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6.2、施工方法.........................................................................................................7
6.3、填筑质量及技术要求.....................................................................................9
6.4、路床处理注意事项.........................................................................................9
七、雨季施工安排及措施........................................................................................10
7.1、雨季施工保证措施.......................................................................................10
7.2、防洪措施.......................................................................................................10
八、施工质量保证体系............................................................................................10
九、安全、环保........................................................................................................14
十、路床换填检验标准............................................................................................16
路床处理施工方案
一、编制说明
为了保证银百高速(G69)甜永段TYSY3合同段能安全、保质、保量、如期完成,根据施工设计图、规范、进度计划及项目部施工经验编制路床处理施工方案。
1.1、编制依据
《银川-百色高速(G69)甜永段TYSY3合同段两阶段施工图》
《湿陷性黄土地区建筑规范》GB50025-2004
《公路工程技术标准》JTGB01-2014
《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
甘肃省公路建设管理集团有限公司《项目建设管理办法》
1.2、编制原则
(1)本方案遵守设计文件、招标文件,严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。
(2)工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求,考虑冬雨季对施工生产的影响。
各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提,均衡展开施工,用最节省的投入达到最佳的质量、工期效果,保证合同段整体安全、质量、工期、效益等目标的全面实现。
(3)施工计划主抓关键工序,组织平行作业、流水作业,科学安排交叉作业,强调专业间的协同配合,避免窝工,杜绝返工,循序渐进,均衡生产。
(4)积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备,在确保工程质量的前提下,以求提高效率、压缩工期,降低工程成本。
(5)本方案推行“可控成本管理”,全面落实安全、质量、工期、成本责任制的整体安排,在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案,明确目标,保证投标各项承诺的实现。
1.3、适用范围
本方案适用于银百高速(G69)甜永段TYSY3合同段K190+450-K204+200段路床处理。
其中包含有挖方、填方、半填半挖路床施工部分。
二、工程概况
2.1、工程简介
本方案起点里程K190+450,终点里程K204+200,长13.751公里(长链1.592m)。
采用双向四车道高速公路标准建设,单幅路基宽度12.75米,设计速度80公里/小时。
由于本项目路基填料全部利用挖余的黄土,而挖方路床也全部是黄土,为保证路床填料的强度要求及压实度,填方段路床采用5%灰土填筑80cm;
挖方段应对路床部分超挖80cm,再采用5%灰土分层回填压实。
2.2、地形、地貌、地质、气候及水文
(1)地形、地貌:
本项目位于陇东黄土高原亚区,整体地势西北高、东南低。
塬面狭窄,边缘切割严重,川台狭小,梁峁较发育,沟壑纵横。
根据地貌成因、地貌形态、地形起伏大小、地层组成和地质作用特点,将本区地貌类型划分为黄土残塬沟壑区,、流水侵蚀的河谷阶地区两个地貌分区。
(2)地质:
项目所处的黄土高原地区在区域地质构造上属鄂尔多斯地台、祁连褶皱系与降复合部位。
中、新生代陷落为陇中内陆盆地,沉积了厚过千米的甘肃系红层,经喜马拉雅祁陇山运动而隆起,第四纪中晚期,堆积了后层老黄土及马兰黄土于红层之上。
