船石沟施组方案118.docx

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船石沟施组方案118

施工组织设计

1、船石沟水库工程简介

1.1工程概况

⑴水文气象

本流域洪水主要由暴雨形成，与暴雨时空分布一致，洪水多出现在7-8月份，洪水年际变化较大。

主要水文气象特征值见表1-1。

表1-1主要水文气象特征值

⑵特征水位与流量

表1-2水库特征水位、下泄流量表

⑶地形地质资料

表1-3基岩物理力学指标

本阶段设计依据湖北核工业岩土工程勘察设计院编制的《湖北省大悟县船石沟水库工程地质勘察报告（初步设计阶段）》及有关地质平、剖面图与地形图。

⑷地震

根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），坝区地震动峰加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35g，相应地震基本烈度为6度。

⑸岩土物理力学参数根据本次地质勘查所作的岩土物理力学实验值，确定本阶段岩土物理力学指标，坝基岩物理力学指标建议值见表1-3。

⑹设计控制标准

a、大坝安全加高：

对5级建筑物，大坝安全超高在正常运用情况下为0.3m，非常运用情况下为0.2m。

b、安全系数

根据《混凝土重力坝设计规范》（SL319-2005）、《浆砌石坝设计规范》（SL25-2006）、《溢洪道设计规范》（SL253-2000）、《水闸设计规范》（SL265-2001）等的规定，大坝稳定安全系数见表1-4。

表1-4坝体抗滑稳定安全系数表

重力坝砌体抗压强度安全系数在基本荷载组合时，应不小于3.5，在特殊荷载组合时，应不小于3.0。

用材料力学法计算坝体应力时，在各种荷载（地震荷载除外）组合下，坝基面垂直正应力应小于砌石体容许压应力和地基的容许承载力，坝基面最小垂直正应力应为压应力，坝体最大主压应力应小于砌石体容许压应力，坝体内一般不得出现拉应力，施工期坝体下游坝基面的垂直拉应力应不大于100kPa。

c、渗控标准基岩防渗处理透水率ω≤5Lu。

1.2挡水建筑物

1.2.1结构布置和材料

⑴结构布置

大坝为混凝土重力坝，溢流坝段长7.2m，布置于河床中部，桩号0+017.4-0+024.6；非溢流坝段长44.4m，其中左坝段长21m，桩号0+030.6-0+051.6，右坝段长23.4m，桩号0+000-0+023.4，最大坝高21m。

大坝坝顶高程为475.0m，坝顶总长度51.6m，最大坝高21m，坝体主要由上游C20钢筋砼防渗面板及混凝土坝体组成，防渗面板最大厚度为0.4m，顶厚0.2m，高程469m以上厚度均为0.3m，高程469m以下0.4m，坝体为C15埋石砼，坝顶宽度3m，上游边坡为1：

0.2，其中高程469m以上为直墙；下游边坡为1：

0.80，其中471.25m以上为直墙。

①坝顶结构

坝顶20cm厚C20砼混凝土路面，路面向下游倾斜1.5%，上下游均设栏杆。

②坝体分缝

坝体设两道横缝位于桩号0+023.4、0+030.6，缝宽均为2cm，紫铜片止水，缝内填沥青杉板，C20钢筋砼面板设4道横缝，其中0+023.4、0+030.6与坝体横缝协调一致，0+015、0+040各设一道面板缝，缝宽均为2cm，紫铜片止水，缝内填沥青杉板。

③排水

坝体排水采用Φ20cm无砂砼竖直排水管，间距3m，非溢流坝段通至坝顶，溢流坝段通至溢流面以下；下部设30cm×30cmMu60M7.5料石砌纵向排水沟，下游设Φ20cm无砂砼横向排水管，间距3m；坝基钻20cm排水孔，与上部坝体竖直排水沟连通，孔深5m。

⑵坝体材料

坝体材料由C20钢筋砼防渗面板和C15埋石混凝土坝体组成，防渗面板与埋石砼坝体采用Φ16@1000拉结，防渗面板抗渗等级为W4，抗冻等级为F100。

溢流坝段溢流面采用C20钢筋砼，下部埋石砼坝体根据坡度做成不规则的台阶状，溢流面最小厚度为40cm。

C15埋石混凝土抗渗等级为W2，抗冻等级为F100。

1.2.2基础地质条件

根据本次勘探揭露，坝址地层为燕山晚期二长花岗岩（γη53-1），按工区分层从上至下出露有5层。

从上至下分述如下：

①中粗砂：

黄-褐黄色，稍湿，松散，主要矿物成分为石英、长石，以中粗砂为主,夹一定量卵砾石,含部分粉质粘土及少量粘土。

②全风化花岗岩：

灰白色、灰黄色,主要由长石、石英、云母等组成,岩芯呈砂土状,结构基本破坏,含风化岩碎屑、碎块。

③强风化花岗岩:

