施工便道专项方案Word文档下载推荐.docx
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2=24m采用城市次干道路标准,设计车速30km/h,沥青混凝土路面结构设计使用年限15年,道路交通量大道饱和状态的年限为17年。
设计内容:
主要包括道路,箱涵,岩土(包括软基换填,基抗支护)、给排水(包括给水、雨水及污水)、水工结构、电气(包括电力、通信及道路照明)、燃气、综合管沟、管道综合、交通设施等工程。
本项目拟建交通便道沿线分布有大量不均匀地表分布,主要为,林地,山洼,分别布于K0+620-K0+960处,深受地表影响,对于施工造成很大的难度。
我项目部根据施工设计图,结合现场实际情况需急修交通便道。
以确保笨项目施工车辆及机械通行,需修筑纵向交通便道,确保施工交通畅通。
2.2主要工程数量
主要工程数量表
序号
项目名称
所处位置
长度
宽度
1
临时施工便道
便道位于1#道路K2+620-K2+960右侧
295m
6m,转弯处与错车处8m。
玩弯道最小半径2.5m
2
3
2.2.1便道走向纵断面图。
(见附件)
2.2.2便道横断面图。
2.2.3便道工程量清单。
2.2.4便道原地面测量成果。
第三章组织机构
3.1组织机构
项目经理
拆迁办
项目副经理
养护班组
工程部
施工班组
施工组织机构图
3.2任务划分
临时便道施工分为两个施工班组,为施工班组及养护班组,施工班组负责路基施工及排水沟等附属工程,养护班组负责施工及以后使用的养护工作。
第四章劳动力、机具安排计划
4.1劳动力安排
施工班组:
(共13人)
①机械工班:
3人。
②汽车工班:
4人。
③现场管理人员1人。
④辅助人员:
5人。
养护班组:
(共6人)
1人。
②普工:
4.2施工机具安排
主要机具设备表
名称
规格型号
单位
数量
装载机
LLC-50
台
挖掘机
神钢
压路机
25T
4
发电机
15KW
5
砂浆搅拌机
6
砼搅拌机
750
7
自卸车
辆
第五章施工总体及工期安排
5.1施工方法
开挖采用机械开挖,人工辅助整修边坡。
土方开挖采用挖掘机直接装车,自卸汽车运输。
便道地段排水采用机械配合人工挖基,人工砌筑施工。
5.2施工工期
本临时便道计划于2014年10月1日开工,2014年10月20日完工。
第六章施工方法及工艺
6.1施工测量
施工测量以实际使用为准则,严格控制线路走向、坡度及线路加宽带,以方便重型车辆通行;
并严格控制线路的横向坡度,以利于排水。
临时施工便道测量采用GPS和水准仪。
6.2临时便道施工方法
1、场地清理
临时便道用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在用地之外,并妥善处理。
用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少40cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清楚。
2、开挖地段
2.1、土方开挖
临时施工便道在满足车辆通行的情况下尽量采取减少挖方,根据开挖深度的不同,路堑开挖分别采取横向台阶或纵向台阶逐步顺坡开挖,开挖时采用挖机挖土,自卸车运土,人工配合机械刷坡。
如边坡过高的地段,必须采取边坡防护,分段施工,及时防护。
雨季施工要做好开挖面的排水,防洪工作,开挖面要小,防护工程紧随其后,防止坡面坍塌。
2.2.1清除危石
便道开挖回填过程中,遇到体积不大的危石,采用挖运,并清除出场。
2.2.2挡石墙
为有效防止大量新形成的落石,在路堑坡脚适当为止挡石墙,挡墙断面结构按现场实际要求施工。
3、填方地段
3.1基本清理
施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线,对用地范围内的树木进行砍伐,并清楚树根和地表耕植土;
对于软基地段要预先清楚淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理。
3.2填方处理
施工便道填筑以填筑碎石土为宜,每层压实厚度不得大于30cm,采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机,压实以满足实际使用要求为准。
填筑按水平分层,先低后高,先两侧后中央填筑。
4、临时边坡防护
如便道范围内边坡高度过高时,为了防止坡面坍塌而影响行车安全时,要预先对坡面进行防护处理;
