CRTSⅢ型板式无砟轨道安全施工管理办法Word文件下载.docx
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邹腾(物资设备部部长)吕开拓(一队队长)
吴鸿彬(拌和站站长)匡寅(四队队长)
罗方敏(安全员)
2.2、安全管理领导小组职责
2.2.1确定安全生产管理目标;
2.2.2建立安全生产责任制,检查所管项目各级领导、各部门的安全生产责任制落实情况;
2.2.3审定局指挥部项目部有关的安全生产的管理办法、制度、细则;
2.2.4定期组织安全生产检查,组织安全生产专题会议,协调布置安全生产工作,确保无砟轨道施工顺利进行。
2.2.5按有关规定,组织编报项目施工安全生产应急预案;
2.2.6依照国家及铁道部有关安全生产法律法规的规定,及时上报安全生产事故,配合上级单位的安全生产事故的调查,调查分析处理职责权限内的安全生产事故。
三、现场施工安全卡控
(一)安全施工规定:
1、进入现场必须戴好安全帽,系好帽带,并正确使用个人劳动防护用品。
2、凡2米以上的悬空,高处作业无安全设施的必须系好安全带,扣好保险钩。
3、桥面作业时,不往上或下乱抛材料和工具等物体。
4、各种电动机设备,必须有漏电保护装置和安全接地方能开始作用。
5、未经有关人员批准,不准任意拆除安全设施和字全装置,施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌,不得擅自拆动。
需要拆动,要经工地施工负责人同意。
6、未经教育不得上岗,无证不得操作,电焊工、起重机司机、大型吊装设备司机和各种机动车辆司机,必须经过专门训练,考试合格发给操作证,方准独立操作。
7、酒后不准上班操作。
8、穿硬底鞋不准蹬高进行作业。
9、参加施工的工人(包括学徒工、实习生、代培人员和民工),要熟知本工种的安全技术操作规程并进行安全培训,合格后方能上岗。
(二)高空作业安全:
1、从事高空作业要定期体检,经医生诊断,凡患高血压,心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的,不得从事高空作业。
2、高空作业衣着要灵便,禁止穿硬底和易滑的鞋。
3、高空作业所用材料要堆放平稳,桥面作业时,严禁往上或下乱抛材料、工具废弃物等物体。
4、未进行施工时,用于遮挡的工棚必须固定牢靠,防止被大风刮落,并经检查无误后方准离开施工现场,遇有恶劣气候(如风力在六级以上)影响施工安全时,禁止进行露天高空作业。
5、梯子不得缺档,不得垫高使用,梯子横档间距离30厘米为宜,使用时上端要扎牢,下端应采取防滑措施,单面梯与地面夹角以60-70度为宜,禁止两人同时在梯子上作业,如需接长使用,应绑扎牢固,人字梯底脚要拉牢,在通道处使用梯子,应有人监护或设置围栏。
6、没有安全防护设施,禁止在构件上行走。
高空作业与地面联系,应设通讯装置,并有专人负责。
7、禁止攀登起重臂、绳索和随同运料的吊篮、吊装物上下。
(三)材料堆码、装卸和搬运
1、各类物资应按品种、规格堆码整齐、稳妥,不得乱堆乱放和超高堆放。
金属、木材及构配件等的底部应按规定加设垫块,并应符合下列规定:
⑴易于滑滚的材料堆放必须捆绑牢固,高度不得超过2m。
⑵用人工堆放袋装材料时,其高度不得超过1.5m。
⑶堆放钢板及钢杆件时,其高度不得超过1m,每层应用垫木隔开。
⑷存放压缩气瓶时,应立放于无油、干燥、通风良好、无日光直射的室内。
2、装卸搬运危险品必须符合国家现行有关的易燃、易爆、有害物品管理规定,并应轻搬轻放,每人负荷不宜过重。
在装卸搬运有毒和腐蚀性物品时,不得采用直接接触身体的装卸方法。
3、装卸作业应符合下列规定:
⑴装卸、搬运作业场地应平坦宽敞,跳板应坚固牢靠,并有防滑措施,跳板的坡度不应大于1:
3;
⑵作业前,应有专人负责说明物料种类、性质、质量、装运地点等有关注意事项和不安全因素;
⑶大型设备的装卸运输应制定安全技术措施,并应有专人指挥;
⑷装卸管材、钢筋、型钢及细长构件时,应动作一致,超出车身部分应加托架,捆绑牢固;