第三纪喜马拉雅山运动而隆起、接近南北走向的六盘山,将黄土高原分为陇东黄土高原与陇中(陇西)黄土高原两部分。
项目区属于北东向西微倾的单斜构造,主要出露白垩系地层,区内岩层倾角小于1度近于水平,区内断裂构造不慎发育,地壳运动相对比较微弱,岩浆活动不发育。
(3)气候、水文:
项目
单位
数量
备注
路床工程
挖方路床处理
m3
158390.4
回填5%灰土
填方路床处理
42252.2
填筑5%灰土
开挖土方
项目区在全国公路自然区划中,属黄土高原干湿过渡区一陕北典型黄土高原中冻区Ⅲ2区,属暖温带大陆性高原气候。
项目区位于中纬度地带,距海遥远,受季风影响明显。
四季分明,冬冷且漫长,夏热而短促,大陆性温带气候特征明显。
春节雨雪少,经常出现干旱;
夏季较短,盛行南风,雨季集中,有大雨、暴雨、冰雹等灾害性天气出现;
秋季多雨,空气湿润;
冬季长,风多雨雪少,气候寒冷。
最主要的灾害性天气是干旱,其次是霜冻及局部的冰雹、暴雨。
2.3、主要工程量
三、施工总体部署
3.1、组织机构
本着安全、优质、高效完成路床处理的施工,项目经理部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则,组建“职责明确、精干实效、运转灵活、指挥有力”的项目管理组织机构。
技术质量部:
负责路床处理工程技术交底工作,施工现场技术、质量的管理工作。
工地试验室:
负责灰土比例的控制。
安全环保部:
负责安全技术交底,施工现场各类的安全及文明工作。
物资设备部:
负责原材料(石灰)采购。
生产管理部:
负责施工现场场地平整,机械调用,施工流程及工艺。
施工队:
负责路床处理施工,选择与公司有过良好合作,且技术过硬,操作人员技术好,综合素质高的劳务队伍。
3.2、主要管理人员
序号
姓名
职务
1
缪克棋
项目经理
2
殷国锋
生产副经理
3
高占仵
总工
4
代秦元
质检负责人
5
李永立
生产管理部长
施工现场负责人
6
苏庆益
安全环保负责人
7
朱兰霞
工地试验室主任
8
金鑫
试验检测工程师
9
魏小军
物资设备负责人
10
卞广生
现场施工员
11
刘倩男
测量组长
12
其他管理员
3名
3.3、主要施工人员
工种
配备人数(名)
备注
1
配合工人
普工
2
机械操作工
18
机械设备操作
3.4、机械设备
名称
型号
挖掘机
神风350
台
神风260
压路机
临工5822
徐工X5222J
装载机
临工953
自卸车
25T
辆
平地机
临工TC160-C
推土机
D51
洒水车
12T
灰土拌合机
WCZ600
3.5、主要测量、检测仪器
仪器名称
规格型号
检定状态
全站仪
徕卡TS06
合格
水准仪
DSG320
水准尺
把
5M铝合金尺
灌砂筒
套
200MM
GPS
中海达V90
3.6、施工总体目标
a、安全目标
实现“四无”:
即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故,确保施工安全。
b、质量目标
全部路床工程保证表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑、边线顺直、边坡坡面平顺稳定。
c、工期目标
为加快施工进度,根据总体安排,5%灰土路基上下路床计划2018年3月底全面开始施工,计划每天完成3000m³
,在没有天气影响的情况下,路床在两个月内施工完毕。
d、环境保护及文明施工目标
实现“三无”:
即无施工污染,无当地村民投诉,无当地有关部门警告。
e、职业健康
定期对从事有害作业人员进行健康检查,员工职业病发生率小于0.5%。
四、路基填料
4.1、填料要求
液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直接作为路堤填料;
路基填料的最小强度和最大粒径符合下列要求:
项目分类
(路面底面以下深度)
填料最小强度(CBR)(%)
填料最大粒径(mm)
土质路基压实度(重型)
路堤
上路床(0-0.30m)
8.0
100
≥96%
下路床(0.30-0.80m)
5.0
4.2、外观鉴定:
路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑、边线顺直,边坡坡面平顺稳定
五、施工准备工作
5.1、施工便道
充分合理利用既有道路及路基纵向施工便道,利用K190+450--K204+200纵向便道
5.2、测量放样
根据设计图纸,计算各断面坡脚点至中线的距离,并根据曲线参数编程计算出各断面中桩、坡脚桩坐标,利用附近的导线控制点,用全站仪按极坐标法放出各特征点的具体位置(坡脚桩应根据实地高程用渐近法进行测放),并标明桩号、中心填筑高度。
为确保填方边坡的压实度,其坡脚桩应向外侧加宽50cm。
用石灰、旗杆实地标出坡脚线,并将有关测量放样资料上报监理工程师批复。
5.3、土工试验
施工前,对用于路基填筑的土利用和取样试验,测定其天然含水量、塑限、液限、填料粒径、CBR强度、最大干密度、最佳含水量等指标,对填方路段原地面土层取土样进行标准击实试验,并按规定送土样至监理部试验室进行平行试验,有关试验结果报监理工程师批复,土工试验见附表一。
5.4、施工临时排水
施工前,结合永久性排水设施,在全段路基两侧红线范围内大致边沟、排水沟或截水沟的位置先进行纵向临时排水沟的开挖,开挖边沟尺寸为60*60,沟底设2%的流水坡度,沟内汇水能及时安全合理的排出,同时开挖横向排水沟,并与纵向临时排水沟贯通。
六、5%石灰土路床处理
6.1﹑施工工艺流程