灰褐-灰白色，中粗粒显晶结构，块状构造。

矿物成分主要为石英、长石、黑云母、角闪石。

节理裂隙发育,岩芯多呈碎块状,块径2-5cm,少量呈短柱状,岩体破碎,岩体基本质量等级为V级。

场区普遍分布。

现场压水试验透水率在18.7-23.9Lu,属中等透水性。

④中风化花岗岩:

灰褐-灰白色，中粗粒显晶结构，块状构造。

矿物成分主要为石英、长石、黑云母、角闪石。

节理裂隙稍发育,岩芯呈短柱状,少量长柱状,岩质较硬，岩体基本质量等级为Ⅳ级。

现场压水试验透水率在9.3-12.7Lu,属弱等透水性。

⑤微风化花岗岩:

灰褐-灰白色，中粗粒显晶结构，块状构造。

矿物成分主要为石英、长石、黑云母、角闪石。

仅少量岩体有轻微裂隙风化现象,岩芯呈短柱状,长柱状,岩质坚硬，岩体基本质量等级为Ⅲ级。

现场压水试验透水率在3.2-6.5Lu,属弱等透水性。

根据钻探揭露，在勘探深度（21.70m）范围内，拟建船石沟水库坝址区覆盖体厚度为1.4～3.7m，根据拟建坝址区工程地质条件并结合类比，建议清除坝址区表层覆盖体①、②层，以③层强风化花岗岩作为坝体基底，且坝体应嵌入坝基一定深度。

1.2.3泄水建筑物

根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2000）的规定，泄水建筑物属Ⅴ级建筑物，

设计洪水标准为20年一遇，校核洪水标准为100年一遇，消能防冲建筑物设计标准为10年一遇。

溢流坝位于坝体中部，桩号0+023.4-0+030.6，根据兴利调节及调洪计算的结果，确定溢流坝顶高程为475.00m，溢流坝段长度为7.2m，堰顶净长6m，其上游面边坡及起坡点高程与非溢流坝一致，溢流面为WES剖面，由上游曲线段、中部直线段和下部反弧段三部分组成，挑流消能。

溢流堰上部设交通桥，桥面宽度3m。

溢流坝顺水流向由上游曲线段，中部直线段，下部反弧段等组成。

d

上游曲线段水平长度1.2m，堰面曲线方程为X1.85=2*0.690.85Y，底宽6m，矩形断面，C20钢筋砼护面，下部C15埋石砼坝体根据坡度做成不规则的台阶状，溢流面最小厚度为30cm，C20砼导墙，宽度0.6m。

中部直线段水平长度6.63m，底宽6m，矩形断面，底坡1:

0.8，C20钢筋砼护面，下部C15埋石砼坝体根据坡度做成不规则的台阶状，溢流面最小厚度为30cm，C20砼导墙，宽度0.6m。

下部反弧段水平长度4.0m，底宽6m，矩形断面，鼻坎高程高出下游校核洪水位456.65m，其高程为457.63m；鼻坎反弧半径为3m，C20钢筋砼护面，C20砼导墙，宽度0.6m。

