公路管理站20xx年工作总结.docx
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公路管理站20xx年工作总结.docx
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公路管理站20xx年工作总结
范的标志增高26套,新增诱导标志68套、警示柱155根,维修减速带322m、漆划热熔标线1041m2,迁移、整改标志3套,修复交通标志16套,防撞护栏180块,立柱134根,新增标志2套,新增减速带46m,新增警示桩92根,确保了道路安全无事故。
2、加大路域环境整治力度,我站开展专项整治行动4次,共计清除路障3044m3、清除棚屋摊点139处、拆除非标、悬挂物286块;收取公路损失赔偿费万元。
3、深入开展超限车辆专项治理活动,今年以来,共计检查车辆1009辆,其中处理处罚超限车辆XX9辆,实施卸载吨,罚款元。
4、按照省市统一部署,圆满完成高速公路广告牌清理任务,共迁移广告牌7处、拆除3处、出新16处,达到了省政府的验收标准和要求。
5、办理路政许可申请6件,处罚案件XX3件、处理案件177件,结案率100%;落实路政装备管理各项制度。
6、认真落实路24小时值班制度,安排2人专门负责路工作,建立健全路管理台账资料,每天上报路信息,及时处置路面突发事件。
行业建设目标
严格执行“五项禁令”,无“三乱”行为,无行政不作为行为;无行政复议被变更撤销案件、无行政诉讼败诉案件。
巩固完善已建成的文明样板路工程,大力推进全市文明交通建设,初步形成文明交通“点—线—”体系。
(四)科技信息目标
管员积极参加市处信息化应用技术培训,规范管理,正确使用和维护局域设备,健全各种台帐,上公文流转,及时备份数据,定期进行杀毒,内外物理隔离,站自行组织全员参加信息化应用培训,确保办公自动化正常运行,进一步提升办公效率。
交通政务信息和宣传工作
重视宣传工作,加大宣传投入,形成激励机制,全年上报政务信息37篇,录用18篇;上报新闻稿件75篇,录用49篇;在兴化电视台《纵横交通》栏目宣传5期、兴化电视新闻宣传3次,《兴化报》专版宣传3次。
《江苏交通》等杂志上刊用论文5篇。
社会治安综合治理
无安全管理责任事故,无刑事、经济和治安案件,无集体越访;公务车辆管理制度健全,手续完备,无碰刮现象。
廉政建设和机关作风建设目标
按照党风廉政建设责任制的要求,站与各股室签订廉政建设目标责任书,同时加大监督力度,全年,全站人员无违法违纪或腐败行为。
工会工作
关心职工生活,走访慰问退休职工、遗属,认真做好绩效工资审定工作,组织在职职工及退休职工体检1次,参加兴化红十字“爱心一日捐”、慈善总会和“爱心包裹”捐助活动,挂钩扶贫村一个,长期资助贫困学生一名。
职工教育及培训
今年,我们有计划地组织职工参加泰州、兴化两级人事、宣传部门的继续教育和技师培训,自行组织300多人次参加廉政教育、行政执法、法律知识、养护“三新”、新闻写作等讲座,职工参培率达100%。
二、主要做法及措施:
围绕迎检冲刺,狠抓措施落实
年初,市处迎检方案明确我市S231、S229、S333为重点备检线路,我站把迎检作为重点工作,以重点工作推动全面建设,狠抓措施落实。
一是加大宣传力度,坚定夺冠信心。
为迎接20XX年5月全国干线公路养护管理检查,充分展示我市公路养护管理的巨大成就,营造良好的迎检氛围。
我站继续利用制作迎检戗牌、发放宣传手册、报刊杂志、《兴化报》交通专版、兴化电视台《纵横交通》专栏、站等形式进行宣传,站自编简报XX期,通报迎检进展情况,并将简报寄送至分管市长、市政府办、市交通运输局、各乡镇政府办以及相关的部委办局,为“迎国检”活动的顺利开展提供强大的舆论支持和思想保证。
二是倒排序时进度,加强督查指导。
为确保江苏公路迎检夺冠目标的实现,全站上下统一思想,提高认识,增强责任感、使命感、紧迫感。