⑸使用滑车倒链装卸重物时,不得超载;
⑹采用漏斗棚架装料、棚架下严禁站人或通行。
4、当使用轻型小车装运材料时,平坡地段前后两车宜保持2m以上间距,上下坡道时宜保持10m以上间距。
5、运输大型物件和重型机械设备时,必须符合交通部门运输大型物件的有关规定。
(四)吊装机械安全
1、起重吊车
起重吊装作业应符合下列规定:
1.1吊装作业前,应对起重机械的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查,发现性能不正常时,应在操作前排除。
1.2吊装作业中,当重物吊起、转向、走行、接近人员、重物下落时,必须鸣铃示警。
吊装物上严禁站人(如图3.1所示)。
图3.1吊装物上严禁站人
1.3遇六级及以上强风时必须停止露天吊装作业。
1.4钢筋、型钢、管材等细长和多根物件吊装时,必须捆扎牢固,多点起吊。
1.5严禁在超过起重机械容许荷载、荷载不明和斜拉重物的情况下起吊。
1.6起重指挥应由安全技术培训合格的专职人员担任,无指挥或信号不清时严禁起吊。
1.7电动起重机械作业突然断电时,应将所有的控制器手柄扳回零位;
在重新工作前,应检查起重机械动作是否正常。
1.8起重机械在作业中停机时,必须先将重物落地,不应将重物悬在空中停机。
1.9当吊钩处于工作位置最低点时,钢丝绳在卷筒上的缠绕,除固定绳尾的圈数外,必须不少于2圈。
1.10起重机械严禁越过无防护措施的外电架空线路作业。
起重吊装用的钢丝绳,其安全系数必须符合表1的规定:
表1起重吊装钢丝绳的安全系数
用途
安全系数
缆风绳
3
吊索(无弯曲时)
6
手动起重设备
4.5
捆绑吊索
8
机动起重设备
5
载人升降机
10
2、龙门吊安全操作规定
2.1龙门吊应有专人开车,司机应经过专业培训,熟悉本机的结构特点和操作方法,并经考试合格后发给合格证书,才允许开车。
严禁非司机开车。
2.2龙门吊作业前的重点检查项目应符合下列要求:
(1)机械结构外观正常,各连接件无松动;
(2)钢丝绳外表情况良好,绳卡牢固;
(3)各安全限位装置齐全完好;
(4)夹轨器全部打起;
(5)设备保养润滑良好;
2.3作业开始第一次吊重物时,应在吊离地面100mm时停止,检查龙门吊制动情况,确认完好后方可正式作业。
2.4每班第一次吊运接近额定负荷的物品时,司机应先将重物起重至不超过0.5m高度,然后下降到接近地面时制动,确认设备状态良好后方可正式作业。
2.5禁止超负荷使用设备,禁止倾斜吊运物品,禁止人随物品一起升降。
2.6司机工作时,只听地面上专门人员指挥(并且只能有1人指挥),但是无论什么人发出停车信号时均应停车,查明情况再开车。
2.7龙门吊吊运物品时,应鸣铃让人躲开或绕开,禁止从人头顶通过,开车前必须发出开车警告信号。
2.8不允许长时间吊重物于空中停留,龙门吊吊装重物时,司机和地面指挥人员不得离开。
2.9交接班时,两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况,并填写日表。
2.10作业完毕后,应将龙门吊停放在制定位置,将吊钩升到上部位置,吊钩上不得悬挂重物;
将控制器拨到零位,切断电源,关闭并锁好操作室门窗,锁好夹轨区器、风锚等安全装置。
2.11六级以上风力禁止作业。
2.12吊车运行时,严禁任何人停留在机架上
2.13突然断电时,要将主电路开关切断,将所有控制器手柄转至零位。
2.14经常检查各部件是否有松动现象,防止螺栓螺钉等物件落下伤人。
2.15检修或保养龙门吊时应先断电,并悬挂不准合闸的警示牌。
2.16吊运易燃、易爆、有害等危险品时,应经安全主管部门批准,并应有相应的安全措施。
2.17吊起重物后应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。
两台起重机同时作业时,应保持3—5m距离。
严禁用一台起重机顶推另一台起重机。
2.18起重机行走时,两侧驱动轮应同步,发现偏移应停止作业,调整好后方可继续使用。