堰顶交通桥面宽度3m，采用现浇C25钢筋砼梁桥，桥长7.2m，桥面宽3.0m，两边设预制砼栏杆。

单跨桥体设3组钢筋砼T形主梁，T形梁全长7.2m，高0.6m、宽0.3m，翼缘宽0.15m、厚0.2m；设4组次梁，全长3m，高0.4m，宽0.2m。

T形梁梁底高程474.4m，高于校核洪水位473.73m。

根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）等相关规范的规定，交通桥的主要技术标准如下：

安全等级：

三级；公路等级：

四级公路设计行车速度：

20km/h设计桥跨：

7.2m；桥面宽度：

3.0m

汽车荷载等级：

公路Ⅱ级（其中车道荷载效应系数×0.8的折减系数、车辆荷载效应系数×0.7的折减系数）。

1.2.4输水建筑物

为满足下游放空水库、抗旱、特大洪水辅助泄洪等要求，结合工程投资及工程布置条件，输水设施采用坝体内设输水涵管的措施，涵管出口采用阀门控制。

根据上述要求，输水管内径0.50m，涵管进口高程460.00m、管底纵坡1/200、出口高程309.90m。

输水管布置在左侧非溢流坝段，涵管进口底高程460.0m、管底纵坡1/200、出口高程459.9m，全长20.0m，采用内衬500mm的钢管、管壁厚8mm。

进口喇叭型，设拦污栅，在出口采用电动蝶阀控制、并在蝶阀前设闸阀作为检修阀（放水期间、闸阀全开，仅蝶阀检修时关闭）；蝶阀采用D971X-1型、手电两用，公称直径DN500mm、公称压力1.0Mpa，并配套电器控制设施控制阀体开度及过流量；闸阀采用Z45T-1型、手动启闭，公称直径DN500mm、公称压力1.0Mpa；两阀门间设伸缩节，阀门与钢管采用法兰连接。