年初,我们认真组织养护和路政人员对全市干线公路路面技术状况和路域环境进行全面调查摸底,针对尚需整改的缺陷,倒排序时进度计划,并将责任分解落实到股室和个人。
全站人员取消双休日、加班加点,全面做好迎检工作;站领导跟班督查,加强考核,每天明确工作任务,每周进行过堂,每半个月召开一次迎检督查推进会,每月通报迎检工作进展情况,建立迎检工作责任追究制,强力推进各项迎检工作的落实。
三是针对路桥病害,抢抓修补进度。
在去年已完成的准备工作基础上巩固“八化”整治成果,放大整治效应,进一步加强预防性养护、精细化养护,积极推广应用基层冷再生、面层热再生、沥青再生剂、快速水泥砂浆、冷补沥青、聚酯纤维布等新材料新工艺新技术。
借迎国检契机,积极争取上级投资3000多万元,对S229、S233、S333实施养护大中修共34公里,创工程量和投资额度两个历史之最。
站积极协调养护公司人手、机械力量不足的矛盾,从外地租来大型养护机械,对路面基层进行冷再生处理,提高维修进度和质量,同时对路面面层加铺工程实施四家施工单位同时作业,确保了养护大中修工程按时优质完成。
四是加大整治力度,着力改善路域环境。
进一步细化路政巡查业务包干制和责任追究制,分片定人定线定责任。
重点加大集镇段以及沿线废品市场的整治力度,对流动摊点、占道经营、违章建筑、公路非标、擅自搭建平交道口常态化管理。
实行安全保证金制度,规范渣土车管理,着力净化市域公路环境;建立路政管理超前介入机制,不断加大巡查的力度和频率,做好各类违法行为的前期控制工作,杜绝公路建设期形成违章建筑,通过开展整治活动,明显改善了我市路域环境。
五是精益求精,整改内业资料。
根据迎检新标准和市处检查结果,站集中工区内业人员在站统一办公,及时整改完善内业资料,内业人员主动放弃节假日休息,加班加点,对五年来的内业资料逐一进行过堂,不厌其烦整改内业资料6次,进一步完善并充实路、法制、安全装备等档案资料,制作了一套迎检宣传戗牌、一部宣传专题片、一本十一五干线公路养护管理图片集、一本经验总结汇编和一本新闻信息论文汇编,努力实现内业资料零扣分。
攻坚克难挑重担,完成广告牌整治任务
根据上级统一部署,兴化市政府积极贯彻落实省政府《关于加强高速公路沿线广告设施整治工作的实施意见》精神,成立整治领导小组,下设办公室,常务副市长挂帅,主管市长亲自督办,我站具体负责牵头,乡镇为责任主体。
为确保在规定时间内高质量的完成整治任务,我站提请兴化市政府先后五次召开高速公路沿线广告牌整治工作动员会和督查会。
我站及时组织人员调查摸底、列出整治任务表,并将整治任务分解到相关乡镇,每天督查进展情况,每周进行通报。
戴南镇区经济发达、广告多、整治任务最重,镇长亲自挨家挨户做工作,亲自组织拆除。
借助此次整治契机,我站同时将普通干线公路上不符合要求的3处高炮广告一并纳入整治范围。
经过整治,我站率先完成了高速公路广告牌整治任务,达到了省政府的验收标准和要求。
加强源头管理,实行常态化治超
一是整合执法力量。
我站调整执法力量并且招聘协管人员4名,成立超限管理股,投资4万多元给陈堡治超站配备了电脑、打印机、照相机、锁车器及生活设施,进一步规范值班制度与信息报告制度,充分利用陈堡超限检测站这个平台,实行超限运输长效管理。
二是加强源头管理。
9月21日,我站邀请兴化市8家商品混凝土公司及7家物流配载企业负责人,召开了以“保护路桥、关爱生命”为主题的集中治超法律宣讲会,以图文并茂的多媒体形式宣传法律、通报案例和本地桥梁状况,引起各企业负责人的高度重视,从中吸取血的教训,赢得他们的理解和支持,配合我站集中治超工作。
三是加大查处力度。
采取日查和夜查、固定查和流动查、自查和联合查的方式灵活作战,我站经常联合泰州公路站和姜堰公路站开展超限查处行动。
国庆长假期间,我站治超工作力度不减,共检查运输车辆61辆,其中超限车辆5辆,实施卸载吨,有效保护了路桥安全,为公路安全畅通提供了保障。
转变工作作风,服务经济发展
一是提供优质服务。