2.19作业中,严禁任何人从一台桥式起重机跨越到另一台桥式起重机上去。
2.20严禁龙门吊钢丝绳在倾斜情况下起吊物件。
2.21龙门吊工作应严格遵守“十不吊”的规定:
(1)钢丝绳不合格不吊
(2)捆缚不牢不吊
(3)信号不明不吊
(4)超过负荷棱角没垫不吊
(5)工作物埋在地下不吊
(6)钢丝绳挂不均匀不吊
(7)安全装置失灵不吊
(8)工件上站人或工件上放浮动物件不吊
(9)易燃易爆物品没设安全装置不吊
(10)行车吊挂重物直接进行加工的不吊。
(五)施工用电
1、施工现场用电应采用三相五线制供电系统,且工作接地电阻值不得大于4Ω,供电线路始端、末端必须作重复接地;
当线路较长时,线路中间应增设重复接地;
其电阻值不应大于10Ω。
2、施工用电应进行施工用电设计,并采用三级配电二级保护方式。
3、用电设备应实行一机一闸一漏(漏电保护器)一箱(配电箱);
漏电保护装置应与设备相匹配,不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。
4、配电室及其设备应满足下列要求:
⑴配电室应设在靠近电源、无尘、无蒸汽、无腐蚀介质及无振动的地方,并应采取防止雨雪和动物侵入的措施。
⑵配电室内应配置砂箱和绝缘灭火器。
⑶室内的配电屏(盘)和控制台两端应与重复接地及保护接零做电气连接。
⑷配电屏(盘)应装设短路及过负荷保护装置、漏电保护器。
⑸配电屏(盘)上的各配电线路应编号,并标明用途。
⑹配电室应设专人值班,停送电应专人负责。
5、自备电源应满足下列要求:
⑴自备发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统,接地电阻值不得大于4Ω。
⑵发电机组应与外电线路电源联锁,严禁并列运行。
⑶发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置。
⑷多台发电机并列运行时,必须在机组同期后向负荷供电。
6、配电箱及开关箱应满足下列要求:
⑴固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于1.3m,移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离应大于0.6m。
⑵配电箱及开关箱应安装在干燥、通风及常温场所,严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质中。
⑶配电箱及开关箱内应分设工作接零和保护接零端子汇流排。
⑷配电箱应采取防晒、防尘措施,并配锁。
7、施工照明和行灯的安全电压应符合下列规定:
7.1生活照明用电,不得擅自拉线、装插座,不得私自使用电炉及其他功率较大的电器。
7.2漏电保护器必须符合现行国家标准《剩余电流动作保护器的一般要求》(GB6829),并应定期检查。
7.3夜间及影响施工安全作业场所照明标准应符合有关规定。
(六)夏季施工安全
夏季天气干燥,在防暑降温的高温季节中,应加强现场的组织管理,认真落实各项责任与规章制度,才能消除季节性的安全隐患:
1)、日最高气温达到39℃以上时,当日应停止作业
2)、合理调整作息时间,避开中午高温时间工作,严格控制工人加班加点,高处作业工人的工作时间适当缩短,保证工人有充足的休息和睡眠时间;
3)、对高温、高处作业的工人,经常进行健康检查,发现作业禁忌者,及时调整高温和高处作业岗位;
4)、当气象台发出高温警示报告时,安全领导小组应及时关心职工的工作与生活状况,调整作息时间,严禁加班加点的超负荷施工。
5)、积极主动热心关怀施工人员的身体,做好夏季工作期间的作息制度,使工人有足够的休息时间。
6)、发放防暑降温用品和落实急救措施,以防万一,项目部为现场施工人员配备必要的防暑药品。
7)、积极改善企业工人的劳动条件,住宿的通风降温设施,做好工人劳动保护与安全生产技术措施。
8)、根据施工季节气温高的特点,在现场开展防暑降温保健、中暑急救等卫生知识的宣传工作,对施工人员进行防暑降温知识的宣传教育,使施工人员知道中暑症状,学会对中暑病人采取应急措施。