输水管出口接10m长傍山梯形明渠C15砼硬化后开挖约50m至下游河道；明渠采用C15砼浇筑，渠宽2.0m、深1.0m，底坡1/200。

控制及检修阀门均设置在坝后控制室内的阀门井中。

控制室地面高程460.5m，平面尺寸B×L＝3.98×4.48m，层高4.2m；阀门井底高程459.50m，平面尺寸B×L＝1.5×2.5m。

从坝顶沿坝脚设置台阶及安全护拦至控制室。

2、施工运输道路

项目区地处三里镇山区，至大界线的路况较差，部分路段需扩宽取直。

三里镇经由大界线至大悟县城约35km，路面状况较好。

工程所在地大悟县可由省道S243、G107、京珠高速等抵达孝感市，里程约86km，孝感可通过G107抵达武汉市，里程约75km。

除三塔寺至大界线的连接路段需要加以修整外，其它路段均能满足施工期间的运输要求。

钢筋、钢材、水泥可从武汉、孝感等地采购，公路运输至工地；粉煤灰需从河南信阳市采购，公路运输至工地，其他材料均在周边县市采购。

根据本工程施工外来物资运输情况，结合交通现状，本工程对外交通采用公路运输。

工程物资主要通过国道和县乡级公路，由武汉市、孝感市及大悟县运抵工地。

现场临时施工道路及场内运输道路采用挖掘机开挖，采取半挖半填，临时道路路宽6m，上、下坡坡比不陡于1：

0.7。

3、生产辅助设施

3.1钢筋加工厂与模板加工厂

钢筋加工厂建筑面积50m2，加上钢筋成品、原材料堆放场地，总占地面积100m2。

模板加工厂建筑面积50m2，总占地面积100m2。

3.2仓库

仓库包括水泥仓库、综合仓库等。

其建筑面积与占地面积分别为：

综合仓库建筑面积100m2，占地面积150m2。

水泥仓库分散布置，在砂浆拌和机附近布置占地共面积100m2。

4、混凝土拌合站

搅拌站布置在船石沟水库大坝右岸，布置一台JS500搅拌机。

本工程水泥主要采用袋装水泥，水泥仓库地坪经平整压实垫一层油毡作防潮层，上面浇5cm厚素砼。

根据不同浇筑块的标号及对水泥性能的要求，按水泥品种、标号进行分别储运。

水泥在水泥仓库分类堆码并插上明显的有水泥品种标号、批量、进库时间等指标的标识牌，便于分类使用。

砼拌和系统主要设备见下表。

砼拌和系统主要设备及临建表

序号

设备名称

规格型号

数量

备注

1

装载机

2M3

1台

2

水泥仓库

100m2

3

砼拌和楼

JS500

1套

含计量系统

4

水池

10m3

5

沉淀池

5m3

5、土石方工程

船石沟水库工程土石方开挖量0.61万m3，回填量350m3。

5.1土方开挖

（1）开挖规划

基础开挖采用反铲挖掘机直接开挖，开挖前，测量放样开挖底部轮廓线及开口线，为方便后期回填，选择适宜的堆渣场，减少运输费用。

（2）弃土

开挖弃土结合回填方案综合考虑，多余弃土拖运大坝右岸下游堆放。

5.2石方明挖

（1）开挖爆破施工技术要求及技术措施

①开挖爆破按SL47-94《水工建筑物岩石基础开挖施工技术规范》及GB6722-2003《爆破安全规程》进行控制；

②石方开挖爆破采用预裂、光面、微差等控制爆破技术，合理设计起爆时间；

③明挖最大单段起爆药量控制在200kg以内，在靠近砼及构筑物附近最大单段起爆药量3～10kg，同时应以现场振动检测指标控制；

④预裂、光面爆破后保留半孔，开挖轮廓线不平整度控制在15㎝以内；

⑤爆破施工中先进行爆破试验，优化孔网参数。

（2）钻孔机械及火工材料材料的选择

①钻孔机械：

KQJ-100型潜孔钻，手风钻；

②火工材料：

采用2#岩石炸药、乳化炸药、电雷管（瞬发、1，3，5，7段）、1～10段导爆管10米、5米（1，3，5，7段）。

（3）爆破设计

根据招标文件、地质、地形条件、设计要求，钻孔深度6.5～10m，采取微差深孔松动爆破，周边光面爆破的施工方法，确保被保留边坡的稳定，光面孔钻孔要注意钻孔方向及精度；台阶面保护层钻孔深度为1.0～1.2m，浅孔微差松动爆破，注意形成台阶面断面的平整度与稳定性。

深孔松动爆破

拦河坝石方开挖主要采用自上而下的深孔松动爆破，孔距2.5～3.5m，排距2.0～2.5m，孔深6～8m。

单位耗药量0.25～0.35kg/m3，单孔装药量14～30kg。

深孔台阶松动爆破立面示意图

1保护层开挖

台阶面形成的保护层厚度为1.5～2.0m，采用微差松动爆破，底部预留20cm用风镐开挖，爆破参数按下列控制，孔距0.8～0.9m，排距0.6～0.7m，孔深1.0～1.2m，单位耗药量0.3～0.4kg/m3，单孔装药量0.2～0.25kg。

2光面爆破

光面爆破主要是使周边轮廓形成整齐的面，光面爆破采用不偶合装药结构，孔距0.5～0.6m，线装药密度Q线=150～250g/m，光面孔深1.0～1.2m。

④起爆网络

石方明挖爆破最大单段起爆药量控制在200kg以内，由最大单段起爆药量控制起爆网络，用电雷管起爆，用5m、10m导爆管起爆采用孔内、孔外延时相结合的控制方法。

石方开挖深孔松动爆破起爆网络见图3-2-2。

图3-2-2深孔松动爆破起爆网络示意图

（4）开挖设备配置

根据招标文件要求，石方明挖采用潜孔钻、手风钻钻孔，由于要求形成台阶面，则石方开挖应分层进行，首先开挖至台阶面的顶部，采用毫秒微差松动爆破，使台阶面顶部形成一边坡状保护层，再根据台阶的设计高程进行台阶分段进行浅孔梯段松动爆破开挖成型。

