汽轮机试运方案版.docx
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汽轮机试运方案版
中国化学工程第三建设有限公司
内蒙古中煤蒙大新能源化工年产50万吨工程塑料项目工程
循环水场/泵房背压式汽轮机单机试车
施工方案(措施)
会签:
批准:
审核:
编制:
中国化学工程第三建设有限公司
2015年6月4日
1.0工程概况
2.0编制依据
3.0汽轮机主要性能数据表
4.0单机试车所具备的条件
5.0汽轮机单机试运
6.0汽轮机停机
7.0汽轮机带负荷试验
8.0关键设备操作方法及二次油原理
9.0汽轮机报警及联锁/停机一览表
10.0机组试车安全措施
11.0质量目标与保证措施
12.0机组试车进度计划
13.0劳动力安排
附表1:
JHA分析记录表
1.0工程概况
1.1工程概况
内蒙古中煤蒙大新能源化工年产50万吨工程塑料项目循环水场/泵房循环水泵:
7210-P-001A/B为汽轮机驱动,汽轮机制造商为杭州中能汽轮动力有限公司。
本单机试车主要是对汽轮机的基建设计、施工质量、设备安装质量进行综合鉴定。
对汽轮机的机械性能、热力学能、调节保安系统及润滑系统功能作评价。
检查机组本体各运动部件运转是否正常、机组的润滑、冷却、密封、吹扫系统,调节、控制、报警、联锁系统等工作是否正常,是否满足生产要求。
本机前期安装工作已全部完成,并通过验收,各项安装指标符合厂家技术要求,具备开车试车条件,为保证试车期间各项工作顺利进行,特编制本方案。
2.0编制依据
2.1背压式汽轮机使用说明书<<由杭州中能汽轮机动力有限公司提供>>
2.2DL5190.3-2012电力建设施工技术规范——汽轮发电机组
2.3SHT3514-2001石油化工设备安装工程质量检验评定标准
2.4SHT3538-2005石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范
2.5GB50231-2010机械设备安装工程施工及验收通用规范
2.6SH3505-2010石油化工施工安全技术规程
3.0汽轮机组主要性能数据表:
汽轮机型号:
B72H
进汽压力:
4.1396MPa(A)
进汽温度:
415℃
排汽压力:
0.768MPa(A)
冷却水温度:
≤30℃
额定功率:
2000KW
额定转速:
5400r/min
最大连续转速:
5670r/min
最小连续转速:
4050r/min
跳闸转速:
6180~6294r/min
主蒸汽进气压力:
4.1396MPa
主蒸汽运行温度:
410℃
主蒸汽正常运行温度:
415℃
主蒸汽正常运行温度:
420℃
减温水压力:
1.5MPa温度104℃
汽封冷却器:
工作蒸汽压力1.1MPa;蒸汽温度240℃;蒸汽流量200Kg/h;冷却水15t/h。
润滑油供油压力:
0.25MPa;
润滑油供油压力:
0.85MPa;
润滑油供油温度:
45±3℃;
冷却水温度:
≤32℃;
润滑油过滤精度:
20um;
调节油过滤精度:
10um;
润滑油油温控制在30℃-42℃
滤油压差:
△P≥0.1MPa,发出报警信号,及时切换滤芯,使用副滤筒
润滑油总管油压0.25MPa
汽轮机各个轴承进口油压0.1-0.12MPa
其它各轴承油压0.15MPa
汽封冷却器:
蒸汽压力1.1MPa;蒸汽温度240℃;
旋转方向:
从汽轮机往被驱动方向看顺时针方向.
