山皮土施工方案.docx
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山皮土施工方案.docx
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山皮土施工方案
山皮石铺筑施工方案
一、编制说明
1编制依据
1.1《苏州港太仓港区万方(国际)码头工程道路堆场工程施工》招标文件(招标编号SDLN-20070309-DY-TC-01)及其补遗
1.2苏州港太仓港区万方(国际)码头工程道路堆场工程道路堆场工程施工图
1.3《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
1.4《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)及其修订
1.5《水运工程测量规范》(JTJ203—2001)
1.6《公路工程石料试验规程》(JTJ054-94)
2设计及业主要求
由于本工程的特殊情况,已施工完的堆场基础经过施工期和一年的工后沉降,地面标高沉降量大,无法达到设计和业主要求的预留标高要求。
以确保设计图纸要求的山皮石顶标高为原则,制定山皮石摊铺施工方案和切实可行的质量保证措施,建立健全、严格的进度、质量保证体系,确保工期、质量目标的实现。
二、工程概况
1工程规模、结构形式
本次施工的主要内容为山皮石摊铺工作,总面积约151046.4m2,包括钢材堆场(局部)、预留堆场6块堆场,其中钢材堆场处厚度为35cm,预留堆场处厚度为60cm。
其中07年完成B8区预留堆场山皮石铺筑,C1、C2区一层山皮石铺筑。
2主要工程数量
项目编号
项目名称
单位
工程量
已完成
1-4
钢材堆场
1-4-2
铺筑山皮石垫层厚35cm
㎡
11834
0
1-6
预留堆场
1-6-1
铺筑山皮石厚60cm
㎡
139212.4
23818.9
钢材堆场级配碎石下需铺设35cm山皮石,预留堆场铺设60cm山皮石,山皮石材料共计约8.8万m3,07年已累计完成2.8万m3。
3水文地质条件
本工程施工区域范围内主要土层为吹填土(粉细砂性),地下水受大气降水及地表水(河流)补给影响,为主要含水层及透水层,富水性高。
4工程特点分析
本工程除存在工期紧和工程量大的特点外,在技术方面也存在一些难点和施工时需要重点控制的关键环节,山皮石施工的关键是底面和顶面的标高控制以及碾压的密实度,并应注意分层虚铺厚度。
三、工程进度、质量目标
1工期目标及计划安排
本工程工期140天,开工日期2009年4月10日,竣工日期2009年8月31日。
我项目经理部将合理安排施工顺序,周密安排周计划和日计划,与业主、监理密切配合,确保工程按期完工。
1.1设计变更后造成A2区堆场坡度变化采用山皮石来调整,首先施工C2、B7、B2区山皮石铺筑,计划2009年4月10日~2009年6月18日完成。
1.2B1、B3、B4、C1区受轨道梁施工进度和其它钢筋、模板加工场地及连锁块预制场地限制,待以上施工内容结束后方可进行山皮石铺筑。
计划2009年7月11日~2009年8月31日完成。
2质量目标
我局质量方针是:
质量是本局的生命,优良的质量是企业永恒的追求。
我部将严格管理,精细施工,确保部优,争创国优。
四、施工准备情况
为保证工程的顺利进行和各项目目标的实现,我部针对山皮石铺筑的剩余工程量内容对施工材料的使用、施工机具的安排等问题进行合理地部署和安排。
1机械设备配备
主要机械配备及进场计划表
序号
机械或
设备名称
型号
规格
数
量
产地
制造
年份
功率
1
水稳搅拌机
WUB500
1台
徐工
2007年
120KW
2
挖掘机
200C
1台
日立
2007年
200KW
3
摊铺机
RP951
1台
徐工
2005年
133KW
4
装载机
955(50)
1台
徐工
2009年
162KW
5
振动压路机
YZ18JC
1台
徐工
2006年
160KW
6
光轮压路机
3Y18/21
1台
徐工
2006年
120KW
7
洒水车
解放141
1台
解放
2002年
8
运输车
10台
2劳动力组织
为了确保工程进度和工程质量,本工程施工管理人员均为本项目部职工,劳动力安排如下表。
劳动力计划表
工种、级别