6、混凝土施工

本砼工程主要包括：

大坝混凝土和上坝道路混凝土等。

6.1本标段砼施工执行的标准和规程规范

（1）《低热微膨胀水泥》（GB2938—2008）；

（2）《通用硅酸盐水泥》（GB175—2007）；

（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）；

（4）《粉煤灰混凝土应用技术规程》（GBJ146—1990）；

（5）《预应力混凝土用钢丝》（GB／T5223—2002）；

（6）《预应力混凝土用钢绞线》（GB／T5224—2003）；

（7）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB／T14370—2000）；

（8）《水工混凝土试验规程》（SL352—2006）；

（9）《水工大体积混凝土施工规范》（DL/T5112—2009）；

（10）《水工建筑物滑动模板施工技术规范》（SL32—1992）；

（11）《水工建筑物抗冲磨防空蚀混凝土技术规范》（DL／T5207—2005）；

（12）《水工混凝土钢筋施工规范》（DL／T5169—2002）；

（13）《水工混凝土施工规范》（DL／T5144—2001）；

（14）《水电水利工程模板施工规范》（DL／T5110—2000）；

（15）《混凝土用水标准》（JGJ63—2006）；

（16）《轻骨料混凝土技术规程》（JGJ51—2002）；

（17）《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ／T10—1995）；

（18）《混凝土及预制混凝土构件质量控制规程》（CECS40：

92）。

6.2砼工程施工程序

船石沟大坝施工充分利用开挖道路，合理增设临时入仓道路，大坝混凝土按设计进行分层分块。

大坝混凝土采用混凝土搅拌车运输，吊车入仓（根据实际施工情况做具体调整）；上坝公路采用混凝土搅拌车运输入仓，人工平仓。

6.3砼模板的设计与施工

（1）模板选型

在本工程混凝土施工中，选择如下几种型式的模板：

①对于坝体选用大块的组合钢模。

②异形部位采用木模板。

（2）模板的安装与拆除

根据混凝土浇筑强度的需要，上游面模板安装按二层至三层布置。

立模主要采用15t汽车吊拆、立模板。

模板安装与拆除从离模板顶以下约2个铺筑层（0.6m）开始，每个吊车配备5人（含1人指挥）。

拆下的模板及配件应及时清理、维修、并分类堆存，妥善保管。

刮除模板上粘结水泥灰浆时，应在大体积混凝土仓面内铺编织布，以防污染仓面。

①模板在使用之后和浇筑混凝土前应清洗干净。

为防锈或为加速拆模而涂在模板表面上的涂料，为矿物油或一种不会使混凝土留有污点的油剂。

模板应在立模前涂刷好。

不采用能污染混凝土的油剂。

若检查发现在已浇的混凝土面沾染污迹，则采取有效措施予以清除。

②木模板面则采用烤涂石蜡或其它保护涂料。

③对仓面损坏的模板及时运回模板加工厂维修，所有大钢模板每周转10次以上时均进行全面维护保养一次，以有效延长模板使用寿命，确保模板精度。

6.4钢筋工程施工方法

6.4.1钢筋的加工与安装

⑴钢筋的表面洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前清除干净。

带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。

⑵钢筋平直，无局部弯曲，钢筋的调直遵守以下规定：

①采用冷拔方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2%；II级钢筋的冷拉率不大于1%；

②冷拔低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于施工图纸的要求。

⑶钢筋加工的尺寸符合施工图纸的要求，加工后钢筋的允许偏差不得超过下表的数值。

圆钢筋制成箍筋的末端弯钩长度

箍筋直径

（mm）

受力钢筋直径

<25

28~40

5~10

75

90

12

90

105

加工后钢筋的允许偏差

序号

偏差名称

允许偏差值（mm）

1

受力钢筋全长净尺寸的偏差

±10

2

箍筋各部分长度的偏差

±5

3

钢筋弯起点位置的偏差

±20

4

钢筋转角的偏差

3

⑷控制钢筋保护层用水泥砂浆垫块，其厚度等于设计保护层厚度。

垫块的平面尺寸：

当保护层厚度等于或小于20mm时为30╳30mm，大于20mm时为50╳50mm。

当在垂直方向使用垫块时，可在垫块中埋入20#铁丝，用于绑扎在钢筋上。

⑸划出钢筋位置线：

平板或墙板的钢筋，在模板上按设计图纸间距划线；柱的箍筋在两根对角线主筋上划点；梁的箍筋则在梁立筋上划点；底板的钢筋在垫层上或侧面模板上或在两面各取一根钢筋划点。

⑹钢筋的闪光对焊和电渣压力焊遵守以下规定：

①垂直钢筋主要采用现场电渣压力焊，水平和倾斜钢筋主要采用在加工场闪光对焊，当两钢筋直径不同时，其两直径之差不得大于7mm。

②对焊前清除钢筋端头约150mm范围内的铁锈、污泥、水泥砂浆，以免在夹具和钢筋间固定接触不良而引起“打火”等。

此外，当钢筋端头有弯曲时予调直或切除。

电渣焊接头弯折不得大于4度。

③安装焊接夹具和钢筋时，使两根钢筋的轴线在同一直线上。

电渣压力焊，偏移不得超过0.1钢筋直径，同时不得>2mm。

两根钢筋之间的局部缝隙闪光对焊控制在4~7mm，电渣压力焊控制在2~4mm。

6.5预埋件

上下游的止水片采用先埋法施工。

即先将上下游的止水片安装好后,再进行混凝土施工。

混凝土内部观测仪器埋设一般采用后埋法施工，在上部混凝土施工时，要认真做好防护工作，以防预埋件的位移和失效，发现失效仪器，及时采取补埋法或其它措施。

6.6混凝土养护和表面保护

混凝土施工结束12～18h后开始进行洒水养护，对于永久暴露面，采用流水养护至设计凝期；对水平施工层面维持至上一层大体积混凝土开始铺筑为止；养护时派专人负责，同时做好养护记录。