9)高温季节调整作息时间,应减少连续加班加点,保证工人们的身心健康。
10)高温季节现场医务应加强对工人身体状况的检查工作,搞好医疗保健。
(七)压力容器的安全
在施工过程中,气焊、气割已经成为施工的经常性操作。
将气瓶直接放置于施工现场,这是一些施工单位的一贯做法。
夏天气温比较高,高压气体在烈日的照射下温度上升,体积膨胀,严重的会发生气瓶爆炸造成人员伤亡和财产损失。
一旦发生爆炸还会带来二次事故(比如说火灾),使损失变大。
可见,压力容器在夏季作业中的使用和存放非常重要。
项目要加强对氧气、乙炔、液化气等气瓶的管理和油漆类易燃化工产品的管理工作,严禁这些物资在使用和存放过程中直接置于高温或烈日的照射下,必要时一定要采取措施遮阳或降温。
1、氧气瓶乙炔瓶安全使用要求
1.1氧气瓶与其他易燃气瓶、油脂、易燃易爆分别存放,氧气瓶库应与高温、明火保持10米以上距离;
1.2气瓶应设有防震圈和安全帽。
搬运和使用时严禁撞击。
运输时应立放并固定。
严禁用自行车、叉车或起重设备调运高压气瓶;
1.3氧气阀不得粘有油脂、灰土,不得用带油脂的工具、手套或工作服接触氧气瓶;
1.4氧气瓶禁止在强烈日光下暴晒,夏天露天作业应搭设防晒罩、棚;
1.5氧气瓶与焊炬、割炬及其他明火的距离应大于10米,与乙炔瓶的距离不小于5米;
1.6现场乙炔瓶存量不得超过5瓶,5瓶以上应放在储存间单独存放,储存间与明火的距离不小于15米,并应通风良好,设有降温设施,消防设施和通道,避免阳光直射;
1.7应用专用小车运送乙炔瓶。
装卸时动作应轻,不得抛滑、滚碰。
严禁剧烈震动和撞击,汽车运输时乙炔瓶应妥善固定;
1.8乙炔瓶使用时必须直立放置,与热源的距离不得小于10米,乙炔表面不得超过40摄氏度等。
2、作业时的安全要求:
1.1高处作业时,氧气瓶、乙炔瓶不得放在作业区域下方,应与作业点正下方保持10米以上的距离;
1.2作业前办理用火审批手续,清除作业区及下方易燃物,配备专人进行监视看火,配备灭火器材,停止作业时应切断气源,确认无着火危险后方可离开。
焊(割)炬使用完后,不得放在可燃物上;
1.3禁止将橡胶软管背在背上工作;
1.4作业后应将氧气、乙炔瓶的减压器卸下拧上气瓶安全帽;
1.5禁止在乙炔瓶上放置物件,工具或缠绕悬挂橡皮管及割焊炬;
1.6使用焊、割炬前,必须检查射吸情况,射吸不正常时,必须修理正常后方可使用;
1.7焊(割)炬点火前应检查各连接处和气阀的严密性,不得漏气,整个系统不得漏气、堵塞,软管不得泄露、磨损和老化,发现问题修好后再用;
1.8禁止在氧气阀门和乙炔阀门同时开启时使用手或其他物体堵住焊(割)嘴;
1.9焊(割)嘴不得过分受热,温度过高时应放入水中冷却。
焊(割)炬及气体通路不得沾有油脂。
(七)消防安全措施:
严格执行消防管理控制程序,落实各项防火制度,消防设施配备齐全,严格控制明火作业,严禁私拉乱接电线,同时对易燃易爆品要加强储存和使用管理工作。
消防管理的重点部位是施工现场的作业层、电焊气焊作业场所、等。
对消防器材要进行一次全面的检查,及时更换损坏或报废的灭火器材。
夏季天气干燥,火灾隐患随即增多,一旦发生,蔓延很快。
对此,要求各劳务队的木加工区,特别是废料堆放区,必须严格按照现场防火间距要求堆放整齐,切实做到防火于未然。
(八)无砟轨道板现场施工安全
1、两布一膜作业
1)两布一膜滑动层铺设前用高压水枪对桥面进行清理,高压水枪使用时严禁枪口对着人喷射。
2)土工布、塑料薄膜、高强挤塑板等材料集中存放,并采取防水措施,配备灭火器,存放地点严禁吸烟。
3)两布一膜从桥下吊运到桥面过程中,要严格按照起重作业安全技术规范进行,严禁违章作业。
2、底座板施工
2.1钢筋加工
(1)钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行,不准在高空操作。
(2)搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他历史电器设备,防止钢筋在回转时碰撞线路而发生触电事故。
