液体静压滑动轴承;(D)推力轴承。 (2)整体式滑动轴承得特点就是。 (A)轴瓦结构简单;(B)间隙易调;(C)轴瓦可两端翻边; (D)可在曲轴中使用。 (3)在非液体摩擦滑动轴承设计中,限制pv值得主要
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