组织全站人员认真学习贯彻交通运输部《交通行政执法规范》和省厅“十项禁令”,认真贯彻落实各级作风建设会议精神,继续开展深化“双提”、“创先争优”和“让出行满意,为党旗增辉”等主题教育活动,着力整改“梗阻”现象,继续推行路政执法管理监督反馈意见卡制度,及时办理书记市长信箱交办信件、来信来访和兴化电视台“民生直通车”、“行风热线”、“热点聚焦”等栏目中群众反映的问题,努力提供优质服务,提高群众满意度,力争创成“群众满意的窗口服务单位”。
二是关注民生工程。
全站人员常年坚持提前半小时上班,多数职工早晨七点半就上班,推迟下班,不让来站办事的群众等待,坚持双休日、节假日上路巡查,推行重点岗位AB角制、首问负责制和错案追究制,建立预约服务机制,做到上门服务,跟踪服务。
在周庄水厂管道埋设工程、数字电视管线埋设工程、乌巾荡风景区建设工程、城区经济适用房和解困房建设工程、公安“3·20工程”、电改造工程和农村水改造工程等涉路施工工程建设中,我们想企业所想,急企业所急,特事特办,上门服务,按市领导的指示,减免部分路产赔补偿费,保证了各项民生工程顺利施工,赢得了社会的理解和支持。
三是打造平安公路。
我们积极开展“安全生产月”和创建“平安公路示范点”活动,整改安全隐患。
及时建议市处批准设置桥梁限高龙门架,保护路桥安全。
进一步规范标志标线设置和道路交通安全设施的设置,对净高不符合规范的标志增高25套,新增诱导标志68套、警示柱155根,维修减速带322m、漆划热熔标线1041m2,做到道路标志标线设置规范齐全、清晰准确、道路交通安全附属设施完善,更好地服务群众出行。
制定应急预案,落实物资机械储备,利用S231数字公路、应急指挥分中心、应急处置基地、陈堡治超站和车载视频巡查系统等新平台,组织应急演练。
5月20日国检期间,我站作为全省唯一的县站代表全省公路系统,成功组织了省、市、县三级路公路突发事件应急演练活动,得到了国检检查组和省公路局领导的一致好评,展示了江苏公路管养工作的亮点。
大张旗鼓宣传《条例》,营造爱路护路氛围
《公路安全保护条例》于3月7日经国务院第593号令通过予以颁布,并于7月1日正式施行。
我站借助迎接全国干线公路养护管理大检查契机,采取有效措施学习宣传《条例》。
一是扎实学习贯彻《条例》。
我站先后组织全体人员集中学习《公路安全保护条例》、《条例指导意见》、《江苏省公路条例》、《公路超限检测站管理办法》和《行政强制法》,进一步领会公路保护法律法规的基本精神和内涵。
为检验学习效果,我站组织法律知识考试,要求执法人员熟练掌握《条例》执行标准,以考促学先学一步,着力提升公路执法能力,为切实提高公路保障能力和服务水平奠定了坚实的基础。
二是创新媒体宣传方式。
利用当地报纸专版、电视专栏和站,宣传《条例》、解读《条例》,借农村推进数字电视整体转换印发宣传手册之际,我站在宣传手册上编印《条例》宣传资料,共计发放10万册。
开展“公路法律宣传进万家”活动,让社会各界了解《条例》规定,增强爱路护路意识。
三是营造良好活动氛围。
在公路沿线悬挂横幅,利用公路桥梁护栏墙漆刷宣传标语等,将《条例》宣传活动引向深入,做到家喻户晓。
7月1日,我们组织路政执法人员,开展广场宣传日活动,深入宣传《条例》。
结合宣传《条例》,我站组织整治公路环境的活动得到了群众的理解与支持,许多企业主动纠正在公路沿线私设广告牌、乱搭乱建违反《公路安全保护条例》的违法行为,主动到公路管理机构办理路政许可事项,百姓爱路护路意识明显增强。
实施教育培训工程,不断提高队伍素质
一是积极创建学习型集体。
我们积极引导全站人员树立终身学习的理念,视学习为一种政治责任,积极开展创建学习型党组织活动。
全站常年坚持开展工余时间三个“半小时”、“五个一”和“读书论坛”活动,每人制订学习计划和读书目录,建立职工学习培训档案,坚持每月学习培训,每季读书心得交流和考试,每年组织一届业务论文交流,为职工提高岗位履职能力提供平台。
全站人员形成在工作中学习,在学习中工作的新机制,不断提高学习力,通过学习更新理念、拓宽眼界、提高工作能力。
二是打造“三优路政”品牌。