4.0单机试车所具备的条件
4.1汽轮机润滑油系统、调节油系统润滑油油循环必须化验合格;
4.2蒸汽系统管道吹扫合格;
4.3蒸汽系统管道保温完成;
4.4各种仪表安装并调试完毕(点对点调节结束);
4.5蓄能器充入0.6MPa氮气完成;
4.6循环冷却水可正常投入使用;
4.7盘车装置应灵活自如,无卡涩现象(手动盘车只能在静止状态下,润滑油供给正常情况下操作);
4.8检查主汽门、调节阀是否开启自如,无卡涩现象;
4.9危急遮断油门处于脱扣位置;
4.10配备好必备的检查仪表(如:
转速表、振动仪、测温仪表等);
4.11参与运行人员均经过培训并掌握该单机试车步骤。
5.0汽轮机单机试运
5.1油站启用确认
(1)确认油箱油位是否正常
(2)启动电加热器使油温加热到35-42℃停止加热
(3)启动主油泵检查润滑油系统、调节油系统压力、系统回油情况是否正常
(4)检查主副油泵联锁是否正常
5.2汽轮机静态测试
(1)调节阀做静态试验:
通过505控制面板给调节阀开启10%信号,检查调节阀是否开启10%;此动作需从10%-100%进行操作,然后再从100%-10%进行动作试验。
(2)打闸试验:
首先建立速关油,将速关阀关闭,手拍危急遮断器,检查速关阀是否立刻关闭或操作速关组合装置上的手动停机按钮,或操作505控制面板上的急停键检查速关阀是否立刻关闭。
5.3暖管
(1)一段暖管(从外管隔离阀到切断前):
打开外管疏水手动闸阀进行疏水,缓慢开启隔离阀(旁路阀关闭),进行暖管,监视就地压力表和就地温度计,当管内压力上升到4MPa,温度为410℃时,说明一段暖管结束。
此时可以关闭手动疏水,将自动疏水投入。
(2)二段暖管(从切断阀到速关阀间管道)
打开外管疏水手动闸阀进行疏水,关闭速关阀、调节阀;缓慢开启切断阀同时全开放空阀,进行暖管,监视就地压力表和就地温度计,当管内压力上升到4MPa,温度为410℃时,说明二段暖管结束。
此时可以关闭手动疏水,将自动疏水投入。
(3)汽轮机冲转
5.4汽轮机的启动
(1)汽轮机冲转及暖机:
逆时针旋转主汽门手轮,逐渐打开主蒸汽阀,冲动汽机到800r/min转并进行暖机,暖机时间应大于30分钟。
(2)汽轮机提速:
用505控制面板进行提速,提速速度不应过快,每提升300r/min,停留2min检查油温、油压、各轴承温度、轴振动、位移及回油情况,并做好记录。
每升速300r/min需要停留2min,将转速升到1000-1200r/min时,保持40-80分钟,再次检查:
油温、油压、油箱油位;各轴承温度及回油情况;汽轮机各部位膨胀情况;上下半气缸温差应不超过50℃。
待一切正常后用505控制面板继续平稳升速(以300r/min升速率升速)直到4050r/min时,再次检查油温、油压、各轴承温度、轴振动及回油情况是否正常。
当汽轮机从转速4050r/min提升到5670r/min转速时,特别关注振动、轴温、位移、油压等数据是否正常,并做好记录。
确认无误后将转速降至额定转速5400r/min运转30分钟。
当轴承油温高于40℃时,将油冷却器投入使用,冷油器出口温度保持在35-42℃。
检查汽轮机及其附属设备的运行情况如:
机体内有无异常声响,轴振动,轴位移,轴承温度及机体热膨胀是否正常,如有异常,应停机检查。
(3)危急遮断器试验(超速试验):
将危急遮断器挂好闸,将汽轮机转速提升到6180-6294r/min,此时危急遮断器应动作,否则立即拍下危急遮断器油门,停机检查并调整危急遮断器动作转速,(必须由厂家指导人员来调整)。
危急遮断器动作后,将主汽门手轮旋到底,等转速降到5400r/min后,将危急遮断器油门重新挂闸,重开主汽门。
危急遮断器动作试验应进行三次,第一、二次动作转速差不应超过18r/min,第三次与前二次动作转速平均值之差不应超过30r/min。
6.0汽轮机停机
6.1汽轮机的停机
(1)汽轮机试验合格后,按505面板“紧急停机”按钮。
(2)关闭主蒸汽隔断阀,打开隔断阀前的放空阀。
(3)关闭排汽阀,打开排汽放空阀。
(4)打开各排凝阀。