按工程施工阶段投入劳动力情况
施工准备
施工高峰期
施工结束阶段
项目经理
1
1
1
项目总工
1
1
1
技术人员
3
3
3
质检人员
1
1
1
安全员
1
1
1
测量人员
3
3
3
挖掘机机司机
2
4
2
压路机司机
2
4
2
运输车司机
10
10
10
普通工人
8
10
8
修理工(4-6级)
2
2
2
合计
34
40
34
3测量准备
3.1清理场地
由于本工程停工一年,堆场杂草较多,铺筑前清理本工程范围内的杂草、杂物,以达到设计规范及监理要求。
3.2测量放样
施工前对测量控制点按规范进行复测,并根据堆场面积适当增加控制点数量,建立测量控制网,以保证施工的精度。
五、主要施工工艺及方法
本次施工内容为预留堆场和钢材堆场基层的山皮石铺筑,对采用常规施工工艺即可达到设计及规范要求,其中预留堆场厚度60cm,采用分两层进行摊铺碾压。
山皮石摊铺、碾压施工过程如下:
1工艺流程
测量放线→试验段(确定压实系数)→山皮石运输→分层铺筑→整平、碾压→检测验收标高、压实度。
2施工方法
⑴材料控制
用于回填的山皮石,最大粒径不大于22.5cm,(含石量>70%,含泥量<30%)并级配良好,不均匀系数大于5,曲率系数1~3。
⑵测量放线
测量人员按施工图纸用全站仪施放出碎石垫层的边线,打入地下钢筋棍作标志桩,并用油漆在其上划好标高线控制铺设标高。
⑶摊铺
采用自卸车运输到现场,挖掘机进行摊铺,摊铺过程根据试验段确定的松铺系数及设计规范要求控制分层厚度。
摊铺时,山皮石含水量必须接近击实试验获得的最佳含水量,如含水过大必须翻晒,直至满足要求,如含水量较低应洒水补充,直至满足碾压要求。
⑷振动碾压
铺筑一定工作范围后,采用自重15t、激振力32~36t的振动压路机进行振动碾压。
首先(不开振动)在全区域内碾压两遍,然后振动碾压,压实时遵循先轻后重,先慢(1.0~1.7km/h)后快(2.0~2.5km/h)的原则。
碾压时,后轮重叠1/2轮宽并超过两段的接缝处,碾压6~8遍,边缘部位多压2~3遍,直至达到表面无明显轮迹为止。
如碾压过程中发现“弹簧”现象,应停止碾压,待翻松晾干或处理后方能继续碾压,碾压后应达到表面平整,无明显轮迹。
3质量检测标准
本工程属基础施工,回填材料符合设计要求,压实后,表面应密实、平整。
质量验收标准为《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98,表20.3.3
质量控制标准
项次
检查项目
允许偏差(mm)
检验方法和频率
1
厚度
±90
挖坑用钢尺量
2
标高
±20
用水准仪检查
3
平整度
20
用2m靠尺和钢尺量
大面积回填采用的是符合要求的开山石料,在紧密程度规定的范围内,以通过18t振动压路机进行压实度检测,当压实层顶面稳定,不再下沉(无明显轮迹)时,可认定为碾压已密实,压实度即达到设计及规范(≥93%)要求。
4沉降观测
在施工过程中,应根据实际施工进度情况,选择便于观测、便于点位保护的位置,及时埋设沉降、位移观测点。
施工过程中应特别注意保护,保持观测点的完整性。
沉降、位移观测采用连续,不能间断记录。
六、雨季施工措施
1在雨期施工尽量当天施工当天成活,妥善安排好现场的排水和交通。
2施工地段低洼设临时泵站,配置潜水泵以备雨期抽水,用排水沟将雨水按地形汇集到适当地点,用临时水泵将水排出施工地段。
3山皮石摊铺每日完工前,应将表面整平作横坡并压实,以避免积水浸软路基。
施工中遇雨要立即用机械摊平排压并留出横坡或将来土堆成大堆,存于高处,以免雨水浸泡。
4雨后路基雨水、污泥必须全部排除后,再进行下一步施工,禁止雨天作业,以保证安全施工。
增设排水设施和临时交通道,及时疏通并排除基坑和施工便道的积水,派专人及时修整施工便道的路面,避免雨后积水及影响汽车运输,致使工程停工。
5根据工程特点,合理安排机具和劳动力,组织快速施工。
6雨期施工应专人负责气象联系,及时收听气象台站天气预报,以供施工参考。
七、质量、安全控制措施
1质量保证体系
2主要质量保证措施
由项目部技术总工、技术主办、施工队伍共同完成对工程质量的控制。
各级技术人员应经常深入现场,对施工操作质量进行巡视检查,现场技术人员对施工全过程跟踪检查。
2.1建立健全质量管理和质量保证体系,并以技术、质检、试验检测和材料为主线,纵向到底横向到边,层层定岗定人,落实岗位质量责任和质量奖惩制度。