当日平均气温低于3℃或遇气温骤降（指日平均气温在2～3d内连续下降6℃以上）冷击时，为防止大体积混凝土的暴露表面产生裂缝，坝面及仓面（特别是上游坝面）覆盖保温被，并适当延长拆模时间，所有孔、洞及廊道等入口进行封堵以防受到冷气的袭击（保温材料的选用需经试验确定）。

高气温季节施工过程中，对混凝土仓面进行喷雾保湿，降低仓面环境温度，正在施工和刚碾压完毕的仓面，采取覆盖彩条布保湿处理措施。

6.7特殊气候条件下的施工

6.7.1高温季节施工

当日平均气温等于或高于25℃季节施工时，首先要保证系统的正常运行，确保混凝土浇筑强度，同时尽量缩短混凝土在途中的运输时间，混凝土运输机具顶部设遮阳保温措施，防止温度倒灌，并视气温情况机口VC值降低1～3s，保证仓面VC值在5～7s范围内。

仓内采用喷雾机喷雾处理措施，以补偿仓内混凝土表面蒸发的水分，保持仓面湿润。

混凝土进仓后，快速平仓，快速振捣，大体积混凝土拌和料从出机口到平仓、振捣完毕控制在2小时内，并对已振捣混凝土表面覆盖彩条布保湿。

采用高效缓凝减水剂，控制混凝土初凝时间，保证在各种气温下，大体积混凝土的初凝时间均在7～12小时内。

6.7.2雨季施工

在降雨强度每6min小于0.3mm的情况下，可采取加大拌和物机口Vc值，适当减小水灰比；仓内卸料后立即平仓、振捣，并用防雨布覆盖已振捣完的层面等措施继续施工。

在降雨强度每6min等于或大于0.3mm情况下，暂停施工，且对已入仓的大体积混凝土拌和物迅速平仓、振捣；如遇大雨或暴雨，来不及平仓振捣时，采用防雨布迅速全仓面覆盖，待雨后进行处理。

大雨过后，当降雨量每6min小于0.3mm，并持续30min以上，仓面已覆盖未振捣的混凝土尚未初凝时，经监理工程师批准可恢复施工。

恢复施工前，严格处理已损失灰浆的大体积混凝土（含变态混凝土），并按施工缝处理措施进行层、缝面处理。

6.7.3寒冷天气下施工

大体积混凝土不能在零下3℃以下的环境中进行浇筑，如果振捣后的混凝土层面和拌和料本身的温度保持在3℃以上时，继续浇筑大体积混凝土。

当环境温度降到0℃以下而且龄期不足21d的大体积混凝土层面温度有可能下降到3℃以下时，则采用保温被覆盖大体积混凝土层面，使混凝土温度保持在3℃以上，直到环境气温升到3℃以上为止。

6.8温控防裂综合措施

6.8.1混凝土原材料温控措施

（1）水泥

混凝土内部最高温度由混凝土浇筑温度和水泥水化热组成，水泥水化热温升主要取决于水泥的种类。

因而要降低混凝土内部最高温度，在原材料方面主要选用水化热

较小的水泥，同时对混凝土施工配合比优化设计。

在满足设计和技术要求的前提下，优选复合型外加剂（减水剂和引气剂），参入适量的粉煤灰，对少筋混凝土部位增大骨料粒径，以降低混凝土单位水泥用量，达到降低混凝土水化热温升目的。

水泥的初始温度对混凝土机口温度影响较大，根据施工总进度实际情况，及时调整材料供应情况，提前将材料计划上报监理和发包人，同时合理利用胶凝材料储备罐。

胶凝材料入罐后，及时检测罐内温度，先用温度低的，后用温度高的。

（2）水

根据温控计算结果，采取相应的措施，对于暴露车间和拌和楼以外的输水管道采用橡塑保温材料包裹保温。

（3）骨料

温控混凝土在骨料的选择上应该选取粒径大、强度高、级配好、低热膨胀系数、低吸水率的优质骨料。

这样可以获得较小的空隙率及表面积，从而减少水泥的用量，降低水化热，减少干缩，减小混凝土裂缝开展。

6.8.2混凝土拌和与运输温控措施

（1）混凝土拌和

混凝土拌和物投料顺序严格按照工艺试验成果执行，通过工艺试验确定，在满足混凝土质量的前提下，最大限度的缩短混凝土搅拌时间，以减少混凝土拌和时产生的机械热。

（2）混