(5)关闭汽封蒸汽抽汽阀。
(6)手动盘车,在转子上作好标记,每15分钟盘一次,待汽缸温度降到250℃以下时,每隔30min盘车1800。
到壳体温度在70ºc以下停止盘车。
(7)待轴承温度降到润滑油正常温度时,停油系统。
7.0汽轮机带负荷试验
(1)汽轮机组在5400r/min空负荷状态下的有关试验结束后,即可开始对循环水泵带负荷试运:
开启水泵进水门,水泵出水门微开,泵体内放净空气。
(2)恢复汽轮机与齿轮箱及循环水泵的联轴器(此时汽轮必须为停机状态)。
(3)转换开关处于遥控退出位置。
(4)按现场505面板START按钮,慢慢打开主蒸汽旁通阀,冲动汽机到800r/min暖机转速,暖机30分钟,待汽机达到最小连续转速4050r/min时,再关闭进汽管道各排凝阀,带负荷到10%负荷时关闭汽机本体和速关阀各排凝阀。
(5)检查汽轮机及其附属设备的运行情况如:
机体内有无异常声响,轴振动,轴位移,轴承温度及机体热膨胀是否正常,如有异常,应停机检查。
(6)暖机结束后,再次按505面板START按钮或通过DCS进行提速直到额定转速5400r/min。
确认水泵出口压力达到设计压力,则可以进行加负荷,加负荷过程中控制在每分钟增加额度功率的5-10%左右,直至带满负荷为止,运行2小时。
如果在加负荷过程中发现振动过大时,必须减少负荷直到振动消除,稳定运行一段时间后再加重新加负荷。
(7)正常停机
a.关小循环泵出口阀门,逐渐减少负荷,按降速按钮改变转速给定值,降至暖机转速,手拍危机遮断连杆的脱扣扳手手柄,使速关阀关闭。
b.关闭主蒸汽管上的隔断阀。
c.关闭排汽管上的隔离阀,打开各疏水阀门,开启向空排气阀。
(8)紧急停机
当运行的汽轮机发生下列某一情况时,应紧急停机。
其操作方法为:
按505控制面板“紧急停机”按钮;手拍危急遮断器;速关控制装置的手动停机阀或按控制室停机按钮。
1)当机组转速超过额定值12%,而危急遮断器不动作时;
2)机组发生强烈振动或清楚听到机组内有金属撞击声时;
3)调节系统不稳,而无法予以消除时;
4)轴承温度超过100℃时;
5)发生其他事故而认为立即停机时(如油系统失火、电气系统发生严重故障、主蒸汽管路或排汽管路破裂等)。
8.0关键设备操作方法及二次油原理
8.1速关主汽门操作
(1)在开机时,顺时针旋转主汽阀手轮,待高压油建立后,再逆时针方向旋转,此时主汽门就可以逐渐开启至全开;
(2)上述操作均在调速系统处于复位状态下进行,只有主汽门完全开启后,才允许用调速器进行启动和升速。
8.2危急遮断器操作
(1)当机组转速超过危急遮断器跳闸转速设定值时(6180-6294r/min;6259r/min;6271r/min;6268r/min),这样压力油与速关油的通路被切断,可实现停机;
(2)当汽轮机转子轴向位移≥0.6mm时,可以实现停机;
(3)当拍下危急遮断器时,可以实现停机。
8.3速关控制装置操作
(1)手动紧急停机
操作手动停机阀,这样控制油与回油就可以接通,此时卸荷阀迅速开启,使速关阀迅速关闭,此时速关油压力下降使二次油压力下降从而控制调节汽阀迅速关闭。
(2)电动紧急停机
通过对电磁阀断电来实现控制油与回油接通,此时卸荷阀开启,速关油泄压,速关阀迅速关闭(约0.3秒)。
同时速关油压力下降使二次油压力下降,同样可控制调节汽阀迅速关闭。
8.4二次油原理
二次油的产生是通过电液转换器将“G2”来的速关油转换成压力为0.15-0.45MPa来实现的,其二次油由“C”口接至到调节汽阀。
9.0汽轮机报警及联锁/停机一览表
汽轮机报警及联锁/停机一览表
用途
数值
报警
联锁停机
调节油管压力
≤0.65MPa
报警并启动辅助油泵
润滑油管压力
≤0.13MPa
报警
≤0.08MPa
停机
排汽管压力
≤0.6MPa
低报警
≥0.95MPa
高报警
汽轮机推力轴瓦温度
≥100℃
报警
≥110℃
停机
汽轮机前后径向轴承温度
≥100℃
报警
≥110℃
停机
齿轮箱高速前轴瓦温度
≥105℃
报警
≥110℃
停机
齿轮箱中间轴前轴瓦温度
≥105℃