边坡防护以锚杆、钢筋网及喷混凝土为主要施工手段,锚杆采用Φ20砂浆锚杆,间距1.5*1.5m梅花型布置;
钢筋网采用Φ8钢筋,网格间距20*20cm;
喷射砼采用C20砼,喷层厚度10cm。
施工时首先进行坡面清理,要求坡面平整顺直,局部不得有凸部及反坡,如达不到要求,必须进行清坡和嵌补,对于坡面松动的岩石,应及时处理,对局部或较大面积范围内不稳定的坡面,应进行加固处理(根据现场实际情况而定);
坡面清理完后按照设计要求用岩石电钻凿孔或风动凿岩机钻孔,沿坡面铺设钢筋网,安装锚杆,锚杆与钢筋网之间焊接牢固。
将混凝土料按配合比用搅拌机后输入喷射机,喷射至坡面。
5、排水工程
根据地形地貌及周边环境,结合本工程实际情况,便道通过原有沟渠时采用埋没1200mm钢筋混凝土管。
6、临时便道路面
准备工作—测量放线—清表—原地面碾压—素土回填碾压—80cm片石铺筑、碾压—50公分级配碎石
根据地形和1#路的设计标高,便道位于山洼地段,应先用素土回填至两端原地面标高后再进行填筑便道。
⑴、素土回填:
按路基填筑标准纵向全断面分层填筑,每层厚度不超过30cm,压实度不小于90%。
⑵、品是回填:
分两层填筑,每层40cm厚,自卸汽车运输至回填区域内倾倒,挖掘机配合大型推土机粗平,大块石尽量填筑在下层,每层粗平后铺一薄层石渣进行嵌缝,然后进行碾压。
⑶、碎石土回填:
选用级配较好的毛渣,碎石土其中块石粒径不超过20cm,自卸汽车运输至现场,挖掘机配合推土机进行摊铺。
局部用辅助工人进行找平,最后碾压密实。
⑷、边坡修整:
为使便道不受雨水冲刷损坏,在保证路面横坡的情况下,用挖掘机对便道两侧边坡进行修整、夯实。
7、安全保障工程
7.1、便道转弯、陡坡地段:
临时便道在转弯及陡坡地段要设置安全牢固的安全护栏及设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变宽及变窄】等醒目标志。
8、施工养护工程
临时施工便道的养护安排专门的施工班组负责,共计8个人,每天早、中、晚三班对施工便道进行洒水,清扫等工作,做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞,路面及排水勾排水畅通,无垃圾杂物等;
如遇雨天,则需全天侯派人守候养护,及时排水、及时清理杂物,以防施工便道被睡冲垮而影响施工。
9、交通安全管理
9.1、组织管理:
要城里专门的交管小组,专人负责交通指挥管理;
负责组织实施交通安全工作。
9.2、根据公安交通管理部门的要求,安全设施标志标牌的摆放应符合标准。
对因车辆撞毁及丢失损坏的设施及时更换,围挡及支架上要安装警示灯。
9.3安全防护:
上路施工人员,夜间必须全部穿反光背心。
在路口疏导车辆人员手中必须拿指挥旗或闪光指挥棒,施工人员在规定区域内施工,禁止乱穿乱行。
9.4、执行情况:
施工中严格按公安交管局批复的方案内容进行施工导行,特别在时间上必须保证按时开工按时收工。
施工范围严格执行审批中批准的区域内作业。
9.5、交通协管:
在开工前要根据需要组织培训一批专职交通协管员。
在施工中终点路段专人看管,做到统一着装,专职负责,整齐统一,服从命令,严禁脱岗。
第七章应急预案
7.1风险源的分析
等级
安全隐患
预防措施
坍塌
一
边坡塌方造成人员伤亡
建立应急预案
高空坠落
二
操作人员高空坠落,导致伤亡。
防汛
三
雨水渗透导致边坡塌方,造成人员伤亡
7.2防坍塌及高空坠落应急预案
临时施工便道地段地址较为破碎,开挖后容易掉块,剥落,甚至塌方,并容易产生高空坠落事故。
因此成立了防塌方及防坠落领导小组,并明确各值班、施工人员的职责,做到分工明确、责任到人。
7.2.1组织机构
组长:
吴三华
副组长:
陈加邦
通讯组:
李跃常寅秋
安全防护抢险组:
孟开勇张迎亚
现场处置组:
陆军山李军
7.2.2坍塌及高空坠落应急措施
1)、临时施工便道在施工和运营过程中若出现坍塌迹象时(表现在山体出现裂缝、有碎石不断剥落),现场值班人员立即组织现场施工人员停止工作,迅速撤至安全地段,及时向项目部汇报情况。
2)、施工中若出现突然坍塌时,现场值班人员立即组织现场施工人员停止工作,迅速撤至安全地段,及时向项目部上报坍塌情况,汇报人员、机械设备损伤情况,以便采取措施。
3)、准备应急救援的设施、器材和交通工具。
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