6.2、施工方法
(1)施工放样
路基放样中,根据线路中桩、设计图纸、施工工艺和有关规定,定出路基的地界桩、坡脚线桩,桩上用红油漆明确标识桩号。
每隔20m钉出中线和边线桩,并在桩上标注出虚铺厚度标高,挂钢丝绳作为基准线,控制填筑高根据石灰每层厚度。
对测设点进行测量记录。
(2)石灰土拌和
原材料进场验收合格后,按照5%生产配合比生产石灰土。
出场石灰土的含水量应根据当时天气情况综合考虑,晴天、有风天气一般稍大1%~2%,应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控,检验合格后才能出场。
(3)石灰土运输及备料、闷料
运输:
采用有覆盖装置的车辆进行运输,按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量,运输车按既定路线进出场,禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头和超速行驶。
备料、闷料:
根据施工要求,对石灰进行分批进场,并对进场石灰进行检测,石灰达到二级以上标准方可投入使用,使用前7-10天内充分消解,消解后的石灰保持一定湿度,减少石灰飞扬,消解后的石灰过10mm筛,并测定其等级、含水量,通过试验计算其堆积密度。
(4)准备下承层
灰土路基下路床施工前,施工人员应根据设计文件提供的资料,对填料进行复查和试验。
下承层必须经过检验,并且合格。
(5)石灰土摊铺
在下承层上按照设计厚度计算出每延米需灰土的虚方数量(虚铺30cm,方格网为5*13m,每车方量为20m³
,每个方格网需1车填料),设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料(填料从中间向两边依次填筑)。
摊铺前人工按虚铺厚度用白灰标出高程点,用装载机、平地机进行摊铺作业。
在堆料前应先洒水,使其表面湿润,但不应过分潮湿而造成泥泞。
(6)粗平整型
用装载机先粗平1~2遍,粗平后宜用装载机在路基全宽范围内进行排压1~2遍,找出潜在不平整部位。
对局部高程相差较大(一般指超出设计高程±
50mm时)的面,用装载机整平,高程相差不大时(±
30mm以内时)用平地机整平。
(7)稳压
先用平地机初平一次,及时检测其含水量,必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量,等含水量合适后,用轮胎压路机快速全宽静压一遍。
(8)精平整型
人工标出高程点,平地机精平1-2次,然后检测高程、平整度和横坡度,对局部石灰集中现象进行人工处理。
对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补,应先人工或机械松耕100mm左右再进行找补。
(9)碾压
石灰土摊铺长度约50m时宜进行试碾压,在最佳含水量-1%~+2%时进行碾压,试压后及时进行高程复核,碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。
注意事项有:
碾压时应重叠200mm~300mm,后轮必须超过两段的接缝;
压路机的碾压速度头两遍以1.5~1.7km/h为宜,以后宜采用2~2.5km/h;
压路机先静压一遍,再振动压实3~5遍,然后根据压实检测结果确定振动压实的遍数,最后用轮胎压路机静压1~2遍,最终消除轮迹;
在涵洞、桥头等难以用压路机碾压的部位,用平板振动夯夯实。
(10)接茬处理
工作间断或分段施工时,应在石灰接茬处预留300mm~500mm不予压实,与新铺石灰土衔接,碾压时应洒水湿润。
(11)养生
压实成型后进行洒水养生,养生期不少于7天。
养生期间封闭交通,如分层连续施工应在24小时内完成。
6.3、填筑质量及技术要求
(1)下路床压实厚度控制在20mm左右,压实度96%以上,检测方法采用灌砂法,按2000㎡检测4个点,抽检为自检的30%以上,应达到层层必检、点点合格。
(2)石灰土从拌制到碾压成型的时间必须控制在12小时内,并确保结构完好无损,压实区不留死角。
(3)灰土碾压成型后应进行保湿养生。
养生期要符合规范要求。
(4)按有关《规范》和设计要求进行施工。
6.4、路床施工注意事项
(1)路床进行灰土施工前必须对路基进行复测工作,使之达到设计要求的高程。
(2)进行灰土施工时必须恢复中桩、边桩,并且挂线施工。
测量标高的控制点的布置要均匀,每次测量时要在同一个点上。
(3)灰土取样要有代表性,注明取样点的准确位置。
(4)土的参数应符合设计要求。
(5)石灰用量要准确控制。
未消解生石灰及石块必须剔除。
(6)整修护坡
路基两侧超填的宽度,符合设计要求的边坡坡度,自上而下进行刷坡,并做好路基临时排水设施。
七、雨季施工安排及措施
7.1、雨季施工保证措施
(1)下路床应选择无雨时施工,填土及时整平及时碾压,并向两侧做好一定坡度,以保持填土面结实、无积水现象;
边沟应及时疏通,以减少路床内含水量。
(2)做好施工地段的排水系统,防止雨水长期浸泡路基,下雨时应指派专人巡视,发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。
(3)做好路堤排水横坡,急流槽内没土料,水流畅通。
随时检查土的含水量,确保含水量在最佳含水量的±
2%范围内进行压实。
7.2、防洪措施
1.加强雨季施工的组织领导,必须成立雨季施工防洪领导
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