报警
≥110℃
停机
汽轮机前轴振动
≥65um
报警
≥100um
停机
汽轮机后轴振动
≥65um
报警
≥100um
停机
齿轮箱高速轴前轴振动
≥65um
报警
≥100um
停机
齿轮箱高速轴后轴振动
≥65um
报警
≥100um
停机
汽轮机轴位移
≥0.4mm
报警
≥0.6mm
停机
齿轮箱高速轴轴位移
≥0.4mm
报警
≥0.6mm
停机
汽轮机转速
≥6124r/min
停机
润滑油油箱油位
≤-125mm
报警
≥+125mm
报警
润滑油滤油器前后压差
≥0.1MPa
报警
调节油滤油器前后压差
≥0.1MPa
报警
油冷却器后油温
≥50℃
报警
10.0机组试车安全措施
10.1参加试车人员必须严格遵守公司、建设单位各项安全规章制度,管理规定。
10.2负责操作汽轮机的各专业人员必须分工明确,责任到人,统一指挥,操作人员必须严格按照压缩机操作规程和试车方案要求操作。
10.3机组试车前,应在周围拉红色警戒绳设置禁区,禁止与试车无关人员入内。
10.4试车前必须检查,机组的各紧固件应无松动现象,机组本体上的工具,材料及其它杂物已清理干净。
10.5汽轮机启动时和运转过程中,严禁任何人以任何方式接触机组运转部件。
10.6汽轮机试运过程中,操作人员必须坚守岗位,严禁离岗、脱岗。
10.7汽轮机停车检修时,必须切断电源,电源开关上设置“正在检修、勿动”等警示牌,并有专人看护。
10.8汽轮机试运现场应备有足够的消防器材,泵房周围道路畅通。
10.9泵房保持干净整洁,设保卫人员,禁止闲杂人员进入。
10.10项目部HSE管理体系图:
项目经理:
程学文
安全负责人:
陈国栋
施工班组
项目部HSE管理体系图
11.0质量目标与保证措施
为了保证质量目标的实现,本工程将严格按照ISO-9002质量体系进行,遵循公司企业标准的规定,建立完善的质量体系,全面执行有关的管理标准和工作标准。
12.0机组试车进度计划
12.1汽轮机机试车时间安排为:
2015年6月30日—2015年7月20日
13.0劳动力安排
13.1劳动力安排
序号
人员
人数
职责
1
主管领导
1
全面负责、组织试运工作
2
钳工
2
负责机组进出口阀门、机组本体、油站、附属系统的操作、检查、记录、维护工作
3
电工
1
负责送电、电源开关操作、电机电流、电压、温度测量,检查,记录工作
4
仪表
2
负责机组的现场,控制室仪表调试,检查工作
5
管工
2
负责打通试运流程,将试运所需的水、气、风引到现场。
临时管线安装、拆除
6
焊工
2
临时管线焊接,协助管工打通试运流程
7
技术人员
2
试运条件确定,协助项目经理指挥开车,试运中检查,记录,故障分析处理,办理交接
8
其它
2
负责现场安全,保卫,后勤工作
14.0试运机具、量具
14.1试运机具
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
油过滤机
1台
2
空压机
1m3/min
1台
3
值班车
1.5t客货两用车
1辆
4
对讲机
10km
2对
14.2试运转计量器具
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
测振仪
0-1mm液晶显示
1台
2
点温计
液晶显示
2台
附表JHA分析表
工作危险(JHA)分析记录表
单位:
中国化学工程第三建设有限公司工作任务:
背压式汽轮机试车
分析人员:
张桥编制日期:
2015年6月10日
序号
工作步骤
主要后果
现有安全控制措施
L
S
风险度(R)
建议改正/控制措施
1
季节性施工
气温过高
加强开展卫生宣传教育,作业前做好“三交一清”,正确使用劳动防护用品,短时轮岗制度,减少高温工作时间,增加工作休息次数,岗位就近设立休息室,延长午休时间,配备、发放防暑降温药品,
2
1
2
除现有安全措施外,还应要求供给合理饮料及补充营养,做好防暑降温应急措施
气温过低
加强宣传教育,作业前做好“三交一清”,正确使用劳动防护用品,做好防滑措施,地面积水及时清理,集中注意力,经常检查确认