我们以“优良作风,优质服务,优秀员工”作为路政大队的追求目标,着力整改“梗阻”现象,认真落实“立即办”、“变通办”、“主动办”、“公开办”的四办要求。
发扬公路人“特别能吃苦、特别能战斗、特别讲奉献”的铺路石精神,大兴密切联系群众、求真务实、艰苦奋斗、批评与自我批评“四大优良作风”,确保政令畅通、雷厉风行,努力塑造兴化“三优路政”良好的品牌形象,力争创成江苏省公路服务品牌。
三是加强党风廉政建设。
坚持教育在先、制度约束在先、严格监督在先,抓好廉政建设。
站与各部门、部门与职工层层签订责任书,认真开展党员干部冬训活动,学习党的十七届五中、六中全会精神,分批组织中层干部和站领导班子进行述职述廉述学述法活动。
召开中层以上干部履职打算汇报会和大学生座谈会,半年进行履职对照,激发全体人员的工作热情。
经常邀请检察院预防协会上预防职务犯罪警示教育课,参加预防协会的预防成果交流活动,在办公区域悬挂廉政警句,在每个人的办公电脑上统一安装十多条廉政警句书画的桌面和屏保,春节期间开展“四个一”和“八不”活动,用廉政文化教育人、引导人、熏陶人。
四是积极参与公益活动。
我们积极组织全站职工参与社会公益活动,肩负社会责任,党员干部与安丰镇大杨村挂钩扶贫村的贫困家庭结对帮扶,并挂钩帮扶城区贫困家庭4户,给3名贫困生捐资助学,每年为驻地水关社区困难群众捐款,开展“爱心一日捐”和“红十字”捐助活动,先后多次为灾区群众捐款,向灾区儿童捐赠“爱心包裹”。
通过这些活动,增强了职工的社会责任意识,提升了精神境界,树立了公路人的良好形象。
五是构建和谐公路文化。
我们加强文化基础设施建设,不断充实图书阅览室,为职工提供学习知识、锻炼身体的场所。
今年七·一期间,结合庆祝建党九十周年,开展上党课、征文、演讲比赛、唱红歌、参观红色教育基地等活动,接受革命传统教育,增强基层党组织的创造力、凝聚力和战斗力。
一分耕耘,一分收获。
今年,我站先后被江苏省精神文明建设指导委员会表彰为“精神文明建设先进单位”,被江苏省交通厅党组、江苏省基层党组织建设指导委员会表彰为XX年全省交通运输行业“双百双先”先进集体,被江苏省交通运输厅表彰为“XX年江苏省交通运输文明执法示范窗口”,再次被泰州市表彰为“百佳基层站所”,被江苏省海员交通工会评为职工文化建设示范基地,被江苏省总工会和泰州市总工会分别授予“职工书屋”荣誉称号,七一期间,站党支部被市委表彰为“先进党支部”。
三、存在的问题:
1、随着养护里程增加,要求提高,养护公司养护机械化水平有待提高。
2、由于我站管养里程较多,地域较广,管理成本不断增加,业务管理经费无,影响工作的有效落实。
3、全站管理力量不足,人员老化;治超检测站缺少车辆。
四、几点建议
1、加大养护机械化的投入,制定政策鼓励养护企业投入养护机械。
2、省市应加大长效管理经费的投入,满足实际工作需要,从而提高我市公路管养水平。
五、明年工作打算:
20XX年我站将围绕泰州市公路处和兴化交通运输局工作目标,周密组织,精心准备,狠抓落实,全面提升公路技术状况综合指数和路域环境管理水平,打造“畅洁绿美安”的公路环境。
端正学风树好行风,塑造公路队伍新形象
1、以深入学习贯彻十七届六中全会和十八大会议精神为主线,开展“三个半小时”、“五个一”和“读书论坛”等学习活动,干部每年读4本书,职工每年读2本书,建立个人学习档案,每季进行读书心得交流。
2、每月安排讲座、培训活动,坚持每季学习考试制度,每年进行业务论文交流,提高全站人员业务水平和工作能力。
3、经常性开展警示教育和廉政文化活动,推行站务公开和行政执法监督反馈意见卡制度,实施行政处罚、行政许可上公示,接受群众监督,积极参加市预防协会的调研和交流活动,确保干成事,不出事。
4、开展年初履职打算汇报、年中目标责任书对照、年底述职述廉述学述法和民主测评、点评活动,打造一支认真履职、勇于担当、干事创业的干部队伍。
加强公路文化建设,展示行业文明风采