2.2加强职工思想教育工作,激发职工的工作热情,树立质量第一的观念,坚持每周的质量学习课,确保施工工程质量。
2.3加强工程质量检查工作,班组开展工序质量自检、互检和交接检查。
2.4加强技术管理,认真做好技术交底、测量放样、复核等工作,做好监测及检查及验收。
2.5把好材料采购、运输、验收、保管质量关,不合格的材料不得进入工地;严格控制回填料的质量,碎石含量70%左右。
2.6严格按照设计规范以及批准的施工方案施工,克服随意性;在保证压路机碾压遍数的前提下,填料的压实度不小于93%。
2.7在施工中,坚持一切以数据说话的原则,做好各种施工记录,使整个施工技术管理标准化、制度化、规范化。
3安全保证体系
4安全防护措施
4.1施工人员必须接受入场安全教育,严格执行项目部的规章制度及安全要求,树立“安全第一”的思想;定期和不定期地组织安全检查,发现隐患应及时整改。
4.2施工人员必须按本工种安全操作规程进行施工生产,进入现场必须带安全帽,并注意观察周围车辆往来情况;严格执行“三必须,五不准”规定,尤其注意不得在作业时间喝酒。
4.3施工现场实施机械安全管理制度,计划使用的施工机械、机具和电气设备必须经验收,确认机械状态良好、能安全运行,才准投入使用。
4.4确保机械设备安全使用,机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程,机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书,严禁无证上岗,严禁机械、设备带病和违章作业。
4.5挖掘机、压路机、自卸车等机械操作人员实行登记存档,按期复验。
机械在使用期间,指定专人负责维护、保养,保证其机械设备的完好率和使用率以及安全运作。
4.6机械挖土、运输、碾压过程中要注意交通安全,留意其他的施工车辆,避免交通事故。
施工车辆必须服从指挥,信号齐全,不得超速,过茬口、遇障碍时减速鸣笛,自卸车倒车时安排专人指挥,制动器齐全并功能良好。
4.7施工现场的危险地段设置警示牌,设置防护栏,直到安全隐患消除再撤弃。
对工地各种危险障碍物做好警示,围护。
注意诸如地下管线、电缆等地下设施和高空电线,以免作业时损坏,严禁与施工无关人员进入或通过;夜间施工要有足够的灯光,保证现场视线清晰;
4.8必须按规定穿着相应的劳保用品,不准赤膊,赤脚,着背心或穿拖鞋进入施工现场,进入的人员都必须带安全帽。
4.9定期对现场施工人员进行三级安全教育,每周召开安全会议。
施工现场设置专职的安全员,不定时地对施工现场进行巡查。
八、文明施工保证措施
1教育职工形成团结、文明、礼貌的风尚,做好与业主的协作与配合工作,协助业主等有关部门处理好与当地地方政府的关系。
2杜绝野蛮施工。
进入施工现场人员必须严格执行施工现场文明管理规章制度,保持施工现场周围地段的整洁,注意并做好道路的保洁、养护。
材料进场必须按指定地点堆放,严禁乱堆、乱卸,坚决杜绝野蛮施工。
3严禁打架闹事,努力为工程建设创造良好的生产、生活环境和气氛。
4及时清扫运土车撒落在非施工区内的碎石、泥土,保持工地范围内的干净与清洁。
5施工现场根据需要设置足够的导向标志牌,警示灯等,确保施工及交通安全。
下面为附送毕业论文致谢词范文!
不需要的可以编辑删除!
谢谢!
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。
)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文:
首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。
其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
)的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。
哦,对了,我的名字叫“***”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!
!
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