3
2
6
除现有安全措施外,还应要求做好冬季供暖工作,防止冻伤等病害的发生。
雷电
加强宣传教育,雷雨天气期间,停止户外施工作业,严格执行一机一闸一保护,设备必须有良好的接地,经常检查确认
2
2
4
除现有安全措施外,还应要求在屋顶做好避雷针,做好房屋接地工作
自然灾害
加强宣传教育,正确使用劳动防护用品。
扬沙天气、沙尘暴天气、雷雨天气,除值班人员正常活动外,停止户外施工作业,期间对受影响区域内的生产设施、生活设置应加强监控,采取必要的保护措施控制,应急预案,进行专项检查
1
4
4
2
车辆运输
人员伤亡、破坏公共设施等
现场的车辆时速不大于10KM/H,车辆运输道路上不得堆放材料,不得有电缆通过,如必须拉设电缆时,应架高4.5米或在地面上设有保护电缆的措施。
1
2
2
除现有安全措施外,还应要求酒后严禁驾驶车辆。
3
吊车作业
吊车倾履,吊车砸伤施工人员、公共设施等
⑴吊装前应验算及核算相关机构的强度,并进行检查,严禁吊车带病吊装。
⑵吊车吊装前应平整场地,保证道路畅通、坚固,吊车必须在垫好枕木,支腿全部伸出的情况下开始吊装。
⑶吊车操作和指挥人员必须为持有效证件的专业合格人员。
⑷吊车吊装作业旋转半径3米内不得有电缆和其他障碍物。
2
5
10
除现有安全措施外,还应要求起重臂下严禁站人,高压电线下严禁施工。
4
临时用电
触电
临时用电的安装用拆除需要持有效证件的专业合格人员进行,临时用电需安装漏电保护开关,其他非专业人员不得私自安装、拆除临时电源。
2
3
6
证件核查,设置固定人员,提高作业人员思想认识
5
试压作业
试压临时垫破裂伤人,高压水飞出伤人
所有试压区要设立警戒区和挂相应的警示牌,所有施工人员应远离阀门和法兰,避免因垫片破裂,压缩气体或高压水飞出伤人。
1
2
2
除现有安全措施外,尚应配备有专业试压人员试压或专业试压人员指导试压,禁止在高压条件下更换压力表或其它管件。
6
电气维修
触电
涉及有触电危险的电气维修必须是持有效证件的专业人员
2
3
6
证件核查,提高思想认识
7
废弃物处理
污染环境
废配件、废包装、电缆皮必须定点放置集中处理,严禁随意乱扔,经常检查确认
2
1
2
多设几处存放点,派专人清理
2)、环境因素识别与评价表
环境因素识别与评价表
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单位:
中国化学第三建设有限公司
区域/工段:
公用工程Ⅰ安装工程
识别人及岗位:
陈勇日期:
2015年6月3日
序号
活动/产品/服务
环境因素
状态(正常/异常/紧急)
环境影响
环境影响
是否重要环境因素
建议改正/
控制措施
严重性(S)
可能性(O)
影响程度(R)
1
设施的维护
电的使用
正常
正常使用电
1
4
4
否
异常
超出规定电量
1
3
3
否
固废处置
正常
按规定废弃物集中回收,去垃圾场
1
2
2
否
异常
废弃物未按规定回收,丢弃后污染环境
2
4
8
是
集中回收
废电池的丢弃
正常
按规定集中回收处理
2
2
4
是
制定规定集中回收,放到建安公司回收箱,严禁任意丢弃
异常
废弃物未按规定回收,丢弃后污染环境
3
3
9
是
集中回收
2
电焊作业
电的使用
正常
正常使用电
1
4
4
否
异常
超出规定电量
1
3
3
否
材料的消耗
正常
资源消耗
1
4
4
否
异常
焊条未使用完丢弃,少量资源消耗
1
3
3
否
有毒气体排放
正常
大气污染
1
4
4
否
废焊渣、锈渣、焊条头处置
正常
按规定废弃物集中回收,去垃圾场
1
2
2
否
异常
废弃物未按规定回收,丢弃后污染环境
2
4
8
是
集中回收,制定考核措施
潜在的火灾
紧急
使用不当引发火灾,污染空气
5
1
5
是
制定规定,应急预案,定期检查
粉尘排放
正常
大气污染
1
4
4
否
i
辰达监理:
汽轮机方案,建议试车前要做模拟开车试验(仪表)
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- 汽轮机 方案