1、认真做好宣传工作,利用报纸杂志、《兴化报·交通专版》、交通和公路站等媒体,增强宣传报道工作力度,提高政务信息和新闻稿件的数量和质量,办好《兴化公路简报》,做到报刊有文、电视有影、广播有声、络有名。
2、以“优良作风,优质服务,优秀员工”为追求目标,打造“三优”路政,创江苏交通服务品牌。
3、加强精神文明建设,继续巩固泰州市文明单位和省级精神文明建设先进单位创建成果,争创省级文明单位,力争创成“群众满意的窗口服务单位”。
4、加强文化基础设施建设,为职工提供学习知识、锻炼身体的场所。
开展卡拉oK演唱比赛、演讲比赛、联欢活动等丰富多彩的文化活动,活跃职工生活,陶冶职工情操。
保护路桥关爱生命,抓好超限运输长效管理
1、进一步调整治超股执法力量,规范值班制度与信息报告制度,形成一个布局合理,信息畅通的治超络,充分利用陈堡超限检测站这个平台,实行超限运输长效管理。
2、进一步完善陈堡超限运输检测站设施,积极向上争取资金,增添执法车辆、笔记本电脑等执法设备,为治超工作的顺利开展提供强有力的保障。
3、采取日查和夜查、固定查和流动查、自查和联合查的方式灵活作战,有力的保护路桥安全,使我市超限率控制在2%以下。
强化路政管理,满足百姓出行新要求
1、认真宣传《公路安全保护条例》和20XX年1月1日正式施行的《行政强制法》,加大宣传力度,通过发放宣传单、悬挂横幅等多种方式,加大公路相关法律法规的宣传力度,营造良好氛围,增强沿线百姓爱路护路意识。
2、推行路政巡查业务包干制和责任追究制,中队包片,个人包段,落实包干人员、路段、职责、目标、考核奖惩“五明确”,节假日轮流上路值勤,用好管好路政车载视频巡查系统和GPS卫星定位系统。
3、进一步加强对农村路政中队业务工作指导,加大农村公路路政执法工作力度,建立联动机制。
4、加大路域环境整治力度,对流动摊点、占道经营、违法建筑、公路非标、路面污染、打谷晒场、边坡种植、路面堆积、挖掘占用、乱埋杆线管道、擅自搭接道口等违法行为加大查处力度,定期开展路域环境和桥下堆积物、建筑物专项整治行动,巩固“路政管理示范县”和“文明样板路”创建成果。
5、认真排查公路安全隐患,坚持安全隐患评估机制。
建立路值班制度,每日上报路信息,重大情况及时上报。
督促养护公司落实应急队伍、机械设备,各工区储备防冻除雪、抗洪救灾等所必备的物资器材。
定期组织应急演练,提高快速反映水平和应急处置能力。
推行“八化”养护管理,提升公路技术状况
1、积极推行预防性养护、精细养护、全面养护,推广应用稀浆封层、微表处、基层冷再生、面层热再生、冷补沥青、快速水泥砂浆等新材料新工艺新技术,做到节能环保低碳,全寿命周期成本最小化。
积极上争养护大中修项目,力争对S229、S233等局部路段实施大中修32公里。
2、督促养护公司加大机械设备投入力度,淘汰能耗高、效率低、利用率低的机械设备,建议养护公司建成一座养护专用沥青混合料拌合楼。
3、强化保洁职能,创新对保洁人员的管理举措,在唐子工区试点的基础上,力争年内全面推广保洁工集中管理、集中作业、集中考核等模式,确保保洁工作取得实效。
在以往的基础上每公里增加50元保洁经费作为保洁人员考核奖励,充分调动保洁工的积极性。
严格考核制度,每季度评选出各工区先进个人,同时对缺勤人员按照相关规定给予相应的处罚。
4、加强桥涵管护,落实桥梁定检制度,每月组织桥梁工程师进行检查,每季邀请市桥梁检测中心进行检查,及时发现并处置桥梁病害,确保一、二类桥梁达到95%以上。
5、加强养护巡查力度,提高路面病害处治的及时性,保证修补质量,确保在省、市公路养护季度千分检查中少扣分。
6、加强养护制度体系建设,严格执行养护管理六项制度,实施日巡查、周检查、月度百分考核、季度千分考核,考核与计量支付挂钩,督促公司按规定的时限、质量标准完成日常养护作业计划,确保干线公路技术状况综合指数mqI≥95,PcI优良率达到100%,优等率达98%;PqI达到100%,优等率达98%;RqI达到100%,优等率达96%。
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