(3)钢筋除锈时,要带好口罩、风镜、手套等防护用品,切断钢筋时,要注意不要被机具等弄伤。
(4)采用机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时,机械传动装置要设防护罩,并由专人使用和保管。
电机等设备要妥善进行保护接地或接零。
(5)钢筋头应及时清理,成品堆放要整齐,工作台要稳,钢筋工作棚照明灯必须加网罩。
(6)在雷雨时必须停止露天操作,预防雷击钢筋伤人。
2.2底座板模块安装
(1)底座板钢筋笼吊装上桥作业前一定要检查吊车的钢丝绳、吊具的安全情况,吊装过程中,吊臂范围内严禁站人,桥下及桥上要设两名安全员全程监控,分别负责桥上和桥下的安全监管工作。
(2)起吊物应绑挂牢固。
吊钩悬挂点应在吊物重心的垂直线上,吊钩钢丝绳应保持垂直,不得歪拉斜吊。
落钩时应防止由于吊物局部着地而引起吊绳偏斜。
吊物未固定时严禁松钩。
(3)底座板钢筋笼用汽车运送到现场,运输车辆在便道行驶速度不得超过20km/h。
(4)起重作业时必须确定吊装区域,并设警戒标志,必要时派人监护。
大雨、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气,必须停止露天起重吊装作业。
2.3底座板混凝土浇筑
(1)用门机、料斗浇捣混凝土时,起重指挥、扶斗人员与门机驾驶员应密切配合,当门机放下料斗时,操作人员应主动避让,应随时注意料斗碰头,并应站立稳当,防止料斗碰人坠落。
(2)使用振动机前应检查电源电压,必须经过二级漏电保护,电源线不得有接头,机械运转是否正常,振动机移动是不能硬拉电线,更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉,防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。
(3)混凝土泵车就位后,泵车应显示停车灯,以免发生碰撞。
(4)伸展布料杆应按顺序进行,布料杆升离支架后方可回转,严禁用布料杆起吊或拖拉物件。
(7)泵送混凝土应连续作业。
当因供料中断被迫暂停时,停机时间不得超过30min。
暂停时间内应每隔5~10min(冬季3~5min)作2~3个冲程反泵—正泵运动,再次投料泵送前应先将料搅拌。
当停泵时间超限时,应排空管道。
3、轨道板施工
3.1轨道板堆放必须按要求的间距和码放高度执行,不得超高码放。
3.2轨道板起重作业前,要认真检查吊索具。
检查钢丝绳、卡环、吊具是否完好,专用吊具、吊点有无开焊现象。
3.3轨道板装车后必须捆绑固定牢固,在尖角、锋利边缘处要对捆绑的绳具进行垫护,防止磨断绳具或轨道板受损。
3.4施工机械车辆通过桥梁和施工便桥前,应了解桥梁的承载能力,确认安全后方可低速通过。
严禁在桥面上急转向和紧急刹车。
通过桥洞、涵洞前必须注意限高,确认安全后方可通过。
3.5施工机械车辆在施工现场时限速10km/h,在施工便道、便桥行驶限速20km/h。
3.6轨道板铺设时,机械操作人员应与配合人员协调一致。
作业人员严禁在吊臂或吊物下站立或通行,应站在安全位置。
3.7轨道板粗铺安放时,施工人员应用专用的橇杆安放轨道板,严禁直接用手扶轨道板安放,防止挤伤事故发生。
3.8轨道板铺设时,监护人员在作业中应观察或巡视机械、周围人员及环境状况,不得擅自离开岗位。
3.9轨道板粗铺或精调时,作业人员不得用手直接搬推轨道板,防止挤手。
3.10作业小车行走时必须缓慢且及时调整方向,防止滚轮脱落导致作业架倾覆,就位后采取拉紧固定措施,避免大风造成作业小车意外坠落。
3.11对调节千斤顶进行检查,防止调板过程中意外坠板。
3.12注气候变化情况,遇雷雨天气提前采取措施或调整施工作业时间。
3.13作业人员必须在防撞墙内作业,不得靠近桥边等危险区域。
禁止在桥面打闹嬉戏。
中铁五局成绵乐铁路乐山指挥部第一项目部
2012年8月11日
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